RUEDA DE MAXWELL Y SUS ENERGIAS ASOCIADAS

E. S. Castillo Silva, J. C. Sarmiento Meza, F. C. Corredor Gonzalez, Z. J. Vega Meza

21 de Abril 2023

Resumen
El siguiente trabajo se centra en la realización de un experimento de fı́sica utilizando la rueda
de Maxwell para determinar su momento de inercia mediante la aplicación del principio de con-
servación de la energı́a mecánica. El informe describe los conceptos teóricos relacionados, como la
energı́a de traslación, la energı́a de rotación Y la energı́a potencial.
El objetivo principal del informe es presentar los procedimientos experimentales utilizados
para medir el momento de inercia de la rueda de Maxwell y analizar los resultados obtenidos. Se
recopilan datos precisos de energı́a cinética, energı́a potencial y otros parámetros relevantes para
evaluar la conservación de la energı́a mecánica en el sistema de la rueda en rotación.
El método experimental involucra la preparación de la rueda de Maxwell, la medición de la
distancia desde el punto de partida de la rueda hasta un sensor, la liberación de la rueda y la
medición del tiempo que tarda en completar su recorrido. Se repiten las mediciones varias veces y
se promedian los resultados.
Los resultados del experimento se presentarán en forma de tablas y gráficos, mostrando las
alturas y los tiempos de caı́da de los balines, ası́ como las energı́as de la rueda calculadas para
luego ser analizados los resultados y examinar la relación entre la distancia y el tiempo de recorrido.
El informe tiene como objetivo no solo adquirir conocimientos teóricos sobre la energı́a mecáni-
ca, sino también proporcionar una experiencia práctica que ilustre la relevancia y utilidad de estos
conceptos en el estudio de la fı́sica.

1. Introducción
El estudio de la fı́sica experimental nos permite explorar y comprender los principios fundamentales
de la fı́sica a través de la realización de experimentos prácticos. En este informe, se abordará el
experimento de la rueda de Maxwell mediante la aplicación práctica del principio de conservación de
la energı́a mecánica.
La rueda de Maxwell es un dispositivo que consta de una rueda circular montada en un eje y se
utiliza como una herramienta didáctica para ilustrar los conceptos de energı́a de rotación y conservación
de la energı́a mecánica.
El principio de conservación de la energı́a mecánica establece que la energı́a total de un sistema
aislado se mantiene constante, sin importar los cambios de energı́a que puedan ocurrir dentro del
sistema.
Los temas relacionados con esta práctica incluyen la energı́a de traslación, la energı́a de rotación, la
energı́a potencial. Estos conceptos serán explorados y aplicados durante el desarrollo del experimento.

1
 El objetivo principal de este informe es presentar los procedimientos experimentales utilizados
y analizar los resultados obtenidos. Se registrarán y analizarán datos precisos de energı́a cinética,
energı́a potencial y otros parámetros relevantes para evaluar la conservación de la energı́a mecánica en
el sistema de la rueda en rotación.
A través de este experimento, se espera fortalecer nuestra comprensión de los conceptos fundamen-
tales de la fı́sica y su aplicación en situaciones prácticas. Además, se discutirán las limitaciones del
experimento, se propondrán posibles mejoras y se explorarán las implicaciones y aplicaciones de los
resultados obtenidos.
Mediante este informe, se pretende no solo adquirir conocimientos teóricos sobre la energı́a mecáni-
ca, sino también proporcionar una experiencia práctica que ilustre la relevancia y utilidad de estos
conceptos en el estudio de la fı́sica.

2. Discusión teórica
El experimento de la rueda de Maxwell es un sencillo dispositivo que ilustra la conservación y
transformación de la energı́a, en este se observan conceptos como: Energı́a de traslación, se presenta
cuando todas las partes que forman un objeto siguen una misma trayectoria o dirección, es decir, cuando
el movimiento se realiza de forma lineal en el espacio, tambien conocida como energia cinética o de
movimiento
1
Ec = mv 2 (1)
2
Energı́a de rotación, esta es la energı́a cinética de un cuerpo rı́gido, que gira en torno a un eje
fijo, viene dado por la siguiente ecuación
1 2
Er ot =
Iω (2)
2
La energı́a potencial, que está asociada con la relación entre un cuerpo y un campo o sistema
de fuerzas externo, en este campo es gravitatoria

