Proyecto de Carretera

TIPO DE EST
TUDIO:
P
Proyecto
o de ejeecuciónn
TÍTUL
LO:
REEORDEN
NACIÓN
N DE LOS
S ACCEESOS DE E LA CA RRETER
RA A-3227, EN
EL PP.K. 30,1
DIREC
CTOR DEL PR
ROYECTO: AUTO OYECTO:
OR DEL PRO
D. Rafael Fernáández Cabanás D. Rafaeel Fernáández Caabanás
FECHA
F DE RE
EDACCIÓN:
Julio dee 2020

FECHA
F DE VE
ERSIÓN:

Julio de 2020

1
EJEMPLAR:
E
TOMO:
T DE:
30537841M Firmado digitalmente
por 30537841M RAFAEL
RAFAEL CARLOS CARLOS FERNANDEZ (R: I I
FERNANDEZ (R: B04639126)
Fecha: 2020.09.04
B04639126) 14:08:44 +02'00'
CON
NTENIDO
Memoria, Planoss, PPTP y Presu puesto

M
INDICE
DOCUMENTO 1.: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA DOCUMENTO 2.: PLANOS
ANEJO Nº 1: REPORTAJE FOTOGRÁFICO 1. SITUACIÓN E ÍNDICE

ANEJO Nº 2: ANTECEDENTES
2. ESTADO ACTUAL. REPORTAJE FOTOGRÁFICO
ANEJO Nº 3: GEOLOGÍA Y GEOTECNIA
3. PLANTA GENERAL
ANEJO Nº 4: ESTUDIO DE TRÁFICO Y FIRME
ANEJO Nº 5: SEÑALIZACIÓN 4. GEOMETRÍA ACCESO , MATERIALES Y SEÑALIZACIÓN
ANEJO Nº 6: CLIMATOLOGÍA, HIDROLOGÍA Y DRENAJE
5. SECCIONES TIPO
ANEJO Nº 7: ORDENACIÓN ECOLÓGICA, ESTÉTICA Y PAISAJÍSTICA
6. DETALLES SEÑALIZACIÓN VERTICAL
ANEJO Nº 8: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
ANEJO Nº 9: PROGRAMA DE TRABAJO
ANEJO Nº 10: DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS
DOCUMENTO 3.: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
ANEJO Nº 11: CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
ANEJO Nº 12: PLAN DE CONTROL DE CALIDAD
ANEJO Nº 13: ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS
DOCUMENTO 4.: PRESUPUESTO
ANEJO Nº 14: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD Y SOLUCIONES AL
TRÁFICO
4.1.- MEDICIONES
ANEJO Nº 15: PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
4.2.- CUADRO DE PRECIOS Nº 1
4.3.- CUADRO DE PRECIOS Nº 2
4.4.- PRESUPUESTOS PARCIALES
4.5.- RESUMEN DE PRESUPUESTO
REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 INDICE

1. MEMORIA Y ANEJOS
REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1

MEMORIA
REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 MEMORIA

ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES ...................................................................................... 3

2. OBJETO DEL PROYECTO .......................................................................................................... 4
3. SITUACIÓN, EMPLAZAMIENTO Y ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL .............................. 4
4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES PROYECTADAS .................................................. 5
5. DRENAJE ........................................................................................................................................ 9
6. SEÑALIZACIÓN ............................................................................................................................. 9
6.1.SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL ............................................................................................ 9
6.2.SEÑALIZACIÓN VERTICAL .................................................................................................. 9
7. OBRAS COMPLEMENTARIAS ................................................................................................... 9
8. SOLUCIÓN AL TRÁFICO DURANTE LAS OBRAS ................................................................. 9
9. PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA ................................................................................... 10
10. MATERIALES ............................................................................................................................... 10
11. CONTROL DE CALIDAD ............................................................................................................ 10
12. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA .................................................................................... 10
13. PLAN DE OBRAS ........................................................................................................................ 10
14. PRECIOS....................................................................................................................................... 10
15. FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS ................................................................................ 11
16. SEGURIDAD Y SALUD............................................................................................................... 11
17. DOCUMENTOS DEL PROYECTO ........................................................................................... 11
18. NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO .................................................................... 12
19. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO ........................................ 12
20. AUTORIZACIONES Y CONCESIONES ADMINISTRATIVAS ............................................. 12
21. DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS ................................................................................. 12
22. INCIDENCIA AMBIENTAL .......................................................................................................... 12
23. OBRA COMPLETA ...................................................................................................................... 13
24. GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN ................................... 13
25. PRESUPUESTO .......................................................................................................................... 13
26. CONCLUSIÓN .............................................................................................................................. 13

1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES
El día 3 de marzo de 2020 se presenta, por parte del estudio de arquitectura A-ZERO, solicitud de
Licencia Urbanística de Obra e Instalación para PROYECTO BÁSICO Y DE EJECUCIÓN DE
CREMATORIO, en el cual se presentaba el plano que figura a continuación.

3. SITUACIÓN, EMPLAZAMIENTO Y ANÁLISIS DEL ESTADO ACTUAL
El 23 de marzo se responde por parte del Ayuntamiento de Huércal-Overa en el que se indicaba que, al
La situación de la zona de actuación se indica en el plano nº 1.- “Situación e índice”.
tener el acceso a través de la carretera A-327, deberá presentar la correspondiente autorización de la
Consejería de Fomento, Infraestructuras, Ordenación del Territorio, Delegación Territorial de Almería.
El estado actual se refleja en el plano nº 2.-" Estado actual. Reportaje fotográfico."
Dicha respuesta se recoge en el Anejo nº2 Antecedentes.
Por ese motivo se redacta el presente Informe de Reordenación de Accesos.
Las obras se localizan en la siguiente zona:
2. OBJETO DEL PROYECTO
Se pretende ejecutar por parte de la empresa Collyfer Servicios Funerarios, un crematorio en el TM de

Huércal-Overa. Para el acceso a dicho crematorio se solicitó por parte del Ayuntamiento de Huércal-
Overa la correspondiente autorización de la Consejería de Fomento, Infraestructuras, Ordenación del
Territorio, Delegación Territorial de Almería.
Para obtener dicha autorización se redacta el presente Informe en el que se detallan las actuaciones a
realizar para ejecutar un acceso que permita las condiciones de seguridad necesarias para llegar y salir
de las instalaciones proyectadas sin ningún incidente.
Se proyectan una serie de actuaciones a realizar, no incorporándose nuevos trazados ni cambios

significativos, a excepción de la realización de algunos ensanches en la vía, y cambios de señalización
horizontal y vertical, siempre debidos a condicionantes de seguridad en el acceso a las instalaciones
futuro crematorio.

4. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTUACIONES PROYECTADAS VEHÍCULOS
AL‐1046 2015 2016 2017 2018
Para el diseño del acceso se ha tenido en cuenta principalmente la Orden Circular 32/2012, guía de
IMD Total 468 487 453 460
nudos viarios, y la Orden FOM/273/2016, de 19 de febrero, por la que se aprueba la Norma 3.1-IC IMD ligeros 444,6 (95%) 462,65 (95%) 431 (95,14%) 437 (95%)
Trazado, de la Instrucción de Carreteras. Se ha adoptado una velocidad de proyecto de 70 km/h. IMD pesados 23,4 (5%) 24,35 (5%) 22 (4,86%) 23 (5%)
Debido a que no va a estar permitido el giro a izquierdas ni desde el nuevo acceso ni para acceder al
De acuerdo a los resultados presentados, el crecimiento del tráfico se encuentra en torno al 1,5 % en el
mismo, el diseño del acceso se simplifica bastante.
último año (habiendo bajado en años anteriores), mientras que el porcentaje de vehículos pesados
Para el estudio del tráfico y su evolución en el futuro, se parte de los datos de Intensidad Media Diaria respecto al de vehículos totales se mantiene constante.
(I.M.D) extraídos del PLAN DE AFOROS DE LA RED PRINCIPAL DE CARRETERAS DE ANDALUCIA Para el carril de proyecto, y considerando que en calzadas de dos carriles y con doble sentido de
2018, MAPA DE TRÁFICO, PROVINCIA DE ALMERÍA, editado por el SERVICIO DE CONSERVACIÓN circulación incide sobre cada carril la mitad de los vehículos pesados que circulan por la calzada, se tiene
Y DOMINIO PÚBLICO VIARIO de la CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y VIVIENDA. una IMDp = 11,5 vehículos, tráfico que, incrementado en un 1,5% considerando la evolución del tráfico en
La Red de Carreteras de la Junta de Andalucía cuenta con una estación de aforo de cobertura, situada la carretera, alcanzaría IMDp = 11,7 vehículos.
aproximadamente en el km 24,00 de la carretera A-327. Por tanto, y de acuerdo al apartado 4. Categorías de tráfico pesado, de la Instrucción de Carreteras 6.1-
Esta estación se denomina AL-1046: IC:”Secciones de firme”, se tiene para el tramo de la carretera y el acceso objeto de proyecto una
categoría de tráfico pesado T42, dado que el número de vehículos pesados se encuentra por debajo de
25.
A continuación se presentan los datos de tráfico obtenidos para los años 2015, 2016, 2017 y para el año
2018:

Analizando la Norma 3.1-IC encontramos la tabla 9.1 de ELEMENTOS BÁSICOS PARA
MATERIALIZAR MOVIMIENTOS DE ENTRADA Y SALIDA EN CONEXIONES Y ACCESOS. Teniendo
en cuenta que estamos en una carretera convencional, C-70 con IMD<1500 y se accede a una
explotación donde se desarrollan actividades económicas, el resultado es que el acceso será mediante
cuña reducida.

Con esos criterios el acceso queda configurado de la siguiente manera:

Como capa de firme nuevo se dispondrá: Se ejecutará sobre la capa de base de zahorra artificial con una dotación de 1,0 kg/m2 de emulsión
asfáltica tipo C50BF5 con objeto de obtener una superficie impermeable y sin partículas minerales
a) Tipo de Mezclas Bituminosas utilizadas: sueltas.
 MBC tipo AC 16 surf S capa de 5 cm.
• Riego de adherencia:
b) Tipo de betún asfáltico Tendrá una dotación de 0,50 kg/m2 de emulsión asfáltica tipo C60BF4, con objeto de asegurar la
El tipo de ligante hidrocarbonado a emplear viene dado por el artículo 542 del PG-3, y está en función de adherencia entre las capas de mezcla bituminosa base e intermedia, y entre intermedia y rodadura,
la categoría del tráfico, la capa a que se destine la mezcla y la zona térmica estival en la que nos respectivamente.
encontramos.
Según estas indicaciones, se tiene:
 MBC tipo AC 16 surf S, betún 50/70 En la vía de servicio se dispondrá lo siguiente:
 25 cms. de zahorra artificial
La dotación mínima en % sobre el peso seco de los áridos será la indicada en la siguiente tabla:  Doble tratamiento superficial (DTS)
TIPO DE CAPA DOTACIÓN MIN.
RODADURA 4,50 %
La relación ponderal, entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado de las mezclas en
función de la zona térmica estival son las siguientes:
ZONA TÉRMICA

ESTIVAL
TIPO DE CAPA CÁLIDA Y MEDIA
RODADURA 1,2
c) Tipo Filler
La proporción de polvo mineral de aportación a emplear en la mezcla, expresada como % del resto del
polvo mineral deberá ser la siguiente:
- Rodadura ≥ 50% de aportación para tráfico T42.
- Base bituminosa: no se especifica.
El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los áridos tras su paso por el secador en ningún
caso podrá rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla.
d) Riegos
• Riego de imprimación:

5. DRENAJE prioritaria a la velocidad específica [V85] de ésta, el giro a la derecha puede estar regulado
solamente por una señal R-1 "Ceda el paso". ÉSTE SERÍA NUESTRO CASO.
Se repondrá un tubo de HM 250 bajo el acceso para permitir el paso de las aguas bajo el mismo.
o En caso contrario, el giro debe estar regulado por una señal R-2 “Stop”.
Actualmente no existe cuneta en el margen de la carretera.
- Señales de prohibición:
6. SEÑALIZACIÓN
Son circulares con orla roja y fondo blanco, de 900 mm. de diámetro. Se han utilizado las siguientes:
6.1. SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL • R-301: Limitación de velocidad
Todas las marcas viales están claramente definidas en los correspondientes planos, y se han previsto las
siguientes:
7. OBRAS COMPLEMENTARIAS
a) Marcas longitudinales
 M-1.7 Marca vial reflexiva discontinua para separación de carriles de entrada o de No se contemplan obras complementarias.
salida (trazo de 1,00 m., vano de 1 m. y anchura de 0,30 m.)

8. SOLUCIÓN AL TRÁFICO DURANTE LAS OBRAS
 M-2.2 Marca vial reflexiva continua para ordenación del adelantamiento (ancho de
0,10 m.) Se han estudiado las prevenciones para el mantenimiento del tráfico, los desvíos provisionales a realizar,
 M-2.6 Marca vial reflexiva continua para borde de calzada, de 10 cm. de anchura. toda la señalización de obra durante el periodo de ejecución de las obras, englobando además el
suministro de señales que figuran en el EBSS.
c) Marcas complementarias La señalización de obras tiene por objeto informar al usuario de la presencia de las mismas, ordenar la
 M-7.2 Cebreado para circulación en vías de doble sentido
circulación en la zona por ellas afectada, y modificar su comportamiento, adaptándolo a la situación no
 M-5.2 Flechas de dirección
habitual representada por las obras y sus circunstancias específicas.
 M-6.5 Símbolos de “Ceda al Paso” La señalización de las obras comprende además del suministro de las señales verticales y de la
señalización horizontal que figuran en los Planos y en el Presupuesto con arreglo a las características
técnicas del Pliego de Condiciones, y en cumplimiento de la normativa 8.3 -I.C., la colocación de las
6.2. SEÑALIZACIÓN VERTICAL
mismas a lo largo de toda la obra y en correspondencia con el desarrollo de las diversas fases de ésta.
- Señales triangulares: Cuando se prevea que parte de la obra no se termine en la jornada laboral debiendo dejarla abierta, la
Señales triangulares con orla exterior roja, fondo blanco y símbolo negro, de 900 mm. de lado. señalización de la misma se dejará por la noche, para lo cual se colocará una señalización
Las señales utilizadas en el presente proyecto son las siguientes: complementaria de nocturnidad.
• P-1a: Intersección con prioridad sobre la vía derecha Habrán de ser distribuidas y situadas en los tramos en que las circunstancias de seguridad lo exijan o de
• R-1: Ceda el paso acuerdo a las órdenes dadas por la Dirección Facultativa de la obra.
Si el giro a la derecha desde la vía no prioritaria está dotado de un carril lateral de espera, se El Proyecto que nos ocupa se trata de la modificación de un acceso desde la carretera A-327, por lo que
recomienda que esté regulado por una señal R-1 "Ceda el paso". Donde no se pueda disponer ese los trabajos se realizarán en el trazado ya existente de la carretera.
carril de espera: Las afecciones a los usuarios serán fundamentalmente los usuarios de las carreteras o viales que se
o Si la IMD de la vía prioritaria es inferior a 1000 veh. y la visibilidad disponible desde la vía interceptan con el trazado.
no prioritaria es mayor que la distancia recorrida en 8 s por un vehículo que circule por la vía

Durante la ejecución de obras lineales uno de los mayores problemas existentes es el del mantenimiento 11. CONTROL DE CALIDAD
del tráfico, en unas condiciones aceptables, en los tramos actuales existentes de carretera en los que se
Tanto para la recepción y control de los materiales como de la ejecución de las diferentes unidades de
pretende actuar.
obra se deberán efectuar los correspondientes ensayos durante las obras, que deberán ser fijados en
En principio no está previsto el corte total de la calzada y la realización de un desvío provisional por las
cada caso por el Ingeniero Director, dado que su frecuencia y tipo dependerán de las condiciones
vías de servicio proyectadas.
eventuales de la ejecución (procedencia, climatología, resultados negativos, maquinaria a emplear,
El mantenimiento del tráfico se realizará mediante la circulación por el vial existente en la actualidad,
etc.), en el Programa de Control de Calidad.
hasta completar las vías de servicio paralelas. Una vez terminadas estas se dará paso por ellas y se
procederá a la ejecución de los trabajos sobre la vía actual.
El importe de los ensayos necesarios para el control de las obras será del 1% del Presupuesto de
No obstante, cuando se vayan a aglomerar los dos carriles existentes se realizará el corte de uno de
Ejecución Material.
ellos, permitiendo la circulación de vehículos, en ambos sentidos por el carril libre, regulada mediante
tráfico alterno.
12. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
Se entiende que, al ser un tramo pequeño el afectado y la duración de las obras reducida, la afección que
se pueda producir al tráfico por circular por un solo carril será mínima.
La clasificación que propone al contratista es la siguiente, tal y como se ha justificado en el anejo 11.-
Se colocará la señalización de obra oportuna tal como indican los ejemplos prácticos 1.2, 1.3, 1.4 y 1.7 Clasificación del Contratista:
presentados por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento como aplicación de la
Grupo Subgrupo Categoría
Norma 8.3-IC “Señalización de obras” G 4 1
9. PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA 13. PLAN DE OBRAS
Se estima el plazo necesario de ejecución de las obras en TREINTA (30) DÍAS NATURALES para la En cumplimiento de lo establecido en el artículo 233 de la Ley 9/2017 de 8 de noviembre, de Contratos
completa realización de las obras. del Sector Público (BOE núm. 126 de 24 de Mayo de 2018) se ha incluido en el Anejo nº 9 Programa
de trabajo, un programa indicativo en forma de diagrama de barras, en el que se realiza la justificación
El plazo de garantía se establecerá en el pliego de prescripciones técnicas particulares atendiendo a la de los rendimientos de los equipos y el plazo de ejecución propuesto.
naturaleza y complejidad de la obra y no podrá ser inferior a dos años salvo casos especiales, artículo
235, apartado 3 del Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de Noviembre, por el que se aprueba el El conjunto de actividades y su duración parcial dan como resultado un plazo de ejecución de las obras
TRLCS. de TREINTA (30) DÍAS NATURALES.
10. MATERIALES 14. PRECIOS
En los planos, Pliego de Prescripciones Técnicas y Presupuesto, se especifican con todo detalle las En el Anejo nº 8 Justificación de Precios se han calculado estos nuevos precios con todo detalle,
dimensiones y clase de fábrica de que se compone cada obra, así como las condiciones que han de partiendo de los costes de los materiales en su origen, los necesarios transportes, el coste actual de la
cumplir los distintos materiales y prescripciones para su puesta en obra a fin de obtener una correcta mano de obra y el rendimiento estimado
ejecución.
En los Cuadros de Precios se indica la descomposición de éstos, para prever especialmente los casos
de rescisión de contrato o el abono de las obras incompletas.

15. FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS ANEJO Nº 7: ORDENACIÓN ECOLÓGICA, ESTÉTICA Y PAISAJÍSTICA
ANEJO Nº 8: JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS
La revisión de precios tendrá lugar, en los términos establecidos en Art 89 del TRLCSP y en el RD
ANEJO Nº 9: PROGRAMA DE TRABAJO
55/2017, y salvo que la improcedencia de la revisión se hubiese previsto expresamente en los pliegos o
ANEJO Nº 10: DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS
pactado en el contrato, cuando éste se hubiese ejecutado, al menos, en el 20 por 100 de su importe y
ANEJO Nº 11: CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA
hubiese transcurrido un año desde su formalización. En consecuencia, el primer 20 por 100 ejecutado y
ANEJO Nº 12: PLAN DE CONTROL DE CALIDAD
el primer año transcurrido desde la formalización quedarán excluidos de la revisión.
ANEJO Nº 13: ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS
ANEJO Nº 14: ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD Y SOLUCIONES AL TRÁFICO
En el caso que nos ocupa, al ser un plazo de duración menor de un año, no es de aplicación la revisión
ANEJO Nº 15: PRESUPUESTO PARA CONOCIMIENTO DE LA ADMINISTRACIÓN
de precios.
DOCUMENTO 2.: PLANOS

16. SEGURIDAD Y SALUD
1. SITUACIÓN E ÍNDICE
De acuerdo con el artículo 4.1. del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre por el que se establecen
disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción, se incluye en el Anejo nº 2. REPORTAJE FOTOGRÁFICO - ESTADO ACTUAL
14 un Estudio Básico de Seguridad y Salud cuyo presupuesto está incluido dentro del Presupuesto
3. PLANTA GENERAL
de Ejecución Material del Proyecto.
3.1 DISTRIBUCIÓN DE MINUTAS
En la redacción de dicho estudio se ha tenido en cuenta lo dispuesto en la siguiente normativa:
3.2 PLANTA GENERAL
 Instrucción 8.3.-IC, de señalización de obras. 3.3 RED DE DRENAJE
3.4 PLANTA TALA Y DESTOCONADO
 Real Decreto 1627/1997 por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de
salud en las obras de construcción. 4. SECCIONES TIPO
 Orden Circular 300/89 P y P, de señalización, balizamiento, limpieza y terminación de obras fijas 5. DETALLES SEÑALIZACIÓN VERTICAL
en vías fuera de poblado.
 Orden Circular 301/89 T, de señalización de obras. DOCUMENTO 3.: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
 Manual de ejemplos de señalización de obras fijas.

 Recomendaciones para la señalización móvil de obras
DOCUMENTO 4.: PRESUPUESTO
17. DOCUMENTOS DEL PROYECTO

4.1.- MEDICIONES
DOCUMENTO 1.: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA 4.2.- CUADRO DE PRECIOS Nº 1
ANEJO Nº 1: REPORTAJE FOTOGRÁFICO 4.3.- CUADRO DE PRECIOS Nº 2
ANEJO Nº 2: ANTECEDENTES 4.4.- PRESUPUESTOS PARCIALES
ANEJO Nº 3: GEOLOGÍA Y GEOTECNIA 4.5.- RESUMEN DE PRESUPUESTO
ANEJO Nº 4: ESTUDIO DE TRÁFICO Y FIRME
ANEJO Nº 5: SEÑALIZACIÓN
ANEJO Nº 6: CLIMATOLOGÍA, HIDROLOGÍA Y DRENAJE

18. NORMATIVA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO - Decreto 73/2012, de 22 de Marzo, Reglamento de Residuos de Andalucía.
- Decreto 293/2009, de 7 de julio, por el que se aprueba el reglamento que regula las normas
Las principales leyes, reglamentos y normas de obligado cumplimiento son:
para la accesibilidad en las infraestructuras, el urbanismo, la edificación y el transporte en
- Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se transponen al
Andalucía. (BOJA nº 140, de 21 de julio de 2009), corrección de errores. BOJA nº 219, de 10 de
ordenamiento jurídico español las Directivas del Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE
Noviembre de 2009.
y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014.
19. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO
- Real Decreto 1098/2001, de 12 de Octubre, por el que se aprueba el Reglamento general de la
Ley de Contratos de la Administraciones Públicas. En el documento nº 3 Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del presente proyecto se recogen
- Ley 14/2013, de 27 de Septiembre, de apoyo a los emprendedores y su internacionalización. todas las condiciones de tipo técnico relacionadas con la maquinaria, medios auxiliares, equipos,
- R.D.1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se establecen las disposiciones mínimas de medios humanos e instalaciones accesorias y obras complementarias que se estiman necesarias para
seguridad y de salud en las obras de construcción. la correcta ejecución de la obra.
- Ley 31/1995, de 8 de Noviembre, Prevención de Riesgos Laborales.
- Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras. 20. AUTORIZACIONES Y CONCESIONES ADMINISTRATIVAS
- Reglamento de Carreteras. R.D. 1812/94, de 2 de septiembre, por el que se aprueba el El contratista deberá obtener todos los permisos y licencias necesarias para la ejecución y puesta en
Reglamento General de Carreteras. servicio de las obras y deberá abonar los cargos, tasas e impuestos derivados de la obtención de
- Ley 8/2001 de 12 de Julio de Carreteras de Andalucía, modificada por la Ley 2/2003 de 12 de aquellos, sin que tenga derecho a reclamar cantidad alguna por tal concepto, (Instalaciones eléctricas,
Mayo, por Decreto-ley 3/2009 de 22 de diciembre, por Ley 3/2010, de 21 de mayo y por telefonía, abastecimiento, saneamiento, alumbrado, etc.)
Decreto-ley 5/2012 de 27 de noviembre.
- Instrucción de Carreteras 6.1- I.C. Secciones de firme, según orden FOM/3460/2003. 21. DISPONIBILIDAD DE LOS TERRENOS
- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para obras de Carreteras y Puentes (PG-3).
La actuación se realiza en gran parte sobre una carretera ya existente y aprovecha sus márgenes
- Instrucción 6.3. I.C. Rehabilitación de Firmes, según orden FOM/3459/2003
(zona de servidumbre) para la ampliación, por lo que los terrenos se encuentran a plena disposición
- Instrucción de Carreteras 8.3-I.C. Señalización de obras.
para la ejecución de los trabajos contemplados en el presente proyecto.
- R.D. 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la Instrucción de Hormigón Estructural
(EHE-08), modificada por la sentencia de 27 de septiembre de 2012, de la Sala Tercera del
Para el resto de terrenos de titularidad privada se ha obtenido el permiso de los propietarios para
Tribunal Supremo
acometer la obra en ellos.
- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de abastecimientos de agua,
aprobado por O.M. de 28 de Julio de 1.974. 22. INCIDENCIA AMBIENTAL
- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones,
aprobado por O.M. de 15 de Septiembre de 1.986 La Ley 7/2007 de 9 de Julio de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental establece una serie de
- Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental. Instrumentos de Prevención y Control Ambiental a aplicar en determinadas actuaciones, según las
- Ley 7/2007, de 9 de Julio, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental. categorías incluidas en su Anexo I.
- R.D. 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de
El presente Proyecto no se encuentra incluido entre los recogidos en dichas categorías, por lo que la
construcción y demolición.
citada ley no es de aplicación en este caso.
- Decreto 112/2012, de 26 de junio, por el que se regula la producción y gestión de los residuos
de construcción y demolición

23. OBRA COMPLETA 26. CONCLUSIÓN
El Proyecto comprende una obra completa, entendiéndose como tal la susceptible de ser entregada al Considerando, el Técnico que suscribe, que el presente Proyecto ha sido redactado de acuerdo con las
uso general o al servicio correspondiente, pero sin perjuicio de ulteriores ampliaciones de que Normas Administrativas y Técnicas en vigor, tienen el honor de remitirlo a la Superioridad para su
posteriormente pueda ser objeto y comprenderán todos y cada uno de los elementos que sean precisos aprobación si procede.
para la utilización de la obra. Reúne por tanto los requisitos exigidos en el Artículo 125 del Reglamento
General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas R.D. 1098/2001, y en el Artículo 123 Huércal-Overa, julio de 2020:
de la LEY 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el TRLCSP. El Redactor del Proyecto:
24. GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

De acuerdo con el R.D. 105/2008, por el que se regula la producción y gestión de residuos de
construcción y demolición, y con el Decreto 73/2012, de 22 de marzo, Reglamento de Residuos de
Andalucía, el presente Proyecto cuenta con el preceptivo Anejo GESTIÓN DE RESIDUOS conforme a
Fdo.: Rafael Fernández Cabanás
lo dispuesto en el art. 4 del RD.
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
25. PRESUPUESTO
El presupuesto de ejecución material de la totalidad de las obras del Proyecto de “REORDENACIÓN

DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1”, asciende a la cantidad de TRECE
MIL SETECIENTOS OCHENTA Y DOS EUROS CON OCHENTA Y DOS CÉNTIMOS (13.782,82 €).
El presupuesto base de la totalidad de las obras del proyecto “REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS
DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1”, asciende a la cantidad de DIECINUEVE MIL
OCHOCIENTOS CUARENTA Y CINCO EUROS CON OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS (19.845,89€).

