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Universidad Tecnológica
Gral. Mariano Escobedo

TSU Desarrollo de Negocios Área Mercadotecnia

Logistica y Distribución

Mtro. Carlos Martínez Ramírez

“LA IMPORTANCIA E LA LOGÍSTICA Y DISTRIBUCIÓN EN

MÉXICO”

Samantha Lizeth Palacios Espinosa

302010270

4B
 1. Los retos que deben enfrentar la logística y distribución en México.
Aunque en México hemos avanzado a pasos agigantados en la búsqueda de una logística
eficiente en las cadenas de suministro, mucha falta por hacer y por enfrentar. La economía,
las empresas, los consumidores no son estáticos, son dinámicos, cambian constantemente,
en ese sentido la logística debe responder a esos nuevos retos.

Actualmente, el costo logístico de las grandes empresas en México es aproximadamente de

9 y 10%, mientras que para las pequeñas y medianas compañías, llega a representar hasta
14% del valor de sus ventas.

Pero ¿Cómo lograr abatir los retos que enfrenta nuestro país? Sin duda, el primero de ellos
es mejorar la infraestructura en puertos y carreteras. Si se pusiera énfasis en este aspecto se
podría reducir medio punto del porcentaje del costo logístico y llevaría a nuestro país a
conformarse como una plataforma logística de clase mundial. Eso deberíamos estar
pidiendo todos los sectores productivos del país.

El segundo punto crucial es el tema de inseguridad, las estadísticas mensuales señalan

que los robos se incrementan. Aunque las empresas no dejan de invertir en tecnología
para combatirla, no es suficiente. Si en nuestro país hubiera voluntad política para
aplicar la ley y el Estado de derecho, podría significar dos puntos porcentuales del costo
logístico, incluida la mercancía hurtada o primas de seguros.
Un tercer aspecto importante es impulsar a las pequeñas y medianas empresas a eficientar su
logística y cadena de suministro. Aunque las segundas o terceras generaciones al mando están
más abiertas a reaccionar y reinventar su logística y distribución, tienen que apostar por adoptar
mejores prácticas, tecnología o soluciones para ser competitivas.

Como cuarto y último punto está la vinculación con las universidades. Actualmente, los ejecutivos
logísticos llegan a esta actividad por “casualidad” y no por vocación. Es urgente trabajar con la
academia para promover la creación de carreras profesionales, apoyarlas a la actualización del
profesorado y de contenido.

https://alianzaflotillera.com/los-retos-en-la-logistica-mexicana/

2. Obstáculos que enfrentan las empresas dedicadas a la logística y

distribución en México.
Una empresa logística mexicana puede tener una excelente infraestructura en la cadena de
suministro y una excelente respuesta en los procesos de traslado de los productos desde el
almacén a los diferentes puntos de distribución. Sin embargo, en el caso de compañías e-
commerce que trabajan con despachos de última milla la situación puede ser diferente.
Los tres mayores problemas logísticos en los procesos de distribución en México, que
pueden ser solventados mediante tecnologías disponibles que ofrecen los servicios en la
nube.
Problemas de logística por la escasez de transporte 
Gran parte de los problemas de logística en cuanto a distribución y entregas de última milla
en México se relacionan con la gestión del transporte terrestre. Esto debido a las
restricciones que han surgido por el aumento de la inversión extranjera directa.
Dicho contexto ha provocado que la capacidad de transporte de camiones en México a
veces sea escasa, lo que se traduce en un aumento de los costos de traslado desde los
extremos del país. Sumado a ello, el tráfico en logística es un importante factor que reduce
de forma considerable el rendimiento y la productividad de las flotas de transporte.
Problemas de logística por la rotación de transportistas
Otro de los problemas de logística de transporte que enfrentan los gerentes mexicanos es la
alta rotación de conductores en el país.
Con base en lo tratado en el punto anterior, existe una relación directa que al haber
empresas que carecen de recursos para financiar la compra de más y nuevos equipos, ocurre
que, a su vez, los transportistas no están dotados profesionalmente como conductores para
realizar trabajos en el terreno.
Esto da como resultado una constante rotación de turnos sin previo aviso, lo que gatilla a
malas prácticas en los procesos de entregas
Problemas de logística por falta de KPIs en procesos de despachos
La importancia de contar con KPIs para la medición de los procesos en la logística de
despachos va más allá de tener claridad de cómo están funcionando las actividades de cada
empresa, ya que trabajando con estos indicadores logísticos se pueden reducir también los
temibles gastos que, en la mayoría de los casos, pueden alcanzar hasta el 25% de los costos
totales de transporte.
https://www.beetrack.com/es/blog/problemas-de-logistica-transporte-distribucion-mexico