U = mgh (3)
Momento de inercia, la cual es una propiedad de los sólido que indica la capacidad de giro
respecto a un eje, matematicamente se expresa de la siguiente manera:

I = mr2 (4)
Velocidad angular, que es una medida de la velocidad de rotación
v
ω= (5)
r
Y aceleración angular , la cual representa la variación de velocidad angular
∆ω
α= (6)
∆t
Sin embargo, estas ultimas ecuaciones no las utilizaremos en el análisis ya que desconocemos el
radio de la rueda.

Cuando la rueda de Maxwell desciende, está dotada de energı́a potencial, energı́a de traslación y
de rotación:
1
Em = mgh + mv 2 + Ic ω 2 (7)
2
En donde Ic es el momento de inercia de la rueda, w es la velocidad angular y v la velocidad de
traslación.

2
3. Método Experimental
En este emocionante experimento, nos adentramos en el estudio de la Rueda de Maxwell, un
dispositivo que nos permite explorar los conceptos de inercia y conservación del momento angular.
Nuestro objetivo es medir el tiempo de recorrido de la rueda y analizar los datos obtenidos para
comprender mejor estos principios fundamentales de la fı́sica.
Una vez reunidos los materiales necesarios, comenzamos el experimento. En un laboratorio bien
iluminado, preparamos la Rueda de Maxwell. Colocamos la rueda en posición horizontal sobre una
superficie estable, asegurándonos de que pueda girar libremente. Tomamos una cuerda y la enrollamos
alrededor de la rueda, asegurándonos de que esté bien sujeta y no se desenrolle fácilmente.
Luego, utilizamos una regla para medir la distancia desde el punto de partida de la rueda hasta
un sensor ubicado en la trayectoria de la rueda. Esta distancia será un parámetro importante para
nuestro experimento. Con precisión, registramos el valor de esta distancia.
Una vez que tenemos todo preparado, nos enfocamos en realizar las mediciones. Verificamos que el
sensor de tiempo esté correctamente configurado y en funcionamiento óptimo.
Colocamos la Rueda de Maxwell en su posición inicial, asegurándonos de que la cuerda esté bien
enrollada alrededor de la rueda. Con una mezcla de anticipación y curiosidad, nos preparamos para
liberar la rueda y comenzar el cronometraje.
Al liberar la rueda, iniciamos el cronómetro del sensor de tiempo simultáneamente. Observamos con
atención mientras la rueda comienza a girar y se desplaza a lo largo de su recorrido. Nuestro objetivo
es registrar el tiempo que tarda la rueda en completar todo su trayecto hasta alcanzar el sensor.
Con precisión y cuidado, registramos el tiempo que muestra el sensor de tiempo. Repetimos este
procedimiento al menos tres veces para asegurar la precisión de los datos. Cada vez que repetimos el
experimento, liberamos la rueda desde la misma posición inicial.
Una vez que hemos recopilado los datos necesarios, pasamos al análisis de los mismos. Calculamos
el tiempo promedio de recorrido de la rueda utilizando los datos de las repeticiones. Para ello, sumamos
los tiempos registrados y los dividimos entre el número de repeticiones.
Utilizando la distancia medida previamente y el tiempo promedio de recorrido, calculamos la ve-
locidad de la rueda utilizando la fórmula velocidad = distancia / tiempo. Este cálculo nos permitirá
entender mejor el comportamiento de la rueda y su relación con el tiempo de recorrido.
Finalmente, realizamos un análisis cualitativo de los resultados obtenidos. Observamos si existe una
relación entre la distancia y el tiempo de recorrido. Si la distancia se mantiene constante, verificamos
si el tiempo de recorrido también se mantiene constante.

