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Grupo 05

Información del sistema

EL
S
IE
9015

D 05
1
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-05-1 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=171
Información del sistema

Información de diagramas eléctricos

S EL
IE
9015
05
2 D
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

–UN–29FEB00
T128818

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TM10135 (08JUN07) 9015-05-2 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=172
Información del sistema

1—Tabla de continuidad 4—Identificación de cables 7—Número de sección 10—Sı́mbolo esquemático del


2—Cables de alimentación 5—Cables de tierra 8—Nombre de componente componente
3—Información de recorrido 6—Nombre del circuito 9—Número de identificación
de componentes

NOTA: Todos los esquemas funcionales del sistema, Cada componente eléctrico se muestra con un
esquemas de circuitos y diagramas de sı́mbolo esquemático (10), su nombre (8) y un número
cableado se muestran con la llave de contacto de identificación (9). Se usará el mismo número y
en posición de apagado. nombre de identificación de componente en todo el
Manual técnico de funcionamiento y pruebas. Esto
Diagrama del esquema funcional del sistema permite buscar fácilmente los componentes en todas
las ilustraciones eléctricas (esquemas, diagramas de
El esquema funcional del sistema está compuesto por cableado y ubicación de los componentes). Se incluye
secciones que contienen uno o más esquemas una tabla de continuidad (1) para cada interruptor de
funcionales de subsistema, uno al lado del otro, en bornes múltiples.
una secuencia lógica de funciones relacionadas. Cada
subsistema es un grupo importante de componentes, Se proporciona la información de ubicación de ruteo
como por ejemplo, componentes de arranque o (3) para que el lector sepa cuando un cable está
componentes de carga. Cada sección del esquema conectado a un componente de otra sección. HACIA y

EL
funcional del sistema tiene asignado un número (7) y DESDE indican cuando la alimentación va “hacia” o
un nombre (6) que refleja un grupo de componentes. viene “desde” un componente de una ubicación

S
El esquema funcional del sistema contiene cables de diferente. La sección y el número de componente

IE
9015
suministro de alimentación (2), los cuales se aparecen entre paréntesis en la parte inferior de la
encuentran en la parte superior del dibujo, y D
indicación. En el ejemplo, la alimentación va hacia el
05
3
A
conectores de tierra (5), los cuales se encuentran en componente Fusible de la bocina F15 en la sección
IC

la parte inferior. El esquema no contiene información SE15.


acerca de los mazos de cables, aunque sı́ (no
N

obstante limitada) acerca de los conectores.


Ó
TR
C
LE
.E

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G

TM10135 (08JUN07) 9015-05-3 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=173
Información del sistema

4 10 3 21 8

X278 9 6 5 4 7
X52 SIDE A
1 6 X277 S52
G31CC
1 H14Z 1 —
G31DD SIDE A
2 H13A Y52 2 H14Y
SIDE B H58C
3 H19A 1 H19ZZ 2 2 H14Z
G31AA H58D
4 G31AA 2 G31BB 3 H19A
G31BB SIDE B
5 H19ZZ 4 —
6 H58B H58B
5 H14Y
6 H13A
3 7 —
8 —
9 —
7 8 9 10 10 —

END #1 NUMBER COLOR END #2


5

EL
X52 G31AA BLK X278
Y52 G31BB BLK X278 H5
BC

G31D

S
X278 G31CC BLK Y58

IE
X278 G31DD BLK Y59

D
9015
05
4
X52
S52
H13A
H14Y
GRN
GRN
S52
S52
D
A
X52 H14Z GRN S52 Y58
IC

1 H58D
X52 H19A GRN S52
2 G31CC Y59
N

X52 H19ZZ GRN Y52

–UN–19MAR07
Ó

X52 H58B GRN X277


TR

X277 H58C GRN Y59


X277 H58D GRN Y58
C

TX1020361
LE

TX1020361
.E

Ejemplo de diagrama de cableado


G

1—Número de identificación 4—Mazo de cables 7—Ubicación de terminación 9—Color de cable


de componentes 5—Número de cable del extremo Nº 1 del cable 10—Ubicación de terminación
2—Conector 6—Empalme de cables 8—Número de cable del extremo Nº 2 del cable
3—Vista del extremo del
conector

Diagrama de cableado conector, se ofrece una imagen del extremo del


conector del lado del mazo de cables (3). Cada
Se representan los distintos mazos de cables de la número de cable se etiqueta con la clavija adecuada.
máquina con sus conectores, cables y empalmes. Un Si sólo se suministra un cable al conector, se indica el
número de identificación de componente W identifica número de cable (5).
los mazos. (W6, etc.) Se representa el mazo con la
organización espacial de componentes y ramales. Un número de identificación de componente “X” de
100 o superior identifica los empalmes (6). Cada
Una identificación de componente o un número de empalme enumera los cables laterales A y los cables
conector (1) identifica cada componente. El ramal del laterales B para diferenciar el lado del mazo del que
mazo (4) termina con una vista superior o lateral del provienen los cables.
conector (2). Si se suministra más de un cable al

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TM10135 (08JUN07) 9015-05-4 Cargadora retroexcavadora 310J


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PN=174
Información del sistema

Se proporciona una leyenda de cables para cada ubicación de todos los componentes eléctricos,
mazo. En la columna EXTREMO N° 1 (END #1) (7) se conectores, ubicaciones de conexiones a tierra
indica un número de identificación de componente principales de los mazos y ubicaciones de las bandas
para identificar la ubicación de terminación de un y abrazaderas de los mazos. Cada componente está
extremo de un cable. En el centro, se indican el identificado por la misma combinación de letra/número
número de cable (8) y el color de cable (9). En la de identificación y descripción que se usa en el
columna EXTREMO N° 2 (END #2) (10) un número de diagrama del esquema funcional del sistema.
identificación de componente indica el extremo G
opuesto del cable.

Diagrama de ubicación de los componentes


.E
El diagrama de ubicación de componentes es una
representación visual por mazos, para mostrar la LE
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C
9015
05
TR
5
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-05-5 Cargadora retroexcavadora 310J


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PN=175
Información del sistema

Sı́mbolos eléctricos del esquema


T143000 –UN–21JUN01

G
.E
LE
C
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

KK70125,0000024 –63–18AUG06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-05-6 Cargadora retroexcavadora 310J


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PN=176
Información del sistema

1—Baterı́a 28—Bombilla de elemento 50—Conector de una clavija 65—Interruptor de


2—Empalme de cables simple 51—Conector conmutación normalmente
3—Fusible 29—Bombilla de elemento 52—Relé de 4 pasadores abierto
4—Disyuntor doble 53—Relé de 5 pasadores 66—Interruptor de
5—Cartucho de fusible 30—Válvula hidráulica 54—Relé de 5 pasadores con conmutación normalmente
6—Tomacorriente accionada por solenoide diodo de supresión cerrado
7—Alternador con diodo de supresión interno 67—Interruptor de
8—Compresor del aire 31—Solenoide normalmente 55—Relé de 5 pasadores con conmutación de dos
acondicionado abierto resistor de supresión posiciones normalmente
9—Compresor 32—Solenoide normalmente interna abierto
10—Bomba de lı́quido cerrado 56—Llave de contacto 68—Interruptor de
11—Antena 33—Motor de arranque 57—Interruptor de temperatura conmutación de dos
12—Diodo 34—Motor de arranque normalmente abierto posiciones normalmente
13—Diodo Zener 35—Motor de CC 58—Interruptor de temperatura cerrado
14—Capacitor 36—Motor paso a paso de CC normalmente cerrado 69—Interruptor manual
15—Imán 37—Motor del limpiaparabrisas 59—Interruptor de presión 70—Funcionamiento con
16—Intermitencia 38—Motor del ventilador habitualmente abierto interruptor pulsador
17—Zumbador 39—Servomotor 60—Interruptor de presión 71—Interruptor de tracción
18—Bocina 40—Velocı́metro habitualmente cerrado 72—Funcionamiento con
19—Alarma 41—Tacómetro 61—Interruptor de nivel de interruptor de giro
20—Reloj 42—Termómetro lı́quidos habitualmente 73—Interruptor de palanca
21—Conexión a tierra interna 43—Indicador del nivel de abierto 74—Interruptor de pedal

EL
22—Conexión a tierra de un lı́quido 62—Interruptor de nivel de 75—Llave de contacto
solo punto 44—de acumulador lı́quidos habitualmente 76—Interruptor de retén

S
23—Conexión a tierra externa 45—Horómetro cerrado 77—Sensor de temperatura

IE
24—Sensor 46—Resistor 63—Interruptor momentáneo 78—Sensor solar 9015
25—Sensor con interruptor 47—Resistor variable habitualmente abierto 79—Sensor de presión
normalmente abierto 48—Resistor variable de ajuste D
64—Interruptor momentáneo 80—Sensor de nivel de lı́quido
05
7
A
26—Sensor de velocidad manual habitualmente cerrado
27—Sensor giratorio 49—Conector de clavijas
IC

múltiples
N

KK70125,0000024 –63–18AUG06–2/2
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-05-7 Cargadora retroexcavadora 310J


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PN=177
Grupo 10
Diagramas del sistema
Ubicación y especificaciones de los fusibles y los relés

A F44

F12 F40

F13 F41

F10 F42

F11 F45

A F46

F15 F47

K6 F30

EL
F35

S
A

IE
F31 9015

D F36
10
1
A
B
K2
IC

A
N

A
Ó

F48
TR

–UN–28NOV06
C
LE

TX1014514
.E

TX1014514
G

Bloque de fusibles y relés (X3)

A—Reserva F30—Fusible de 5 A de F42—Fusible de 25 A para luz F47—Fusible de 15 A de las


B—SERVICE ADVISOR™ alimentación del de trabajo trasera funciones
Conector de diagnóstico encendido de la FCU F44—Fusible de 30 A del auxiliares/conectores de
F10—Fusible de 10 A de la F31—Fusible de 15 A de motor del ventilador alimentación
llave de contacto alimentación auxiliar de (máquinas con cabina F48—Fusible de 15 A del
F11—Fusible de 15 A de arranque/activación del solamente) motor del
alimentación de la asiento neumático F45—Fusible de 15 A de la luz limpia/lavaparabrisas
baterı́a de la F35—Fusible de 15 A de freno del techo/radio/puertos (máquinas con cabina
radio/puertos de de de alimentación solamente)
alimentación estacionamiento/control (máquinas con cabina K2—Relé de alimentación de
F12—Fusible de 15 A de la de la bomba/TMD solamente) arranque
bocina/luces de frenos F36—Fusible de 10 A del F46—Fusible de 10 A de K6—Relé de control de la
F13—Fusible de 15 A de control de la transmisión excitación del transmisión
alimentación de la F40—Fusible de 25 A de alternador/retorno a la
baterı́a de la atraque/luces de trabajo excavación (máquinas
FLC/destellador de 4 vı́as delanteras con cabina solamente)
F15—Fusible de 5 A de F41—Fusible de 20 A de las
alimentación de la luces de
baterı́a del conducción/luces
SDM/SERVICE ADVISOR traseras/baliza

SERVICE ADVISOR es una marca registrada de Deere & Company. Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000025 –63–28MAR07–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-1 Cargadora retroexcavadora 310J


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PN=179
Diagramas del sistema

IMPORTANTE: Instalar el fusible con el amperaje • K1—Relé de alimentación de los accesorios (W5 y
adecuado para evitar que el W10)
sistema eléctrico se dañe por
sobrecarga. Los siguientes relés se encuentran en la consola
derecha:
El bloque de fusibles y relés (X3) se ubica en la
consola derecha de la estación del operador. • K52—Relé de control de activación de piloto de la
cabina (si está instalado) (W24)
Los siguientes fusibles y relés se ubican en el • K53—Relé de control de flujo selectivo (si está
compartimiento del motor: instalado) (W17)

• F4—Fusible de 10 A de alimentación de la baterı́a Los siguientes relés se encuentran en la consola


de la unidad de control del motor (ECU) (W7) delantera:
• K3—Relé de arranque (W7)
• K18—Relé temporizador de acoplador de la
Los siguientes relés se encuentran en la consola cargadora (si está instalado) (W21)
derecha ubicada cerca del bloque de fusibles y relés.

EL
KK70125,0000025 –63–28MAR07–2/2

S
IE
9015
10
2 D
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-2 Cargadora retroexcavadora 310J


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PN=180
Diagramas del sistema

Leyenda del esquema funcional del sistema, diagrama de cableado y leyenda de


ubicación de los componentes

• A1—Unidad de control de carga flexible (FLC) (SE4, • E10—Luces de frenos/traseras derechas (SE29 y
SE5, SE6, SE7, SE8, SE9, W5 y W10) W15)
• A2—Unidad de control del motor (ECU) (SE10, • E11—Señal de giro trasera izquierda (SE9 y W15)
SE11, W7) • E12—Señal de giro delantera izquierda (SE9 y W15)
• A3—Monitor de pantalla estándar (SDM) (SE12, W5, • E13—Señal de giro trasera derecha (SE9 y W15)
W10) • E14—Señal de giro delantera derecha (SE9 y W15)
• A9—Radio (SE31, W20) • E15—Luz de atraque izquierda (SE30 y W15)
• B2—Interruptor de congelamiento del aire • E16—Luz de atraque derecha (SE30 y W15)
acondicionado (SE33, W16) • E17—Luz de la baliza (si está instalada) (SE37 y
• B3—Interruptor de presión binario del W15)
acondicionador de aire (SE33, W16) • E20—Luz del techo (SE31 y W15)
• B6—Sensor de temperatura del aceite del • E30—Luz indicadora del acoplador de la cargadora
convertidor de par (SE12, W9) (si está instalada) (SE36 y W21)
• B7—Interruptor de presión de aceite del motor • F4—Fusible de 10 A de alimentación de la baterı́a
(SE12, W7) de la ECU (SE11 y W7)

EL
• B8—Sensor del nivel de combustible (SE12, W9) • F10—Fusible de 10 A de la llave de contacto (SE2,
• B9—Interruptor de restricción del filtro de aire del W5 y W10)

S
motor (SE12, W7) • F11—Fusible de 15 A de alimentación de la baterı́a

IE
• B10—No se usa (W9) de la radio/los puertos de alimentación (SE2, W5 y 9015
• B12—Interruptor de restricción del filtro de aceite
hidráulico (SE12, W9)
W10)D
• F12—Fusible de 15 A de la bocina/luces de frenos
10
3
A
• B13—Interruptor de presión del freno de (SE2, W5 y W10)
IC

estacionamiento (SE12, W9) • F13—Fusible de 15 A de alimentación de la baterı́a


N

• B15—Sensor de temperatura del refrigerante (SE10, de la FLC/destellador de 4 vı́as (SE2, W5 y W10)


Ó

W7) • F15—Fusible de 5 A de alimentación de la baterı́a


TR

• B17—Sensor de temperatura del combustible del SDM/SERVICE ADVISOR (SE2, W5 y W10)


(SE10, W7) • F30—Fusible de 5 A de alimentación del encendido
C

• B18—Sensor de temperatura del aire del colector de la FLC (SE3, W5 y W10)


LE

(SE10, W7) • F31—Fusible de 15 A de alimentación auxiliar de


• B19—Sensor de posición del cigüeñal (SE10 y W7) arranque/asiento neumático (SE3, W5 y W10)
.E

• B20—Sensor de posición del pedal del acelerador • F35—Fusible de 15 A del freno de


(SE11, W5 y W10) estacionamiento/control de la bomba/TMD (SE3, W5
G

• B30—Altavoz derecho (SE31 y W20) y W10)


• B31—Altavoz izquierdo (SE31 y W20) • F36—Fusible de 10 A del control de la transmisión
• B52—No se usa (W5 y W10) (SE3, W5 y W10)
• B53—No se usa (W5 y W10) • F40—Fusible de 25 A de atraque/luces de trabajo
• E1—Luz de trabajo trasera izquierda (SE30 y W15) delanteras (SE3, W5 y W10)
• E2—Luz de trabajo trasera izquierda (si está • F41—Fusible de 20 A de las luces de
instalada) (SE30 y W15) conducción/luces traseras/baliza (SE3, W5 y W10)
• E3—Luz de trabajo trasera derecha (si está • F42—Fusible de 25 A de las luces de trabajo
instalada) (SE30 y W15) traseras (SE3, W5 y W10)
• E4—Luz de trabajo trasera derecha (SE30 y W15) • F44—Fusible de 30 A del motor del soplador (SE3 y
• E5—Luz de trabajo delantera izquierda (si está W10)
instalada) (SE29 y W15) • F45—Fusible de 15 A de la luz del
• E6—Luz de trabajo delantera derecha (si está techo/radio/puertos de alimentación (SE3 y W10)
instalada) (SE29 y W15) • F46—Fusible de 10 A de excitación del
• E7—Luz de conducción delantera izquierda (SE29 y alternador/retorno a la excavación (SE3, W5 y W10)
W15) • F47—Fusible de 15 A de funciones
• E8—Luz de conducción delantera derecha (SE29 y auxiliares/conectores de alimentación (SE3, W5,
W15) W10)
• E9—Luces de frenos/traseras izquierdas (SE29 y • F48—Fusible de 15 A de motores de
W15) limpia/lavaparabrisas (SE2, W10)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000026 –63–03JAN07–1/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-3 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=181
Diagramas del sistema

• G1—Baterı́as (SE1) • S16—Interruptor trasero de posición del asiento


• G2—Alternador (SE1, W7) (SE7, W5 y W10)
• H2—Alarma del SDM (SE12, W5 y W10) • S17—Interruptor delantero de posición del asiento
• H3—Alarma de respaldo (SE5 y W9) (SE7, W5 y W10)
• H6—Alarma del acoplador (si está instalada) (SE36 • S19—Interruptor de activación del limpiaparabrisas
y W21) trasero (SE34 y W10)
• H10—Bocina (SE37 y W7) • S20—Interruptor de la luz de techo (W10)
• K1—Relé de alimentación de los accesorios (SE2, • S21—Interruptor de activación del limpiaparabrisas
W5 y W10) trasero (SE34 y W10)
• K2—Relé de alimentación de arranque (SE2, W5 y • S22—Interruptor del lavaparabrisas delantero (SE34
W10) y W10)
• K3—Relé del arrancador (SE1 y W7) • S23—Interruptor del limpiaparabrisas delantero
• K6—Relé de control de la transmisión (SE4, W5 y (SE34 y W10)
W10) • S24—Interruptor de las luces de trabajo traseras
• K18—Relé temporizador del acoplador de la (SE30, W5 y W10)
cargadora (si está instalado) (SE36 y W21) • S25—Interruptor de las luces de trabajo delanteras
• K52—Relé de control de activación de piloto de la (SE29, W5 y W10)
cabina (SE38 y W24) • S26—Interruptor 1 de las luces de los frenos (SE8,

EL
• K53—Relé de control de flujo selectivo (si está W5 y W10)
instalado) (SE40 y W17) • S27—Interruptor 2 de las luces de los frenos (SE8,

S
• M1—Motor del arrancador (SE1 y W7) W5 y W10)

IE
9015 • M21—Motor del limpiaparabrisas trasero (SE34 y • S28—Interruptor de las luces de atraque (SE30, W5,
10
4

W10)
M22—Motor del lavaparabrisas delantero (SE34 y
W10) D
• S29—Interruptor de la baliza (si está instalada)
A
W9) (SE37, W5 y W10)
IC

• M23—Motor del limpiaparabrisas delantero (SE34 y • S30—Interruptor de la señal de giro (SE8, W5 y


N

W10) W10)
Ó

• M42—Motor del ventilador (SE32 y W10) • S31—Interruptor del destellador de 4 vı́as (SE8, W5

TR

M43—Motor de la puerta del modo de soplador y W10)


(SE32 y W10) • S42—Interruptor del motor del soplador (SE32 y

C

M45—Motor del compresor del asiento neumático W10)


• S45—Interruptor del asiento neumático (SE35, W5 y
LE

(SE35, W5 y W10)
• R3—Resistor de terminación de la CAN (SE12 y W10)
.E

W7) • S50—Interruptor del control de suspensión (si está


• R4—Resistor de terminación 2 de la CAN (SE6, W5 instalado) (SE39 y W19)
G

y W10) • S52—Interruptor de activación de piloto (SE38 y


• R43—Resistor del motor del soplador (SE32 y W10) W23)
• S1—Llave de contacto (SE2, W5 y W10) • S53—Interruptor de control de flujo selectivo (si está
• S2—Interruptor de desconexión manual de la instalado) (SE40 y W17)
baterı́a (SE1) • S54—Interruptor de pedal de control de flujo
• S4—Interruptor de la traba de diferencial (SE7, W5 selectivo (si está instalado) (SE40 y W17)
y W10) • S57—Interruptor del acoplador de la cargadora (si
• S5—Interruptor de palanca de control de la está instalado) (SE36 y W21)
transmisión (TCL)/alcance (SE4, W5 y W10) • S58—Interruptor de selección de patrón (SE38 y
• S6—Interruptor de desconexión del embrague (SE4, W24)
W5 y W10) • S60—Interruptor de control de velocidad del motor
• S7—Interruptor del freno de estacionamiento (SE4, (SE11, W5 y W10)
W5 y W10) • S67—Interruptor de retorno a la excavación (SE37 y
• S10—Interruptor de la bocina (SE37, W5 y W10) W25)
• S11—Interruptor de la TMD (SE4, W5 y W10) • V1—Diodo del arrancador (SE1 y W7)
• S13—Interruptor de modo del aire acondicionado • V2—Diodo de excitación del alternador (SE1 y W7)
(SE33, W16) • V30—Diodo de solenoide de desbloqueo del
• S15—Interruptor auxiliar de arranque (SE35, W5 y acoplador de la cargadora (si está instalado) (SE36
W10) y W21)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000026 –63–03JAN07–2/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-4 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=182
Diagramas del sistema

• V43—Diodo del embrague del compresor del aire • X12—Conector J2 de la unidad de control de carga
acondicionado (SE33) flexible (FLC) (SE4, SE5, SE6, SE7, SE8, SE9, W5
• V54—Diodo de control de flujo selectivo (si está y W10)
instalado) (SE40 y W17) • X13—Conector J3 de la unidad de control de carga
• V56—Diodo de posición hacia adelante del asiento flexible (FLC) (SE4, SE5, SE6, SE7, SE8, SE9, W5
(SE7, W5 y W10) y W10)
• V74—Diodo 1 de la puerta del modo de • X20—Conector del mazo de cables del motor al
acondicionamiento de aire (SE33 y W16) mazo de cables de la cabina/del dosel (W5, W7 y
• V75—Diodo 2 de la puerta del modo de W10)
acondicionamiento de aire (SE33 y W16) • X21—Conector del mazo de cables de la
• W1—Conexión a tierra del bastidor del motor de transmisión al mazo de cables de la cabina/del
arranque (W7 y W9) dosel (W5, W9 y W10)
• W2—Conexión a tierra del motor de arranque (W7) • X26—Conector del mazo de cables de la
• W3—Conexión a tierra de la cabina/piso del dosel cabina/dosel al mazo de cables del techo (W5, W10,
debajo de la consola derecha (W5 y W10) W15)
• W4—Conexión a tierra de la parte trasera derecha • X38—Puerto de alimentación izquierdo (SE31 y
del techo de la cabina/del dosel (W5 y W10) W10)
• W5—Mazo de cables del dosel (ROPS) • X39—Puerto de alimentación derecho (SE31, W5 y

EL
• W7—Mazo de cables del motor W10)
• W9—Mazo de cables de la transmisión • X44—Conector del mazo de cables de la

S
• W10—Mazo de cables de la cabina cabina/dosel al mazo de cables del aire

IE
• W15—Mazo de cables del techo acondicionado (SE32, W10 y W16) 9015
• W16—Mazo de cables del aire acondicionado
• W17—Mazo de cables del control de caudal
D
• X47—Conector del compresor de aire acondicionado
al mazo de cables del motor (W7)
10
5
A
selectivo • X48—Conector del compresor del acondicionador de
IC

• W18—Mazo de cables de los solenoides del control aire al mazo de cables del motor (W7)
N

de suspensión • X51—No se usa (W5 y W10)


Ó

• W19—Mazo de cables del control de suspensión • X52—Conector del mazo de cables del control piloto
• W20—Mazo de cables de la radio
TR

de la cabina al mazo de cables de la consola del


• W21—Mazo de cables de la consola del acoplador control piloto (W23 y W24)
• X55—No se usa (W17)
C

de la cargadora
• W22—Mazo de cables de los solenoides del • X56—Conector del interruptor de pie de control de
LE

acoplador de la cargadora flujo selectivo (W17)


.E

• W23—Mazo de cables del control piloto de la cabina • X60—Conector opcional lateral (SE38, W5 y W10)
• W24—Mazo de cables de la consola del control • X60A—Conector opcional lateral A (SE38, SE39,
G

piloto SE40, W17, W19 y W24)


• W25—Mazo de cables de retorno a la excavación • X60B—Conector opcional lateral B (SE38, SE39,
• X1—Conector de SERVICE ADVISOR (SE11, W5 y SE40, W17, W19 y W24)
W10) • X61—Conector opcional delantero (SE35, W5, W10,
• X2—Conector de alimentación no conmutada de la W21)
baterı́a de la unidad de control del motor (ECU) • X64—Conector del mazo de cables de la consola
(W7) del control piloto al mazo de cables de la cabina/del
• X3—Bloque de fusibles y relés (W5y W10) dosel (SE38, W5, W10 y W24)
• X4—Conector J1 del monitor de pantalla estándar • X67—Conector del mazo de cables de retorno a la
(SDM) (SE12, W5 y W10) excavación al mazo de cables de la transmisión (W9
• X5—Conector J2 del monitor de pantalla estándar y W25)
(SDM) (SE12, W5 y W10) • X68—Conector del mazo de cables del control de
• X6—Conector de alimentación de la baterı́a de la suspensión al mazo de cables de los solenoides del
cabina/del mazo de cables del dosel (W5 y W10) control de suspensión (SE39, W18 y W19)
• X9—Conector del mazo de cables de la cabina al • X81—Conector del mazo de cables de la consola
mazo de cables de la radio (SE31, W10 y W20) del acoplador de la cargadora al mazo de cables de
• X10—Conector de la unidad de control del motor los solenoides del acoplador de la cargadora (W21 y
(ECU) (SE10 y W7) W22)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000026 –63–03JAN07–3/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-5 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=183
Diagramas del sistema

• X200—Empalme G04 NEG (W7) • X304—Empalme R22 NEG (W10)


