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AGUSTÍN
FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCIÓN Y
SERVICIOS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELECTRICA
TRABAJO DE
INVESTIGACION DE
CAMPOS
ELECTROMAGNETICOS
CURSO:
Campos Electromagnéticos
DOCENTE:
Ing. Alberto Sergio Tejada Rojas
ALUMNA:
Alvarez Concha Yeny Marisol
CUI: 20180589
Arequipa – Perú
2020
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INDICE
CAPITULO 1………………………………………………………………………………………………………….…….….3
INTRODUCCION………………………………………………………………………………………………………….………..…3
CAPITULO 2……………………………………………………………………………………………………..….…………4
MARCO TEORICO…………………………………………………………………………………………………….……4
1. RIESGOS QUE PRODUCEN LAS CARGAS ESTATICAS………………………………….……4
7. RESISTENCIA Y BATERIA…………….……………………………………………………………..….…..17
10. CONCLUSIONES……………………………………………………………………………………………….……22
11. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………………………………………………….……22
INDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1: señal de peligró……………….…………………………………………………………….….……4
Ilustración 4: Galvanómetro……………………..……………………………………………………………….…..7
Ilustración 8: capacitores………………………………………………………………………………..…………11
Library………………………………………………………………………………………………………………………21
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CAPITULO I
INTRODUCCION
Motivación
Por ello se elaboró este trabajo para conocer un poco más sobre algunos temas en concreto.
Objetivos
Objetivos generales
Conocer un poco más sobre algunos temas en concreto en torno al campo electrico.
Conocer el riesgo de las cargas estáticas, funcionamiento del multímetro, capacitores,
resistencias, etc.
Objetivos específicos
CAPITULO II
MARCO TEORICO
Accidentes graves
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Estos efectos adversos pueden provocar paradas no programadas, baja productividad y una
mala calidad del producto final, con la consiguiente pérdida económica.
Funcionamiento:
eléctrica. Este instrumento consta de una bobina, por la cual circula la corriente que se quiere
medir, y de un imán. El campo magnético generado por la bobina, produce una fuerza de
atracción o repulsión con el imán que se traduce en una rotación de una aguja.
Ilustración 4: Galvanómetro
Tipos de multímetro:
Multímetro Analógico:
Dentro de los multímetros analógicos están los de bobina móvil y los de hierro móvil. Los
más usados son los primeros. Las partes fundamentales de un instrumento de esta clase son:
un dispositivo con bobina móvil y una llave que permite seleccionar las magnitudes y
alcances a medir.
Multímetro digital:
los instrumentos digitales indican los valores de medida en cifras numéricas. Esto es más
ventajoso para la observación visual, así de este modo se puede prescindir de la lectura de
rayas y de la interpolación de valores intermedios. Esto evita agregar un error de
visualización a los errores propios del instrumento.
COM
Conexión o Jack negativo: Aquí siempre se conecta el cable negro con punta.
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VΩmA
Conexión o Jack para el cable rojo con punta: para mediciones de voltaje (V), resistencia
(Ω) y frecuencia (mA).
10ADC
Conexión o Jack para el cable rojo con punta: para medición de amperios (ADC).
Amperímetro
Voltímetro
Óhmetro
En la figura se muestra un multímetro genérico donde se observa la llave selectora (1), con
la que se elige la posición correspondiente a la medición que se quiere efectuar. El punto
central superior (OFF) es la posición de apagado, donde debe quedar cuando no se lo utiliza
(para protección del instrumento y su batería). Para cada posición de la llave, se observa un
valor que indica el valor máximo que se puede medir en esa posición. Si se supera dicho
valor el display (2) mostrará 1. indicando que se ha excedido el fondo de la escala del
instrumento. En general, para todas las mediciones, las puntas de prueba del multímetro van
insertadas en dosconectores: el positivo (4) y el negativo (3) COM. El conector positivo tiene
una etiqueta donde se indica que mediciones se realiza con este conector (V, mA, Ω). En
caso que la corriente que se quiere medir supere los 200mA (y sea menor a 10A), la punta de
pruebas debe insertarse en el zócalo (5)-10ADC- y la llave selectora debe llevarse a la
posición 10A. La resistencia interna del instrumento para todos los rangos de medición de
corriente es muy baja, por lo que si se lo conecta accidentalmente a una fuente de tensión se
producirá un cortocircuito que puede arruinar el instrumento y poner en riesgo su seguridad.