ANEJO Nº
N 1 - REEPORTAJJE FOTOG O
GRÁFICO
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 1 – R E FOTOGRÁ
REPORTAJE ÁFICO
ÍND
DICE
1. UCCIÓN ... ...................................... ...................................... ...................................... ................. 3

INTRODU
2. RAFÍAS ...... ...................................... ...................................... ...................................... ................. 3
FOTOGR
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
REPORTAJE ÁFICO
1. IN
NTRODUCC
CIÓN
Se han realizado visitas a la zona del proyecto co

on el objeto
o de constattar la realida
ad de lo exiistente
2. FOTOGRAF
FÍAS
Vissta general
Vistta general
Vissta general
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 1 – R EPORTAJE
E FOTOGRÁ
ÁFICO
Vistta general Acceso actual
a a zon ción instalacciones
na de ubicac
Acceso ac
ctual a zona
a de ubicaciión instalaciones Acceso actual
a a zon ción instalacciones
na de ubicac
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
REPORTAJE ÁFICO
Poste a desplaza
ar
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 1 – R EPORTAJE
E FOTOGRÁ
ÁFICO
ANEJO N NTECEDEENTES AD
Nº 2 - AN DMINISTTRATIVOS
S
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 2 – ANTECE
EDENTES ADMINISTRA
ATIVOS
ÍND
DICE
1. DENTES .. ...................................... ...................................... ...................................... ................. 3

ANTECED
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
EDENTES ADMINISTRA
ATIVOS
1. A
ANTECEDENTES
El díía 3 de ma
arzo de 202
20 se prese
enta, por pa
arte del esttudio de arq
quitectura A-ZERO,
A so
olicitud de
Licen
ncia Urban
nística de Obra e In
nstalación para PRO
OYECTO BÁSICO Y DE EJECU
UCIÓN DE
CREMATORIO, en el cual sse presenta
aba el plano
o que figura a continuac
ción.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
EDENTES ADMINISTRA
ATIVOS
El 23
3 de marzo se respond
de por parte
e del Ayunta
amiento de Huércal-Ov
vera en el que se indica
aba que, al
tenerr el acceso a través de la carrete
era A-327, deberá
d pres
sentar la co
orrespondie
ente autoriza
ación de la
Conssejería de Fomento,
F In
nfraestructu
uras, Ordenación del Territorio,
T D
Delegación Territorial d
de Almería.
Dicha
a respuesta
a se recoge a continuac
ción.
Por e
ese motivo se
s redacta e
el presente Informe de Reordenac
ción de Acce
esos.
vera, julio de
Huércal-Ov e 2020
Fd
do.- Rafael Fernández
F C
Cabanás
Ingenie
ero de Cam
minos, Canalles y Puerto
os
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
EDENTES ADMINISTRA
ATIVOS
O Nº 3 - GEOLOG
ANEJO GÍA Y GEEOTECNIA
A
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO OLOGÍA Y GE
O Nº 3 – GEO EOTECNIA
ÍND
DICE
1. GEOLOG
GÍA Y GEO OGÍA ........ ...................................... ...................................... .................... 3
OMORFOLO
2. CNIA ........... ...................................... ...................................... ...................................... .................... 6
GEOTÉC
3. CLIMA ....................... ...................................... ...................................... ...................................... .................... 7
4. CIÓN......... ...................................... ...................................... ...................................... .................... 7
VEGETAC
5. FAUNA ...................... ...................................... ...................................... ...................................... .................... 7
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
1. G
GEOLOGÍA Y GEOMO
ORFOLOGÍA
A
El áre
ea a estudia
ar se localizza en el SE. de España
a, en la prov
vincia de Alm
mería.
CUA
ATERNARIO
O (QG1, QG2 , QAL, QT
T1, QT2 , QT
Tr, Qc, QL, Q)
Q
Denttro de éstos hemos disttinguido:
Glaciis (QG1, QG2). Se ha
an separado
o dos niveles de glac
cis, diferenc
ciación esta
ablecida en
n virtud del
descenso relativ
vo del nivel d
de base. Lo
os ligados a una red flu
uvial primitiv
va se han ca
artografiado
o como QG1
y loss relacionad
dos con la rred fluvial actual
a como
o QG2. Amb
bos cubren en parte a la cuenca
a Neógena,
exten
ndiéndose hasta
h las esstribaciones de la Sierra
a de Las Estancias.
Los QG1 están constituido
os por cong
glomerados muy ceme
entados, co
on una pote
encia máxim
ma que no
epasa los 5 metros.
sobre
La su
uperficie de
e QG2 está formada po
or conglome
erados y arrcillas de co
olor rojizo, que
q cubren superficies
o inclinadas. Se han sep
poco parado de lo
os depósitos tipo aluvia
al por la form
ma de reliev
ve.
Los g
glacis, tan abarrancado
a os por dos ciclos erosivos, dando el primero valles amp
plios y poco profundos,
en lo
os que se en
ncajan los cauces actua
ales que dan erosión en bad land.
Depó ales (QAL, Q
ósitos aluvia QT1, QT2). QAL
Q está co
onstituido por
p los sedim
mentos que
e ocupan lass ramblas y
lecho
os de los río
os actuales, formados por bloques, cantos, gravas
g y are
enas resulta
antes de la erosión de
los m
materiales de
d relleno d
de la cuenca y de re
elieves circu
undantes. QT
Q 1 y QT2 , correspon
nden al río
Alma
anzora y ramblas que en él dese
embocan. Litológicame
ente presenttan caracte
erísticas sem
mejantes al
aluvia
al actual.
ertinos (QTrr). En la loccalidad de Los
Trave L Marcelin
nos existen depósitos de
d tobas callizas o trave
ertinos, que
son o
objeto de ex
xplotación ccomo roca ornamental.
o Están form
mados por ca
alizas de cre
ecimiento sobre restos
vege
etales, debid
do a la existe
encia de ag
guas bicarbo
onatadas.
Coluvial (Qc).-S
Se distribuye
e por las zonas
z cerca
anas a los relieves montañosos y desembo
ocadura de
arroyyos procede
entes de esstos relieves
s. Está con
nstituido por conglome
erados, aren
nas, brecha
as y cantos
sueltos procedentes de las diferentes unidades
u Bé
éticas.
adera (QL).--Se localiza
ubios de la
Derru an al pie de
d relieves montañoso
os, con carracterísticass litológicas
seme
ejantes a las
s anterioress.
Cuatternario indiiferenciado (Q).-Formado por bloq
ques, cantos
s, gravas, arenas
a y arc
cilla, ocupa una amplia
zona
a en la Hoja.. Parece tratarse de de
epósitos tipo
o llanura de inundación..
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
MAPA GEOLÓGIC
CO DE ESP
PAÑA 1:500
000 (HUÉRC
CAL-OVER
RA)
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
MAPA GEOTÉCNI
G ICO DE ESP
PAÑA 1:20 0000
2. G
GEOTÉCNIA
A
CAR
RASTERÍST
TICAS GENE
ERALES DEL ÁREA
Litoló
ógicamente está compu
uesta por mármoles,
m ca
alizas marm
móreas, serp
pentinas y anfíbolitas.
Form
man práctica
amente loss mismos re
elieves que
e la zona 1 , lo que se debe
d a que pertenecen
n al mismo
macizo geotécnico, así com
mo al hecho
o de enconttrarse en la mayor partte de los ca
asos interesstratificados
e los materia
entre ales corresp
pondientes a la Zona 1 .
Las ccondiciones
s hidrológiccas son ac
ceptables, por
p el intens
so diaclasado a que están
e some
etidos estos
mate
eriales.
No tienen proble
emas en cu
uanto a 'solicitudes me
ecánicas, prresentando una capacid
dad de carg
ga alta, con
inexisstencia tota
al de asiento
os.
Son muy explota
adas industrrialmente, como
c rocas de tipo orn
namental.
FOR S SUPERFIICIALES Y SUSTRATO
RMACIONES O
Márm
moles.- Con
n este nom
mbre genéric
co se abarc
can también
n las caliza
as marmóre
eas, cuya m
morfología y
tectó
ónica es aná
áloga a la de
e los mármo
oles.
Los m
mármoles son
s blancos sacaroideo
os, muy recrristalizados;; constituyen bancos más
m o meno
os potentes,
que a
alternan con
n micasquisstos. Aparec
cen muy frac
cturados y diaclasados
d s.
Las ccalizas marm
móreas se p
presentan de
d igual form
ma, pero con
n colores bla
ancos, azulados o ama
arillentos.
En lo
os contacto
os con las capas ady
yacentes, todos
t estos
s materiales
s se encue
entran proffundamente
altera
ados. Su permeabilid
dad es por fisuración
n; poseen excelente resistencia
as mecániccas y son
difícillmente eros
sionables.
Se le
es aprovech
ha industrialm
mente como
o rocas de ornamentac
o ción
Serp
pentinas.- Se erancias aislladas, asociadas a los elementos más caracte
S localizan en protube erísticos de
las S
Sierras Neva
ada y Filabres. Pueden
n situarse, bien dentro de
d la masa de estas rocas o en loss contactos
con llas pertenec
cientes a ottros tramos geológicos
s, y que rod
dean las sie
erras señala
adas. En cualquiera de
los dos casos, el
e contacto ccon las roca
as adyacente
es, es de na
aturaleza tectónica.
Se presentan de
e forma muyy variada. Se
S pueden observar
o tra
ansiciones desde
d rocas
s masivas, ccarentes de
esquistosidad ha
asta esquisttos serpentíínicos.
Esta variedad se
s refleja a
asimismo en
n sus resis
stencias a la erosión, que es altta en los yyacimientos
masivos, pero disminuye co
onsiderablem
mente en lo
os de natura
aleza esquis
stosa.
Las rresistencias
s mecánicass son altas, y las perm
meabilidade
es por fisura
ación, buen
nas. Se las aprovecha
indusstrialmente como
c rocass de orname
entación.
Anfib
bolitas.- Tie
enen colore
es verdosos
s, naturalez sa y, en superficie, están alterada
za esquistos as. Poseen
buen
na resistenc
cia mecánica
a y son esc
casamente permeables
s. No se las
s aprovecha
a en la actu
ualidad con
fines industriales
s.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
3. C
CLIMA
Nos encontramo
os con un piso climático de tipo termomediiterráneo, correspondie
c ente a la provincia de
Alme
ería, por lo
o que el clima pue
ede definirs
se como mediterráne
eo subárido, caracte
erizado porr
precipitaciones medias
m anu
uales inferiores a los 40 u máximo pluviométrico de otoño
07 m., con un o-invierno y
erano muy árido que sse prolonga
un ve a de mayo a septiemb
bre, sobre todo
t en julio
o y agosto cuando se
regisstran valores
s de precipittaciones prá
ácticamente
e nulos. El orden
o de la temperatura
t a anual está
á en torno a
los 14,4ºC y mue
estra amplittudes anuales poco con
ntrastadas, las tempera
aturas extre
emas absolu
utas oscilan
entre
e 30,4ºC y 2,3ºC.
2 El me
es más cálid
do es agosto
o y el más frrío es enero
o.
4. V
VEGETACIÓ
ÓN
La zo
ona afectad
da por la ob
bras presen
nta la única
a vegetación
n de matorrral propia de
d la zona, estando la
zona
a antropizad
da y degrad
dada, por obras
o anterriores, pudiendo afirmarse que la
a riqueza fflorística es
pobre
e.
5. FAUNA
De lo
o expuesto en los puntos anteriore
es, se desprende la po
obreza física
a y ecológic
ca de la zon
na. Además
del h
hecho de qu
ue las obra
as de ejecuttan dentro del
d casco urbano,
u imp
piden que haya
h presen
nte ninguna
espe
ecie.
Huércal-Ov
vera, julio de
e 2020
Fd
F C
Cabanás
Ingenie
ero de Cam
os
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ANEEJO Nº 4 - ESTU DIO DE TRÁFICO
T Y FIRMEE
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 4 – E E TRÁFICO Y FIRME
ESTUDIO DE
ÍND
DICE
1. O .................. ...................................... ...................................... ...................................... ............... 3

TRÁFICO
2. CONSEC
CUCIÓN DE NADA ......... ...................................... ...................................... ............... 3
E EXPLAN
3. ENTOS ......................... ...................................... ...................................... ............... 3
FIRMES Y PAVIME
3..1 INTRO N .................................................................................. ........................................................... 3
ODUCCIÓN
3..2 SECC RUCTURAL ............................................................... ........................................................... 3
CIÓN ESTR
3..3 ESTU
UDIO DE ME
EZCLAS BITUMINOSA LIENTE ....... ........................................................... 4
AS EN CAL
3..4 D SERVICIIO ................................................................................ ........................................................... 5
VÍA DE
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ESTUDIO DE
1. T
TRÁFICO De a
acuerdo a los resultad os presenta
ados, el cre
ecimiento de
el tráfico se encuentra en torno al 1,5 % en el
e
últim
mo año (ha
abiendo bajjado en años anteriore
res), mientras que el porcentaje de vehícullos pesados
Para el estudio del tráfico y su evoluc
ción en el fu
uturo, se pa
arte de los datos
d de In
ntensidad M
Media Diaria
resp
pecto al de vehículos
v to
otales se ma
antiene con stante.
s del PLAN DE AFORO
D) extraídos
(I.M.D OS DE LA RED PRINC
CIPAL DE CARRETER
RAS DE AN
NDALUCIA
A
Para
a el carril de
d proyecto
o, y considerando que das de doss carriles y con doblee sentido de
e en calzad e
2018
8, MAPA DE
E TRÁFICO,, PROVINC ado por el SERVICIO
CIA DE ALMERÍA, edita S D CONSER
DE RVACIÓN
circu
ulación incid
de sobre ca
ada carril la mitad de loss vehículos pesados quue circulan por la calzaada, se tiene
e
Y DO
OMINIO PÚBLICO VIA
ARIO de la CONSEJER
C RÍA DE OBR
RAS PÚBLIICAS Y VIV
VIENDA.
una IMDp = 11,5 vehículoss, tráfico que, incremen
ntado en un 1,5% consiiderando la evolución ddel tráfico en
La R
Red de Carrreteras de la
a Junta de Andalucía cuenta
c con una estació
ón de aforo
o de cobertu
ura, situada
arretera, alc
la ca canzaría IM Dp = 11,7 vehículos.
v
aproxximadamen
nte en el km 24,00 de la
a carretera A-327.
A
Por tanto, y de acuerdo al apartado 4.. Categoríass de tráfico pesado, de la Instrucción de Carreeteras 6.1-
Esta estación se
e denomina AL-1046:
Secciones de firme”, se tiene pa
IC:”S ara el tram
mo de la ca
arretera y eel acceso objeto
o de p royecto una
a
cate
egoría de trá
áfico pesad
do T42, dado que el nú
úmero de ve
ehículos pessados se encuentra poor debajo de
e
25.
2. C
CONSECUCIÓN DE E
EXPLANAD
DA
La clasificación
n de la exxplanada se
e ha realiza
ado a partir de las ccaracterísticas geotécnnicas de los
matteriales, y su
u clasificació
ón según el actual PG--3, según lo
o establecidoo en la Norma 6.1.-I.C.. "Secciones
General de Carreteras
de ffirme" de la Dirección G C d
del Ministerio de Fomennto.
En b geotécnica y las observvaciones rea
base a la infformación g alizadas en campo, los suelos exisstentes en la
a
traza
a del acces narias, bien graduadas
so son gravvas cuatern s y sin pressencia relev
vante de otr e
tros tipos de
e se van a cconsiderar como
suello como limos o arcillass, por lo que c de tipoo seleccion
nado.
3. F
FIRMES Y PAVIMENT
TOS
3.1 INTRODUCCIÓN
Para
a dimension ete de firme se ha parti do del análiisis de tráficco realizado
nar el paque o en el preseente Anejo.
A con
ntinuación se
s presenta
an los datos de tráfico obtenidos
o para los año
os 2015, 201
16, 2017 y p
para el año El ffirme de los viales se ado según lo especificado en eel PG–3 y en la Norm
e ha diseña C.
ma 6.1.–I.C
2018
8: nto, determiinando la ssección estructural en función de
“Seccciones de Firme” dell Ministerio de Fomen el
tráficco existente planada y la
e, la categorría de la exp nes climatollógicas.
as condicion
VEH
HÍCULOS
2018 3.2 SECCIÓN ESTRUCT
TURAL
AL‐‐1046 2015
2 2016 20177
IMDD Total 468 487 453 460 Para
a el dimens
sionamiento cción estrucctural del ac
o de la sec cceso se teendrán en cuenta
c la ccategoría de
el
IMDD ligeros 444,,6 (95%) 4
462,65 (95%) ) 431 (95,1
14%) 437 (95%)
da, es deciir se consid
tráficco y la cattegoría de la explanad derará una categoría de tráfico ttipo T42, de
e
IMDD pesados 23,,4 (5%) 24,35 (5%) 22 (4,86
6%) 23 (5%)
acue studio de ttráfico realizado, y un
erdo al es ada de cattegoría E2 de acuerddo al suelo
na explana o
sele
eccionado subyacente.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ESTUDIO DE
En función de los condiciionantes es
specificados
s anteriorm
mente se prrocede a seleccionar
s la sección  MBC tip
po AC 16 su
urf S, betún 50/70
uctural de firrme de entrre las que propone
estru p la Norma
N 6.1. – I.C. “Secc
ciones de Firme” del M
Ministerio de La d
dotación mín
nima en % ssobre el pes
so seco de los áridos será
s la indicaada en la siguiente tabbla:
Fome
ento, que so
on las siguie
entes:
- Seccción 4221, compuesta
a por:
TIP
PO DE CAPA DOTAC
CIÓN MIN.
o 25 cms. de zahorra artificial
o 5 cms. de
d mezcla bituminosa R
RODADURA 4,550 %
a por:
o 22 cms. de suelocemento La rrelación pon
nderal, entre
e los contenidos de po
olvo mineral y ligante hhidrocarbon
nado de las mezclas en
o 5 cms. de
d mezcla bituminosa funcción de la zo
ona térmica
a estival son las siguien tes:

a por:
o 18 cms. de hormigó
ón de firme ZONA TTÉRMICA

ESTTIVAL
De la
as secciones propuesta
as se desca
arta la opció
ón de firme rígido de ho
ormigón, considerando el paquete
TIP
PO DE CAPA CÁLIDA
A Y MEDIA
de firrme con me
ezclas bitum
minosas de la carretera A-327. Tam
mbién se de
escartan la secciones
s ccon base de
R
RODADURA 1
1,2
suelo
ocemento, puesto
p que la geomettría de los accesos
a y el mantenim
miento del tráfico de la carretera
hace
en de esta una solución
n poco eficaz
z.
c) T
Tipo Filler
Por ttanto la sec
cción de firm
me escogid
da es la 4221, a conse
eguir media
ante la disp
posición de 25 cm. de
La p
proporción de portación a emplear en
d polvo mineral de ap n la mezclaa, expresada
a como % ddel resto de
el
zaho
orra artificial y 5 cm. de mezclas bittuminosas.
polvvo mineral deberá
d ser la
a siguiente:
La ca
apa de mez
zclas bitumin
nosas de 5 cm.
c se va a distribuir de
e la siguiente manera:
dura ≥ 50% de aportación para tráffico T42.
- Rodad
- Base bituminosa:
b ecifica.
no se espe
El p
polvo minera
al que qued
de inevitable herido a los áridos tras su paso po
emente adh or el secadoor en ningún
o podrá rebasar el dos por ciento (2%)
caso ( de la m
masa de la mezcla.
m
3.3 ESTUDIO DE
D MEZCLAS BITUMINOSAS EN
N CALIENT
TE d) R
Riegos
• Rie
ego de imp
primación:
Con estas cons
sideracioness, y teniend
do en cuenta el grupo
o estructural del firme que se disspondrá, se
Se ejecutará sobre
s la cap e de zahorrra artificial con
pa de base c una dootación de 1,0
1 kg/m2 dde emulsión
obtie
ene:
áltica tipo C50BF5
asfá C e obtener u
co n objeto de una superficie imperm
meable y siin partículaas minerales
a) Tip clas Bitumiinosas utiliizadas:
po de Mezc
suelltas.
 MBC tipo
o AC 16 surrf S capa de
e 5 cm.
b) Tipo de betú
ún asfáltico
o
El tip
po de ligante
e hidrocarbo
onado a em
mplear viene
e dado por el
e artículo 54
42 del PG-3
3, y está en
n función de
la ca
ategoría dell tráfico, la capa a qu
ue se destin
ne la mezc na térmica estival en la que nos
cla y la zon
enco
ontramos.
Segú
ún estas ind
dicaciones, sse tiene:
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ESTUDIO DE
• Rie
ego de adhe
erencia:
Tend
drá una dottación de 0
0,50 kg/m2 de emulsiión asfáltica
a tipo C60BF4, con objeto
o de a
asegurar la
adhe
erencia entrre las capa
as de mezc
cla bitumino
osa base e intermedia
a, y entre in
ntermedia y rodadura,
respe
ectivamente
e.
3.4 V
VÍA DE SERVICIO
Para la vía de se
ervicio a eje
ecutar se ha
a optado porr el siguiente paquete de
d firme:
 25 cms. de zahorra artificial
 atamiento su
Doble tra uperficial (D
DTS)
Huércal-Ov
vera, julio de
e 2020
Fd
F C
Cabanás
Ingenie
ero de Cam
os
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 4 – E STUDIO DE
E TRÁFICO Y FIRME
ANEJJO Nº 5 - SEÑALLIZACIÓN
N
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 5 – SEÑALIZ
ANEJO Nº5 ZACIÓN
ÍND
DICE
1. SEÑALIZACIÓN HO AL............... ...................................... ...................................... ................. 3

ORIZONTA
1..1 GENE ES ............................................................................... ..............................................................3
ERALIDADE 3
1..2 CRITE SICOS ........................................................................ ..............................................................3
ERIOS BÁS 3
2. ERTICAL ..................... ...................................... ...................................... ................. 4
SEÑALIZACIÓN VE
2..1 GENE ES ............................................................................... ..............................................................4
ERALIDADE 4
2..2 TIPOS
S Y CRITER COS ...................................................... ..............................................................5
RIOS BÁSIC 5
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ANEJO Nº5 ZACIÓN
1. S
SEÑALIZAC
CIÓN HORIZ
ZONTAL
1.1 GENERALIDADES
La se
eñalización horizontal a
abarca toda
as las líneas
s o figuras, aplicadas
a so
obre el pavimento, que
e tienen porr
misió
ón satisfacer una o varias de las siguientes fun
nciones:
- Delimitarr los carriless de circulac
ción
- Separa lo
os sentidos de la circulación
- Indicar lo
os bordes de
e la calzada
a
- Delimitarr zonas exclluidas a la circulación
c d vehículos
de s
Para la disposición de las m

marcas viale
es, se ha cumplido la no
orma vigentte O.C.8.2- I.C., de 16 d
de Julio de  M-5.2 Flecha
as de dirección
7, de la Dire
1.987 ección Gene
eral de Carrreteras del Ministerio
M de
e Fomento.
Las m
marcas viale
es serán de
e color blanc
co y corresp
ponderán a la referencia
a B-118 de la Norma U
UNE 48103.
Se ha
a proyectad
do la utilizacción de pintu
ura termoplá
ástica en tod
das las marrcas viales.
En lo
os planos co
orrespondie
entes se deffinen las pla
antas generrales de señ
ñalización y los detalless, así como
las d
dimensiones
s de cada una de las
s marcas viales
v utiliza
adas: longittudinales, transversale
t es, flechas,
símb
bolos, etc.
Las ccaracterístic
cas de todo
os los mate mplear y la ejecución de los disttintos tipos de marcas
eriales a em
vialess, vienen definidos en el apa
artado corre
espondiente
e del Plieg
go de Pre
escripcioness Técnicas
Particculares.
1.2 CRITERIOS
S BÁSICOS
S
Toda
as las marca
as viales esstán clarame
ente definida
as en los co
orrespondie
entes planos
s, y se han previsto las
siguie
entes:
a) Ma
arcas longiitudinales
 M--1.7 Marca vial reflexiv
va discontin
nua para se
eparación de
e carriles de
d entrada o de salida
(tra
azo de 1,00
0 m., vano de 1 m. y anchura de 0,30 m.)
 M--2.2 Marca vvial reflexiva
a continua para
p ordena
ación del ade
elantamientto (ancho de
e 0,10 m.)
 M--2.6 Marca vvial reflexiva
a continua para
p borde de
d calzada, de 10 cm. de
d anchura..
c) Ma
arcas comp
plementaria
as
 M--7.2 Cebreado para circ
culación en vías de dob
ble sentido
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ANEJO Nº5 ZACIÓN
 M--6.5 Símbolo
os de “Ceda
a al Paso” 2. S
SEÑALIZACIÓN VERT
TICAL
2.1 GENERAL
LIDADES
La sseñalización
n vertical ad
dvierte de lo
os posibles peligros, y ordena
o y reegula la circulación de aacuerdo con
las ccircunstancias, recorta
a o acota las
s prescripci ones del Código de Ciirculación y proporcionna al usuario
o
la in
nformación que
q precisa
a.
Para
a la disposición y empllazamiento de las seña
ales verticalles, se ha aatendido a la
as normas aactualmente
e
en vvigor de la Dirección
D G
General de Carreteras
C d
del Ministerio de Fomennto, en partticular la Noorma 8.1-I.C
C.
de A
Abril de 2014.
En los planos de planta ccorrespondientes, se h
han represe
entado las sseñales en el punto d onde deben
alarse, indic
insta cando en la
as señales de código l a numeraciión correspoondiente, según el Caatálogo de la
a
Dire
ección Gene
eral de Carre
reteras.
Resspecto a las dimensione
es de las se
eñales, situa
ación latera
al y altura, sse ha atendido a lo esppecificado en
las n
normas anteriormente citadas. Se
e mantendrá
á siempre que sea possible, una altura uniform
me a lo largo
o
del ttrazado.
e código se dispondrán sobre posttes metálico
Las señales de os galvanizaados de 100
0 x 50 mm. ccon paredes
de 3 mm. de es
spesor.
s a emplea
Las característticas de loss materiales ar vienen definidas
d enn el apartad
do correspoondiente de
el
go de Presc
Plieg cripciones T articulares.
Técnicas Pa
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ANEJO Nº5 ZACIÓN
2.2 T
TIPOS Y CRITERIOS BÁSICOS
- Señ
ñales triang
gulares:
Seña
ales triangulares con orrla exterior roja,
r fondo blanco
b y sím
mbolo negro
o, de 900 mm
m. de lado.
Las sseñales utilizadas en ell presente proyecto
p son
n las siguien
ntes:
• P-1a: Interrsección con
n prioridad sobre
s la vía
a derecha
• R-1: Ceda
a el paso
S á dotado de un carril lateral de espera, se
Si el giro a la derecha desde la vía no prioritaria está
rrecomienda or una señal R-1 "Ceda
a que esté rregulado po a el paso". Donde
D no se
s pueda disponer ese
ccarril de esp
pera:
o Si la IM
MD de la víía prioritaria es inferio
or a 1000 veh.
v y la vis
sibilidad dis
sponible de
esde la vía
n
no prioritarria es mayo
or que la distancia re
ecorrida en 8 s por un
n vehículo que
q circule
e por la vía
p
prioritaria a la velocidad espec
cífica [V85] de ésta, el
e giro a la derecha puede
p estar regulado
solamente por una se
s eñal R-1 "Ceda el paso
o". ÉSTE SERÍA
S NUES
STRO CAS
SO.
o En cas
so contrario,, el giro deb
be estar regu na señal R--2 “Stop”.
ulado por un
- Señ
ñales de prrohibición:
Son ccirculares con orla roja y fondo bla 0 mm. de diiámetro. Se han utilizad
anco, de 900 do las siguie
entes:
• R-301: Lim
mitación de vvelocidad
Huércal-Ov
vera, julio de
e 2020

Fd F C
Cabanás
Ingenie
ero de Cam
os
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ANEJO Nº5 ZACIÓN
O Nº 6 - CLIMATOLOGÍA, HIDROLLOGÍA Y D
ANEJO DRENAJEE
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO MATOLOGÍA
O Nº 6 – CLIM A, HIDROLOGÍA Y DREN
NAJE
DE DOCUM
INDICE D MENTO
1. O
OBJETO ......................... .......................................................................... .......................................................3
3
2. C OGÍA .......... .......................................................................... .......................................................3

