Nombre del estudiante:

Carlos Fernando Reyes Sánchez

Nombre del trabajo:
Definición de conceptos
Fecha de entrega:

Lunes 04 de octubre de 2021

Campus:
Veracruz
Carrera:
Ingeniería Civil
Semestre:

7° Semestre
Nombre del docente:
Ing. Julio Cesar Paniagua Cruz
Lema de la institución:
“Por siempre responsables de lo que se ha cultivado”
CONTENIDO
Conceptos para desarrollar.

a) Definición de piezas especiales y su función

i. Juntas
ii. Carretes
iii. Extremidades
iv. Tees
v. Cruces
vi. Codos
vii. Reducciones
viii. Coples
ix. Tapones y tapas

b) Válvulas

i. Eliminadora de aire
ii. Admisión y expulsión de aire
iii. No retorno
iv. De seccionamiento.
INTRODUCCIÓN.
 Uno como ingeniero, está en constante relación con equipo mecánico, el cual tenemos
la responsabilidad de conocer en su totalidad, ya que al final del día terminan siendo nuestras
herramientas de trabajo y las que nos van a permitir hacer de una manera más sencilla
nuestras actividades.

A continuación, hablaremos de algunas de las piezas mecánicas que debemos de

conocer, así como sus respectivas definiciones y funciones. De la misma manera,
abordaremos conceptos sobre las válvulas y explicar la función de cada una de las mismas.
DESARROLLO DEL TEMA.
Piezas Especiales.
 i. JUNTAS: Las juntas de válvulas son utilizadas para crear y retener un cierre. Estas
juntas conectan series de montajes mecánicos con el objetivo de proporcionar una
barrera física a los fluidos evitando así cualquier fuga.

a. Básicamente, La función de estas juntas o empaquetaduras es evitar la fuga de

lubricante y/o presión para garantizar la hermeticidad del motor. O sea, que no salgan
por algún defecto de mecanizado o por las mismas características de las partes.

ii. CARRETES: cuando hablamos de un carrete, nos referimos a un objeto mecánico en

el que alrededor del mismo, se enrolla algún otro material (generalmente largo y flexible)
para su almacenamiento.

a. Generalmente, un carrete tiene forma cilíndrico y paredes en los lados para retener el
material enrollado alrededor del núcleo. En algunos casos, el núcleo es hueco, aunque
se pueden montar otros elementos sobre él y pueden existir agarraderas para girar
mecánicamente el carrete.

iii. EXTREMIDADES:

iv. TEES: está diseñado para proporcionar una completa hermeticidad, sumergible y de
frente muerto para conexiones en equipos de alto voltaje. Los cuerpos en T pueden ser
utilizados en cables de 15kV de calibre 1/0 hasta 1000 kcmil en conductores de aluminio
y cobre. Para la conexión de la pantalla de hilos de cobre, recomendamos el uso de
adaptadores de conexión a tierra.

v. CRUCES: los cruces son piezas especiales de tubería que se encargan de distribuir el
paso de agua en diferentes canales de dirección.

vi. CODOS: Los codos son piezas de tipo especial que se colocan en instalaciones
hidráulicas. Este tipo de piezas se utilizan para poder conectar un tubo con otro, y de
esa manera poder darle otra dirección al tubo sin necesidad de doblarlo o algún otro
procedimiento.

vii. REDUCCIONES: Las reducciones cementares cuentan con dos extremos para pegar:
el que entra en la conexión y el que recibe un tubo. Las roscadas cuentan ambos
extremos roscados NPT: una rosca exterior y otra interior. Y las mixtas, que se
cementan en la conexión directamente y reciben piezas en su rosca interior, es decir,
son piezas combinadas.

viii. COPLES: Los coples son unas piezas que sirven para unir tubería y conexiones Usados
en la unión de segmentos de tuberías. Permiten que los tubos que son unidos resistan
tanto las fuerzas internas como externas, las vibraciones y la presión ejercida por los
líquidos que fluyen a lo largo de la tubería.

ix. TAPONES Y TAPAS: Un tapón es una pieza utilizada para sellar un contenedor, por
ejemplo una botella, un tubo o un barril. A diferencia de una tapa que nos desplazan el
volumen interno, los tapones se insertan (al menor en parte) dentro del contenedor en
el acto de sellado.
Válvulas.
i. VÁLVULA ELIMINADORA DE AIRE:

La válvula EAP es un dispositivo para eliminar gases en líquidos, está diseñada

para que un sistema de bombeo trabaje a la máxima capacidad de flujo calculado.
Cuenta con un orificio de venteo que automáticamente purga el aire acumulado en
los puntos altos cuando el sistema esta en operación y bajo presión.