• X201—Empalme M12 AMA (W7) • X305—Empalme 2 P36 ROJ (W10)
• X202—Empalme M13 VERC (W7) • X312—Empalme N03 AMA (W5)
• X203—Empalme R02 NEG (W7) • X313—Empalme P54 ROJ (W5)
• X204—Empalme R22 NEG (W7) • X314—Empalme R22 NEG (W5)
• X205—Empalme G06 NEG (W7) • X315—Empalme 1 P36 ROJ (W5)
• X224—Empalme R38 NEG (W9) • X316—Empalme B01 ROJ (W5)
• X225—Empalme 1 G03 NEG (W9) • X317—Empalme G30 NEG (W5)
• X226—Empalme 2 G03 NEG (W9) • X318—Empalme G31 NEG (W5)
• X258—Empalme L41 MAR (W15) • X319—Empalme 1 R02 NEG (W5)
• X259—Empalme L44 MAR (W15) • X320—Empalme 1 M12 AMA (W5)
• X260—Empalme L48 MAR (W15) • X321—Empalme 1 M13 VERC (W5)
• X261—Empalme L46 MAR (W15) • X322—Empalme G01 NEG (W5)
• X262—Empalme L40 MAR (W15) • X323—Empalme P35 ROJ (W5)
• X263—Empalme L43 MAR (W15) • X324—Empalme 2 P36 ROJ (W5)
• X264—Empalme 1 G20 NEG (W15) • X325—Empalme 2 R02 NEG (W5)
• X265—Empalme 2 G20 NEG (W15) • X326—Empalme 2 M12 AMA (W5)
• X266—Empalme L42 MAR (W15) • X327—Empalme 2 M13 VERC (W5)

EL
• X267—Empalme L47 MAR (W15) • X328—Empalme 3 M13 VERC (W5)
• X268—Empalme P47 ROJ (W17) • X329—Empalme 3 M12 AMA (W5)

S
• X269—Empalme G31 NEG (W17) • X330—Empalme 3 R02 NEG (W5)

IE
9015 • X270—Empalme H03 VER (W17) • X331—Empalme L48 MAR (W5)
10
6


X271—Empalme
X272—Empalme
H11 VER (W18)
G31 NEG (W18)


D
X332—Empalme L47 MAR (W5)
X363—Empalme G31 NEG (W19)
A
• X273—Empalme G31 NEG (W22) • X364—Empalme P47 ROJO (W19)
IC

• X274—Empalme P47 ROJ (W21) • Y1—Solenoide de dirección de avance de la


N

• X275—Empalme G31 NEG (W21) transmisión (SE5 y W9)


Ó

• X276—Empalme H14 VER (W21) • Y2—Solenoide de dirección de retroceso de la



TR

X277—Empalme H58 VER (W23) transmisión (SE5 y W9)


• X278—Empalme G31 NEG (W23) • Y3—Solenoide de velocidad 1 de la transmisión

C

X279—Empalme P47 ROJ (W24) (SE5 y W9)


• •
LE

X280—Empalme G31 NEG (W24) Y4—Solenoide de velocidad 2 de la transmisión


• X281—Empalme H19 VER (W24) (SE5 y W9)
.E

• X282—Empalme 1 G31 NEG (W10) • Y5—Solenoide de velocidad 3 de la transmisión


• X283—Empalme P45 ROJ (W10) (SE5 y W9)
G

• X284—Empalme L47 MAR (W10) • Y6—No se usa (W9)


• X285—Empalme L48 MAR (W10) • Y7—Solenoide de liberación del freno de
• X286—Empalme N03 AMA (W10) estacionamiento (SE5 y W9)
• X287—Empalme P54 ROJ (W10) • Y10—Solenoide de la traba de diferencial (SE7 y
• X288—Empalme B01 ROJ (W10) W9)
• X289—Empalme G30 NEG (W10) • Y11—Solenoide de la tracción mecánica delantera
• X290—Empalme 2 G31 NEG (W10) (TMD) (SE6 y W9)
• X291—Empalme A10 NAR (W10) • Y15—Solenoide auxiliar de arranque (SE35 y W7)
• X292—Empalme 1 R02 NEG (W10) • Y16—Solenoide de la bomba de inyección de
• X293—Empalme 1 M12 AMA (W10) combustible (SE11 y W7)
• X294—Empalme 1 M13 VERC (W10) • Y29—Solenoide de desbloqueo del acoplador de la
• X295—Empalme G01 NEG (W10) cargadora (si está instalado) (SE36 y W22)
• X296—Empalme P35 ROJ (W10) • Y30—Solenoide de presión del acoplador de la
• X297—Empalme 1 P36 ROJ (W10) cargadora (si está instalado) (SE36 y W22)
• X298—Empalme 2 R02 NEG (W10) • Y43—Embrague del compresor del acondicionador
• X299—Empalme 2 M12 AMA (W10) de aire (SE33 y W7)
• X300—Empalme M13 VER y VERC (W10) • Y50—Solenoide 1 del control de suspensión (si está
• X301—Empalme 2 M13 VERC (W10) instalado) (SE39 y W18)
• X302—Empalme 3 M12 AMA (W10) • Y51—Solenoide 2 del control de suspensión (si está
• X303—Empalme 3 R02 NEG (W10) instalado) (SE39 y W18)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000026 –63–03JAN07–4/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-6 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=184
Diagramas del sistema

• Y52—Solenoide de activación de piloto (SE38 y • Y59—Solenoide 2 de selección de patrón (SE38 y


W23) W23)
• Y53—Solenoide de control de flujo selectivo (si está • Y60—No se usa (W9)
instalado) (SE40 y W17) • Y67—Solenoide de retorno a la excavación (SE37 y
• Y56—No se usa (SE6 y W9) W25)
• Y57—No se usa (W5 y W10)
• Y58—Solenoide 1 de selección de patrón (SE38 y
W23)

KK70125,0000026 –63–03JAN07–5/5

S EL
IE
9015

D 10
7
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-7 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=185
Diagramas del sistema

Esquema funcional del sistema y leyenda de


secciones

NOTA: SE1—Circuito de arranque y de carga

• “SE1” indica el número de la sección en la que


se encuentra el circuito dentro del esquema
funcional del sistema.
• “Starting and Charging Circuit” (circuito de
arranque y de carga) indica el nombre del
circuito.

• SE1—Circuito de arranque y de carga


• SE2—Circuito de distribución de alimentación de los
fusibles
• SE3—Circuito de distribución de alimentación de los
fusibles
• SE4—Circuito de la unidad de control de carga flexible

EL
(FLC)
• SE5—Circuito de la unidad de control de carga flexible

S
(FLC)

IE
9015 • SE6—Circuito de la unidad de control de carga flexible
10
8
(FLC)
• SE7—Circuito de la unidad de control de carga flexible
D
A
(FLC)
IC

• SE8—Circuito de la unidad de control de carga flexible


N

(FLC)
Ó

• SE9—Circuito de la unidad de control de carga flexible


TR

(FLC)
• SE10—Circuito de la unidad de control del motor (ECU)
C

• SE11—Circuito de la unidad de control del motor (ECU)


LE

• SE12—Circuito del monitor de pantalla estándar (SDM)


• SE13—No se usa en esta máquina
.E

• SE14—No se usa en esta máquina


• SE15—No se usa en esta máquina
G

• SE16—No se usa en esta máquina


• SE17—No se usa en esta máquina
• SE18—No se usa en esta máquina
• SE19—No se usa en esta máquina
• SE20—No se usa en esta máquina
• SE21—No se usa en esta máquina
• SE22—No se usa en esta máquina
• SE23—No se usa en esta máquina
• SE24—No se usa en esta máquina
• SE25—No se usa en esta máquina
• SE26—No se usa en esta máquina
• SE27—No se usa en esta máquina
• SE28—No se usa en esta máquina
• SE29—Circuito de frenos/conducción/luces de trabajo
• SE30—Circuito de luces de trabajo/atraque
• SE31—Circuito de la radio/luces del techo/puertos de
alimentación
• SE32—Circuito del soplador
• SE33—Circuito del acondicionador de aire
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–1/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-8 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=186
Diagramas del sistema

• SE34—Circuito del limpiaparabrisas y del


lavaparabrisas
• SE35—Circuito auxiliar de arranque y del asiento
neumático
• SE36—Circuito del acoplador de la cargadora
• SE37—Circuito de la bocina/retorno a la
excavación/baliza
• SE38—Circuito del control piloto G
• SE39—Circuito del control de suspensión
• SE40—Circuito del control de flujo selectivo/control de
la bomba
.E
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–2/10

LE
C
9015
10
TR
9
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-9 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=187
Diagramas del sistema
TX1014272 –63–20SEP07

RELÉ DEL
ARRANCADOR FUSIBLE FUSIBLE FUSIBLE
FUSIBLE FUSIBLE
DE 15 A DE DE 15 A DE DE 15 A DE FUSIBLE FUSIBLE
DE 5 A DE DE 10 A
BLK=NEGRO ALIMENTACIÓN ALIMENTACIÓN LA BOCINA/ FUSIBLE DE 15 A DEL DE 10 A DE
ALIMENTACIÓN DE LA
DE LA BATERÍA DE LA BATERÍA LUCES DE DE 5 A DE FRENO DE FUSIBLE LA UNIDAD DE
BLU=AZUL DE LA LLAVE DE

A (SE11, F4)
BRN=MARRÓN
GRY=GRIS
BATERÍA
DEL SDM/
G DE LA RADIO/
PUERTOS DE
DE LA FLC/
DESTELLADOR
FRENO CONTACTO
ALIMENTACIÓN
DE ENCENDIDO
ESTACIONAMIENTO/
CONTROL DE LA
DE 15 A DE
ALIMENTACIÓN
CONTROL DE
LA TRANSMISIÓN
ALIMENTACIÓN DE 4 VÍAS DE LA FLC BOMBA/TMD AUXILIAR DE
GRN=VERDE SERVICE
ARRANQUE/
LT GREEN=VERDE CLARO ADVISOR
CABLE ROJO ACTIVACIÓN
ORG=ANARANJADO A (SE34 Y S21) DEL ASIENTO
PUR=MORADO
.E
(PASADOR 3) NEUMÁTICO
RED=ROJO
TAN=CAFÉ A (SE34 Y S22)
WHT=BLANCO (PASADOR 2)
YEL=AMARILLO
LE
A (SE8 Y S26)
A (SE31 Y X39) A (SE7 Y A1)
A (SE12 Y A3)
A (SE37 Y S10) (PASADOR M1)
(PASADOR A)
C
A (SE8 Y S31)
(PASADOR 2) A (SE40 Y X51)
(PASADOR A)
A (SE35 Y S45)
(PASADOR 2) A (SE7 Y S4)
(PASADOR A)
A (SE12 Y H2)
A (SE7 Y A1)
MOTOR DE
DIODO DE (PASADORES H3 Y H4)
ARRANQUE A (SE31 Y X9)
TR
ARRANQUE A (SE4 Y K6)
(PASADOR B) FUSIBLE DE 15 A DE LOS
BATERÍAS A (SE15 Y X1) A (SE7 Y A1) MOTORES DE LIMPIAPARABRISAS/
(PASADOR L1) A (SE4 Y S5)
(PASADOR B) LAVAPARABRISAS
Ó
N FUSIBLE FUSIBLE FUSIBLE
FUSIBLE FUSIBLE
DE 15 A DE LA DE 20 A DE DE 25 A DE
DE 15 A DE DE 10 A DE
LUZ DEL TECHO/ FUSIBLE FUSIBLE
LA FUNCIÓN EXCITACIÓN DEL LAS LUCES DE LAS LUCES
RADIO/PUERTOS DE 25 A DE DE 30 A DEL
ALTERNADOR BAT
ACC
IC AUXILIAR/ ALTERNADOR/RTD CONDUCCIÓN/ DE TRABAJO
DE ALIMENTACIÓN LA LUZ DE TRASERAS/ MOTOR DEL

CABLE NEG
CONECTORES DE DELANTERAS/
(120 AMP) TRABAJO BALIZA ATRAQUE VENTILADOR
EN- ALIMENTACIÓN
CEN- TRASERA
DIDO

INTERRUPTOR DE
(IGN) A (SE10 Y A2)
(PASADOR A2)
A
DESCONEXIÓN
MANUAL DE DIODO DE ARR. A (SE12 Y A3) D
BATERÍAS ALIMENTACIÓN (PASADOR L)
RELÉ DE
DEL G ALIMENTA-
ALTERNADOR CIÓN DE
CABLE NEG
ENCENDIDO A (SE30 Y S24) A (SE32 Y S42)
IE A (SE38 Y X60) (PASADOR 2) (PASADOR 5)
LLAVE DE (PASADOR A)
CONTACTO RELÉ DE
ALIMENTA-
CIÓN DE
S A (SE30 Y S24)
ACCESORIOS (PASADOR 5)

A (SE37 Y Y67) A (SE31 Y X38) A (SE37 Y S29) A (SE29 Y S25)


(PASADOR 2) (PASADOR 5)
EL
CONEXIÓN A A (SE35 Y X61) A (SE31 Y E20) A (SE29 Y S25) A (SE30 Y S28)
CONEXIÓN A TIERRA DE LA (PASADOR A) (PASADOR 2) (PASADOR 2)
TIERRA DEL MOTOR CABINA/PISO DEL DOSEL DEBAJO
DE ARRANQUE DE LA CONSOLA DERECHA

SE1 CIRCUITO DE ARRANQUE Y DE CARGA SE2 CIRCUITO DE DISTRIBUCIÓN DE ALIMENTACIÓN DE LOS FUSIBLES SE3 CIRCUITO DE DISTRIBUCIÓN DE ALIMENTACIÓN DE LOS FUSIBLES
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (1 DE 8) CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Esquema funcional del sistema (1 de 8) (SE1, SE2 y SE3)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–3/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-10 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=188
Diagramas del sistema
TX1014273 –63–01OCT07
DE (SE3 Y F36)

OPCIÓN
DE (SE3 Y F36)
ALARMA DE
CONECTOR J2 CONECTOR J3 SOLENOIDE RESPALDO

DESACTIVAR
ACTIVADO
DE LA UNIDAD DE LA UNIDAD DE DIRECCIÓN
DE DE CONTROL DE CONTROL DE AVANCE DE
(SE11 Y A2) DE CARGA DE CARGA LA TRANSMISIÓN
(PASADOR K3)
G
FLEXIBLE (FLC) FLEXIBLE (FLC)

RELÉ UNIDAD
ALTO

BAJO

SHLD

INTERRUPTOR CONTROL
DE LA TMD
TRANSMISION SOLENOIDE DE
.E
DIRECCIÓN DE RESISTOR 2 DE
RETROCESO DE TERMINACIÓN
LA TRANSMISIÓN DE LA CAN
CONTROL

LIBERADO
DE FRENO DE
LE
ESTACIONAMIENTO SOLENOIDE 1
CONEXIÓN A TIERRA

ACTIVADO
DE VELOCIDAD DE
DEL BASTIDOR AL LADO
LA TRANSMISIÓN
DEL MOTOR DE ARRANQUE
C
SOLENOIDE 2
UNIDAD DE DE VELOCIDAD DE
TR
CONTROL DE LA TRANSMISIÓN
CARGA FLEXIBLE Ó
(CONTINÚA
EN LA PÁGINA
SIGUIENTE)
N SOLENOIDE 3
A (SE38 Y K52)
DE VELOCIDAD DE
LA TRANSMISIÓN
IC SOLENOIDE DE
INTERRUPTOR DE LA TRACCIÓN
LA TCL/ALCANCE BLK=NEGRO
A MECÁNICA
BLU=AZUL SOLENOIDE 4 DELANTERA
BRN=MARRÓN DE VELOCIDAD DE (TMD)
GRY=GRIS SOLENOIDE DE LA TRANSMISIÓN
GRN=VERDE DESACTIVACIÓN D
LT GREEN=VERDE CLARO DEL FRENO DE
ORG=ANARANJADO ESTACIONAMIENTO CONEXIÓN A
PUR=MORADO 310SJ Y 410J TIERRA DEL
RED=ROJO BASTIDOR AL
TAN=CAFÉ
IE LADO DEL
CAMBIO SELECCIONADO
WHT=BLANCO MOTOR DE
YEL=AMARILLO S ARRANQUE

SOLENOIDE DE
CONTROL DE LA CONEXIÓN A TIERRA
INTERRUPTOR DE BOMBA HIDRÁULICA DEL BASTIDOR AL
EL
DESCONEXIÓN DEL LADO DEL MOTOR

SEÑAL DE CONDUCTOR
EMBRAGUE = 12 V CC 410J ÚNICAMENTE DE ARRANQUE

SE4 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE CARGA FLEXIBLE (FLC) SE5 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE CARGA FLEXIBLE (FLC) SE6 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE CARGA FLEXIBLE (FLC)
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (2 DE 8) CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Esquema funcional del sistema (2 de 8) (SE4, SE5 y SE6)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–4/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-11 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=189
Diagramas del sistema
TX1018416 –63–20SEP07

CAN 1 CAN 1 CAN 1

IZQ.

(OFF)
DER.
INTERRUPTOR

APAGADO
INTERRUPTOR TRASERO DE LA SEÑAL
DE POSICIÓN DEL ASIENTO DE GIRO

G
INTERRUPTOR DELANTERO
DE POSICIÓN DEL ASIENTO
.E
DIODO DE

ENCENDIDO (ON)
A (SE40 Y X51)

(OFF)
(PASADOR B) POSICIÓN
LE
DELANTERA

APAGADO
INTERRUPTOR DEL
DEL ASIENTO CONEXIÓN A
DESTELLADOR
TIERRA DE LA
CABINA/PISO
DEL DOSEL DE
C DE 4 VÍAS

DEBAJO DE (SE2 Y F13)


INTERRUPTOR LA CONSOLA
DE LA TRABA DEL DERECHA
TR
DIFERENCIAL
UNIDAD DE
Ó CONTROL DE
CARGA FLEXIBLE
(CONTINÚA DE LA
SOLENOIDE
DE (SE2 Y F12) PÁGINA ANTERIOR)
DE LA TRABA DEL
DIFERENCIAL
N
INTERRUPTOR 1
IC
CONEXIÓN A TIERRA DE PRESIÓN DE
DEL BASTIDOR AL A (SE29 Y E9) LOS FRENOS A
LADO DEL MOTOR
CONECTOR J2 CONECTOR J3

DE (SE3 Y F36)
DE ARRANQUE
DE LA UNIDAD DE LA UNIDAD
D DE CONTROL DE CONTROL
INTERRUPTOR 2 DE CARGA DE CARGA
BLK=NEGRO DE PRESIÓN DE FLEXIBLE (FLC) FLEXIBLE (FLC)
BLU=AZUL DE (SE2 Y F13)
LOS FRENOS
BRN=MARRÓN SEÑAL SEÑAL SEÑAL SEÑAL
GRY=GRIS DE GIRO DE GIRO DE GIRO DE GIRO
IE
GRN=VERDE DELANTERA TRASERA DELANTERA TRASERA
LT GREEN=VERDE CLARO DE (SE3 Y F35) IZQUIERDA IZQUIERDA DERECHA DERECHA
ORG=ANARANJADO
PUR=MORADO
RED=ROJO
DE (SE3 Y F30)
S
TAN=CAFÉ
WHT=BLANCO
YEL=AMARILLO
CONEXIÓN A
EL
TIERRA DE LA
PARTE TRASERA
DERECHA DE LA
CABINA/TECHO
DEL DOSEL
SE7 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE CARGA FLEXIBLE (FLC) SE8 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE CARGA FLEXIBLE (FLC) SE9 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DE CARGA FLEXIBLE (FLC)
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (3 DE 8) CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Esquema funcional del sistema (3 de 8) (SE7, SE8 y SE9)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–5/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-12 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=190
Diagramas del sistema
TX1014276 –63–01OCT07

CAN CAN CAN


DE (SE1 Y G1)
CONEXIÓN A TIERRA
CONECTOR DEL BASTIDOR AL
SERVICE ADVISOR LADO DEL MOTOR
DE ARRANQUE
FUSIBLE DE 10 A
DE ALIMENTACIÓN
DE LA BATERÍA DE
G DE (SE2 Y F15)
LA ECU DE (SE2 Y F15)
CAN 1
DE (SE2 Y S1)

INTERRUPTOR
.E
ALTO

BAJO

SHLD

DE (SE2 Y S1) SOLENOIDE DE DEL CONTROL


(PASADOR IGN) LA BOMBA DE DE VELOCIDAD
INYECCIÓN DE DEL MOTOR
COMBUSTIBLE
LE
INTERRUPTOR INTERRUPTOR DE
DE RESTRICCIÓN PRESIÓN DEL FRENO RESISTOR 1 DE
C DEL FILTRO DE DE ESTACIONAMIENTO TERMINACIÓN
AIRE DEL MOTOR DE LA CAN
CONEXIÓN A TIERRA
DEL BASTIDOR AL LADO
UNIDAD DE DEL MOTOR DE ARRANQUE
CONTROL
DEL MOTOR
TR
CONEXIÓN A TIERRA
DEL BASTIDOR AL
Ó LADO DEL MOTOR MONITOR DE
DE ARRANQUE PANTALLA
ESTÁNDAR (SDM)
INTERRUPTOR DE
RESTRICCIÓN DEL
N INTERRUPTOR
DE PRESIÓN DE
FILTRO DE ACEITE
HIDRÁULICO
A (SE38 Y X64)

ACEITE DEL MOTOR


SENSOR DE
TEMPERATURA
IC
SENSOR DE SENSOR DE DEL AIRE DEL
TEMPERATURA POSICIÓN DEL COLECTOR CONECTOR J1
DEL
REFRIGERANTE
CIGÜEÑAL
CONEXIÓN A TIERRA
A DEL MONITOR
DE PANTALLA
DEL MOTOR DEL BASTIDOR AL LADO 310SJ Y 410J ESTÁNDAR (SDM)
CONECTOR DE LA UNIDAD DE DEL MOTOR DE ARRANQUE
CONTROL DEL MOTOR (ECU)
D SENSOR DEL
NIVEL DE SENSOR DE
SENSOR DE COMBUSTIBLE TEMPERATURA
TEMPERATURA BLK=NEGRO DEL ACEITE
DEL BLU=AZUL
IE HIDRÁULICO
COMBUSTIBLE BRN=MARRÓN
GRY=GRIS
CONECTOR J2
GRN=VERDE
LT GREEN=VERDE CLARO
S DEL MONITOR
ORG=ANARANJADO DE PANTALLA
PUR=MORADO SENSOR DE TEMPERATURA ESTÁNDAR (SDM)
RED=ROJO SENSOR DE DE ACEITE DEL CONEXIÓN A
TAN=CAFÉ POSICIÓN DEL CONVERTIDOR DE PAR TIERRA DEL DE (SE2 Y F15)
EL
WHT=BLANCO ACELERADOR BASTIDOR AL
YEL=AMARILLO LADO DEL
MOTOR DE ALARMA
ARRANQUE DEL SDM

SE10 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (ECU) SE11 CIRCUITO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR (ECU) SE12 CIRCUITO DEL MONITOR DE PANTALLA ESTÁNDAR (SDM)
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (4 DE 8) CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Esquema funcional del sistema (4 de 8) (SE10, SE11 y SE12)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–6/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-13 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=191
Diagramas del sistema
TX1014277 –63–20SEP07

(ON)
ENCENDIDO
INTERRUPTOR DE DE (SE3 Y F45)
LUZ DE TRABAJO DE (SE3 Y F45)
TRASERA
DE (SE2 Y F11)

APAGADO (OFF)
DE (SE3 Y F42)

ENCENDIDO (ON)
(OFF)
DE (SE3 Y F42)

APAGADO
A (SE31 Y X9) PUERTO DE
DE (SE8 Y S26)
(PASADOR D)
A (SE3 Y F41)
G ALIMENTACIÓN
IZQUIERDO
INTERRUPTOR DE

ENCENDIDO (ON)
PUERTO DE
LUZ DE ATRAQUE ALIMENTACIÓN

APAGADO
(OFF)
BLK=NEGRO
A (SE3 Y F40) DE (SE3 Y F40) DERECHO
BLU=AZUL
.E
BRN=MARRÓN
GRY=GRIS
GRN=VERDE
LT GREEN=VERDE CLARO
ORG=ANARANJADO INTERRUPTOR LUZ DE TECHO
PUR=MORADO DE LUZ DE
LE
RED=ROJO TRABAJO
TAN=CAFÉ DELANTERA
WHT=BLANCO
YEL=AMARILLO
C
CONEXIÓN A TIERRA
DE LA CABINA/PISO
DEL DOSEL DEBAJO
DE LA CONSOLA DERECHA
TR
ALTAVOZ ALTAVOZ
Ó IZQUIERDO DERECHO

N DE (SE2 Y F11)

LUZ DE
IC A (SE29 Y S25)
ATRAQUE (PASADOR 3)
A DERECHA

CONEXIÓN A
TIERRA DEL
CONECTOR PISO DE

LUZ DE LUZ DE
LUZ DE LUZ DE LUZ DE LUZ DE
LUZ DE
TRABAJO
LUZ DE
TRABAJO
LUZ DE
TRABAJO
D
LUZ DE
DEL MAZO DE
CABLES DE LA
LA CABINA
DEBAJO DE
FRENO CONDUCCIÓN CONDUCCIÓN TRABAJO
FRENO TRABAJO TRASERA TRASERA TRASERA TRABAJO CABINA AL MAZO LA CONSOLA
IZQUIERDA DELANTERA DELANTERA DELANTERA RADIO
DERECHA DELANTERA IZQUIERDA DERECHA DERECHA TRASERA DE CABLES DE DERECHA
IZQUIERDA DERECHA DERECHA IZQUIERDA OPCIONAL OPCIONAL IZQUIERDA
IE LUZ DE LA RADIO
OPCIONAL OPCIONAL ATRAQUE
IZQUIERDA
S EL
CONEXIÓN A
TIERRA DE LA
PARTE TRASERA
DERECHA DEL TECHO
DE LA CABINA

SE29 CIRCUITO DE FRENOS/CONDUCCIÓN/LUCES DE TRABAJO SE30 CIRCUITO DE LUCES DE TRABAJO/ATRAQUE SE31 CIRCUITO DE LA RADIO/LUCES DEL TECHO/PUERTOS DE ALIMENTACIÓN
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (5 DE 8) CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Esquema funcional del sistema (5 de 8) (SE29, SE30 y SE31)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–7/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-14 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=192
Diagramas del sistema
TX1014278 –63–20SEP07

DE (SE3 Y F44)

DE (SE2 Y F48) DE (SE2 Y F48)

ENCENDIDO (ON)
(OFF)
APAGADO

DES
CONECTOR DEL

A/C
MOTOR MAZO DE CABLES
DE LA DE LA CABINA AL
PUERTA MAZO DE CABLES
DEL DEL AIRE
ENCENDIDO (ON)

