| Electrónica

ENTREGA 2

Nociones generales sobre el

relé térmico
Elaborado por Lic. Prof. Edgardo Faletti

4.3 Los Guardamotores logra reunir en un solo aparato las cua-

El guardamotor es un dispositivo que per-
mite reunir todas las necesidades de un
arranque directo en un solo aparato. El
mismo es básicamente un interruptor au-
tomático cuya característica de disparo
es exactamente igual a la del relé térmi-
co. Puede incluir el disparo por falta de
fase, la compensación de temperatura
ambiente y un disparo magnético ajus-
tado para proteger adecuadamente al
térmico. Por eso el guardamotor, dentro
de ciertos límites, reemplaza al conjunto
[contactor + térmico + fusibles]. Si bien
lidades de tres, con las consecuentes
ventajas de espacio, tiempo de armado
y cableado, tiene una limitada capacidad
de ruptura, que le impide ser colocado
en cualquier instalación. Sin embargo,
para instalaciones domiciliarias, inclusi-
ve edificios, el guardamotor satisface to-
dos los requerimientos. Por su parte, su
condición de interruptor le da una redu-
cida vida útil con una limitada frecuen- Figura 5. Aspecto externo de un guardamotor
cia de maniobras. Su accionamiento es
manual, por lo que es necesario accio- tadas las posibilidades de realizar auto-
narlo de frente. Por ello, son muy limi- matismos con el mismo

Acción Combinación
3 elementos 1 elementos 2 elementos
Maniobra del motor Contactor Guardamotor Contactor
Protección del Motor Térmico Guardamotor Guardamotor
Protección del circuito Fusibles Guardamotor Guardamotor
Maniobra
Frecuencia de maniobras elevada Reducido Elevado
Vida útil elevada Reducido Reducido
Mando a distancia Si No Si
Enclavamiento / señalización Si Limitado Si
Protección del motor
Contra sobrecargas Optima Optima Optima
Falta de fase Si Si Si
Protección del circuito
Corto circuito Excelente Limitado Limitado
Limitación corriente Si Si Si
Costo
Precio Normal Reducido Normal
Montaje Complejo Simple Regular
Espacio Grande Pequeño Reducido
Mantenimiento Algo Poco Poco
Ingeniería Poca Mucha Muc

Tabla 2. Distintas formas de combinar protecciones y sus características

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Protección de los circuitos en automatismos

Un relé térmico es un aparato diseñado para la protección alrededor de un bimetal), consiguen que una lámina
de motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase y bimetálica, constituida por dos metales de diferente
diferencias de carga entre fases. coeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en
este movimiento una placa de fibra, hasta que se produce
Valores estándar: 660 Vc.a. para frecuencias de 50/60 Hz. el cambio o conmutación de los contactos.

El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 y El relé térmico actúa en el circuito de mando, con dos
NC-95-96), para su uso en el circuito de mando. contactos auxiliares y en el circuito de potencia, a través
de sus tres contactos principales.
Dispone de un botón regulador-selector de la intensidad
de protección. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2A. Simbología normalizada:
Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otro 95 97 1 3 5
para RESET.
F
Funcionamiento: 96 98
2 4 6
Si el motor sufre una avería y se produce una sobreinten- Contactos auxiliares Contactos principales para
sidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladas para el circuito de mando el circuito de potencia
97
2 T1

NA
98
RESET
4 T2

1 3 5
95
Magnetotérmico

NC
STOP
6 T3

96

A1
24
50 V A
Hz 2
97
98
95
RE
SE
T

96
ST
O

2 4 6
P

Contactor

1L1 3L2 5L3

13 NO 21 NC A1
Relé térmico
F
Contactor

L1
1
L2
L3
F1 1 3 5
14 NO 22 NC A2

2T1 4T2 6T3 2

1 2 3 4
95 97 F3
F2
96 98
Relé térmico

STOP 2 4 6
RESET
97 98 95 96
11 A1 1 3 5
NC
NA

KM 1
2 T1 4 T2 6 T3 S0 A2 2 4 6
12
13 13
S1 KM 1
14 14
1 3 5

F2
2 4 6

A1 X1 X1 U V
W
H1 H0
Motor
A2 X2 X2
M
KM 1 Verde Roja 3~
A C
2

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