FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y

URBANISMO

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE

INGENIERÍA CIVIL

FORO DE DEBATE

Alumna:
Paiva Vilchez Diana Carolina

Docente:
Ing. Idrogo Pérez Cesar Antonio

Curso:
Puentes y obras de arte

Ciclo:
VIII
 FORO DE DEBATE

1. ANALIZAR EL VIDEO QUE SE PRESENTA.

2. ANOTAR LAS IDEAS PRICIPALES QUE SON VERTIDAS POR EL PONENTE.
3. ESCRIBIR LAS PALABRAS NOVEDOSAS E INVESTIGAR SU CONCEPTO.

LINK DE VIDEO:
1. https://www.youtube.com/watch?v=xEghFLFUJDU

PRINCIPIOS DE ESTRUCTURAS PRESFORZADAS

DESARROLLO DEL CONCRETO PRESFORZADO

❖ El concreto Presforzado es el concreto al que se le han introducido

esfuerzos internos de una magnitud y distribución tal que los esfuerzos
resultantes por cargas externas específicas son contrarrestados hasta un
grado deseado.

❖ La principal diferencia de un concreto reforzado y un concreto

presforzado consiste en como se van a aplicar las diferentes
características mecánicas de cada uno de los materiales que lo
conforman.
❖ En el concreto reforzado tenemos un comportamiento pasivo,
en cambio en el presforzado tenemos un comportamiento activo
por parte del acero de presfuerzo, que constantemente está
comprimiendo el concreto y eso hace que las estructuras sean
realmente eficientes.
❖ Es impresionante combinar concretos de alta resistencia y aceros
de alta resistencia, esto es uno de los factores más importantes
que tenemos que involucrar para realizar estructuras
económicamente viables.

❖ Es muy importante que combinemos concretos y aceros de alta

resistencia.

❖ Se considera el Padre del Presfuerzo al Ingeniero Eugene Freyssinet

 ❖ El Concreto no tiene un comportamiento elástico como tal. El concreto
presforzado lo que busca es que tengamos que esforcemos el
concreto, de tal manera que podemos considerar que está funcionando
de manera elástica y manteniendo los niveles de compresión bajo
ciertos permisibles.

Comportamiento del concreto a flexión:

El presforzar un elemento de concreto parte de la idea de crear esfuerzos de
compresión benéficos para la estructura previos a la carga de servicio.
De esta forma los esfuerzos a tensión se ven disminuidos de manera importante e
incluso se pueden evitar.

✓ Concreto simple:
La tensión en el concreto simple produce agrietamientos.

✓ Concreto Reforzado:
En el concreto reforzado el acero de refuerzo resiste la tensión.

✓ Concreto Presforzado:
En el concreto presforzado la pre-compresión resiste a la tensión.

Existen tres conceptos que deben ser aplicados para explicar y analizar el
comportamiento básico del concreto presforzado, es muy importante que cualquier
diseñador tenga un entendimiento de estos tres conceptos para proporcionar
soluciones con inteligencia y eficiencia estructural:

▪ CONCEPTO 1

PRESFORZAR PARA TRANSFORMAR EL CONCRETO EN UN MATERIAL

ELÁSTICO

La pre-compresión permite minimizar o eliminar los esfuerzos a tensión en el

concreto y reduce en gran medida el uso del acero de refuerzo.
 ▪ CONCEPTO 2
PRESFORZAR PARA COMBINAR ACERO DE ALTA RESISTENCIA Y CONCRETO
DE ALTA RESISTENCIA.

El concreto presforzado nos permite limitar los esfuerzos en ambos

materiales de tal manera que lo tengamos en un rango seguro, también la
capacidad de los materiales determina la viabilidad y resistencia de los
elementos para que sean realmente eficientes y aprovechar el 100% de sus
capacidades mecánicas.

▪ CONCEPTO 3
PRESFORZAR PARA ALCANZAR UNA CARGA BALANCEADA.

Los que busca es poder generar una carga distribuida uniformemente a lo largo
del elemento de tal manera que sea opuesta o equivalente a la carga externa
que se aplica sobre este.

Presfuerzo interno o externo:

El presfuerzo interno es el más común, queda totalmente ahogado en el
concreto y es imperceptible a simple vista.
El presfuerzo externo se requiere para reforzamientos, aumenta la rigidez del
elemento (limita deformaciones) y aumenta la capacidad resistente del
elemento.

Presfuerzo lineal o circular:

El circular es un vocablo aplicado a estructuras circulantes presforzadas, como

tanques redondos, tubos, en que los cables del presfuerzo se enrollan en
círculos.
En el presfuerzo lineal, a menudo se emplea para incluir todas las demás
estructuras como vigas y losas. Los cables de presfuerzo en estructuras
presforzadas linealmente, no son rectos necesariamente, pueden ser doblados
o curvos, pero no se colocan alrededor y en circulo como el presfuerzo circular.