SOPLADOR
.E
ACONDICIONADO
APAGADO
(OFF)

INTERRUPTOR DEL
LIMPIAPARABRISAS

ENCENDIDO (ON)
CONTROL DE DELANTERO
(OFF)
VELOCIDAD
LE
DEL SOPLADOR
APAGADO

INTERRUPTOR
RESISTOR DEL DE MODO DE AIRE
MOTOR DEL
SOPLADOR
C ACONDICIONADO

INTERRUPTOR DEL
DIODO DE LA DIODO 2 DE LA LAVAPARABRISAS
PUERTA DE PUERTA DE DELANTERO
TR
MODO DE AIRE MODO DE AIRE MOTOR DEL
ACONDICIONADO ACONDICIONADO INTERRUPTOR DEL LIMPIAPARA-
BRISAS
Ó LIMPIAPARABRISAS
TRASERO DELANTERO

BLK=NEGRO
BLU=AZUL
N
BRN=MARRÓN
GRY=GRIS
INTERRUPTOR DE
GRN=VERDE
IC
LT GREEN=VERDE CLARO ACTIVACIÓN DEL
ORG=ANARANJADO INTERRUPTOR DE LIMPIAPARABRISAS
PUR=MORADO TRASERO
RED=ROJO
TAN=CAFÉ
DIODO DEL
A CONGELAMIENTO
DEL AIRE
EMBRAGUE DEL ACONDICIONADO
WHT=BLANCO
YEL=AMARILLO COMPRESOR D
DEL AIRE
ACONDICIONADO EMBRAGUE DEL
COMPRESOR
MOTOR DEL DEL AIRE MOTOR DEL
SOPLADOR ACONDICIONADO LAVAPARA-
IE
DEL BRISAS
VENTILADOR S MOTOR DEL DELANTERO
LIMPIAPARA-
BRISAS
TRASERO
INTERRUPTOR
DE BAJA/ALTA
PRESIÓN DEL AIRE
EL
ACONDICIONADO
CONEXIÓN A TIERRA CONEXIÓN A TIERRA CONEXIÓN A TIERRA
DE LA CABINA/PISO DE LA CABINA/PISO DEL DEL BASTIDOR AL
DEL DOSEL DEBAJO DE CONEXIÓN A TIERRA DEL DOSEL DEBAJO DE LA LADO DEL MOTOR
LA CONSOLA DERECHA BASTIDOR AL LADO DEL CONSOLA DERECHA DE ARRANQUE
MOTOR DE ARRANQUE
SE32 CIRCUITO DEL SOPLADOR SE33 CIRCUITO DEL AIRE ACONDICIONADO SE34 CIRCUITO DEL LIMPIAPARABRISAS Y DEL LAVAPARABRISAS
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (6 DE 8) CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Esquema funcional del sistema (6 de 8) (SE32, SE33 y SE34)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–8/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-15 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=193
Diagramas del sistema
TX1014279 –63–20SEP07
DE (SE3 Y F47)

OPCIÓN OPCIÓN

ARRIBA
DE (SE3 Y F31)
DE

ABAJO

APAGADO (OFF)
CONECTOR
ENCENDIDO (ON)

(SE3 Y F41)
OPCIONAL INTERRUPTOR
DELANTERO
G DE LA BOCINA
APAGADO
(OFF)

DE
(SE3 Y F12)
INTERRUPTOR

ENCENDIDO (ON)
.E
DE LA BALIZA
INTERRUPTOR DEL

APAGADO
(OFF)
DE
INTERRUPTOR ACOPLADOR DE LA RELÉ DEL (SE3 Y F46)
DEL ASIENTO CARGADORA TEMPORIZADOR
LE
NEUMÁTICO DEL ACOPLADOR BOCINA
C DE LA CARGADORA

SOLENOIDE
INTERRUPTOR DE RETORNO A
DEL AUXILIAR LA EXCAVACIÓN
TR
DIODO DEL
DE ARRANQUE SOLENOIDE DE CONEXIÓN A TIERRA
MOTOR DEL
DESBLOQUEO DE LA CABINA/PISO
COMPRESOR
DEL ACO-
DEL ASIENTO
NEUMÁTICO
LUZ INDICADORA PLADOR DE LA
Ó SOLENOIDE DE
DESBLOQUEO
DEL DOSEL DEBAJO
DE LA CONSOLA
DEL ACOPLADOR ALARMA CARGADORA DEL ACOPLADOR
N DERECHA
BLK=NEGRO DE LA DEL ACO- DE LA CARGADORA
BLU=AZUL CARGADORA PLADOR INTERRUPTOR
BRN=MARRÓN
GRY=GRIS
DE RETORNO A
GRN=VERDE LA EXCAVACIÓN
LT GREEN=VERDE CLARO
IC LUZ DE
ORG=ANARANJADO
BALIZA
PUR=MORADO
RED=ROJO
TAN=CAFÉ
A
WHT=BLANCO SOLENOIDE
YEL=AMARILLO SOLENOIDE DE PRESIÓN
D
DEL AUXILIAR DEL ACO-
DE ARRANQUE PLADOR
DE LA
CARGADORA
IE
S CONEXIÓN CONEXIÓN A TIERRA
A TIERRA DEL DE LA PARTE TRASERA
BASTIDOR AL DERECHA DE LA
LADO DEL MOTOR CABINA/TECHO DEL DOSEL
CONEXIÓN A DE ARRANQUE
TIERRA DE LA
EL
CONEXIÓN A TIERRA
DEL BASTIDOR AL LADO CABINA/PISO
DEL MOTOR DE ARRANQUE DEL DOSEL DEBAJO
DE LA CONSOLA DERECHA

SE35 CIRCUITO AUXILIAR DE ARRANQUE Y DEL ASIENTO NEUMÁTICO SE36 CIRCUITO DEL ACOPLADOR DE LA CARGADORA SE37 CIRCUITO DE LA BOCINA/RETORNO A LA EXCAVACIÓN/BALIZA
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (7 DE 8) CONTINÚA EN LA PÁGINA SIGUIENTE
Esquema funcional del sistema (7 de 8) (SE35, SE36 y SE37)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000027 –63–05FEB07–9/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-16 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=194
Diagramas del sistema
TX1014281 –63–20SEP07
CONECTOR OPCIONAL
LATERAL

CONECTOR OPCIONAL LATERAL A OPCIÓN OPCIÓN OPCIÓN

(ON)
ENCENDIDO
CONECTOR CONECTOR CONECTOR CONECTOR

APAGADO (OFF)
INTERRUPTOR OPCIONAL OPCIONAL OPCIONAL RELÉ DEL INTERRUPTOR OPCIONAL

ACTIVAR
INTERRUPTOR
DE SELECCIÓN
DE PATRÓN
LATERAL B
G
CONECTOR
OPCIONAL
LATERAL B LATERAL A CONTROL DEL CONTROL
DE CAUDAL DE CAUDAL
LATERAL B

DESACTIVAR
ENCENDIDO (ON)

DE ACTIVACIÓN LATERAL A SELECTIVO


(OFF)

DEL SISTEMA
APAGADO

PILOTO
.E

ENCENDIDO (ON)
SOLENOIDE 1
INTERRUPTOR DEL CONTROL INTERRUPTOR
DE PEDAL DEL
LE
DE CONTROL DE DE SUSPENSIÓN

APAGADO (OFF)
RELÉ DE CONTROL DE
SUSPENSIÓN CAUDAL
ACTIVACIÓN
SELECTIVO

DE (SE3 Y F47)
DEL
SISTEMA
C 310SJ ÚNICAMENTE
PILOTO TR
DE (SE3 Y F35) DIODO DEL
INTERRUPTOR
CONEXIÓN A Ó DE (SE7 Y V56) DE POSICIÓN
TIERRA DE LA DEL ASIENTO
CABINA/PISO
DEL DOSEL DIODO DE
DEBAJO DE DE SOLENOIDE 2 CONTROL DE
LA CONSOLA
DERECHA
(SE6 Y A1) DE SELECCIÓN
DE PATRÓN
N CAUDAL SELECTIVO
DE
(SE12 Y A3)
IC
CONECTOR DEL
MAZO DE CABLES RELÉ DE

CONECTOR DEL
SOLENOIDE 1
DEL CONTROL DE
SUSPENSIÓN AL
A CONTROL DE
LA VÁLVULA
DE SELECCIÓN MAZO DE CABLES DE DESCARGA
MAZO DE CABLES DE PATRÓN
DE LA CONSOLA DEL SOLENOIDE DE LA BOMBA

BLK=NEGRO
DEL CONTROL PILOTO
AL MAZO DE CABLES
DEL CONTROL DE
SUSPENSIÓN
SOLENOIDE 2
DEL CONTROL
D SOLENOIDE
BLU=AZUL DE SUSPENSIÓN DE CONTROL
DE LA CABINA/DOSEL
BRN=MARRÓN DE CAUDAL
GRY=GRIS
IE SOLENOIDE DE SELECTIVO
GRN=VERDE
SOLENOIDE LA VÁLVULA CONECTOR DEL
LT GREEN=VERDE CLARO
DE ACTIVACIÓN DE DESCARGA MAZO DE CABLES
ORG=ANARANJADO
PUR=MORADO DE PILOTO
S CONEXIÓN A
TIERRA DE LA
DE LA BOMBA DEL CONTROL DE LA
BOMBA AL MAZO DE
RED=ROJO
TAN=CAFÉ CABINA/PISO CABLES DE LA CABINA/DOSEL
WHT=BLANCO DEL DOSEL CONECTOR DEL MAZO
YEL=AMARILLO DEBAJO DE DE CABLES DEL CONTROL
CONEXIÓN A TIERRA DEL
EL
LA CONSOLA DE CAUDAL SELECTIVO AL
DERECHA BASTIDOR AL LADO DEL MAZO DE CABLES DEL
MOTOR DE ARRANQUE CONTROL DE LA BOMBA

SE38 CIRCUITO DEL CONTROL PILOTO SE39 CIRCUITO DEL CONTROL DE SUSPENSIÓN SE40 CIRCUITO DEL CONTROL DE CAUDAL SELECTIVO/CONTROL DE LA BOMBA
ESQUEMA FUNCIONAL DEL SISTEMA DE LOS MODELOS 310J, 310SJ Y 410J (8 DE 8)
Esquema funcional del sistema (8 de 8) (SE38, SE39 y SE40)

KK70125,0000027 –63–05FEB07–10/10

TM10135 (08JUN07) 9015-10-17 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=195
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del dosel (ROPS) (W5)
TX1013253 –UN–18OCT06

G
X26
.E
LE
C
TR
X4 X5
S31 S5
S30
Ó
S25 S10
S7 S29
S60 V56
X60
N S28
S1
S24
X3 S15
IC A3
Y57 X61

B52
B53 S27 B20
A R4
H2
S26
D S45 X12

X1 S11 X13
IE
K1 S A1 X51
S6
X39 X64 W3
EL
M45 S16

X20
X6
S4
X21 S17

TX1013253
Ubicación de los componentes del mazo de cables del dosel (ROPS) (W5)
KK70125,0000028 –63–19DEC06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-18 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=196
Diagramas del sistema

A1—Unidad de control de S11—Control de tracción S60—Interruptor de control de X20—Conector del mazo de


carga flexible (FLC) delantera mecánica velocidad del motor cables del motor al mazo
A3—Monitor de pantalla (TDM) V56—Diodo de posición hacia de cables de la
estándar (SDM) S15—Interruptor del sistema adelante del asiento cabina/dosel
B20—Sensor de posición del auxiliar de arranque W3—Conexión a tierra de la X21—Conector del mazo de
pedal del acelerador S16—Interruptor de posición cabina/piso del dosel cables de la transmisión
B52—No se usa trasera del asiento debajo de la consola al mazo de cables de la
B53—No se usa S17—Interruptor delantero de derecha cabina/dosel
H2—Alarma del monitor de posición del asiento X1—Conector de SERVICE X26—Conector del mazo de
pantalla estándar (SDM) S24—Control de luces de ADVISOR cabina/dosel al mazo del
K1—Relé de alimentación de trabajo traseras X3—Bloque de fusibles y relés techo
los accesorios S25—Interruptor de luces de X4—Conector J1 del monitor X39—Puerto de alimentación
M45—Motor del compresor del trabajo delanteras de pantalla estándar derecho
asiento de aire S26—Interruptor 1 de las luces (SDM) X51—No se usa
R4—Resistor 2 de terminación de freno X5—Conector J2 del monitor X60—Conector opcional lateral
de la CAN S27—Interruptor 2 de las luces de pantalla estándar X61—Conector opcional
S1—Llave de contacto de freno (SDM) G delantero
S4—Interruptor de la traba del S28—Interruptor de las luces X6—Conector de alimentación X64—Conector del mazo de
diferencial de atraque de la baterı́a de la cables de la consola del
S5—Interruptor de la palanca S29—Interruptor de la baliza cabina/mazo de cables del control piloto al mazo de
.E
de control de la (si está instalada) dosel cables de la cabina/del
transmisión/alcance S30—Interruptor de la señal de X12—Conector J2 de la unidad dosel
S6—Control de desembrague giro de control de carga Y57—No se usa
LE
S7—Interruptor del freno de S31—Interruptor del flexible (FLC)
estacionamiento destellador de 4 vı́as X13—Conector J3 de la unidad C
S10—Interruptor de la bocina S45—Interruptor del asiento de control de carga 9015
de aire flexible (FLC) 10
19
TR
Ó
KK70125,0000028 –63–19DEC06–2/2
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-19 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=197
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables (W5) del dosel (ROPS)


TX1012654 –UN–01DEC06

END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2
M45 A40 ORG S45 S24 L40L BRN X26 X39 P11 RED X3 X319 R02F BLK X325
M45 A41 ORG S45 S24 L40LL BRN S24 S26 P12 RED X3 X325 R02E BLK
X20 A67A ORG S10 S24 L41L BRN X26 S27 P12B RED S26 X319 R02G BLK X1
X6 B01 RED X316 S25 L42L BRN X26 S10 P12C RED X3 X319 R02H BLK X330
X3 B01A RED X316 S25 L43L BRN X26 X12 P13 RED X3 X330 R02K BLK R4
X3 B01B RED X316 S25 L43LL BRN S25 S31 P13A RED X3 S5 T01 BLU X12
X316 B01C RED K1 S28 L44L BRN X26 X3 P15 RED H2 S5 T02 BLU X12
K1 B02 RED X3 S28 L44LL BRN S28 X1 P15A RED X3 S5 T03 BLU X13
K1 B02C RED X3 X26 L45 BRN S29 X3 P15B RED X4 S5 T04 BLU X12
K1 B02D RED X3 S27 L46A BRN S26 X12 P30A RED X3 X12 T05 BLU S6
X3 B03 RED X3 S27 L46B BRN X12
G X3 P31 RED S45 S5 T09 BLU X12
B20 E20A WHT X20 S26 L46L BRN X26 S15 P31A RED S45 S5 T10 BLU X12
X20 E21A WHT S60 S30 L47L BRN X332 X3 P35 RED X323 S5 T11 BLU X12
X20 E22 WHT S1 X13 L47M BRN X332 X51 P35A RED X3 X21 T12 BLU X13
.E
X20 E25A WHT S15 X13 L47N BRN X332 X13 P35B RED X323 X21 T13 BLU X13
X21 F12 YEL X5 X26 L47P BRN X332 X13 P35C RED X323 X21 T14 BLU X13
X4 G01A BLK X322 S30 L48L BRN X331 X3 P36 RED X315 X21 T15 BLU X13
LE
X20 G01C BLK X322 X13 L48M BRN X331 S5 P36A RED X315 X21 T16 BLU X13
X13 G01D BLK X322 X13 L48N BRN X331 X324C P36AA RED X3 X21 T17 BLU X13
X13 G01F BLK X322 X26 L48P BRN X331 S5 P36B RED X315 X13 T20B BLU X3
X12 G01G BLK X322 X20 M09A PUR X5 X324 P36C RED S6 X20 T99A BLU X3
X12 G01H BLK X322 S16 M10 PUR X12 X324 P36D RED S7 S4 W09 BLU X12
TR
X322 G01J BLK X1 V56 M11A PUR X51 S7 P36E
Ó RED S7 X21 W10 BLU X12
X322 G01Z BLK X3 S17 M11B PUR V56 S16 P36F RED X315 X12 W54 BLU S11
W3 G30 BLK X317 X12 M15 PUR V56 S17 P36G NRED X315 X21 W55A BLU X13
X317 G30B BLK X3 X21 M17A PUR X13 X324 P36J RED X3 X21 X06 YEL X5
K1 G30C BLK X317 X21 M32A PUR X5 S4 P36K RED IC X315 X21 X10 YEL X5
X39 G30H BLK X317 X20 M12D YEL X326 X324 P36L RED S11 X21 Y08 YEL X4
S31 G30L BLK S30 X320 M12F YEL X326 X12 P36M RED A X324 X4 Z36 GRY H2
S25 G30LL BLK S31 X326 M12E YEL X12 S30 P36V RED X315
S30 G30M BLK X317 X1 M12G YEL X320 S25 P40 RED X3 D
X317 G30N BLK B52 X320 M12H YEL X329 X3 P40A RED S28
X317 G30R BLK X51 X4 M12J YEL X329 S25 P41 RED X3 IE
W3 G31 BLK X318 X329 M12K YEL R4 X3 P41A RED S29
X60 G31AA BLK X318 X20 M13D LGRN X327 X3 P42 RED S24 S
S28 G31AB BLK S24 X321 M13F LGRN X327 S24 P42A RED X3
S28 G31AC BLK S29 X12 M13E GRN X327 X21 P46A RED X3
X318 G31AR BLK S24 X1 M13G LGRN X321 X20 P46B RED X3
EL
M45 G31J BLK X318 X321 M13H LGRN X328 X3 P47 RED X60
X318 G31P BLK Y57 X4 M13J LGRN X328 X3 P47A RED X61
X61 G31Y BLK X318 X328 M13K LGRN R4 X20 P54A RED X313
X13 H13 GRN X64 X5 N01 YEL B53 S60 P54B RED X313
X13 H15 GRN Y57 B53 N02 YEL B52 B20 P54C RED X313
X5 H19 GRN X64 B52 N03 YEL X312 X330 R02J BLK
X21 H56 GRN X13 B53 N03A YEL X312 X21 R08 BLK X4
X21 J09 TAN X13 X312 N03B YEL X12 X21 R09 BLK X13
X12 J20 TAN S7 X20 N07A YEL X5 X20 R22F BLK X314
X12 J21 TAN S7 K1 P02 RED S1 S60 R22G BLK X314
X21 K01A BLU X51 X3 P07A RED S1 B20 R22H BLK X314
S30 L10 BRN X13 S1 P07B RED X20 X21 R38P BLK X5
S30 L20 BRN X13 S1 P07C RED X4 X21 R56 BLK X13
S31 L30 BRN X12 X3 P10 RED S1 X20 R02D BLK X325

TX1012654
Diagrama de cableado del mazo de cables (W5) de dosel (ROPS) (1 de 3)
KK70125,0000029 –63–05JAN07–1/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-20 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=198
Diagramas del sistema
TX1014991 –UN–01DEC06

K1
S16
S5 X39
A P36F A P02 X1
1 P36A X1
B M10 B G30C
2 T01 X21 A G01J
3 T02 1 P46A 17 B P15A
X20 S17
4 T10 2 W55A 18 M17A C M12G
A N A P36G G30H
5 T11 3 19 K01A 1 D M13G
B G01C O B M11B P1
6 T09
7 T03
C
D
A67A
E25A
P
Q
G 4
5
R56
H56
20
21
T16
X10 M45
E
F
R02G
B0

8 T04 6 Y08 22 T17 G


S30 E E22 R M09A A
C

A40
2D

B0

9 P36B
2

1 L20 F N07A S R22F 7 23 F12 B A41 H


C

B01
B0

10 T J
2

2 P36V G P54A P46B 8 X06 24 R09 C G31J


.E
11 U 9
3 L10 H M12D X21 25 T13
12 V M13D
4 J R02D 10 26 R08
5 K T99A W E20A 11 27 T14
7 6 L X E21A 12 T12
6 28 T15
8 5
LE
7 G30L
X61 13
9 4 M P07B 29 M32A S6
10 3
A P47A
7 G30M X20 14 30 1 P36C
11 2 B G31Y
8
9
L48L 12 1 15
16
C
W10
R38P
31 J09 2 T05

10 L47L Y57
11 A H15 X314 X316
B G31P SIDE A X3
SIDE A
TR
X21
10 3 2 1 8 R22G B01A
SIDE B B01B SPARE
B02

SPARE
9 6 5 4 7

X20
R22F
R22H
Ó B01C
SIDE B F40 F12
X314 N B01
X316
F41 F13
P13 P12
P13A P12C

S30
X315 F42 F10
P42 P41 P40
P42A P41A P40A
P10

X315 SIDE A
X313 B52
IC X317
S4 A P36A SPARE F11
P11

N03
SIDE A SIDE A
S31 B G30N P36B
A
P54C P36K G30B F46 SPARE
C N02 X318
SIDE B P36V G30C
10 3 2 1 8
P54A S4 G30H SIDE A F47 F15
P47 P46A
P47A P46B

SIDE B
P15
P15A
P15B

B02D
B01B

9 6 5 4 7 P54B A P36K G30M G31


B W09
B53
A N03A
P36
P36F
D G30N SIDE B
T20B G01Z
G30R G31AA F30
B03

B N02 P36G X317 X318 K6


S31 SIDE B G31AR
C N01 T99A P36AA
S25
1 S25 X312
IE G30 G31J F35
P35
P35A P30A

1 X312
2 P31A SIDE A G31P
2 P41 S26
P31

3 L30 N03B G31Y F31


4
10 3 2 1 8
3 L43L SIDE B
1
1
P12
P12B
S G30
G31 G31G
9 6 5 4 7 3 L43LL F36
P36
P36J

5 N03
4 2 L46A
6 N03A
7 G30L 5 P40 2 L46L SPARE
B01A

B20
EL
7 G30LL 6 L42L A E20A SPARE
7 G30LL K2
G30B
P07A

8 B R22H
8 L43LL B01
S27
9 C P54C SPARE B03
B02C

1 P12B
10 9 D W3
10 2 L46A
11 E 2 L46B
F X6
TX1014991
Diagrama de cableado del mazo de cables (W5) de dosel (ROPS) (2 de 3)

KK70125,0000029 –63–05JAN07–2/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-22 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=200
Diagramas del sistema

B20—Sensor de posición del F35—Fusible de 15 A del freno M45—Motor del compresor del X3—Bloque de fusibles y relés
pedal del acelerador de estacionamiento/ asiento de aire X6—Conector de alimentación
B52—No se usa control de bomba/TMD S4—Interruptor de la traba del de la baterı́a de la
B53—No se usa F36—Fusible de 10 A del diferencial cabina/mazo de cables del
F10—Fusible de 10 A de la control de la transmisión S5—Interruptor de la palanca dosel
llave de contacto F40—Fusible de 25 A de de control de la X20—Conector del mazo de
F11—Fusible de 15 A de atraque/luces de trabajo transmisión/alcance cables del motor al mazo
alimentación de la delanteras S6—Control de desembrague de cables de la
baterı́a de la F41—Fusible de 20 A de las S16—Interruptor de posición cabina/dosel
radio/puertos de luces de trasera del asiento X21—Conector del mazo de
alimentación conducción/luces S17—Interruptor delantero de cables de la transmisión
G
F12—Fusible de 15 A de la traseras/baliza posición del asiento al mazo de cables de la
bocina/luces de freno F42—Fusible de 25 A para luz S25—Interruptor de luces de cabina/dosel
F13—Fusible de 15 A de de trabajo trasera trabajo delanteras X39—Puerto de alimentación
alimentación de la F46—Fusible de 10 A de S26—Interruptor 1 de las luces derecho
.E
baterı́a de la excitación del de freno X61—Conector opcional
FLC/destellador de 4 vı́as alternador/retorno a la S27—Interruptor 2 de las luces delantero
F15—Fusible de 5 A de excavación de freno X312—Empalme N03 AMA
alimentación de la F47—Fusible de 15 A de las S30—Interruptor de la señal de X313—Empalme P54 ROJ
LE
baterı́a del funciones giro X314—Empalme R22 NEG
SDM/SERVICE ADVISOR auxiliares/conectores de S31—Interruptor del X315—Empalme 1 P36 ROJ
F30—Fusible de 5 A de alimentación destellador de 4 vı́as X316—Empalme B01 ROJ
alimentación del
encendido de la FCU
K1—Relé de alimentación de
los accesorios
W3—Conexión a tierra de la
cabina/piso del dosel
X317—Empalme G30 NEG
X318—Empalme G31 NEG
C
F31—Fusible de 15 A de K2—Relé de alimentación de debajo de la consola Y57—No se usa
alimentación auxiliar de arranque derecha 9015
arranque/activación del K6—Relé de control de la X1—Conector de SERVICE 10
TR
asiento neumático transmisión ADVISOR™ 23
Ó
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000029 –63–05JAN07–3/5
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-23 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=201
Diagramas del sistema
TX1014992 –UN–01DEC06

X12 X13
A1 M12E E1 W09 J1 W54 A1 T15 E1 T14 S1
X12 X13 S29
A2 E2 J2 M10 4 3 1 A2 H13 E2 M17A ACC_1 P02 10 3 2 1 8 1 6
A3 E3 T10 J3 T05 4 3 2 1 A A3 J09 E3 H15 ACC_2 7 G31AC
9 6 5 4 7
2 P41A
A4 E4 J4 B A4 E4 T03
L46B A L48M BAT P10 3 L45 8
C
B1 M13E F1 T02 K1 B B1 T17 F1 T13 IGN_1 P07A
C D 4 9
B2 F2 K2 D E B2 L47M F2 L10 IGN_1 P07B S29
F 5 10
E
B3
B4
F3
F4 W10
K3
K4
F
G
G
G
B3
B4 L48N
F3
F4
L20 IGN_2
ST
P07C
E22
H H S60
C1 M15 G1 T01 L1 P13 J C1 T12 G1 X26
4 3 2 1
A R22G
C2 T11 G2 T09 L2 G01H K C2 L47N G2 T20B A L48P
L B E21A
C3 J20 G3 L3 C3 G3 B L47P S7
S10
.E
M C P54B
C4 G4 L4 C4 R56 G4 C L43L 1
1 P12C
D1 N03B H1 M1 P30A 4 3 2 1 D1 T16 H1 G01F D L42L 2 P36D
2 A67A
D2 L30 H2 T04 M2 G01G D2 W55A H2 G01D E L41L 2 P36E
D3 J21 H3 M3 P36M D3 R09 H3 P35B F L46L S1 3 J21
LE
D4 H4 M4 D4 H56 H4 P35C X26 G L40L 4
X13 H L44L 5 P36E
X12
X319
X325
R4
C
X332
J L45 S60 S7 6
7
J20

