51 - Patologías en Cimentaciones. Análisis de Grietas. 2 Parte - Asefa Seguros

3/3/2020 51 - Patologías en cimentaciones. Análisis de grietas.
2ª Parte - Asefa Seguros
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51 - Patologías en cimentaciones. Análisis de grietas. 2ª

Parte
Madrid, 4 / 05 / 2011
Las grietas vienen a ser los síntomas de un daño más profundo en la edi cación. Nuestro objetivo ha de
ser la localización de la causa primera del daño, así podremos repararlo y si fuera posible incluso
prevenir que pueda reproducirse.
Hemos visto ya cómo acometer un análisis completo del estado actual y la evolución de las grietas. Esta
toma de datos, plasmada en fotos, grá cos y planos, constituye la herramienta fundamental para hacer
una interpretación de las grietas.
Es decir, con el análisis morfológico de las grietas podremos comprender los movimientos que ha sufrido
la estructura y así llegar a un diagnóstico sobre el origen del problema.
INTERPRETACIÓN DE LAS GRIETAS
A.- Análisis morfológico
La morfología de los agrietamientos es complicada y su interpretación suele ser difícil, debido a que
pueden ser varias las causas que motivan el agrietamiento.
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3/3/2020 51 - Patologías en cimentaciones. Análisis de grietas. 2ª Parte - Asefa Seguros
Los sistemas estructurales y los elementos de una construcción, (https://www.linkedin.com/company/asefa-
se diseñan considerando una
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deformabilidad admisible. Es decir un cierto grado de adaptación a movimientos o distorsiones, sin
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superar el límite de resistencia de los materiales que lo componen. Si la suma de esfuerzos es tal que
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agota la resistencia de los materiales, éstos se suran o agrietan.
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Dicho de otro modo, los elementos menos deformables (más rígidos) y los menos resistentes serán los
primeros en manifestar patologías debidas a movimientos diferenciales. Por esto los tabiques suelen ser
lo primero en agrietarse, ya que el elemento constructivo (el tabique) tiene una gran rigidez en su plano y
absorbe todas las tensiones. El tabique es poco deformable y además la fábrica que lo forma tiene poca
resistencia.
Cuando en las estructuras de hormigón armado aparecen las grietas, los daños en cerramientos y
tabiques son importantes. Puesto que por su propio diseño, las estructuras reticulares son mucho más
exibles, y los materiales que las forman mucho más resistentes: acero y hormigón.
De todo, las zonas más susceptibles de presentar agrietamientos son las de apertura de huecos (dinteles
de puertas, ventanas,...) o bien las zonas de contacto entre tabiques, o uniones de tabiques y pilares.
En un sentido general, los asientos en edi cios de gran esbeltez suelen producir movimientos
monolíticos, con pocos asientos diferenciales o puntuales. Mientras que las grietas por asientos
diferenciales son más probables en edi cios de poca esbeltez, que frecuentemente presentan daños en
su tabiquería.
Los agrietamientos debidos a fallos de la cimentación son el resultado de la interacción terreno-

estructura. Un asiento diferencial entre partes de la cimentación producirá esfuerzos superiores a los
previstos en la estructura, normalmente son esfuerzos de tracción y tangenciales.
Estos agrietamientos suelen presentar un patrón característico. Así, si una misma familia de grietas se
repite en plantas sucesivas, lo normal es que tengan su origen en un movimiento de la cimentación como
puede ser el asiento puntual de una zapata o localizado de una parte de la cimentación.
B.- Grietas por movimientos del terreno
· Los movimientos por expansividad tienen un efecto diferente según se produzca el mayor hinchamiento
en el centro o hacia los extremos del edi cio.
Los hinchamientos perimetrales, o levantamiento de las esquinas conllevan mayores asientos en el

centro del edi cio. Es lo que se conoce como arrufo. Se producen grietas en los forjados, más acusadas
en las plantas bajas (Fig. 8).
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Fig. 1. Fenómeno de arrufo y agrietamiento que provocaría.
(Tomadas de las publicaciones de Ángel Uriel Ortiz (2) y Francisco Serrano Alcudia (1))
El caso contrario, provoca daños de mayor intensidad. Es el fenómeno conocido como quebranto,
consistente en hinchamientos mayores en el centro, y conllevan movimientos verticales o levantamiento
del centro respecto al perímetro o las esquinas del edi cio ( g. 9). Agrietándose los forjados, con mayor
intensidad en las plantas altas. Es incluso probable que se traduzcan en goteras en las cubiertas planas.
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Fig. 2. Fenómeno de quebranto y grietas consecuentes.