CLIMATOLO 3
2..1. INTRODUCCIÓN .. .......................................................................... .......................................................3
3
2..2. CARAC
CTERÍSTICASS CLIMÁTIC
CAS GENER
RALES DE LA
A ZONA .... .......................................................3
3
2..3. DATOS DE VIENTO
O ......................................................................... .......................................................3
3
2..4. DATOS HISTÓRICO
OS ....................................................................... .......................................................4
4
2..5. SELECCIÓN DE ESTTACIONES ........................................................ .......................................................4
4
2..6. ANÁLISIS Y TRATAM
MIENTO DE
E LOS DATO
OS TERMOM
MÉTRICOS . .......................................................4
4
2..7. ANÁLISIS Y TRATAM
MIENTO DE
E LOS DATO
OS PLUVIOM
MÉTRICOS .......................................................7
7
2..8. CÁLCUL
LO DE LAS PRECIPITACIONES M ÁXIMAS DIARIAS ....... ..................................................... 10
0
2.8.1. INTR
RODUCCIÓ
ÓN...................................................................... ..................................................... 10
0
2.8.2. TRATAMIENTO PROBABILÍSTICO DE LOS DATOS ................ ..................................................... 10
0
2.8.2.1. LEY DE GU
UMBEL: MÉTTODO DE LLOS MOMENTOS ........ ..................................................... 10
0
DE LAS ISOLÍNEAS. MIINISTERIO DE
2.8.2.2. MÉTODO D D FOMENTTO. ............................................... 18
8
ULTADOS .. .......................................................................... ..................................................... 19
2.8.3. RESU 9
ES PARA LA
LO DE LOS DÍAS ÚTILE
2..9. CÁLCUL ÓN DE LAS OBRAS ....................................... 20
A EJECUCIÓ 0
2.9.1. INTR ÓN...................................................................... ..................................................... 20
RODUCCIÓ 0
2.9.2. CO DUCCIÓN POR CO
OEFICIENTEES DE RED ONDICIONEES CLIMÁTTICAS DUR
RANTE LOS
S ................ .......................................................................... ..................................................... 20
TRABAJOS 0
2..10. CARAC ÓN AGROCLIMÁTICA
CTERIZACIÓ ONA DE PRO
A DE LA ZO OYECTO ...................................... 21
2.10.1. INTTRODUCCI ÓN ................................................................... ..................................................... 21
N ...................................................... ..................................................... 21
2.10.2. EVAPOTRANSSPIRACIÓN
2.10.2.1. MÉTODO NWAITE ........................................... ..................................................... 21
O DE THORN
2. CLASIFIC ACIÓN DE PAPADAK
2.10.2.2 KIS ................................. ..................................................... 21
2.10.3. ÍND ÁTICO DE PRODUCTIV
DICE CLIMÁ GRÍCOLA D E TURC ........................................ 22
VIDAD AG 2
DRENAJE ....................... .......................................................................... ..................................................... 23

3. D 3
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
1. OB
BJETO
El ob
bjeto del pre
esente anejjo es descrribir las cara
acterísticas climatológiicas e hidro
ológicas en la zona de
ubica
ación de la actuación y su entorno
o.
2. CL
LIMATOLO
OGÍA
2.1. IINTRODUC
CCIÓN
El clima de una localidad efinido por las estadís

d queda de sticas a larg
go plazo de
d los cara
acteres que
defin
nen el tiemp ocalidad, como la temp
po de esa lo peratura, humedad, viento, precipitación, etc.
De e ondiciones atmosféric as que se
este modo,, el clima de una región resulta del conjunto de co
prese
entan típica
amente en e
ella a lo larg
go de los añ
ños.
En este anejo se analizan dichas cond
diciones de
esde el puntto de vista de la ejecución de las obras y su
encia en el desarrollo d
influe de las mism
mas.
2.2. C
CARACTER
RÍSTICAS C
CLIMÁTICA
AS GENER
RALES DE LA
L ZONA
Una mirada dettallada al in

nterior de Andalucía
A p
permite esttablecer alg
gunas distin
nciones enttre ámbitos
gráficos lo que
geog q conduce
e a una cierrta regionalización clim
mática.
Así la zona de proyecto se
e incluye en editerráneo marítimo de veranos cálidos. La
e el tipo climático me
caraccterística más
m significcativa de este
e tipo son los verranos cálidos y secos
s, con valo
ores de la
temp
peratura me
edia en los meses de julio
j y agos
sto por enciima de los 28 ºC. Los inviernos sson suaves
por la
a penetració
ón de las in
nfluencias marítimas.
m
La precipitación
n media anu
ual se sitúa
a por debajo
o de los 300 mm. Pue
ede conside
erarse una zzona semi- Provvincia: Almerría
desé
értica en cua
anto al clima y a la esc
casez de pre
ecipitacione
es. Cód igo de Estac
ción: 7
En lo
os siguienttes cuadross, se recogen las ca
aracterística
as generale
es de las estaciones climáticas a Regable: --
Zona
Coo
ordenadas UT
TM
selecccionadas para
p realiza
ar el análisis de las va
ariables clim
matológicas registradas
s y que tien
nen interés
98844.0
X: 59
para la program
mación y e
ejecución de las obras
s. Se han agrupado en dos gra
andes bloq
ques: datos
Y: 4 141406.0
termo
ométricos y datos pluvviométricos. En los apé o se puede consultar u
éndices de este anejo un plano en
Latittud: 37º 24' 48''
4 N
el qu
ue se localiz
zan dichas e
estaciones.
Long
gitud: 01º 52
2' 59'' W
Altitu
ud: 317.0
2.3. D
DATOS DE
E VIENTO
Referente a las
s caracteríssticas y dirección pred
dominante de los vientos en la zona, la ro
osa de los
vienttos referida a la zona d
de Almería muestra
m s siguientes resultados:
los
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
Provincia Almería
A Fechha de Medidda 06
6-12-2019 dos los dato
Tod os recogido
os en la estación apare
ecen en los
s apéndicess de este anejo,
a con ddatos desde
e
Estacción H
Huércal-Ove
era Día Juliano
J 34
40 marrzo del año 2001. En d
dicho apénd
dice aparece
en, además
s de la distrribución horraria de las direcciones
Tempp. Máxima (ºC)
( 15.1 Veloccidad Viento
o Media (m
m/s) 4. 0 del vviento, la ve
elocidad má
áxima y media del mism
mo en cada
a uno de loss días de medición.
Hora
a Temp. Máx xima 13:00 Direc
cción Viento
o Media (º) 26
63.5
Tempp. Mínima (ºC) 10.2 Radia m2)
ación (MJ/m 11
1.6
2.5. SELECCIÓ
ÓN DE EST
TACIONES
Hora
a Temp. Mín nima 6:50 Precipitación (m
mm) 0. 2
Tempp. Media (ºC
C) 12.2 ETo (mm/día) 2. 76 Da las estacio
ones más cercanas se
s han se
eleccionado las que m
mayor núm
mero de daatos y años
Humedad Relativa Máximaa (%) 67.8
mpletos pose
com een, de form
ma que arro
ojen la mayyor bondad al
a método eestadístico utilizado.
u
Humedad Relativa Mínima (%) 38.0 Precipitación Ac
cumulada (m
mm) 12
28.6
Se han seleccionado doss estaciones
s netamentte pluviomé
étricas y unaa tercera, algo
a más aalejada en la
a
Humedad Relativa Media (%) 50.8 ETo Acumulada a (mm) 25
55.69
e se han reg
que gistrado dato
os pluviomé
étricos y terrmométricos
s.
2.4. D
DATOS HIS
STÓRICOS
S
En e
este caso, para
p establecer los da
atos históric
cos de velo
ocidad y dirrección del viento, utillizamos los COORDENADASS GEOGRÁFICAS COORDENADAS U.T.MM.
ESTACCIONES METEOROLÓGICCAS
TIPO P
PROVINCIA ALTITUD ((m) LONGITUD LATITUD SERIEE
datoss de otra estación,
e a Estación de Antas, situada en el Bajo Almanzora,
la A cuyos dattos son los X Y
CUEENCA Nº NOMBRE DE LA ESTTACIÓN º ' '' E/W º ' '' N/S
siguientes:
6 365E HUERCAL-OVERA "'PPUERTECICO PEROLLÓÓN" P ALMERIA 696 01 59 09 W 37 29 35 N 5899.655,792 4.150.1222,137 1965-19994
6 367 HUERCAL-OVERA P ALMERIA 270 01 56 27 W 37 23 20 N 5933.763,961 4.138.6088,716 1951-20005
Datos dde la estación 6 367A HUERCAL OVERA-INNST.LABORAL P/T ALMERIA 230 01 56 17 W 37 23 00 N 5944.016,812 4.137.9955,100 1957-19993
Nombre e AL0002 - Antass
Tipo IQ KRONOS PR1 P Y IQ 38
86
Municippio Anttas (Bajo Almanzora (L
Levante)) 2.6. ANÁLISIS
S Y TRATAM E LOS DAT
MIENTO DE OMÉTRICO
TOS TERMO OS
Latitud 37ºº 15' 26''
Longituud 1º 54'
5 32'' La ttemperatura es, con la humedad,
a del aire e h e
el carácter climatológicco más importante. P
Por ello gran
Cota 1255 partte del estu
udio se cen sumir los d
ntra en res ométricos een paráme
datos termo etros signifi cativos que
e
cara
actericen su nte el ámbitto donde se
uficientemen e desarrollarán las obraas.
ún se obse
Segú enidos de la Consejería de Agriicultura y Pesca,
erva en los datos obte P a tra
avés de la Los parámetros de tempe s empleadoss para los estudios
eratura más e dee régimen té
érmico en eel ámbito de
e
Direccción Generral de la Pro
oducción Ag
graria y la Red
R de Alerrta e Información Fitosanitaria, no
o existe una los p
proyectos son
s los sigu ientes:
direccción predom
minante dell viento en la
l zona. ámetros facilita el esttudio de las variacionnes de temperatura enn una zona
La medida de estos pará a
Los d
datos revela
an que el to
otal de hora
as de viento
o medidas, que ascien
nde a 47.97
79 en los últtimos cinco cua ndo se pretende realizzar un análisis climato mpleto. Recoordemos qu
ológico com ue, en un m
mismo lugarr,
añoss, se reparte
e según las cuatro dire
ecciones carrdinales de la siguiente
e manera: emperatura
la te s diarias y e
a presenta vvariaciones es que puedden influir en
estacionale e el desarrrollo de las
obra
as.
 Dirección
n Norte: 13.026 horas (27,15 %) Tam
mbién se de
etermina, p e de registtros anuales en cada estación, el
para la serie e número dde días con
 Dirección
n Sur: 13.02
26 horas (2
27,15%) or de 0º y –5º
tem peratura mínima meno – centígra
ados; númerro de días ccon tempera
atura mínim e
ma mayor de
 Dirección 30 horas (12,98%)
n Este: 6.23 o de días con temperatu
20º centígrados y número a mayor de 25º y 30º centígrados..
ura máxima
 Dirección
n Oeste: 15
5.697 horas
s (32,72%) aciones se observan
a cada una de las esta
Para o lo metros termoométricos:
os siguientes valores dee los parám
Por ttanto, aunq

que la orien
ntación mas
s repetida es
e la oeste
e, no existe
e una direcc
ción predom
minante de 6-36
67 A: Huérc aboral.
cal - Overa.. Instituto La
forma
a clara en la
a zona
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
De e
esta estació
ón se dispo
onen de dattos fiables, ya que el periodo de
e años regis
strado es a
amplio ( de T_MIN
1956
6 a 1994), y para cassi todos los
s años se dispone de datos de
e mas de diez
d mesess, tanto de 16
temp
peraturas máximas, mínimas y me
edias. 14
12
 Tempera
atura media
a anual 17,04ºC 10
 Tempera
atura máxim
ma absoluta 44,00ºC 8
 Tempera
atura mínim
ma absoluta -7,00ºC 6
 Tempera
atura máxim
ma media 23,36ºC 4
 Tempera
atura mínim
ma media 10,71ºC 2
0
enero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiembre octubre noviembre diciembre
-2
mométricos recogidos para esta estación son
Los datos term s los sig
guientes, re
ecogidos e n gráficos-
-4
men:
resum
Fuente: Ce
entro Meteo
orológico de Andalucía Oriental
T_MAX TEMP
PERATURA
AS MÍNIMA
AS ABSOLUTAS ESTA
ACIÓN 6-367A
41
39
T
T_MED_MAX
37
35 37
33
34
31
29 31
27
28
25
25
23
21 22
19
19
17
16
15
enero feb
brero marzo a
abril mayo ju
unio julio ag
gosto septiembre octtubre noviembre dicie
embre
13
F
Fuente: Cen
ntro Meteoro
ológico de Andalucía
A O
Oriental
10
TEMPERATURAS
S MÁXIMAS
S ABSOLUTAS ESTAC
CIÓN 6-367
7ª enero febrero marzo ab
bril mayo junio julio agosto septiem
mbre octubre no
oviembre diciembre
entro Meteo
Fuente: Ce orológico de Andalucía Oriental
TEM RAS MEDIA
MPERATUR AS ESTACIIÓN 6-367A
AS MÁXIMA A
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
T
T_MED_MIN
TEM
MPERATUR
RAS MEDIA
AS MENSUA
ALES ESTA
ACIÓN 6-36
67
mesess
22 año
o
20
ene feb m
mar abr may jun jul ago sep oct nov dic
18
197
70 26,8 27,5 6,8
16
197
71 8,1 7,8
14
197
72 17,6 2
21,6
12 197
74 20,0 16
6,2
10 197
75 9,1 27,0
0
8 197
76 111,8 12,4 2
23,8
6 197
77 9,4 12,7
4 198
85 20,7
2 Fue
ente: Centro
o Meteorológ
gico de Anddalucía Orie
ental
0
enero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiembbre octubre novviembre diciembre
De igual manera ocurre co
on el resto de variable
es termométricas de diicha estació
ón 6-367, dee las cuales
F
Fuente: Cen
ntro Meteoro
A O
Oriental no sse disponen
n de datos ssuficientes como
c para analizarlos y obtener rresultados representati
r ivos.
TEM
MPERATUR
RAS MEDIA
AS MÍNIMAS
S ESTACIO
ON 6-367A Para
a completa
ar la síntes is de la infformación ffacilitada por el I.N.M
M. se han representad
r do mediante
e
gráfficos las va
ariables term
mométricas
s tabuladass, referidas a la estaciión 6-367 A,
A ya que llas estación
T_
_MED_MES
clim
matológica 6-367
6 no cue
enta con los
s datos sufiicientes parra poder reppresentar va
alores fiablees.
29
V S TERMOM
VARIABLES METRICAS ESTACION
N 6-367A
26
41 T_MAX T_MIN T_MED_MAX

X T_MED_MIN T_MED_MES
23 38
35
20
32
29
17
26
14 23
20
11
17
14
8
ene
ero febrero marzo abril mayo ju
unio julio agosto septiem
mbre octubre no
oviembre diciembre 11
F
Fuente: Cen
ntro Meteoro
A O
Oriental 5
2
TEMPERATURA MEDIA MENSUAL
L ESTACION
N 6-367A
-1
en
nero febrero marzo abril mayo junio julio agosto septiiembre octubre noviembre diciem
mbre
-4
6-367
7: Huércal - Overa -7
-10
En e
esta estación no se disspone de da
atos de tem
mperatura fiiables, ya que
q de los años
a de loss cuales se
tiene
en medicion
nes, no se reflejan al menos diez meses, por
p lo tanto
o los datos no son sig
gnificativos, entro Meteo
como
o se puede ver en el siiguiente cua
adro de tem
mperaturas medias
m men
nsuales:
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
2.7. A
ANÁLISIS Y TRATAM
MIENTO DE LOS DATO
OS PLUVIO
OMÉTRICO
OS 6-365E
E MA
AX PTMEN ME
ES
La precipitación
n es uno de
e los caractteres del cllima más definitorios y que afecttan notable mente a la 1974 610 110
ución de las
ejecu s obras. 1975 530 4
Hay una serie de e precipitaciión que se observan y registran en
d datos de e las estaciones clim
matológicas. 1976 950 4
de el punto de vista de
Desd e la ejecució
ón de las obras y para
a una correc
cta program
mación de la
as mismas, 1977 720 110
intere
esa conoce
er los valore
es promedio
o de las variiables siguie
entes: 1978 280 6
1979 250 110
1980 580 1
 Precipita
ación media
a mensual y anual.
1981 1230 4
 Precipita
ación máxim
ma diaria.
1982 780 110
 Precipita
ación máxim
ma mensuall.
1983 920 111
 Días de lluvia.
1984 1050 5
 Días con
n precipitaciión mayor o igual que 1, 10 y 30 mm.
m 1985 660 111
1986 1590 110
bién se rec
Tamb cogen valores de otras
s variables secundaria
as como son: los días de granizo
o, tormenta, 1987 460 110
niebla, rocío y escarcha. Por la ub
bicación de las obras no se ha previsto tengan una
a influencia 1988 560 5
signifficativa en su
s desarrolllo. 1989 2400 9
1990 510 3
ndica en el Pliego, se han obtenid
Tal y como se in do las precipitaciones máximas anuales
a con
n indicación 1991 520 1
del m
mes en que se han pro
oducido, asíí como la prrecipitación máxima mensual para
a cada año de la serie 1992 1250 2
dispo
onible. Con
n estos dattos se obtiene el núm
mero de ve
eces que en
e un determinado m
mes se han 1993 1330 2
produ
ucido ambo
os eventos.. Expresado
o en términ
nos relativos
s se determ
minan las pautas
p más acusadas, 1994 1320 110
estacción húmed
da y estación seca, parra la zona de proyecto.. 1995 900 8
1996 540 9
1997 1530 9
6-365
5E: Huérca
al-Overa (Pu
uertecico Pe
erellón)
1998 550 5
1999 310 2
6-365E MAX
X PTMEN ME
ES 2000 1280 110
1965 316 10
0 2001 680 112
1966 893 10
0 2002 1000 4
1967 860 4 2003 930 110
1968 504 3 2004 830 4
1969 2141 10
0 2005 460 2
1970 342 12
2 entro Meteo
1971 580 3
1972 1010 11
1
1973 710 3
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
6-36
67: Huércall-Overa
FRECUE
ENCIA PRE
ECIPITACIO
ON MENSUA
AL
6-367 MA
AX PTMEN MES
S
30
1951
1 1080 4
1952
2 1450 4
25 1953
3 1330 11
1954
4 730 4
20 1955
5 530 11
1956
6 795 1
% 15 1957
7 775 100
FREC
C. MENSUAL
1958
8 1150 4
10
1959
9 755 5
1960
0 715 100
1961
1 460 11
5
1962
2 675 5
1963
3 750 5
0
1964
4 935 122
enero abril julio octubre
1965
5 680 100
1966
6 747 100
1967
7 800 6
8
1968 620 3
9
1969 2177 100
0
1970 672 122
1
1971 713 3
2
1972 1004 11
3
1973 1181 3
4
1974 825 100
5
1975 568 4
6
1976 1165 4
7
1977 897 100
8
1978 421 11
9
1979 455 1
0
1980 465 2
1
1981 567 4
2
1982 710 1
3
1983 972 11
4
1984 1057 5
5
1985 1106 11
6
1986 1812 100
7
1987 363 100
8
1988 750 100
9
1989 1218 9
0
1990 713 3
1
1991 895 1
2
1992 1380 2
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
6-367
7 MAX
X PTMEN MES
S 6-36
67A: Huérc
cal-Overa (In
nstituto Lab
boral)
1993 1655 2 6-367

7A MA
AX PTMEN MES
S
1994 851 10 1957 828 10
1995 300 8 1958 1041 4
1996 882 9 1959 833 5
1997 1071 4 1960 662 10
1998 515 12 1961 492 11
1999 355 11 1962 633 5
2000 670 10 1963 659 12
2001 522 12 1964 908 12
2002 653 3 1965 670 10
2003 690 10 1966 688 10
2004 1047 4 1967 782 6
2005 455 2 1968 652 3
F
Fuente: Cen
ntro Meteoro
A O
Oriental 1969 2273 10
1970 667 12
1971 709 12
1972 1002 11
FRECU
UENCIA PRE
ECIPITACION
N MENSUAL
L 1973 2000 10
197 4 755 10
30
1975 570 4
25 1976 1165 4
1977 780 10
20
197 8 490 11
% 15 1979 496 1
FREC
C. MENSUAL
1980 750 1
10 1981 595 4
198 2 650 1
5
1983 990 11
0 1984 1055 5
enerro marzo mayo julio septiembrenovviembre
1985 1105 11
198 6 1885 10
1987 475 10
1988 780 10
1989 1087 11
199 0 550 4
1991 467 1
1992 1210 2
1993 875 2
entro Meteo
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
2.8. C
CÁLCULO DE LAS PR
RECIPITAC
CIONES MÁ
ÁXIMAS DIA
ARIAS  y  son la media
m y la de
esviación típica muestrrales.
2.8.1. INTRODU
UCCIÓN nocidos los valores antteriores, se
Con e asigna a F
F(x) valores
s corresponndientes a los periodoss de retorno
o
conssiderados y se deduce
e el valor de
e la variable
e aleatoria o precipitaciión mediantte la ecuaciión:
Los e
eventos extremos de precipitació
ón pueden tratarse como sucesos puramentte aleatorio
os, es decirr
sin q
que exista correlación
c e
entre valore
es adyacen
ntes, cuando
o la variable elegida para
p la desccripción del
1   1 
fenóm
meno es la precipitació
ón máxima diaria anua
al para una serie
s de años. x  x0   Ln  Ln1  
a   T 
Una vez establecido este principio de
d aleatorie
edad, podem
mos relacio
onar la mag
gnitud de lo
os eventos
emos con su
extre s frecuenccia mediantte el uso de
d distribuc
ciones de probabilidad
p d. Esto es lo que se Ley SQRT: Mé
étodo de la M
Máxima Verosimilitud.
cono
oce con el nombre de a
análisis de frecuencia.
f Este estudiio es el que
e se expone
e a continua
ación. La lley de distrribución SQ
QRT-ET es una ley con
n dos parámetros cuyya formulación se idenntifica con la
a
exp resión siguiente:
2.8.2
2. TRATAMIENTO PRO
OBABILÍST
TICO DE LO
OS DATOS
S
Los m
métodos es
stadísticos e
están basad
dos en princ
cipios matemáticos que describen
n la variació
ón aleatoria   e  x
F ( x )  exp   1   x  exp   
de un conjunto de observvaciones de
e un proces
so, y éstos centran su
u atención en las obsservaciones
mas en lugar de los pro
mism ocesos físico
os que las producen.
p λ y β son los parámetros q
que definen
n la ley. Se obtienen po
or el métod o de máxim
ma verosimi litud, siendo
o
El ajuste de los
s datos se realiza me
ediante procedimiento analítico a una función de distrribución de la fu
unción logarítmica de m
máxima verosimilitud:
abilidad con
proba nocida. Se e
estiman los
s parámetro
os de la distribución aplicando algu
una técnica
a de ajuste.
N
A partir de las series
espondiente
corre
s de pre
ecipitacione
es máximas
es a los periodos de retorno
r de 2,
s anuales para las esta
2 5, 10, 25
aciones, se obtendrán los valores
5, 50, 100, 200 y 500 años. Los resultados
L  Lnx 
1
i
arroja
ados por el cálculo se contrastará
án con los contenidos
c e la public
en cación del Ministerio
M de
e Fomento:
en la
a que:
“Máxximas Lluvia
as Diarias en la Espa
aña Penínsular”. Del conjunto
c de
e datos se adoptará, finalmente,
como
o lluvia de diseño,
d el m
mayor para cada
c period
do de retorn
no. f xi  

2

 exp   xi  F xi  
En lo
os apartado
os siguientess se expone
e la metodo
ología y form
mulación pa
ara el ajuste
e de los dattos. Se han
aplicado dos técnicas esta
adísticas: Método
M de los Momenttos o Ley de
d Gumbel y Método d
de Máxima Se d xpresión de L respecto a los parám
deriva la ex ando a ceroo y operando
metros que definen la ley e iguala o
osimilitud o Ley
Vero L SQRT. se o
obtiene:
N

 1    
N
2.1. LEY DE
2.8.2 E GUMBEL:: MÉTODO DE LOS MOMENTOS
S  xi  exp   xi
1
o hipótesis que las pre
Admitimos como ecipitaciones máximas diarias se ajustan
a a la
a ley de disttribución de N = número de
e datos.
mbel cuya fo
Gum ormulación e
es la siguien
nte: El vvalor de β ell que hace ccero la exprresión:
 a( x  x 0 )
 x  exp 
N N
F (x )  e  e

N 1 x 
  i  xi
F(x) es la funció
ón de distribución; a y x0 son los
s parámetro
os de ajustte que se calculan
c igu
ualando los  2
1
 xi 2
i
mom
mentos de primer orde
en respecto
o del orige
en, y de segundo ord
den respec
cto de la m
media. Las
expre
esiones res
sultan: sultados de aplicar es
Se presentan a continuacción los res stas dos téccnicas de ajuste
a estaddístico a los
os recogidos en las tre
dato es considera
es estacione adas:
1 0.577
a x0   
0,78   a
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
Estacción 6-365E
E: Huércal-O
Overa (Pue
ertecico Pere
ellón). F(X) T
Nº de
e orden S
Serie ordenada F(x) Estimada T
(Gumbeel) (Gum
mbel)
Mediia esviación Típica
De a Xo 31
3 52 0
0,7381 0,65722 2,9
92 3,882
46,32 25,00 0,0513 35,071
13 32
3 58 0
0,7619 0,73455 3,7
77 4,220
33
3 60 0
0,7857 0,75699 4,1
11 4,667
F(X) T 34
3 60 0
0,8095 0,75699 4,1
11 5,225
Nº de orden Se
erie ordena
ada F(x) Estimada
E T
(Gumbel) (Gumbbel)
35
3 62 0
0,8333 0,77777 4,5
50 6,000
1 19 0,0238 0,1023 1,11
1 1,0 2
36
3 76 0
0,8571 0,88466 8,6
67 7,000
2 20 0,0476 0,1147 1,13
3 1,0 5
37
3 80 0
0,8810 0,90499 10,52 8,440
3 21 0,0714 0,1278 1,15
5 1,0 8
38
3 90 0
0,9048 0,94199 17,22 10,,50
4 21 0,0952 0,1278 1,15
5 1,1 1
39
3 90 0
0,9286 0,94199 17,22 14,,00
5 22 0,1190 0,1416 1,16
6 1,1 4
40
4 104 0
0,9524 0,97122 34,77 21,,00
6 22 0,1429 0,1416 1,16
6 1,1 7
41
4 140 0
0,9762 0,99544 217,57 42,,00
7 25,3 0,1667 0,1920 1,24
4 1,2 0
8 28 0,1905 0,2376 1,31
1 1,2 4
A la
a vista de los resultadoss de la tabla
a, el ajuste de Gumbel quedará dde la siguien
nte manera::
9 29 0,2143 0,2553 1,34
4 1,2 7
10 29 0,2381 0,2553 1,34
4 1,3 1
11 30 0,2619 0,2734 1,38
8 1,3 5 T Pd
12 30 0,2857 0,2734 1,38

8 1,4 0 2 42
13 32 0,3095 0,3102 1,45
5 1,4 5 5 64
14 32 0,3333 0,3102 1,45
5 1,5 0 10 79
15 32 0,3571 0,3102 1,45
5 1,5 6 25
5 97
16 34 0,3810 0,3477 1,53
3 1,6 2 50 111
17 39 0,4048 0,4415 1,79
9 1,6 8 100
0 125
18 40 0,4286 0,4599 1,85
5 1,7 5 200
0 138
19 40 0,4524 0,4599 1,85
5 1,8 3 500
0 156
20 40 0,4762 0,4599 1,85

5 1,9 1
21 40 0,5000 0,4599 1,85
5 2,0 0 La ccurva de aju n el siguien
uste queda reflejada en nte cuadro:
22 40 0,5238 0,4599 1,85