10 3 2 1 8
SIDE A 8
SIDE A R4 X332
R02F 9 6 5 4 7 9
V56 R02E 1 M12K SIDE A
R02H X60 X331 10
TR
PIN M15 SIDE B 2 M13K
SIDE B A P47 L47P
SOC M11A R02D 3 R02K L47L
R02G B G31AA R02E X331
SOC M11B R02F S24
SIDE A
L48L
L47M
SIDE B
Ó RO2J
10 3 2 1 8
L47N S11
X319 X320 X321 X322 X323 X324 X325 X326 X327 L48M

X320 X321 X322 X323 X324 X326 X327 X64 L48N


N X4 9 6 5 4 7
10 3 2 1 8
A H13 SIDE B S28
SIDE A SIDE A SIDE A SIDE A 9 6 5 4 7
SIDE A SIDE A SIDE A B H19 L48P
P35B P36D M12E M13E 10 3 2 1 8
M12F M13F G01A C
IC S45
P35C P36L SIDE B SIDE B X4
M12H M13H G01D 9 6 5 4 7
SIDE B P36M M12D M13D A P15 J 10 3 2 1 8
SIDE B SIDE B
M12G M13G
G01F
G01G
P35 SIDE B
P36AA
M12F M13F
A
B
C M12J
K
L
M13J
P07C
S15 9 6 5 4 7
G01H
X5 10 3 2 1 8
P36C D M
SIDE B
G01C
P36J
X330
E
F
D
Z36
R08
N
P
Y08
G01A
9 6 5 4 7

G01J H2
G R
G01Z X51 X5
X330 X329 X328 H
IE S S24 S28 S15 S11 S45
A X10 H N01 1 1 1 1 1 A41
SIDE A X329 X328 B J
R38P 2 P42 2 P40A 2 P31A 2 P36L 2 P31
H2
R02H
R02K
SIDE A SIDE A
S C K F12 3 L40L 3 L44L 3 E25A 3 W54 2 P31A
M12H M13H D X06 L N07A 3 L40LL 3 L44LL 4 4 3 A40
A P15B SIDE B
X51 M12K M13K E M09A M 4 4 5 5 4
A B Z36 R02J
P35A SIDE B SIDE B N 5 P42A 5 6 6 5
F M32A
B M11A
EL
M12J M13J G H19 P 6 L41L 6 7 7 6
C K01A 7 G31AB 7 G31AB 8 8 7
D G30R 7 G31AR 7 G31AC 9 9 8
8 L40LL 8 L44LL 10 10 9
9 9 10
10 10

TX1014992
Diagrama de cableado del mazo de cables (W5) de dosel (ROPS) (3 de 3)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000029 –63–05JAN07–4/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-24 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=202
Diagramas del sistema

H2—Alarma del monitor de S28—Interruptor de las luces X12—Conector J2 de la unidad X319—Empalme 1 R02 NEG
pantalla estándar (SDM) de atraque de control de carga X320—M12 Empalme 1 AMA
R4—Resistor 2 de terminación S29—Interruptor de la baliza flexible (FLC) X321—M13 Empalme 1 VERC
de la CAN (si está instalada) X13—Conector J3 de la unidad X322—Empalme G01 NEG
S1—Llave de contacto S45—Interruptor del asiento de control de carga X323—Empalme P35 ROJ
S7—Interruptor del freno de de aire flexible (FLC) X324—Empalme 2 P36 ROJ
estacionamiento S60—Interruptor de control de X26—Conector del mazo de X325—Empalme 2 R02 NEG
S10—Interruptor de la bocina velocidad del motor cabina/dosel al mazo del X326—Empalme 2 M12 AMA
S11—Control de tracción V56—Diodo de posición hacia techo X327—Empalme 2 M13 VERC
delantera mecánica adelante del asiento X51—No se usa X328—Empalme 3 M13 VERC
(TDM) X4—Conector J1 del monitor X60—Conector opcional lateral X329—Empalme 3 M12 AMA
S15—Interruptor del sistema de pantalla estándar X64—Conector del mazo de X330—Empalme 3 R02 NEG
auxiliar de arranque (SDM) cables de la consola del X331—Empalme L48 MAR
S24—Control de luces de X5—Conector J2 del monitor control piloto al mazo de X332—Empalme L47 MAR
trabajo traseras de pantalla estándar cables de la cabina/dosel
(SDM)
G
.E
LE
KK70125,0000029 –63–05JAN07–5/5
C 9015
10
25
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-25 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=203
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del motor (W7)


T215512 –UN–09NOV06

B9

G
Y43
H10
.E
K3
LE
B18
C
TR
Ó
G2
N
V2
IC
B15 A
X48 V1

X47
D X20
IE
S EL
B19

B17
A2
X10
F4
X2 Y16
Y15
W1 R3
M1 B7 W2

T215512
Ubicación de los componentes del mazo de cables del motor (W7)
KK70125,000002C –63–19DEC06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-26 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=204
Diagramas del sistema

A2—Unidad de control del F4—Fusible de 10 A de W2—Conexión a tierra del X48—Conector del compresor
motor (ECU) alimentación de la baterı́a motor de arranque del aire acondicionado al
B7—Interruptor de presión de de la ECU X2—Conector de alimentación mazo del motor
aceite del motor G2—Alternador no conmutada de la Y15—Solenoide del auxiliar de
B9—Interruptor de restricción H10—Bocina baterı́a de la ECU arranque
del filtro de aire del motor K3—Relé de arranque X10—Conector de la unidad de Y16—Solenoide de la bomba
B15—Sensor de temperatura M1—Motor de arranque control del motor (ECU) de inyección de
del refrigerante R3—Resistor 1 de terminación X20—Conector del mazo de combustible
B17—Sensor de temperatura de la CAN cables del motor al mazo Y43—Embrague del compresor
del combustible V1—Diodo de arranque de cables de la del acondicionador de
B18—Sensor de temperatura V2—Diodo de alimentación del cabina/dosel aire
del aire del colector alternador X47—Conector del compresor
B19—Sensor de posición del W1—Conexión a tierra del del aire acondicionado al
cigüeñal bastidor del motor de mazo del motor
arranque

G
.E
LE
KK70125,000002C –63–19DEC06–2/2
C 9015
10
27
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-27 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=205
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables del motor (W7)


TX1011957 –UN–21FEB07

END #1 NUMBER COLOR END #2


X20 A19 ORG X47
H10 A67 ORG X20

G
M1 B01 RED G2 K3 X205

06
B
K3 B01A RED M1 E22 SIDE A
A B18 X20
F4 B01C RED X2 A X18 G06
A —
K3 E06 WHT M1 B R22A G06C
B0 B G01
M1 E06A WHT V1 1A G06D
C A67
Y16 E16 WHT X10 SIDE B
E06 D E25
X20 E20 WHT X10 G06A E E22A
X20 E21 WHT X10 G06B F N07
K3 E22A WHT X20
V2
G X205 G P54
Y15 E25 WHT X20
PIN_ANODE P46 H M12
W1 G01 BLK X20
SOC_CATHODE P46A J R02
W1 G02 BLK G2 G2
K T99
.E
W1 G04 BLK Y15

G0
X200 B9

2
A E25 L —
X200 G04A BLK X10 A M09
B G06C M P07
H10 G04B BLK W1 P4 B G06A N —
LE
W5 6A
G05 BLK V1
O —
W1 G06 BLK X205
B9 G06A BLK X205 B01
C X20
P —
V1 Q A19
K3 G06B BLK X205
PIN_ANODE G05 R M09
Y15 G06C BLK X205
TR
G04B
SOC_CATHODE E06A S R22D
X48 G06D BLK X205 H10 Ó R3 T P46
B9 M09 PUR X20 A67 X204
A M12B U —
X201 M12 YEL X20 X47 B17 SIDE A
W1 V M13
N B M13B
6

X201 M12A YEL X10 A A19 A X17 R22B


W E20
6

X48
G0

R3 M12B YEL X201 B R22B R22C C R02B


G0

A GO6D X E21
X20 M13 LGRN X202 SIDE B
IC
4
X202 M13A LGRN X10 R22 R3 G0
A 4B
R3 M13B LGRN X202 R22A G0 C
2
R0
B19 M18 PUR X10 X204 R22D
G01
B19 M19 PUR X10
D B01
B7 N07 YEL X20 B01A
Y16
X10 P04 RED F4 Y16
IE X201
B19
X20 P07 RED X10 B15 A E16 S SIDE A
A M18
X20 P46 RED V2 A X15 B R16 M12
B M19
G2 P46A RED V2 B R22C M12B G
05
X20 P54 RED X10 X202 SIDE B
EL
X203 R02C BLK W1 SIDE A M12A
E06

M13
E06A

X20 R02 BLK X203


X203 R02A BLK — X10 M13B X203
R3 R02B BLK X203 A1 — D3 R22 SIDE B SIDE A B7
X10 — R02A M13A R02 1 N07
Y16 R16 BLK A2 P07 E1 M1
X204 R22 BLK X10 A3 R16 E2 P54 X10 R02B
B18 R22A BLK X204 B1 X15 E3 — H2 — R02C
B17 R22B BLK X204 B2 F1 M13A H3 — SIDE B
M18
B15 R22C BLK X204 B3 E20 F2 — J1 — X200 R02A
X20 R22D BLK X204 C1 — F3 E21 J2 G04A SIDE A
X20 T99 BLU X10 C2 — G1 M12A J3 — G04
B15 X15 X10 C3 G2 — X2 SIDE B
YEL X17 K1 P04 F4 A B01C G04A
B17 X17 YEL X10 D1 X18 G3 — K2 E16 A B01C
B18 X18 YEL X10 D2 M19 H1 — K3 T99 B P04
F4
TX1011957
Diagrama de cableado del mazo de cables del motor (W7)
KK70125,000002D –63–08JAN07–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-28 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=206
Diagramas del sistema

B7—Interruptor de presión de G2—Alternador X2—Conector de alimentación X200—G04 Empalme NEG


aceite del motor H10—Bocina no conmutada de la X201—M12 Empalme AMA
B9—Interruptor de restricción K3—Relé de arranque baterı́a de la ECU X202—M13 Empalme VERC
del filtro de aire del motor M1—Motor de arranque X10—Conector de la unidad de X203—R02 Empalme NEG
B15—Sensor de temperatura R3—Resistor 1 de terminación control del motor (ECU) X204—R22 Empalme NEG
del refrigerante de la CAN X20—Conector del mazo de X205—G06 Empalme NEG
B17—Sensor de temperatura V1—Diodo de arranque cables del motor al mazo Y15—Solenoide del auxiliar de
del combustible V2—Diodo de alimentación del de cables de la arranque
B18—Sensor de temperatura alternador cabina/dosel Y16—Solenoide de la bomba
del aire del colector W1—Conexión a tierra del X47—Conector del compresor de inyección de
B19—Sensor de posición del bastidor del motor de del aire acondicionado al combustible
cigüeñal arranque mazo del motor
F4—Fusible de 10 A de W2—Conexión a tierra del X48—Conector del compresor
alimentación de la baterı́a motor de arranque del aire acondicionado al
de la ECU mazo del motor

G
.E
LE
KK70125,000002D –63–08JAN07–2/2
C 9015
10
29
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-29 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=207
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables de la transmisión (W9)


TX1014051 –UN–17NOV06

H3

B13

G
M22
.E
LE
C
TR
Ó
N
B10
B12
IC
Y56
A
D Y2

B6 IE
S
W1
Y3
EL
Y7
Y1 Y10
X21
B8
Y60 X67

Y11 Y6 Y4 Y5
TX1014051
Ubicación de los componentes del mazo de cables de la transmisión (W9)
KK70125,000039A –63–01DEC06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-30 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=208
Diagramas del sistema

B6—Sensor de temperatura H3—Alarma de respaldo Y1—Solenoide de dirección de Y6—No se usa


del aceite del convertidor M22—Motor del lavaparabrisas avance de la transmisión Y7—Solenoide de
de par de apriete delantero Y2—Solenoide de dirección de desactivación del freno de
B8—Sensor del nivel de W1—Conexión a tierra del retroceso de la estacionamiento
combustible bastidor del motor de transmisión Y10—Solenoide del bloqueo
B10—No se usa arranque Y3—Solenoide de velocidad 1 del diferencial
B12—Interruptor de restricción X21—Conector del mazo de de la transmisión Y11—Solenoide de la tracción
del filtro de aceite cables de la transmisión Y4—Solenoide de velocidad 2 mecánica delantera
hidráulico al mazo de cables de la de la transmisión (TMD)
B13—Interruptor de presión cabina/dosel Y5—Solenoide de velocidad 3 Y56—No se usa
del freno de X67—Conector del mazo de de la transmisión Y60—No se usa
estacionamiento cables de retorno a la
excavación al mazo de
cables de la transmisión
KK70125,000039A –63–01DEC06–2/2

G
.E
LE
C 9015
10
31
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-31 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=209
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables de la transmisión (W9)


TX1012055 –UN–01NOV06

END #1 NUMBER COLOR END #2 H3


X21 A22 ORG M22 X21
B12 F12A YEL X21 1 P46G 17
X226 G03A BLK Y11 2 W55B SOC
18 M17
31 20
M22 G03AA BLK X225 3 19 K01K 30 8 21
19 9
X225 G03G BLK X67 4 R56A 20 T16A 2
18 10
5 H56A 21 X10A 29 7 3 22
Y10 G03J BLK X225 17 1 11
6 Y08 22 T17A 28 6 4 23 G03T M17
X225 G03K BLK Y6 16 5 12
7 23 F12A 15 13
X226 G03KK BLK Y60 27 14 24
8 X06A 24 R09A
Y5 G03L BLK 26 25
X225 9 25 T13A
X225 G03M BLK Y4 G10 26 R08
X225 G03N BLK Y3 11 27 T14A B13 B12
X226 G03R BLK B13 12 T12A 28 T15A A M32
1 F12A
H3 G03T BLK 13 A22 29 M32 B G03R
.E
X226
Y1 G03U BLK X226 14 30
15 W10A 31 J09A
Y2 G03V BLK X226 Y56
LE
16 R38
X225 G03X BLK W1 G03X 1 H56A
X226 G03Y BLK W1
C W1 2 R56A
G03Y
Y56 H56A GRN Y6
X21
A T15A
Y7 J09A TAN X21 X226
B G03K
TR
X21 K01K BLU Y60 Y60 SIDE A
X226
G03A
H3 M17 PUR X21 A
B
Ó
K01K
G03KK G03KK
B13 M32 PUR X21 N
X67 P46G RED X21 G03U
G03V
X21 R08 BLK B8
G03R
Y7 R09A BLK
IC
X21
SIDE B
X21 R38 BLK X224
A G03T
X224 R38X BLK B6 G03Y
X224 R38Y BLK B10 X225 X225 D
Y56 R56A BLK X21 SIDE A Y7
G03AA A J09A
Y3 T12A BLU X21
IE
X224 G03G B R09A
X21 T13A BLU Y4 G03J
S
X21 T14A BLU Y5 G03N
X21 T15A BLU Y6 G03X Y10
EL
Y1 T16A BLU X21 SIDE B A W10A
X21 T17A BLU Y2 G03K B G03J
Y10 W10A BLU X21 Y5 G03L
M22
X21 W55B BLU Y11 A T14A G03M B10 1 G03AA
A X10A
Y1
B6 X06A YEL X21 B G03L 2 A22 A T16A
X224 B R38Y
X21 X10A YEL B10 Y4 B G03U
SIDE A
X21 Y08 YEL B8 A T13A
R38
B G03M
R38Y Y2
B6 SIDE B A T17A
A X06A R38X B G03V
B R38X B8
Y11 A Y08
A W55B X67 B R08 Y3
B G03A A P46G A T12A
B G03G B G03N
TX1012055
Diagrama de cableado del mazo de cables de la transmisión (W9)
KK70125,000039B –63–01DEC06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-32 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=210
Diagramas del sistema

B6—Sensor de temperatura M22—Motor del lavaparabrisas X224—Empalme R38 NEG Y6—No se usa
del aceite del convertidor delantero X225—Empalme 1 G03 NEG Y7—Solenoide de
de par de apriete W1—Conexión a tierra del X226—Empalme 2 G03 NEG desactivación del freno de
B8—Sensor del nivel de bastidor del motor de Y1—Solenoide de dirección de estacionamiento
combustible arranque avance de la transmisión Y10—Solenoide del bloqueo
B10—No se usa X21—Conector del mazo de Y2—Solenoide de dirección de del diferencial
B12—Interruptor de restricción cables de la transmisión retroceso de la Y11—Solenoide de la tracción
del filtro de aceite al mazo de cables de la transmisión mecánica delantera
hidráulico cabina/dosel Y3—Solenoide de velocidad 1 (TMD)
B13—Interruptor de presión X67—Conector del mazo de de la transmisión Y56—No se usa
del freno de cables de retorno a la Y4—Solenoide de velocidad 2 Y60—No se usa
estacionamiento excavación al mazo de de la transmisión
H3—Alarma de respaldo cables de la transmisión Y5—Solenoide de velocidad 3
de la transmisión
KK70125,000039B –63–01DEC06–2/2

G
.E
LE
C 9015
10
33
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-33 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=211
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables de la cabina (W10)


TX1013373 –UN–09JAN07

S10
S7
S29
S1
S24
S60
S28
S15
S11
G S42
S45
S21
.E A3

X9 A
S19
LE
E20 C X4 X5
S20
X26
M21
TR
Ó X60
N V56
R4
M23 S22
IC
S31 S23 A A H2
X61
S30
X12
D
S25 S5 X3 X13
IE A1 S6
Y57
S27 B20 X1 S
B53
K1
B52 X64
X51 X44
EL
S26 X39
M42
W3
M43
X20 R43
M45
X6 S17
S4 X21
S16
X38

TX1013373
Ubicación de los componentes del mazo de cables de la cabina (W10)
KK70125,000002A –63–19DEC06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-34 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=212
Diagramas del sistema

A1—Unidad de control de S6—Control de desembrague S30—Interruptor de la señal de X13—Conector J3 de la unidad


carga flexible (FLC) S7—Interruptor del freno de giro de control de carga
A3—Monitor de pantalla estacionamiento S31—Interruptor del flexible (FLC)
estándar (SDM) S10—Interruptor de la bocina destellador de 4 vı́as X20—Conector del mazo de
B20—Sensor de posición del S11—Control de tracción S42—Interruptor del motor del cables del motor al mazo
pedal del acelerador delantera mecánica soplador de cables de la
B52—No se usa (TDM) S45—Interruptor del asiento cabina/dosel
B53—No se usa S15—Interruptor del sistema de aire X21—Conector del mazo de
E20—Luz del techo auxiliar de arranque S60—Interruptor de control de cables de la transmisión
H2—Alarma del monitor de S16—Interruptor de posición velocidad del motor al mazo de cables de la
pantalla estándar (SDM) trasera del asiento V56—Diodo de posición hacia cabina/dosel
K1—Relé de alimentación de S17—Interruptor delantero de adelante del asiento X26—Conector del mazo de
los accesorios posición del asiento W3—Conexión a tierra de la cabina/dosel al mazo del
M21—Motor del S19—Interruptor de activación cabina/piso del dosel techo
limpiaparabrisas trasero del limpiaparabrisas debajo de la consola X38—Puerto de alimentación
M23—Motor del trasero derecha izquierdo
limpiaparabrisas S21—Control del X1—Conector de SERVICE G X39—Puerto de alimentación
delantero limpiaparabrisas trasero ADVISOR derecho
M42—Motor del ventilador del S22—Control del X3—Bloque de fusibles y relés X44—Conector del mazo de
soplador lavaparabrisas delantero X4—Conector J1 del monitor cables de la cabina/dosel
.E
M43—Motor de la puerta del S23—Control del de pantalla estándar al mazo de cables del
modo de soplador limpiaparabrisas (SDM) aire acondicionado
M45—Motor del compresor del delantero X5—Conector J2 del monitor X51—No se usa
LE
asiento de aire S24—Control de luces de de pantalla estándar X60—Conector opcional lateral
R4—Resistor 2 de terminación trabajo traseras (SDM) X61—Conector opcional
C
de la CAN S25—Interruptor de luces de X6—Conector de alimentación delantero 9015
R43—Resistor del motor del trabajo delanteras de la baterı́a de la X64—Conector del mazo de 10
soplador S26—Interruptor 1 de las luces cabina/mazo de cables del cables de la consola del 35
TR
S1—Llave de contacto de freno dosel control piloto al mazo de
S4—Interruptor de la traba del S27—Interruptor 2 de las luces X9—Conector del mazo de cables de la cabina/dosel Ó
diferencial de freno cabina/cubierta al mazo Y57—No se usa
S5—Interruptor de la palanca S28—Interruptor de las luces de la radio N
de control de la de atraque X12—Conector J2 de la unidad
transmisión/alcance S29—Interruptor de la baliza de control de carga
(si está instalada) flexible (FLC)
IC
A
D
KK70125,000002A –63–19DEC06–2/2 IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-35 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=213
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables de la cabina (W10)


TX1012587 –UN–01DEC06

END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2
S42 A10 ORG X291 X289 G30N BLK B52 S17 M11B PUR V56 S7 P36E RED S7 S5 T11 BLU X12
X291 A10A ORG M42 X289 G30R BLK X51 X12 M15 PUR V56 S16 P36F RED X305 X21 T12 BLU X13
R43 A10B ORG X291 W3 G31 BLK X290 X21 M17A PUR X13 S17 P36G RED X305 X21 T13 BLU X13
R43 A11 ORG S42 X60 G31AA BLK X282 X21 M32A PUR X5 X297 P36J RED X3 X21 T14 BLU X13
R43 A12 ORG S42 S28 G31AB BLK S24 X20 M12D YEL X299 S4 P36K RED X305 X21 T15 BLU X13
R43 A13 ORG S42 S28 G31AC BLK S29 X293 M12F YEL X299 X297 P36L RED S11 X21 T16 BLU X13
X44 A13A ORG S42 X282 G31AR BLK S24 X299 M12E YEL X12 X12 P36M RED X297 X21 T17 BLU X13
S19 A16 ORG S21 X282 G31B BLK M21 X1 M12G YEL X293 S30 P36V RED X305 X13 T20B BLU X3
S21 A16A ORG S21 X282 G31F BLK X9 X293 M12H YEL X302 S25 P40 RED X3 X20 T99A BLU X3
M23 A17 ORG S23 W3 G31G BLK M42 X4 M12J YEL X302 X3 P40A RED S28 S4 W09 BLU X12
S21 A18 ORG M21 M23 G31H BLK X290
G X302 M12K YEL R4 S25 P41 RED X3 X21 W10 BLU X12
X20 A19A ORG X44 M45 G31J BLK X290 X20 M13D LGRN X300 X3 P41A RED S29 X12 W54 BLU S11
S19 A21 ORG M21 X282 G31K BLK X44 X294 M13F LGRN X300 X3 P42 RED S24 X21 W55A BLU X13
X21 A22 ORG S22 E20 G31M BLK X282 X12 M13E GRN X300 S24 P42A RED X3 X21 X06 YEL X5
.E
M23 A23 ORG S23 X290 G31P BLK Y57 X1 M13G LGRN X294 X3 P44 RED S42 X21 X10 YEL X5
M23 A24 ORG S23 X61 G31Y BLK X290 X294 M13H LGRN X301 X3 P45 RED X283 X21 Y08 YEL X4
M43 A30 ORG X44 X290 G31Z BLK X282 X4 M13J LGRN X301 E20 P45A RED X283 X4 Z36 GRY H2
LE
M43 A31 ORG X44 X13 H13 GRN X64 X301 M13K LGRN R4 X283 P45B RED X9
M45 A40 ORG S45 X13 H15 GRN Y57 X5 C N01 YEL B53 X38 P45C RED X3
M45 A41 ORG S45 X5 H19 GRN X64 B53 N02 YEL B52 X21 P46A RED X3
S21 A59 ORG S21 X21 H56 GRN X13 B52 N03 YEL X286 X20 P46B RED X3
X20 A67A ORG S10 X21 J09 TAN X13 B53 N03A YEL X286 X3 P47 RED X60
TR
S23 A73 ORG S23 X12 J20 TAN S7 X286 N03B ÓYEL X12 X3 P47A RED X61
X6 B01 RED X288 X12 J21 TAN S7 X20 N07A YEL X5 X3 P48 RED S21
X3 B01A RED X288 X21 K01A BLU X51 K1 P02 RED
N S1 M21 P48A RED S21
X3 B01B RED X288 S30 L10 BRN X13 X3 P07A RED S1 X3 P48B RED S22
X288 B01C RED K1 S30 L20 BRN X13 S1 P07B RED IC X20 M23 P48C RED S23
K1 B02 RED X3 S31 L30 BRN X12 S1 P07C RED X4 S22 P48D RED S23
K1 B02C RED X3 S24 L40L BRN X26 X3 P10 RED S1
A X20 P54A RED X287
K1 B02D RED X3 S24 L40LL BRN S24 X39 P11 RED X3 S60 P54B RED X287
X3 B03 RED X3 S24 L41L BRN X26 X3 P11A RED X9 D B20 P54C RED X287
B20 E20A WHT X20 S25 L42L BRN X26 S26 P12 RED X3 X21 R08 BLK X4
X20 E21A WHT S60 S25 L43A BRN X9 S27 P12B RED S26 IEX21 R09 BLK X13
X20 E22 WHT S1 S25 L43L BRN X26 S10 P12C RED X3 X20 R22F BLK X304
X20 E25A WHT S15 S25 L43LL BRN S25 X12 P13 RED X3 S60
S R22G BLK X304
X21 F12 YEL X5 S28 L44L BRN X26 S31 P13A RED X3 B20 R22H BLK X304
X4 G01A BLK X295 S28 L44LL BRN S28 X3 P15 RED X4 X21 R38P BLK X5
X20 G01C BLK X295 X26 L45 BRN S29 X1 P15A RED X3 X21 R56 BLK X13
EL
X13 G01D BLK X295 S27 L46A BRN S26 X3 P15B RED H2 X20 R02D BLK X298
X13 G01F BLK X295 S27 L46B BRN X12 X12 P30A RED X3 X292 R02F BLK X298
X12 G01G BLK X295 S26 L46L BRN X26 X3 P31 RED S45 X298 R02E BLK
X12 G01H BLK X295 S30 L47L BRN X284 S15 P31A RED S45 X292 R02G BLK X1
X295 G01J BLK X1 X13 L47M BRN X284 X3 P35 RED X296 X292 R02H BLK X303
X295 G01Z BLK X3 X13 L47N BRN X284 X51 P35A RED X3 X303 R02J BLK
W3 G30 BLK X289 X26 L47P BRN X284 X13 P35B RED X296 X303 R02K BLK R4
X289 G30B BLK X3 S30 L48L BRN X285 X13 P35C RED X296 S5 T01 BLU X12
K1 G30C BLK X289 X13 L48M BRN X285 X3 P36 RED X305 S5 T02 BLU X12
X38 G30D BLK X289 X13 L48N BRN X285 S5 P36A RED X305 S5 T03 BLU X13
X39 G30H BLK X289 X26 L48P BRN X285 X297 P36AA RED X3 S5 T04 BLU X12
S31 G30L BLK S30 X20 M09A PUR X5 S5 P36B RED X305 X12 T05 BLU S6
S25 G30LL BLK S31 S16 M10 PUR X12 X297 P36C RED S6 S5 T09 BLU X12
S30 G30M BLK X289 V56 M11A PUR X51 X297 P36D RED S7 S5 T10 BLU X12
TX1012587
Diagrama de cableado del mazo de cables de la cabina (W10) (1 de 3)
KK70125,000002B –63–22DEC06–1/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-36 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=214
Diagramas del sistema
TX1014960 –UN–01DEC06