Siempre debe comenzarse una medición por el rango más alto.
Nota2: cuando se va medir voltaje de corriente alterna V ~ se debe, por recomendación ubicar
la perilla selectora en el rango más alto.
3. La manera de identificar un capacitor dañado, y cuáles son las causas por las que se
puede averiar.
Como identificar un capacitor dañado:
Para detectar capacitores dañados puedes simplemente encender la unidad. Si los capacitores
están mal, no serán capaces de almacenar la corriente y la unidad no va a encenderse. Los
capacitores se utilizan para suavizar saltos en el voltaje y para almacenar corriente. Los
capacitores dañados también parecen estar inclinados, porque fugan ácido que degrada los
alambres de metal evitando que el capacitor funcione. También puedes ejecutar pruebas en
los capacitores para revisarlos.
Ilustración 8: capacitores
Paso 1: Enchufa la unidad que estás inspeccionando en un protector de voltaje conectado a
una fuente de poder. Intenta encender la unidad presionando su botón de "Encendido". Si los
capacitores no funcionan, no habrá energía en la unidad. Si los capacitores se están dañando,
tendrás intermitentes sobrecargas en la unidad. Esas sobrecargas se verán como un monitor
parpadeando, si la unidad tiene uno, y se escuchará un sonido distorsionado proveniente de
cualquiera de los altavoces.
Paso 2: Apaga el aparato y desenchúfalo. Desatornilla el panel de acceso en la unidad que
quieres solucionar. Desmonta el panel para que tengas espacio para trabajar. Ubica los
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cilindros negros pequeños. Estos son los capacitores. Un capacitor debe estar perpendicular
a la placa de circuito. Si el capacitor está inclinado o tiene un olor ligeramente ácido, los
capacitores pueden estar dañados.
Paso 3: Enciende el multímetro a la resistencia y conecta las sondas en los puertos de
resistencia en la cara del multímetro. Coloca la sonda roja en el cable que va desde el
condensador y la sonda negra en el cable que va al condensador. Anota el valor de la
resistencia que obtuviste en la parte frontal del multímetro y compáralo con el valor de la
resistencia que debería darte el capacitor. El valor se da en la parte superior de la capacidad
en ohmios. La desviación debe ser menor que el 1% en una placa de circuito.
Algunas de las causas más comunes por las cuales puede fallar un capacitor son las
siguientes:
Falla de switch de arranque (platino-centrífugo)
Cortocircuito en los cables dentro del motor.
Trabajo forzado del motor (sobrecarga mecánica-eléctrica)
Problemas mecánicos (rodamiento, camisas o asientos dañados)
Vibraciones en el motor por desbalance o falta de alineamiento.
Falsos contactos, malas conexiones.
Bajo voltaje de línea de alimentación.
Mal dimensionamiento del capacitor.
Uso de un capacitor para el voltaje inferior al requerido.
Temperatura excesiva.
Ciclo de trabajo excesivos (Arranques y paradas muy frecuentes).
Código de colores: Todas las resistencias tienen impresas de 4 a 5 bandas de colores. Estas
bandas son vitales, debido a que podemos utilizar un código de color y compáralas y saber
su valor óhmico.
Este código de color de cuatro bandas es la representación más común en las resistencias.
Las resistencias de alta precisión tienen una banda adicional que se utiliza para indicar el
tercer valor significativo de la resistencia. El resto de las bandas indican los mismos
parámetros que el código de color de cuatro bandas.
En el caso de las resistencias de alta precisión, hay una banda adicional para indicar el
coeficiente de temperatura.
establece que "no hay destrucción ni creación neta de carga eléctrica", y afirma que "en todo
proceso electromagnético la carga total de un sistema aislado se conserva". Así, en un proceso
de transferencia de cargas, el número total de protones y electrones no se altera y sólo hay
una separación de las cargas eléctricas. Por tanto, no hay destrucción ni creación de carga
eléctrica, es decir, la carga total se conserva, tal como pensó Franklin.