3. Impacto actual de la logística y distribución en México en las empresas.

El impacto de una mayor funcionalidad logística beneficia directamente a todas las
actividades productivas del país, debido a que proporciona una plataforma de
comunicación eficiente, oportuna y de menor costo por la que circula la producción
nacional. Lo anterior coadyuva de manera significativa a que las empresas estén en
mejores condiciones de competir, así como a reducir los ciclos de producción y lograr
precios más atractivos.
México se desarrolla cada vez más como plataforma logística a través del despliegue de
infraestructura; no obstante aún nos queda camino por recorrer. Como ejemplo, en países
con mayor desarrollo dichos costos pueden ser hasta cuatro veces más bajos. De ahí que
para poder competir de mejor manera a nivel internacional sea imprescindible aplicar una
agenda logística que optimice la funcionalidad y conectividad del territorio nacional
y acelere y fortalezca las cadenas de suministro. Esto es, se requiere contar con una
plataforma en la que circulen y se conecten de manera rápida y eficiente las diferentes
modalidades de transporte de mercancías.
México está siendo visto como un centro atractivo para las inversiones internacionales
debido a dos factores centrales. Primero, sus importantes ventajas comparativas como son
su ubicación geográfica, mano de obra calificada, estabilidad jurídica y social, múltiples
acuerdos comerciales, entre otras. Segundo, las 13 reformas estructurales impulsadas por el
presidente Enrique Peña Nieto, convirtiendo a México en el mayor reformador de los
últimos dos años entre las 34 economías que integran la Organización para la Cooperación
y el Desarrollo Económicos (OCDE).
https://www.elfinanciero.com.mx/opinion/gerardo-ruiz-esparza/mexico-el-camino-al-
desarrollo-logistico/

4. Reinversiones estratégica por parte de las empresas dedicadas a la

logística y distribución en México.
Algunas organizaciones se han diferenciado del resto al implementar tecnología avanzada
en su cadena de suministro. Tal es el caso de Senalusa, empresa que, con el uso de IoT
(Internet of Things), ha revolucionado la industria del mayoreo en mercería. Senalusa logró
el 99% de precisión en su inventario y la reducción de los tiempos de surtido de 4 días, a un
máximo de 2 horas.
Con esto, Senalusa ha demostrado la importancia del uso de herramientas avanzadas en la
cadena de suministro. Con ello, convirtiéndose en un estímulo para aquellas que aún están
renuentes a la transformación tecnológica de su logística en México
https://www.beetrack.com/es/blog/logistica-en-mexico

5. Cuál ha sido el desarrollo de proyectos para potenciar la logística y

distribución en México.
Ante las dificultades latentes, ProMéxico ha impulsado una estrategia nacional basada en
mapas de ruta. A este proyecto se han sumado notables instituciones, empresas públicas y
privadas del sector logístico que, en conjunto, desarrollaron el Mapa de Ruta Nacional de
Logística (MRNL). 
El objetivo es reunir todos los esfuerzos necesarios en el sector de logística en México para
lograr la integración de información, instituciones, profesionales, mercancías, tecnologías,
transporte, infraestructura, entre otros recursos.
De esta manera, es posible hacer frente a los retos nacionales e internacionales, teniendo un
marco de acción común y desarrollando proyectos conjuntos. Esto mediante el uso de los
mencionados mapas de ruta.
https://www.beetrack.com/es/blog/logistica-en-mexico

6. Cuál será el futuro de la logística y distribución en México.

En México, el e-commerce ha presentado un notable auge. Esto lo corrobora la Asociación
Mexicana de Internet (AMIPCI), la cual afirma que la tasa de crecimiento en el comercio
electrónico oscila entre el 30% y el 40%. El número de personas que realiza compras por
internet es cada vez mayor y las empresas de logística en México deben adaptarse a esta
modalidad de compra. 
La clave está en seguir el incesante ritmo del auge tecnológico y las demandas del mercado.
Para esto, es necesario que aquellas creencias que desplazan al cliente de las estrategias
logísticas sean eliminadas. Considerando que hoy las empresas deben ir de la mano con las
preferencias y tendencias de un cliente cada vez más empoderado e inclinado por la
inmediatez de los procesos.
Ante este panorama, las organizaciones deben estar preparadas para satisfacer la creciente
demanda del mercado. Para esto, es necesaria una cadena de suministro capaz de procesar
todos los pedidos de la forma más eficiente posible, desde que se elabora el producto, hasta
su entrega en la última milla.
Para el desarrollo de todos estos procesos, la logística en México debe impulsar un sector
de distribución y transporte que sea capaz de hacer frente a todas las operaciones de
traslado de los pedidos. En especial, aquellos relacionados con la última milla.
https://www.beetrack.com/es/blog/logistica-en-mexico
 Conclusiones personales
Con el auge de las ventas electrónicas, y en un mercado cada vez más orientado a la
globalización e internacionalización, las actividades en torno a la logística juegan un papel
crucial en nuestras vidas y es imprescindible para la rentabilidad de las empresas.
Sin embargo, estas operaciones siguen teniendo un amplio margen de mejora, sobre todo en
cuanto a eficiencia y sostenibilidad.
La colaboración en materia de transporte marcará el futuro del sector en un 36,2%, y el
almacenaje lo hará en un 20,2%.
Otros elementos que tendrán importancia en el futuro del sector logístico son la
sostenibilidad, la adaptación a las nuevas tecnologías, la combinación de cadenas de
suministro entre proveedores y clientes o el Internet de las Cosas.
Las empresas que tienen un buen desempeño logístico y que logran una ventaja competitiva
están proporcionando un nivel de servicio superior a sus clientes, aunque es desafiante
integrar las combinaciones de recursos, habilidades y sistemas requeridos para lograr una
logística adecuada, pero si esto se alcanza, difícilmente los competidores duplicarán tal
desempeño integrado.
Algunas limitaciones que se perciben en este estudio son, por una parte, la cultura
empresarial de no trabajar con buenas prácticas; y, por otro, la resistencia al cambio y a
colaborar en la implementación de una reingeniería de sus procesos logísticos.