K1
S16
S5 G30D X39
A P36F A P02 X1
1 P36A X38 X1
B M10 B G30C
2 T01 X21 A G01J
P45C
3 T02 1 P46A 17 B P15A
X20 S17
4 T10 2 W55A 18 M17A C M12G
A N A P36G G30H
5 T11 3 19 K01A 1 D M13G
B G01C O B M11B P1
6 T09
7 T03
C
D
A67A
E25A
P
Q A19A
G 4
5
R56
H56
20
21
T16
X10 M45 R43
E
F
R02G
B0

8 T04 6 Y08 22 T17 G


S30 E E22 R M09A A
C

A40 1 A12
2D

B0

9 P36B
2

1 L20 F N07A S R22F 7 23 F12 B A41 H


C

2 A10B
B01
B0

10 T J
2

2 P36V G P54A P46B 8 X06 24 R09 C G31J


.E
11 3 A11
3 L10 H M12D U X21 9 25 T13
12 4 A13
4 M23 J R02D V M13D 10 26 R08
5 1 K T99A W E20A 11 27 T14
7 6 2 G31H L X E21A 12 T12 M42 2
6 28 T15
8 5
LE
7 G30L 3 A17 X61 13 A22 1 G31G
9 4 M P07B 29 M32A 1
10 3
A P47A 2 A10A
7 G30M 4 A23 14 30
11 2 M43 B G31Y X20 C
8 L48L 5 A24 15 W10 31 J09
12 1 A A30
9 6 P48C 16 R38P S6
B A31
10 L47L Y57 1 P36C
11 A H15 X304 X288 2 T05
B G31P SIDE A X291 X3
SIDE A
TR
X21
10 3 2 1 8 R22G B01A SIDE A
SIDE B B01B A10 X291 F44
B02

SPARE
9 6 5 4 7

X20
R22F
R22H
Ó B01C
SIDE B
SIDE B
A10A F40 F12
X304 N B01 A10B
X288
F41 F13
P13 P12
P13A P12C

S30
X305 F42 F10
X305 SIDE A
X287 B52
IC X289
S4 A P36A F45 F11
P11 P10
P11A

N03
SIDE A SIDE A
S31 B G30N P36B
A
S22 S23 P54C P36K G30B F46 SPARE
C N02 X290
SIDE B P36V G30C
10 3 2 1 8
P54A S4 G30D SIDE A F47 F15
P47 P46A P45 P42 P41 P40
P47A P46B P45C P42A P41A P40A P44

SIDE B
P15
P15B
P15A

B02D
B01B

10 3 2 1 8 10 3 2 1 8
9 6 5 4 7 P54B A P36K G30H G31
9 6 5 4 7 9 6 5 4 7 B W09
B53
A N03A
P36
P36F
D G30M SIDE B
T20B G01Z
G30N G31H F30
B03

B N02 P36G X289 X290 K6


S31 G30R G31J
S22 S23 C N01 T99A P36AA
S25
1 S25 X286
IE SIDE B G31P F35
P35
P35A P30A

1 1 1 A17 X286
2 P31A SIDE A G30 G31Y
2 P41 2 P48B 2 A73 S26
P31

3 L30 N03B G31Z F31


4
10 3 2 1 8
3 L43A 2 P48D
3 A22
3
3
P48C
P48D
SIDE B
1
1
P12
P12B
S G30
G31 G31G
9 6 5 4 7 3 L43L F36
P36
P36J

5 N03
3 L43LL 4 4 A23 2 L46A
6 N03A
4 5 5 A73 2 L46L SPARE
7 G30L
B01A

6 A24 B20
6
EL
7 G30LL 5 P40 A E20A
6 L42L 7 7 SPARE
K2
G30B
P07A

8 B R22H
7 G30LL 8 8 S27
9 C P54C B01 B03
F48
P48
P48B
B02C

8 L43LL 9 9 1 P12B
10 D W3
9 10 10 2 L46A
11 E
10 2 L46B
F X6
TX1014960
Diagrama de cableado del mazo de cables de la cabina (W10) (2 de 3)

KK70125,000002B –63–22DEC06–2/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-38 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=216
Diagramas del sistema

B20—Sensor de posición del F40—Fusible de 25 A de M42—Motor del ventilador del X1—Conector de SERVICE
pedal del acelerador atraque/luces de trabajo soplador ADVISOR™
B52—No se usa delanteras M43—Motor de la puerta del X3—Bloque de fusibles y relés
B53—No se usa F41—Fusible de 20 A de las modo de soplador X6—Conector de alimentación
F10—Fusible de 10 A de la luces de M45—Motor del compresor del de la baterı́a de la
llave de contacto conducción/luces asiento de aire cabina/mazo de cables del
F11—Fusible de 15 A de traseras/baliza R43—Resistor del motor del dosel
alimentación de la F42—Fusible de 25 A para luz soplador X20—Conector del mazo de
baterı́a de la de trabajo trasera S4—Interruptor de la traba del cables del motor al mazo
radio/puertos de F44—Fusible de 30 A del diferencial de cables de la
alimentación motor del soplador S5—Interruptor de la palanca cabina/dosel
G
F12—Fusible de 15 A de la F45—Fusible de 15 A de la luz de control de la X21—Conector del mazo de
bocina/luces de freno del techo/radio/puertos transmisión/alcance cables de la transmisión
F13—Fusible de 15 A de de alimentación S6—Control de desembrague al mazo de cables de la
alimentación de la F46—Fusible de 10 A de S16—Interruptor de posición cabina/dosel
.E
baterı́a de la excitación del trasera del asiento X38—Puerto de alimentación
FLC/destellador de 4 vı́as alternador/retorno a la S17—Interruptor delantero de izquierdo
F15—Fusible de 5 A de excavación posición del asiento X39—Puerto de alimentación
alimentación de la F47—Fusible de 15 A de las S22—Control del derecho
LE
baterı́a del funciones lavaparabrisas delantero X61—Conector opcional
SDM/SERVICE ADVISOR auxiliares/conectores de S23—Control del delantero
F30—Fusible de 5 A de alimentación limpiaparabrisas X286—Empalme N03 AMA
alimentación del
encendido de la FCU
F48—Fusible de 15 A de los
motores del
delantero
S25—Interruptor de luces de
X287—Empalme P54 ROJ
X288—Empalme B01 ROJ
C
F31—Fusible de 15 A de limpia/lavaparabrisas trabajo delanteras X289—Empalme G30 NEG
alimentación auxiliar de K1—Relé de alimentación de S26—Interruptor 1 de las luces X290—Empalme 2 G31 NEG 9015
arranque/activación del los accesorios de freno X291—Empalme A10 NAR 10
TR
asiento neumático K2—Relé de alimentación de S27—Interruptor 2 de las luces X304—Empalme R22 NEG 39
F35—Fusible de 15 A del freno arranque de freno X305—Empalme 2 P36 ROJ
de K6—Relé de control de la S30—Interruptor de la señal de Y57—No se usa
estacionamiento/control transmisión giro
Ó
de la bomba/TMD M23—Motor del S31—Interruptor del
F36—Fusible de 10 A del limpiaparabrisas destellador de 4 vı́as
control de la transmisión delantero W3—Conexión a tierra de la
N
cabina/piso del dosel
debajo de la consola
derecha
IC
Continúa en la pág. siguiente KK70125,000002B –63–22DEC06–3/5
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-39 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=217
Diagramas del sistema
TX1014961 –UN–09JAN07

X12 X13
A1 M12E E1 W09 J1 W54 A1 T15 E1 T14
S1
M21 ACC_1 P02 S29
A2 E2 J2 M10 X12 X13 4 3 1 A2 H13 E2 M17A 1 10 3 2 1 8
ACC_2 1 6
A3 E3 T10 J3 T05 4 3 2 1 A A3 J09 E3 H15 2 G31B 7 G31AC
BAT P10 9 6 5 4 7
2 P41A
A4 L46B E4 J4 B A4 L48M E4 T03 3 A18
A 3 L45 8
C IGN_1 P07A
B1 M13E F1 T02 K1 B B1 T17 F1 T13 4 A21
C D E20 4 9
IGN_1 P07B S29
B2 F2 K2 D E B2 L47M F2 L10 5
F IGN_2 P07C 5 10
E X9
B3
B4
F3
F4 W10
K3
K4
F
G
G
G
B3
B4 L48N
F3
F4
L20
A P45B
6 P48A
S60 ST E22
H H B P11A A R22G
C1 M15 G1 T01 L1 P13 J C1 T12 G1 G31M X26
G2 T09 L2 G01H K 4 3 2 1 G2 C G31F S19 A L48P B E21A
C2 T11 C2 L47N T20B
L D L43A X9 M21 A A16 B L47P C P54B
C3 J20 G3 L3 C3 G3 P45A S10 S7
.E
M B A21
C4 G4 L4 C4 R56 G4 S19 C L43L 1
1 P12C
D1 N03B H1 M1 P30A 4 3 2 1 D1 T16 H1 G01F D L42L 2 P36D
2 A67A
D2 L30 H2 T04 M2 G01G D2 W55A H2 G01D E L41L 2 P36E
D3 J21 H3 M3 P36M D3 R09 H3 P35B F L46L S1 3 J21
LE
D4 H4 M4 D4 H56 H4 P35C X26 G L40L 4
X13 H L44L
S60
5 P36E
X12
X292
X298
R4
C
X284
X283 X282
J L45 S7 6
7
J20

10 3 2 1 8
SIDE A X283 X282 8
SIDE A R4 X284
R02F SIDE A SIDE A 9 6 5 4 7 9
V56 R02E 1 M12K SIDE A
R02H X60 G31B 10
X285 P45
TR
PIN M15 SIDE B 2 M13K L47P
SIDE B A P47 SIDE B G31F S42 S42
SOC M11A R02D 3 R02K SIDE B
R02G B G31AA R02E X285 P45A G31M 1 A13
SOC M11B R02F L47L S24 S21
SIDE A
L48L
L47M
Ó
P45B SIDE B
G31AA
1
2
A13A
A12 10 3 2 1 8 10 3 2 1 8
L47N G31AR
X292 X293 X294 X295 X296 X297 X298 X299 X300 L48M 3 A11

X293 X294 X295 X296 X297 X299 X300 X64 L48N


N G31K 4 A10
RO2J 9 6 5 4 7 9 6 5 4 7

A H13 SIDE B G31Z 5 P44 S28 S11


SIDE A SIDE A SIDE A SIDE A
SIDE A SIDE A SIDE A B H19 L48P X4
P35 P36D M12E M13E 10 3 2 1 8 10 3 2 1 8
M12F M13F G01A C
IC X4
SIDE B P36L SIDE B SIDE B
M12H M13H G01D 9 6 5 4 7 9 6 5 4 7
P35B P36M M12D M13D
SIDE B SIDE B
M12G M13G
G01F
G01G
P35C SIDE B
P36AA
M12F M13F
A X5 S15 S45
G01H 10 3 2 1 8 10 3 2 1 8
P36C X4
SIDE B
G01C
P36J
X303
A
B
P15
D
J
K
X5 X44
9 6 5 4 7 9 6 5 4 7

G01J H2 M13J
G01Z C M12J L P07C
X51
X303 X302 X301 D M
IE S24 S28 S15 S21 S11 S45
E Z36 N Y08 1 1 1 1 A18 1 1 A41
SIDE A X302 X301 2 A59
X5 2 P42 2 P40A 2 P31A 2 P36L 2 P31
H2
R02H
R02J
SIDE A SIDE A
M13H
F
G
R08 P
R
S
G01A
A X10 H N01 X44 3 L40L 3 L44L 3 E25A 3 P48 3 W54 2 P31A
M12H B R38P J 3 L40LL 3 L44LL 4 3 P48A 4 3 A40
A P15B R02K H S A A13A
X51 M12K M13K 5 4 A16A 5 4
B Z36 C K F12 B A19A 4 4
A P35A SIDE B SIDE B SIDE B 5 A59
D X06 L N07A C A30 5 P42A 5 6 6 5
B M11A M13J
EL
M12J M 6 L41L 6 7 6 A16 7 6
E M09A D A31
C K01A 7 G31AB 7 G31AB 8 7 A16A 8 7
D G30R F M32A N E G31K
7 G31AR 7 G31AC 9 7 9 8
G H19 P F
8 L40LL 8 L44LL 10 8 10 9
9 9 9 10
10 10 10

TX1014961
Diagrama de cableado del mazo de cables de la cabina (W10) (3 de 3)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000002B –63–22DEC06–4/5

TM10135 (08JUN07) 9015-10-40 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=218
Diagramas del sistema

E20—Luz del techo S24—Control de luces de X9—Conector del mazo de X282—Empalme 1 G31 NEG
H2—Alarma del monitor de trabajo traseras cabina/cubierta al mazo X283—Empalme P45 ROJ
pantalla estándar (SDM) S28—Interruptor de las luces de la radio X284—Empalme L47 MAR
M21—Motor del de atraque X12—Conector J2 de la unidad X285—Empalme L48 MAR
limpiaparabrisas trasero S29—Interruptor de la baliza de control de carga X292—Empalme 1 R02 NEG
R4—Resistor 2 de terminación (si está instalada) flexible (FLC) X293—Empalme 1 M12 AMA
de la CAN S42—Interruptor del motor del X13—Conector J3 de la unidad X294—Empalme 1 M13 VERC
S1—Llave de contacto soplador de control de carga X295—Empalme G01 NEG
S7—Interruptor del freno de S45—Interruptor del asiento flexible (FLC) X296—Empalme P35 ROJ
estacionamiento de aire X26—Conector del mazo de X297—Empalme 1 P36 ROJ
S10—Interruptor de la bocina S60—Interruptor de control de cabina/dosel al mazo del X298—Empalme 2 R02 NEG
S11—Control de tracción velocidad del motor techo X299—Empalme 2 M12 AMA
delantera mecánica V56—Diodo de posición hacia X44—Conector del mazo de X300—Empalme M13 VER y
(TDM) adelante del asiento cables de la cabina/dosel VERC
S15—Interruptor del sistema X4—Conector J1 del monitor al mazo de cables del X301—Empalme 2 M13 VERC
auxiliar de arranque de pantalla estándar aire acondicionado X302—Empalme 3 M12 AMA
S19—Interruptor de activación (SDM) X51—No se usa X303—Empalme 3 R02 NEG
del limpiaparabrisas X5—Conector J2 del monitor X60—Conector opcional lateral
trasero de pantalla estándar X64—Conector del mazo de
S21—Control del (SDM) cables de la consola del
limpiaparabrisas trasero control piloto al mazo de
cables de la cabina/dosel

EL
KK70125,000002B –63–22DEC06–5/5

S
IE
9015

D 10
41
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-41 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=219
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del techo (W15)

E12
E15 E5
E11 E7

E8

E14

E1
E9
E2
W4

EL
E10 E13

S
E6

IE
9015
10 E3
D

–UN–27JUL05
42
A
E4
X26
IC

E16
N

T213073
Ó

T213073
TR

Ubicación de los componentes del mazo de cables del techo (W15)

E1—Luz de trabajo trasera E6—Luz de trabajo delantera E11—Señal de giro trasera E16—Luz de atraque derecha
C

izquierda derecha (si está instalada) izquierda W4—Conexión a tierra de la


LE

E2—Luz de trabajo trasera E7—Luz de conducción E12—Señal de giro delantera parte trasera derecha del
izquierda (si está delantera izquierda izquierda techo de la cabina/dosel
.E

instalada) E8—Luz de conducción E13—Señal de giro trasera X26—Conector del mazo de


E3—Luz de trabajo trasera delantera derecha derecha cables del techo al mazo
G

derecha (si está instalada) E9—Luces de freno/cola E14—Señal de giro delantera de cables de la cabina o
E4—Luz de trabajo trasera izquierdas derecha del dosel (ROPS)
derecha E10—Luces de freno/cola E15—Luz de atraque izquierda
E5—Luz de trabajo delantera derechas
izquierda (si está
instalada)

KK70125,0000038 –63–16NOV06–1/1

TM10135 (08JUN07) 9015-10-42 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=220
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables del techo (W15)


TX1012148 –UN–09JAN07

END #1 NUMBER COLOR END #2 E17


1 L45 E12
W4 G20 BLK X265 A L48A
2 G20P
W4 G20A BLK X264 B G20U
E9 G20B BLK X265 E15
X265 G20C BLK E7 1 L44A
E11
E1 G20D BLK 2 G20E
X265 A L48B
E15 G20E BLK X265 G G20T
X265 G20F BLK E5 E2
E2 G20G BLK X265 1 L41A
2 G20G
X264 G20H BLK E10 E7
X264 G20J BLK E8 G 1 L43A
X264 G20K BLK E6 2 G20C
E9 X258
E3 G20L BLK X264 SIDE A
X265
A L46A
L41 SIDE A
.E
E4 G20M BLK X264 B L43C X258
E1 G20C
E16 G20N BLK X264 G G20B L41B
1 L40A G20F E5
X264 G20P BLK E17 SIDE B
2 G20D G20U 1 L42A
LE
L41A
X265 G20T BLK E11 C SIDE B 2 G20F
X265 G20U BLK E12 X259 G20
X259
E13 G20V BLK X264 G20B
SIDE A
X264 G20W BLK E14 G20D
L44
TR
X26 L40 BRN X262 L44B G20E
X260
X262 L40A BRN E1
Ó G20G
SIDE A SIDE B
X260 L44A G20T
X262 L40B BRN E4 L48A N
X26 L41 BRN X258 L48B
X258 L41A BRN E2 SIDE B
L48
IC X261 E6
E3 L41B BRN X258
E10 E4 A SIDE A 1 L42B
X26 L42 BRN X266 X261
A L46B 1 L40B L46 2 G20K
X266 L42A BRN E5 E3 2 G20M
B L43D D L46B
X266 L42B BRN E6 G G20H 1 L41B SIDE B
X263 L43 BRN X26 2 G20L IE L46A
E7 L43A BRN X263 E8
E8 L43B BRN X263 S 1 L43B
2 G20J
X263 L43C BRN E9 X262 X264 X266 X267
E10 L43D BRN X263 SIDE A SIDE A SIDE A SIDE A
E13
EL
X26 L44 BRN X259 L40A G20A L42B
A L47B X262 L47A
X259 L44A BRN E15 W4 L40B G20H SIDE B
G G20V SIDE B
E16 L44B BRN X259 1 G20 SIDE B G20L L42 L47
L40
X26 L45 BRN E17 1 G20A G20M L42A L47B
X26 L46 BRN X261 G20 X263 G20N
X26 G20A G20P
E14
X261 L46A BRN E9 A L47A
A L48 G20V
E10 L46B BRN X261 B G20W
B L47 X263
X26 L47 BRN X267 SIDE B
C L43 SIDE A
X267 L47A BRN E14 G20J
D L42 L43A
E13 L47B BRN X267 E L41 G20K
L43B
X26 L48 BRN X260 F L46 E16 G20W
L43C
X260 L48A BRN E12 G L40 1 L44B L43D
H L44 2 G20N
X260 L48B BRN E11 SIDE B
J L45
L43
TX1012148
Diagrama de cableado del mazo de cables del techo (W15)
KK70125,0000039 –63–15DEC06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-44 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=222
Diagramas del sistema

E1—Luz de trabajo trasera E7—Luz de conducción E14—Señal de giro delantera X258—Empalme L41 MAR
izquierda delantera izquierda derecha X259—Empalme L44 MAR
E2—Luz de trabajo trasera E8—Luz de conducción E15—Luz de atraque izquierda X260—Empalme L48 MAR
izquierda (si está delantera derecha E16—Luz de atraque derecha X261—Empalme L46 MAR
instalada) E9—Luces de freno/cola E17—Luz de la baliza (si está X262—Empalme L40 MAR
E3—Luz de trabajo trasera izquierdas instalada) X263—Empalme L43 MAR
derecha (si está instalada) E10—Luces de freno/cola W4—Conexión a tierra de la X264—Empalme 1 G20 NEG
E4—Luz de trabajo trasera derechas parte trasera derecha del X265—Empalme 2 G20 NEG
derecha E11—Señal de giro trasera techo de la cabina/dosel X266—Empalme L42 MAR
E5—Luz de trabajo delantera izquierda X26—Conector del mazo de X267—Empalme L47 MAR
izquierda (si está E12—Señal de giro delantera cables del techo al mazo
instalada) izquierda de cables de la cabina o
E6—Luz de trabajo delantera E13—Señal de giro trasera del dosel (ROPS)
derecha (si está instalada) derecha
KK70125,0000039 –63–15DEC06–2/2

S EL
IE
9015

D 10
45
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-45 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=223
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del aire acondicionado (W16)

EL
S13 X44
V74

S
IE
9015
10
46 D
A
IC
N

V75
Ó
TR

B2
C
LE
.E
G

B3
–UN–18OCT05
T215521

T215521
Ubicación de los componentes del mazo de cables del aire acondicionado (W16)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000030 –63–28SEP06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-46 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=224
Diagramas del sistema

B2—Interruptor de S13—Interruptor del modo de V75—Diodo 2 de la puerta del X44—Conector del mazo de
congelamiento del aire aire acondicionado modo de aire cables de la cabina al
acondicionado V74—Diodo 2 de la puerta del acondicionado mazo de cables del aire
B3—Interruptor de presión modo de aire acondicionado
binario del aire acondicionado
acondicionado
KK70125,0000030 –63–28SEP06–2/2

S EL
IE
9015

D 10
47
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-47 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=225
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables del aire acondicionado (W16)

END #1 NUMBER COLOR END #2


S13 A13 ORG S13
S13 A13A ORG X44
V75 A16A ORG V74
B2 A16B ORG V75
B2 A17 ORG B3
X44 A19A ORG B3
S13 A30 ORG X44
S13 A30A ORG V74
X44 A31 ORG V75
S13 A31A ORG V75
S13 G31AA BLK X44
S13 G31AC BLK S13

S EL
A16B

IE
9015 B2
A17
10
48 X44 D B3
A
A A13A
A A17
IC

B A19A
C A30 B A19A
N

D A31
Ó

E G31AA
TR

S13
C
LE

S13
.E

1 G31AC 7
V74 V74 2 A31A 8
V75
G

PIN_ANODE A30A 3 A13 9


V75 SOC_CATHODE A16A 4 A13 10
PIN_ANODE A31 4 A13A
PIN_ANODE A31A 5 A30
SOC_CATHODE A16A 5 A30A
SOC_CATHODE A16B 6 G31AA
6 G31AA
–UN–07NOV06
TX1012589

TX1012589
Diagrama de cableado del mazo de cables del aire acondicionado (W16)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000031 –63–06NOV06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-48 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=226
Diagramas del sistema

B2—Interruptor de S13—Interruptor del modo de V75—Diodo 2 de la puerta del X44—Conector del mazo de
congelamiento del aire aire acondicionado modo de aire cables de la cabina al
acondicionado V74—Diodo 1 de la puerta del acondicionado mazo de cables del aire
B3—Interruptor de presión modo de aire acondicionado
binario del acondicionado
acondicionador de aire
KK70125,0000031 –63–06NOV06–2/2

S EL
IE
9015

D 10
49
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-49 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=227
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del control de caudal selectivo (W17)

S53

X60B
V54
X60A

X55

S EL
IE
9015
10
50 D K53
A
IC
N
Ó
TR
C
LE

X56
.E
G

Y53

–UN–13OCT06

S54
TX1013090

TX1013090
Ubicación de los componentes del mazo de cables del control de caudal selectivo (W17)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000036 –63–12OCT06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-50 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=228
Diagramas del sistema

K53—Relé del control de V54—Diodo del control de X60A—Conector opcional Y53—Solenoide del control de
caudal selectivo caudal selectivo lateral A caudal selectivo
S53—Interruptor del control de X55—No se usa X60B—Conector opcional
caudal selectivo X56—Conector del interruptor lateral B
S54—Pedal del control de de pie de control de
caudal selectivo caudal selectivo
KK70125,0000036 –63–12OCT06–2/2

S EL
IE
9015

D 10
51
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-51 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=229
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables del control de caudal selectivo (W17)

END #1 NUMBER COLOR END #2


X269 G31 BLK S53
X269 G31A BLK X60B
X56
X269 G31B BLK K53 A H03
X269 G31C BLK X60A B H04A
X269 G31E BLK Y53
S53 H01 GRN K53
K53 H01A GRN K53
S53 H01B GRN S53
X270 H03 GRN X56 X55
X270 H03B GRN S53 A K01
X270 H03F GRN Y53
X270 H03G GRN V54
X56 H04A GRN S53
S53 H04C GRN S53

EL
K53
V54 K01 GRN X55 1 P47C

S
X268 P47A RED X60A 2 G31B

IE
X268 P47B RED X60B 3
9015
V54 X268
X268 P47C RED K53 4 H01
10
52 X268 P47D RED S53 PIN_ANODE D H03G SIDE A
P47A
4 H01A
A
SOC_CATHODE K01 5 H01A
P47B
IC