Una de las principales características de la carga eléctrica es que, en cualquier proceso físico,
la carga total de un sistema aislado siempre se conserva. Es decir, la suma algebraica de las
cargas positivas y negativas no varía en el tiempo.
Si el campo eléctrico no fuese nulo en el interior del conductor daría lugar a movimientos de
las cargas libres, lo cual estaría en contradicción con la condición de equilibrio electrostático.
Si el campo eléctrico es nulo en el interior del conductor, al calcular la integral de camino
del campo entre dos puntos A y B en el interior del conductor obtenemos que
esto es, el conductor es equipotencial y en particular la superficie del mismo es una superficie
equipotencial.
La ley de Ohm se usa para determinar la relación entre tensión, corriente y resistencia en un
circuito eléctrico. Para los estudiantes de Ing. eléctrica, la ley de Ohm (E = IR) es tan
fundamental como lo es la ecuación de la relatividad de Einstein (E = mc²) para los físicos.
𝐸 = 𝐼𝑥𝑅
La ley de Ohm recibió su nombre en honor al físico alemán Georg Ohm (1789-1854) y aborda
las cantidades clave en funcionamiento en los circuitos:
Símbolo Unidad de
Rol en los En caso de que se
Cantidad de ley de medida
circuitos esté preguntando:
Ohm (abreviatura)
Si se conocen dos de estos valores, los técnicos pueden reconfigurar la ley de Ohm para
𝐼 = 𝐸/𝑅 = 12 𝑉/6 𝛺 = 2 𝐴
Supongamos que tenemos un material conductor en forma de cilindro (un cable, por ejemplo)
por el cual está circulando una corriente. Nos preguntamos entonces cuanta carga atraviesa
una sección del conductor en la unidad de tiempo. Esta cantidad es la intensidad de corriente
definida como el flujo de la densidad de corriente través de una sección del conductor
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En términos del amperio, la unidad de carga, el culombio (C), se define como 1 C = 1 A·s
Definición electromagnética
La carga eléctrica puede desplazarse cuando esté en un objeto y este es movido, como el
electróforo. Un objeto se carga o se descarga eléctricamente cuando hay movimiento de carga
en su interior.
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Es un hecho conocido que un peine electrificado puede recoger una pequeña hoja de papel.
Obviamente, la fuerza eléctrica sobre el papel debe exceder la fuerza gravitacional ejercida
sobre el papel por la Tierra. Esta observación tan simple indica sin embargo algo importante:
que las fuerzas eléctricas generalmente son más fuertes que las fuerzas gravitacionales.
Ilustración 11: Esquema del experimento de Millikan. Fuente: Cassidy Physics Library
Por tanto, no se desviarán aquellas partículas cuya velocidad sea igual cociente E/B.
𝐅𝐄 = 𝐪 · 𝐄
En la siguiente figura se representa una carga fuente q1 positiva (campo eléctrico hacia
afuera) y la fuerza que ejerce sobre una carga de prueba q positiva (a) y sobre otra negativa
(b)
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Fuerza que un campo eléctrico E ejerce sobre una carga de prueba q positiva (a) y sobre otra negativa (b).
10. Conclusiones
Logramos a conocer más afondo el uso del multímetro.
Aprendimos como identificar a las resistencias según el código de colores.
Aprendimos a poder identificar a un capacitor dañado, y las posibles causas.
Aprendimos un poco de todo desde la carga estática y sus riesgos en el campo laboral, el
funcionamiento del multímetro, etc.
Este trabajo fue muy interesante porque aprendimos un poco más, sobre temas de interés para
nuestra carrera profesional.
11. Bibliografía
https://www.fisicalab.com/apartado/campo-electrico-creado-conductor-equilibrio
https://ikastaroak.birt.eus/edu/argitalpen/backupa/20200331/1920k/es/IEA/E/E01/es_I
EA_E01_Contenidos/website_6_campo_elctrico.html
http://departamento.us.es/dfisap1/mesa/salud/Fisica2.pdf
https://www.areatecnologia.com/electricidad/resistencia-electrica.html