SIMBOLOGIA Y ETIQUETAS DE SEGURIDAD

FICHA N. 2198486

MANUAL DEL OPERADOR

PRESENTADO POR:

ANDRES FELIPE GIRALDO ANDRADE

JEIDER FERNANDO MORENO DE LA ROSA

PRESENTADO AL INSTRUCTOR:

JORGE ALEXANDER MORALES CASTELLANOS

ARBOLETES ANTIOQUIA
 Sistema eléctrico
Temperatura del aceite hidráulico Interruptor de estacionamiento
Presión del aceite del motor
Refrigerante del aceite hidráulico

Temperatura del refrigerante del motor

Precalentamiento
Direccionales

Interruptor de luces delanteras

Cinturón de seguridad

Restricción del filtro de aire

Combustible
 Temperatura del refrigerante del motor Combustible

Direccional derecho
Direccional izquierdo

Dirección

Interruptor de estacionamiento
Sistema de la transmisión
Temperatura del aceite de la transmisión
Temperatura del aceite de frenos
Bloqueado
Revisar motor
Interruptor de luces delanteras Sistema de frenos
Sistema eléctrico

Recalentamiento de frenos

Sobrevelocidad del motor

Refrigerante del motor
 Sistema eléctrico

Interruptor de mantenimiento

Revisar motor

Rápido Lento
 Refrigerante del motor

Sistema eléctrico
Interruptor de estacionamiento

Temperatura del refrigerante del motor Combustible


Control automático de velocidad del motor
Acelerador remoto activo
Luz de la dirección en todas las ruedas
Temperatura del convertidor de par
Temperatura del aceite hidráulico
Temperatura del refrigerante del motor
Operador/inspector
Número de serie
¿Qué esta inspeccionando?
DESDE EL SUELO
Peldaños y agarraderas
Neumáticos, tuercas de
rueda, frenos
Cajas en tándem
Área de articulación
Depósito de aire
Tacómetro
Presión del aceite del motor
Sistema de carga
Nivel de combustible
Bujías
Filtro de aire Pantalla
Luzdigital
de acción
Nivel bajo de combustible
Derivación de aceite hidráulico
Filtro de partículas
Separador Temperatura Luz indicadora
del refrigerante
de agua del sistema de de desperfecto del motor
del motor
combustible
Andrés Felipe Fecha
Giraldo Andrade /05/2021
CAT0320DVFKK003 Horas de la maquina
50 200 horas
¿Qué está buscando? Comentarios del e
Condición y limpieza
Inflado, daños, tapas de vástago
Residuos, acumulación de tierra, fugas
Acumulación de residuos o tierra
Agua de drenaje y sedimentos
Transmisión
Debajo de la maquina
Tanque de aceite hidráulico
Tapas y protectores
Baterías y sujetadores
Tanque de combustible
Cilindros hidráulicos, tubos,
mangueras y conexiones
Mando del circulo
Cojinetes de punta de eje de
rueda delantera
Motores de tracción en
todas las ruedas
Varillaje de la hoja
Hoja y cantoneras
Maquina en general
COMPARTIMIENTO DEL
MOTOR
Aceite del motor
Refrigerante del motor
Ante filtro del motor
Filtro de aire
Radiador
Todas las mangueras
Todas las correas
Compartimiento del motor
en general
EN LA MAQUINA, FUERA DE
LA CABINA
Luces, lentes
Espejos, ventanas
Limpia/lavaparabrisas
DENTRO DE LA CABINA
Asiento
Cinturón de seguridad y
montaje
Bocina, alarma de retroceso,
luces
Interior de la cabina en
general
Fugas
Fugas en el diferencial y el tándem
Nivel de fluido, daños, fugas
Daños, asegurados
Limpieza, pernos y tuercas flojos
Nivel de combustible, daños, fugas,
agua de drenaje y sedimentos
Daños, fugas
Fugas
Fugas
Daños, fugas
Daños, pernos flojos o faltantes
Desgaste en exceso o daños
Tuercas y pernos faltantes o flojos,
protectores flojos, limpieza
Nivel de fluido
Nivel de fluido
Acumulación de tierra
Indicador de obstrucción
Obstrucción de aletas, fugas
Fisuras, marcas de desgaste, fugas
Tensión, desgaste, fisuras
Acumulación de residuos o tierra,
fugas
Daños, limpieza
Daños, limpieza
Degaste, daños, nivel de fluido
Ajuste
Daños, desgaste, ajuste
Funcionamiento correcto
Limpieza
Sistemas CMS:

En el monitoreo de condiciones, se describe el conjunto de rutinas que facilitan la detección

temprana de los cambios en el estado del equipo, la operación o la severidad de la aplicación. En
estos procesos, se respalda un enfoque de reparar antes de que se presente la falla en relación
con la administración de equipos, y se proporcionan sugerencias sobre las modificaciones que se
introducen en el plan de mantenimiento, la operación o la aplicación.

