Plan estratégico de seguridad vial

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
MEDELLIN
JUNIO, 2019
SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO
Tipo De Documento
PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL
Código
HSEQ-030
Fecha de Elaboración: Fecha de Modificación: Versión: 01 Pág. 1 de 7
01 de Octubre de 2019 01 de Octubre de 2019
INFORMACIÓN DE LA EMPRESA
1. DATOS DE LA ENTIDAD

Brand Seguridad Privada Ltda
NOMBRE DE LA EMPRESA
NIT
Medellín
CIUDAD SEDE PRINCIPAL
DIRECCIÓN
TELÉFONO
PERSONA DE CONTACTO
CARGO
EMAIL
CONSIDERACIÓN INICIAL
Con el fin de facilitar la labor de las autoridades competentes en materia de

revisión técnica, emisión de observaciones y/o Aval del contenido del presente
Plan Estratégico de Seguridad Vial, BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA
desarrolla en estricto orden los lineamientos definidos en la Resolución No.
0001231 de 2016 en estrecha relación con las directrices de la Resolución No.
0001565 de 2014 “Guía Metodológica para la Elaboración de presente Plan
Estratégico de Seguridad Vial.
_______________________________
Jazmin Daniela Orozco
Representante Legal Suplente – Sede Medellín
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................. 10
2. CONCEPTOS Y DEFINICIONES.......................................................................................................... 11
3. MARCO LEGAL.................................................................................................................................... 15
4. FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL....................................................................16
4.1. OBJETIVOS DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL.........................................................16
4.1.1. Objetivo General del PESV...........................................................................................16
4.1.2. Objetivos Específicos del PESV.....................................................................................17
4.1.3. Directrices de la alta dirección......................................................................................18
4.1.4. Comité de Seguridad Vial.............................................................................................18
4.1.5. Responsable Del Plan Estratégico De Seguridad Vial......................................................26
4.1.5.1. Responsable del PESV.................................................................................................26
4.1.5.2. Idoneidad Del Responsable Del PESV...........................................................................26
4.1.6. Política De Seguridad Vial............................................................................................27
4.1.6.1. Comunicación y Divulgación De La Política De Seguridad Vial………………………………………28
4.1.7. DIAGNOSTICO- CARACTERIZACIÓN DE LA EMPRESA....................................................29
4.1.7.1. Misión............................................................................................................................................. 30
4.1.7.2. Visión............................................................................................................................................. 30
4.1.7.3. Organigrama Organizacional.......................................................................................................... 30
4.1.7.4. Servicios que presta la cooperativa................................................................................................31
4.1.7.5. Población de personal que hace parte de la empresa....................................................................31
4.1.7.6. Población de personal que hace parte de la Cooperativa..............................................................31
4.1.7.7. Tipos de Vehículos puestos al servicio de la empresa...................................................................31
4.1.7.8. Sedes de BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA..........................................................................32
4.1.7.9. Mecanismo de Contratación de Vehículos.....................................................................................33
4.1.7.10. Mecanismo de Contratación de Conductores...............................................................................34
4.1.8. DIAGNOSTICO DE RIESGOS VIALES.............................................................................35
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
TABLA DE CONTENIDO
1.1 DIAGNOSTICO – RIESGOS VIALES

1.1.1 ENCUESTA
1.1.2 APLICACIÓN DE LA ENCUESTA
1.1.3 RIESGOS DE LA OPERACIÓN IN-ITINERE Y EN MISIÓN
1.1.4 CONSOLIDACION Y ANALISIS DE LA ENCUESTA
1.1.5 DEFINICION DE RIESGOS VIALES DE LA ENTIDAD
1.1.6 CALIFICACIÓN DE LOS RIESGOS VIALES
1.1.7 CLASIFICACION DE LOS RIEGOS VIALES
1.2 PLANES DE ACCION DERIESGOS VIALES
1.3 IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DEL PESV
1.10 SEGUIMIENTO Y EVALUACION DE PLANES DE ACCIÓN DEL PESV
1.10.1 INDICADORES
1.10.2 AUDITORIA
2. COMPORTAMIENTO HUMANO
2.1 PROCEDIMIENTO DE SELECCIÓN DE CONDUCTORES
2.2 PRUEBAS DE INGRESO DE CONDUCTORES
2.3 PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO A CONDUCTORES.
2.4 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL.
2.5 CONTROL DE DOCUMENTACION A LOS CONDUCTORES
2.6 POLITICAS DE REGULACION DE LA ENTIDAD.
3. VEHICULOS SEGUROS.
3.1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
3.3 CHEQUEO PREOPERACIONAL.
4. INFRAESTRUCTURA SEGURA
4.1 RUTAS INTERNAS.
4.2 RUTAS EXTERNAS.
4.3 POLITICAS DE ADMINISTRACION DE RUTAS.
5. ATENCION A VICTIMAS.
ANEXOS
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
INDICE DE TABLAS
Tabla 1. Integrantes del comité

Tabla 2. Responsable del Plan Estratégico de Seguridad Vial
Tabla 3. Servicios que presta la empresa
Tabla 4. Población de personal que hace parte de la empresa
Tabla 5. Clasificación del personal según su rol en la empresa
Tabla 6. Tipos de Vehículos puestos al servicio de la empresa
Tabla 7. Sedes de la empresa
Tabla 8. Mecanismo de Contratación Conductores de la empresa
Tabla 9. Ficha Técnica Aplicación de la Encuesta
Tabla 10. Género
Tabla 11. Edad
Tabla 12. Tipo de Contrato
Tabla 13. Grupo de Trabajo
Tabla 14. Licencia de conducción y Categoría.
Tabla 15. Medios de Desplazamiento In itinere y en Misión.
Tabla 16. Calificación y clasificación del riesgo vial grupo administrativo
Tabla 17. Calificación y clasificación del riesgo vial grupo técnico
Tabla 18. Calificación y clasificación del riesgo vial grupo operativo
Tabla 19. Plan de Acción Eje Comportamiento Humano
Tabla 20. Plan de Acción Eje Vehículos Seguros
Tabla 21. Plan de Acción Eje Infraestructura Segura
Tabla 22. Plan de Acción Eje Atención a Víctimas
Tabla 23. Cronograma
Tabla 24. Indicadores de resultado y Actividad por cada Plan de Acción
Tabla 25. Mecanismo de Contratación Conductores de la empresa
Tabla 26. Programa de Capacitación en Seguridad Vial
Tabla 27. Cronograma de capacitación
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Tabla 28. Mínimo de Aciertos de la evaluación

Tabla 29. Modelo de Evaluación
Tabla 30. Política de Control de Alcohol y Drogas
Tabla 31. Política de Regulación de Horas de Conducción y Descanso
Tabla 32. Política de Regulación de la Velocidad
Tabla 33. Política de Uso del Cinturón de Seguridad
Tabla 34. Política de Uso de Elementos de Protección Personal
Tabla 35. Política de Uso de Equipos Bidireccionales
Tabla 36. Indicadores de Accidentes de Tránsito
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Mapa de Ubicación de la empresa

Ilustración 2. Evidencia Mecanismo de Contratación de Vehículos
Ilustración 3. Evidencia instrumento encuesta
Ilustración 4. Cálculo de la muestra
Ilustración 5. Evidencia aplicación de la encuesta
Ilustración 6. Evidencia riesgos In-itinere y en Misión
Ilustración 7. Evidencia Mecanismo de selección de conductores contratistas
Ilustración 8. Evidencia Exámenes médicos
Ilustración 9. Evidencia idoneidad en exámenes médicos
Ilustración 10. Evidencia Exámenes Psicosensométricos
Ilustración 11. Evidencia idoneidad en exámenes Psicosensométricos
Ilustración 12. Evidencia Modelo de la Prueba Teórica
Ilustración 13. Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Teóricas
Ilustración 14. Evidencia Modelo de la Prueba Práctica
Ilustración 15. Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Prácticas
Ilustración 16. Evidencia modelo prueba Psicotécnica
Ilustración 17. Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas
Ilustración 18. Evidencia Pruebas Preventivas a Conductores
Ilustración 19. Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas
Ilustración 20. Evidencia Información de los conductores
Ilustración 21. Evidencia base de datos Vehículos seguros
Ilustración 22. Evidencia base de datos Vehículos No propios
Ilustración 23. Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Preventivo
Ilustración 24. Evidencia de los registros de los mantenimientos correctivos realizados a los
vehículos.
Ilustración 25. Evidencia del Protocolo de Atención a los vehículos de la empresa en caso de
presentarse fallas mecánicas
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Ilustración 26. Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Correctivo de los Vehículos
Ilustración 27. Evidencia del Protocolo y Formato de Inspección Diaria a los vehículos.
Ilustración 28. Evidencia de auditorías para verificar el correcto diligenciamiento de dicho formato
diario de inspección vehicular
Ilustración 29. Evidencia Plano de Vías Internas
Ilustración 30. Evidencia Revisión del entorno físico
Ilustración 31. Evidencia Desplazamiento en las zonas peatonales
Ilustración 32. Evidencia Revisión del entorno físico donde se opera
Ilustración 33. Evidencia del Protocolo de Atención de Accidentes de tránsito
Ilustración 34. Evidencia Divulgación de protocolos
Ilustración 35. Evidencia Investigación de Accidentes de Tránsito
Ilustración 36. Evidencia Análisis de accidentes de tránsito
Ilustración 37. Evidencia de divulgación de las lecciones aprendidas
Ilustración 38. Evidencia de las fuentes y registro de la información.
Ilustración 39. Evidencia Procedimiento investigación de Accidentes de Tránsito
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
INDICE DE GRÁFICAS
Gráfica 1: Experiencia en la Conducción.