5 2,1 0
23 42 0,5476 0,4961 1,98
8 2,2 1
24 42 0,5714 0,4961 1,98
8 2,3 3
25 42 0,5952 0,4961 1,98
8 2,4 7
26 45 0,6190 0,5482 2,21
1 2,6 3
27 46 0,6429 0,5650 2,30
0 2,8 0
28 47 0,6667 0,5813 2,39
9 3,0 0
29 48 0,6905 0,5973 2,48
8 3,2 3
30 50 0,7143 0,6281 2,69
9 3,5 0
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
1,00 Serie exp(- xiiꞏexp(- Prob. F(x)
Nº d
de orden xi/raíz(βiꞏx
xi)
ordenada raiz(βiꞏx i))ꞏ(1+raiz(β
βiꞏxi)) raizz(βiꞏxi)) Estimada (SQRT)
0,90
21 40 6,650 0,017 00,098 0,500 0,4965
0,80
22 40 6,650 0,017 00,098 0,524 0,4965
0,70
23 42 6,814 0,015 00,088 0,548 0,5400
0,60
F(x) Estimada
a 24 42 6,814 0,015 00,088 0,571 0,5400
0,50
25 42 6,814 0,015 00,088 0,595 0,5400
0,40
26 45 7,053 0,013 00,076 0,619 0,5997
0,30
27 46 7,131 0,012 00,073 0,643 0,6181
0,20 28 47 7,208 0,011 00,069 0,667 0,6358
0,10 29 48 7,284 0,010 00,066 0,690 0,6528
0,00 30 50 7,435 0,009 00,060 0,714 0,6845
0 50 100 150
31 52 7,582 0,008 00,055 0,738 0,7136
Nº de observa
aciones: 41 32 58 8,007 0,006 00,041 0,762 0,7859
βi 0,9046 33 60 8,144 0,005 00,038 0,786 0,8057
βi+1 0,9046 34 60 8,144 0,005 00,038 0,810 0,8057
erro
or (%) 0,003 35 62 8,279 0,005 00,035 0,833 0,8236
36 76 9,166 0,002 00,019 0,857 0,9092
λ 40,881 37 80 9,404 0,002 00,016 0,881 0,9245
38 90 9,975 0,001 00,011 0,905 0,9518
Pru
ueba 129 39 90 9,975 0,001 00,011 0,929 0,9518
Fórrmula 0,0000 40 104 10,722 0,001 00,006 0,952 0,9735
41 140 12,440 0,000 00,002 0,976 0,9935
Serie exp(- xiꞏexp(- Prob. F(x)
Nº d
de orden x
xi/raíz(βiꞏxi) 284,657 1,003 44,746
ordenada
o βiꞏxi)) raiz(βiꞏxi))
raiz(βiꞏxi)))ꞏ(1+raiz(β Estimada (SQRT)
1 19 4,583 0,081 0,301 0,024 0,0358
2 20 4,702 0,075 0,284 0,048 0,0472 odo SQRT sserán:
Los resultados del ajuste por el méto
3 21 4,818 0,069 0,269 0,071 0,0606
4 21 4,818 0,069 0,269 0,095 0,0606
T Pd
5 22 4,932 0,063 0,254 0,119 0,0759
6 22 4,932 0,063 0,254 0,143 0,0759 2 40
7 25,3 5,288 0,048 0,212 0,167 0,1384 5 59
8 28 5,564 0,039 0,183 0,190 0,2002 10 74
9 29 5,662 0,037 0,173 0,214 0,2247
25 94
10 29 5,662 0,037 0,173 0,238 0,2247
50 11
11
11 30 5,759 0,034 0,164 0,262 0,2498
100
0 29
12
12 30 5,759 0,034 0,164 0,286 0,2498
13 32 5,948 0,029 0,147 0,310 0,3007 200
0 47
14
14 32 5,948 0,029 0,147 0,333 0,3007 500
0 73
17
15 32 5,948 0,029 0,147 0,357 0,3007
16 34 6,131 0,026 0,133 0,381 0,3518
17 39 6,566 0,018 0,103 0,405 0,4738
18 40 6,650 0,017 0,098 0,429 0,4965
19 40 6,650 0,017 0,098 0,452 0,4965
20 40 6,650 0,017 0,098 0,476 0,4965
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
F(X) T
1,00 Nº de
e orden S
(Gumbeel) (Gummbel)
0,90 21
2 32 0
0,3750 0,40788 1,6
69 1,660
0,80 22
2 34 0
0,3929 0,47788 1,9
92 1,665
0,70
23
2 34,5 0
0,4107 0,49499 1,9
98 1,770
24
2 36 0
0,4286 0,54455 2,2
20 1,775
0,60 Prob. Estimada
25
2 37,9 0
0,4464 0,60333 2,5
52 1,881
0,50
F(x) 26
2 38 0
0,4643 0,60622 2,5
54 1,887
(SQRT)
0,40 27
2 38,7 0
0,4821 0,62655 2,6
68 1,993
0,30 28
2 39 0
0,5000 0,63500 2,7
74 2,000
0,20
29
2 40 0
0,5179 0,66233 2,9
96 2,007
30
3 45 0
0,5357 0,77622 4,4
47 2,115
0,10
31
3 46 0
0,5536 0,79466 4,8
87 2,224
0,00
0 20 40 6
60 80 100 120 140 160
32
3 47 0
0,5714 0,81188 5,3
31 2,333
33
3 49 0
0,5893 0,84222 6,3
34 2,443
34
3 49,5 0
0,6071 0,8491 6,6
63 2,555
35
3 52 0
0,6250 0,87966 8,3
31 2,667
Estacción 6-367: Huércal-Ovvera
36
3 52 0
0,6429 0,87966 8,3
31 2,880
37
3 53,5 0
0,6607 0,8951 9,5
53 2,995
Desviación
n 38
3 53,5 0
0,6786 0,8951 9,5
53 3,111
Med
dia a Xo
Típica 39
3 53,5 0
0,6964 0,8951 53
9,5 3,229
36,8
82 13,18 0
0,0973 30,8832 40
4 54 0
0,7143 0,89988 98
9,9 3,550
41
4 55 0
0,7321 0,90877 10,95 3,773
F(X) T 42
4 56 0
0,7500 0,91688 12,01 4,000
Nº de orden Se
erie ordena
ada F(x) Estimada
E T
(Gumbel) (Gumbbel) 43
4 56 0
0,7679 0,91688 12,01 4,331
1 14,4 0,0179 0,0070 1,01
1 1,0 2 44
4 56,5 0
0,7857 0,92066 12,59 4,667
2 14,5 0,0357 0,0073 1,01
1 1,0 4 45
4 58,5 0
0,8036 0,9341 15,18 5,009
3 15 0,0536 0,0092 1,01
1 1,0 6 46
4 59 0
0,8214 0,93722 15,91 5,660
4 18,5 0,0714 0,0356 1,04
4 1,0 8 47
4 61 0
0,8393 0,94800 19,22 6,222
5 19,5 0,0893 0,0485 1,05
5 1,1 0 48
4 61,2 0
0,8571 0,94899 19,59 7,000
6 21 0,1071 0,0732 1,08
8 1,1 2 49
4 68,5 0
0,8750 0,97466 39,31 8,000
7 21 0,1250 0,0732 1,08
8 1,1 4 50
5 71 0
0,8929 0,98000 50,00 9,333
8 22,5 0,1429 0,1043 1,12
2 1,1 7 51
5 74 0
0,9107 0,98500 66,77 11,,20
9 23 0,1607 0,1162 1,13
3 1,1 9 52
5 74 0
0,9286 0,98500 66,77 14,,00
10 26 0,1786 0,2003 1,25
5 1,2 2 53
5 74,7 0
0,9464 0,98600 71,44 18,,67
11 28 0,1964 0,2661 1,36
6 1,2 4 54
5 80 0
0,9643 0,99166 119,28 28,,00
12 28 0,2143 0,2661 1,36
6 1,2 7 55
5 89,5 0
0,9821 0,99677 299,75 56,,00
13 29 0,2321 0,3009 1,43
3 1,3 0
14 29 0,2500 0,3009 1,43
3 1,3 3
15 29,2 0,2679 0,3079 1,44
4 1,3 7
16 30 0,2857 0,3363 1,51
1 1,4 0
17 30 0,3036 0,3363 1,51
1 1,4 4
18 30 0,3214 0,3363 1,51
1 1,4 7
19 30 0,3393 0,3363 1,51
1 1,5 1
20 31 0,3571 0,3721 1,59
9 1,5 6
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
El aju
uste median
nte Gumbell queda: Serie exp(- xiiꞏexp(- Prob. F(x)
Nº d
de orden xi/raiz(βiꞏx
xi)
ordenada xi))ꞏ(1+raiz(β
raiz(βiꞏx βiꞏxi)) raizz(βiꞏxi)) Estimada (SQRT)
1 14,4 4,142 0,138 00,445 0,018 0,0143
T Pd 2 14,5 4,157 0,137 00,443 0,036 0,0149
2 35 3 15 4,228 0,131 00,432 0,054 0,0181
4 18,5 4,695 0,096 00,360 0,071 0,0526
5 46
5 19,5 4,820 0,088 00,341 0,089 0,0667
10 54
6 21 5,002 0,078 00,316 0,107 0,0912
25 64 7 21 5,002 0,078 00,316 0,125 0,0912
50 71 8 22,5 5,178 0,069 00,292 0,143 0,1194
100 78 9 23 5,235 0,067 00,284 0,161 0,1295
200 85 10 26 5,566 0,053 00,243 0,179 0,1963
500 95 11 28 5,776 0,046 00,220 0,196 0,2448
12 28 5,776 0,046 00,220 0,214 0,2448
1,00 13 29 5,878 0,043 00,209 0,232 0,2697
0,90
14 29 5,878 0,043 00,209 0,250 0,2697
15 29,2 5,899 0,042 00,207 0,268 0,2747
0,80 16 30 5,979 0,040 00,199 0,286 0,2948
0,70
17 30 5,979 0,040 00,199 0,304 0,2948
18 30 5,979 0,040 00,199 0,321 0,2948
0,60 19 30 5,979 0,040 00,199 0,339 0,2948
F(x) Estimada
0,50
20 31 6,078 0,037 00,189 0,357 0,3199
F(X)
(Gumbel)
21 32 6,175 0,035 00,180 0,375 0,3449
0,40 22 34 6,365 0,030 00,163 0,393 0,3941
0,30
23 34,5 6,412 0,029 00,159 0,411 0,4062
24 36 6,550 0,027 00,148 0,429 0,4418
0,20 25 37,9 6,720 0,024 00,135 0,446 0,4850
0,10
26 38 6,729 0,023 00,134 0,464 0,4872
27 38,7 6,791 0,022 00,130 0,482 0,5025
0,00 28 39 6,817 0,022 00,128 0,500 0,5090
0 10 20 30 40 50
0 60 70
29 40 6,904 0,021 00,122 0,518 0,5301
30 45 7,323 0,015 00,096 0,536 0,6252
5671
31 46 7,404 0,014 00,092 0,554 0,6421
32 47 7,484 0,014 00,088 0,571 0,6583
Nº dee
55 33 49 7,641 0,012 00,080 0,589 0,6887
observacioones:
βi 0,83392 34 49,5 7,680 0,012 00,079 0,607 0,6959
βi+1 0,83392 35 52 7,872 0,010 00,070 0,625 0,7295
%)
error (% 0,0
003 36 52 7,872 0,010 00,070 0,643 0,7295
37 53,5 7,984 0,009 00,066 0,661 0,7479
λ 30,6
663 38 53,5 7,984 0,009 00,066 0,679 0,7479
39 53,5 7,984 0,009 00,066 0,696 0,7479
Pruebaa 39 40 54 8,022 0,009 00,064 0,714 0,7537
Fórmulla 0,00
000 41 55 8,096 0,009 00,062 0,732 0,7650
42 56 8,169 0,008 00,059 0,750 0,7758
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
Nº d
de orden x
xi/raiz(βiꞏxi) 1,00
0
ordenada
o βiꞏxi)) raiz(βiꞏxi))
raiz(βiꞏxi)))ꞏ(1+raiz(β Estimada (SQRT)
43 56 8,169 0,008 0,059 0,768 0,7758 0,90
0
44 56,5 8,205 0,008 0,058 0,786 0,7810
45 58,5 8,349 0,007 0,053 0,804 0,8006 0,80
0
46 59 8,385 0,007 0,052 0,821 0,8052 0,70

0
47 61 8,526 0,006 0,048 0,839 0,8226
48 61,2 8,540 0,006 0,047 0,857 0,8242 0,60
0
Prob. Estimadaa
49 68,5 9,035 0,004 0,035 0,875 0,8745 0,50
0
F(x)
50 71 9,198 0,004 0,032 0,893 0,8880 (SQRT)
51 74 9,390 0,003 0,028 0,911 0,9022 0,40
0
52 74 9,390 0,003 0,028 0,929 0,9022 0,30

0
53 74,7 9,435 0,003 0,027 0,946 0,9052
54 80 9,764 0,003 0,022 0,964 0,9250 0,20
0
55 89,5 10,327 0,002 0,015 0,982 0,9502 0,10

0
384,918 1,794 8,279 0,00

0
0 20 40 60 80 100
uste median
El aju nte el métod
do SQRT re
esulta lo sig
guiente:
T Pd
2 39
5 58
10 74
25 95
50 1122
100 1311
200 1500
500 1788
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
Estacción 6-367 A:
A Huércal--Overa (Insttituto Laborral) F(X) T
Nº de
e orden S
(Gumbeel) (Gum
mbel)
Desviación
n
Med
dia a Xo 37
3 109 0
0,9737 0,98599 71,02 38,,00
Típica
45,2
25 22,22 0
0,0577 35,2530 El ajuste
e de Gumbe
el da los siguientes resu
ultados:
T Pd
d
F(X) T 2 42
2
Nº de orden Se
erie ordena
ada F(x) Estimada
E T
(Gumbel) (Gumb bel) 5 61
1
1 14,5 0,0263 0,0364 1,04
4 1,0 3
10 74
4
2 18,5 0,0526 0,0721 1,08
8 1,0 6
25 91
1
3 22 0,0789 0,1166 1,13
3 1,0 9
50 10
03
4 23,3 0,1053 0,1362 1,16
6 1,1 2
100 115
5 25,2 0,1316 0,1676 1,20
0 1,1 5
200 12
27
6 25,3 0,1579 0,1693 1,20
0 1,1 9 500 14
43
7 25,5 0,1842 0,1728 1,21
1 1,2 3
8 25,5 0,2105 0,1728 1,21
1 1,2 7
9 25,5 0,2368 0,1728 1,21
1 1,3 1 1,00
10 26,5 0,2632 0,1907 1,24
4 1,3 6
0,90
11 26,5 0,2895 0,1907 1,24
4 1,4 1
0,80
12 31,5 0,3158 0,2889 1,41
1 1,4 6
13 32 0,3421 0,2992 1,43
3 1,5 2 0,70
14 32 0,3684 0,2992 1,43
3 1,5 8
0,60
F(x
x) Estimada
15 34,5 0,3947 0,3519 1,54
4 1,6 5
0,50
16 36 0,4211 0,3837 1,62
2 1,7 3 X)
F(X
umbel)
(Gu
17 38 0,4474 0,4260 1,74
4 1,8 1 0,40
18 38,5 0,4737 0,4364 1,77
7 1,9 0
0,30
19 39 0,5000 0,4468 1,81
1 2,0 0
0,20
20 42 0,5263 0,5079 2,03
3 2,1 1
21 47 0,5526 0,6019 2,51
1 2,2 4 0,10
22 47 0,5789 0,6019 2,51
1 2,3 8
0,00
23 49 0,6053 0,6361 2,75
5 2,5 3 0 20 40 60 80 100 120
24 49 0,6316 0,6361 2,75
5 2,7 1
25 50,9 0,6579 0,6667 3,00
0 2,9 2
26 51 0,6842 0,6683 3,01
1 3,1 7 6367
7A
27 51 0,7105 0,6683 3,01
1 3,4 5
28 52 0,7368 0,6836 3,16
6 3,8 0 Nº d e
37
3
29 56 0,7632 0,7393 3,84
4 4,2 2 observacciones:
30 58,1 0,7895 0,7653 4,26
6 4,7 5 βi 8412
0,8
31 64 0,8158 0,8267 5,77
7 5,4 3 βi+1 1 8412
0,8
32 71 0,8421 0,8807 8,38
8 6,3 3 error ((%) 0,001
33 71,5 0,8684 0,8839 8,61
1 7,6 0
λ 32,964
34 80,2 0,8947 0,9280 13,8
89 9,5 0
35 89,3 0,9211 0,9568 23,13 12,667
36 96,5 0,9474 0,9712 34,7
78 19,000
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
Prueba
a 40 Al a
ajustar mediiante el méttodo SQRT se obtiene :
Fórmula 0,00
000
T Pd
d
Nº d
de orden x
xi/raiz(βiꞏxi)
ordenada
o raiz(βiꞏxi)))ꞏ(1+raiz(β
βiꞏxi)) raiz(βiꞏxi)) Estimada (SQRT) 2 40
0
1 14,5 4,152 0,137 0,441 0,026 0,0110 5 60
0
2 18,5 4,690 0,096 0,358 0,053 0,0427 10 75
5
3 22 5,114 0,072 0,298 0,079 0,0938 25 96
6
4 23,3 5,263 0,065 0,278 0,105 0,1179 50 114
5 25,2 5,473 0,056 0,252 0,132 0,1574 100 13
32
6 25,3 5,484 0,056 0,251 0,158 0,1595 200 15
52
7 25,5 5,506 0,055 0,248 0,184 0,1640 500 17
79
8 25,5 5,506 0,055 0,248 0,211 0,1640
9 25,5 5,506 0,055 0,248 0,237 0,1640
10 26,5 5,613 0,051 0,236 0,263 0,1866
1,00
11 26,5 5,613 0,051 0,236 0,289 0,1866
0,90
12 31,5 6,119 0,036 0,183 0,316 0,3079
0,80
13 32 6,168 0,035 0,179 0,342 0,3203
14 32 6,168 0,035 0,179 0,368 0,3203 0,70
15 34,5 6,404 0,029 0,158 0,395 0,3816 0,60 ob. Estimada

Pro
16 36 6,542 0,026 0,147 0,421 0,4175 0,50

F(x
x)
17 38 6,721 0,023 0,133 0,447 0,4637 0,40 (SQ
QRT)
18 38,5 6,765 0,023 0,130 0,474 0,4749 0,30

19 39 6,809 0,022 0,127 0,500 0,4859
0,20
20 42 7,066 0,018 0,110 0,526 0,5488
0,10
21 47 7,475 0,014 0,087 0,553 0,6398
0,00
22 47 7,475 0,014 0,087 0,579 0,6398 0 20 40 60 80 100 120
23 49 7,632 0,012 0,080 0,605 0,6715
24 49 7,632 0,012 0,080 0,632 0,6715
25 50,9 7,779 0,011 0,073 0,658 0,6991
26 51 7,786 0,011 0,073 0,684 0,7005
27 51 7,786 0,011 0,073 0,711 0,7005
28 52 7,862 0,010 0,070 0,737 0,7141
29 56 8,159 0,008 0,059 0,763 0,7627
30 58,1 8,311 0,007 0,053 0,789 0,7848
31 64 8,722 0,005 0,042 0,816 0,8362
32 71 9,187 0,004 0,031 0,842 0,8810
33 71,5 9,219 0,004 0,031 0,868 0,8837
34 80,2 9,764 0,002 0,022 0,895 0,9210
35 89,3 10,303 0,002 0,015 0,921 0,9466
36 96,5 10,711 0,001 0,012 0,947 0,9605
37 109 11,383 0,001 0,008 0,974 0,9761
263,869 1,122 5,,336
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
2.8.2
2.2. MÉTOD
DO DE LAS ISOLÍNEAS. MINISTE
ERIO DE FO
OMENTO.
En e
este apartad
do se trata
a de determ
minar el valor máximo
o de la pre
ecipitación en
e 24 hora
as para los
distin
ntos periodo
os de retorn
no más habituales, que
e son de 2, 5, 10, 25, 50,
5 100, 200
0 y 500 año
os.
Para la determin
nación de la
a lluvia máx
xima que pu
uede producirse, para los distintos periodos de retorno,
ada cuenca
en ca a se emplea
a el método racional, que se efecttuará media
ante la aplic
cación inforrmática que
adjun
nta la public
cación “Máxximas lluvia
as diarias en
n la España
a Peninsularr”, del Minis
sterio de Fo
omento.
Esta publicación
n, junto con
n el “Mapa para el cálculo de má
áximas prec
cipitaciones
s diarias en la España
nsular” (199
Penin 97), tienen por objeto sustituir a otra
o publica
ación de la Dirección General
G de Carreteras
del M
M.O.P.U, “Is
solíneas de precipitacio
ones máxim
mas previsib
bles en un día”,
d que da
ata del año 1978, que
se apoya en lo
os datos de
e la red de estaciones
s pluviométtricas existe
entes hasta
a 1970, int roduciendo
oras en la estimación
mejo e ximas lluvia
de las máx as previsibles en las distintas re
egiones de la España
penin
nsular, no sólo en la aportación de nuevos
s datos des
sde 1970 sino
s en la aplicación de nuevas
tecno
ologías esta
adísticas.
atamiento informático, permite ob
Ello, unido al tra btener las máximas
m prrecipitacione
es en un de
eterminado
lugarr de la España peninssular con so
olo conocerr sus coord
denadas geográficas o U.T.M en función de
los distintos periodos de re
etorno.
evita de esta
Se e a manera re s en los planos de isom
ealizar interrpolaciones máximas, lo
o que redun
nda en una
or exactitud
mayo d de este mé
étodo.
La pa
articularidad
d de este m
método radiica en que , frente a anteriores
a trrabajos a es
scala nacio
onal en que
se e
empleaban exclusivam
mente los datos
d locales en cada una de las distinta
as estacion
nes pluvio-
métriicas, se ha
a optado po
or un enfoq
que regiona
al que trata
a de reduciir la varianz
za de los p
parámetros
estim
mados con
n una única muesttra, emple
eando la información
n de esta
aciones co
on similarr
comp
portamiento
o, por lo q
que asume
e la existencia de un
na región homogénea respecto
o a ciertas
caraccterísticas estadísticas
e s, lo que pe
ermite aprovechar el conjunto
c de informació
ón disponiblle en dicha
regió
ón.
Por ttanto, se ag
grupan las 1.545 esta
aciones bás
sicas, con 30
3 o más años
a de reg
gistro, en 2
26 regiones
geog
gráficas. Las
s regiones fueron defiinidas tratando de agrrupar zonas
s del territorrio con cara
acterísticas
mete
eorológicas comunes y analizand
do de form
ma complem
mentaria los
s Cv (coeficientes de
e variación)
muesstrales. Po
osteriormentte la homo
ogeneidad de las reg
giones fue
e contrastad
da median
nte un test
estad
dístico, sien
ndo la ley SQRT-ET má
áx. la finalm
mente selec
ccionada.
Por tanto, utiliz
zando el programa in
nformático para
p unas coordenad
das represe
entativas de
el área de
dio (X=5941
estud 107.39 Y=
=4139778.77
7), se ha re
ealizado un
na consulta de resultad
dos para lo
os períodos
de re
etorno siguie
entes: 5, 10
0, 25, 50, 10
00 y 500 añ
ños.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
2.8. 3. RESULT
TADOS
guidamente se presentta un cuadrro resumen

Seg atos de lass máximas lluvias arrojjados por el
n con los da e
cálcculo estadís ores extraíd
stico junto a los valo dos de la publicación
p “Máximas Lluvias D iarias en la
a
Esp sular”, debi do a que son
paña Peníns s valores muy simila
ares y el puunto de refe
erencia es mucho más
máticas.
reprresentativo que las esttaciones clim
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
Adem
más se disp
pone de un
n registro de
e años imp
portante parra cada esttación, por lo tanto loss datos del N º de díass del mes de T ª min  0 º C
m 
Minissterio de Fo
omento son
n bastante fiables,
f ya que
q se disp
ponen más años con registros
r y ssu valor es N º de días deel mes
más ajustado.
Coe
eficiente de reducción p
por lluvia líímite de trab
bajo
PER ETORNO (AÑ
RIODO DE RE ÑOS)
N º de días del mes coon P  10 m
mm
5 10 25 50 100 500 m 
6-36
65E Precipita
ación máxim
ma en 24 h. Pd N º de días deel mes
GUMBEL 64 79 97 111 125 156 N º de díass del mes con P  1 mm
m
SQ
QRT 59 74 94 111 129 173 'm 
N º de días de
el mes
6-3
367 Precipita
ación máxim
ma en 24 h. Pd
GUMBEL 46 54 64 71 78 95
SQ
QRT 58 74 95 112 131 178 es de reduccción por condiciones té
Los coeficiente érmicas se han extraíddo de los mapas de isoolíneas de la
a
6-36
67A Precipita
ación máxim
ma en 24 h. Pd blicación de la Direcció
pub ón General de Carrete
eras. Los restantes
r see han dete
erminado a partir de la
a
GUMBEL 61 74 91 103 115 143 info rmación fac
cilitada por e
el I.N.M. pa
ara las estacciones climáticas de reeferencia.
SQ
QRT 60 75 96 114 132 179
Coorden
nadas UTM (Uso 30): X=594107.3
X 39 Y=41397
778.77 COE
EF. HELAD . COEF
F. P < C
COEF. P < 1MM
Precipiitación máx
xima en 24 h.
h Pd
m M m
10MM 'm
Pro
ograma Maxplu. 60 75 95 113 130 176
ENE
E 0.90 97
0.9 0.88
FEB
B 1.00 98
0.9 0.92
2.9. C
CÁLCULO DE LOS DÍAS ÚTILES
S PARA LA
A EJECUCIIÓN DE LA
AS OBRAS
MAR
R 1.00 00
1.0 0.90
2.9.1. INTRODU
UCCIÓN ABR
R 1.00 98
0.9 0.94
MAY
Y 1.00 99
0.9 0.90
La co
onstrucción
n de conduccciones es, entre todo
os los tipos de obra, uno de los más
m afectad
dos por las JUN
N 1.00 99
0.9 0.94
cond
diciones dell clima de lla región. El
E coste de
e las obras,, en consec
cuencia, vie
ene afectad
do en gran JUL
L 1.00 00
1.0 0.99
mediida por la época o esta
ación climáttica en la qu
ue ha de eje
ecutarse ca
ada fase de la obra. AGO
O 1.00 00
1.0 0.99
En e
esta parte del
d anejo se
e trata de establecer
e las condicio
ones media
as de traba
ajo esperab
bles para el SEP
P 1.00 99
0.9 0.94
OCT
T 1.00 97
0.9 0.92
área de proyectto y las disttintas unida
ades de obrra más sens
sibles a las
s condicione
es meteoro lógicas. En
NOV
V 1.00 97
0.9 0.90
todo se sigue la
l metodolo
ogía expuesta en la publicación
p “Datos Cliimáticos pa
ara Carrete
eras”; de la
DIC
C 1.00 96
0.9 0.90
Direccción Generral de Carre
eteras.
bla:
Los resultados se presenttan en la tab
2.9.2
2. COEFICIE
ENTES DE
E REDUC
CCIÓN PO
OR CONDICIONES CLIMÁTICA
C AS DURA NTE LOS
TRABA
AJOS
HORMIGONES EXPLANACIONES ARIDOS
Los d
distintos co
oeficientes rreductores para cada tipo de obrra se aplica
an a los día
as laborable
es de cada ENE
E 0.87 0.84 0.97
mes.. Se definen
n, seguidam
mente, los que se van a emplear para
p el prese
ente proyec
cto: FEB 0.98 0.95 0.98
MAR
R 1.00 0.95 1.00
Coefficiente de reducción
r por heladas
ABR
R 0.98 0.96 0.98
MAY
Y 0.99 0.95 0.99
JUN 0.99 0.97 0.99
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
JUL 1.00 1.0
00 1.00 2.10
0. CARACT
TERIZACIÓ
ÓN AGROCLIMÁTICA DE LA ZON
NA DE PRO
OYECTO
AGO 1.00 1.0
00 1.00
SEP 0.99 0.9
97 0.99
2.10
0.1. INTRODUCCIÓN
OCT 0.97 0.9
95 0.97
La caracterización del cllima puede
e realizarse
e en funció
ón de sus caracteres básicos: teemperatura
a,
NOV 0.97 0.9
94 0.97
nto, humeda
vien ad, precipittación, etc., considerad
dos aislada
amente o coombinados. Estas com
mbinaciones
DIC 0.96 0.9
93 0.96
cond
ducen a pa
arámetros ta
an importan
ntes como la evapotra
anspiración y a índices
s agroclimááticos más o
En el cálculo de
e los días re
ealmente lab
borables de
e cada mes intervienen
n dos factores de reduccción: men
nos complejjos cuyos vvalores son utilizados ccomo base para
p estableecer los tipo
os climáticoos.
 Por días festivos y p

por días de climatologíía adversa, estos últim
mos ya obten
nidos. 2.10
0.2. EVAPO
OTRANSPIR
RACIÓN
 El valor de los coe

eficientes de reducción por días festivos pu
uede estab
blecerse a lla vista del La e
estimación de la evapo
otranspiración constitu
uye la base ecesidades hídricas, de
e del cálculoo de las ne e
calendarrio laboral vvigente. gran
n utilidad ta
anto en las ffases de planificación de un proy
yecto como en el contrrol del sumiinistro diario
o
de a
agua a una zona de cu
ultivo.
Podrría pensarse
e que la mu
ultiplicación
n de estos dos
d coeficie ales proporcionaría el coeficiente
entes parcia La m
media o el cálculo
c de l as necesidades de ag
gua determinan en grann parte la elección
e de cultivos que
e
total de reducciión, esto no
o es así, puesto
p que los días fe
estivos pued
den ser tam
mbién de cclimatología pue
eden crecer satisfactori amente en áreas de e scasa precipitación.
ersa y esto ha
adve h de tenerrse en cuenta en la pro
ogramación.. do el nume
Dad eroso conjjunto de fa
actores qu
ue influyen en la evaapotranspirración, su medida en
Por ttanto el coe
eficiente de reducción total sería: cond
diciones suficienteme
s ente repres
sentativas resulta difícil y su estimación a partirr de datos
clim
matológicos es un probllema aún no plenamente.
o resuelto p
Ct  1  (1  Cm )  Cf
Siend
do Cf el coe
eficiente de reducción por días fes
stivos. 0.2.1. MÉTO
2.10 ODO DE TH TE
HORNWAIT
e método se basa excclusivamente en datos de temperatura. Exprresa la evapotranspiraación en mm

