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LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
1. GENERALIDADES
El Distrito de Trompeteros dentro de su plan tiene por finalidad de mejorar la calidad de vida en el
pavimento peatonal. Es por ello que se ha programado realizar el estudio del proyecto:
1.2. ANTECEDENTES:
Las calles de la Comunidad Nativa Nuevo San Jose De Nuevo Porvenir, están en un estado muy
crítico lo cual se requiere con urgencia pavimentación peatonal óptima para la población.
Debido a que estas calles se encuentran inoperativos pero vulnerables sin condiciones de
habitabilidad y confort, con inadecuados accesos y la falta de pavimentación peatonal durante estos
años, ha motivado a las autoridades locales y en especial al Gobierno Regional de Loreto a priorizar
la gestión sobre la obra: "CREACION DE LA VEREDA PEATONAL EN LA COMUNIDAD NATIVA
DE SAN JOSE DE NUEVO PORVENIR, DISTRITO DE TROMPETEROS, PROVINCIA DE LORETO,
DEPARTAMENTO DE LORETO".
El servicio actual que brinda las calles actuales de la comunidad nativa San Jose De Nuevo Porvenir
es inadecuado dadas las restricciones mencionadas, motivo por el cual las autoridades
conjuntamente, conocedores de la realidad en que se encuentra la situación actual informaron a las
autoridades correspondientes sobre la problemática de la comunidad nativa San Jose De Nuevo
Porvenir.
La realización de este Proyecto será de importancia para el desarrollo en la Comunidad Nativa San
Jose De Nuevo Porvenir , de esta manera contribuir con el desarrollo del Distrito de Trompeteros, la
Provincia de Loreto y la Región Loreto.
INFORME TOPOGRAFICO 1
PROYECTO: "CREACION DE LA VEREDA PEATONAL EN LA COMUNIDAD NATIVA DE SAN JOSE DE
NUEVO PORVENIR, DISTRITO DE TROMPETEROS, PROVINCIA DE LORETO, DEPARTAMENTO DE
LORETO"
1.3. UBICACIÓN:
Distrito : Trompeteros
Provincia : Loreto
Región : Loreto
INFORME TOPOGRAFICO 2
PROYECTO: "CREACION DE LA VEREDA PEATONAL EN LA COMUNIDAD NATIVA DE SAN JOSE DE
NUEVO PORVENIR, DISTRITO DE TROMPETEROS, PROVINCIA DE LORETO, DEPARTAMENTO DE
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INFORME TOPOGRAFICO 3
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NUEVO PORVENIR, DISTRITO DE TROMPETEROS, PROVINCIA DE LORETO, DEPARTAMENTO DE
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El área del terreno en estudio presenta una topografía superficial comprendido entre las
cotas absolutas 99.40 a 100.10 msnm según el BM principal, y el suelo es de material
arcilloso y limoso.
El Local existente en el CC.NN. San Jose De Nuevo Porvenir se encuentra en una
topografía semiplano, presentando desniveles que van de los 5.00 msnm hasta los 10
msnm. en los márgenes laterales del terreno, similar al área de las edificaciones
circundantes.
El terreno donde se construirá el proyecto tiene una topografía relativamente semiplano por
desniveles leves.
INFORME TOPOGRAFICO 4
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NUEVO PORVENIR, DISTRITO DE TROMPETEROS, PROVINCIA DE LORETO, DEPARTAMENTO DE
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El clima es el perteneciente al bosque húmedo tropical (cálido), existe muy poca variación
entre las temperaturas del día y la noche, las lluvias son abundantes, pero no como en la
Selva Alta.
En las cimas y flancos de la Cordillera del Sira y la Cordillera Azul, la temperatura durante el
día es alta y en las noches son bajas, dando así la sensación de frío. También existe mucha
nubosidad en las cumbres de estos relieves montañosos.
Existe un fenómeno llamado "Fríos de San Juan", en el cual la temperatura baja
bruscamente durante unos 4 días. Esto debido a que masas de aire del Frente Antártico se
desprenden y penetran al Continente sudamericano por la depresión del Río de la Plata,
continúa por la depresión del Paraná e ingresan a Perú por Madre de Dios y continúa hacia
el norte en dirección a la zona de baja presión ecuatorial.
Ciclo lluvioso : febrero, marzo, abril y mayo.
Ciclo semi seco : junio, julio y agosto
Ciclo seco : setiembre, octubre y noviembre
2.1.1. Accesibilidad
Para llegar a la Comunidad Nativa de San Jose De Nuevo Porvenir, se utiliza diversos medios
de trasporte como son autos, camionetas, botes, pongueros, etc.
Para las vías de acceso a la Comunidad Nativa, se ha tomado como referencia la Ciudad de
Iquitos, toda vez que es el más cercano y mayor centro de abastecimiento de materiales y
debido a la oferta de profesionales en la especialidad.