Gráfica 2: Trabajadores con vehículo propio.
Gráfica 3: Accidentes de Tránsito en los últimos 5 años.
Gráfica 4: Incidentes de Tránsito en los últimos 5 años.
Gráfica 5: Horario de Trabajo
Gráfica 6: Desplazamientos In-Itinere
Gráfica 7: Desplazamientos en Misión.
Gráfica 8: Factores de Riesgo.
Gráfica 9: Causas que motivan el riesgo.
Gráfica 10: Propuestas de mejoramiento interno.
Gráfica 11: Riesgos Viales: Peatón
Gráfica 12: Riesgos Viales: Motociclista
Gráfica 13: Riesgos Viales: Conductor
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
1. INTRODUCCIÓN
Actualmente los accidentes de tránsito se identifican como una de las principales causas
violentas de muerte en el mundo; en Colombia los accidentes de tránsito ocupan la segunda
posición después de las muertes por homicidio. Distintos organismos a nivel mundial están
trabajando de manera conjunta para hacer de la movilidad una experiencia menos caótica y
riesgosa, construyendo políticas y programas encaminados a la prevención, control oportuno e
intervención de este tipo de riesgo que hoy supera el contexto laboral, pues hace parte de una
problemática social generalizada.
Desde el ámbito laboral es necesario que las empresas demuestren toda la diligencia posible
respecto del cuidado de los trabajadores, implementando modelos de prevención de riesgos,
para promover ciudades seguras e impulsar el conocimiento colectivo.
Teniendo en cuenta que el tema de la accidentalidad de tránsito es considerado un problema de
salud pública, y por lo tanto la ONU (Organización de las Naciones Unidas) ha propuesto una
intervención global al respecto con los países miembros, entre los cuales se encuentra
Colombia, con participación de la OMS (Organización Mundial de la Salud) como autoridad
directiva y coordinadora de la acción sanitaria en el sistema de las Naciones Unidas, se
estructuró el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011–2020, que
tiene como objetivo primordial reducir la mortalidad generada por las accidentes de tránsito en
un 50%.
Colombia, alineado con lo anterior y como política de Estado, estableció inicialmente el Plan
Nacional de Seguridad Vial - PNSV 2011-2016, el cual fue ajustado mediante la Resolución 2273
de 2014 con el Plan Nacional de Seguridad Vial - PNSV 2011-2021 a través del Ministerio de
Transporte, el cual está orientado también a intervenir la lamentable mortalidad en el país a
través de 5 líneas de acción estratégicas: Aspectos Institucionales, Medidas sobre el
Comportamiento Humano, Medidas sobre los Vehículos, Medidas sobre la Infraestructura o las
Vías y Medidas de Atención a Víctimas. Cabe anotar, que el Congreso de la República
finalizando el año 2013 mediante la Ley 1702 aprobó la creación de la Agencia Nacional de
Seguridad Vial (ANSV), que tendrá como objeto ser el soporte interinstitucional y de
Coordinación para la ejecución, seguimiento y control de las políticas, estrategias, planes y
acciones en esta materia.
Además de lo anterior, mediante el Decreto 2851 de 2013 se establece en el Capítulo IV,
Artículo 10. Planes estratégicos de las entidades, organizaciones o empresas en materia de
Seguridad Vial. Además de las acciones contenidas en el Artículo 12 de la Ley 1503 de 2011, los
Planes estratégicos de Seguridad Vial adoptados por las entidades, organizaciones o empresas
que para cumplir sus fines misionales o en el desarrollo de sus actividades posean, fabriquen,
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
ensamblen, comercialicen, contraten, o administren flotas de vehículos automotores o no

automotores superiores a diez (10) unidades, o contraten o administren personal de conductores
tanto del sector público como privado, deberán adecuarse a lo establecido en las líneas de
acción del Plan Nacional de Seguridad Vial 2011 - 2016 o al documento que lo modifique o
sustituya y deberán adaptarse a las características propias de cada entidad, organización o
empresa.
BRAN SEGURIDAD PRIVADA LTDA ha desarrollado el PESV dentro del enfoque del modelo
que presenta la Organización Mundial de Salud y el Plan Nacional de Seguridad Vial bajo los
cinco pilares de la seguridad vial:
1. Fortalecimiento de la gestión institucional.
2. Comportamiento humano.
3. Vehículos seguros.
4. Infraestructura segura.
5. Atención a víctimas.
2. CONCEPTOS Y DEFINICIONES
Para la implementación, seguimiento y ejecución del presente Plan Estratégico de Seguridad
Vial, la empresa relaciona a continuación entre otros, los conceptos y definiciones generales que
establece la Resolución 1565 de 2014.
Conceptos
 ¿Qué es un Plan Estratégico de Seguridad Vial?
Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones,

mecanismos, estrategias y medidas que deberán adoptar las diferentes entidades,
organizaciones o empresas del sector público y privado existentes en Colombia. Dichas
acciones están encaminadas a alcanzar la seguridad vial como algo inherente al ser humano y
así reducir la accidentalidad vial de los integrantes de las organizaciones mencionadas y de no
ser posible evitar, o disminuir los efectos que puedan generar los accidentes de tránsito.
 Finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial:

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Definir los objetivos y las acciones o intervenciones concretas que se deben llevar a cabo para
alcanzar los propósitos en materia de prevención de los accidentes de tránsito, facilitando la
gestión de la organización al definir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos
de evaluación y seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones definidas.
 Objetivos de un Plan Estratégico de Seguridad Vial:
Con los objetivos del plan estratégico de seguridad vial se traza un mapa que señala los
resultados que la organización propone alcanzar en materia de seguridad vial.
Definiciones aplicables al Plan Estratégico de Seguridad Vial
 Seguridad vial: Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas

orientadas a la prevención de accidentes de tránsito, o a anular o disminuir los efectos de los
mismos, con el objetivo de proteger la vida de los usuarios de las vías.
 Seguridad activa: Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del vehículo

automotor destinados a proporcionar una mayor eficacia en la estabilidad y control del
vehículo en marcha para disminuir el riesgo de que se produzca un accidente de tránsito.
 Seguridad pasiva: Son los elementos del vehículo automotor que reducen los daños que
se pueden producir cuando un accidente de tránsito es inevitable y ayudan a minimizar los
posibles daños a los ocupantes del vehículo.
 Accidente de tránsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un

vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él, e
igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o vías
comprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho (CNTT, 2002).
 Accidente de trabajo: Todo suceso repentino que sobrevenga con causa u ocasión del
trabajo y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, una perturbación funcional, una
invalidez o la muerte. Así como el que se produzca durante la ejecución de una labor bajo la
autoridad del empleador, aunque esta se desarrolle fuera del lugar y horas de trabajo, e
igualmente el que se produzca durante el traslado de los trabajadores desde su residencia a
los lugares de trabajo y viceversa, cuando el transporte lo suministre el empleador.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Riesgo: Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en términos de

probabilidad y severidad, tomando como referencia la peor condición previsible.
 Amenaza: Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente

desastroso, durante cierto período de tiempo en un sitio dado.
 Vulnerabilidad: Es el grado de pérdida que sufre un elemento o grupos de elementos

como resultado de la ocurrencia del suceso desastroso en función de la magnitud del mismo y
del tipo de elemento bajo riesgo. Puede decirse también, de la susceptibilidad de ser afectado
por una amenaza y su capacidad de sobreponerse.
 Peatón: Persona que transita a pie por una vía.
 Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público.
 Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un

