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Cargas en Una Instalacion Electrica
Cargas en Una Instalacion Electrica
Necesidades de la carga
Ésta se puede definir como aquel dispositivo que requiere energía eléctrica para funcionar.
Si con la instalación eléctrica no se satisfacen sus necesidades, la carga no tiene razón de
ser. Entonces se mejora, se cambia o se traslada la carga a otro punto. De nada sirve
cumplir todas las normas, si la carga no funciona satisfactoriamente.
Por tanto, antes de diseñar, construir y mantener una instalación eléctrica es primordial
conocer las necesidades y comportamiento de la carga en condiciones normales y ante la
variación de los parámetros eléctricos de tensión, corriente, frecuencia y forma de onda, así
como las condiciones ambientales a las que quedará expuesta.
1. Comportamiento electrotécnico
1.1. Carga resistiva
Convierte la energía eléctrica en calorífica. Es frecuente que al hablar de una resistencia la
relacionemos con la (ecuación 1), en la cual se lee que la resistencia depende de la tensión
y de la corriente. Como expresión matemática es cierta, pero como concepto puede estar
lejos de la realidad, ya que la resistencia depende principalmente del material y de sus
características físicas (ecuación 3). La corriente sí depende de la tensión y de la
corriente (ecuación 2).
Al aplicar una tensión alterna sinusoidal, se tendrá una corriente en fase con la tensión
(parte del mismo punto y llega al mismo punto al mismo tiempo).
La potencia que sale de la fuente se obtiene con el producto de la tensión (V) y la corriente
(I), misma que es transformada por la resistencia en calor o en trabajo.
Donde (P) es la
potencia que la carga convierte en calor o trabajo y (S) la potencia que sale de la fuente,
que para esta carga resistiva ambas potencias son iguales, de ahí el factor de potencia.
Lo ideal sería que toda la potencia utilizada se consuma, teniendo un factor de potencia
igual a 1. La energía consumida (E) es el equivalente a decir cuánto tiempo (t) se utiliza la
potencia (P), E=P(t), cuyas unidades serían Wh, este valor se convierte en el costo de
facturación.
Sin embargo, la fuente, conductores, transformadores y
todos los elementos necesarios para transportar la energía eléctrica se diseñan con base en
la potencia aparente (S).
De tal forma que una carga con un factor de potencia de 50 por ciento representa que la
potencia activa o real es del 50 por ciento con respecto a la aparente, y sólo se paga la
energía y potencia real (w y Wh), y se utiliza el ciento por ciento (potencia aparente).
Por esta razón la compañía suministradora pone un límite y da un costo por cada
kilowatt/hora, referido a un factor de potencia de 90 por ciento. Si se tiene un factor de
potencia mayor, se genera una bonificación, y si se tiene un factor de potencia menor, se
tendrá una penalización.
Si entre la fuente de
tensión alterna y la carga se interpone un dispositivo eléctrico (diodo, SCR, Triac) que
controle el paso de corriente originaria y ésta no tuviera la misma forma de onda que la
tensión y, además, no se garantiza que la relación, para cualquier valor instantáneo (Vi/Ii),
fuera constante, en el ciclo positivo, en el caso de tener un diodo, la tensión y la corriente
tendrían la misma forma de onda, pero en la parte negativa habría tensión y no corriente.
Se tienen SCR o
Triac cuando se controla el ángulo en el que el dispositivo deja pasar la corriente. La forma
de onda de la corriente tendrá una forma que dista a la de tensión, y la relación (Vi/Ii) no
proporcionará un valor constante.
Si en un circuito se tienen
conectadas cargas lineales y no lineales, donde la corriente total es la suma de cada una, la
corriente total tendrá una forma distorsionada.
Al tener una corriente con una forma de onda no sinusoidal, el matemático Joseph Fourier
demuestra que esta onda se puede descomponer, y una onda sinusoidal con frecuencia igual
a la que tiene la tensión (fundamental f0) más “n” formas de ondas sinusoidales con
frecuencias múltiplos de la fundamental, se les llama armónicas.
Ejemplo:
En este caso la corriente no disminuyó en la misma proporción que la tensión. Esto se debe
a que las bobinas del motor son de impedancia constante, y al aumentar la tensión, las
pérdidas en los devanados también lo hicieron.
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