Pretensado o postensado

Pretensado:
✓ Tiene un gran control de calidad.
✓ Se tensan los torones antes de que se haga el colado del concreto.
✓ El flete es el que genera más gasto.
✓ La transferencia se realiza por adherencia.
 Postensado:
✓ Se eliminan los traslados.
✓ El tensado es una vez que se haiga alcanzado cierta resistencia del
concreto.
✓ Se puede realizar en obra.
✓ Se requiere de anclajes para la transferencia de esfuerzos.

ANCLAJE VIVO O MUERTO

✓ Anclaje vivo o anclaje activo. Siempre queda visible

✓ Anclaje muerto o anclaje pasivo. No es visible, quedará totalmente

ahogado en el elemento.

Sistemas adheridos o no adheridos:

Los cables adheridos denotan aquellos que se adhieren al concreto circundante
a toda su longitud. Los cables no anclados en sus extremos necesariamente
son adheridos, los cables anclados en sus extremos pueden ser adheridos o
no adheridos al concreto. En general, la adherencia de los cables postensados
se logra mediante inyecciones sucesivas, si los cables son no adheridos, deben
protegerse contra la corrosión por el galvanizado, el engrasado o por cualquier
otro medio.
Precolado, colocado en sitio o compuesto:
El precolado incluye la colocación del concreto en plantas permanentes o algo
cerca del sitio de la estructura, y eventualmente puesta en la localización final.
El precolado permite mejor control en la producción en masa y con frecuencia
es económico.

Parcial o total:
Cuando se diseña un elemento de manera que bajo la acción de carga de
trabajo no haya esfuerzo en la tensión, entonces se decide que el concreto es
completamente pre esforzado. Si, por el contrario, se desarrollan en el
elemento esfuerzo de tensión bajo la acción de carga de trabajo, entonces se
denomina presforzado parcialmente.
Para el presfuerzo parcial, se colocan varillas adicionales de acero suave para
reforzar la porción sujeta a tensión.

ETAPAS DE CARGA

1. Primera etapa de carga (sin carga externa):

• Previo al tensado: Se requiere un cuidado especial para el curado.

• Durante el tensado: Es una etapa crítica por que es cuando se

jalan los torones y está sometido a su mayor esfuerzo.
• A la transferencia: Es importante verificar los esfuerzos y condiciones
de apoyo para cortaflechas.

2. Etapa intermedia de carga

• Izaje y transporte: Es importante ver cuáles serán los puntos de izaje

para que al momento de aplicar la carga no se generen esfuerzos que
puedan llegar a tronar la pieza.

• Aplicación parcial de carga externa: Se debe tener en cuenta

como se aplicará la carga para saber en qué momento se tienen
que presforzar el elemento.
 3. Etapa final de carga:

• Carga muerta sostenida (carga losa, carpeta).

• Carga de servicio (cargas vehiculares).
• Carga de agrietamiento.
• Carga ultima.

Esfuerzo permisible en acero (de acuerdo ACI)

✓ El acero de refuerzo nunca debe superar el 80% de su capacidad

última de ruptura, para estar en el rango seguro.
✓ En cuanto a los elementos postensados se tensan a un 70% de su carga
última de ruptura y de esta manera se hace la transferencia del esfuerzo.
Esfuerzo permisible en el concreto (de acuerdo al ACI)

✓ En compresión se tiene un esfuerzo admisible del 60% del F’c

✓ En tensión se especifica un 3 √f'ci: es el esfuerzo permisible.

VENTAJAS DEL CONCRETO PRESFORZADO

Existen varias ventajas en el concreto presforzado, el ponente menciono

algunas según las categorías de su eficiencia estructural, economía,
capacidades de servicio, seguridad.

a. Eficiencia Estructural:

➢ Uso de materiales de alta

resistencia.
➢ Eliminación de grietas.

➢ Toda la sección es eficiente.

b. Economía:
➢ Menor cantidad de
materiales.
➢ Menor carga.
 ➢ Menor cantidad de acero de
refuerzo.
➢ Reducción de peso.

c. Capacidad de Servicio:

➢ Grandes claros.

➢ Capacidad de resistir grandes cargas.

➢ Estructuras más esbeltas y eficientes

➢ Se controla deformaciones.

d. Seguridad:

➢ Autoevaluación de materiales al presforzar.

➢ Gran capacidad de sobrecargas.
➢ Mayor protección ante corrosión