(Tomadas de las publicaciones de Ángel Uriel Ortiz (2) y Francisco Serrano Alcudia (1))
El efecto voladizo se da en la esquina de un edi cio cuando se produce un asiento diferencial excesivo. Es
un mecanismo característico de colapsos del terreno, aunque sin llegar a tanto, también se da cuando en
ese punto, el terreno de apoyo es más deformable que en el resto o bien ha cedido por fenómenos de
desecación u otros.
Se produce una grieta inclinada. Lo normal es que la fábrica se agriete en el sentido de su mayor
resistencia, esto es en el sentido de la isostática de compresión. Por tanto, una grieta de asiento
diferencial será inclinada apuntando hacia la zona de terreno menos deformable. En los casos más
dramáticos, de colapso del terreno, se produce el descenso de la esquina. Y si se produce una
combinación de esfuerzos de torsión, la esquina puede desplazarse hacia fuera.
Fig. 3. Redistribución de esfuerzos por asiento excesivo en la esquina de la edi cación, provocando
grietas inclinadas en forma de arcos.
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Fig. 4. Grieta debida al asiento excesivo en la esquina de una edi cación (vista int.)
C.- Grietas por esfuerzos de tracción inducidos
 En el caso de los forjados sometidos a tracción, su comportamiento depende de su

con guración. Los forjados reticulares o bidireccionales presentarían grietas
perpendiculares a la dirección de máxima tracción.
 Mientras que los forjados unidireccionales son anisótropos. Si las máximas tracciones
son perpendiculares a la dirección del forjado, las grietas serán paralelas a las viguetas. Si
la tracción mayor es oblicua, además de grietas paralelas a las viguetas, se producirán
grietas perpendiculares a las tracciones que pueden afectar a las viguetas surándolas.
 El mayor riesgo estructural ocurre cuando las tracciones son en la misma dirección del
forjado, porque las grietas serán perpendiculares a ellas y por ende a las viguetas
pudiendo llegar a quebrarlas.
 Las grietas normalmente se producen por roturas a tracción de la fabrica. Se localizan en

los puntos de máxima tracción y son oblicuas y perpendiculares a los esfuerzos
principales de tracción. Es frecuente ver grietas inclinadas en los dinteles de puertas o
ventanas en tabiques, debido a que en sus esquinas se concentran las máximas
tracciones.
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Fig. 5. Tensiones de tracción en un tabique debidas a asiento diferencial y Fig. 6. Concentración de

tensiones en las esquinas de los huecos.
D.- Grietas por tensiones tangenciales inducidas
Debido a movimientos de asiento y distorsiones se pueden generar familias de grietas oblicuas o

también grietas verticales debido al agotamiento de la resistencia a tensión tangencial.
Un movimiento diferencial de un pilar respecto al conjunto, inducirá una tensión tangencial entre el pilar
y el elemento contiguo (normalmente un tabique). Esto es consecuencia del equilibrio de fuerzas ya que
en el punto opuesto se produce exactamente lo contrario, ya que el otro pilar no asienta o no se mueve
igual. El tabique se ve así sometido a esfuerzos tangenciales.
 Si las tensiones en su plano superan la resistencia de la fábrica, se producirán grietas a 45

grados. Y en ocasiones se producen fracturas verticales y horizontales, debido a que las
juntas de mortero entre ladrillos son menos resistentes que la propia fábrica, y la grieta
siempre se produce en la zona más débil.
 Menos frecuente es el fallo por deslizamiento relativo entre elementos, esto es el

agotamiento de la resistencia tangencial del elemento en el perímetro. Ocurre en juntas
verticales entre elementos con diferente resistencia tangencial (fachada-tabique, pilar-
tabique, tabique-tabique). En estos casos, se produce(https://www.youtube.com/user/AsefaSeguros)

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grieta vertical o familia de
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grietas oblicuas en el elemento más débil, y localizado junto a la zona de máximo
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esfuerzo (el encuentro). En un tabique puede darse en la parte superior produciendo una
familia de grietas oblicuas. reaseguros-
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Fig. 7.Tensiones tangenciales entre viga y tabique.
a) Fisuras cortas a 45º.

b) Grieta única y ramales..
Fig. 8. Daños por tensiones tangenciales de los tabiques con vigas y pilar.
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Fig. 9.Tensiones tangenciales entre pilar y tabique
a) Despegue debido al momento, formándose grietas con abertura decreciente
b) Deslizamiento
ESTUDIO DE LAS CAUSAS
Posteriormente a la etapa de toma de datos y estudio de la cinemática de las grietas, podremos estudiar
las causas que han podido originar las grietas, estableciendo la causa o la con uencia de causas que han
provocado la patología.
Por hacer una clasi cación de posibles causas por separado, podríamos hablar de causas derivadas de la
interrelación entre la cimentación y la estructura, o bien por causas estructurales o constructivas.
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Las principales causas que pueden provocar la aparición de agrietamientos son
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debido a la interrelación entre la cimentación y estructura, debido a los
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movimientos diferenciales que pueden estar provocados por apoyos de la
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cimentación sobre materiales con distintas características geotécnicas,
provocando distorsiones entre los elementos más sensibles a deformaciones.
 También los agrietamientos pueden ser debidas a causas estructurales, en

donde podrían estar relacionadas con voladizos, forjados, vigas,
deformabilidades, sobrecargas, etc.
 Otras causas podrían estar relacionadas con aspectos constructivos o