Este m
ENE FEB M
MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP O
OCT NOV DIC de agua devu a en estad
uelta a la atmósfera do de vapor por un suelo que tenga laa superficie
e
C
CF 21/31 18/28 233/31 18/300 22/31 22/30
2 21/331 21/31 21/30 200/31 21/300 17/31
0.68 0.64 0
0.74 0.6 0.71 0.73 0.6
68 0.68 0.7 0
0.65 0.7 0.55 mpletamente
com e cubierta d ción y en e l supuesto de no exisstir limitació
de vegetac ón en el suuministro de
e
oyectos son
agu a. Los valores para la zona de pro n:
Valorres de Ct
HORMIGONES
S EXPLAN
NACIONES ÁRIDOS
S ESTA
ACIÓN ENE FEB M
MAR ABR MAY JU
UN JUL AGO S
SEP OCT NOV DIC
C TOTAL
6-3
367A 17,3 21 36,2 52,4 89,2 126
3 6,3 158,9 154,5 1007,9 65,6 31,2 19 ,2 879,6
ENE
E 0,91 0,89 0,98
FEB
B 0,99 0,97 0,99
MAR
R 1 0,96 1 0.2.2. CLAS
2.10 SIFICACIÓN ADAKIS
N DE PAPA
ABR
R 0,99 0,98 0,99
Pap ndamentaless de climas
padakis disttingue diez grupos fun s. Cada gruupo se cara
acteriza porr regímenes
MAY
Y 0,99 0,96 0,99
JUN
N 0,99 0,98 0,99 espe dad y se su bdivide en una serie dde tipos clim
ecíficos de temperaturra y humed máticos máss precisos y
JUL
L 1 1 1 deta
allados.
AGO
O 1 1 1 Esto
os tipos clim án caracterrizados tantto por el posible tipo dee cultivo co
máticos está omo por lass localidades
SEP
P 0,99 0,98 0,99
y tip
po de paisa
aje en el qu mático. Se pueden
ue aparece el tipo clim p reaalizar subdiv
visiones poosteriores en
OCT
T 0,98 0,97 0,98
NOV
V 0,98 0,96 0,98 ores más prrecisos de humedad
funcción de valo h y ttemperatura.
DIC
C 0,98 0,96 0,98
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
Este sistema es
s bastante la
aborioso, pe
ero tiene la ventaja de que los datos que se precisan so
on sencillos poniendo de
Disp e los valore
es que alcan
nza la produ
ucción de la
as distintas plantas en esos mism
mos periodos
e fácil obte
y de ención. Utiliiza, fundam
mentalmente
e, parámettros basado
os en valo
ores extrem
mos de las de ttiempo, pue
ede estable
ecerse la re
elación prod
ducción-índice, que peermitirá pred
decir poste riormente la
a
varia
ables meteo
orológicas, que son más
m repres
sentativos y limitantes
s para estim
mar las resspuestas y prod
ducción esp
perable de ese cultivo en cualqui er otro periiodo, siemppre que se disponga d el valor que
e
cond
diciones óp
ptimas de los distinto
os cultivos que los empleados
e en clasific
caciones ba
asadas en tom a el índice del mismo.
única
amente en valores
v med
dios. Para e proyecto los índices anuales de
a la zona de e Turc para secano y reegadío son::
Los umbrales que se fijjan para caracterizar
c r los tipos climáticos
s no son arbitrarios, sino que
esponden a los límites naturales de
corre d determinados cultivo
os. A este respecto
r res
sultan relevvantes:  Índice de
d potencia lidad en reg
gadío: 53,7
 Índice de
d potencia lidad en sec
cano: 6,9
 Frío inve
ernal
 Calor estival os son los principales
Esto p indicadores
s que prese e el punto dde vista de la productivvidad de los
enta, desde
 n a lo largo del año
Aridez y distribución sue los.
Con estos pará

ámetros se
e definen lo
os tipos de
e invierno y de veran
no y los re
egimen térm
micos y de
edad, así como,
hume c finalm
mente los grupos
g climá
áticos funda
amentales. La aplicac
ción de la cclasificación
de Papadakis a España pu
uede enconttrarse en la siguiente referencia:
r
“Classificación Agroclimátic
A ca de Esp
paña basad
da en la Clasificació
ón Ecológic
ca de J. P
Papadakis”
Minissterio de Ag
gricultura, M
Madrid 1973
3, de Elías F.
F y Ruiz Be
eltrán L.
La zo
ona de proy
yecto queda
a incluida en
n las siguientes catego
orías:
 Tipo de invierno
i Ci
 Tipo de verano
v O
 Régimen
n térmico MA
 Régimen
n de humed
dad Me
 Clasifica
ación de Pap
padakis: Meditterráneo ma
arítimo
2.10..3. ÍNDICE CLIMÁTICO

O DE PRODUCTIVIDA
AD AGRÍCO
OLA DE TU
URC
Este índice permite estab

blecer y co
omparar ell potencial productivo
o de distinttas zonas y también
blecer el po
estab otencial en rregadío.
Le Turc demues
stra que existe una correlación en
ntre los valo
ores de detterminadas variables cclimáticas a
lo larrgo del perriodo dado (un año, un mes, una
a estación) y la produ
ucción de una planta a
adaptada y
cultivvada en con
ndiciones té
écnicas actu
uales norma
ales, es dec
cir, sobre su
uelo bien labrado y ferttilizado.
Los vvalores de las variables climáticas
s elegidas se
s integran en una fórm
mula que pu
uede calcula
arse mes a
mes,, año a año, etc., y q
que da el índice de potencialida
p ad de un lu
ugar para los distinto
os periodos
conssiderados.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
3. DR
RENAJE
La a
actuación motivo
m del p
presente prroyecto, no
o supone la
a modificac
ción de los sistemas d
de drenaje
prese
entes en la zona. Actu
ualmente, la
a carretera vierte sus aguas haciia el exterio
or de la missma, por lo
que d
dichas pend
dientes se cconservarán
n para no va
ariar la hidrrografía de la zona.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NAJE
AN DENACIÓ
NEJO Nº 7 - ORD ÓGICA, EESTÉTICA
ÓN ECOLÓ A Y PAISAAJÍSTICA
A
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 7 – O ÓN ECOLÓG
ORDENACIÓ GICA, ESTÉTICA Y PAIS
SAJÍSTICA
ÍND
DICE
1. ACIÓN AM BIENTAL .................... ...................................... ...................................... ................. 3

TRAMITA
2. RECOME NES AMBIENTALES ..................................... ...................................... ................. 3
ENDACION
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
SAJÍSTICA
1. T
TRAMITACIÓN AMBIE
ENTAL - Resid
duos asimila
ables a urba
anos: se tra
ata de los re
esiduos orgáánicos que se almacennarán en los
conttenedores dispuestos
d p
por el Ayunttamiento pa
ara tal fin.
La L
Ley 7/2007 de 9 de Ju stión Integrrada de la Calidad Am
ulio de Ges mbiental es
stablece un
na serie de
Instru
umentos de
e Prevenció
ón y Contrrol Ambienttal a aplica
ar en determ
minadas ac
ctuaciones, según las
B)) Control del Ruido
o.
categ
gorías incluidas en su A
Anexo I.
El prresente Pro
oyecto no se
e encuentra
a incluido entre
e los rec
cogidos en dichas cattegorías, po
or lo que la
Se lllevará a cabo mediante
e el control de la docum
mentación de
d la totalidaad de la ma
aquinaria quue trabaja en
citada ley no es de aplicaciión en este caso.
a (marcado CE o ITV),, así como el
obra e control de
el horario de funcionam
miento de la
as mismas de tal forma
a
que no supere al estableci do en la Ordenanza mu
unicipal.
2. R DACIONES AMBIENTA
RECOMEND ALES
Los impactos de las emisio
ones sonora
as se produ cen sobre otros
o compoonentes de medio físicoo y social.
El disseño del prresente proyyecto así co
omo su pos
sterior ejecu
ución se bas
san en el principio
p de “Desarrollo En llas distintas
s fases de p
proyecto, lo
os efectos q
que sobre el
e ruido se ppueden pre
esentar, se eenumeran a
Soste
enible”, con
n el fin de iintegrarlo de
d la forma más comp
patible posib
ble en el medio
m ambie
ente que le conttinuación.
rodea
a. A continu
uación se exxponen las inspeccione
es a llevar a cabo dura
ante la ejecu
ución de lass obras con
objetto de evitar impactos n
negativos en
n el entorno
o, tales com
mo residuos, ruido, emiisiones atm
mosféricas o Fasse de constrrucción.
vertid
dos: En e
esta fase se
e producen incrementos
s del nivel ssonoro de manera
m conttinua.
Las actividades
s de genera
an ruido en esta
e fase so
on especialm
mente la uti lización de maquinariaa pesada y el
e
A) Control de los residuos. emento de tráfico
incre t rodad
do de camio
ones para e
el transporte
e de materiaales.
uos inertes: se trata de escomb

- Residu bros, made
eras, plástic
cos...., todo
os ellos in
nertes cuyo Fasse de explota
ación.
alma
acenamiento
o se realiza mediante contenedore
c es metálicos
s que, una vez llenos se envían a Planta de Se p
producen lo opios de la incidencia
os ruidos pro i d obre la estruuctura y los propios del almacenaje
del viento so e
Trata
amiento de inertes
i con objeto de fo
omentar su reutilización
n. de a
aperos.
- Residuos peligroso
os: se dispo bra de una “zona de acopio” de re
ondrá en ob esiduos, ca
aracterizada
por sser impermeable, esta a del sol y lo más leja
ar protegida ana posible del lugar de
d trabajo. En ella se C) misiones Atmosféricas
Control de las Em s.
alma
acenarán los
s siguientes tipos de residuos:
La e
emisión de polvo
p e proceder de
puede d dos fuen almente:
ntes principa
- Envase
es metálicoss contamina
ados
- Envase
es de plásticco contamin
nados 1.- E n vehículo.
Emisión de polvo de la carga de un
- Tierras contaminad
das
nes en niveles aceptablles:
a mantener las emision
Para
os ellos se almacenará
Todo a án por sepa
arado en sacos big-bag
g, y una vez
z llenos, un
n gestor auttorizado les
dará su destino final corresp
pondiente. - El material pulverulentto se carga en la caja d ones evitanddo caídas libres superioores a 1 m.
de los camio
Se co
ontrolarán la Técnicas de todos los productos
as Fichas T p pe
eligrosos co
on objeto de
e controlar lo
os posibles erficies de la carga de
- Se confinan las supe etes, cubrienndo con lon
e los volque nas las quee quedan en
riesgos y la form
ma de utilización de tale
es productos
s. a atmósfera,, para que el
conttacto con la e viento no incida direc
ctamente soobre ellas.
ar la velocid ad máxima permitida p
- No supera por la vía y para
p el cam ión o máquina.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
SAJÍSTICA
Para mejorar las
s emisiones: H) Vegetac
ción.
Los impactos sobre
s la veg
getación pu
ueden ser d
directos, o indirectos a través de otros compponentes de
el
- Se fija el po
olvo antes d
de cargar el material, mediante
m rieg
go con agua
a ecossistema, como atmósfe
era, aguas y suelos.
- No superarr los 50 km/h Se considera que el imp
pacto que se a sobre la vegetaciónn es mínimo porque lla superficie
s ocasiona e
- Se interrum
mpe la carga
a y descarga
a si hay vien
nto fuerte ocup nima y el va
pada es mín alor botánico
o de las esp
pecies interc
ceptadas noo es elevado
o.
Los impactos generados in
ndirectamen
nte se consiideran mínim
mos.
2.- Emisión de polvo
p por op
peraciones con
c tierras.
I) Fauna.
Para mantener las emisione
es en nivele
es aceptable
es: No e a fauna con la ejecución
existe impacto sobre la ción de las oobras proyectadas.
n y explotac
- Regar las zonas

z donde
e se realizan operacion
nes con tierrra J) Paisaje..
- Evitar las actividades
a g
generadoras
s de polvo en nes de viento fuerte
e situacion puede considerar que e
Se p el impacto de
d las obrass proyectada
as sobre el ““paisaje” es
s moderado .
- Reducir la
a emisión d
de superficie
es terrosas
s en contac
cto con la atmósfera,
a especialme
ente si hay
y
viento, con los siguientes
s siistemas: k) Descripc
ción de Alte
eraciones. Medio Soc ioeconómico.
dos y lonas
• Told En este punto
o se consid
deran aspe d de vida, molestias, desarmoníías, salud y
ectos como la calidad
• Sisttemas de as
spersión uridad, bien
segu nestar, estilo
o de vida, co
ondiciones d ón, relacionnes sociales, etc.
de circulació
- Definir siste
emas de tra
ansporte que
e suministre
en el materia
al desde un
na altura má
áxima de 2 m
m”.
Las actividades eva la ejecución de las obras defin
s que conlle nidas en el pproyecto de
e REORDEN E
NACIÓN DE
D) Clima. S ACCESO
LOS OS DE LA C RA A-327, E
CARRETER EN EL P.K. 30,1, favorrecen aspec
ctos como laa calidad de
e
Los e
efectos que sobre el miicroclima ex
xistente pue
ede ocasionar las obras
s son nulos. vida umentan la
a, bienestarr, etc., ya que se au ad del munnicipio, deb
a comodida bido a las mejoras de
e
infra
aestructuras ón muy utilizzadas para el desarrolloo económic
s y visa de ccomunicació co del municcipio.
E) Geología y Geomorffología.
Los procesos geomorfológ
g gicos más destacables
d s son los que
q conduc
cen a la ero
osión de su
uelos, este
eso está cattalogado en
proce n la zona co
omo Nula o Baja
B
En nuestro caso
o la erosión es nula.
Huércal-O
Overa, julio de
d 2020
F) a Superficial y Subterrránea.
Hidrología
Se cconsidera qu bre la hidrología superrficial y subterránea ge
ue la afecciión que sob eneran las o
obras es la
mínim
ma.
G) Suelos.
La principal afección
n que se ocasiona sobrre los suelos
s por las ob
bras es la de
estrucción d
directa.
Fdo.- Rafael Fernández Cabanás
niero de Cam
Ingen ales y Puerttos
minos, Cana
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
SAJÍSTICA
AANEJO Nºº 8 - JUSSTIFICAC
CIÓN DE PRECIOS
S
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 8 – JJUSTIFICAC
CIÓN DE PRE
ECIOS
ÍNDICE
1. UCCIÓN ... ...................................... ...................................... ...................................... ............... 3

INTRODU
2. DATOS DE DA ................................. ...................................... ...................................... ............... 3
D PARTID
2..1 DATO
OS DE PAR ERNOS ................................................. ........................................................... 3
RTIDA EXTE
2..2 DATO RTIDA INTERNOS ................................................... ........................................................... 3
OS DE PAR
3. DATOS DE DA ................................. ...................................... ...................................... ............... 4
D PARTID
3..1 TES DE LA MANO DE OBRA .................................................. ........................................................... 4
COST
3..2 TES DE LA MAQUINARIA ........................................................ ........................................................... 4
COST
3..3 COST
TES DE LOS ALES ..................................................... ........................................................... 4
S MATERIA
3..4 ESTIM EL COSTE DIRECTO ........................................... ........................................................... 4
MACIÓN DE
4. CÁLCULO
O DE LOS TOS ............................. ...................................... ............... 5
S COSTES INDIRECT
5. CÁLCULO
O DE LOS S UNITARIIOS ............................... ...................................... ............... 5
S PRECIOS
6. PRECIOS NTALES ....................... ...................................... ...................................... ............... 5
S ELEMEN
7. CUADRO
O DE DESC STOS ......... ...................................... ...................................... ............... 7
COMPUES
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
CIÓN DE PRE
ECIOS
1. IN
NTRODUCC
CIÓN Orden Ministerial del Minissterio de Obras Pública
as y Urbanismo de 21 de marzo de 1.979 poor la que se
e
difica parcia
mod almente la del 14 de marzo de 1.969 sobrre normas complemen
ntarias del Reglamento
o
En e
este anejo se
s desarrolla
a el cálculo
o de los pre
ecios unitariios de las unidades
u de
e obra con los que se
Gen
neral de Con
ntratación, p
publicada en el B.O.E. de 28 de mayo de 1.9779.
elabo
oran el pres
supuesto y, además, se
e justifican las partidas
s alzadas, su
s necesida
ad o conven
niencia y su
Rea
al Decreto Legislativo
L 1 /1.995 de 24
2 de marzo eba el texto refundido de la Ley dee Estatuto de
o que aprue e
modo
o de abono..
los T
Trabajadore
es.
Este anejo carec
ce de caráccter contracttual y su objjeto es acre
editar la situación del mercado
m y co
onfeccionarr
Con
nvenio Colectivo Provin
ncial de Construcción y Obras Pú
úblicas de A
Almería. Publicado en el B.O.P. nº
los ccuadros de precios que
e sí son con
ntractuales y en los qu
ue figuran lo
o estrictame
ente necesa
ario para el
141 de 24 de ju
ulio de 2.008
8.
corre
espondiente
e abono de u
unidades de
e obra comp
pletas o inco
ompletas.
nual de Cos
Man stes de costtes de Maq
quinaria, ediitado por SE
EOPAN, quue mantiene
e los criterioos generales
Los p
precios unita
arios se obttienen mediante la aplic
cación de la
a fórmula.
de e
el Método de
d Cálculo p
para la Obte
ención del C
Coste de Maquinaria
M een Obras de
e Carreteraas, publicado
o
por la Dirección
n General de
e Carreteras del Ministterio de Fom
mento.
 K 
Pn  1    Cd
 100  2.2 DATOS DE PARTIDA
A INTERNO
OS
de:
dond
Para
a la elabora e Anejo se han conside
ación de este erado los siguientes doocumentos del
d Proyectoo:
o de ejecucción material en euros.

Pn = Es el precio
Docume
ento nº 1.- M
Memoria
K=P
Porcentaje que
q corresp
ponde a los costes indirrectos.
Docume
ento nº 4.- P
Presupuesto
o
Cd = Es el coste
e directo en euros.
bajo
Anejo nº 10.- Progrrama de trab
2. D
DATOS DE PARTIDA Ade a utilizado la Base de Datos de
emás se ha e precios simples
s y dde unidade
es de obra que Finwe
e
Inge
enieros, S.L ollado en formato PRES
L. ha desarro STO con prrecios de la zona de ob
bras.
2.1 DATOS DE
E PARTIDA
A EXTERNO
OS
Para la elaborac
ción de este
e Anejo, se ha
h considerrado la siguiiente norma
ativa:
Ley 3
30/2.007, de
e 30 de Octubre, de Co
ontratos del Sector Púb
blico. (B.O.E
E. num, 261)
Real Decreto Le
egislativo 2//2000 de 16 de junio por el que se aprueba
a el texto re
efundido de
e la Ley de
Conttratos de las
s Administra
aciones Púb
blicas public
cada en el B.O.E.
B de 21
1 de junio de
e 2.000 (LC
CAP).
Real Decreto 10
098/2001 por el que se
s aprueba el Reglame
ento General de la Ley de Contra
atos de las
Administraciones Públicas.
en Ministeria
Orde al del Ministterio de Ob
bras Pública
as de 12 de
e junio de 1..968 por la que se dicttan normas
comp
plementarias de aplicación al Ministerio de Obras
O Públic
cas de los artículos
a 67
7 y 68 del R
Reglamento
Gene
eral de la Construcción
C n del Estado
o, publicada
a en el B.O.E. de 25 de julio de 1.968 Orden
n Ministerial
del M
Ministerio de
e Obras Púb
blicas de 14
4 de marzo de 1.969 por lo que se
e dictan norrmas complementarias
sobre
e la aplicac
ción de los artículos 67,
6 68 y 76 del Reglam
mento General de Contratación d
del Estado,
publicado en el B.O.E.
B de 2
29 de marzo
o de 1.969.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
CIÓN DE PRE
ECIOS
3.3 COSTES DE
D LOS MA
ATERIALES
3. D
DATOS DE PARTIDA
Parrtiendo de precios
p oficia
ales de algu
unos materiiales, relacio
onados en eel BOE o Boletines Miinisteriales y
Los e
elementos que
q intervien
nen para ca
alcular el cos
ste directo son:
s
Provvinciales y de precioss empleados en proye
ectos recien
ntes u obteenidos en revistas esppecializadas
s,
catá
álogos de fa
abricantes y suministradores, hem
mos determin
nado el Cosste a pie de
e obra de los
os materiales
- La Mano
o de Obra qu
ue interviene directame
ente en la ejjecución de
e la Unidad de
d Obra.
que se necesita
an para ejeccutar los trabajos conte
emplados en
n este proyeecto.
- Los Mate
eriales integ
grados en la
a Unidad de Obra o que
e son neces
sarios para su
s ejecución
n.
- La Maqu
uinaria empleada para la elaboració
ón de la Un
nidad de obrra.
3.4 ESTIMACIÓN DEL C

COSTE DIRECTO
3.1 COSTES DE
D LA MAN
NO DE OBR
RA Aplicando los precios
p unita
arios de los costes elem
mentales de
e mano de oobra, maquinaria y matteriales a las
dades de ob
unid bra mediantte la aplicación del ren
ndimiento previsto (Caantidad del coste
c elemeental que es
Para el cálculo de los costtes horarios
s de la mano de obra partimos
p de
e las tablas de retribucción salarial
precciso invertir por cada u
unidad de obra)
o obten
nemos los costes
c direcctos de las unidades dde obra que
e
blecidas en el Convenio
estab o Laboral po
or cada cate
egoría.
interrvienen en el
e Proyecto..
3.2 COSTES DE
D LA MAQ
QUINARIA
Para el cálculo del

d coste ho
orario de las
s distintas maquinas
m qu
ue compone
en los equip
pos a emple
ear en obra
a seguido el
se ha e Método d
de Cálculo del
d Manual de Costes de Maquin
naria editado por SEOPAN y que
manttiene los criterios gene
erales de el “Método de
e Cálculo para la obten
nción del co
oste de maquinaria en
obrass de carrete
eras”, publiccado por la Dirección
D General de Carreteras
C d ministerio
del o de Fomen
nto.
En estos
s métodos se indica la siguiente
s fórrmula a emp
plear:
Vt V
C  Cd  D   C h  H  t  M 0  C c  TM
100 100
do:
Siend
C=C
Coste directto
D=D
Días disponibles de la m
maquinaria
Cd = Coeficiente
e Unitario d
del día de puesta
p sposición de la maquinaría expre
a dis esado en po
orcentaje e
incluyyendo días de reparaciiones, perio
odos fuera de
d campaña
a y días perd
didos en parque.
Vt = V
Valor en pes
setas en rep
posición de maquinaria
a. Se adopta
a el 100% del capital invertido.
Ch = Coeficiente unitario de la hora de funcionamie
f ento de la máquina
m exp
presado en porcentaje.
H=H
Horas de fun
ncionamien
nto en los día
as D.
Mo = Mano de Obra
O durante
e los D días
s
CC = Consumo de carburan
nte durante H horas
TM = Coste corre
espondiente
e al trasportte de obra de
d maquinarría y al mon
ntaje y desm
monte de la misma.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
CIÓN DE PRE
ECIOS
4. C
CÁLCULO DE
D LOS CO
OSTES INDIRECTOS
Los costes indiirectos son aquellos que se producen como

o consecuen
ncia de la realización
r de la obra,
pero que no pueden impu
utarse direc
ctamente a una unida
ad de obra
a concreta, por lo que hay que
reparrtirlos de mo
odo proporccional entre todos ellos.
s aplica lo prescrito en el Artículo
Para la determinación de los costes indirectos se o 130 del R
Reglamento
eral de Con
Gene ntratación d
del Estado y en los Arrtículos 9 a 13 de la Orden
O de Junio
J de 19
968, que lo
estab
blece como un porcenttaje de los costes
c direc
ctos, igual para
p todas la
as unidades
s de obra q
que el Autorr
del p
proyecto dettermina med
diante la exp
presión:
K = K1 + K2
de:
dond
K1 = Porcentaje que represe