El aire contenido en una línea de líquidos actúa como una válvula de

seccionamiento parcialmente cerrada, lo que provoca problemas como un mayor
consumo de energía, un gasto menor al calculado, en ocasiones la obstrucción del
sistema y el golpe del ariete. Todo este fenómeno se evita al colocar una válvula
ELIMINADORA DE AIRE.

ii. VÁLVULA DE ADMISIÓN Y EXPULSIÓN DE AIRE:

Esta válvula es una combinación de válvula de admisión y expulsión, junto

con la válvula expulsora. Esta válvula libera aire durante el llenado de la tubería y
permite la entrada de aire mientras el sistema se vacía y libera el aire atrapado en
el sistema presurizado con la válvula expulsora de aire.

Están provistas de un flotador interno y un gran orificio de venteo para

automáticamente expulsar y admitir aire al llenar o vaciar un sistema. Cuando la
línea se llena el aire será sustituido por el líquido, las válvulas de Admisión y
Expulsión de Aire colocadas en los puntos altos cerrarán y abrirán solo cuando la
línea sea vaciada o la presión interna sea igual o menor a la atmosférica.

iii. VALVULA DE NO RETORNO:

Tienen por objetivo cerrar por completo el paso de un fluido en circulación -bien
sea gaseoso o líquido- en un sentido y dejar paso libre en el contrario. Tiene la
ventaja de un recorrido mínimo del disco u obturador a la posición de apertura
total.

Se utilizan cuando se pretende mantener a presión una tubería en servicio y

poner en descarga la alimentación. El flujo del fluido que se dirige desde el orificio
de entrada hacia el de utilización tiene el paso libre, mientras que en el sentido
opuesto se encuentra bloqueado. También se las suele llamar válvulas
unidireccionales.

Las válvulas anti-retorno son muy utilizadas en tuberías conectadas a sistemas

de bombeo para evitar golpes de ariete, principalmente en la línea de descarga de
la bomba.
iv. VALVULA DE SECCIONAMIENTO:

Las válvulas de seccionamiento son elementos indispensables para la

gestión y control de la red de tuberías, permitiendo aislar tramos, atender labores de
mantenimiento y/o avería y gestionar sectorizaciones, entre otras muchas labores.
Dichas válvulas están concebidas para un funcionamiento todo/nada, es decir, para
estar completamente abiertas o cerradas.

Su particular concepción y sus variados usos en la red hacen que,

dependiendo de la función a la que se sometan, estas válvulas puedan pasar largos
periodos de tiempo en uno de los dos estados, abierta o cerrada, o someterse a
multitud de ciclos de funcionamiento. Por ello, el diseño y procedimiento de
fabricación de todas las válvulas de seccionamiento deben garantizar que sean, por
encima de todo, fiables, robustas y duraderas.
ANEXOS.
Ilustración 1: juntas de válvula

Ilustración 2: Codo terminal tipo T

Ilustración 3: cruces
Ilustración 4: codos

Ilustración 5: reducciones
Ilustración 6: coples
Ilustración 7: valvula eliminadora de aire

Ilustración 8: valvula de admisión y expulsión de aire

CONCLUSIÓN.
 Después del trabajo investigado, se corroboró con respecto a lo visto en clase para que
sirve cada tipo de válvula y cual es la función de cada una de ellas, así como algunas de las
piezas especiales que son necesarias para la instalación de las válvulas ya antes
mencionadas.

También, cabe mencionar que se encontraron otro tipo de piezas especiales que
también son fundamentales para las instalaciones .
FICHA BIBLIOGRÁFICA.
• Solé, A. C. (2012). Neumática e hidráulica. Marcombo.

• Gil Sierra, J. (1998). Elementos hidráulicos en los tractores y máquinas agrícolas (No.
631.3). Mundi-Prensa,.

• Schiöler, T. (1994). Bombas hidráulicas antiguas españolas. Arbor, 149(586), 53.