vehículo.
 Estrategia: Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas a lograr los

objetivos de un plan. En un proceso regulable, conjunto de las reglas que aseguran una
decisión óptima en cada momento.
 Visión: Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo

que desea alcanzar una organización en un tiempo determinado, expresado de manera
realista y positiva en términos de objetivos.
 Plan de acción: Corresponde a un documento que reúne el conjunto de actividades

específicas, los recursos y los plazos necesarios para alcanzar objetivos de un proyecto, así
como las orientaciones sobre la forma de realizar, supervisar y evaluar las actividades.
 Entidad: Colectividad considerada como unidad. Especialmente, cualquier corporación,

compañía, institución, etc., tomada como persona jurídica.
 Organización: Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en función de

determinados fines.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Organización: La Organización es la unidad económico-social en la que el capital, el

trabajo y la dirección se coordinan para realizar una producción socialmente útil, de acuerdo
con las exigencias del bien común. Los elementos necesarios para formar una Organización
son: capital, trabajo y recursos materiales.
 Vehículo: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte de personas,
animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o privada abierta al público.
 Mantenimiento: Programación de inspecciones, tanto de funcionamiento como de

seguridad, ajustes, reparaciones, análisis, limpieza, lubricación, calibración, que deben
llevarse a cabo en forma periódica con base a un plan establecido. La característica principal
del mantenimiento es la de inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y
corregirlas en el momento oportuno.
 Tránsito: Es la movilización de personas, animales o vehículos por una vía pública o

privada, abierta al público.
 Transporte: Es el traslado de personas, animales o cosas de un punto a otro a través de

un medio físico.
 Trafico: Volumen de vehículos, peatones, o productos que pasan por un punto específico
durante un período determinado.
 Cicloruta: Vía o sección de la calzada destinada al tránsito de bicicletas en forma

exclusiva.
 Calzada: Zona de la Vía destinada a la circulación de vehículos
 Vía: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos,
personas y animales.
SIGLAS:
 SOAT: Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito – SOAT, el cual ampara los daños
corporales que se causen a las personas en accidentes de tránsito e indemniza a los
beneficiarios o las víctimas por muerte o incapacidad médica según el caso.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 ARL: La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora de vida,

encargada de afiliar a los empleados al sistema general de riesgos laborales y de prevenir,
proteger y atender a los trabajadores contra todo evento riesgoso que puede haber en un
ambiente laboral.
 PESV: Plan Estratégico de Seguridad Vial
 EPS: Entidad Promotora de Salud
 RUNT: Registro Único Nacional de Transito
 MES: Movilidad Empresarial Sostenible.
3. MARCO LEGAL
En el PESV (Plan Estratégico de Seguridad Vial) de BRAN SEGURIDAD PRIVADA LTDA, la
normatividad que principalmente aplica en materia de tránsito y transporte es la siguiente:
 LEY 336 DE 1996. Se adopta el Estatuto Nacional de Transporte.
 LEY 599 de 2000. Código Penal, Dolo eventual, Homicidio Culposo y Lesiones Culposas
por Accidente de Tránsito.
 LEY 769 DE 2002. Se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre
 LEY 903 DE 2004. Modifica el parágrafo 1° del artículo 27 de la Ley 769 de 2002.
 RESOLUCIÓN 1555 DE 2005. Reglamenta el procedimiento para obtener el Certificado

de Aptitud Física, Mental y de Coordinación Motriz para conducir.
 RESOLUCIÓN 1500 DE 2005. Por la cual se reglamenta las categorías de la Licencia de

Conducción, de conformidad con el Artículo 20 de la Ley 769 de 2002.
 RESOLUCIÓN 1600 DE 2005. Por la cual se reglamenta el examen teórico practico para
la obtención de la licencia de Conducción.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 LEY 1239 DE 2008. Por medio de la cual se modifican los artículos 106 y 107 de la Ley
769 del 6 de agosto de 2002 sobre límites de velocidad.
 LEY 1326 DE 2009. Se modifica el art. 110 del Código penal sobre el homicidio culposo
en accidentes de tránsito
 LEY 1383 DE 2010. Modificaciones al Código Nacional de Tránsito Terrestre Ley

769/2002.
 RESOLUCIÓN 3027 DE 2010. Por la cual se actualiza la codificación de las infracciones

de tránsito, de conformidad con lo establecido en la Ley 1383 de 2010, se adopta el Manual
de Infracciones y se dictan otras disposiciones
 LEY 1503 DE 2011. Se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas

seguros en la vía y se dictan otras disposiciones
 LEY 1696 DE 2013. Por medio de la cual se dictan disposiciones penales y

administrativas para sancionar la conducción bajo el influjo del alcohol u otras sustancias
psicoactivas.
 RESOLUCIÓN 217 DE 2014. Por la cual se reglamenta la expedición de los certificados

de actitud física y mental para conductores.
 RESOLUCIÓN 1565 DE 2014. Por la cual se establece la guía metodológica para los
planes estratégicos de seguridad vial organizacional.
 DECRETO 1079 DE 2015. Decreto Único Reglamentario, compila toda la normatividad

vigente en Tránsito y Transporte.
 RESOLUCION 1231 DE 2016. Por el cual se establece la Guía de emisión del aval del
PESV y el Instrumento de Calificación por parte de las Autoridades.
 RESOLUCION 1349 DE 2017. Reglamentan las condiciones de habilitación para los

Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) y se dictan otras disposiciones.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
4. FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL
4.1. OBJETIVOS DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL
4.1.1. Objetivo General del PESV
Definir los planes e intervenciones concretas que debe llevar a cabo la Organización para
alcanzar los propósitos en materia de prevención de los accidentes de tránsito, facilitando la
gestión al definir las áreas involucradas, los responsables y los mecanismos de evaluación y
seguimiento en función del cumplimiento de las actuaciones definidas, en aras de salvar vidas
humanas, promover una movilización segura en nuestros colaboradores y contribuir a la
continuidad del negocio.
4.1.1.1. Alcance del PESV
El Plan Estratégico de Seguridad Vial, está orientado a toda la población vinculada directa o
indirectamente de BRAN SEGURIDAD PRIVADA LTDA, ya que cada uno, como miembro de la
organización hace parte fundamental para el desarrollo del mismo para así buscar el
mejoramiento permanente de la seguridad vial y la movilidad, apoyando los objetivos del distrito
y de la nación.
4.1.1.2. Visión del PESV
4.1.1.3. Misión del PESV
4.1.2. Objetivos Específicos del PESV
Pilar - Fortalecimiento de la Gestión Institucional
 Asegurar el liderazgo de la Alta Dirección en el cumplimiento efectivo y eficiente de las

funciones asociadas al PESV por parte de todo el personal, como también la asignación
de recursos en el tiempo.
Pilar – Comportamiento Humano.
 Fomentar buenas prácticas y hábitos de comportamiento seguro en la vía.
Pilar - Vehículos Seguros.

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Garantizar el correcto funcionamiento de los vehículos durante su operación.
Pilar - Infraestructura Segura
 Desarrollar espacios de formación para fortalecer las competencias técnicas del personal
sobre el diseño, el estado de las vías y de los sitios más peligrosos.
Pilar Atención a Victimas
 Desarrollar espacios de formación para fortalecer las competencias técnicas del personal
en la atención oportuna y técnica de los eventos viales.
4.1.3. Directrices de la alta dirección
BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA en el documento HSEQ-120 Acta de Compromiso

Gerencial demuestra el compromiso de la gerencia con el diseño e implementación del plan
estratégico de seguridad vial.
Archivo Descripción
HSEQ-120 Acta de Compromiso

Gerencial
Tabla 1. Acta de Compromiso Gerencial
Anexo 1 Compromiso de las directivas para el desarrollo del PESV

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Ilustración 1. Acta de Compromiso de la Alta Dirección