entan los ga
astos genera
ales de obra
a sobre el coste
c directo
o.
K2 = Porcentaje de imprevisstos que pa
ara las obras
s terrestres se estima en
e 1%, de acuerdo
a con
n el artículo
e la OM de junio
12 de j de 196
68. 6.
6 PRECIO
OS ELEMEN
NTALES
a calculado y redondea
Se ha ado a K= 6 %.
%
5. C
CÁLCULO DE
D LOS PR
RECIOS UN
NITARIOS
El cá
álculo de lo
os precios u
unitarios se
e ha realiza
ado por sim
mple agrega
ación de los
s precios de
e unidades
simples correspondientes. Estos preciios de unidades simple
es se han realizado
r po
or coordinación de los
es de la man
coste no de obra, materiales y rendimien
ntos de los equipos.
e
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
CIÓN DE PRE
ECIOS
LISTA
ADO DE MA
ANO DE OBR
RA LISTTADO DE MA
AQUINARIA
A
CÓDIGO
O UD DESCRIPCIÓN PRECIO CÓDIG
GO UD DESCRIPCIÓN PRECIO
MO10000000 h C Capataz 16,84 MQ00370b h CCarro perforaddor martillo 600 26,94
MO20000000 h O Oficial 1ª 16,51 MQ00405ab h RRetroexcavaddora sobre oruugas de 30 Tn. 132,18
MO20000001 h O Oficial 1ª Albaññil 16,51 MQ00405bb h RRetroexcavaddora sobre rueedas de 30 Tn. 125,02
MO20000011 h O Oficial 1ª Pintor 16,51 MQ00440c h TTractor sobre cadenas con hoja y riper de 125 kW 101,46
MO50000000 h Peón Especializado 15,75 MQ00460a h MMotoniveladorra 110 kW 72,76
MO60000000 h Peón Ordinarioo 15,59 MQ00500ab h CCompactador manual, tipo bandeja vibrante de 0,15 t 17,72
MO90000100 mes Técnico medioaambiental 250,00 MQ00510bb h CCompactador estático, tipo dos cilidros de 8-12 t 54,99
MQ00510cb h CCompactador estático, tipo ruedas múltip ples de 8-12 t 59,83
MQ00520bb h CCompactador autoprop. de dos cilindros vibrante de 8 - 14 t 60,28
MQ00620aa h CCamión caja fija
f con grúa aauxiliar de 10 t 46,26
MQ00620ba h CCamión caja fija
f con cisternna para agua de d 10 t 52,23
MQ00625AB h CCamión bascu ulante rígido dde 15 t 37,63
MQ00625ab h CCamión bascu ulante rígido dde 15 t 65,63
MQ00625ac h CCamión bascu ulante rígido dde 20 t 76,79
MQ00625bd h CCamión bascu ulante semiartticulado de 255t 111,72
MQ00800bc h CCentral de hormigonado dee 90 m3/h 107,26
MQ00860b h CCamión hormigonera de 9 m m3 61,77
MQ00909a h EExtendedora ded gravillas accoplables por gravedad 31,12
MQ00910b h CCamión cisterrna para riegoss asf. de 10.000 l. 75,97
MQ00935ab h PPlanta disconttinua de fabriccación de MBCC de 200 t/h 334,96
MQ00937bb h EExtendedora ded Mezcla bituuminosa sobre e cadenas de 2,5 - 8 m. 161,82
MQ00940a h FFresadora de 42 kW 59,73
MQ00952b h MMáquina para pinturra de 2225 l de capacidad 47,04
MQ00952c h MMáquina para pinturra de 7660 l de capacidad 67,85
MQ00953a h MMáquina para barrido 26,76
MQ1 610 h MMotosierra para corta de esspecies vegeta ales 7,50
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
CIÓN DE PRE
ECIOS
LISTA
ADO DE MA
ATERIALES
CÓDIGO
O UD DESCRIPCIÓN PRECIO
MT001100 ud % obras accesorias y piezass especiales 114,58
MT0110 m3 A
Agua 0,54
MT0150 l C
Combustible 0,70
MT0310aab t Á
Árido Fino (< 4 mm) redondeeado de naturaaleza sin deteerminar 5,21
MT0310baa t Á
Árido Grueso (>> 4 mm) de machaqueo
m de naturaleza sin determinar 4,80
MT0310bab t Á
Árido Fino (< 4 mm) de machhaqueo de naturaleza sin determinar 5,21
MT0310bba t Á
Árido Grueso (>> 4 mm) de machaqueo
m de naturaleza caaliza 4,98
MT0310bbb t Á
Árido Fino (< 4 mm) de machhaqueo de naturaleza calizaa 5,63
MT0310ceaba t Á
Árido grueso dee naturaleza de d machaqueoo especial parra capa de ro 5,50
MT0310cebba t Á
Árido fino de naaturaleza de machaqueo
m esspecial para capa de roda 5,85
MT0318d t Zahorra artificiaal, tipo ZA 25 5,10
MT0510bca t C
Cemento CEM II clase 42,5 a granel 82,04
MT0515cbd t C
Conglomerantee hidráulico dee cemento y reesistencia 32,55 MPa 71,28
MT0700cef t Betún asfáltico tipo B 50/70 378,00
MT0730a t Emulsión tipo ECR-1
E 255,00
MT0730g t Emulsión tipo ECIE 193,80
MT09100 kg Explosivo y p.pp. de cebos y detonadores
d 7,16
MTB100ac kg teermoplást. caliiente 0,78
MTB100d kg M
Microesferas de vidrio 0,65 7. CUADRO D
DE DESCOM
MPUESTOS
S
MTB2204baab ud Señal permaneente circular 9000 mm de diáámetro nivel 2.. 143,90
MTB2204cabb ud Señal permaneente triangularr 900 mm de laado nivel 2. 118,58
MTB2208a ud Poste 80 x 40 x 2 mm G. 13,04
MTB221000 ud Tornillería y pieezas especialees 2,35
MTD4406c Parte proporcioonal embocaduras obras dee paso 3,96
MTD6630ccb m Tubo H.M. DN 250 Clase R 33,54
P30 M3 C
Canon de Vertiido 0,50
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
CIÓN DE PRE
ECIOS
CUADRO DE DESCOMPUESTOS CUADRO DE DESCOMPUESTOS
REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30 REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30
CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 01 TRABAJOS PREVIOS CAPÍTULO 02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.01 m2 Desbroce en toda clase de terreno mayor de 2 m 02.01 m3 Desmonte sin clasificar mayor de 5 km.
Desbroce en toda clase de terreno, incluso corta y arranque de especies vegetales, carga y transporte a vertedero Excavación en desmonte sin clasificar, incluso carga y transporte a lugar de empleo o vertedero.
MO5000000 0,002 h Peón Especializado 15,75 0,03 MO1000000 0,001 h Capataz 16,84 0,02
MQ0405bb 0,001 h Retroexcavadora sobre ruedas de 30 Tn. 125,02 0,13 MO6000000 0,004 h Peón Ordinario 15,59 0,06
MQ0440c 0,001 h Tractor sobre cadenas con hoja y riper de 125 kW 101,46 0,10 MQ0625ac 0,032 h Camión basculante rígido de 20 t 76,79 2,46
MQ0625ab 0,001 h Camión basculante rígido de 15 t 65,63 0,07 MQ0405ab 0,004 h Retroexcavadora sobre orugas de 30 Tn. 132,18 0,53
MQ1610 0,001 h Motosierra para corta de especies vegetales 7,50 0,01 MQ0370b 0,002 h Carro perforador martillo 60 26,94 0,05
______________________________ MQ0620ba 0,004 h Camión caja fija con cisterna para agua de 10 t 52,23 0,21
Suma la partida ................................................................. 0,34 MT0110 0,001 m3 Agua 0,54 0,00
Costes indirectos ............................... 6,00% 0,02 MT09100 0,010 kg Explosivo y p.p. de cebos y detonadores 7,16 0,07
______________________________
_______________
Suma la partida ................................................................. 3,40
TOTAL PARTIDA ............................................................. 0,36 Costes indirectos ............................... 6,00% 0,20
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS _______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 3,60
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con SESENTA CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 1 Página 2
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 03 FIRMES 03.05 m2 Tratamiento superficial doble con ECR-1
03.01 m3 Zahorra artificial tipo ZA25, distancia mayor de 10 km Tratamiento superficial con doble y ligante ECR-1, incluso apisonado y barrido para eliminación del árido mal adhe-
Zahorra artificial tipo ZA25, según art. 510 del PG-3. MO1000000 0,001 h Capataz 16,84 0,02
MO1000000 0,020 h Capataz 16,84 0,34 MO6000000 0,008 h Peón Ordinario 15,59 0,12
MO6000000 0,060 h Peón Ordinario 15,59 0,94 MQ0953a 0,001 h Máquina para barrido 26,76 0,03
MQ0460a 0,013 h Motoniveladora 110 kW 72,76 0,95 MQ0910b 0,003 h Camión cisterna para riegos asf. de 10.000 l. 75,97 0,23
MQ0620ba 0,012 h Camión caja fija con cisterna para agua de 10 t 52,23 0,63 MQ0625ab 0,004 h Camión basculante rígido de 15 t 65,63 0,26
MQ0520bb 0,018 h Compactador autoprop. de dos cilindros vibrante de 8 - 14 t 60,28 1,09 MQ0909a 0,004 h Extendedora de gravillas acoplables por gravedad 31,12 0,12
AU3510dc 1,000 m3 Zahorra artificial, tipo ZA25 mayor de 10 km 16,22 16,22 MQ0510bb 0,007 h Compactador estático, tipo dos cilidros de 8-12 t 54,99 0,38
MT0110 0,180 m3 Agua 0,54 0,10 MT0730a 0,001 t Emulsión tipo ECR-1 255,00 0,26
______________________________ MT0310baa 0,003 t Árido Grueso (> 4 mm) de machaqueo de naturaleza sin determinar 4,80 0,01
MT0310bab 0,003 t Árido Fino (< 4 mm) de machaqueo de naturaleza sin determinar 5,21 0,02
Suma la partida ................................................................. 20,27
______________________________
Costes indirectos ............................... 6,00% 1,22
Suma la partida ................................................................. 1,45
_______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 21,49
_______________
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTIUN EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS TOTAL PARTIDA ............................................................. 1,54
03.02 t Hormigón bituminoso AC 16 surf B 50/70 S
Fabricación, transporte y extendido de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf B 50/70 S, según artículo 542 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
MO1000000 0,007 h Capataz 16,84 0,12 03.06 t Riego de imprim. c/emul.bitum.catiónica C50BF5 IMP
MO6000000 0,073 h Peón Ordinario 15,59 1,14 Riego de imprimación con emulsión bituminosa catiónica C50BF5 IMP con 1,0 kg(m2 de betún mínimo
MQ0935ab 0,007 h Planta discontinua de fabricación de MBC de 200 t/h 334,96 2,34 MO1000000 0,003 h Capataz 16,84 0,05
MQ0625bd 0,146 h Camión basculante semiarticulado de 25 t 111,72 16,31 MO6000000 0,003 h Peón Ordinario 15,59 0,05
MQ0937bb 0,015 h Extendedora de Mezcla bituminosa sobre cadenas de 2,5 - 8 m. 161,82 2,43 MQ0910b 0,016 h Camión cisterna para riegos asf. de 10.000 l. 75,97 1,22
MQ0510cb 0,015 h Compactador estático, tipo ruedas múltiples de 8-12 t 59,83 0,90 MQ0625AB 0,015 h Camión basculante rígido de 15 t 37,63 0,56
MQ0510bb 0,015 h Compactador estático, tipo dos cilidros de 8-12 t 54,99 0,82 MT0730g 1,000 t Emulsión tipo ECI 193,80 193,80
MT0310ceaba 0,420 t Árido grueso de naturaleza de machaqueo especial para capa de ro 5,50 2,31 MT0310bab 0,030 t Árido Fino (< 4 mm) de machaqueo de naturaleza sin determinar 5,21 0,16
MT0310cebba 0,520 t Árido fino de naturaleza de machaqueo especial para capa de roda 5,85 3,04 ______________________________
______________________________ Suma la partida ................................................................. 195,84
Suma la partida ................................................................. 29,41 Costes indirectos ............................... 6,00% 11,75
Costes indirectos ............................... 6,00% 1,76 _______________
_______________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 207,59
TOTAL PARTIDA ............................................................. 31,17 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS SIETE EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y UN EUROS con DIECISIETE CÉNTIMOS
03.03 t Betún asfáltico tipo B 50/70
Betún asfáltico tipo B 50/70, según Norma UNE -EN 12591.
MO1000000 0,001 h Capataz 16,84 0,02
MO6000000 0,010 h Peón Ordinario 15,59 0,16
MT0700cef 1,000 t Betún asfáltico tipo B 50/70 378,00 378,00
MT0150 0,500 l Combustible 0,70 0,35
______________________________
Suma la partida ................................................................. 378,53
_______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 401,24
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATROCIENTOS UN EUROS con VEINTICUATRO CÉNTIMOS
03.04 t Fíller de aportación compuesto por cemento
Filler de aportación compuesto por cemento
MO1000000 0,001 h Capataz 16,84 0,02
MT0515cbd 1,000 t Conglomerante hidráulico de cemento y resistencia 32,5 MPa 71,28 71,28
______________________________
Suma la partida ................................................................. 71,46
_______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 75,75
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SETENTA Y CINCO EUROS con SETENTA Y CINCO CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 3 Página 4
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 04 DRENAJE CAPÍTULO 05 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS
04.01 m Tubo de H.M. obra de paso. DN 250 mm, R hormigón 05.01 m M vial permanente termoplásticos en caliente 10 cm.
Tubo de hormigón en masa para obra de paso de diámetro nominal 250 mm, clase R, según norma UNE-EN Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 10 cm de anchura, total-
127916, recubierto de hormigón, incluso parte proporcional embocaduras , juntas de estanqueidad, cama de asien- MO1000000 0,001 h Capataz 16,84 0,02
MO6000000 0,420 h Peón Ordinario 15,59 6,55 MO2000011 0,013 h Oficial 1ª Pintor 16,51 0,21
MO2000001 0,420 h Oficial 1ª Albañil 16,51 6,93 MQ0952c 0,001 h Máquina para pinturra de 760 l de capacidad 67,85 0,07
MQ0620aa 0,210 h Camión caja fija con grúa auxiliar de 10 t 46,26 9,71 MQ0953a 0,001 h Máquina para barrido 26,76 0,03
MQ0500ab 0,070 h Compactador manual, tipo bandeja vibrante de 0,15 t 17,72 1,24 MQ0940a 0,001 h Fresadora de 42 kW 59,73 0,06
MTD630ccb 1,000 m Tubo H.M. DN 250 Clase R 33,54 33,54 MTB100ac 0,300 kg termoplást. caliente 0,78 0,23
MT0310aab 0,075 t Árido Fino (< 4 mm) redondeado de naturaleza sin determinar 5,21 0,39 MTB100d 0,060 kg Microesferas de vidrio 0,65 0,04
MTD406c 0,230 Parte proporcional embocaduras obras de paso 3,96 0,91 ______________________________
AU3002aaa 0,533 m3 Hormigón HM-20/I 52,61 28,04 Suma la partida ................................................................. 0,66
______________________________ Costes indirectos ............................... 6,00% 0,04
Suma la partida ................................................................. 87,31 _______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 0,70
_______________
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con SETENTA CÉNTIMOS
TOTAL PARTIDA ............................................................. 92,55 05.02 m M vial permanente termoplásticos en caliente 30 cm.
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVENTA Y DOS EUROS con CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 30 cm de anchura, total-
MO1000000 0,004 h Capataz 16,84 0,07
MO2000011 0,036 h Oficial 1ª Pintor 16,51 0,59
MQ0952c 0,001 h Máquina para pinturra de 760 l de capacidad 67,85 0,07
MQ0953a 0,001 h Máquina para barrido 26,76 0,03
MQ0940a 0,001 h Fresadora de 42 kW 59,73 0,06
MTB100ac 0,900 kg termoplást. caliente 0,78 0,70
MTB100d 0,180 kg Microesferas de vidrio 0,65 0,12
______________________________
Suma la partida ................................................................. 1,64
_______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 1,74
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con SETENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
05.03 m2 M. vial permanante termoplástica en caliente
Marca vial permanante realizada con termoplástica en caliente en formación símbolos y cebreados, totalmente aca-
MO1000000 0,001 h Capataz 16,84 0,02
MO2000011 0,010 h Oficial 1ª Pintor 16,51 0,17
MQ0952b 0,001 h Máquina para pinturra de 225 l de capacidad 47,04 0,05
MQ0953a 0,001 h Máquina para barrido 26,76 0,03
MQ0940a 0,002 h Fresadora de 42 kW 59,73 0,12
MTB100ac 3,000 kg termoplást. caliente 0,78 2,34
MTB100d 0,600 kg Microesferas de vidrio 0,65 0,39
______________________________
Suma la partida ................................................................. 3,12
_______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 3,31
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con TREINTA Y UN CÉNTIMOS
05.04 ud Señal permanente circular 900 mm de diámetro nivel 2
Señal circular de 900 mm de diámetro con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , incluso excavación
de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación, elementos de sujección en acero
MO2000000 0,050 h Oficial 1ª 16,51 0,83
MTB204baab 1,000 ud Señal permanente circular 900 mm de diámetro nivel 2. 143,90 143,90
MTB21000 0,450 ud Tornillería y piezas especiales 2,35 1,06
MTB208a 1,000 ud Poste 80 x 40 x 2 mm G. 13,04 13,04
AU3002aaa 0,154 m3 Hormigón HM-20/I 52,61 8,10
______________________________
Suma la partida ................................................................. 167,71
_______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 177,77
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SETENTA Y SIETE EUROS con SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 5 Página 6
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
05.05 ud Señal permanente triangular 900 mm de lado nivel 2 CAPÍTULO 06 MEDIDAS AMBIENTALES
Señal triangular de 900 mm de lado con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , incluso excavación de 06.01 m3 Riego periódico de accesos
cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación, elementos de sujección en acero gal- MO6000000 0,013 h Peón Ordinario 15,59 0,20
vanizado y parte proporcional de tornillería y piezas especiales.Totalmente colocada. MQ0910b 0,010 h Camión cisterna para riegos asf. de 10.000 l. 75,97 0,76
MO2000000 0,050 h Oficial 1ª 16,51 0,83 MT0110 1,000 m3 Agua 0,54 0,54
MO6000000 0,050 h Peón Ordinario 15,59 0,78 ______________________________
MTB204cabb 1,000 ud Señal permanente triangular 900 mm de lado nivel 2. 118,58 118,58
Suma la partida ................................................................. 1,50
MTB21000 0,450 ud Tornillería y piezas especiales 2,35 1,06
MTB208a 1,000 ud Poste 80 x 40 x 2 mm G. 13,04 13,04
AU3002aaa 0,064 m3 Hormigón HM-20/I 52,61 3,37 _______________
______________________________ TOTAL PARTIDA ............................................................. 1,59
Suma la partida ................................................................. 137,66 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de UN EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
Costes indirectos ............................... 6,00% 8,26 06.02 u Control medioambiental de las obras
_______________ Control medioambiental de las obras durante la ejecución de los trabajos
TOTAL PARTIDA ............................................................. 145,92 MO9000100 1,000 mes Técnico medioambiental 250,00 250,00
MT001100 5,472 ud % obras accesorias y piezas especiales 114,58 626,98
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CUARENTA Y CINCO EUROS con NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS ______________________________
Suma la partida ................................................................. 876,98
_______________
TOTAL PARTIDA ............................................................. 929,60
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NOVECIENTOS VEINTINUEVE EUROS con SESENTA CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 7 Página 8
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO 07 GESTIÓN DE RESIDUOS CAPÍTULO 08 SEGURIDAD Y SALUD
07.01 m3 Canon de vertido de tierras a vertedero 08.01 u SEGURIDAD Y SALUD
Canon de vertido productos sobrantes de la excavación, medido en volumen teórico sobre perfil seguridad y salud.
P30 1,000 M3 Canon de Vertido 0,50 0,50 Sin descomposición 800,00
______________________________ Costes indirectos ............................... 6,00% 48,00
Suma la partida ................................................................. 0,50 _______________
Costes indirectos ............................... 6,00% 0,03 TOTAL PARTIDA ............................................................. 848,00
_______________ Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHOCIENTOS CUARENTA Y OCHO EUROS
TOTAL PARTIDA ............................................................. 0,53
Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CERO EUROS con CINCUENTA Y TRES CÉNTIMOS
Huércal-Overa, julio de 2020:
El Redactor del Proyecto:
Fdo.: Rafael Fernández Cabanás
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 9 Página 10
O Nº 9 - PROGRA
ANEJO AMA DE TTRABAJO
O
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO OGRAMA DE
O Nº 9 – PRO E TRABAJO
ÍNDICE
1. CONSIDE
ERACIONE RALES ...... ...................................... ...................................... ................. 3
ES GENER
2. TRABAJO..................... ...................................... ...................................... ................. 3
DÍAS ÚTILES DE T
3. DESCRIP A .................. ...................................... ...................................... ................. 4
PCIÓN DE LA OBRA
4. DIAGRAM
MA DE GA
ANTT O DE S ..................................... ...................................... ................. 7
E BARRAS
5. PRODUC
CCIONES M LES ............ ...................................... ...................................... ............... 10
MENSUAL 0
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
1. C
CONSIDERA
ACIONES G
GENERALE
ES
2. D
DÍAS ÚTILE
ES DE TRA
ABAJO
En e
el presente anejo se e
establece la
a programac
ción de la obra
o de acuerdo con el cumplim
miento de lo
Para
a la determinación de los días útiles para la ejecución de
d los difereentes trabajos se han utilizado los
estab
blecido en lo
os artículos, 107.1 de la
a Ley 30/20
007, de 30 de
d Octubre, de Contrato
os del Secto
or Público y
map
pas de isolín
neas de coe
eficientes de
e reducción
n de los días
s de trabajoo editados por
p la Direccción Genera
al
el 13
31.2 del Rea
al Decreto 1
1098/2001, de 12 de oc
ctubre, por el
e que se aprueba el Reglamento
R general de
de C
Carreteras, junto con la
a reducción que se esta
ablece al tener en cuennta los días festivos. Coonsiderando
o
la Le
ey de Contra
atos de las A
Administrac
ciones Públiicas., hacien
ndo constarr el carácterr meramentte indicativo
amb
bos condicio
onantes (cliimatología adversa y d
días festivos) se obtiennen los siguientes coeeficientes de
e
de la
a misma.
redu
ucción mediios anuales para cada uno de los ttrabajos).
Así pues, tenie
endo en cu
uenta que la
a obra obje
eto de Proy
yecto tiene lugar en la
a provincia de Almería
a,
El pla
azo estimad
do para su e
ejecución es
s de TREINT
TA (30) día
as naturales
s.
adoptamos los siguientes ccoeficientes
s:
es: 0,92
Hormigone
Explanacio
ones: 0,87
Áridos: 0,9
92
Riegos y trratamientos : 0,92
Mezclas bituminosas: 0,92
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
3. D
DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
VE
EHÍCULOS
Para el diseño del
d acceso se ha tenid nta principalmente la Orden
do en cuen O Circu
ular 32/201
12, guía de 2015 2016 20117 2018
ALL‐1046
os viarios, y la Orden FOM/273/2
nudo 2016, de 19 de febrerro, por la que
q se apru
ueba la No
orma 3.1-IC IM
MD Total 468 487 4533 460
Traza
ado, de la Instrucción d
de Carreterras. Se ha adoptado
a un
na velocidad de proyec
cto de 70 km
m/h. IM
MD ligeros 444
4,6 (95%) 462,65 (95%%) 431 (955,14%) 437 (95%)
IM
MD pesados 23
3,4 (5%) 24,35 (5%) 22 (4,886%) 23 (5%)
Debido a que no va a esta
ar permitido
o el giro a iz
zquierdas ni
n desde el nuevo acce
eso ni para acceder al
mo, el diseño del accesso se simplifica bastantte.
mism De a
acuerdo a los resultad os presenta
ados, el cre
ecimiento de
el tráfico se encuentra en torno al 1,5 % en el
e
ción en el fu
uturo, se pa
arte de los datos
d de In
ntensidad M
Media Diaria últim
mo año (ha
abiendo bajjado en años anteriore
res), mientras que el porcentaje de vehícullos pesados
(I.M.D s del PLAN DE AFORO
D) extraídos OS DE LA RED PRINC
CIPAL DE CARRETER
RAS DE AN
NDALUCIA
A resp
v to
otales se ma
antiene con stante.
2018
8, MAPA DE
DE RVACIÓN Para
a el carril de
d proyecto
o, y considerando que
e en calzad
das de doss carriles y con doblee sentido de
e
Y DO
OMINIO PÚBLICO VIA
ARIO de la CONSEJER
C RÍA DE OBR
VIENDA. circu
ulación incid
de sobre ca
ada carril la mitad de loss vehículos pesados quue circulan por la calzaada, se tiene
e
La R
c con una estació
ón de aforo
o de cobertu
ura, situada una IMDp = 11,5 vehículoss, tráfico que, incremen
aproxximadamen
a carretera A-327.
A arretera, alc
v
Esta estación se
e denomina AL-1046: Por tanto, y de acuerdo al apartado 4.. Categoríass de tráfico pesado, de la Instrucción de Carreeteras 6.1-
IC:”S ara el tram
mo de la ca
arretera y eel acceso objeto
o de p royecto una
a
cate
egoría de trá
áfico pesad
do T42, dado que el nú
úmero de ve
ehículos pessados se encuentra poor debajo de
e
25.
A con
ntinuación se
s presenta
an los datos de tráfico obtenidos
o para los año
os 2015, 201
16, 2017 y p
para el año
2018
8:
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
Analiizando la Norma 3
3.1-IC encontramos la tabla 9.1 de ELEMENTO
E OS BÁSICO
OS PARA
A
MAT
TERIALIZAR
R MOVIMIE
ENTOS DE ENTRADA Y SALIDA EN CONEX
XIONES Y ACCESOS
S. Teniendo
en ccuenta que estamos e
en una carrretera con
nvencional, C-70 con IMD<1500 y se acce
ede a una
explo
otación don
nde se desa
arrollan activ
vidades eco
onómicas, el
e resultado
o es que el acceso
a será
á mediante
cuña
a reducida.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
Con esos criterios el accesso queda co
onfigurado de
d la siguien
nte manera
a:
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
Com
mo capa de firme nuev
vo se dispo
ondrá: • Rie
ego de imp
primación:
Se ejecutará sobre
s la cap
pa de base
e de zahorrra artificial con
c una dootación de 1,0
a) Tip
po de Mezc
clas Bitumiinosas utiliizadas: áltica tipo C50BF5
asfá C co n objeto de
e obtener u
una superficie imperm
 MBC tipo
e 5 cm. suelltas.
b) Tipo de betún asfáltico

o
• Rie
ego de adh
herencia:
El tip
po de ligante
e hidrocarbo
onado a em
mplear viene
e dado por el
e artículo 54
42 del PG-3
3, y está en
n función de
Ten
ndrá una do
otación de 0,50 kg/m2 ca tipo C600BF4, con objeto de asegurar la
2 de emulssión asfáltic a
la ca
ue se destin
ne la mezc
cla y la zon
na térmica estival en la que nos
adherencia enttre las capa
as de mezcla bitumino
osa base e intermediaa, y entre intermedia y rodadura
a,
enco
ontramos.
pectivamentte.
resp
Segú
ún estas ind
 MBC tipo
o AC 16 surrf S, betún 50/70
5
En lla vía de se
ervicio se d
dispondrá lo siguiente
e:
otación mínima en % sobre el peso
La do o seco de lo
os áridos se
erá la indicada en la sig
guiente tabla
a:
 25 cms. de zahorra a artificial
 Doble trratamiento ssuperficial (DTS)
TIPO
O DE CAPA DOTACIÓN MIN.
RO
ODADURA 4,500 %
elación pond
La re deral, entre
e los conten
nidos de pollvo mineral y ligante hiidrocarbona
ado de las m
mezclas en
función de la zon
na térmica e
estival son las
l siguiente
es:
ZONA TÉRMICA

ESTIIVAL
TIPO
O DE CAPA CÁLIDA Y MEDIA
RO
ODADURA 1,2
c) Tip
po Filler
La prroporción de polvo min
neral de apo
ortación a emplear
e el resto del
en la mezcla, expresada como % de
polvo
o mineral de
eberá ser la siguiente:
- Rodadu
ura ≥ 50% d
de aportació
ón para tráfic
co T42.
- Base biituminosa: n
no se espec
cifica.
El po
olvo minerall que quede
e inevitablem
mente adhe
erido a los áridos
á tras su
s paso porr el secadorr en ningún
caso podrá reba
asar el dos p
por ciento (2
2%) de la masa
m de la mezcla.
m
d) Riiegos
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
4. D
DIAGRAMA
A DE GANTT
T O DE BA
ARRAS
e un diagrama orientattivo de las actividades

A continuación se describe s principales
s, en el que
e se puede
probar que el plazo tota
comp al es de TR
REINTA (30)) días natura
ales, lo que
e equivale a VEINTIDO
OS (22) días
laborrables.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
5. P
PRODUCCIO
ONES MEN
NSUALES
En el siguiente cuadro
c se in
ndican las producciones
s mensuales previstas en ejecució
ón material.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NEJO Nº 10 - DIS
AN SPONIBILLIDAD DEE LOS TEERRENOS
S
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 10 – DISPON
NIBILIDAD DE
D LOS TER
RRENOS
ÍNDICE
1. CONSIDE
ERACIONE RALES ...... ...................................... ...................................... ............... 3
ES GENER
2. ACREDIT
TACIÓN DE
E LA PROPIEDAD D
DE LOS TE S ..................................... ............... 3
ERRENOS
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
NIBILIDAD DE
D LOS TER
RRENOS
1. C
CONSIDERA
ACIONES G
GENERALE
ES ESCR
RITURAS TE
ERRENO CREMATOR
C RIO
La acctuación se realiza en gran parte sobre una carretera

c ya
a existente y aprovecha
a sus márgenes (zona
de se
ervidumbre)) para la am
mpliación, por
p lo que los
l terrenos
s se encuen
ntran a plen
na disposicción para la
ejecu
ución de los
s trabajos co
ontemplados
s en el pres
sente proyec
cto.
Para el resto de
d terrenos de titularid
dad privada
a se ha ob
btenido el permiso
p de los propie
etarios para
meter la obra
acom a en ellos, ta
al y como se recoge a continuació
ón.
2. A
ACREDITAC
CIÓN DE LA
A PROPIED
DAD DE LO
OS TERREN
NOS
A continuación se
s recogen las escriturras de prop
piedad de lo
os terrenos privados afe
ectados porr las obras,
para demostrar la titularidad
d de los mis
smos.
REOR
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ACCESOS DE
E LA CARRE
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NIBILIDAD DE
D LOS TER
RRENOS
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E LA CARRE
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NIBILIDAD DE LOS TER
RRENOS
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RRENOS
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E LA CARRE
ETERA A-32
RRENOS
ESCRITURAS TERR
RENOS POR
R DONDE DISCURRIR
D RÁ EL ACC
CESO
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ACCESOS DE
E LA CARRE
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E LA CARRE
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RRENOS
ANEJO N
Nº 11 - CLASIFICAACIÓN DEL CONTTRATISTA
A
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 11 – CLASIF
FICACIÓN DEL
D CONTRA
ATISTA
ÍNDICE
1. UCCIÓN ... ...................................... ...................................... ...................................... ............... 3

