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Manual de Motos Italika CS125 (ES) 7 CILINDRO - PISTÓN
Manual de Motos Italika CS125 (ES) 7 CILINDRO - PISTÓN
7 CILINDRO/PISTÓN
Este Capítulo te Proporciona
• Las fallas que puede presentar la motocicleta en caso de tener problemas del cilindro o el pistón.
• El procedimiento para desarmar y armar el pistón.
ÍNDICE
Página Página
Información de mantenimiento......................... 3 Instalación de los anillos del pistón................. 7
Cap. 7 - Pág. 1
7 CILINDRO/PISTÓN
MANUAL DE SERVICIO
Tornillo de soporte
de motor
Empaque de
cilindro Cilindro
Cadena
Pistón
Guía de cadena
Guía de la cadena de distribución
Cap. 7 - Pág. 2
7 CILINDRO/PISTÓN
INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO/SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
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Información de Mantenimiento
• El cilindro y el pistón pueden mantenerse en su lugar dentro de la estructura.
• Las partes desensambladas deben secarse con aire comprimido antes de la revisión y después de la limpieza.
Solución de Problemas
Si el motor no consigue arrancar correctamente ni tiene avance en velocidad baja, revise el tubo del respiradero del
cárter del motor para ver si emite humo blanco. Si emite humo blanco revise los anillos del pistón para ver si hay
desgaste, calentamiento o están rotos.
Insuficiente compresión.
- Anillos de pistón desgastados, quemados o rotos.
- Cilindro o pistón desgastados o dañados.
Compresión excesiva.
- Pistón o la cámara de combustión contiene depósitos de carbón.
- Tubo de ventilación emite humo blanco.
- Anillos de pistón gastados o dañados.
- Cilindro de pistón gastado o dañado.
Tubo de escape que emiten humo blanco.
- Cilindro, pistón o anillos de pistón desgastados.
- Agujero de perno del pistón y perno desgastados.
Cap. 7 - Pág. 3
7 CILINDRO/PISTÓN
DESARME DEL CILINDRO/RETIRO DEL PISTÓN
Cilindro
Perno de pistón
Pistón
Cap. 7 - Pág. 4
7 CILINDRO/PISTÓN
RETIRO DEL PISTÓN
7
• Quite los anillos del pistón.
• Tenga cuidado de no dañar o de romper los anillos del
pistón.
• Quite el depósito de carbón del surco del aro de los anillos
del pistón.
• Coloque el anillo del pistón y mida la holgura de la ranura
del anillo en el pistón.
- Límite útil: para el anillo superior, substituya si excede
0.09mm.
- Para el 2do anillo, sustituyan si excede 0.09mm.
- Retire el 3er anillo del pistón.
• El anillo del pistón debe ponerse en el cilindro.
• Medición de la distancia de unión del anillo del pistón.
- Límite útil: sustituir si es de más 0,5mm.
Cap. 7 - Pág. 5
7 CILINDRO/PISTÓN
RETIRO DEL PISTÓN
Y
IN EX
• El valor medido es la redondez verdadera (la diferencia X
entre las direcciones X e Y) y el cilindricidad máximo
(diferencia entre el diámetro interior en la parte superior,
media y baja posiciones en la dirección X o Y) es tomado
como verdad.
- Límite útil: Cortar o cambiar si la redondez verdadera
excede de 0,05 mm.
• Cortar o cambiar si la redondez verdadera excede de
0,05 mm.
Cap. 7 - Pág. 6
7 CILINDRO/PISTÓN
INSTALACIÓN DE ANILLOS DEL PISTÓN/INSTALACIÓN DEL PISTÓN
7
• Los anillos del pistón deben moverse sin problemas dentro Anillo sello
de aceite
de la ranura después de montados. 20 mm
Anillo inf.
de aceite
20 mm
Pistón
Seguro de perno
• Instale el seguro del pistón, el perno del pistón y el pistón. de pistón
• La marca IN en la parte superior del pistón debe ser dirigido
a la válvula de admisión.
• No permita que el seguro del perno del pistón caiga dentro
del cárter del motor.
• Con este fin, la abertura del cárter del motor se puede
bloquear con un pedazo de paño. Perno de pistón
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7 CILINDRO/PISTÓN
INSTALACIÓN DEL CILINDRO
motor.
Aceite
• La posición de la unión de los anillos debe ser dirigida
al perno del pistón, formando una división de 120 con el
ángulo recto.
Cilindro
• Atornille el cilindro.
• Ponga la guía de la cadena de tiempo.
• Asegúrese de que la cadena de tiempo esté colocada de
forma correcta en la ranura del cilindro.
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