4.1.4. Comité de Seguridad Vial
4.1.4.1. Acta de Conformación del Comité de Seguridad Vial
La Gerencia General de BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA, formaliza su participación

mediante la creación del Comité de Seguridad Vial, siendo este el mecanismo de coordinación
entre todos los involucrados y cuyo objetivo será plantear, diseñar, implementar y medir las
acciones que permitan generar conciencia entre el personal y lograr objetivos a favor de la
seguridad vial en la organización y la vida cotidiana de los Trabajadores.
El establecimiento del Comité de Seguridad Vial diseñará, definirá, programará, gestionará,

todos los aspectos necesarios para la puesta en marcha del PESV, a que hace relación la Ley
1503 de 2011 y el Decreto 2851 de 2013, será un escenario estratégico en el proceso de
participación para la planeación y ejecución las distintas fases del plan.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Este Comité de Seguridad Vial fue conformado el 30 de octubre del 2019 en las instalaciones de
BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA por la alta dirección conforme se muestra en el
documento HSEQ-121 Acta de Conformación Comité de Seguridad Vial, y tendrá reuniones
con una periodicidad trimestral y cada que se requiera de manera extraordinaria.
HSEQ-121 Acta de
Conformación Comité de
Seguridad Vial
Tabla 2. Acta de Conformación Comité de Seguridad Vial
 El acta de conformación se define el objetivo principal para el cual fue creado el comité de
seguridad vial para la empresa.
 El acta se encuentra firmada por el representante legal de la empresa quien participa

directamente en la creación del comité de seguridad vial.
 Los funcionarios designados para participar del comité de seguridad vial guardan una
estrecha relación con los pilares del plan estratégico de seguridad vial.
Anexo 2 Acta de Comité PESV
Colocar la imagen del acta de conformación aquí
4.1.4.2. Objetivos del Comité de Seguridad Vial
Este comité tiene como objetivo principal gestionar los recursos necesarios para la
implementación de acciones enfocadas a la generación de hábitos y comportamientos seguros
en la vía para la prevención de accidentes de tránsito.
4.1.4.3. Objetivos Específicos del Comité de Seguridad Vial - PESV
 Realizar análisis de estadísticas y de los diferentes asuntos relacionados con la seguridad

vial.
 Establecer estrategias, líneas de acción y metas a cumplir.

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Participar en la documentación del plan estratégico de Seguridad Vial.
 Evaluar y hacer seguimiento de los resultados del plan estratégico de Seguridad Vial.
 Fortalecer la cultura de la seguridad vial a todos los niveles de la empresa.
 El comité será el responsable de realizar el análisis de todos los eventos ocurridos con los
colabores de la compañía
4.1.4.4. Integrantes del Comité de Seguridad Vial
Cedula de
Nombre Completo Ciudadanía Cargo Correo Electrónico Teléfono
Jazmin Daniela Orozco 1152192084 Coordinadora hecega-123@hotmail.com 3122254922
Talento Humano
Leidy Marcela Parra 1152683378 Asistente Seguridadbrand.celada@utlook.com 3103830089
Parra Administrativa
Gustavo Adolfo González 1035869857 Coordinador (a) coodinacion.operativabrand@outlook.c 3103819003

Velásquez de Operaciones om
John Jairo Torres Frías 1047437470 Consultor SST y jj_torresf@outlook.com 3207379627
PESV
Ilustración 3. Integrantes del Comité de Seguridad Vial
4.1.4.5. Roles y Funciones de los Integrantes del Comité de Seguridad Vial
El Gerente general de BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA en uso de sus atribuciones

legales y considerando, que como Organización comprometida fundamentamos nuestra labor en
la responsabilidad social y empresarial, que es nuestro propósito el de contribuir con la
seguridad vial, para ello ajustamos nuestra labor con los lineamientos establecidos en el plan
para el nuevo decenio de la acción de la seguridad vial emitido por la ONU-OMS 2011-2020, la
Ley 1503 de 2011, el Decreto reglamentario 2851 de 2013 y la Resolución 1565 del 2014 del
Ministerio de transporte, para ello establece los siguientes roles y funciones de todo el equipo de
trabajo del PESV, así:
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
El equipo de trabajo definido por la alta dirección de BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA
tendrá como objetivos plantear, diseñar, implementar y medir las acciones que permitan generar
conciencia entre el personal y lograr objetivos a favor de la seguridad vial en la empresa y la vida
cotidiana de sus integrantes.
En el Comité de Seguridad Vial (CSV) se diseñará, definirá, programará y gestionará todos los
aspectos necesarios para la puesta en marcha del PESV, a que hace relación la Ley 1503 de
2011 y el Decreto 2851 de 2013, será un escenario estratégico en el proceso de participación
para la planeación y ejecución de las distintas fases del plan.
Gestión institucional- Líder del comité
 Cumplir con los objetivos propuestos en el plan estratégico de seguridad vial.
 Efectuar el compromiso de la alta dirección con respecto al cumplimiento de las políticas

de seguridad vial diseñadas, además del tiempo necesario para las reuniones del comité.
 Garantizar los recursos (económicos, humanos, entre otros) requeridos para la

implementación de las diferentes acciones que se propongan.
 Analizar los indicadores propuestos.
 Avalar los requerimientos para seleccionar proveedores y talleres para los procesos de
diagnóstico, mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos
institucionales.
 Avalar los requerimientos para seleccionar conductores de los vehículos que se van a
desplazar vías urbanas o nacionales.
 Revisar las auditorías viales que se consideren pertinentes.
 Planificar el desplazamiento del personal, teniendo en cuenta hora de salida y llegada a la

empresa.
Comportamiento Humano

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Llevar a cabo los requerimientos para seleccionar los conductores, igualmente los
exámenes adecuados.
 Determinar el perfil sociodemográfico con los distintos actores de movilidad de la

organización.
 Proponer acciones de divulgación, sensibilización, capacitación y formación a desarrollar

para conductores propios y los contratistas que nos apoyan.
 Verificar los reportes de comparendos mensualmente
 Analizar los indicadores propuestos
 Aprobar la idoneidad de la IPS que realiza las pruebas médicas a los conductores.
Vehículo Seguro
 Desarrollar los requerimientos para seleccionar proveedores y talleres para los procesos
de diagnóstico, mantenimiento preventivo y mantenimiento correctivo de los vehículos
institucionales.

 Tramitar los reportes de comparendos mensualmente.
 Analizar e identificar el buen diligenciamiento del pre operativo.
 Diligenciar las hojas de vida de los vehículos con la información pertinente.
 Planificar las fechas de vigencia de SOAT y revisión técnico mecánica.
 Diseñar el plan de mantenimiento, teniendo en cuenta cronograma para las intervenciones

y los sistemas de seguridad pasiva y activa.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Realizar el protocolo de fallas de vehículos y divulgación al personal.
 Interpretar los indicadores propuestos.
 Gestionar las rutas internas y externas de la empresa.
 Diligenciar los reportes de incidentes y accidentes viales.
 Investigar los incidentes y accidentes viales
Infraestructura Segura
 Determinar día y hora de las reuniones mensuales.
 Elaborar las actas de cada reunión.
 Realizar el plan de capacitaciones.
 Realizar el cronograma anual.
 Identificar los comportamientos humanos por medio del GPS.
 Monitorear por medio del GPS los excesos de velocidad, frenadas bruscas y aceleradas
bruscas.

para los conductores que tengan buenos y malos hábitos de conducción.
 Hacer rendición de cuentas anuales
Atención de victimas

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Velar por el compromiso de la alta gerencia.
 Gestionar los recursos (económicos, humanos, entre otros) requeridos para la

implementación de las diferentes acciones que se propongan.
 Garantizar la realización de los exámenes médicos tanto de ingreso, periódicos y de

egreso, igualmente las pruebas teóricas y prácticas a los conductores.
 Constatar el perfil sociodemográfico con los distintos actores de movilidad de la

organización.
 Realizar el cronograma anual.
 Realizar el plan de capacitaciones.
 Ejecutar acciones de divulgación, sensibilización, capacitación y formación a desarrollar

 Aprobar la idoneidad de la IPS que realiza las pruebas médicas a los conductores.
 Diligenciar los reportes de incidentes y accidentes viales.
 Investigar los incidentes y accidentes viales.
 Formular las políticas del PESV.
 Apoyar con la identificación del comportamiento humano por medio del GPS.
 Protocolo y divulgación de atención a víctimas.
 Procedimiento de investigación de accidentes.
 Investigar los incidentes y accidentes viales.
 Análisis de los accidentes con lecciones aprendidas.