INTRODU
2. CLASIFIC
CACIÓN D RATISTA . ...................................... ...................................... ............... 3
DEL CONTR
3. GRUPOS
S Y SUBGR
RUPOS DE
E OBRA C
CONTENID
DOS EN EL CTO ........... ............... 5
L PROYEC
4. CONCLUSIÓN ........ ...................................... ...................................... ...................................... ............... 5
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
FICACIÓN DEL
D CONTRA
ATISTA
1. IN
NTRODUCC
CIÓN 4. Metálicos
De a
acuerdo co
on lo estab
blecido en la Ley 14/201314/2
2013, de 27
2 de septtiembre, de
e apoyo a
C- E
Edificaciones
emprrendedores y su interna
acionalizaciión, que mo
odifica el ap
partado 1 de
el artículo 65 del TRLC
CSP, NO es
oliciones.
1. Demo
nece y que el prresupuesto no supera los 500.000,00 €.
esaria clasificación del ccontratista, ya
2. Estructuras de fá
ábrica u horrmigón.
No o
obstante, se
e va a estu
udiar y proponer una clasificació
ón acorde al
a R.D. 773
3/2015, porr el que se
3. Estructuras metá
álicas.
modifican prece
eptos del Re
eglamento General
G de la Ley de Contratos de
d las Administracione
es Públicas,
4. Albañ
ñilería, revoccos y revestidos.
bado por el Real Decre
aprob eto 1098/200
01.
5. Cante
ería y marm
molería.
6. Pavim
mentos, sola
ados y alica
atados.
2. C
CLASIFICAC
CIÓN DEL CONTRAT
TISTA
7. Aislam
mientos e im
mpermeabilizaciones.
8. Carpiintería de m
madera.
Confforme al Artíículo 11. De n de los criterios de sellección de la
eterminación as, del R.D. 773/2015:
as empresa 9. Carpiintería metá
álica.
3. En
n los contra
atos de obra
as cuando el
e valor estim
mado del co
ontrato sea igual o sup
perior a 500
0.000 euros
s D- F
Ferrocarrile
es
será requisito indispensable
e que el em
mpresario se
e encuentre debidamen
nte clasificad
do como co
ontratista de 1. Tendido de vías..
obrass de las Adm
ministracion
nes Públicas
s. Para dich
hos contrato
os, la clasific
cación del empresario
e en el grupo ados sobre ccarril o cable.
2. Eleva
o sub
bgrupo que en función del objeto del
d contrato correspond
da, con cate
egoría igual o superior a la exigida alizaciones y enclavamientos.
3. Seña
para el contrato,, acreditará sus condiciiones de solvencia para
a contratar. 4. Electrificación de es.
e ferrocarrile
5. Obras de ferroca ualificación e
arriles sin cu específica.
En el Artículo 25
5 del Reglamento General de la Ley
L de Conttratos de las
s Administra
aciones Púb
blicas, Real
Decrreto 1098/2001, de 12
2 de octubrre (B.O.E. 26 de octu
ubre de 20
001) se esttablecen loss grupos y E- H
Hidráulicas
subgrupos a con
nsiderar parra la clasificación de los
s contratista
as siendo los siguientes
s: entos.
1. Abastecimientoss y saneamie
as.
2. Presa
A- Movimiento de tierras y perforaciones 3. Cana
ales.
ontes y vacia
1.Desmo ados. 4. Acequias y desa
agües.
2. Explan
naciones. 5. Defen
nsas de má ncauzamien
árgenes y en ntos.
3. Canteras. 6. Cond on tubería de
ducciones co d gran diám
metro.
s y galerías.
4. Pozos 7. Obras hidráulica cación espe
as sin cualific ecífica.
5. Túnele
es.
F- M
Marítimas
uentes, via
B- Pu aductos y g
grandes esttructuras ados.
1. Draga
1. De fáb
brica u horm
migón en ma
asa 2. Escolleras.
2. De hormigón armado 3. Con bloques
b de hormigón.
3. De hormigón prettensado 4. Con cajones
c de hormigón armado.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
FICACIÓN DEL CONTRA
ATISTA
5. Con pilotes y table
estacas. K- E
Especiales
6. Faros,, radiofaros y señalizac
ciones maríttimas. 1. Cime
entaciones e
especiales.
7. Obras marítimas ssin cualifica
ación específica. 2. Sondeos, inyeccciones y pilo
otajes.
arios submarinos.
8. Emisa 3. Table
estacados.
4. Pinturas y metaliizaciones.
G- Viales y pisttas 5. Ornamentacione
es y decorac
ciones.
1. Autopiistas. nería y plan
6. Jardin ntaciones.
2. Pistas de aterrizajje. 7. Resta
auración de
e bienes inm
muebles histó
órico-artístic
cos.
3. Con firrmes de horrmigón hidrá
áulico. 8. Estac
ciones de tra
atamiento de
d aguas.
4. Con firrmes de me
ezclas bitum
minosas. 9. Installaciones con
ntra incendios.
5. Señalizaciones y balizamienttos viales.
6. Obras viales sin ccualificación
n específica. El A
Artículo 26 del
d R.D. 773
3/2015, modifica el arttículo 26 del Reglamennto general de la Ley dde Contratos
de llas Adminis
straciones P
Públicas, re
eajustando los umbrales de las ddistintas ca
ategorías, qque pasan a
H- Trransportes de produc
ctos petrolííferos y gas
seosos denominarse mediante
m núm
meros creciientes:
1. Oleoductos.
ductos.
2. Gasod Los contratos de obras sse clasifican
n en catego
orías según
n su cuantíía. La expre
esión de laa cuantía se
e
efecctuará por referencia
r a mado del co
al valor estim ando la duraación de éste sea iguaal o inferior a
ontrato, cua
I- Ins
stalaciones
s eléctricas año, y por referencia al valor medio anual del mismo
un a o, cuando sse trate de contratos de duración
n
1. Alumb
brados, iluminaciones y balizamien
ntos luminos
sos supe
erior.
2. Centra
ales de prod
ducción de energía.
e Las categorías de los conttratos de obras serán la es:
as siguiente
3. Líneas
s eléctricas de transporrte. u cuantía es inferior o ig
oría 1, si su
- Catego 000 euros.
gual a 150.0
4. Subes
staciones. - Catego u cuantía es superior a 150.000 euros e inferioor o igual a 360.000
oría 2, si su 3 eurros.
5. Centro formación y distribución
os de transfo n de alta ten
nsión - Catego u cuantía es superior a 360.000 euros e inferioor o igual a 840.000 eurros.
oría 3, si su
6. Distrib
buciones de baja tensió
ón. - Catego u cuantía es superior a 840.000 euros e inferioor o igual a 2.400.000
oría 4, si su 2 eeuros.
7. Teleco
omunicacion
nes e instala
aciones radioeléctricas
s. goría 5, si s u cuantía es
- Categ e superior a 2.400.000
0 euros e in ual a cinco millones de
inferior o igu e
8. Instala
aciones elecctrónicas. euros.
aciones elécctricas sin cualificación específica.
9. Instala u cuantía es superior a cinco millon
oría 6, si su
- Catego nes de euross.
erán de apllicación en llos subgrup
Las categorías 5 y 6 no se pos perteneecientes a lo
os grupos I, J y K. Para
a
J- Ins
stalaciones
s mecánica
as dich pos la máxiima categoría de clasiificación se
hos subgrup erá la categgoría 4, y dicha
d categooría será de
e
1. Elevad
doras o tran
nsportadoras
s. apliccación a los
s contratos d ubgrupos cu
de dichos su a sea superio
uya cuantía 00 euros.
ior a 840.00
2. De ven
ntilación, ca
alefacción y climatizació
ón.
3. Frigorííficas. n transitoria segunda. C
nforme a la Disposición
Con Clasificación exigible paara los contrratos de obrras, del R.D
D.
4. Sanita
arias. 773//2015, para
a los contrato s cuyo plazo
os de obras o de presentación de offertas termine antes deel día uno de
e
5. Instala
aciones meccánicas sin cualificación específica
a. aciones en los subgrup os incluidos
enero de 2020 las clasifica s en el artícuulo 26 del Reglamento
R o surtirán sus
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
FICACIÓN DEL
D CONTRA
ATISTA
efecttos, con ell alcance y límites cuantitativos
c s determina
ados para cada subg
grupo y ca
ategoría de 4. C
CONCLUSIIÓN
clasifficación, tan
nto si fueron
n otorgadas
s en los térm
minos estab
blecidos porr el presente
e real decre
eto como si
En rresumen, la
a clasificació
ón que propone al contrratista es la siguiente:
lo fue
eron con anterioridad
a a su entra
ada en vigo
or y en los términos establecidos
e s por el Re
eal Decreto
1098
8/2001, de 12 de octubrre, por el qu
ue se aprue
eba el Regla
amento gene
eral de la Le
ey de Contrratos de las
Grupo S
Subgrupo Categoría
Administraciones Públicas, de acuerdo
o con el sigu
uiente cuadrro de equiva
alencias:
G 4 1
Huércal-O
Overa, julio de
d 2020
eda exigir cclasificación

Para que se pue n en un grup
po determin
nado, siemp
pre y cuand
do las obrass presenten Fdo.- Rafael Fernández Cabanás
ularidades no
singu n normaless o generalles a las de
e su clase y sí, en cam
mbio, asimilables a tip
pos de obra Ingen
niero de Cam
minos, Cana
ales y Puerttos
corre
espondiente
es a otros ssubgrupos diferentes
d d principall, la exigencia de clasificación se
del e extenderá
tamb
bién a estos
s subgruposs, siendo el importe de la obra parcial por su singularida
ad que dé lu
ugar a este
subgrupo superiior al 20% d
del precio to
otal del contrrato, salvo casos
c excep
pcionales.
3. G
GRUPOS Y SUBGRUP
POS DE OB
BRA CONTE
ENIDOS EN
N EL PROY
YECTO
En el presente Proyecto
P se identifican los siguientes grupos y subgrupos
s de obra:
Presupuesto Base de Licita

ación: 19.845,89 € (IVA
A inc.)
o ejecución:: 30 días na
Plazo aturales.
Para el caso que

e nos ocupa
a el grupo y subgrupo más
m importa
ante es:
UPO G: VIAL
GRU LES Y PIST
TAS
Subg
grupo 4.- Ob
bras viales ccon firmes de
d mezclas bituminosas
s
ategoría de dicho grupo sería la 1, por ser la cuantía infe

La ca erior o igual a 150.000 €
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
FICACIÓN DEL
D CONTRA
ATISTA
ANEJO
O Nº 12 - PLAN D
DE CONTROL DE CALIDAD
D
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 12 – PLAN D OL DE CALID
DE CONTRO DAD
ÍNDICE
1. EL CONT CALIDAD..................... ...................................... ...................................... ............... 3

TROL DE C
2. CONTRO
OL DE CAL
LIDAD DE PRODUCC
CION. AUT ROL............................... ............... 3
TOCONTR
3. ELEMENT
TOS SUSC
CEPTIBLE SAYAR ........................ ...................................... ............... 4
ES DE ENS
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DE CONTRO DAD
1. E
EL CONTRO
OL DE CAL
LIDAD Se e
entiende que
q los facttores fundamentales para la prroducción con calidad, por partte de dicho
o
Con
ntratista, de
e la obra o
objeto del presente
p Co
oncurso, y no de cuaalquier obra
a, en abstraacto, reside
e
En e
el punto presente se de
efinen los distintos
d con
nceptos rela
ativos a lo que debe constituir
c el Control de
en la capacidad y calida
ad de los medios pe
ersonales, materialess y garantías de calid
dad que se
e
Calid
dad de las obras, que se deben incluir en los
l correspondientes procedimien
p ntos operatiivos de los
apo
orten. Entre
e ellos:
distin
ntos sistema
as de calida ervinientes en las mism
ad de los inte mas.
a) Formación y exp
periencia de los medioss personales
s de produccción tales como Jefe dee Obra, Jefe
e
Se entiende por Control de Calidad al conjunto
c de
e los tres con
nceptos siguientes:
de Prroducción, E
Encargados
s, Capatace
es, Maquinistas, etc. ((El control del Contrattista en este
e
aspec
cto supone "asegurarse
e" de que lo
os medios personales
p ción tienen laa capacidad
de producc d
ontrol de C
A. Co Calidad de Materiales
M y Equipos (CCM)
de pro
oducir con ccalidad).
B. Co
ontrol de C
Calidad de Ejecución
E (
(CCE)
b) Capacidad y ca
alidad de lo
os medios materiales
s de produ cción tales como maaquinaria de
e
C. Co
ontrol de C
Calidad Geo
ométrica (C
CCG)
movim
miento y co mpactación
n de tierras, instalaciones de fabriccación y co
olocación dee materiales
(horm
migón, aglom
merado, etc
c.). (Nuevam
mente, el co
ontrol del C
Contratista en
e este aspeecto supone
e
Conttemplando quien
q es el ssujeto que realiza
r el Co
ontrol de Ca
alidad tenem
mos lo siguie
ente:
"aseg
gurarse" de que los me
edios materriales de pro
oducción tieenen la capacidad de pproducir con
calida
ad.)
D. Co
ontrol de C
Calidad de Producción
P n (CCP)
c) Perso
onal y mediios utilizado
os por el Co
ontratista pa
ara el Conttrol de Calid
dad de los M
Materiales y
E. Co
ontrol de C
Calidad de Recepción
R (CCR)
Equip
pos, básicam
mente en origen
o (prod
ductos prefa
abricados, m
manufactura
ados, présttamos, etc.)),
realizado desde el lado del Contratista
a y por él. (Asimismo, la disposic
ción de estee personal y
Trata
aremos aquí básicamen
nte de la cla
arificación en
e relación con
c estos dos últimos conceptos,
c puesto que
medio e del Contrratista supo
os por parte one "asegurarse" de quue la probabilidad de qque la parte
e
del detalle de los
s tres prime
eros se ocup
pan el Proye
ecto, las No
ormativas, In
nstrucciones, Órdenes Circulares,
contra
atante acep ades de obra
pte las unida ndientes serrá alta.)
ra correspon
omendacion
Reco nes, etc.
d) Análo personal y medios
ogamente, p m utilizzados por el
e Contratistta para el Control
C de C a
Calidad de la
ución (CCE)), y Control de Calidad Geométrico
Ejecu o (CCG), enn la compro
obación de la idoneidad
d
de lo
os procedim e construccción, de
mientos de tolerancias,, replanteo, etc. (Iguualmente, la
a
2. C
CONTROL DE
D CALIDA
AD DE PRO
ODUCCION. AUTOCONTROL
personal y medios
disposición del p m de ccontrol por parte del C
Contratista supone
s "aseegurarse" de
e
Es e
evidente que
e la respon
nsabilidad de la calidad
d, que bajo onceptos citados de M
o los tres co Materiales y que la dad de que la parte co
a probabilid ontratante acepte las u nidades de obra correespondientes
pos, Ejecuc
Equip ción y Geom
metría han de
d poseer lo
os elemento
os producido
os, correspo
onde a quie
en, a través será alta.)
a
del contrato de ejecución
e de
e obra, tiene
e contraídas
s estas obligaciones de
e calidad co
on la parte ccontratante, plantación de
e) Redacción e imp d un adecu d Asegura miento de la Calidad ((PAC) , (uno
uado Plan de o
las produzca dire o de terceros.
ectamente o por medio de cuyos aspecto ntrol de calid
os es el con dad)
Por ttanto, el Co Calidad de Producción, le corres

ontrol de C sponde al Contratista
a, que lo de
esarrollará n los medios
Son s u orígeness que permitirán el efeccto de produ
s anteriores,, las causas ucir con caliddad, o dicho
o
encu
uadrado en
n un Plan d
de Asegura
amiento de
e la Calidad
d (PAC) red
dactado e implantado
o según la de o a". Quien tiene la cap
otra forma "asegurarla ecta de act
pacidad dire bre tales caausas es el
ctuación sob e
Norm
ma UNE-EN
N ISO 9001. Con
ntratista.
a cosa distin
Otra nta a dispon dios adecua
ner los med ados referidos para prooducir con calidad,
c es vverificar que
e
efecctivamente la calidad ccontratada se produce
e. Esta función que corrresponde a la parte coontratante, a
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DE CONTRO DAD
travé
és de inspec
cciones, pru
uebas, ensayos, etc., es
s lo que con
nstituye el Control
C de Calidad
C de R
Recepción y 3. E
ELEMENTO
OS SUSCE PTIBLES DE
D ENSAYA
AR
que en general, sólo en lo
o que hace
e al Control de Calidad
d de Materiales (CCM
M) se realiza
ará con los
La ttotalidad de
e los eleme
entos de ac
cero, tubos,, postes, elementos dee sujeción y ensamblaaje, vendrán
medios de un Laboratorio
L de Ensayos
s. El resto de
d los otros
s dos conce
eptos de co
ontrol: CCE
E y CCG se
provvistas de su
u correspon
ndiente certiificado de fá
ábrica en el que adem
más de ser absolutame
a ente trazable
e
realizzará median
nte el equipo
o de Dirección de Obra
a.
resp
pecto al matterial, colad a, etc, figuren la totalid
dad de ensayos de caraacterización.
En definitiva, el contratista a través de

e su Plan de
e Aseguram
miento de la
a Calidad (P
PAC) se responsabiliza
Los elementos más susce
eptibles de modificación
m n por tratars
se del menoos industrial, son las deerivadas de
el
u propia ge
de su estión de la calidad, co
on independ
dencia de la verificació
ón ( o recepción) por parte de la
movvimiento de tierras, con
n el firme, as
sí como con
n la señaliza
ación, balizaamiento y de
efensas.
Direccción de Ob
bra mediante
e su Plan de
e Supervisió
ón de la Callidad (PSC))
an de Aseguramiento d
El Pla de la Calida
ad del Contra
atista, será::
Huércal-O
Overa, julio de
d 2020
1.- Considerrado como u

un Control de
d Calidad de Producc
ción, necesa
ario para qu
ue el propio Contratista
da disponer por un lado
pued o y a su juicio y riesgo
o, de la sufiiciente gara
antía de que
e serán ace
eptados, en
princcipio, por la parte contra
atante, los materiales,
m u
unidades de
e obra, equiipos, instala
aciones de p
producción,
proce
edimientos, toleranciass, etc., aporttados o ejec
cutados por él o por terrceros, subc
contratados por él.
2.- Valorado
o positivam unción de los compro
mente en fu e contraiga el Contra
omisos que atista en la Fdo.- Rafael Fernández Cabanás
aporttación de medios
m hum
manos, med ol que establezca resp
dios materiiales y del autocontro pecto a su niero de Cam
Ingen ales y Puerttos
minos, Cana
capa
acidad de prroducir con ccalidad.
3.- Excepto que el PPT

TP del prese
ente Concu
urso pueda establecer otra cosa, las posibless pruebas o
ayos que inc
ensa cluya el Plan
n de Asegurramiento de
e la Calidad del Contrattista, serán para su pro
opia gestión
de la
a calidad.
ciones, enssayos, etc. para la aceptación

Las comprobac a inicial, rec
chazo o aceptación
a inicial con
pena
alización de los materia
ales, unidad
des de obra
a, equipos, etc. por parte de la pa
arte contrata
ante, serán
realizzadas por la
a Dirección
n de Obra, para
p lo cua
al ésta conta
ará con los
s medios pe
ersonales y materiales
oporttunos, indep
pendientes de los del Contratista.
C
ontratista enviará
El Co e a la
a Dirección de Obra durante
d la ejecución
e de
e la obra y periodo de garantía,
puntu
ualmente y a diario, la documenta
ación generada por el PAC.
P La Dirección de Obra comp
probará que
dicho
o Plan sigue
e la Norma IISO 9001 y se encuenttra correctam
mente impla
antado en obra.
o
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DE CONTRO DAD
Plan de Control de Calidad de Recepción de Materiales en Obras Lineales. Enero de 2007. Revisión:
Fecha:
OBRA:
OBSERVACIONES
ENSAYOS DE RECEPCIÓN PROYECTO VALORACION PLAN RECEPCION
NORMA O
CÓDIGO ENSAYO ENSAYOS
PROCEDIMIENTO Nº
PRECIO
Ud MEDICIÓN IMPORTE
UNITARIO
Nº TAMAÑO LOTE ENSAYOS
CAPÍTULO I: MOVIMIENTO DE TIERRAS

1.- CARACTERIZACIÓN DEL TERRENO NATURAL SUBYACENTE
1.1.- Identificación del terreno natural subyacente
1 Análisis granulométrico de suelos UNE 103101 1 300 m 150 29,92 0,00
UNE 103103
15 Límites de Atterberg 1 300 m 150 27,93 0,00
UNE 103104
14 Humedad mediante secado en estufa UNE 103300 1 300 m 150 1 12,02 12,02
101 Contenido de sales solubles en suelos NLT 114 1 300 m 150 28,94 0,00
*
100 Contenido de materia orgánica en suelos UNE 103204 1 300 m 150 21,97 0,00
54 Ensayo de hinchamiento libre en edómetro UNE 103601 1 300 m 150 73,18 0,00
Determinación en laboratorio del Índice C.B.R. de un
9 UNE 103502 1 300 m 150 1 22,36 22,36
suelo
12 Ensayo de compactación. Próctor normal UNE 103500 1 300 m 150 1 51,75 51,75
51 Ensayo de colapso en suelos * NLT 254 1 300 m 150 64,82 0,00
103 Contenido de yeso en suelos * NLT 115 1 300 m 150 40,46 0,00
55 Presión de hinchamiento de un suelo en edómetro * UNE 103602 1 300 m 150 76,20 0,00
1.2.- Compactación
ASTM D-3017
153 Densidad y humedad "in situ" 5 5.000 m2 800 5 12,01 60,05
ASTM D-2922
1.3.- Comprobación en desmontes
55 Presión de hinchamiento de un suelo en edómetro UNE 103602 1 2.000 m 0 15,03 0,00
Ensayo de corte directo en suelos (sin consolidar y sin *
53 UNE 103401 1 2.000 m 0 15,03 0,00
drenaje)
TOTAL CAPÍTULO I 146,18

Fecha:
OBRA:
OBSERVACIONES
NORMA O
PROCEDIMIENTO Nº
PRECIO
UNITARIO
CAPÍTULO II: OBRAS DE DRENAJE

(Si se trata de conducciones para el transporte de agua se aplicarán las Recomendaciones específicas para Control de Calidad de Obras Hidráulicas de GIASA)
5.- HORMIGÓN EN ELEMENTOS AUXILIARES
5.1.- Cunetas prefabricadas
5.1.2.- Control de elementos fabricados *
3110 Características geométricas y tolerancias y aspecto PG-3 401.2.2 1 500 ml 0 24,25 0,00
5.2.- Cunetas revestidas
3004 Resistencia a compresión * UNE 83300, 1, 3, 4 1 500 ml 0 39,21 0,00
3003 Consistencia en Cono de Abrams * UNE 83313 1 500 ml 0 11,42 0,00
5.3.- Pozos de registro de hormigón en masa, hormigón armado y hormigón con fibras de acero
5.4.- Arquetas *
3004 Resistencia a compresión UNE-83300, 1, 3, 4 2 10 ud 0 39,21 0,00
3003 Consistencia en Cono de Abrams UNE-83313 2 10 ud 0 11,42 0,00
TOTAL CAPÍTULO II -
Fecha:
OBRA:
OBSERVACIONES
NORMA O
PROCEDIMIENTO Nº
PRECIO
UNITARIO
CAPÍTULO IV: AFIRMADOS