INFORME TOPOGRAFICO 5
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NUEVO PORVENIR, DISTRITO DE TROMPETEROS, PROVINCIA DE LORETO, DEPARTAMENTO DE
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VIAS DE ACCESO
AUTOS-
IQUITOS - NAUTA ASFALTADO CAMIONETA - 02 hrs. 93 Km
BUSES
NAUTA- CC.NN
PONGUERO -
NUEVO VIA FLUVIAL 13 hrs. 278 Km
DESLIZADOR
PROGRESO
TROMPETEROS –
CC.NN SAN JOSE PONGUERO-
VIA FLUVIAL 2.30 hrs 21.4 Km
DE NUEVO DESLIZADOR
PORVENIR
Fue necesario movilizar el personal profesional y técnico, al CP San Jose De Nuevo Porvenir
desde la ciudad de Huánuco, para el cual el trabajo de campo se llevó a cabo en 05 días.
• 01 Topógrafo.
• 01 Libretista de Campo.
• 04 Porta Prismas.
INFORME TOPOGRAFICO 6
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• 02 Bastones de 3.6 m
• 02 Prismas
• Software Auto CAD Civil 3D 2016 para el procesamiento de los datos topográficos.
INFORME TOPOGRAFICO 7
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POR: INDECOPI.
Se realizó el reconocimiento del terreno con la brigada de topografía, geodesia y las demás
especialidades, conjuntamente con las autoridades de Oficina de Infraestructura con el fin
para definir el terreno que se empleara para la construcción de la infraestructura.
INFORME TOPOGRAFICO 8
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Después de ubicar las áreas en estudio se procedió a la señalización, con pintura spray de
forma cilíndrica, con diámetro de 4 pulgadas y en forma centrada exponiendo el grabado
correspondiente de los BM`s.
3. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Para realizar el levantamiento topográfico se tuvo en cuenta los objetivos del estudio, así como las
condiciones de la zona del proyecto y las coordinaciones con los demás especialistas. Debido al
proceso de elaboración del Proyecto, este se puede considerar en las siguientes etapas:
Para la ubicación de los puntos de control se trabajó con la información suministrada por los GPS
Sub métrico modelo Garmin 62sc, dichos puntos se ubicaron en el terreno CCNN.San Jose De
Nuevo Porvenir , el cual fueron necesarios e importantes para iniciar el trabajo de levantamiento en
dicho terreno.
Se instalaron puntos de control en el terreno de la CC.NN San Jose De Nuevo Porvenir (BM’s) en
áreas en donde se puedan identificar, las cuales se encuentran monumentadas, en una mejor
ubicación; de tal manera que con estos puntos se pueda partir fácilmente y realizar los replanteos
que son necesarios para el proyecto.
INFORME TOPOGRAFICO 9
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Cabe mencionar que los puntos de las estaciones se encuentran claramente monumentadas
en campo, este trabajo es importante para poder tener también como puntos referenciales
para los trazos, niveles y replanteo.
4. TRABAJOS DE GABINETE
• Se procedió a dibujar con ayuda de los croquis de campos los detalles de la planimetría
ayudándonos de los puntos obtenidos del colector de datos.
• Posteriormente se logra obtener las curvas de nivel, con sus respetivas cotas según como el
terreno se encuentra, que para ello se realizó una revisión minuciosa de toda la superficie.
INFORME TOPOGRAFICO 10
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• Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados se calculan los
azimutes de los lados de la poligonal
• Con los azimutes calculados y las distancias observadas se calculan los incrementos en
este y norte, los cuales son adicionados a las coordenadas de un vértice para obtener las
coordenadas del siguiente, así hasta cerrar la poligonal
• La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del punto de inicio se
debe repartir proporcionalmente en toda la poligonal, obteniendo coordenadas topográficas.
Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una
compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada
lado, se usó la siguiente fórmula:
Donde :
d : Distancia de un lado
eN : Error en el Norte
eE : Error en el Este
INFORME TOPOGRAFICO 11
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La CC.NN. San Jose De Nuevo Porvenir, se encuentra en la zona 18, el cual tiene los vértices en las
coordenadas UTM WGS84.
La medición de los ángulos horizontales se efectuó con una Estación Total Topcom, la cual
elimina los errores del cálculo de ángulos horizontales y verticales que se producen
normalmente en los teodolitos convencionales. El principio de lectura está basado en la
lectura de una señal integrada sobre la superficie completa del dispositivo electrónico
horizontal y vertical y la obtención de un valor angular medio. De esta manera, se elimina
completamente la falta de precisión que se produce debido a la excentricidad y
a la graduación, el sistema de medición de ángulos facilita la compensación automática en
los siguientes casos:
INFORME TOPOGRAFICO 12
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Donde:
Donde:
AVS : Angulo vertical medido por el círculo electrónico
EV : Error de colimación vertical
YV : Desviación en el vertical, medida por el compensador automático del nivel.
INFORME TOPOGRAFICO 13
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Ya que la proyección de las alturas y las distancias se calcula con sólo multiplicar la distancia
medida geométricamente por el seno y el coseno, respectivamente del ángulo cenital medido, le
errores de cálculo se pueden deber principalmente a la curvatura de la tierra, y la refracción.