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Realizar las auditorias anuales.
 Hacer rendición de cuentas anuales
4.1.4.6. Funciones del Comité de Seguridad Vial
 Convocar al CSV a las reuniones periódicas programadas o de manera extraordinaria

frente a eventos que en materia de tránsito afecten a la Organización.
 Direccionar al comité de seguridad vial a fin de que éste cohesione la funcionabilidad de

todos sus integrantes, distribuyéndoles tareas de manera equitativa de acuerdo con el cargo.
 Diseñar, desarrollar, implementar y hacerle seguimiento al Plan Estratégico de Seguridad

Vial de la empresa.
 Liderar el proceso de la identificación y valoración del riesgo, determinando cuales son los
aspectos críticos a fin de desarrollar los indicadores correspondientes para implementar o
actualizar el plan de acción, en consenso con el Comité de Seguridad Vial quien apoyará esta
decisión.
 Coordinar para que los procesos sean ágiles, dinámicos y eficaces donde exista la
participación de todos los trabajadores, a fin de crear sinergia institucional en el cumplimiento
del PESV.
 Coordinar con la Gerencia a fin de que los grupos de trabajo tengan los tiempos que
precisen para las reuniones.
 Coordinar las auditorías al PESV a fin de que el personal que labora en cada área cumpla
con lo establecido en él y los documentos relacionados aplicables.
 Juntamente con el CSV rendir informes trimestrales a la alta dirección, donde se observe
el desarrollo y cumplimiento de las estrategias contempladas en el PESV de la empresa.
 Notificar a Gerencia del incumplimiento de tareas y actividades asignadas a los diferentes

funcionarios involucrados en el PESV, a fin de que se tomen las acciones disciplinarias
correspondientes.
 Dar cumplimiento a los indicadores propuestos en el PESV.

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Controlar y mantener actualizado el PESV.
4.1.4.7. Funciones por cargo en el Comité de Seguridad Vial
Funciones de la Alta Dirección
Email:
Las funciones del líder del Plan Estratégico de Seguridad Vial son las siguientes:
Funciones del secretario del Comité de Seguridad Vial
Apoyo externo
4.1.4.8. Frecuencia de Reuniones del Comité de Seguridad Vial
Se establecen reuniones ordinarias trimestralmente para el comité de seguridad vial y reuniones

extraordinarias en los siguientes casos:
 Si existe alguna situación vial grave o una fatalidad.

 Aumento de más del 30% en los eventos viales (incidentes y accidentes).
 Otras circunstancias de riesgo internas o externas en términos la seguridad vial.
4.1.5. Responsable Del Plan Estratégico De Seguridad Vial
4.1.5.1. Responsable del PESV
BRAND SEGURIDAD LTDA ha designado como responsable del comité de seguridad vial al
Señor John Jairo Torres Frías que tiene como cargo Consultor SST de la organización.
HSEQ-002 Designación
Responsable del PESV
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Tabla 2. Responsable del Plan Estratégico de Seguridad Vial
4.1.5.2. Idoneidad Del Responsable Del PESV
La persona responsable del PESV tiene el conocimiento de la normatividad vigente relacionada

con la seguridad vial y será formado constantemente sobre la legislación expedida por el
Ministerio de Transporte.
Hoja de Vida y Títulos

Responsable PESV
Tabla 3. Idoneidad Responsable PESV
Adjuntar certificados que el responsable haya realizado en Seguridad vial aquí

ANEXO 3 Certificado De Idoneidad Del Responsable
4.1.6. Política De Seguridad Vial
BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA cuenta con una política de seguridad vial definida por la
dirección, que brinda los lineamientos para la correcta implementación del pan estratégicos de
seguridad vial.
HSEQ-123 Política de Seguridad

Vial
HSEQ-022 Política de Alcohol,

Drogas y Tabaquismo
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
HSEQ-124 Política de
Regulación de la Velocidad
HSEQ-125 Política de Uso del

Cinturón de Seguridad
HSEQ-126 Política de Uso

Elementos de Protección
Personal
HSEQ-127 Política de Uso

Equipos Bidireccional de
Comunicación
HSEQ-128 Política de
Regulación de Conducción y
Descansos
Tabla 4. Políticas de Seguridad Vial
Adjuntar imagen de la politica aqui
ANEXO 4 Política Del Plan Estratégico De Seguridad Vial
4.1.6.1. Comunicación y Divulgación De La Política De Seguridad

Vial
Las políticas de seguridad vial definidas por BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA se divulga a
través de inducciones (al ingreso a la empresa), boletines electrónicos, charlas de seguridad y
capacitaciones realizadas en el transcurso del año en la oficina principal donde convergen los
demás documentos de interés asociados al PESV y a SST.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
HSEQ-001 Asistencia a
Capacitación y Entrenamiento
Tabla 5. Socialización de Políticas de Seguridad Vial
Adjuntar imagen de la divulgaciones de todas las política aquí
ANEXO 5 Evidencia De Divulgación
4.1.7. DIAGNOSTICO- CARACTERIZACIÓN DE LA EMPRESA
BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA es una organización, que para efectos del presente
PESV busca contribuir con la seguridad vial de la comunidad Operativa y Administrativa,
impactando lo menos posible en nuestra zona de influencia.
BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA tiene como actividad económica principal la prestación
de servicio de seguridad y vigilancia privada a nivel del área metropolitana de Medellín. Los
horarios de trabajo en la empresa están comprendidos de lunes a lunes para el personal
operativo de 06:00 am a 18:00 pm, de 18:00 pm a 06:00 am y el personal administrativo de lunes
a viernes de 08:00 am a 17:00 pm y los sábados de 08:00 a 12:00 M.
Datos Generales
Razón Social: BRAND SEGURIDAD LTDA
Identificación NIT: 830.021.488 - 1
Oficina principal: Calle 16 C BIS A N° 100 – 40 Fontibón
Teléfono 031 - 6963029
ARL: Colpatria
Clase de riesgo: IV
Sede Medellín
Sucursales o Carrera 74 N° 29 – 29 Barrio Belén Granada
agencias: 034 – 5811957
Actividad Actividades de seguridad privada
económica:
Representante Sandra Patricia Beltrán Alfonso
legal:
Número de 90
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
empleados
Tabla 6. Datos Organizacionales
Adjuntar Imagen de la cámara de comercio aquí
ANEXO 6. Certificado de Cámara de Comercio
4.1.7.1. Misión
Ser vanguardia de La seguridad en Colombia, ofrecer a nuestros usuarios un excelente servicio
de vigilancia y seguridad privada con calidad y eficiencia, cumpliendo las normas establecidas
por la superintendencia de vigilancia y seguridad privada con talento humano competente y un
sistema de gestión de riesgos eficaz e integración eficiente de la tecnología a los servicios.
4.1.7.2. Visión
En el año 2023 ser líderes en la prestación del servicio de protección, vigilancia y consultoría,
logrando la satisfacción total a nuestros clientes a través de un compromiso de integridad y
eficacia, basados siempre en la implementación de soluciones personalizadas, políticas de
mejoramiento continuo y sistemas integrados de alta calidad.
4.1.7.3. Organigrama Organizacional

El organigrama de BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA se encuentra documentado con los
nombres y cargos de los integrantes de la compañía.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Tamaño y Segmento al que pertenece la empresa
4.1.7.4. Servicios que presta la cooperativa

Actividad Actividades de Seguridad Privada
económica:
Tabla 3. Servicios que presta la empresa
4.1.7.5. Población de personal que hace parte de la empresa

CANTIDAD DE
TIPO EMPLEADOS
Directos 90
Indirectos 0
TOTAL 90
Tabla 4. Población de personal que hace parte de la empresa

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
4.1.7.6. Población de personal que hace parte de la Cooperativa

ROL DENTRO DE LA EMPRESA CANTIDAD
Administrativos
Operativos
Total
Tabla 5: Clasificación del personal según su rol en la cooperativa
4.1.7.7. Tipos de Vehículos puestos al servicio de la empresa
ROL DENTRO DE LA VIA CANTIDAD
Conductor carro 10
Conductor moto 7
Peatón 3
Pasajero 10
Otros, cual: 0
Total 30
Tabla 6. Tipos de Vehículos puestos al servicio de la cooperativa
BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA cuenta con un grupo de asociados (supervisores,

Coordinador de Operaciones y Director de Operaciones) quienes tienen el rol de conductores, el
cual se movilizan en vehículos propios (arrendados por BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA)
dichos vehículos están a disposición de la organización para la prestación del servicio.
4.1.7.8. Sedes de BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA
Sede Medellín
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Ilustración 8. Mapa de Ubicación – Sede Medellín