P47D
N

S53 SIDE B
P47C
Ó

1 P47D
X269
TR

2 H01B
3 H04A SIDE A
3 H04C G31B
C

4 SIDE B
LE

5 H01 G31C
5 H01B G31
.E

6 H03B G31A
7 G31 G31E
G

8 H04C X60A
9 A P47A X270
10 B G31C SIDE A
H03
H03G
SIDE B
H03B
H03F

Y53 X60B
A H03F A P47B
–UN–01NOV06

B G31E B G31A
TX1012237

TX1012237
Diagrama de cableado del mazo de cables del control de caudal selectivo (W17)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000037 –63–08JAN07–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-52 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=230
Diagramas del sistema

K53—Relé del control de X55—No se usa X60B—Conector opcional X270—Empalme H03 VER
caudal selectivo X56—Conector del interruptor lateral B Y53—Solenoide del control de
S53—Interruptor del control de de pie de control de X268—Empalme P47 ROJ caudal selectivo
caudal selectivo caudal selectivo X269—Empalme G31 NEG
V54—Diodo del control de X60A—Conector opcional
caudal selectivo lateral A
KK70125,0000037 –63–08JAN07–2/2

S EL
IE
9015

D 10
53
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-53 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=231
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del control de suspensión


(W18 y W19)

S50

X60A

S EL
IE
9015
X60B
10
54 D
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E

X68
G

Y50
Y51
–UN–12OCT06
TX1013089

TX1013089
Continúa en la pág.
Ubicación de los componentes del mazo de cables del control desiguiente KK70125,0000034
suspensión (W18 y W19) –63–12OCT06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-54 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=232
Diagramas del sistema

S50—Interruptor del control de X60B—Conector opcional Y50—Solenoide 1 del control Y51—Solenoide 2 del control
suspensión (W19) lateral B (W19) de suspensión (W18) de suspensión (W18)
X60A—Conector opcional X68—Conector del mazo de
lateral A (W19) cables del control de
suspensión al mazo del
solenoide del control de
suspensión (W18 y W19)

KK70125,0000034 –63–12OCT06–2/2

Diagrama de cableado del mazo de cables del control de suspensión (W18 y W19)

END #1 NUMBER COLOR END #2


X68 G31XX BLK X272

EL
X272 G31YY BLK Y50
X272 G31ZZ BLK Y51

S
IE
X68 H11C GRN X271
9015
X271 H11D GRN Y51
X271 H11E GRN Y50 D 10
55
A
IC
N
Ó

Y50 X272 X271


TR

SIDE A SIDE A
1 H11E
G31XX H11C
2 G31YY
SIDE B SIDE B X68
C

G31YY H11D 1 H11C


LE

Y51 X272 G31ZZ X271 H11E 2 G31XX


.E

–UN–09JAN07
1 H11D
2 G31ZZ
G

TX1012212
TX1012212
Diagrama de cableado del mazo de cables del solenoide del control de suspensión (W18)

X68—Conector del mazo de X271—Empalme H11 VER Y50—Solenoide 1 del control Y51—Solenoide 2 del control
cables del control de X272—Empalme G31 NEG de suspensión de suspensión
suspensión al mazo del
solenoide del control de
suspensión

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000035 –63–16OCT06–1/3

TM10135 (08JUN07) 9015-10-55 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=233
Diagramas del sistema

END #1 NUMBER COLOR END #2


X68 G31 BLK X363
X363 G31A BLK X63
X363 G31B BLK X50
X363 G31C BLK X62
X68 H11 GRN X50
X364 P47 RED X50
X364 P47A RED X62
X364 P47B RED X63

10 3 2 1 8

9 6 5 4 7

S EL
IE
9015
10
56 A
X60B
A P47B
D
A
S50 B B G31A
IC

1
N

2 P47
3
Ó

H11
4
TR

5 B
A
6 X364
C

7 G31B SIDE A
LE

8 P47A
9 P47B
.E

10 SIDE B
P47
G

A
AB

X363
X60A SIDE A
A P47A G31
1 B G31C G31B
2 SIDE B
G31A
G31C
–UN–09NOV06

X68
1 H11
2 G31
TX1012702

TX1012702
Diagrama de cableado del mazo de cables del control de suspensión (W19)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000035 –63–16OCT06–2/3

TM10135 (08JUN07) 9015-10-56 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=234
Diagramas del sistema

S50—Interruptor de control de X60B—Conector opcional X363—Empalme G31 NEG X364—Empalme P47 ROJ
desplazamiento lateral B
X60A—Conector opcional X68—Conector del mazo de
lateral A cables del control de
suspensión al mazo del
solenoide del control de
suspensión

KK70125,0000035 –63–16OCT06–3/3

Ubicación de los componentes del mazo de cables de la radio (W20)

EL
B31

S
IE
9015

D 10
57
A
IC

B30 X9
A9
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

–UN–06OCT05
T215523
T215523
Ubicación de los componentes del mazo de cables de la radio (W20)

A9—Radio B30—Altavoz derecho B31—Altavoz izquierdo X9—Conector del mazo de


cabina/cubierta al mazo
de la radio

KK70125,000002E –63–28SEP06–1/1

TM10135 (08JUN07) 9015-10-57 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=235
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables de la radio (W20)

END #1 NUMBER COLOR END #2


X9 G10B BLK A9
B30 R10 BLK A9
B31 R12 BLK A9 A B C D
X9 L43G BRN A9
B30 A21 ORG A9 BA BA
B31 A23 ORG A9 X9
X9 P15B RED A9 A P15B
X9 P25A RED A9 B P25A B31 B30
C G10B A A23 A A21
D L43G B R12 B R10

S EL
IE
9015
10
58 D
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

A9
4 P15B
6 L43G
–UN–03NOV06

7 P25A
8 G10B
9 A23
10 R12
TX1012595

15 A21
TX1012595 16 R10

Diagrama de cableado del mazo de cables de la radio (W20)


Continúa en la pág. siguiente KK70125,000002F –63–28SEP06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-58 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=236
Diagramas del sistema

A9—Radio B30—Altavoz derecho B31—Altavoz izquierdo X9—Conector del mazo de


cabina/cubierta al mazo
de la radio

KK70125,000002F –63–28SEP06–2/2

S EL
IE
9015

D 10
59
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-59 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=237
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del acoplador de la cargadora


(W21 y W22)

S57 E30 V30

K18

H6
X61

S EL
IE
9015
10
60 D
A
IC
N
Ó

W21
TR
C
LE
.E
G

X81

W22
Y30
–UN–26OCT06

Y29
T215524

T215524
Ubicación de los componentes del mazo de cablesContinúa en la pág.de
del acoplador siguiente KK70125,000003A
la cargadora (W21 y W22) –63–28SEP06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-60 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=238
Diagramas del sistema

E30—Luz indicadora del V30—Diodo del solenoide de X61—Conector opcional Y29—Solenoide de


acoplador de la desbloqueo de la delantero desbloqueo del
cargadora cargadora X81—Conector del mazo de acoplador de la
H6—Alarma del acoplador W21—Mazo del cables de la cables de la consola del cargadora
K18—Relé temporizador del consola del acoplador acoplador de la Y30—Solenoide de presión del
acoplador de la de la cargadora cargadora al mazo de acoplador de la
cargadora W22—Mazo de cables del cables del solenoide del cargadora
S57—Interruptor del acoplador solenoide del acoplador acoplador de la
de la cargadora de la cargadora cargadora

KK70125,000003A –63–28SEP06–2/2

Diagrama de cableado del mazo de cables del acoplador de la cargadora (W21 y W22)

END #1 NUMBER COLOR END #2 END #1 NUMBER COLOR END #2


X275 G31A BLK X81 S57 H14C GRN X276

EL
X61 G31C BLK X275 X276 H14D GRN H6

S
H6 G31D BLK X275 X276 H14F GRN E30
S57

IE
K18 G31E BLK X275 X61 P47B RED X274
1 9015
X275 G31F BLK E30 S57 P47C RED X274
X81 H07A GRN V30 K18 D
P47D RED X274
2
3
10
61
A
K18 H08A GRN X81 4
IC

X276 H14A GRN V30 5 H14C


6 P47C
N

K18 H14B GRN X276


E30
Ó

1A H14F
TR

K18 X275 H6
1B G31F
A H08A A H14D
SIDE A 2A
C

X81 X276 B G31D


B P47D G31A X274 2B
LE

A H07A C G31E SIDE A G31C SIDE A


B H08A D H14B H14A G31E P47B
.E

C G31A H14C SIDE B P47D

–UN–09JAN07
X276 H14D G31D SIDE B
G

X61 H14F G31F P47C V30


A P47B SIDE B A H14A
B G31C H14B X275 X274 B H07A

TX1012245
TX1012245
Diagrama de cableado del mazo de cables de la consola del acoplador de la cargadora (W21)

E30—Luz indicadora del S57—Interruptor del acoplador X81—Conector del mazo de X274—Empalme P47 ROJ
acoplador de la de la cargadora cables de la consola del X275—Empalme G31 NEG
cargadora V30—Diodo del solenoide de acoplador de la X276—Empalme H14 VER
H6—Alarma del acoplador desbloqueo de la cargadora al mazo de
K18—Relé temporizador del cargadora cables del solenoide del
acoplador de la X61—Conector opcional acoplador de la
cargadora delantero cargadora
Continúa en la pág. siguiente KK70125,000003B –63–31OCT06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-61 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=239
Diagramas del sistema

END #1 NUMBER COLOR END #2


X273 G31G BLK Y30
X273 G31H BLK X81 X81
Y29 G31J BLK X273 A H07E
Y29 H07E GRN X81 B H08B
C G31H
X81 H08B GRN Y30

Y30
X273 A H08B
SIDE A B G31G
G31H
SIDE B
G31G Y29
G31J 1 H07E

–UN–31OCT06
2 G31J
X273

S EL
IE

TX1012246
9015
10
62
TX1012246 D
A
Diagrama de cableado del mazo de cables de los solenoides del acoplador de la cargadora (W22)
IC

X81—Conector del mazo de X273—Empalme G31 NEG Y29—Solenoide de Y30—Solenoide de presión del
N

cables de la consola del desbloqueo del acoplador de la


acoplador de la acoplador de la cargadora
Ó

cargadora al mazo de cargadora


TR

cables de los solenoides


del acoplador de la
C

cargadora
LE
.E

KK70125,000003B –63–31OCT06–2/2
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-62 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=240
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables del control piloto (W23 y W24)

S58

X60A

X60B X64

S EL
IE
9015 K52
10
64 D
A
S52
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

X52

Y52

Y58 Y59
–UN–13OCT06
TX1013080

TX1013080
Ubicación de los componentes del mazo de cables del control piloto (W23 y W24)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000032 –63–12OCT06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-64 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=242
Diagramas del sistema

K52—Relé de control de X52—Conector del mazo de X60B—Conector opcional Y52—Solenoide de activación


activación de piloto de la cables del control piloto lateral B (W24) de piloto (W23)
cabina de la cabina al mazo de X64—Conector del mazo de Y58—Solenoide 1 de selección
S52—Interruptor de activación cables de la consola del cables de la consola del de patrón (W23)
de piloto (W23) control piloto (W23 y control piloto al mazo de Y59—Solenoide 2 de selección
S58—Interruptor de selección W24) cables de la cabina/dosel de patrón (W23)
de patrón (W24) X60A—Conector opcional (W24)
lateral A (W24)

KK70125,0000032 –63–12OCT06–2/2

S EL
IE
9015

D 10
65
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-10-65 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=243
Diagramas del sistema

Diagrama de cableado del mazo de cables del control piloto (W23 y W24)

END #1 NUMBER COLOR END #2


X52 G31AA BLK X278
Y52 G31BB BLK X278
X278 G31CC BLK Y58
X278 G31DD BLK Y59
X52 H13A GRN S52
S52 H14Y GRN S52
X52 H14Z GRN S52
X52 H19A GRN S52
X52 H19ZZ GRN Y52
X52 H58B GRN X277
X277 H58C GRN S52
Y59
1
X277 H58D GRN Y58 2 H14Y
2 H14Z
3 H19A

EL
X52 4
1 H14Z 5 H14Y

S
2 H13A X278 6 H13A

IE
9015 3 H19A SIDE A 7
4 G31AA
10
66 5 H19ZZ
G31CC
G31DD D 8
9
A
6 H58B SIDE B 10
IC

G31AA
G31BB 10 3 21 8
X278
N
Ó
TR

9 6 5 4 7

X277
C

SIDE A
LE

Y52 H58C
1 H19ZZ H58D
.E

2 G31BB SIDE B
H58B
G

Y58 Y59
1 H58D 1 H58C
2 G31CC 2 G31DD
–UN–03NOV06
TX1012271

TX1012271
Diagrama de cableado del mazo de cables del control piloto de la cabina (W23)
Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000033 –63–06NOV06–1/4

TM10135 (08JUN07) 9015-10-66 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=244
Diagramas del sistema

S52—Interruptor de activación X277—Empalme H58 VER Y58—Solenoide 1 de selección Y59—Solenoide 2 de selección


de piloto X278—Empalme G31 NEG de patrón de patrón
X52—Conector del mazo de Y52—Solenoide de activación
cables del control piloto de piloto
de la cabina al mazo de
cables de la consola del
control piloto

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000033 –63–06NOV06–2/4

G
.E
LE
C 9015
10
67
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-67 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=245
Diagramas del sistema

TX1012292 –UN–09NOV06

END #1 NUMBER COLOR END #2


X60B G31AV BLK X280 X64
X52 G31KV BLK X280 A H13B
K52 G31M BLK X280 B H19B
X60A G31Y BLK X280 C
X64 H13B PUR K52
A
X52 H13C GRN K52
B
K52 H14A GRN K52 X60B
C A P47C
X52 H14B GRN K52 K52
B G31AV 30 H13B
X64 H19B GRN X281
H13C
X52 H19C GRN X281 85 G31M
A
X52 H19D GRN X281 G 87A
S58 H58A GRN X52 C B A B 87 H14A
S58 P47A RED X279 86 H14A
X279 P47B RED X60A H14B
.E
X279 P47C RED X60B
A
B
LE
X280 X281
87

SIDE A SIDE A
86

C
85

87A

G31KV H19B
SIDE B H19C
30

G31AV H19D
SIDE B
TR
G31M
G31Y Ó
6 1
5 2
N
4 3
IC
X52 A
1 H14B
2 H13C X279
SIDE A
3
4
H19C
G31KV
P47B
D B
P47C
5 H19D A
SIDE B
IE
6 H58A P47A S
A
EL
S58 B
1
2 P47A X60A
3 H58A 10 3 2 1 8 A P47B
4 B G31Y
5
6
7 9 6 5 4 7
8
9
10

TX1012292
Diagrama de cableado del mazo de cables de la consola del control piloto (W24)

Continúa en la pág. siguiente KK70125,0000033 –63–06NOV06–3/4

TM10135 (08JUN07) 9015-10-68 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=246
Diagramas del sistema

K52—Relé de control de X60A—Conector opcional X64—Conector del mazo de X279—Empalme P47 ROJ
activación de piloto de la lateral A cables de la consola del X280—Empalme G31 NEG
cabina X60B—Conector opcional control piloto al mazo de X281—Empalme H19 VER
S58—Interruptor de selección lateral B cables de la cabina/dosel
de configuración (ROPS)
X52—Conector del mazo de
cables del control piloto
de la cabina al mazo de
cables de la consola del
control piloto

KK70125,0000033 –63–06NOV06–4/4

G
.E
LE
C 9015
10
69
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-10-69 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=247
Diagramas del sistema

Ubicación de los componentes del mazo de cables de retorno a la excavación (W25)


TX1013000 –UN–17OCT06

G
.E
LE
C
TR
Ó
N
IC
A
D
IES67
X67 S EL

Y67

TX1013000
Ubicación de los componentes del mazo de cables de retorno a la excavación (W25)
KK70125,000039C –63–16OCT06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-10-70 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=248
Diagramas del sistema

S67—Interruptor de retorno a X67—Conector del mazo de Y67—Solenoide del retorno a


la excavación cables de retorno a la la excavación
excavación al mazo de
cables de la transmisión

KK70125,000039C –63–16OCT06–2/2

Diagrama de cableado del mazo de cables de retorno a la excavación (W25)

END #1 NUMBER COLOR END #2


X67 G03F BLK S67
Y67 P46H RED X67
Y67 R67 BLK S67

EL
X67

S
A P46H

IE
B G03F 9015

Y67
D S67
10
71
A
1 P46A A R67
IC

2 R67 B G03F
N

–UN–01NOV06
Ó
TR
C

TX1012576
LE

TX1012576
.E

Diagrama de cableado del mazo de cables de retorno a la excavación (W25)


G

S67—Interruptor de retorno a X67—Conector del mazo de Y67—Solenoide del retorno a


la excavación cables de retorno a la la excavación
excavación al mazo de
cables de la transmisión

KK70125,000039D –63–16OCT06–1/1

TM10135 (08JUN07) 9015-10-71 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=249
Grupo 15
Diagnóstico de subsistemas

Teorı́a de funcionamiento del circuito de arranque y de carga


TX1016142 –19–03JAN07

G
.E
LE
C
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

Circuito de arranque y de carga


KK70125,000003C –63–29DEC06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-15-1 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=251
Diagnóstico de subsistemas

Circuito de arranque y alimentación de arranque se energiza y se aplica energı́a de la


baterı́a al solenoide del motor de arranque, con lo cual
El circuito de arranque y de alimentación recibe se acciona el motor de arranque.
alimentación de dos baterı́as de 12 V con cableados
en paralelo que suministran aproximadamente 12 V a NOTA: No hay un relé de arranque en punto muerto
la máquina. La baterı́a suministra energı́a a los en el circuito de arranque. La retroexcavadora
siguientes componentes: se puede encender cuando está en cambio.
La máquina no se moverá hasta que la
• Motor de arranque (M1) palanca de control de la transmisión (TCL) se
• Relé de arranque (K3) vuelva a poner en la posición de punto muerto
• Alternador (G2) y el freno de estacionamiento se libere. El
• Fusible de 10 A de alimentación de la baterı́a de la circuito lógico que evita el desplazamiento es
unidad de control del motor (ECU) (F4) controlado por la unidad de control de carga
G • Fusible de 10 A de la llave de contacto (S1) a la flexible (FLC). Consultar la teorı́a de
llave de contacto (F10) funcionamiento del circuito de la unidad de
• Otros componentes de alimentación no conmutada control de carga flexible (FLC). (Grupo
9015-15.)
.E
La alimentación puede desconectarse usando el
interruptor de desconexión manual de baterı́as (S2). El diodo de arranque (V1) protege el circuito de
LE
Cuando la llave de contacto está en la posición de arranque contra picos de voltaje cuando el relé de
C accesorios, la alimentación se aplica desde el terminal arranque deja de recibir alimentación.
9015 ACC (accesorios) de la llave de contacto hacia el relé
15 de alimentación de los accesorios (K1), energizándose A medida que el motor de arranque hace girar el
2
este último. Con el relé energizado, se suministra motor, el sensor de posición del cigüeñal (B19)
TR
Ó alimentación de la baterı́a a los fusibles de los produce una señal de pulsos para informar a la ECU
circuitos de los accesorios del bloque de fusibles y que el cigüeñal está girando. La ECU controla el
relés (X3).
N solenoide de inyección de combustible (Y15) y ası́
enciende el motor. Consultar Teorı́a de funcionamiento
Cuando la llave de contacto (S1) se mueve a la del circuito de la unidad de control del motor (ECU).
IC
posición de ENCENDIDO, se aplica alimentación (Grupo 9015-15.)
desde los terminales ACC (como se explica
A
anteriormente) e IGN de la llave de contacto a la Teorı́a de funcionamiento del circuito de carga
unidad de control del motor (ECU) (A2) y al monitor de
D
pantalla estándar (SDM) (A3). El terminal IGN El terminal B+ del alternador está conectado en todo
suministra energı́a a los siguientes fusibles del bloque momento a la alimentación de la baterı́a. Cuando la
IE
de fusibles y relés (X3):
S llave de contacto (S1) se encuentra en las posiciones
ACC (accesorios), ON (activación) o START
• Fusible de 5 A de alimentación del encendido de la (encendido), se aplica alimentación al diodo (V2) y al
unidad de control de carga flexible (FLC) (F30) terminal D+ del alternador a través del fusible de 10 A
EL
• Fusible de 15 A del freno de estacionamiento/control de excitación del alternador (F46), con lo que se
de bomba/TMD (F35) energizan los devanados de campo del rotor.
• Fusible de 15 A de alimentación auxiliar de
arranque/activación del asiento neumático (F31) El monitor de pantalla estándar (SDM) detecta la
• Fusible de 10 A del control de la transmisión (F36) alimentación a través del fusible de 5 A (F15) del
• Fusible de 20 A de los controladores de las válvulas monitor de alimentación no conmutada de Service
distribuidas (F38) Advisor. Cuando la llave del contacto se encuentra en
la posición ON (activación) y el voltaje del sistema es
Cuando la llave de contacto está en la posición de inferior a 12 voltios, se enciende la luz indicadora de
arranque, la alimentación se aplica desde el terminal voltaje del motor en el SDM.
ST (arranque) y hacia el relé de arranque (K3). El relé

KK70125,000003C –63–29DEC06–2/2

TM10135 (08JUN07) 9015-15-2 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=252
Diagnóstico de subsistemas

Teorı́a de funcionamiento del circuito de la red de área de la unidad de control (CAN)


TX1015239 –19–15DEC06

G
.E
LE
C
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

Circuito de la red de área de la unidad de control (CAN)


KK70125,000003D –63–27MAR07–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-15-3 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=253
Diagnóstico de subsistemas

Esta máquina usa una red de área de unidad de través de tres cables entrelazados formando un cable
control (CAN) con la que se comunican los triple trenzado. El triple trenzado consiste en dos
dispositivos. La unidad de control de carga flexible cables de señal y uno de conexión a tierra. Este
(FCL) (A1), la unidad de control del motor (ECU) (A2) método reduce las interferencias y ayuda a que los
y el monitor de pantalla estándar (SDM) (A3) se dispositivos se comuniquen con un margen de error
conectan a la CAN. El funcionamiento y las funciones mı́nimo.
de estos dispositivos individuales se detallan por
separado. Los resistores de terminación R3 y R4 de la CAN son
resistencias de 120 ohmios conectadas en extremos
• Consultar Teorı́a de funcionamiento del circuito de la opuestos del conductor para evitar errores de señal. El
unidad de control del motor (ECU). (Grupo 9015-15.) conector de diagnóstico™ de SERVICE ADVISOR (X1)
• Consultar Teorı́a de funcionamiento del circuito de la se proporciona para realizar diagnósticos de la
unidad de control de carga flexible (FLC). (Grupo máquina. SERVICE ADVISOR proporciona la
G 9015-15.) capacidad de visualizar los mensajes de alta
• Consultar la teorı́a de funcionamiento del circuito del velocidad. A su vez, algunos mensajes se pueden ver
monitor de pantalla estándar (SDM). (Grupo desde el interior de la máquina mediante el monitor de
9015-15.) pantalla estándar (SDM). A pesar de que con un
.E
multı́metro no se podrán leer los mensajes de alta
Los dispositivos de la red CAN se comunican en una velocidad, se podrán verificar los nodos de terminación
LE
frecuencia de alta velocidad, por lo que la red puede y la continuidad de los cables. Consultar el
C sufrir interferencias producidas por muchas fuentes procedimiento de conexión de SERVICE ADVISOR™.
9015 eléctricas. Los dispositivos en la CAN se conectan a (Grupo 9015-20.)
15
4
TR
Ó
SERVICE ADVISOR es una marca registrada de Deere & Company.
N KK70125,000003D –63–27MAR07–2/2

IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-15-4 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=254
Diagnóstico de subsistemas

Teorı́a de funcionamiento del circuito de la unidad de control del motor (ECU)


TX1016150 –19–20DEC06

G
.E
LE
C
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

Circuito de la unidad de control del motor (ECU)


KK70125,000003E –63–16MAR07–1/3

TM10135 (08JUN07) 9015-15-5 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=255
Diagnóstico de subsistemas

La unidad de control del motor (ECU) usa la Sensor de temperatura del combustible (B17)
información que recibe de varios sensores para
determinar la cantidad correcta de combustible y la El sensor de temperatura del combustible (B17) es un
sincronización de la inyección en función de la carga, sensor de temperatura de resistencia variable. La ECU
las temperaturas y la información provista por el detecta la resistencia de un sensor de temperatura del
operador. Algunos de los datos calculados por la ECU combustible en los pasadores C3 y D3. La ECU
se transmiten a través de la red de área de la unidad transmite la información de temperatura del
de control (CAN) a otras unidades de control. Por combustible a través de la CAN.
ejemplo, la ECU transmite señales de velocidad del
motor a través de la CAN y hacia el monitor de La ECU usa la señal del sensor de temperatura del
pantalla estándar (SDM) para que se vea la velocidad combustible para el control y la aplicación de
del motor (rpm). condiciones de disminución de potencia si fuera
necesario. Si la ECU detecta una temperatura de
G La ECU también detecta fallos en los sensores y combustible superior a los 120 °C (248 °F), ésta
circuitos del sensor, o condiciones de funcionamiento provoca una disminución del flujo de combustible del
irregulares. Cuando esto se produce, la ECU genera 2% por minuto hasta alcanzar el 20%. Si la
un código de diagnóstico de problemas (DTC). temperatura del combustible del motor cae por debajo
.E
de la temperatura de disminución, la ECU aumenta el
Sensor de posición del cigüeñal (B19) suministro de combustible en un 2% por minuto hasta
LE
que se restablece por completo la potencia.
C La ECU detecta la señal proveniente del sensor de
9015 posición del cigüeñal (B19) en los pasadores D2 y B2. Solenoide de la bomba de inyección de
15 La ECU utiliza la señal para determinar en qué combustible (Y16)
6
momento el cilindro número uno está en el punto
TR
Ó muerto superior. La ECU también usa esta señal para El solenoide de la bomba de inyección de combustible
calcular la velocidad del motor (cigüeñal) y envı́a esta (Y16), ubicado al final de la bomba de inyección,
información a través de la CAN hacia el monitor de
N controla el movimiento de la válvula de control de la
pantalla estándar (SDM), donde aparece como RPM bomba. La ECU envı́a una señal eléctrica desde los
del motor. pasadores A3 y K2 al solenoide. Cuando la ECU no le
IC
proporciona corriente al solenoide, la válvula no se
Sensor de temperatura del refrigerante del motor mueve. Por tanto, la bomba de inyección no envı́a
(B15)
A combustible. Cuando la ECU suministra corriente al
D solenoide, la válvula de control de la bomba cierra la
La ECU detecta la resistencia del sensor de cámara de inyección de alta presión, lo que permite
temperatura del refrigerante del motor (B15) en los que el combustible de la cámara alcance la presión de
IE
pasadores B1 y D3. La ECU transmite la información
S inyección. La ECU determina la cantidad de
de temperatura del refrigerante del motor a través de combustible según las señales de entrada del sensor.
la CAN hacia el monitor de pantalla estándar (SDM).
En el SDM aparece esta temperatura en el medidor de Sensor de temperatura del aire del colector (MAT)
EL
temperatura del refrigerante del motor. (B18)

La ECU utiliza una señal del sensor de temperatura El sensor de temperatura del aire del colector (B18) es
del refrigerante del motor para supervisar la un sensor de temperatura de resistencia variable. La
temperatura del refrigerante y aplicar condiciones de ECU detecta la resistencia en los pasadores D1 y D3.
disminución de potencia del motor si fuera necesario.
Si la temperatura del refrigerante del motor alcanza los Sensor de posición del pedal del acelerador (B20)
113 °C (235 °F), la ECU provoca una disminución del e interruptor de control de velocidad del motor
flujo de combustible del 2% por minuto hasta alcanzar (S60)
el 20%. Si la temperatura del refrigerante cae por
debajo de las temperaturas del umbral de disminución, El operador controla la velocidad del motor mediante
la ECU aumentará el suministro de combustible a la un pedal de control de velocidad del motor, un
misma velocidad hasta que se restablezca por acelerador de mano o mediante una combinación de
completo la potencia. los dos.