4. Resultados y discusión
Luego de hacer la toma de tres tiempos para cada altura, hicimos un promedio del tiempo y
asignamos este promedio a cada altura respectiva, calculamos enseguida la velocidad con una división
simple y registramos todo esto en la Tabla 1

Tabla 1: Alturas y tiempos de caı́da de los dos balines

n H (cm) T (s) V=h/t

1 46.20 6.55 7,05
2 41.58 6.23 6,67
3 36.96 5.80 6,37
4 32.34 5.43 5,95
5 27.74 5.01 5,53
6 23.13 4.55 5,08
7 18.52 4.06 4,56
8 13.19 3.49 3,77
9 9.3 2.81 3,30
10 4.69 1.84 2,5

3
 Continuamos realizando una gráfica para vercómo se comporta la altura en función del tiempo

Figura 1: Altura vs tiempo

En esta Figura 1 obtuvimos más de una posible lı́nea de tendencia cada una con su ecuación, la
que se muestra en esta figura es una linea polinomial de grado 4 , sin embargo, también se le ajustaba
una lı́nea potencial u otras también polinomiales de grado diferente.
Lo que isguió en nuestro análisis era ver el comportamiento de estas mismas altura pero ahora
elevando las velocidades de la Tabla 1 al cuadrado

Figura 2: Altura vs tiempo2

Lo que obtuvimos fue una linea de tendencia lineal con su ecuación para la recta de la forma
y = mx + b. En este caso 0.9443 es la inclinación o pendiente m, y 0.8875 es donde la recta intercepta
al eje y.

Para continuar el análisis de la rueda desde una perspectiva de Trabajo y Energia, calculamos
la energia potencial gravitatoria (Ug ) usando la ecuación (3), calculamos también la energia cinética
traslacional (Ec ) con la ecuación (1), hicimos estos calculos con las diez alturas de la Tabla 1 y los
organizamos como se muestra a continuación

4
 Tabla 2: Energias de la rueda

n Ug (j) Ecin (j)

1 28,759 1580,09
2 25,883 1414,72
3 23,00766 1289,69
4 20,131 1126,57
5 17,2684 973,68
6 14,398 820,74
7 11,528 660,86
8 8.210 453,64
9 5.789 347,88
10 2.863 198,5

Para estos calculamos usamos el valor experimental del peso del objeto que fué de (622,5g ± 0,2g),
sabiendo que P eso = mg despejamos la masa y obtuvimos un valor de (63,52g ± 0,2g) para esta.

5. Conclusiones
En conclusión, el estudio de la fı́sica experimental a través del experimento de la rueda de Maxwell
nos permite explorar y comprender los principios fundamentales de la fı́sica, como la conservación de
la energı́a mecánica
Mediante la aplicación práctica del principio de conservación de la energı́a mecánica, pudimos
determinar el momento de inercia de la rueda de Maxwell. Utilizamos conceptos como la energı́a de
traslación, la energı́a de rotación, la energı́a potencial, el momento de inercia, la velocidad angular y
la aceleración angular para llevar a cabo el experimento y obtener resultados precisos.
El análisis de los datos recopilados nos permitió calcular el tiempo promedio de recorrido de la
rueda, la velocidad de la rueda y observar la relación entre la altura y el tiempo de recorrido. A través
de las gráficas generadas, pudimos identificar las tendencias y obtener ecuaciones que describen el
comportamiento de los datos.
Además, analizamos las energı́as potenciales y cinéticas de la rueda en diferentes alturas. Obser-
vamos que la energı́a potencial gravitatoria se transforma en energı́a cinética traslacional y energı́a de
rotación a medida que la rueda desciende.
Es importante destacar que este experimento tiene sus limitaciones y existen posibles mejoras que
podrı́an implementarse en futuras investigaciones. Por ejemplo, podrı́amos utilizar instrumentos más
precisos para medir el tiempo y la distancia, ası́ como considerar otros factores que puedan afectar el
movimiento de la rueda, como la fricción.
En resumen, el experimento de la rueda de Maxwell nos brindó una experiencia práctica para
aplicar y comprender los conceptos fundamentales de la fı́sica. A través de la realización de este tipo
de experimentos, fortalecemos nuestra comprensión de la fı́sica y su relevancia en diversas situaciones
prácticas.

Referencias
[1] M.Alonso y E.Finn. Fı́sica, volúmen 1 Mecánica. Fondo Educativo Interamericano S.A. 1970
[2] E. E. Coral-Escobar. Guı́a para Análisis de Experimentos. Universidad del Atlántico, versión
corregida feb. 2019