Sede Bogotá
Ilustración 9. Mapa de Ubicación – Sede Bogotá

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
4.1.7.9. Mecanismo de Contratación de Vehículos
El tipo de contratación para los vehículos depende del tipo de acuerdo comercial que se celebre
con las entidades con las que se presente el requerimiento.
 Contratación de servicios de transporte especial y de carga: se realiza mediante una

empresa debidamente habilitada por el Ministerio de Transporte.
 Contratación de Motocicletas: se realiza un contrato de arrendamiento de vehículo

típico con el trabajador que requiere el uso de motocicleta con fines laborales.
Plantilla de Contrato de
Arrendamiento de Motocicleta
Ilustración 2: Evidencia Mecanismo de Contratación de Vehículos
4.1.7.10. Mecanismo de Contratación de Conductores

El procedimiento HSEQ-129 Procedimiento de Selección y contratación de Personas inicia
desde la requisición de personas, continuando con el reclutamiento, la selección y contratación
del personal competente que cumpla con los requisitos establecidos en el perfil del cargo HSEQ-
005 Manual de Responsabilidades en Seguridad y Salud en el Trabajo SST de BRAND
SEGURIDAD PRIVADA LTDA.
La contratación para conductores es manejada de acuerdo con el tipo de contrato celebrado con
los clientes de la empresa en donde se especifican las cláusulas de estos, la contratación es a
término Obra o Labor.
Eventualmente BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA contrata para su servicio de seguridad

(escolta de mercancías y personas) vehículos tipo motocicleta; este servicio es prestado por
vigilantes que se encuentran en puntos fijos; estos empleados cambiarán de rol y saldrán a
prestar el servicio utilizando la motocicleta de su propiedad. La empresa realiza un OTRO SÍ al
contrato de trabajo y realiza un pago por el arrendamiento de su vehículo.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
BRAND SEGURIDAD PRIVADA LTDA NO contrata para su servicio de seguridad personal bajo
el rol de conductor; el personal operativo tiene como actividad principal la vigilancia en puntos
fijos y son contratados directamente por la empresa por medio de un contrato de trabajo a
término indefinido que cuenta con todas las prestaciones económicas y afiliaciones exigidas por
el ministerio de trabajo.
En el evento que se requiera cambio de rol y deba prestar el servicio de escolta; se realizará con
el empleado OTRO SÍ para el cambio de actividad.
HSEQ-129 Procedimiento de
Selección y contratación de
personas
HSEQ-005 Manual de
Responsabilidades en
Seguridad y Salud en el Trabajo
SST
Plantilla de Contrato a Termino

Obra o Labor
Pruebas de Ingreso
Tabla 8: Mecanismo de Contratación Conductores de la cooperativa.
4.1.8. DIAGNOSTICO DE RIESGOS VIALES
1.7.1 Encuesta /Instrumento para determinar el riesgo Vial
 Clasificación del personal según su rol dentro de la cooperativa (administrativo, técnico,

comercial, etc.).
 Clasificación de las personas en relación con su rol dentro de la vía (conductor, peatón,
pasajero, etc.).
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Listado de conductas en la conducción y su entorno para cada uno, de acuerdo con la

naturaleza de trabajo y su nivel de exposición al riesgo.
 Nivel de riesgo para cada variable: Se adoptó la metodología de la NTC ISO
31000:2001.
Evidencia: ANEXO 07 INFORME TÉCNICO DE LA ENCUESTA
Adjuntar imagen del programa de como se tabulo las encuentas.

Ilustración 3: Evidencia instrumento encuesta
Colocar aquí la descripción de la herramienta utilizada para tabular la información

Eje: Se utiliza herramienta macro para la tabulación de las encuestas, esta herramienta nos
permite realizar un análisis más preciso del diagnóstico actual de la empresa.
1.7.2 Aplicación de la Encuesta
Ficha Técnica para la Aplicación de la Encuesta ESTA IMAGEN ES LA DE LA ENCUESTA

INTEGRAL??
Adjuntar Imagen
Tabla 10. Ficha Técnica Aplicación de la Encuesta
Cálculo de la Muestra
Adjuntar imagen
Ilustración 4: Cálculo de la muestra
Evidencia de Aplicación de la Encuesta
Imagen de una de las encuestas diligenciada por uno de los funcionarios aquí
Ilustración 5: Evidencia aplicación de la encuesta
1.7.3 Evidencia considerando los riesgos In itinere y en misión en la aplicación de la

encuesta
Imagen de la Matriz de riesgos Viales.
Ilustración 6: Evidencia riesgos In-itinere y en Misión
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
1.7.4 Consolidación y análisis de la encuesta
La información fue consolidada en el transcurso del mes de julio 2019, teniendo los siguientes
resultados:
I Datos Generales
Se adjuntan imágenes de la tabla en número y en grafica

Tabla 11. Género

Tabla 12. Edad

Tabla 13 Tipo de Contrato

Tabla 14 Grupo de Trabajo
II. Experiencia en la Conducción
Relacionar cantidad de categorías hay en la empresa
Tabla 15. Licencia de conducción y Categoría.

Gráfica 1. Experiencia en la Conducción.

Gráfica 2. Trabajadores con vehículo propio.

Gráfica 3. Accidentes de Tránsito en los últimos 5 años.

Gráfica 4. Incidentes de Tránsito en los últimos 5 años.
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
III Horario de Trabajo

Gráfica 5. Horario de Trabajo.
IV Desplazamiento In-Itinere: Desplazamientos casa - trabajo – casa

Gráfica 6. Desplazamientos In-Itinere
V Desplazamiento en Misión: Desplazamientos durante la jornada laboral

Gráfica 7. Desplazamientos en Misión.

Tabla 16. Medios de Desplazamiento In itinere y en Misión.
VI Factores de Riesgo
Gráfica 8. Factores de Riesgo.
VII Causas que motivan el riesgo

Gráfica 9: Causas que motivan el riesgo.
Gráfica 10: Propuestas de mejoramiento interno.
1.7.5 Definición de los Riesgos Viales del personal de XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

según Rol en la vía
PEATÓN
Gráfica 11: Riesgos Viales: Peatón
MOTOCICLISTA
Gráfica 12: Riesgos Viales: Motociclista
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
CONDUCTOR (Por acciones misionales son los cargos que se requiera desplazamientos).

Gráfica 13: Riesgos Viales: Conductor
1.7.6 Calificación y Clasificación de los Riesgos Viales de la entidad
Tabla 16: Calificación y clasificación del riesgo vial grupo administrativo

Adjuntar imagen de la matriz de peligros para los administrativos
Tabla 18: Calificación y clasificación del riesgo vial grupo operativo

Adjuntar imagen de la matriz de peligros para los operativos
ANEXO 08 MATRIZ DE RIESGOS VIALES

Imagen general de matriz de peligro completa
Relación de las actividades con el riesgo vial

1.8 PLANES DE ACCIÓN DE RIESGOS VIALES
ANEXO 9 PLAN DE ACCIÓN DE ACTORES VIALES
 Plan de Acción Factor Humano

Adjuntar imagen
Tabla 19: Plan de Acción Eje Comportamiento Humano
 Plan de Acción Vehículos Seguros

Adjuntar imagen
Tabla 20: Plan de Acción Eje Vehículos Seguros
 Plan de Acción Infraestructura Segura

Adjuntar imagen
Tabla 21: Plan de Acción Eje Infraestructura Segura
 Plan de Acción Atención a Víctimas

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Adjuntar imagen
Tabla 22: Plan de Acción Eje Atención a Víctimas
ANEXO 10 PLAN DE ACCIÓN EN BASE A LOS 5 PILARES

Imagen plan de accion de los 5 pilares Cronograma
Tabla 23: Cronograma
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE PLANES DE ACCIÓN
ANEXO 11 INDICADORES DEL PESV

Adjuntar imagen
Tabla 24: Indicadores de resultado y Actividad por cada Plan de Acción
1.10.1 INDICADORES
1.10.2. AUDITORIAS DEL PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
ANEXO 12 PROCEDIMIENTO DE AUDITORIA

Adjuntar imagen
2. COMPORTAMIENTO HUMANO
2.1 Procedimiento de Selección de Conductores
 Perfil y Selección de Conductores Propios
Tabla 25: Mecanismo de Contratación Conductores de la empresa
Adjuntar imagen del documento
ANEXO 13 PERFIL DEL CONDUCTOR

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Perfil y Selección de Conductores Contratistas
Evidencia Mecanismo de Selección de conductores contratistas
Ilustración 7: Evidencia Mecanismo de selección de conductores contratistas.
Los conductores propios tambien cuenta con este mismo mecanismo de contratacion.
2.1 Pruebas de Ingreso de Conductores
 Exámenes Médicos
Ilustración 8: Evidencia Exámenes médicos
 Idoneidad en Exámenes Médicos