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000003E –63–16MAR07–2/3

TM10135 (08JUN07) 9015-15-6 Cargadora retroexcavadora 310J


100207
PN=256
Diagnóstico de subsistemas

Cuando mira hacia adelante (posición de la resistencia variable de ajuste manual. La ECU aplica
cargadora), el operador usa principalmente el pedal de alimentación al interruptor de control de velocidad del
control de velocidad del motor para controlar la motor desde el pasador E2 y detecta resistencia entre
velocidad del motor. Sin embargo, durante al los pasadores E2 y F3.
desplazamiento en carretera, un operador puede usar
el acelerador de mano para mantener la velocidad de En el encendido, sin importar la posición actual del
desplazamiento. El acelerador de mano no controla la acelerador de mano, la ECU no permitirá controlar la
velocidad de desplazamiento; simplemente ordena que velocidad del motor mediante el acelerador de mano G
el motor funcione a una velocidad especı́fica. Cuando hasta recibir señales de entrada de la unidad de
mira hacia atrás (posición de la retroexcavadora), el control de carga flexible (FLC). La FLC envı́a un
operador usa principalmente el acelerador manual mensaje de la CAN a la ECU para desactivar el
para controlar la velocidad del motor. acelerador de mano (el pedal de control de velocidad
.E
del motor controla le velocidad del motor), activarlo en
La ECU detecta la velocidad del motor controlada la posición actual, o activarlo luego de la activación de
desde el sensor de posición del pedal del acelerador ralentı́ lento. En esta situación, el acelerador de mano
(B20) según la posición del pedal de control de se debe mover hasta el tope izquierdo (ralentı́ lento) y
LE
velocidad del motor. La ECU aplica 5 V al pasador D luego se debe seleccionar la velocidad del motor
del sensor de posición del pedal del acelerador y deseada. Consultar la teorı́a de funcionamiento del C
detecta resistencia entre los pasadores E2 y B3. circuito de la unidad de control de carga flexible (FLC).
(Grupo 9015-15.)
El acelerador de mano controla el interruptor de
control de velocidad del motor (S60), el cual es una 9015
15
TR
7
Ó
KK70125,000003E –63–16MAR07–3/3
N
IC
A
D
IE
S EL

TM10135 (08JUN07) 9015-15-7 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=257
Diagnóstico de subsistemas

Teorı́a de funcionamiento del circuito de la unidad de control de carga flexible (FLC)


TX1016448 –19–18DEC06

G
.E
LE
C
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

Circuito de la unidad de control de carga flexible (FLC)—310J, 310SJ, 410J (1 de 2)


KK70125,000047B –63–03JAN07–1/6

TM10135 (08JUN07) 9015-15-8 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=258
Diagnóstico de subsistemas
TX1016449 –19–03JAN07

G
.E
LE
C
TR
Ó
N
IC
A
D
IE
S EL

Circuito de la unidad de control de carga flexible (FLC)—310J, 310SJ, 410J (2 de 2)

KK70125,000047B –63–03JAN07–2/6

TM10135 (08JUN07) 9015-15-9 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=259
Diagnóstico de subsistemas

La unidad de control de carga flexible (FLC) se ubica Cuando el interruptor del freno de estacionamiento
dentro de la consola derecha, debajo del monitor de (S7) se encuentra en la posición de ENCENDIDO, se
pantalla estándar (SDM). La FLC es un dispositivo de aplica alimentación al pasador D3 del conector J2 de
estado sólido que controla y monitorea los sistemas la FLC (X12). La FLC transmite un mensaje de la CAN
del vehı́culo y de la transmisión. La FLC tiene al monitor de pantalla estándar (SDM). El SDM
entradas para sensores de la máquina que comparte enciende la luz indicadora del freno de
con otros dispositivos a través de la red de área de la estacionamiento para indicar que éste se ha aplicado.
G unidad de control (CAN). Los mensajes de la CAN se
transmiten y se reciben en los pasadores A1 y B1 del Cuando el motor está en funcionamiento y el
conector J2 de la FLC (X12). Consultar la teorı́a de interruptor del freno de estacionamiento (S7) se pone
funcionamiento del circuito de la red de área de la en la posición de liberación momentánea, se aplica
unidad de control (CAN). (Grupo 9015-15.) alimentación al pasador C3 del conector J2 de la FLC
.E
(X12). La FLC aplica alimentación del pasador A3 del
La FLC recibe alimentación no conmutada de las conector J3 de la FLC (X13) al solenoide de liberación
baterı́as en el pasador L1 del conector J2 (X12) a del freno de estacionamiento (Y7). Esto permite que el
través del fusible de 15 A de alimentación no aceite de alta presión libere el freno de
LE
conmutada de la FLC (F13). La FLC recibe estacionamiento. La FLC transmite un mensaje de la
C alimentación de encendido en el pasador M1 del CAN al SDM para indicar que el freno de
conector J2 (X12) a través del fusible de 5 A de estacionamiento se ha liberado.
alimentación del encendido (F30) y en los pasadores
H3 y H4 del conector J3 (X13) a través del fusible de El SDM compara el estado del interruptor de presión y
9015 15 A del freno de estacionamiento/control de la de la luz indicadora del freno de estacionamiento para
TR
15 bomba/TMD (F35). Se proporciona conexión a tierra a comprobar que la FLC y el SDM coincidan. Si el
10
la FLC en los pasadores L2 y M2 del conector J2 estado del freno de estacionamiento del SDM y el de
(X12) y en los pasadores H1 y H2 del conector J3 la FLC no coinciden, la FLC genera un código de
Ó (X13). diagnóstico de problemas (DTC).
N La FLC controla los siguientes sistemas: Control de la transmisión

• Freno de estacionamiento La unidad de control de carga flexible (FLC) controla


IC • Control de la transmisión la transmisión a través de la palanca de control de la
A • Alarma de retroceso transmisión (TCL)/interruptor de alcance (S5) y de los
• Señales de giro/destelladores de 4 vı́as solenoides de control de la transmisión (Y1—Y6).
• Desconexión del embrague
D • Frenos de servicio La FLC recibe una señal de la TCL/interruptor de
• Interruptores del asiento alcance (S5). Según la posición de la TCL, se aplica
• Activación del interruptor de control de velocidad del alimentación a través de la TCL/interruptor de alcance
motor (S5) al pasador C2 del conector J2 de la FLC (X12)
para el avance, al pasador E3 del conector J2 de la
IE • Activación de la alimentación de las válvulas de la
transmisión FLC (X12) para el punto muerto y al pasador G2 del
• Activación del control piloto conector J2 de la FLC (X12) para el retroceso.
S • Tracción delantera mecánica (TDM)—si está
instalada La FLC recibe la orden de alcance de cambios
deseada de la TCL/interruptor de alcance (S5). Se
Freno de estacionamiento (S7) aplica alimentación a través de la TCL/interruptor de
EL
alcance (S5) a los pasadores G1, F1 y H2 del
La unidad de control de carga flexible (FLC) controla conector J2 de la FLC (X12) y al pasador E4 del
el freno de estacionamiento a través de la entrada del conector J3 de la FLC (X13), según la marcha
interruptor del freno de estacionamiento (S7) y de la seleccionada. La (X) indica qué pasadores se activan
salida del solenoide de liberación del freno de para cada marcha seleccionada.
estacionamiento (Y7).

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000047B –63–03JAN07–3/6

TM10135 (08JUN07) 9015-15-10 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=260
Diagnóstico de subsistemas

Pasador Pasador Pasador Pasador Marcha interruptor de las señales de giro (S30) y del
G1-X12 F1-X12 E4-X13 H2-X12 seleccionada interruptor del destellador de 4 vı́as.
(J2) (J2) (J3) (J2)
X X 1a marcha
Cuando el interruptor de las señales de giro (S30) se
X X 2a marcha acciona para girar hacia la izquierda, se aplica
X X 3a marcha alimentación al pasador F2 del conector J3 de la FLC
X X 4ª velocidad (X13). La FLC ACTIVA y DESACTIVA la alimentación
de los pasadores A4 y B4 del conector J3 de la FLC
Cualquier otra combinación se considerará inválida y (X13) a la señal de giro a la izquierda trasera (E11) y
la FLC generará un código de diagnóstico de delantera (E12), haciendo que dichas señales
problemas (DTC). destellen.

La FLC activa los solenoides correspondientes para Cuando el interruptor de las señales de giro (S30) se
llevar la transmisión a la marcha deseada, excepto acciona para girar a la derecha, se aplica alimentación
cuando se encuentra activado el freno de al pasador F3 del conector J3 de la FLC (X13). La
estacionamiento, en cuyo caso no se activan FLC activa y desactiva la alimentación de los
solenoides y la transmisión permanece en punto pasadores B4 y C2 del conector J3 de la FLC (X13) a
muerto. la señal de giro a la derecha trasera (E11) y delantera

EL
(E12), haciendo que dichas señales destellen.
La (X) indica qué solenoide se activa para cada

S
marcha seleccionada. Cuando el interruptor del destellador de 4 vı́as (S31)

IE
se encuentra en la posición de encendido, se aplica 9015
Marcha
seleccionada
Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 D
alimentación al pasador D2 del conector J2 de la FLC
(X12). La FLC activa y desactiva la alimentación
15
11
A
desde los pasadores A4, B2, B4 y C2 del conector J3
IC

Punto
muerto o de la FLC (X13), haciendo que las cuatro señales de
N

freno de giro destellen.


Ó

estacionamiento
activado
TR

Cuando se acciona el interruptor de las señales de


1F X X X
giro (S30) para girar a la izquierda o a la derecha con
C

2F X X X los destelladores activados, las luces de un lado


LE

3F X X destellan y las del lado opuesto no destellan pero


4F X X permanecen encendidas.
.E

1R X X X
Interruptor de desconexión del embrague (S6)
G

2R X X X
3R X X X
La unidad de control de carga flexible (FLC) puede
4R X X X liberar la carga de la transmisión del motor para
emplear toda la potencia del motor en el sistema
Alarma de respaldo hidráulico. Cuando se presiona el interruptor de
desconexión del embrague (S6) en la palanca de
La unidad de control de carga flexible (FLC) controla control de la cargadora, la FLC interrumpe la
la alarma de respaldo (H3) aplicando alimentación alimentación de todos los solenoides y lleva la
desde el pasador E2 del conector J3 de la FLC (X13) transmisión a punto muerto.
a la alarma cuando la TCL/interruptor de alcance (S5)
se pone en retroceso. Si el estado de la FLC y del interruptor de
desconexión del embrague no coinciden, la FLC
Señales de giro y destelladores de 4 vı́as generará un código de diagnóstico de problemas
(DTC).
La unidad de control de carga flexible (FLC) controla
las señales de entrada y de giro (E11—E14) del Estado de los frenos de servicio

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000047B –63–03JAN07–4/6

TM10135 (08JUN07) 9015-15-11 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=261
Diagnóstico de subsistemas

La unidad de control de carga flexible (FLC) controla está en funcionamiento, la FLC permite a la ECU usar
el estado de los frenos de servicio y determina si se el interruptor de control de velocidad del motor (S60)
permitirá el uso del acelerador de mano para controlar para dar la orden de aceleración.
la velocidad del motor. Cuando la presión del sistema
de freno cierra los interruptores de presión de los Si el asiento no se encuentra bloqueado hacia
frenos (S26 y S27), además de proporcionarse adelante y se cumplen las otras condiciones, la FLC
alimentación a las luces de freno (E9 y E10), también concede el permiso si el asiento no está hacia
se envı́a alimentación de las baterı́as al pasador A4 adelante y la TCL/interruptor de alcance (S5) está en
del conector J2 de la FLC (X12). punto muerto.

Interruptores del asiento (S16 y S17) NOTA: Después de encender el motor, es necesario
poner el interruptor de control de velocidad del
La unidad de control de carga flexible (FLC) usa las motor (S60) en ralentı́ lento antes de usar el
señales de entrada de los interruptores del asiento interruptor para aumentar la velocidad del
para activar o desactivar las funciones hidráulicas motor. Consultar la teorı́a de funcionamiento
según la posición del asiento del operador. del circuito de la unidad de control del motor
(ECU). (Grupo 9015-15.)
Para las máquinas con control piloto, cuando el

EL
asiento del operador se encuentra en la posición hacia Activación de la alimentación de las válvulas de la
adelante, bloqueado, el interruptor delantero de transmisión

S
posición del asiento (S17) se cierra y aplica

IE
9015 alimentación al pasador C1 del conector J2 de la FLC La unidad de control del motor (ECU) controla los
15
12
(X12). Cuando el asiento del operador se encuentra
hacia atrás, el interruptor trasero de posición (S16) se
D
mensajes de la CAN de la unidad de control de carga
flexible (FLC). Si el software de la FLC se bloquea y
A
cierra y aplica alimentación al pasador J2 del conector no transmite mensajes, la ECU interrumpe la
IC

de la FLC (X12). Si los dos interruptores del asiento alimentación del relé de control de la transmisión (K6),
N

se cierran al mismo tiempo o si se produce un desenergizándolo. Con el relé desenergizado, se


Ó

cortocircuito a tierra en uno de ellos, la FLC generará interrumpe la alimentación de las válvulas desde la
TR

un código de diagnóstico de problemas (DTC). FLC, que suministra corriente a los solenoides de la
transmisión, y la transmisión vuelve al punto muerto.
C

En máquinas con controles manuales, sólo se usa el La FLC genera un código de diagnóstico de problemas
LE

interruptor delantero de posición del asiento (S17). (DTC).


Cuando el asiento del operador se encuentra en la
.E

posición hacia adelante, bloqueado, el interruptor Activación del control piloto


delantero de posición del asiento (S17) se cierra y
G

aplica alimentación al pasador C1 del conector J2 de La unidad de control de carga flexible (FLC) suministra
la FLC (X12). Si la FLC detecta que el interruptor alimentación al interruptor de activación de piloto (S52)
delantero de posición del asiento ha permanecido en y al relé de activación de piloto (K52) desde el
la posición trasera (circuito abierto) durante 8 horas de pasador A2 del conector J3 de la FLC (X13).
funcionamiento continuo, o si se produce un
cortocircuito a tierra en el interruptor, la FLC generará El interruptor de activación de piloto tiene tres
un DTC. posiciones: Apagado, retén central y encendido
momentáneo. El interruptor normalmente se encuentra
Activación del interruptor de control de velocidad en las posiciones de apagado o de retén central.
del motor (S60) Cuando el operador pone el interruptor en la posición
de encendido momentáneo, se suministra alimentación
El interruptor de control de velocidad del motor (S60) a través del interruptor al relé de activación de piloto, y
se encuentra cableado a la unidad de control del el relé se energiza. Con el relé energizado, se envı́a
motor (ECU). La ECU necesita el permiso de la FLC alimentación al solenoide de activación de piloto (Y52).
para activar el interruptor de control de velocidad del El solenoide de activación de piloto se desplaza,
motor. Si el asiento se bloquea hacia adelante, los dirigiendo el aceite de piloto hacia las palancas de
interruptores de presión de los frenos no indican que control piloto.
los frenos de servicio se encuentran en uso y el motor

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000047B –63–03JAN07–5/6

TM10135 (08JUN07) 9015-15-12 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=262
Diagnóstico de subsistemas

Cuando el relé de activación de piloto se energiza, Tracción mecánica delantera (TMD)


también se envı́a alimentación al monitor de pantalla
estándar (SDM). El SDM usa la señal de alimentación La unidad de control de carga flexible (FLC) controla
para controlar el estado del solenoide de activación de la función de TMD según las señales de entrada del
piloto. El SDM envı́a un mensaje de estado del interruptor de la TMD (S11) y las señales de salida
solenoide de activación de piloto a la FLC a través de hacia el solenoide de la TMD (Y11).
la red de área de la unidad de control (CAN).
Cuando el interruptor de la TMD de la consola
Si la FLC detecta un cambio en el estado del derecha se pone en la posición de encendido, se
solenoide de activación de piloto, un cambio de envı́a una señal de entrada desde el interruptor de la
posición del asiento del operador o el movimiento de TMD hasta el pasador J1 del conector J2 de la FLC
la llave de contacto (S1) de la posición de (X12). La FLC luego aplica alimentación desde el
ENCENDIDO a la posición de APAGADO, interrumpirá pasador D2 del conector J3 de la FLC (X13) hasta el
momentáneamente la alimentación del interruptor y del solenoide de la TMD (Y11). Esto permite que el aceite
relé de activación de piloto. Al interrumpirse de alta presión accione la TMD.
momentáneamente la alimentación, el relé de
activación de piloto se desenergiza y el control piloto Si el estado de la TMD en la FLC y el estado del
se deshabilita hasta que el operador ponga el interruptor de la TMD no coinciden, la FLC generará

EL
interruptor de activación de piloto en la posición de un código de diagnóstico de problemas (DTC).
encendido momentáneo.

S
IE
9015

D 15
13
A
IC
N

KK70125,000047B –63–03JAN07–6/6
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-15-13 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=263
Diagnóstico de subsistemas

Teorı́a de funcionamiento del circuito del monitor de pantalla estándar (SDM)

S EL
IE
9015
15
14 D
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

–19–29MAR07
TX1021268

Circuito del monitor de pantalla estándar (SDM)


Continúa en la pág. siguiente KK70125,000003F –63–28MAR07–1/3

TM10135 (08JUN07) 9015-15-14 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=264
Diagnóstico de subsistemas

El monitor de pantalla estándar (SDM) (A3) se ubica • Interruptor de restricción del filtro de aceite
en la consola derecha. Se proporciona alimentación no hidráulico (B12)
conmutada de la baterı́a al SDM a través del fusible • Interruptor de presión del freno de estacionamiento
de 5 A de alimentación de la baterı́a del (B13)
SDM/SERVICE ADVISOR (F15), en el pasador A del • Alarma del SDM (H2)
conector J1 del SDM (X4). La alimentación conmutada
se proporciona directamente desde el terminal IGN de Sensor de temperatura del aceite del convertidor
la llave de contacto (S1) hasta el pasador L del del par de apriete (B6)
conector J1 del SDM (X4). La conexión a tierra se
proporciona al pasador P del conector J1 del SDM El sensor de temperatura del aceite del convertidor de
(X4). par (B6) es un sensor de resistencia variable cuya
resistencia cambia según la temperatura del aceite del
El SDM se comunica con otras unidades de control de convertidor de par. Se obtiene una lectura de
la máquina por medio de la red de área de la unidad resistencia en los pasadores D y B del conector J2 del
de control (CAN) a través de los pasadores C y K del monitor de pantalla estándar (SDM) (X5). Si la
conector J1 del SDM (X4). Consultar la teorı́a de temperatura del aceite del convertidor de par de
funcionamiento del circuito de la red de área de la apriete es de 121 °C (250 °F), el medidor se
unidad de control (CAN). (Grupo 9015-15.) encontrará en el área roja y se activarán la luz de

EL
APAGADO (STOP) y una alarma sonora. El SDM
El SDM controla los datos de la CAN provenientes de generará un DTC.

S
la unidad de control del motor (ECU) para determinar

IE
el estado de funcionamiento del motor. El SDM Valor especificado 9015
emplea la velocidad del motor, medida por el sensor
de posición del cigüeñal (B19), para determinar si el
D
Temperatura del aceite del
convertidor de par de apriete—
15
15
A
Temperatura (alta) .................................................................... 121 °C
motor está en funcionamiento. El SDM también recibe 250 °F
IC

datos de la ECU generados por el sensor de


N

temperatura del refrigerante (B15), el sensor de Rango del Temperatura Resistencia del sensor
Ó

posición del pedal del acelerador (B20), el interruptor medidor Rangos Rangos
TR

de control de velocidad del motor (S60), el sensor de 1 -18–21 °C 2565–3383 Ω


temperatura del aire del colector (B18) y el sensor de (0–70 °F)
C

temperatura del combustible (B17). Cualquier código 2 21–43 °C 3383–1351 Ω


(70–110 °F)
LE

de diagnóstico de problemas (DTC) generado por la


ECU también se almacena y se muestra en el SDM. 3 43–96 °C 1351–201 Ω
.E

Consultar la teorı́a de funcionamiento del circuito de la (110–205 °F)


unidad de control del motor (ECU). (Grupo 9015-15.) 4 96–121 °C 201–98 Ω
G

(205–250 °F)
El SDM compara la información modelo proveniente 5 121–124 °C Inferior a 98 Ω
de la ECU con la información modelo proveniente de (250–255 °F)
la unidad de control de carga flexible (FLC). Si la
información modelo no coincide, el SDM genera un Interruptor de presión de aceite del motor (B7)
código de diagnóstico de problemas (DTC) y envı́a
información a la ECU, forzándola a reducir la potencia Cuando la presión del aceite de motor cae por debajo
del motor. Esto se produce como se indica a de la presión especificada, el interruptor de presión de
continuación: aceite del motor (B7) se cierra para indicar que la
presión de aceite es baja. El cierre de este interruptor
El SDM controla en forma directa los siguientes completa el circuito desde el pasador L del conector
sensores e interruptores: J2 del monitor de pantalla estándar (SDM) (X5) a la
conexión a tierra de la máquina. Si la velocidad del
• Sensor de temperatura del aceite del convertidor del motor supera las 300 rpm y el interruptor de presión
par de apriete (B6) de aceite permanece cerrado durante más de
• Interruptor de presión de aceite del motor (B7) 5 segundos, la luz indicadora de la presión de aceite
• Sensor de nivel de combustible (B8) del motor y la luz de APAGADO se iluminan y la
• Interruptor de restricción de aire del motor (B9) alarma del SDM (H2) se activa.

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000003F –63–28MAR07–2/3

TM10135 (08JUN07) 9015-15-15 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=265
Diagnóstico de subsistemas

Valor especificado Cuando el filtro de aceite hidráulico se obstruye, el


Aceite motor—Presión (en interruptor de restricción del filtro de aceite hidráulico
funcionamiento) .............................................................. 276–586 kPa
2,8–5,9 bar (B12), normalmente abierto, se cierra, conectándose a
40–85 psi tierra el pasador K del conector J2 del monitor de
pantalla estándar (SDM) (X5). En el SDM se enciende
Sensor de nivel de combustible (B8) la luz de restricción del filtro de aceite hidráulico.

La resistencia del sensor de nivel de combustible (B8) Interruptor de presión del freno de
se determina mediante un sensor flotante que estacionamiento (B13)
proporciona un cambio en la resistencia como función
del nivel de combustible. Los cambios de resistencia Cuando el motor está en funcionamiento y la presión
dependen de la posición del flotante. La resistencia del del freno de estacionamiento cae por debajo de la
sensor de nivel de combustible se mide en los presión especificada, el interruptor de presión del freno
pasadores N y F del conector J1 del monitor de de estacionamiento (B13) se abre y la conexión a
pantalla estándar (SDM) (X4). El medidor de tierra se elimina del pasador F del conector J2 del
combustible del SDM indica el nivel de combustible. monitor de pantalla estándar (SDM) (X5). Si la presión
permanece baja durante más de 2 segundos, la luz
Interruptor de restricción de aire del motor (B9) indicadora del freno de estacionamiento y la luz de

EL
APAGADO destellan y la alarma del SDM (H2) se
El interruptor de restricción del filtro de aire (B9), activa.

S
normalmente abierto, se cierra cuando el motor está

IE
9015 en funcionamiento y el filtro de aire se obstruye. El Alarma del SDM (H2)
15
16
cierre de este interruptor completa el circuito desde el
pasador E del conector J2 del SDM (X5) hasta la
D
La alarma se activa cuando el monitor de pantalla
A
conexión a tierra de la máquina. Cuando el interruptor estándar (SDM) detecta una falla. La alarma recibe
IC

está cerrado se enciende la luz de restricción del filtro alimentación a través del fusible de 5 A de
N

de aire en el SDM. alimentación de la baterı́a del SDM/SERVICE


Ó

ADVISOR (F15). Cuando el SDM aplica la conexión a


TR

Interruptor de restricción del filtro de aceite tierra al pasador E del conector J1 del SDM (X4), la
hidráulico (B12) alarma del SDM (H2) suena.
C
LE
.E

KK70125,000003F –63–28MAR07–3/3
G

TM10135 (08JUN07) 9015-15-16 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=266
Grupo 20
Referencias
SERVICE ADVISOR™ Procedimiento de
conexión

En este procedimiento se explica cómo conectar


SERVICE ADVISOR™ a la máquina usando una conexión
de enlace de datos electrónicos (EDL). Para la red de
área de la unidad de control (CAN) utilizada en la
máquina se necesita una conexión EDL.

SERVICE ADVISOR es una marca registrada de Deere & Company. KK70125,0000477 –63–15MAR07–1/3

1. Extraer la cubierta de la consola para acceder al


bloque de fusibles y relés (X3) y al conector de
SERVICE ADVISOR (X1).

EL
2. Extraer la cubierta (4) del conector de SERVICE

–UN–12DEC06
ADVISOR.

S
IE
9015
4—Cubierta
X1—Conector de SERVICE ADVISOR D 20
1

TX1015249A
A
X3—Bloque de fusibles y relés (se muestra una
IC

máquina con TMC)


N

Conector de SERVICE ADVISOR


Ó
TR
C
LE
.E

KK70125,0000477 –63–15MAR07–2/3
G

3. Conectar el cable W1 CED (3) al conector de


SERVICE ADVISOR (X1) de la máquina.