arquitectónicos, por la incompatibilidad de materiales, por variaciones
térmicas, por de ciencias en los materiales constructivos, etc.
CONSIDERACIONES FINALES
Una vez recopilada toda la información relacionada con los aspectos constructivos del edi cio,
deberemos de abstraernos para no preconcebir las causas de la patología.
Determinadas las causas, se podrá concluir cuál sea el mejor método de reparación del daño y en la
medida de lo posible eliminar la causa. Esto es fundamental puesto que sin eliminar la causa, persistirá el
daño, por mucho que reparemos los síntomas visibles.
La reparación puede hacerse por una amplia variedad de métodos que dependerán tanto de la causa
como de la profundidad del daño y por tanto el alcance de la reparación. Caben por tanto gran variedad
de reparaciones, como recalces (pilotes, micropilotes...), mejoras de terreno (inyecciones, jet-grouting....),
recrecidos de elementos de cimentación, supresión de cargas, refuerzos estructurales (zunchados,
resinas epoxi, ...), tratamientos super ciales de suras y grietas (mallas, rellenos, enlucidos...), etc.
La única prevención posible para patologías con origen en la cimentación es realizar el proyecto sobre la
base de un estudio geotécnico adecuado, un proyecto acorde a éste y un buen control de ejecución. Con
ello estaremos reduciendo la probabilidad de fallo.
Aún así, la posibilidad de fallo de la cimentación sigue existiendo. No sólo porque partimos de un
muestreo del que extrapolamos conclusiones, sino porque además los elementos de cimentación son
sensibles a variaciones físicas o climáticas, y a variaciones exógenas (intervenciones posteriores en el
terreno colindante).
BIBLIOGRAFÍA
  1 Francisco Buscar...
 Serrano 
"Patología de la edi cación. Lenguaje de las grietas". seguros- Alcudia
y-
2 "Patología de las cimentaciones". Ángel Uriel Ortiz. Informes de la Construcción nº 350.
reaseguros-
IETcc s.a)
3 "Curso de rehabilitación. La cimentación". José María Rodríguez Ortiz. COAM 1984.
4 "Diagnosis y causas en patología de la edi cación". Manuel Muñoz Hidalgo.
5 "Prevención y soluciones en patología estructural de la edi cación". Manuel Muñoz

Hidalgo. 1991
6 6. "Patología y recalces de cimentaciones" Luis Sopeña Mañas. Ponencia dentro de las

Jornadas sobre cimentaciones en el Código Técnico de la Edi cación. CEDEX. 2006
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51 - Patologías en Cimentaciones. Análisis de Grietas. 2 Parte - Asefa Seguros

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2ª Parte - Asefa Seguros

51 - Patologías en cimentaciones. Análisis de grietas. 2ª

INTERPRETACIÓN DE LAS GRIETAS

A.- Análisis morfológico

Los agrietamientos debidos a fallos de la cimentación son el resultado de la interacción terreno-

B.- Grietas por movimientos del terreno

Los hinchamientos perimetrales, o levantamiento de las esquinas conllevan mayores asientos en el

Fig. 1. Fenómeno de arrufo y agrietamiento que provocaría.

Fig. 2. Fenómeno de quebranto y grietas consecuentes.

C.- Grietas por esfuerzos de tracción inducidos

 En el caso de los forjados sometidos a tracción, su comportamiento depende de su

 Las grietas normalmente se producen por roturas a tracción de la fabrica. Se localizan en

Fig. 5. Tensiones de tracción en un tabique debidas a asiento diferencial y Fig. 6. Concentración de

D.- Grietas por tensiones tangenciales inducidas

Debido a movimientos de asiento y distorsiones se pueden generar familias de grietas oblicuas o

 Si las tensiones en su plano superan la resistencia de la fábrica, se producirán grietas a 45

 Menos frecuente es el fallo por deslizamiento relativo entre elementos, esto es el

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Fig. 7.Tensiones tangenciales entre viga y tabique.

a) Fisuras cortas a 45º.

Fig. 9.Tensiones tangenciales entre pilar y tabique

a) Despegue debido al momento, formándose grietas con abertura decreciente

ESTUDIO DE LAS CAUSAS

 También los agrietamientos pueden ser debidas a causas estructurales, en

 Otras causas podrían estar relacionadas con aspectos constructivos o

4 "Diagnosis y causas en patología de la edi cación". Manuel Muñoz Hidalgo.

5 "Prevención y soluciones en patología estructural de la edi cación". Manuel Muñoz

6 6. "Patología y recalces de cimentaciones" Luis Sopeña Mañas. Ponencia dentro de las

 < PREVIO SIGUIENTE > 

57 - Uso de pasadores metálicos en juntas de dilatación (/comunicacion/patologias/57-uso-de-pasadores-

56 - Pilotes Prefabricados Hincados. (/comunicacion/patologias/56-pilotes-prefabricados-hincados)

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54 - Contenciones especiales. Suelos reforzados. Tierra armada (/comunicacion/patologias/54-contenciones-

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