En su forma más simple, el monitoreo de condiciones implica el estudio del estado de los sistemas
y componentes de la máquina, así como también de los factores externos que podrían, y de hecho
afectan, el estado y la durabilidad del equipo en su totalidad, tales como la severidad de la
aplicación.

A través de un programa exitoso de monitoreo de condiciones, se puede lograr lo siguiente:

Reducir la cantidad de fallas y tiempos de inactividad por reparaciones no programados;

Tener un impacto favorable en el funcionamiento general y en los costos de mantenimiento;

Promover el uso eficiente de los recursos laborales;

Incrementar el nivel de confiabilidad y disponibilidad de los equipos;

Aumentar la producción y reducir el costo por tonelada.

El monitoreo de condiciones se basa, en gran medida, en los datos de los equipos y las
aplicaciones cuando se lo debe utilizar para tomar decisiones informadas sobre las aplicaciones y
el mantenimiento. Los sensores ubicados en las máquinas se utilizan para monitorear el sistema y
recopilar datos durante la operación. En las nuevas tecnologías que se integran en los sistemas a
bordo, estos datos se utilizan y se proporcionan como alertas en tiempo real; además, se crea una
base de datos histórica para realizar análisis de tendencias en toda la flota.

Una vez que se analizan estos datos críticos, se proporcionan recomendaciones sobre las medidas
que se deben tomar para evitar el tiempo de inactividad o consecuencias más graves, como las
fallas en los equipos.
Sistemas EMS:

Un sistema de gestión energética (energy management system - EMS) es un sistema de

herramientas asistido por ordenador utilizados por los operadores de servicios públicos
(típicamente, empresas de energía eléctrica, gas o agua) para supervisar, controlar y optimizar el
rendimiento de la generación y/o transmisión del servicio. Se pueden utilizar en sistemas de
diversa escala, llegando a gestionar microrredes o microgrids.12

Como tecnología informática tiene un gran solapamiento con los sistemas SCADA, por lo que
también se les conoce en conjunto como SCADA/EMS o EMS/SCADA. En este sentido, la
terminología EMS excluye las funciones de monitoreo y control, pero más específicamente se
refiere al conjunto de actividades de planificación de generación y transporte de energía. Los
fabricantes de EMS también suelen suministrar un simulador de entrenamiento de despachadores
correspondiente (DTS). Esta tecnología relacionada hace uso de componentes de SCADA y EMS
como una herramienta de capacitación para operadores de centros de despacho.

Los sistemas comerciales de gestión de la energía también suelen ser utilizados por entidades
comerciales individuales para monitorear, medir y controlar las cargas eléctricas de sus edificios.
Los sistemas de administración de energía se pueden usar para controlar centralmente
dispositivos como unidades de climatización y sistemas de iluminación en múltiples ubicaciones,
como tiendas, supermercados y restaurantes. Los sistemas de administración de energía también
pueden proporcionar funciones de medición, submedición y monitoreo que permiten a los
administradores de instalaciones y edificios recopilar datos y conocimientos que les permitan
tomar decisiones más informadas sobre las actividades de energía en sus sitios.

Sistema VIMS:

El Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) de Caterpillar es una poderosa

herramienta para la administración de la máquina que proporciona a los operadores, al personal
de servicio y a los gerentes información en una amplia gama de funciones vitales de la máquina. Se
integran diversos sensores en el diseño del vehículo. Si VIMS detecta una condición inminente o
anormal en cualquier sistema de la máquina, alertará al operador y le aconsejará tomar una
medida adecuada, ya sea modificar la operación de la máquina, notificar a la tienda de que se
necesita mantenimiento o realizar una parada segura de la máquina. Esto mejora la disponibilidad,
la vida útil de los componentes y la producción, al mismo tiempo que se reduce el costo de
reparación y el riesgo de fallas catastróficas. En los camiones mineros y los cargadores de ruedas
grandes de Caterpillar, VIMS también incluye la información de producción y rendimiento. Registra
los diversos elementos del ciclo del camión: el tiempo de carga, el desplazamiento con carga, el
tiempo de descarga y el desplazamiento vacío, junto con los tiempos de retraso. Toda esta
información se usa para crear informes y gráficos de utilidad. Estos informes producen un análisis
inteligente y una mejor toma de decisiones para lograr una operación más eficiente, lo que reduce
el costo por tonelada.