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La frontera terrestre la cual, se trata del cruce del Tapón del Darién, la selva
fronteriza de 575.000 hectáreas de extensión entre Colombia y Panamá.
José Agustín Arango, Don Manuel Amador Guerrero, Federico Boyd y Nicanor de Obarrio
Fue el día 3 que un contingente de 500 colombianos (al mando de los generales Ramón
Amaya y Juan Tovar) arribó a Colón, cuyo único objetivo era tomar el tren hacía la Ciudad
de Panamá y evitar el éxito de la gesta de separación. No obstante, sólo Tovar y Amaya
partieron hacia Panamá, en donde fueron hechos prisioneros por el general Esteban
Huertas (quien fue convencido para ponerse del lado de los separatistas). El batallón
colombiano (conocido como “Tiradores”) quedó al mando del coronel Eliseo Torres, quien
se vio imposibilitado de actuar ya que fue retenido con artimañas por el superintendente
de la Panamá Railroad Company, el coronel James Shaler, para que no viajara con el
batallón a Panamá. Al mismo tiempo, Torres era convencido por la Junta Revolucionaria
de Colón para que abandonara junto a sus tropas el suelo istmeño, propósito que se
consiguió el 5 de noviembre luego de que aceptó $8,000 como soborno. Torres y sus
tropas salieron de Panamá en el barco “Orinoco”, y es así como se garantizó la separación
panameña de forma total y definitiva.
Philippe Bunau-Varilla o Monsignor Brun Varilla, fue un ingeniero y soldado francés. Con la ayuda
del abogado William Nelson Cromwell, tuvo una gran influencia en la decisión de los Estados
Unidos de construir un canal sobre el istmo de Panamá. Fue responsable de apremiar al
presidente de los Estados Unidos, Theodore Roosevelt para propiciar la separación de Panamá de
Colombia en 1903; y también de firmar el Tratado Hay-Bunau Varilla que concedía el canal de
Panamá y su zona adyacente a perpetuidad a los EE. UU.; aunque fue derogado años después con
los Tratados Torrijos-Carter.
El ferrocarril cambiaría esta situación, pues ofrecía una ruta rápida y segura entre los
océanos Atlántico y Pacífico, reduciendo el tiempo por mar en varias semanas, y a través
del Istmo de cuatro días por el río Chagres y dos días en mulas, a unas cuantas horas por
tren (Cohen, 1971).
11. ¿Qué era la Junta Revolucionaria de Colón y como ayudaron a la separación el 5 de noviembre?
https://www.laestrella.com.pa/opinion/columnistas/140926/panama-colombia-carretera-
conexiones
12. ¿Qué últimos movimientos hizo Colombia para tratar de recuperar Panamá?
En 1903, el activo más valioso con que contaba Colombia era la ruta del
Canal de Panamá. De haber aprobado el tratado Herrán Hay, habría
podido tenerlo todo: un gran territorio, un canal, 10 millones de dólares
para saldar la mayor parte de la deuda exterior. Algunos sugieren que
incluso habría ingresado pronto al Primer Mundo. Pero no fue así.
Colombia tardó veinte años en conciliarse con la realidad. Finalmente, en
abril de 1921, reconoció la existencia de la República de Panamá.
13. ¿Que era la Junta Provisional de Gobierno?
La Junta Provisonal de Gobierno de Panamá fue una junta de gobierno que gobernó Panamá desde
su nombramiento por Demetrio H. Brid, el 5 de noviembre de 1903 hasta la toma de posesión de
Manuel Amador Guerrero, primer presidente de Panamá. Los miembros de la Junta fueron José
Agustín Arango, Tomás Arias y Federico Boyd.
El tratado Thomson-Urrutia fue firmado en Bogotá entre Estados Unidos y Colombia, el 6 de abril
de 1914 por el plenipotenciario norteamericano Thadeus A. Thomson y por Francisco José Urrutia
de parte de Colombia. Su objetivo era solucionar el conflicto entre estadounidenses y
colombianos, provocados por el apoyo que brindó Estados Unidos a la separación de Panamá de
Colombia en 1903. Siendo ratificado por el Congreso de los Estados Unidos, siete años después de
su firma (en abril de 1921) y 18 de la declaración de independencia.