Ilustración 9: Evidencia idoneidad en exámenes médicos
 Exámenes Psicosensométricos
Ilustración 10: Evidencia Exámenes Psicosensométricos
 Idoneidad en Exámenes Psicosensométricos

Ilustración 11: Evidencia idoneidad en exámenes Psicosensométricos
 Prueba Teórica
Ilustración 12: Evidencia Modelo de la Prueba Teórica
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Idoneidad en Exámenes Teóricos

Adjuntar imagen del documento la licencia
Ilustración 13: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Teóricas
Adjuntar imagen del documento la licencia
 Prueba Práctica
Ilustración 14: Evidencia Modelo de la Prueba Práctica
 Idoneidad de quien realiza las Pruebas Prácticas

Ilustración 15: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Prácticas
 Pruebas Psicotécnicas
Ilustración 16: Evidencia modelo prueba Psicotécnica
 Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas

Ilustración 17: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricos.
2.3 PRUEBAS DE CONTROL PREVENTIVO A CONDUCTORES
 Pruebas Preventivas a Conductores

Ilustración 18: Evidencia Pruebas Preventivas a Conductores

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Idoneidad de las Pruebas
Ilustración 19: Evidencia Idoneidad de quien realiza las Pruebas Psicosensométricas
ANEXO 14 IDONEIDAD IPS

ANEXO 15 EXAMEN MEDICO

Anexo 16 Prueba practica

Anexo 17 Prueba teórica

Anexo 18 idoneidades de quien realiza las pruebas

2.2 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD VIAL
 Programa de Capacitación en Seguridad Vial

Tabla 26: Programa de Capacitación en Seguridad Vial
Anexo 19 Programa de capacitaciones
 Programa de Capacitación en Seguridad Vial Conductores No Propios

Cronograma
Tabla 27: Cronograma de capacitación

Anexo 20 Cronograma de Capacitaciones
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Mínimo de Aciertos sobre las Evaluaciones

Tabla 28: Mínimo de Aciertos de la evaluación
 Modelo de Evaluación de la Capacitación

Tabla 29: Modelo de Evaluación
2.5 CONTROL DE DOCUMENTACIÓN A LOS CONDUCTORES

 Información de los Conductores
 Nombres y Apellidos.
 Número de identificación.
 Edad.
 Grupo de trabajo al que pertenece.
 Tipo de contrato.
 Años de experiencia en la conducción.
 Inscripción ante el RUNT.
 Tipo de licencia de conducción.
 Vigencia de la licencia de conducción.
 Tipo de vehículo que conduce.
 Reporte de comparendos e histórico de los mismos.
 Control de ingreso de conductores con deudas de comparendos.
 Reporte de incidentes - fecha, lugar, área rural/urbana.
 Reporte de accidentes- fecha, lugar, área rural/urbana.
 Acciones de seguridad vial realizadas:
Anexo 21 Control de documentación de conductores
Xxxxxxxxxxxxxx cuenta con un archivo físico y digital donde se encuentra toda la documentación
de los conductores propios, los afiliados y los vehículos
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030

Ilustración 20: Evidencia Información de los conductores
 Reporte de Comparendos
Evidencia: Procedimiento o mecanismo de control
Anexo 22 Plan de control contra infracciones de transito
2.6 POLÍTICAS DE REGULACIÓN DE LA EMPRESA
 Política de Control de Alcohol y Drogas

 Tabla 30: Política de Control de Alcohol y Drogas
Anexo 23 Política de alcohol y drogas

Anexo 24 Programa de alcohol y drogas

Política de Regulación de Horas de Conducción y Descanso

 Tabla 31: Política de Regulación de Horas de Conducción y Descanso
 Política de Regulación de la Velocidad

Tabla 32: Política de Regulación de la Velocidad
 Uso del Cinturón de Seguridad

Tabla 33: Política de Uso del Cinturón de Seguridad
 Política de Uso de Elementos de Protección Personal

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Tabla 34: Política de Uso de Elementos de Protección Personal
 Política de No uso de Equipos de Comunicaciones Móviles mientras se Conduce

Tabla 35: Política de Uso de Equipos Bidireccionales
3. VEHÍCULOS SEGUROS
 Hojas de Vida de los Vehículos

Base de datos la cual contará como mínimo con la siguiente información:
 Placas del vehículo

 Numero VIN
 Numero de motor
 Kilometraje – Fecha
 Especificaciones técnicas del vehículo
 Datos del propietario
 Datos de la empresa afiliada
 SOAT- Fecha de vigencia
 Seguros - Fechas de vigencia
 Revisión Técnico Mecánica
 Reporte de comparendos
 Reporte de incidentes - fecha, lugar, área rural/urbana
 Reporte de accidentes - fecha, lugar, área rural/urbana
 Plan de mantenimiento preventivo – fechas
 Vehículos Propios
Ilustración 21: Evidencia base de datos Vehículos seguros
 Recomendaciones Técnicas de Operaciones de Mantenimiento

Debe documentar y conocer toda la información y especificaciones técnicas de los vehículos,
incluyendo los sistemas de seguridad activa y pasiva; dicha información debe ser
registrada por escrito en carpeta independiente para cada vehículo.
 Cronograma de Intervenciones de Vehículos Propios

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Evidencia: ANEXO 39 PROGRAMA DE MANTENIMIENTOS

Programación para las intervenciones de mantenimiento preventivo a los vehículos propios y

para verificar que los vehículos tercerizados, cumplan de igual forma con lo dispuesto en la
normativa legal vigente aplicable a este criterio.
 Verificación de Mantenimiento para vehículos Tercerizados
Evidencia: Mecanismo de verificación para la empresa contratista
En el anexo están definidos los mantenimientos preventivos para los vehículos propios y los
afiliados tal y como aparece en esta imagen.
 Idoneidad

Ilustración 23: Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Preventivo
3.2 MANTENIMIENTO CORRECTIVO
 Registro

Ilustración 24: Evidencia de los registros de los mantenimientos correctivos realizados a los
vehículos.
 Protocolo

Ilustración 25: Evidencia del Protocolo de Atención a los vehículos de la empresa en caso de
presentarse fallas mecánicas
 Idoneidad
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
Anexo 25 idoneidad del CDA

Ilustración 26: Evidencia Idoneidad de quien realiza el Mantenimiento Correctivo de los
Vehículos
3.3 CHEQUEO PREOPERACIONAL
Anexo 26 Lista de chequeo pre operacional

Ilustración 27: Evidencia del Protocolo y Formato de Inspección Diaria a los vehículos.

Ilustración 28: Evidencia de auditorías para verificar el correcto diligenciamiento de dicho
formato diario de inspección vehicular
4. INFRAESTRUCTURA SEGURA
 RUTAS INTERNAS
 Revisión del entorno físico donde se opera
Ilustración 29: Evidencia Plano de Vías Internas

Ilustración 30: Evidencia Revisión del entorno físico
 Desplazamiento en las Zonas Peatonales
 Las rutas peatonales se encuentran en construcción.
Ilustración 31: Evidencia Desplazamiento en las zonas peatonales
 Las rutas peatonales se encuentran en construcción.
 Vías Internas de Circulación de Vehículos

 Parqueaderos Internos y Mantenimiento de Señales
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030

Anexo 27 Informe rutas internas
 RUTAS EXTERNAS
 Revisión del entorno físico donde se opera

Ilustración 32: Evidencia Revisión del entorno físico donde se opera
Anexo 28 Rutograma
 Política de administración de rutas
Tabla 36: Política de administración de rutas
Apoyo tecnológico.
 Políticas de socialización y actualización de información
2. ATENCIÓN A VÍCTIMAS
 Protocolos
Ilustración 33: Evidencia del Protocolo de Atención de Accidentes de tránsito
Anexo 29 Plan de contingencia para la vía

 Divulgación de Protocolos
Ilustración 34: Evidencia Divulgación de protocolos
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
 Investigación de Accidentes de Tránsito

Ilustración 35: Evidencia Investigación de Accidentes de Tránsito
Anexo 30 caracterizaciones de accidentes viales

 Análisis de Accidentes de Tránsito

Ilustración 36: Evidencia Análisis de accidentes de tránsito
 Lecciones Aprendidas
Ilustración 37: Evidencia de divulgación de las lecciones aprendidas
 Fuentes de Información

Ilustración 38: Evidencia de las fuentes y registro de la información.
 Procedimiento para la Investigación del Accidente de Tránsito

Ilustración 39: Evidencia Procedimiento investigación de Accidentes de Tránsito
ANEXO 30 FORMATO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES

 Indicadores
Tabla 36. Indicadores de Accidentes de Tránsito
ANEXO 31 PROGRAMA DE INDUCCIÓN Y RE INDUCCIÓN

Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
ANEXO 32 PROFESIOGRAMA
ANEXO 33 PRUEBA DE LAS CAPACITACIONES

ANEXO 34 CÁMARA Y COMERCIO

ANEXO 35 PROCEDIMIENTO DE CONTROL CONTRA INFRACCIONES.

