Comisión

AIRCOP
Europea

CONTEXTO PROGRAMA DE COMUNICACIÓN

Los grupos del crimen organizado se han concentrado durante mucho tiempo en optimizar AEROPORTUARIA
el transporte de drogas y otros bienes ilícitos a través de barcos, contenedores, aviones e
incluso fabricando sus propias embarcaciones semisumergibles. Como resultado, han podido PAÍSES COMPRENDIDOS:
transportar cantidades cada vez mayores de drogas y bienes ilícitos por todo el mundo. Debido

PROGRAMA DE LOS FLUJOS ILÍCITOS GLOBALES

ÁFRICA: Angola ,Argelia, Benín, Burkina
al aumento en el flujo de pasajeros aéreos (que se espera reinicie después de la pandemia Faso, Cabo Verde, Camerún, Costa de Marfil,
actual) y la creciente conectividad internacional, las aerolíneas estarán más expuestasa la Etiopía, Gambia, Ghana, Guinea Bissau,
explotación por parte de pasajeros sospechosos y de alto riesgo, como los traficantes y aquellos Kenia, Malí, Marruecos, Mozambique, Níger,
con intenciones menos obvias, como terroristas y combatientes extranjeros que regresan a su Nigeria, Senegal, Sudáfrica y Togo
país. Se trafican todo tipo de drogas y bienes ilícitos por vía aérea, como lo demuestran las AMÉRICA LATINA Y EL CARIBE: Argentina,
incautaciones en todo el mundo. Entre ellas se incluyen, la cocaína fabricada en América Brasil, Barbados, Bolivia, Colombia, Ecuador,
Latina, la heroína proveniente de Asia así como nuevas sustancias psicoactivas (producidas El Salvador, Jamaica, Panamá, Perú y
localmente y exportadas en/desde muchas partes del mundo), y también productos de vida República Dominicana
silvestre, efectivo no declarado, documentos de viaje falsos o medicamentos falsificados. ORIENTE MEDIO: Irak, Libano, Jordania
Sin embargo, muchos aeropuertos carecen de las capacidades técnicas y tecnológicas para VIGENCIA:
realizar de manera eficiente y completa perfilamientos, inspecciones de envíos y equipaje Desde enero 2010 hasta mayo 2022
o requisas corporales sin afectar el buen funcionamiento de los aeropuertos comerciales. SOCIOS IMPLEMENTADORES:
• ONUDD, líder
AIRCOP fue diseñado en 2010 como parte del Programa “Ruta de la Cocaína” de la Unión
Europea para frenar inicialmente el tráfico de cocaína asociado a pasajeros, carga y • INTERPOL
correo, desde países de origen en América Latina a través del Caribe y África hacia Europa. • Organización Mundial de Aduanas
La mejora en las capacidades y el conocimiento del personal capacitado han llevado a la (OMA)
ampliación del alcance del proyecto para cubrir la multitud de amenazas que afectan a los DATOS Y CIFRAS:
• Número de personas capacitadas: 7817,
aeropuertos, incluidas todas las drogas ilícitas, los bienes ilícitos y, en los últimos tiempos, el incluido un 17,5 % de mujeres( 1372)
terrorismo y la trata de personas. El proyecto también ha ampliado su cobertura geográfica • Número de acciones de capacitación:
y actualmente incluye aeropuertos en África, América Latina, el Caribe y Oriente Medio, 427
con una expansión prevista a otras regiones, incluida Europa Sudoriental. Otros donantes • Eventos y conferencias regionales: 35
• Eventos y conferencias transregionales:
también han aunado fuerzas con la Unión Europea para ampliar el alcance del proyecto. 16
• Operaciones conjuntas: 35
OBJETIVO GENERAL • GTCIA ya operativos: 25 – Argentina,
El objetivo de AIRCOP es incorporar la cultura de recolección e intercambio de información de Barbados, Benín, Bolivia, Burkina Faso, Cabo
Verde, Camerún(2), Costa de Marfil, República
inteligencia en las rutinas de trabajo de las agencias de aplicación de la ley a nivel nacional, y Dominicana (2), El Salvador, Gambia, Ghana,
desarrollar sus capacidades para realizar análisis y elaboración de perfiles de riesgo basados en Guinea Bissau, Jamaica(2), Jordania, Malí,
Níger, Nigeria(2), Panamá, Senegal y Togo.
esta información, con el objetivo de detectar e interceptar pasajeros de alto riesgo y tráfico ilícito. • GTCIA en proceso de formación: 8
AIRCOP también tiene como objetivo desarrollar el intercambio de información entre los aeropuertos - Angola, Costa Rica (San José), Cuba
(Habana),Ecuador, Etiopía (Addis Ababa),
de la red a nivel regional, continental e intercontinental. De hecho, dado que las drogas, los bienes Kenia (Nairobi), Mozambique (Maputo), Níger
ilícitos y los pasajeros de alto riesgo pueden transitar varias veces antes de llegar a su destino, (Agadez),Trinidad y Tobago (Puerto España)
y Ecuador.
las agencias encargadas de la aplicación de la ley deben poder intercambiar información clave
• Herramientas de comunicación y bases
en cualquier momento durante ese proceso de tránsito, lo que resulta crucial en ocasiones para de dato: 2, despliegue de CENcomm e
apoyar la interceptación de los traficantes. Interpol I-24/7.
• Incautaciones realizadas por los GTCIA:
PROPÓSITO 3586 incautaciones y 2708 arrestos.8,8
toneladas de cocaína, 6,8 toneladas de
1. Cooperación interagencial cannabis, 2 toneladas de metanfetaminas,
140 kg de anfetaminas, 500 kg de heroína,
2. Dirigido a pasajeros de alto riesgo, carga y correo 1,5 toneladas de precursores, 1,2 tonelada
de nuevas sustancias psicoactivas, 3,4
3. Intercambio de información en tiempo real toneladas de khat, 19,3 toneladas de
medicamentos falsificados, 1 tonelada
ACTIVIDADES de marfil, 1,8 toneladas de escamas de
pangolín, 269 kg de oro, 28millones USD en
1. Establecer Grupos de Tareas Conjuntas de Interdicción Aeroportuaria (GTCIA) en aeropuertos efectivo no declarado, así como pasaportes
internacionales seleccionados. falsos y municiones.
• Interceptaciones (además de personas
2. Conectar los GTCIA con las bases de datos de INTERPOL I-24/7 y el sistema CENcomm de la relacionadas con las incautaciones
OMA. anteriores): 9 posibles combatientes
terroristas extranjeros, 14 víctimas de trata
3. Proporcionar equipos de oficina, comunicación y detección, según sea necesario. de personas, 6 personas buscadas con
avisos de Interpol.
4. Brindar a los GTCIA capacitación y asesoría básicas y especializadas sobre identificación de CONTACTO:
objetivos, inteligencia, investigación de primera línea (elaboración de perfiles, búsqueda, Comisión Europea, Servicio para
interrogatorio), criminalidad aeroportuaria, falsificación y análisis forense. Instrumentos de política exterior(FPI)
FPI 1 – Amenazas globales
5. Facilitar la participación de los GTCIA en operaciones conjuntas internacionales, programas de Correo electrónicol: FPI-1@ec.europa.eu
intercambio y visitas de estudio.
6. Facilitar el intercambio de inteligencia e información entre las agencias que conforman los
GTCIA, así como entre otros GTCIA y agencias encargadas de la aplicación de la ley con base en Financiado por la Unión Europea
otros aeropuertos a nivel regional y global.

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