Riesgos de construcción y montaje

Todo proyecto tiene riesgos inherentes a su ejecución, aquellas situaciones que pueden
interferir en el éxito del mismo.
Puede ser que el diseñador sea un equipo o algún miembro crítico, que sea necesario
tomar medidas para garantizar su participación a lo largo del proyecto.
Los riesgos pueden interferir en los plazos, que pueden extenderse por: contingencias
en las travesías de los embarques de materiales y maquinaria; trabas administrativas
en el desembolso de las inversiones; daños en los activos para la ejecución de la obra
(equipos de construcción, maquinaria a instalar); y daños a los trabajadores que realizan
las obras (accidentes).
Además, están los riesgos catastróficos, tales como terremotos y eventos climatológicos
(huaycos, heladas, friaje, etc.), que constituyen amenazas cada día más frecuentes y,
por lo tanto, críticos para los que hay que tomar acciones. Esta es la parte más comercial
de los seguros, lo que comúnmente ofrecen los corredores de seguros o las
aseguradoras.
A estos riesgos se les aplica el proceso de gestión de riesgos, que es parte de la gestión
de proyectos.
En cuanto a las formas de tratamiento, el riesgo se puede asumir, mitigar sus impactos,
rechazar y transferir. La transferencia de riesgos tiene opciones como la tercerización y
el aseguramiento. En cuanto a los seguros, el mercado global tiene como alternativas
las pólizas CAR (Construction All Risk) o Todo Riesgo en Construcción, y EAR (Erection
All Risk) o Todo Riesgo de Montaje, que permiten cubrir contingencias financieras en
caso se manifiesten los riesgos antes mencionados. Estas pólizas son tomadas por el
dueño del proyecto o por el contratista, desde que se inicia la obra y su vigencia concluye
cuando se acaban las obras.
Para proteger a los trabajadores involucrados en las labores del proyecto, es necesario
contar con pólizas como el Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR) que
cubren gastos de accidentes y enfermedades ocupacionales.
Para protegerse de los percances en la importación de activos necesarios para realizar
las obras y el montaje, se pueden tomar pólizas como el Seguro de Transporte
Internacional (Cargo), que puede cubrir además de los daños a los bienes durante el
itinerario, los ingresos anticipados por demoras o retrasos en la recepción de estos
bienes, mediante cláusulas como DSU (Delayed Start Up). Asimismo, se pueden tener
riesgos de afectación de bienes ya construidos alrededor del lugar de la obra en
ejecución, que pueden ser protegidos con cláusulas como OPA (otra propiedad
adyacente) o cubrir con la Póliza de Responsabilidad para poder incluir la cobertura de
lucro cesante anticipado (ALOP) por retrasos en la ejecución de la obra.
La maquinaria pesada que utiliza el contratista que ejecuta las obras del proyecto puede
ser protegida mediante la póliza de Todo Riesgo Equipo de Contratistas (TREC). Este
seguro protege de los gastos derivados de daños externos, caídas, choques, e incluso
averías internas, eventos de la naturaleza, robo, incendio y explosión, entre otros a
dichos equipos.
Cuando un proyecto no está bien pensado, sus diseñadores están expuestos a
demandas desde el diseño, la ejecución y el arranque de las operaciones, pudiendo
protegerse con seguros de Responsabilidad Profesional (ingenieros, arquitectos, etc.),
así como de Responsabilidad Contractual y Extracontractual por reclamos y demandas
para los dueños del proyecto, por daños (materiales o personales) de los grupos de
interés, tales como familiares y/o trabajadores de contratistas, vecinos del lugar de la
obra, entre otros. La cobertura de responsabilidad civil puede contratarse en una póliza
exclusiva o puede incluirse como cláusulas de pólizas CAR, EAR y TREC.
Si una obra civil tiene vicios ocultos, puede recibir reclamaciones, amparadas por el
RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones) con una antigüedad de hasta diez años.
La cobertura del seguro decenal es muy poco utilizada en el mercado peruano, por
distintas razones. Sin embargo, esta podría ser una solución a los riesgos de los
responsables de las obras civiles de proyectos, porque cubre no-conformidades para la
resistencia mecánica y estabilidad debido a la cimentación, los soportes, las vigas, los
forjados; problemas de habitabilidad debido a defectos en los materiales constructivos
o las instalaciones; o daños en los acabados de la obra.
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Juan Távara
Para Energy Brokers