ANEXO 36 IDONEIDAD PARA REALIZAR PRUEBAS DE ALCOHOL Y DROGAS

ANEXO 37 CERTIFICADO RASTREO SATELITAL

ANEXO 38 RELACIÓN PARQUE AUTOMOTOR

ANEXO 39 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

ANEXO 40 LECCIÓN APRENDIDA

ANEXO 41 PROCEDIMIENTO DE INVESTIGACION DE ACCIDENTES DE TRABAJO Y

TRANSITO
TABLA DE ANEXOS
ANEXO 1 COMPROMISO DE LA ALTA DIRECCION

ANEXO 2. ACTA DE CONFORMACION DEL COMITE
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030
ANEXO 3 CERTIFICADO DE IDONEIDAD DEL RESPONSABLE

ANEXO 4 POLITICA DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL
ANEXO 5 EVIDENCIA DE LA DIVULGACION
ANEXO 6 INFORME TECNICO DE LA ENCUESTA
ANEXO 7 MATRIZ DE RIESGOS VIALES
ANEXO 8 PLAN DE ACCION ACTORES VIALES
ANEXO 9 PLAN DE ACCIÓN EN BASE A LOS 5 PILARES
ANEXO 10 INDICADORES DEL PESV
ANEXO 11 PROGRAMA DE AUDITORIA
ANEXO 12 PERFIL DEL CONDUCTOR
ANEXO 13 IDONEIDAD IPS - SOLICITADO
ANEXO 14 EXAMEN MEDICO - SOLICITADO
ANEXO 15 PRUEBA PRÁCTICA
ANEXO 16 PRUEBA TEORICA
ANEXO 17 IDONEIDAD DE QUIEN REALIZA LAS PRUEBAS
ANEXO 18 PROGRAMA DE CAPACITACIONES
ANEXO 19 PLAN DE CAPACITACIONES
ANEXO 20 CONTROL DE DOCUMENTACIÓN DE CONDUCTORES
ANEXO 21 PLAN DE CONTROL CONTRA INFRACCIONES DE TRANSITO
ANEXO 22 POLITICA DE ALCOHOL Y DROGAS
ANEXO 23 PROGRAMA DE ALCOHOL Y DROGAS
ANEXO 24 BASE DE DATOS DE LOS MANTENIMIENTOS
ANEXO 25 IDONEIDAD DEL CDA EL MANTENIMIENTO
ANEXO 26 LISTA DE CHEQUEO PREOPERACIONAL
ANEXO 27 RUTOGRAMA
ANEXO 28 PLAN DE CONTINGENCIA PARA LA VIA
ANEXO 29 CARACTERIZACIÓN DE ACCIDENTES VIALES
ANEXO 30 PROCEDIMIENTO PARA EL REPORTE DE COMPARENDOS
ANEXO 32 FORMATO DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES
ANEXO 33 PROGRAMA DE INDUCCIÓN Y RE INDUCCIÓN
ANEXO 34 PROFESIOGRAMA.
ANEXO 35 PRUEBA DE LAS CAPACITACIONES
ANEXO 36 CAMARA Y COMERCIO
ANEXO 37 PROCEDIMIENTO DE CONTROL CONTRA INFRACCIONES
ANEXO 38 IDONEIDAD PARA REALIZAR PRUEBAS DE ALCOHOL Y DROGAS
ANEXO 39 CERTIFICADO RASTREO SATELITAL NO TIENEN RASTREO SATELITAL
ANEXO 40 RELACION PARQUE AUTOMOTOR
ANEXO 41 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
ANEXO 42 LECCION APRENDIDA
Tipo De Documento
Código
HSEQ-030

Plan estratégico de seguridad vial

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Plan estratégico de seguridad vial

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL

1. DATOS DE LA ENTIDAD

Con el fin de facilitar la labor de las autoridades competentes en materia de

1.1 DIAGNOSTICO – RIESGOS VIALES

Tabla 1. Integrantes del comité

Tabla 28. Mínimo de Aciertos de la evaluación

Ilustración 1. Mapa de Ubicación de la empresa

Gráfica 1: Experiencia en la Conducción.

ensamblen, comercialicen, contraten, o administren flotas de vehículos automotores o no

1. Fortalecimiento de la gestión institucional.

 ¿Qué es un Plan Estratégico de Seguridad Vial?

Es el instrumento de planificación que consignado en un documento contiene las acciones,

 Finalidad del Plan Estratégico de Seguridad Vial:

 Objetivos de un Plan Estratégico de Seguridad Vial:

Definiciones aplicables al Plan Estratégico de Seguridad Vial

 Seguridad vial: Se refiere al conjunto de acciones, mecanismos, estrategias y medidas

 Seguridad activa: Se refiere al conjunto de mecanismos o dispositivos del vehículo

 Accidente de tránsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por un

 Riesgo: Es la evaluación de las consecuencias de un peligro, expresada en términos de

 Amenaza: Se define como la probabilidad de ocurrencia de un suceso potencialmente

 Vulnerabilidad: Es el grado de pérdida que sufre un elemento o grupos de elementos

 Peatón: Persona que transita a pie por una vía.

 Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público.

 Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar un

 Estrategia: Comprende las principales orientaciones y acciones encaminadas a lograr los

 Visión: Es un elemento de la planeación estratégica que enuncia un estado futuro de lo

 Plan de acción: Corresponde a un documento que reúne el conjunto de actividades

 Entidad: Colectividad considerada como unidad. Especialmente, cualquier corporación,

 Organización: Asociación de personas regulada por un conjunto de normas en función de

 Organización: La Organización es la unidad económico-social en la que el capital, el

 Mantenimiento: Programación de inspecciones, tanto de funcionamiento como de

 Tránsito: Es la movilización de personas, animales o vehículos por una vía pública o

 Transporte: Es el traslado de personas, animales o cosas de un punto a otro a través de

 Cicloruta: Vía o sección de la calzada destinada al tránsito de bicicletas en forma

 Calzada: Zona de la Vía destinada a la circulación de vehículos

 ARL: La Administradora de Riesgos Laborales (ARL) es una entidad aseguradora de vida,

 PESV: Plan Estratégico de Seguridad Vial

 EPS: Entidad Promotora de Salud

 RUNT: Registro Único Nacional de Transito

 MES: Movilidad Empresarial Sostenible.

 LEY 336 DE 1996. Se adopta el Estatuto Nacional de Transporte.

 LEY 769 DE 2002. Se expide el Código Nacional de Tránsito Terrestre

 RESOLUCIÓN 1555 DE 2005. Reglamenta el procedimiento para obtener el Certificado

 RESOLUCIÓN 1500 DE 2005. Por la cual se reglamenta las categorías de la Licencia de

 LEY 1383 DE 2010. Modificaciones al Código Nacional de Tránsito Terrestre Ley

 RESOLUCIÓN 3027 DE 2010. Por la cual se actualiza la codificación de las infracciones

 LEY 1503 DE 2011. Se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas

 LEY 1696 DE 2013. Por medio de la cual se dictan disposiciones penales y

 RESOLUCIÓN 217 DE 2014. Por la cual se reglamenta la expedición de los certificados

 DECRETO 1079 DE 2015. Decreto Único Reglamentario, compila toda la normatividad

 RESOLUCION 1349 DE 2017. Reglamentan las condiciones de habilitación para los

4. FORTALECIMIENTO DE LA GESTION INSTITUCIONAL

4.1. OBJETIVOS DEL PLAN ESTRATEGICO DE SEGURIDAD VIAL

4.1.1. Objetivo General del PESV

4.1.1.2. Visión del PESV

4.1.1.3. Misión del PESV

4.1.2. Objetivos Específicos del PESV

Pilar - Fortalecimiento de la Gestión Institucional

 Asegurar el liderazgo de la Alta Dirección en el cumplimiento efectivo y eficiente de las

Pilar – Comportamiento Humano.

 Fomentar buenas prácticas y hábitos de comportamiento seguro en la vía.

Pilar - Vehículos Seguros.