4. Conectar el cable W1 CED al EDL (2).


–UN–12DEC06
5. Conectar el cable USB del EDL a la computadora (1)
al EDL y al puerto USB de la computadora de
mantenimiento.
TX1015248A

6. Si se van a realizar diagnósticos con la máquina en


funcionamiento, ubicar la computadora de
mantenimiento cerca de ella o en el puesto del
operador. Cables para la conexión de SERVICE ADVISOR

1—Cable USB del EDL a la computadora


7. Para conectar la computadora de mantenimiento y 2—EDL
obtener lecturas de datos de la máquina, consultar las 3—Cable W1 CED
instrucciones de SERVICE ADVISOR.

KK70125,0000477 –63–15MAR07–3/3

TM10135 (08JUN07) 9015-20-1 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=267
Referencias

Prueba del circuito de control de la


transmisión
ESPECIFICACIONES
Velocidad del motor Ralentı́ lento

HERRAMIENTAS ESENCIALES
JDG10508 Conector de diagnóstico

En este procedimiento se usa SERVICE ADVISOR™ para


controlar el circuito de control de la transmisión, incluidos
la palanca de control de la transmisión (TCL), el mazo de
cableado y los solenoides de la transmisión.

NOTA: Para la segunda etapa de este procedimiento es


necesario hacer funcionar la máquina en cambio
con los frenos de servicio aplicados a fin de
probar los solenoides de la transmisión.

S EL
1. Realizar la conexión a la máquina con SERVICE

IE
ADVISOR y hacer que aparezca la información de
9015
modelo adecuada. Consultar el procedimiento de
20
50 conexión de SERVICE ADVISOR™. (Grupo 9015-20.) D
A
IC

2. Iniciar la prueba interactiva de la transmisión de la


retroexcavadora de la serie J.
N
Ó

3. Seguir las indicaciones de la pantalla de SERVICE


TR

ADVISOR para controlar la TCL y el mazo de


cableado.
C
LE

4. Usar el conector de diagnóstico JDG10509, según se


requiera, para la solución de problemas de la TCL y
.E

del mazo de cableado.


G

SERVICE ADVISOR es una marca registrada de Deere & Company. Continúa en la pág. siguiente KK70125,00008DE –63–07MAR07–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-20-50 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=316
Referencias

a. Extraer las cubiertas de la columna de dirección según


se requiera para acceder al conector de
TCL/interruptor de alcance (1) de la columna de
dirección.

–UN–13DEC06
b. Desconectar el conector de TCL/interruptor de alcance
y conectar el conector de diagnóstico JDG10509 al
conector de TCL/interruptor de alcance.

TX1016590A
5. Solucionar los problemas del mazo de cableado o de
TCL/interruptor de alcance siguiendo las indicaciones
de los resultados de la prueba de SERVICE
ADVISOR. De lo contrario, proceder con el paso Conector de TCL/interruptor de alcance
siguiente.

Consultar la sección “Prueba de la palanca de control


de la transmisión (TCL)”. (Grupo 9015-20.) Consultar
la sección “Esquema funcional del sistema y leyenda

EL
de secciones”. (Grupo 9015-10.)

–UN–31JAN07
S
6. Encender el motor cuando se indique en la prueba

IE
interactiva. Hacer funcionar el motor según las 9015
especificaciones. D 20

TX1018359A
51
A
Valor especificado
IC

Motor—Velocidad ................................................................... Ralentı́ lento


Conector de diagnóstico JDG10508
N

7. Poner la TCL en punto muerto.


Ó

1—Conector de TCL/interruptor de alcance


TR

2—Columna de dirección
8. Seguir las indicaciones de la pantalla de SERVICE
ADVISOR para controlar los solenoides de la
C

transmisión.
LE

9. Solucionar los problemas de los solenoides de la


.E

transmisión siguiendo las indicaciones de los


G

resultados de la prueba de SERVICE ADVISOR.

Consultar la sección “Comprobación de los solenoides


de la transmisión”. (Grupo 9015-20.) Consultar la
sección “Ubicación de los componentes del mazo de
cables de la transmisión (W9)”. (Grupo 9015-10.)

10. Consultar los códigos de diagnóstico de problemas


(DTC) de la máquina, ya que es posible que dichos
códigos se generen durante la prueba interactiva.
Borrar los DTC si es necesario. Consultar la sección
“Cómo leer los códigos de diagnóstico de problemas
(DTC)”. (Grupo 9015-20.)
KK70125,00008DE –63–07MAR07–2/2

TM10135 (08JUN07) 9015-20-51 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=317
Referencias

Prueba de la palanca de control de la


transmisión (TCL)

En este procedimiento se controla la continuidad a través


de la palanca de control de la transmisión
(TCL)/interruptor de alcance (S5) según la dirección y la
selección de marchas.

1. Girar la llave de contacto a la posición desconectada.

KK70125,000061C –63–22DEC06–1/4

2. Extraer las cubiertas de la columna de dirección según


se requiera para acceder al conector de
TCL/interruptor de alcance (1) de la columna de
dirección (2).

EL

–UN–13DEC06
3. Extraer las bandas de amarre que aseguran el mazo

S
de cables a la columna de dirección.

IE
9015
20
52 4. Desconectar el conector de TCL/interruptor de alcance. D

TX1016590A
A
IC

1—Conector de TCL/interruptor de alcance


2—Columna de dirección
N

Conector de TCL/interruptor de alcance


Ó
TR
C
LE
.E

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000061C –63–22DEC06–2/4


G

TM10135 (08JUN07) 9015-20-52 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=318
Referencias

IMPORTANTE: No dañar los pasadores del conector.


Al probar los mazos de cables,
colocar los terminales de
acoplamiento auxiliar en las tomas de
terminales de los conectores que se

–UN–13DEC06
van a probar y aplicar conductores de
prueba a esos terminales en vez de
las tomas de terminales. Es posible
que se produzcan daños en la toma

TX1016591A
del terminal y/o conector al insertar
los cables de prueba en las tomas de
los terminales de los conectores del
mazo, dando lugar a problemas Verificación de continuidad con terminales de acoplamiento
auxiliar
innecesarios en el sistema eléctrico.
1—Conector de TCL/interruptor de alcance
5. Poner la TCL en las posiciones de avance, punto 3—Terminal de acoplamiento auxiliar (según se
muerto y retroceso. Usando un multı́metro, comparar requiera)
la continuidad medida entre los pasadores del conector

EL
de TCL/interruptor de alcance con los valores de la
siguiente tabla. Controlar la continuidad del lado del

S
conector correspondiente a la TCL.

IE
9015
Continuidad del circuito de activación de la dirección
Pasador del conector de TCL/interruptor de alcance
D 20
53
A
IC

Dirección
seleccionada
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
N

Avance X X
Ó

Punto X X
TR

muerto
Retroceso X X
C
LE

6. Girar la manija de la TCL para cambiar las posiciones


de marchas de TCL/interruptor de alcance. Usando un
.E

multı́metro, comparar la continuidad medida entre los


pasadores del conector de TCL/interruptor de alcance
G

con los valores de la siguiente tabla. Controlar la


continuidad del lado del conector correspondiente a la
TCL.

Continuidad del circuito de activación de alcance


Pasador del conector de TCL/interruptor de alcance
Marcha
seleccionada
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Primera X X X
Segunda X X X
Tercera X X X
Cuarta X X X

7. Si la continuidad medida no coincide con las tablas,


reemplazar la TCL/interruptor de alcance (S5).

8. Conectar el conector de TCL/interruptor de alcance.

Continúa en la pág. siguiente KK70125,000061C –63–22DEC06–3/4

TM10135 (08JUN07) 9015-20-53 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=319
Referencias

9. Instalar nuevas bandas de amarre para asegurar el


mazo de cables a la columna de dirección.

10. Instalar cubiertas para la columna de dirección según


se requiera.
KK70125,000061C –63–22DEC06–4/4

Comprobación de los solenoides de la


transmisión

Desconectar el mazo de cables de la máquina al


solenoide de cuyo funcionamiento se sospecha. Con un
multı́metro, medir la resistencia del solenoide. Si la
resistencia no es de aproximadamente 10,5 ohmios,
reemplazar la válvula de solenoide. Si la resistencia se
encuentra dentro de la especificación, controlar el
cableado.

EL
KK70125,000061D –63–19DEC06–1/1

S
IE
9015
20
54 D
A
IC
N
Ó
TR
C
LE
.E
G

TM10135 (08JUN07) 9015-20-54 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=320
Referencias

Extracción e instalación de los interruptores


de posición del asiento

Usar este procedimiento para extraer e instalar los


interruptores de posición del asiento (S16 y S17). Para
obtener más información acerca del asiento, consultar la
sección “Desmontaje y montaje del mecanismo giratorio y
de la traba del asiento”. (Grupo 1821.)

1. Poner el asiento del operador hacia adelante


(cargadora) y deslizarlo por completo hacia atrás.

2. Extraer los tornillos de cabeza delanteros de la placa


de interruptores.

3. Girar el asiento 45 grados en sentido antihorario y


extraer las tuercas del soporte delantero del asiento.

EL
4. Girar el asiento 45 grados hacia la posición anterior y
deslizarlo por completo hacia adelante.

S
IE
5. Extraer los tornillos de cabeza traseros de la placa de 9015
interruptores. D 20
55
A
6. Extraer las tuercas del soporte trasero del asiento.
IC
N

7. Inclinar el conjunto en su totalidad hacia adelante.


Ó

Apoyar el asiento contra el volante de dirección y


TR

asegurarlo.
C

Se puede acceder a los interruptores de posición del


LE

asiento.
.E

8. Extraer los pernos traseros de la placa de interruptores


y la banda de amarre que sujeta el cable a la placa de
G

interruptores. Marcar la posición de la placa y de los


cables.

9. Levantar la placa del interruptor y deslizarla hacia


afuera desde debajo del soporte del asiento y extraer
las cuatro arandelas espaciadoras.

10. Girar la placa del interruptor 45 grados y extraer la


banda de amarre que sujeta el mazo de cables a la
plataforma de montaje.

11. Colocar cuidadosamente el asiento en la plataforma


del puesto del operador sin dañar el cableado.

12. Extraer los tres tapones delanteros y los tres tapones


traseros de la cubierta antipolvo para acceder al
cableado.

13. Instalar los nuevos interruptores de posición del


asiento en la placa de interruptores.
Continúa en la pág. siguiente KK70125,00009C1 –63–02MAY07–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-20-55 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=321
Referencias

IMPORTANTE: Evitar daños en el cableado. Disponer


y asegurar el cableado en las
posiciones originales durante el
montaje.

14. Usando bandas de amarre, instalar el mazo de


cables a la placa de interruptores.

15. Instalar arandelas espaciadoras y montar la placa de


interruptores a la plataforma.

16. Instalar el asiento en la placa de interruptores.


KK70125,00009C1 –63–02MAY07–2/2

Conector, WEATHER PACK™ Reemplazo de


los conectores

IMPORTANTE: Identificar las ubicaciones por colores

EL
de los cables con las letras de los

–UN–23AUG88
S
terminales del conector.

IE
9015
1. Abrir el cuerpo del conector.
20
56 D

TS0128
A
2. Insertar la herramienta de extracción JDG364 en el
IC

contacto del terminal dentro del cuerpo del conector.


N

3. Mantener la herramienta extractora completamente


Ó

asentada y extraer el cable del cuerpo del conector.


TR

NOTA: Si no se puede quitar el terminal, introducir un


C

alambre o un clavo a través de la manija de la


LE

herramienta extractora y empujar el contacto para


extraerlo del conector.
.E
G

WEATHER PACK es una marca registrada de Packard Electric. Continúa en la pág. siguiente CED,TX14826,12656 –63–07SEP06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-20-56 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=322
Referencias

IMPORTANTE: Extender cuidadosamente las


lengüetas de los contactos para
asegurarse que estén bien asentadas
en el cuerpo del conector.

NOTA: Los cuerpos de conectores tienen pestañas para

–UN–23AUG88
asegurar la conexión correcta. Asegurarse de que
los contactos estén bien alineados.

4. Empujar el contacto en el nuevo cuerpo de conector

TS0130
hasta que esté bien asentado.

5. Tirar del cable ligeramente para asegurarse de que el


contacto esté bloqueado en su lugar.

6. Conectar los cables restantes a los terminales


correctos del nuevo conector.

EL
7. Cerrar el cuerpo del conector.
CED,TX14826,12656 –63–07SEP06–2/2

S
IE
9015
Contacto, WEATHER PACK™ Instalación del
contacto D 20
57
A
IC

NOTA: Los sellos de los cables presentan un código de


colores correspondientes a los tres tamaños de
N

–UN–23AUG88
cable:
Ó
TR

• Verde – Cable de calibre 18 a 20


• Gris – Cable de calibre 14 a 16
C

• Azul – cable de calibre 10 a 12

TS0136
LE

1. Deslizar el sello de cable del tamaño correcto en el


.E

cable.
G

2. Pelar el material aislador del cable para dejar expuesto


un trozo de 6 mm (1/4 in.) y alinear el sello del cable
con el borde del material aislador.

NOTA: Los contactos tienen números de identificación –UN–02NOV94


para dos tamaños de cable: a) N° 15 para cable
de calibre 14 a 16 b) N° 19 para cable de calibre
18 a 20
TS1623

3. Colocar el contacto apropiado en el cable y fijarlo con


un engarce tipo “W” usando el instalador de terminales
JDG783.

WEATHER PACK es una marca registrada de Packard Electric. Continúa en la pág. siguiente CED,TX14826,12657 –63–07SEP06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-20-57 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=323
Referencias

IMPORTANTE: Se ilustra la instalación correcta del


“manguito” (A) y “pasador” (B).

4. Fijar el sello de cable al contacto según las


indicaciones, con el instalador de terminales JDG783.

–UN–02DEC88
TS0139
CED,TX14826,12657 –63–07SEP06–2/2

Conector, DEUTSCH™ Reemplazo de los


conectores

1. Seleccionar la herramienta extractora adecuada al

EL
tamaño del cable que se quitará:

–UN–23AUG88
• JDG361 Herramienta de extracción para cable de

IE
9015
calibre 12 a 14.
20
58 • JDG362 Herramienta de extracción para cable de D
A
calibre 16 a 18.

TS0124
IC

• Herramienta extractora JDG363 para cable de


calibre 20.
N
Ó

2. Colocar la herramienta de extracción adecuada sobre


TR

el cable en la manilla (A).


C

3. Deslizar la herramienta de extracción hacia atrás a lo


LE

largo del cable hasta que la punta de la herramienta

–UN–23AUG88
se ajuste en el cable.
.E

IMPORTANTE: NO girar la herramienta al insertarla en


G

el conector.

TS120
4. Deslizar la herramienta de extracción a lo largo del
cable dentro del cuerpo del conector hasta que esté
colocada sobre el contacto del terminal.

5. Tirar del cable hacia fuera del cuerpo del conector


mediante la herramienta de extracción.

DEUTSCH es una marca registrada de Deutsch Co. Continúa en la pág. siguiente CED,TX14826,12658 –63–07SEP06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-20-58 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=324
Referencias

IMPORTANTE: Instalar el contacto en la posición


adecuada mediante una arandela de
goma de tamaño correcto.

6. Empujar el contacto directamente en el cuerpo del


conector hasta que se sienta el tope.

–UN–23AUG88
7. Tirar del cable ligeramente para asegurarse de que el
contacto esté bloqueado en su lugar.

TS122
8. Conectar los cables restantes a los terminales
correctos del nuevo conector.
CED,TX14826,12658 –63–07SEP06–2/2

Conector, DEUTSCH™ Reemplazo de los


conectores rectangulares o triangulares

NOTA: El conector ilustrado es la mitad hembra de un

EL
conector cuadrado de 4 pasadores. Es posible

S
realizar el mantenimiento de otros conectores

–UN–01MAY00
IE
Deutsch de estilo similar mediante el mismo
9015
procedimiento.
D 20
59
A
1. Separar el conector (1). Revisar y limpiar los sellos y

T130688B
IC

contactos del conector.


N

2. Quitar la cuña de bloqueo (2) del conector con el


Ó

gancho de la herramienta JDG1383.


TR
C

1—Conector
2—Cuña de bloqueo
LE
.E
G

DEUTSCH es una marca registrada de Deutsch Co. Continúa en la pág. siguiente CED,TX14826,12723 –63–07SEP06–1/2

TM10135 (08JUN07) 9015-20-59 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=325
Referencias

3. Con el destornillador de la herramienta JDG1383,


soltar el enganche primario (3) adyacente al pasador a
ser retirada.

4. Cuidadosamente extraer el cable de la parte posterior


del conector.

–UN–01MAY00
5. Reemplazar el contacto del conector según se
requiera. Consultar Instalación del conector Deutsch.
(Grupo 9015B-20.)

T130689B
6. Volver a instalar el terminal del cable en el conector
hasta que encaje haciendo clic.

NOTA: La cuña de bloqueo del conector de dos


pasadores no es simétrica. Colocar el borde de la
traba junto a los terminales.

EL
7. Instalar la cuña de bloqueo hasta que encaje en su

–UN–01MAY00
sitio.

S
IE
9015
3—Enganches primarios
20
D

T130690B
60
A
IC
N

CED,TX14826,12723 –63–07SEP06–2/2
Ó
TR

Contacto, DEUTSCH™ Instalación del


contacto
C
LE

1. Pelar 6 mm (1/4 in.) del material aislador del cable.


.E

2. Ajustar el selector (A) de la engarzadora JDG360 al


G

tamaño de cable correcto.

–UN–23AUG88
3. Aflojar la contratuerca (B) y atornillar hasta fondo el
tornillo de ajuste (C).
TS117

DEUTSCH es una marca registrada de Deutsch Co. TX14826,0003237 –63–07SEP06–1/4

IMPORTANTE: Seleccionar el manguito o clavija de


contacto del tamaño adecuado para
que coincida con el cuerpo del
conector.

4. Introducir el contacto (A) y girar el tornillo de ajuste (D)


–UN–23AUG88

hasta que el contacto esté al ras con la cubierta (B).

5. Ajustar la contratuerca (C).


TS0134

Continúa en la pág. siguiente TX14826,0003237 –63–07SEP06–2/4

TM10135 (08JUN07) 9015-20-60 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=326
Referencias

IMPORTANTE: El contacto debe quedar centrado


entre las muescas al engarzarlo.

6. Introducir el cable en el contacto y engarzarlo hasta


que la manija toque el tope.

–UN–23AUG88
7. Soltar la manija y quitar el contacto.

TS118
TX14826,0003237 –63–07SEP06–3/4

IMPORTANTE: Si no todos los filamentos del cable


quedan engarzados en el contacto,
cortar el cable por el contacto y
repetir los procedimientos de

EL
instalación del contacto.

–UN–23AUG88
NOTA: Volver a ajustar la herramienta engarzadora para

IE
9015
cada procedimiento.
D 20
61
A
8. Inspeccionar el contacto para verificar que todos los

TS0135
IC

cables están en el tubo engarzado.


N

TX14826,0003237 –63–07SEP06–4/4
Ó
TR

Conector, CINCH™ Reemplazo de los


conectores
C
LE

1. Retirar la herramienta extractora (1) del lado de carga


.E

del conector.
G

2. Insertar la cuchilla de la herramienta extractora en las


lengüetas de bloqueo (2) del bloqueo secundario (3).
Girar la herramienta apartándola del conector para
hacer palanca en un lado del bloqueo secundario y
sacarla de la posición de bloqueo. Repetir este paso
para la otra lengüeta de bloqueo.

NOTA: Después de desbloquear un lado del bloqueo


–UN–29JUN00

secundario, hay que usar un destornillador o


dispositivo similar para mantenerlo en la posición
de desbloqueo mientras se desbloquea la
segunda lengüeta de bloqueo.
T132105B

1—Herramienta extractora
2—Lengüetas de bloqueo del bloqueo secundario
3—Bloqueo secundario

CINCH es una marca comercial de Cinch Inc. Continúa en la pág. siguiente TX14826,0003223 –63–07SEP06–1/3

TM10135 (08JUN07) 9015-20-61 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=327
Referencias

3. Extraer el bloqueo secundario (3).

3—Bloqueo secundario

–UN–29JUN00
T132301B
TX14826,0003223 –63–07SEP06–2/3

4. Insertar el lado puntiagudo de la herramienta


extractora en la cavidad del contacto, de manera que
el lado plano de la herramienta quede hacia la cavidad
del bloqueo secundario (4). De esta forma se liberará

EL
la lengüeta de bloqueo del contacto principal.

–UN–29JUN00
5. Quitar suavemente el cable del conector.

IE
9015
20
62 6. Reparar/sustituir los terminales como sea necesario. D
A
Consultar Instalación de un conector Cinch. (Grupo

T132107B
IC

9015B-20.)
N

7. Instalar el contacto y el cable en el conector hasta que


Ó

encajen y se escuche un clic.


TR

8. Instalar el bloqueo secundario.


C
LE
.E

TX14826,0003223 –63–07SEP06–3/3
G

TM10135 (08JUN07) 9015-20-62 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=328
Referencias

Contacto, CINCH™ Instalación del contacto

S EL
IE
9015

D 20

–UN–14FEB01
63
A
IC
N

T138057
Ó
TR

A—Parte superior de la C—Indicador de posición F—Ranura para Junior Timer I—Lengüeta para cable
C

herramienta D—Cable G—Contacto J—Lengüeta para aislamiento


B—Soporte del contacto E—Ranura para Micro Timer
LE
.E

1. Sujetar la engarzadora JDG708 de manera que la 3. Mantener el contacto en posición y juntar las
herramienta quede apuntando al usuario, como se manijas de la herramienta apretando hasta que el
G

indica en la parte izquierda del gráfico. Apretar las trinquete se ajuste lo suficiente como para
manijas de la herramienta hasta juntarlas y dejar mantener el contacto en posición. NO deformar las
que se abran por completo. lengüetas para cable y aislamiento (I y J).

IMPORTANTE: Comprobar que ambos lados del 4. Insertar el cable pelado en las lengüetas para
cilindro de aislamiento se inician aislamiento y cable, hasta que se ensamble contra
uniformemente en la sección de el indicador de posición (C).
doblado. NO intentar doblar un
contacto si no está correctamente 5. Mantener el cable en su lugar. Apretar las manijas
colocado. de la herramienta hasta que se libere el trinquete.
Dejar que las manijas de la herramienta se abran y
2. Colocar el contacto de manera que el extremo de retirar el contacto doblado.
acoplamiento del contacto (G) se encuentre en el
lado del indicador de posición de la herramienta 6. Instalar el contacto en el conector. Consultar la
(C). Las lengüetas para cable y aislamiento (I y J) sección “Reemplazo de los conectores Cinch”.
deben estar orientadas hacia la parte superior de la (Grupo 9015B-20.)
herramienta (A). Ensamblar la lengüeta para cable
(I) contra el indicador de posición móvil (C).

CINCH es una marca comercial de Cinch Inc. CED,TX14826,12727 –63–07SEP06–1/1

TM10135 (08JUN07) 9015-20-63 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=329
Referencias

Conector, (tipo tirar) METRI-PACK™


Reemplazo de los conectores

Desconectar el conector METRI-PACK1 conector (A).


Extraer las bandas y la cinta de amarre.

–UN–26APR89
Insertar un pasador en forma de T (B) de 6,4 mm (1/4 in.)
en la toma del cuerpo del conector (C).

NOTA: Usar JDG7772 Herramienta de extracción de

RW16933
terminales o pasador en forma de T para extraer
terminales.

Orientar el pasador en forma de “T” de modo que la punta


del pasador se deslice cerca del borde de la toma de
plástico, empujando la lengüeta de bloqueo del terminal
(D) hacia dentro.

EL
Extraer el pasador en forma de T y empujar el terminal

–UN–26APR89
(E) hacia afuera de la toma.

S
IE
9015 Extraer el terminal, cortar la cinta y doblar el cable a
20
través del conector. D

RW16934
64
A
Comprobar que la lengüeta de bloqueo en el nuevo borne
IC

mire hacia fuera y, a continuación, tirar del cable hasta


N

que el terminal quede dentro de la toma del cuerpo del


Ó

conector.
TR

NOTA: El terminal sólo se puede colocar de una única


C

forma. Si el terminal no queda introducido en la


LE

toma del cuerpo del conector, comprobar que el

–UN–26APR89
terminal esté alineado correctamente.
.E
G

A—Conector

RW16935
B—Pasador en T
C—Toma del cuerpo
D—Lengüeta de bloqueo
E—Terminal de empuje

METRI-PACK es una marca comercial de Packard Electric Inc.

1
METRI-PACK es una marca registrada de Packard Electric

2
Incluido en el juego para reparaciones eléctricas JT07195A

TX14826,000321A –63–07SEP06–1/1

TM10135 (08JUN07) 9015-20-64 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=330
Referencias

Conector, (tipo empujar) METRI-PACK™


Reemplazo de los conectores

Desconectar el conector METRI-PACK1. Extraer las


bandas y la cinta de amarre.

–UN–29JUN92
Extraer el bloqueo del conector (A) y marcar los colores
del cable para su identificación.

Identificar las ubicaciones por colores de los cables con

RW21325
las letras de los terminales del conector.

Insertar2 las herramientas de extracción de terminales (B)


A—Bloqueo del conector
JDG776 y JDG777 en la toma del cuerpo del conector
B—Herramienta de extracción JDG777
(C), empujando la lengüeta de bloqueo del terminal hacia C—Toma del cuerpo del conector
adentro. D—Terminal
E—Lengüeta de bloqueo
NOTA: Usar la herramienta de extracción JDG776 con

EL
los terminales METRI-PACK de las series 56, 280
y 630. Usar la herramienta de extracción JDG777

S
con los terminales METRI-PACK de la serie 150.

IE
9015
Sacar la herramienta de extracción y tirar del terminal (D)
hasta sacarlo de la toma.
D 20
65
A
IC

Reemplazar el borne. Comprobar que la lengüeta de


N

bloqueo (E) del nuevo terminal se encuentra mirando


Ó

hacia afuera.
TR

Empujar el terminal e introducirlo en el receptáculo del


C

cuerpo de conector hasta que el terminal se enganche.


LE
.E
G

METRI-PACK es una marca comercial de Packard Electric Inc.

1
METRI-PACK es una marca registrada de Packard Electric

2
Incluido en el juego para reparaciones eléctricas JT07195A

TX14826,0003246 –63–07SEP06–1/1

TM10135 (08JUN07) 9015-20-65 Cargadora retroexcavadora 310J


100207

PN=331

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