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vehículos eléctricos y hay que ver cómo se adapta esto para los edificios actuales.
Hay normas que todavía no están tratadas y que van a ir saliendo en la medida
que vayan apareciendo los requerimientos”.
“En la conexión de los vehículos domiciliarios se ha abordado el tema de
tener un cable especial con protección para conectar el auto a la toma corriente de
la casa, lo cual no es habitual. Hay puntos que hoy se tratan de abordar en la idea
de que la movilidad eléctrica sea masiva en veinte años más, por lo que ahora la
normativa está comenzando a operar”, concluye el presidente de Cornelec.
Contenidos
El superintendente Luis Ávila destaca que los principales aspectos técnicos
del pliego normativo que se busca publicar son:
• Los principales estándares estudiados son aquellos que rigen los
mercados más importantes en términos de electromovilidad: el mercado europeo,
regido por la norma IEC; el mercado norteamericano, con sus estándares UL y
SAE; y el mercado chino, que impulsa su propio estándar GB/T.
• Se consideraron otros más específicos, como la comunicación entre el
vehículo y el cargador, regido por la norma ISO 15118. “Todo esto fue
complementado con la experiencia de los equipos de Fiscalización de la SEC y las
consideraciones que ellos han levantado en terreno mediante las fiscalizaciones a
las instalaciones ya existentes de electromovilidad”.
• El instructivo incluye capítulos especializados para empalmes,
canalizaciones, tableros, sistemas de puesta a tierra y alimentadores, “donde se
especifican los requerimientos técnicos que deben cumplir las instalaciones en
estas materias para cumplir con un estándar de seguridad a la altura de lo que
necesita el país, tanto mecánica como eléctricamente”.
• Dentro de todos los temas tratados, cabe destacar la especificación de los
requisitos que deben cumplir los cargadores, tales como las protecciones,
conectores, criterios de diseño, estándares y mecanismos de autorización para su
comercialización.
• Se definieron los cinco diferentes tipos de instalaciones para la carga de
vehículos eléctricos: vivienda, edificio privado, vía pública, electrolineras y
electroterminales. En cada una de ellas se establecen las características
principales que deben cumplir, así como las exigencias mínimas de seguridad y
Publicado el 9 de Mayo de 2019