A continuación, se muestran las dos fórmulas que la estación total TOPCON emplea para el cálculo
automático de los errores de curvatura y refracción.
Donde:
DH : Distancia horizontal
DZ : Diferencia de altura
DG : Distancia geométrica
INFORME TOPOGRAFICO 14
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Donde:
P : Presión en milibares
El FOIF RTS 685 calcula y corrige esto automáticamente, la corrección cero se obtiene con una
temperatura ambiente de 20 °C y a una presión atmosférica de 750 mmHg.
6. CONCLUSIONES
7. RECOMENDACIONES
INFORME TOPOGRAFICO 15
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Una vez procesado y verificado los puntos, se obtienen los Puntos TIN, estos puntos sirven
para formar las triangulaciones y luego generar las curvas de nivel del terreno del proyecto;
en los puntos TIN, se encuentran en coordenada UTM (Datum WGS 84), con sus
elevaciones correspondientes.
PUNTOS DE CONTROL
N° NORTE ESTE COTA DESCRIPCION
1 9578689.220 481764.120 124.05 E-01
2 9578709.222 481764.124 124.15 TN
3 9578729.225 481764.126 124.09 TN
4 9578749.228 481764.128 124.03 TN
5 9578769.230 481764.130 124.07 TN
6 9578789.235 481764.133 124.38 TN
7 9578689.237 481784.135 124.13 TN
8 9578709.240 481784.138 124.21 TN
9 9578729.243 481784.140 124.21 TN
10 9578749.246 481784.143 124.18 TN
11 9578769.248 481784.145 124.22 C
12 9578789.250 481784.148 124.35 TN
13 9578689.253 481804.150 124.11 C
14 9578709.255 481804.151 124.24 C
15 9578729.258 481804.153 124.26 C
16 9578749.260 481804.155 124.23 C
17 9578769.262 481804.158 124.33 C
18 9578789.265 481804.160 124.40 C
19 9578689.268 481824.162 124.09 TN
20 9578709.271 481824.165 124.31 TN
21 9578729.275 481824.167 124.37 TN
22 9578749.279 481824.170 124.38 TN
23 9578769.281 481824.172 124.39 TN
24 9578789.283 481824.175 124.45 TN
25 9578689.285 481844.179 124.06 TN
26 9578709.288 481844.180 124.40 C
27 9578729.290 481844.185 124.42 C
28 9578749.293 481844.189 124.41 C
29 9578769.295 481844.190 124.40 C
30 9578789.300 481844.192 124.52 TN
31 9578689.302 481864.195 124.03 TN
32 9578709.306 481864.199 124.40 TN
33 9578729.308 481864.200 124.47 TN
INFORME TOPOGRAFICO 16
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INFORME TOPOGRAFICO 17
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INFORME TOPOGRAFICO 18
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9. PANEL FOTOGRAFICO
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Vista de la calle
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- DATOS DE LA POLIGONAL
Cuadro N° 04- Punto de Control (BMs) UTM con Datum WGS84
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ÁNGULO N E
CORRECCIÓN
ÁNGULOS E - sen - W DISTANCIA PROYECCIONES COORD. PARCIALES COORD. TOTALES
EST.
INTERNO AZIMUT | RUMBO |
CORREGIDOS N - cos - S (m)
P.V. OBSERVADO S W E W N S ∆E ∆N E N
0.66102816 0.0019 -0.0023
A 64 ° 8 ' 28 '' -2 '' 64° 08' 26'' 138° 37' 18'' S 41° 22' 42'' E 68.540
45.307 51.430
45.309 -51.427 100.000 100.000
B 0.750361094
0.219519855 0.0006 0.0030
B 54 ° 3 ' 34 '' -1 '' 54° 03' 33'' 12° 40' 51'' N 12° 40' 51'' E 69.980
15.362 68.273
15.363 68.276 145.309 48.573
C 0.975608033
0.963535813 -0.0025 -0.0007
C 61 ° 47 ' 58 '' -2 '' 61° 47' 56'' 254° 28' 47'' S 74° 28' 47'' W 62.970
60.674 16.849
-60.671 -16.849 160.671 116.849
A 0.267579402
∑ 180° 00' 00'' -5 '' 179° 59' 55'' 201.49 60.669 60.674 68.273 68.279 0.000 0.000
-0.005 -0.006
Ec = 0 '' = 0.0 '' Ec Angular máx: ± 8.7'' Error cierre lineal: 0.008
3 Error Relativo: 1 / 25,798
150
E N
A 100.000 100.000 100.000
14531 B 145.309 48.573 4857 145.309
7804 C 160.671 116.849 16979 160.671
100 11685 A 100.000 100.000 16067
0 0
ÁREA: 0.19 Ha. 0 0
0 0
0 0
50
0 0
34020 37904
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180
INFORME TOPOGRAFICO 22
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LORETO"
INFORME TOPOGRAFICO 23