1.- ZAHORRAS
1.1.- Control de procedencia del material (en instalación de áridos) *
Se exigirá etiqueta de marcado CE y declaración CE de
conformidad
2000 Verificación planta de áridos * Modelo de AOPJA 1 Por planta Planta 0 300,51 0,00
2103 Contenido de compuestos de azufre * UNE-EN 1744-1 1 Procedencia Procedencia 0 240,40 0,00
3 Análisis granulométrico de zahorra * UNE-EN 933-1 1 Procedencia Procedencia 0 33,93 0,00
2014 Contenido terrones de arcilla * UNE 7133 1 Procedencia Procedencia 0 26,47 0,00
100 Contenido de materia orgánica * UNE 103204 1 Procedencia Procedencia 0 21,97 0,00
2012 Coeficiente de limpieza * NLT 172 1 Procedencia Procedencia 0 26,91 0,00
UNE 103103 / UNE
Límites de Atterberg * 1 Procedencia Procedencia
15 103104 0 27,93 0,00
2010 Coeficiente de Los Angeles * UNE-EN 1097-2 1 Procedencia Procedencia 0 60,28 0,00
2018 Equivalente de arena de áridos * UNE-EN 933-8 1 Procedencia Procedencia 0 16,37 0,00
2008 Azul de metileno * UNE-EN 933-9 Procedencia Procedencia 0 67,93 0,00
2022 Índice de lajas * UNE-EN 933-3 1 Procedencia Procedencia 0 39,22 0,00
2027 Porcentaje de partículas trituradas UNE-EN 933-5 1 Procedencia Procedencia 0 22,06 0,00
2020 Humedad mediante secado en estufa UNE-EN 1097-5 1 Procedencia Procedencia 0 12,02 0,00
1.2.- Control de ejecución (en obra). Fabricación
2018 Equivalente de arena de áridos * UNE-EN 933-8 1 10.000 m3 0 16,37 0,00
3
2008 Azul de metileno * UNE-EN 933-9 10.000 m 0 67,93 0,00
3 Análisis granulométrico de zahorra UNE-EN 933-1 1 10.000 m3 0 33,93 0,00
UNE 103103 / UNE 3
Límites de Atterberg 1 10.000 m
15 103104 0 27,93 0,00
11 Ensayo de compactación. Próctor modificado UNE 103501 1 10.000 m3 0 72,15 0,00
2022 Índice de lajas UNE-EN 933-3 1 10.000 m3 0 39,22 0,00
2027 Porcentaje de partículas trituradas UNE-EN 933-5 1 10.000 m3 0 22,06 0,00
2020 Humedad mediante secado en estufa UNE-EN 1097-5 1 10.000 m3 0 12,02 0,00
2010 Coeficiente de Los Angeles UNE-EN 1097-2 1 40.000 m3 0 60,28 0,00
1.3.- Compactación
ASTM-D-3017 / ASTM-
Densidad in situ y humedad "in situ" 5 3.500 m2 5
153 D-2922 540 15,03 75,15
150 Carga con placa estática NLT 357 1 7.000 m2 540 97,56 0,00
8.- BETUNES EMPLEADOS EN MEZCLAS BITUMINOSAS Y RIEGOS
8.1.- Betunes asfálticos
8.1.1.-Control de recepción de las cisternas
Certificado de análisis
4005 Penetración betún * NLT 124 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 0 43,78 0,00
8.1.2.-Control a la entrada del mezclador
4005 Penetración betún NLT 124 1 500 Tm 0 43,78 0,00
8.1.3.-Control adicional
4005 Penetración betún NLT 124 1 Tipo Tipo 0 43,78 0,00
4004 Índice de penetración NLT 181 1 Tipo Tipo 0 13,75 0,00
4006 Punto de Fragilidad Fraass NLT 182 1 Tipo Tipo 0 93,27 0,00
4008 Punto de reblandecimiento de anillo y bola NLT 125 1 Tipo Tipo 0 49,29 0,00
4002 Ductilidad * NLT 126 1 Tipo Tipo 0 87,63 0,00
4009 Solubilidad en tolueno * NLT 130 1 Tipo Tipo 0 77,77 0,00
4000 Contenido en agua * NLT 123 1 Tipo Tipo 0 81,64 0,00
Punto de inflamación y combustión de los materiales
* NLT 127 1 Tipo Tipo 34,51
4007 bituminosos 0 0,00
4001 Densidad relativa * NLT 122 1 Tipo Tipo 0 39,89 0,00
Efecto del calor y del aire sobre los materiales
* NLT 185 1 Tipo Tipo 59,24
4003 bituminosos en pelicula fina 0 0,00
4056 Penetración sobre el residuo * NLT 124 1 Tipo Tipo 0 43,78 0,00
4013 Variación de punto de reblandecimiento anillo y bola * NLT 125 1 Tipo Tipo 0 49,29 0,00
4052 Ductilidad del residuo * NLT 126 1 Tipo Tipo 0 87,63 0,00
9.- EMULSIONES BITUMINOSAS EMPLEADAS EN RIEGOS. LECHADAS. MEZCLAS Y RECICLADOS
9.1.-Emulsiones bituminosas
9.1.1.- Control de recepción en bidones o cisternas
Certificado de análisis
4050 Carga de partículas * NLT 194 35,44
Viscosidad Saybolt Furol de las emulsiones bituminosas * NLT 138 57,41
4060
4051 Contenido en agua * NLT 137 81,64
4059 Tamizado de las emulsiones bituminosas * NLT 142 29,12
9.1.2.- Control en el momento de empleo
4050 Carga de partículas * NLT 194 1 150 Tm 0 35,44 0,00
Viscosidad Saybolt Furol de las emulsiones bituminosas * NLT 138 1 150 Tm 57,41
4060 0 0,00
4051 Contenido en agua * NLT 137 1 150 Tm 0 81,64 0,00
4059 Tamizado de las emulsiones bituminosas * NLT 142 1 150 Tm 0 29,12 0,00
9.1.3.- Control adicional
4050 Carga de partículas NLT 194 1 Tipo Tipo 0 35,44 0,00
Viscosidad Saybolt Furol de las emulsiones bituminosas NLT 138 1 Tipo Tipo 57,41
4060 0 0,00
4051 Contenido en agua NLT 137 1 Tipo Tipo 0 81,64 0,00
4059 Tamizado de las emulsiones bituminosas NLT 142 1 Tipo Tipo 0 29,12 0,00
4057 Betún asfáltico residual * NLT 139 1 Tipo Tipo 0 80,70 0,00
4055 Fluidificante por destilación * NLT 139 1 Tipo Tipo 0 0,00
Fecha:
OBRA:
OBSERVACIONES
NORMA O
PROCEDIMIENTO Nº
PRECIO
UNITARIO
4058 Sedimentación de las emulsiones bituminosas * NLT 140 Í 1 Tipo Tipo 0 41,04 0,00
4053 Estabilidad: ensayo de demulsibilidad * NLT 141 1 Tipo Tipo 0 41,11 0,00
4054 Estabilidad: ensayo de mezcla con cemento * NLT 144 1 Tipo Tipo 0 23,03 0,00
4056 Penetración en el residuo * NLT 124 1 Tipo Tipo 0 43,78 0,00
4052 Ductilidad del residuo * NLT 126 1 Tipo Tipo 0 87,63 0,00
4009 Solubilidad en tolueno * NLT 130 1 Tipo Tipo 0 77,77 0,00
11.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
11.1.- Ensayos previos de aptitud de áridos
Se exigirá etiqueta de marcado CE y declaración CE de
conformidad
11.1.1.- Árido grueso. Control de procedencia *
2000 Verificación planta de áridos Modelo de AOPJA 1 Por planta Planta 0 300,51 0,00
2010 Coeficiente de Los Angeles UNE-EN 1097-2 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 0 60,28 0,00
2015 Densidad relativa y absorción de áridos UNE-EN 1097-6 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 1 1 41,97 41,97
2005 Análisis granulométrico de áridos UNE-EN 933-1 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 1 1 33,93 33,93
2022 Índice de lajas UNE-EN 933-3 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 1 1 39,22 39,22
2027 Porcentaje de partículas trituradas UNE-EN 933-5 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 0 22,06 0,00
2013 Coeficiente de limpieza UNE 146130 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 1 1 26,91 26,91
2206 Coeficiente pulimento acelerado * UNE 146130 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 0 452,35 0,00
11.1.2.- Árido fino. Control de procedencia *
2000 Verificación planta de áridos Modelo de AOPJA 1 Por planta Planta 0 300,51 0,00
2005 Análisis granulométrico de áridos UNE-EN 933-1 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 1 1 33,93 33,93
2018 Equivalente de arena de áridos * UNE-EN 933-8 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 0 16,37 0,00
2008 Azul de metileno * UNE-EN 933-9 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 0 67,93 0,00
2010 Coeficiente de Los Angeles * UNE-EN 1097-2 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 0 60,28 0,00
2015 Densidad relativa y absorción de áridos UNE-EN 1097-6 1 Tamaño / Procedencia Tamaño / Procedencia 1 1 41,97 41,97
11.1.3.- Filler contenido en la arena. Control de procedencia *
2200 Análisis granulométrico del filler NLT 151 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 0 31,44 0,00
2202 Densidad aparente en tolueno NLT 176 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 0 27,02 0,00
11.1.4.- Filler de aportación. Control de procedencia *
2200 Análisis granulométrico del filler NLT 151 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 0 31,44 0,00
2202 Densidad aparente en tolueno NLT 176 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 0 27,02 0,00
11.2.- Comprobación de la dosificación de la mezcla bituminosa *
4100 Verificación planta M.B.C. Modelo de AOPJA 1 Por planta Planta 0 300,51 0,00
11.3.- Control de fabricación de la mezcla bituminosa
11.3.1.- Árido grueso
2005 Análisis granulométrico de áridos * UNE-EN 933-1 1 5.000 Tm (Total áridos) 0 33,93 0,00
2022 Índice de lajas * UNE-EN 933-3 1 5.000 Tm (Total áridos) 0 39,22 0,00
2027 Porcentaje de partículas trituradas * UNE-EN 933-5 1 5.000 Tm (Total áridos) 0 22,06 0,00
2013 Coeficiente de limpieza * UNE 146130 1 5.000 Tm (Total áridos) 0 26,91 0,00
2010 Coeficiente de Los Angeles * UNE-EN 1097-2 1 20.000 Tm (Total áridos) 0 60,28 0,00
2015 Densidad relativa y absorción de áridos * UNE-EN 1097-6 1 20.000 Tm (Total áridos) 0 41,97 0,00
2206 Coeficiente pulimento acelerado * UNE 146130 1 20.000 Tm (Total áridos) 0 452,35 0,00
11.3.2.- Árido fino
2005 Análisis granulométrico de áridos * UNE-EN 933-1 1 5.000 Tm (Total áridos) 0 33,93 0,00
2018 Equivalente de arena de áridos * UNE-EN 933-8 1 5.000 Tm (Total áridos) 0 16,37 0,00
2008 Azul de metileno * UNE-EN 933-9 1 5.000 Tm (Total áridos) 0 67,93 0,00
2010 Coeficiente de Los Angeles * UNE-EN 1097-2 1 20.000 Tm (Total áridos) 0 60,28 0,00
2015 Densidad relativa y absorción de áridos UNE-EN 1097-6 1 20.000 Tm (Total áridos) 0 41,97 0,00
11.3.5.- Control de la mezcla bituminosa fabricada
2005 Análisis granulométrico de áridos UNE-EN 933-1 33,93
2018 Equivalente de arena de áridos * UNE-EN 933-8 16,37
2008 Azul de metileno * UNE-EN 933-9 67,93
Análisis granulométrico de los áridos recuperados de las
NLT 165 1 1.000 Tm 48,08
4101 mezclas bituminosas 900 1 48,08
4102 Contenido de ligante en mezclas bituminosas NLT 164 1 1.000 Tm 900 1 67,00 67,00
4110 Ensayo Marshall (3 probetas) * NLT 159 1 1.000 Tm 0 104,59 0,00
4106 Ensayo cántabro de pérdida por desgaste * NLT 352 1 1.000 Tm 0 90,15 0,00
4109 Inmersión compresión (mezcla fabricada en la planta) NLT 162 1 15 días días 1 0 180,30 12,02
4107 Ensayo cántabro, húmedo, de pérdida por desgaste * NLT-362 1 semana Semanas 0 180,30 0,00
Temperatura de la mezcla en obra -
11.4.- Control de compactación y extensión de la mezcla bituminosa
4103 Densidad, espesor y huecos sobre testigos NLT 168 6 Dia Dia 0 51,09 0,00
11.5.- Control final del acabado de la capa de mezcla bituminosa
4113 Permeabilidad in situ mezclas drenantes * NLT 327 1 Día Días 0 6,01 0,00
7202 Índice de Regularidad Internacional (I.R.I.) * NLT 332 Plan ADAR
7203 Textura superficial * NLT 335 Plan ADAR
7201 Coeficiente de rozamiento transversal * NLT 336 Plan ADAR
TOTAL CAPÍTULO IV 420

Plan de Control de Calidad de Recepción de Materiales en Obras Lineales.Enero de 2007. Revisión:
Fecha:
OBRA:
OBSERVACIONES
NORMA O
PROCEDIMIENTO Nº
PRECIO
UNITARIO
CAPÍTULO V: SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO

1.- MARCAS VIALES EN SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL (BLANCAS
1.1.- Control de recepción de los materiales (pinturas, termoplásticos de aplicación en caliente y plásticos de aplicación en frío) *
1.1.1.- Pinturas
1.1.1.1.- Requisitos
UNE 135200-2/UNE-EN
Resistencia al sangrado 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 59,48
6010 1871 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
Color y factor de luminancia 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 120,99
6000 48073-2 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
Poder cubriente 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 63,51
6008 135213 EX 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
Tiempo de secado 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 61,89
6011 135202 EX 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
Estabilidad en envase lleno 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 54,75
6006 48083 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
Envejecimiento artificial acelerado 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 170,76
6005 1871 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
Resistencia a los álcalis * 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 95,00
6009 1871 0 0,00
1.1.1.2.- Identificación
UNE 135200-2/UNE
Consistencia Krebs 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 40,57
6001 48076 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
Contenido en sólidos.Materia no volátil 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 49,58
6003 12802 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
Contenido en ligante 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 45,05
6002 12802 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
Densidad relativa 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 65,71
6004 48098 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6011 135202 EX 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6008 135213 EX 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6000 48073-2 0 0,00
1.1.2.- Termoplásticos de aplicación en caliente
1.1.2.1.- Requisitos
UNE 135200-2/UNE
Punto de reblandecimiento termoplásticos 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 65,51
6015 135222 1 1 65,51
UNE 135200-2/UNE
Resistencia al flujo 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 47,25
6016 135223 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
Temperatura de inflamación 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 77,60
6017 104281-1-12 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
6013 1871 1 1 47,28
UNE 135200-2/UNE
Estabilidad al calor 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 75,36
6014 135221 1 1 75,36
UNE 135200-2/UNE-EN
Envejecimiento artificial acelerado 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 170,76
6005 1871 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
Resistencia a los álcalis * 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 95,00
6009 1871 0 0,00
1.1.2.2.- Identificación
UNE 135200-2/UNE-EN
6002 12802 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6000 48073-2 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6014 135221 0 0,00
Plan de Control de Calidad de Recepción de Materiales en Obras Lineales.Enero de 2007. Revisión:
Fecha:
OBRA:
OBSERVACIONES
NORMA O
PROCEDIMIENTO Nº
PRECIO
UNITARIO
1.2.- Control de la aplicación de los materiales * Í Ñ Ó

1.2.1.- Pinturas
UNE 135200-2/UNE
Consistencia Krebs 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 40,57
6001 48076 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
Contenido en sólidos.Materia no volátil 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 49,58
6003 12802 0 0,00
UNE 135200-2/UNE-EN
6002 12802 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
Densidad relativa 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 65,71
6004 48098 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6011 135202 EX 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6008 135213 EX 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6000 48073-2 0 0,00
UNE 135274/PG-3
Dotación 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 77,25
6121 700.7.2 0 0,00
1.2.2.- Termoplásticos de aplicación en caliente
UNE 135200-2/UNE-EN
6002 12802 0 0,00
UNE 135200-2/UNE
6000 48073-2 1 1 56,28
UNE 135200-2/UNE
6014 135221 1 1 75,36
UNE 135274/PG-3
Dotación 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 77,25
6121 700.7.2 0 0,00
5.2.4.- Elementos de sustentación y anclaje
6102 Aspecto superficial UNE-135352 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 0 15,56 0,00
5158 Espesor medio del recubrimiento galvanizado * UNE EN ISO 1461 1 Tipo / Procedencia Tipo / Procedencia 0 54,09 0,00
6.- BARRERAS DE SEGURIDAD
6.1.- BARRERAS DE SEGURIDAD METÁLICAS
Control de espesor de los elementos constituyentes de la
barrera (a través del peso de los elemntos
* PG-3 704.6.1 1 500 ud 0 67,96 0,00
constituyentes, mediante estudio estadístico por
5160 variables)
5151 Aspecto del recubrimiento * PG-3 704.6.1 1 500 ud 0 15,56 0,00
UNE 135121/UNE-EN
ISO 1461** UNE
Masa y espesor de recubrimiento * 1 500 ud 0 54,09 0,00
135122/UNE-EN ISO
5159 1461***
UNE 135121/UNE-EN
Adherencia del recubrimiento * 1 500 ud 29,31
5150 ISO 1461 0 0,00
Ensayo "in situ" de resistencia del terreno de cimentación
* O.C. 321/95 Art. 4.1.5 1 2000 m 155,55
5054 de poste 0 0,00
TOTAL CAPÍTULO V 319,79

Plan de Control de Calidad de Recepción de Materiales en Obras Lineales. Enero de 2007.
OBRA:
Revisión:
Fecha:
Plan de Control de Calidad

OBRA:
IMPORTE DEL PLAN DE ENSAYOS DE RECEPCION DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS……. 146,18 Euros
IMPORTE DEL PLAN DE ENSAYOS DE RECEPCION DE LAS OBRAS DE DRENAJE……. 0,00 Euros
IMPORTE DEL PLAN DE ENSAYOS DE RECEPCION DE LAS ESTRUCTURAS……. 0,00 Euros
IMPORTE DEL PLAN DE ENSAYOS DE RECEPCION DE LOS AFIRMADOS……. 420,18 Euros
IMPORTE DEL PLAN DE ENSAYOS DE RECEPCION DE LA SEÑALIZACION……. 319,79 Euros
IMPORTE DEL PLAN DE ENSAYOS DE RECEPCION DE LA SUPERESTRUCTURA FERROVIARIA……. 0,00 Euros
TOTAL PLAN DE ENSAYOS DE RECEPCION … 886,15 Euros
+21% I.V.A. 186,09 Euros
TOTAL 1.072,24 Euros

NEJO Nº 113 - ESTTUDIO D E GESTIÓ
AN ÓN DE REESIDUOS
S
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO Nº 13 – ESTUD TIÓN DE RE
DIO DE GEST ESIDUOS
ÍNDICE
1. MEMORIA
A ................ .................................... .................................... ....................................................3
1..1 IDENT
TIFICACIÓN
N DE LOS RESIDUOS
S A GENER
RAR, COD IFICADOS CON ARR EGLO A LA
A
LIISTA EURO
OPEA DE R
RESIDUOS PUBLICAD
DA POR OR
RDEN MAM /304/2002. ..................................3
1..2 ESTIM
MACIÓN D E LA CANT
TIDAD DE CADA TIP
PO DE RES
SIDUO QUE SE GEN
NERARÁ EN
N
O
OBRA. .......................... .................................... .................................... ....................................................4
1..3 MEDIDAS PARA
A LA PREVE
ENCIÓN DE
E RESIDUO
OS EN LA O
OBRA. ..........................................4
1.3.1 Prevención
P e
en tareas de demolició
ón ................................. ....................................................4
1.3.2 Prevención
P e
en la adquis
sición de m
materiales ...................... ....................................................4
1.3.3 Prevención
P e
en la Puesta en Obra . .................................... ....................................................5
1.3.4 Prevención
P e
en el Almac
cenamiento en Obra...................... ....................................................5
1..4 MEDIDAS DE SE
EPARACIÓN
N EN OBRA
A. ................................. ....................................................6
1..5 RACIONES DE REU
OPER UTILIZACIÓ N, VALOR
RIZACIÓN O ELIMIN
NACIÓN A QUE SE
E
D
DESTINARÁ
ÁN LOS RES
SIDUOS GE
ENERADOS
S EN LA OB
BRA. .......... ....................................................6
1..6 DEST
TINO PREV
VISTO PARA LOS RE
ESIDUOS NO REUTIL IZABLES NI
N VALORIZ
ZABLES EN
N
O
OBRA (INDIC
CANDO CA STICAS Y C
ARACTERÍS CANTIDAD DE
D CADA T ESIDUOS) ..................7
TIPO DE RE
2. PLANOS DE LAS IINSTALACIONES PR
REVISTAS PARA EL ALMACEN
NAMIENTO , MANEJO
O,
TRAS OPER
PARACION Y, EN SU CASO, OT
SEP OS RCDS D
RACIONES DE GESTIION DE LO E
DENTRO DE
OBRA ......................... .................................... .................................... ....................................................7
LA O
3. PLIEGO DE
D PRESCR S TECNICA
RIPCIONES AS ................................. ....................................................8
4. VALORAC
CIÓN DEL C EVISTO. .... .................................... .................................................. 10
COSTE PRE 0
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
1. M
MEMORIA la o
obra “REORDENACIÓ
ÓN DE LOS ACCESO
OS DE LA
A CARRET
TERA A-327
7, EN EL P.K. 32,5”
”,
confforme a lo dispuesto
d en
n el art. 4 de
el citado Re
eal Decreto.
El pre
esente Estu
udio de Gesstión de Res
siduos realiz
za un anális
sis de los ma
ateriales que se van a emplear en
los trrabajos, y lo
os residuos q
que pueden
n generarse
e tras los mis
smos.
1.1 IDENTIFIC
CACIÓN D E LOS RE
ESIDUOS A GENERA
AR, CODIFIICADOS CON
C ARRE
EGLO A LA
A
bjetivo de es
El ob ste análisis e
es doble.
LIST
TA EUROP
PEA DE RE SIDUOS PUBLICADA
A POR ORD
DEN MAM/3304/2002.
Des uos:
scripción de los residu
- En primer lugar elimin
nar, o al menos,
m reducir hasta un
nos niveles
s tolerables los efectoss negativos
El R
Real Decreto
o 73/2012 d
define como Residuo de
e construcción y demollición: Cualq
quier sustanncia u objeto
o
os por las actuaciones en lo relativ
ocasionado vo a la gene
eración de residuos,
r ind
dicando cua
ales son los
que, cumpliend
do la definicción de Residuo incluida
a en el art. 3ª) de la Leey 10/1998, se genere en una obra
a
tratamiento
os más adecuados a lo
os que debe
en someters
se los mism
mos en función de su n
naturaleza y
de construcció
ón o demol ición. Es decir
d cualqu
uier sustancia u objetto pertenec
ciente a algguna de las
procedenciia.
egorías que
cate e figuran en
n el anexo de
d la Ley 1
10/1998, de
el cual su pposeedor se
e desprendaa o tenga la
a
- En segund
do lugar, log
grar un uso racional de
e los materiales emplea
ados en las
s obras optiimizando el
inten
nción u obligación de desprenderrse. En todo
o caso, tend
drán esta cconsideració
ón los que ffiguren en la
a
consumo de
d las materrias primas y los recurs
sos puestos a disposició
ón de los eq
quipos de trrabajo.
Lista
a Europea de
d Residuoss, aprobada
a por las Insstituciones Comunitarias
C s.
Dero
ogada exprresamente l a Ley 10/98
8 por la nue
eva Ley 22/11 de Residduos y Sue
elos contam inados, ésta
a
Se pretende con
n ello dar cu
umplimiento
o a las norm
mas vigentes
s en materia
a medioambiental, porr lo que son
últim
ma define lo
os residuoss, en genera
al, como cu
ualquier sus
stancia u obbjeto que su
s poseedorr deseche o
de ob
bligado cum
mplimiento to
odas las dis
sposiciones que siguen:
teng
ga la intención de dese
echar.
- Ley 22
2/11 de 28 d
de julio de Residuos
R y Suelos
S conttaminados
El R
Real Decre
eto 73/2012 e su aplicacción, a los productorees y posee
2 exime de edores de residuos de
e
- Ley 11
1/97 de 24 d
de abril de envases
e y re
esiduos de envases
e
consstrucción y demolición en obras menores
m de ón y reparacción domiciliaria, habidda cuenta de
e construcció e
- Ley 7/2
2.007 de 9 d
de julio de Gestión
G inte
egrada de la
a Calidad Am
mbiental.
o urbano y estarán porr ello, sujetos a los reqquisitos que
que tienen la consideracción jurídica de residuo e
- Decretto 99/2.004
4 de 9 de marzo
m por el
e que se aprueba
a la revisión de
el Plan de Gestión de
s entidades locales en sus
ablezcan las
esta s respecttivas ordena
anzas municcipales.
residuo
os peligroso
os de Andallucía.
En ccuanto al Residuo
R Inerrte, el Real Decreto 73 efine como aaquel residuo no pelig roso que no
3/2012 lo de o
- Decretto 397/2.010 de 2 de noviembre
e por el que
e se aprueba el Plan director terrritorial de
expe
erimentan transformac
t as, químicass o biológic
ciones física cas significaativas. Los residuos
r ineertes no son
residuo
os no peligrrosos de An
ndalucía 2.0
010-2.019.
solu
ubles ni co onan física
ombustibles,, ni reaccio camente, nii son biode
a ni químic egradables,, ni afectan
n
- Real Decreto
D 73//2.012 de 20
2 de marzo
o por el qu
ue se aprue
eba el Reg
glamento de
e residuos
negativamente a otras m n las que e
materias con entran en contacto
c dee forma qu
ue puedan dar lugar a
de Andalucía.
ambiente o perjudicar a la salud humana. La Lixiviabilida
conttaminación del medio a ad total, el ccontenido de
e
- Resolu
ución de 20
0 de enero de
d 2.009 de
e la secretarria de estad
do de camb
bio climático
o por la que
conttaminantes del residuo oxicidad dell lixiviado deberán serr insignifican
o y la ecoto ntes, y en pparticular no
o
se aprrueba el Plan nacional integrado
i de
e residuos 2.008-2.015
2 5
o para la calidad de lass aguas superficiales o subterránea
deberán suponer un riesgo as.
- Orden
n MAM/304
4/2.002, de 8 de feb
brero por la que se publican las opera
aciones de
nto a las tie
En cuan dras no con
erras y pied s por sustanncias peligrrosas reutili zadas en la
ntaminadas a
valoriz
zación y eliminación de residuos y la listta europea
a de residu
uos. Y corrrección de
ma obra, en una obra
mism a distinta o en una act
ctividad de restauración
r onamiento o relleno, el
n, acondicio e
errore
es (pag 10.0
044 BOE nú
úm 61 de 12
2 de marzo
o de 2.002.
prop ecreto las cconsidera como
pio Real De c una e
excepción, para las cuuales no es
s de aplicacción el Rea
al
Deccreto, siemp o pueda acrreditarse de
pre y cuando aciente su deestino a reu
e forma feha utilización.
De acuerdo con el RD 105//2008, por el
e que se reg
gula la producción y ge
estión de res
siduos de co
onstrucción
ENACIÓN D
a “REORDE
En lla obra que nos ocupa CCESOS DE
DE LOS AC RETERA A--327, EN EL
E LA CARR L
molición, se
y dem e redacta el presente Estudio
E de Gestión
G de Residuos
R de
e Construcc
ción y Demo
olición para
P.K
K. 30,1” los residuos
r emente será
qu e previsible os son los m
án generado marcados a continuacióón, siguiendo
o
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
la cla
asificación que
q para ello
os da la Lista Europea establecida
a en la Orde
en MAM/304
4/2002 y su
u corrección
1.3 MEDIDAS
S PARA LA PREVENC
CIÓN DE RE
ESIDUOS EN
E LA OBR
RA.
de errrores.
Se a
adoptarán todas las me
edidas gené
éricas para la prevención y minimiización de generación
g dde residuos
s.
duos previstos durante la ejecució
Resid ón de las obras Com
mo medida espacial, se
erá obligato
orio hacer u
un inventario de los poosibles resid
duos peligroosos que se
e
a) Tierras pro
ocedentes d
de la excav
vación desc
contándole el material reutilizado
o supone u
un volumen puedan genera
ar en esta o
obra. En es
se caso se procederá a su retira da selectiva
a y entregaa a gestores
aproximado
o de 412,65
5 m3. orizados de residuos pe
auto eligrosos.
Ya e
en la fase de
d redacción
n del proyecto se han tenido en cuenta
c distinntas alternattivas constrructivas y de
e
Las tierras pro
ocedentes d ción y los restos de demolicion
de excavac ansportarán hasta las
nes se tra dise
eño que dará lugar a la generación de una
a menor cantidad de rresiduos, fa
acilitándose además su
u
instalaciones de
e INES MA
ARÍA E HIJ
JOS, S.L. (GRU
( 4064
4) C/ JOS
SE VIUDEZ
Z MOYA, 5 -6 - POL. posiible desman
ntelamiento al final de la vida útil d
de la obra.
4600, HUER
IN. 04 RCAL-OVE
ERA, ALMER
RIA, mienttras que los restos de mezc
clas bitum
minosas se El cconstructor de
d la obra d
deberá asumir la respo
onsabilidad de organizaar y planific
car la obra ccon el fin de
e
trasp
portarán a ALCARAZ
A Y CANO, S.L., (GRU 46
62) , Calle Gasolinera,
G 12, Pulpi, 04640,
0 Alme
ería generar la men
nor cantidad
d de residuo
os en la fasse de ejecuc
ción, cuidanndo el suministro de m ateriales, su
u
Segú
ún las carac
cterísticas d
de las obras
s, los residu
uos generad
dos en nues
stra obra se
e clasifican cconforme a pio y el proc
acop ceso de ejeccución.
la Orrden MAM/3
304/2002 en
n: Com
mo criterio general
g se a
adoptarán la
as siguiente
es medidas genéricas para la prevención y m
minimización
de g
generación de residuoss:
17 Residuos de la construcción y demo
olición (inclu
uida la tierra
a excavada de zonas contaminada
as).
4
17 05 04 Tierra
as y piedras
s distintas de las espec
cificadas en el código 17 05 03. NCIÓN EN TAREAS DE
1.3. 1 PREVEN D DEMOLIICIÓN
En la medida
a de lo p s tareas d e demolición se reaalizarán em
posible, las mpleando ttécnicas de
e
1.2 ESTIMACIÓ
ÓN DE LA
A CANTIDA
AD DE CA
ADA TIPO DE RESID
DUO QUE SE GENE
ERARÁ EN ontaje con e
descconstrucción selectiva y de desmo el fin de favorecer la reeutilización, reciclado y valorización
RA.
OBR de lo
os residuos
s.
Com
mo norma general,
g demolición se
la d s iniciará ccon los residuos peligrrosos, poste
eriormente los residuos
En fu
unción de las caracte
erísticas de la obra y las mediciones realiz
zadas se estiman
e las siguientes
desttinados a re os que se va
eutilización, tras ellos lo aloricen y finalmente loos que se de
epositarán een planta de
e
cantidades de re
esiduos gen
nerados, exp
presadas en
n Tn y m³ pa
ara los resid
duos genera
ados en las obras.
trata
amiento de residuos.
olición (inclu
uida la tierra
as).
5 04
17 05 Tierras
T y piedras distinta
as de las es
specificadas
s en el códig
go 17 05 03. NCIÓN EN LA ADQUISICIÓN DE
1.3. 2 PREVEN ALES
E MATERIA
ntidad estimada; 412,65
- Can 5 m³ La adquisición de materi ales se realizará ajusstando la cantidad
c a las medicio
ones realess de a,
obra
ajusstando al má
áximo las m a evitar la ap
mismas para parición de excedentes
e s de material al final de la obra.
Se requerirá a las empre nistradoras a que redu
esas sumin uzcan al m
máximo la cantidad
c y volumen de
e
uellos que minimizan
balajes priorrizando aqu
emb m loss mismos.
Se p
primará la adquisición
a d es reciclable
de materiale es frente a otros de missmas presta
aciones perro de difícil o
impo
osible reciclado.
Se m
mantendrá un ctos excede
u inventariio de produc a posible uttilización en otras obrass.
entes para la
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
Se re
ealizará un plan de entrega de los
s materiales
s en que se
e detalle pa
ara cada uno de ellos la cantidad, - El hormigó
ón suministrrado será p
preferentem
mente de ccentral. En caso de soobrantes se
e
fecha
a de llegada a obra, lugar y form
ma de alma
acenaje en obra, gestiión de exce
edentes y e
en su caso intentarán u
utilizar en otras
o ubicacciones como hormigonnes de limpieza, base de solados
s,
gestión de residuos. relleno y nivvelación de la parcela, etc.
Se p
priorizará la adquisición de produ
uctos "a gra
anel" con el
e fin de lim
mitar la apa
arición de re
esiduos de - Para la cim
mentación y estructura
a, se pedirá
án los perfiiles y barra
as de armaadura con el
e
enva
ases en obra
a. tamaño deffinitivo.
Aque
ellos envase
es o soporttes de mate
eriales que puedan ser reutilizado
os como los
s palets, se
e evitará su - Los encofra
ados se reutilizarán a l máximo, cuidando ssu desencoffrado y ma ntenimiento
o,
deterrioro y se de
evolverán al proveedorr. alargando ssu vida útil.
Se in
ncluirá en los contratos de suminis
stro una cláu
usula de penalización a los provee
edores que g
generen en - Las piezass que contengan me
ezclas bitum
minosas see pedirá su
s suministtro con las
obra más residu
uos de los prrevistos y que se pueda
an imputar a una mala gestión. dimensione
es justas, ev
vitando así ssobrantes in
nnecesarioss.
ntentará ad
Se in dquirir los p
productos en
e módulo de
d los elem
mentos con
nstructivos en
e los que van a serr - Todos los e
elementos de
d la carpin
ntería de madera
m se reeplantearán
n junto con el oficial de
e
coloccados para evitar
e retallo
os. carpintería, optimizand
do su solució
ón.
- En cuanto a los eleme
entos metállicos y sus aleaciones,, se solicitará su suminnistro en las
cantidades mínimas y estrictame
ente necesa
arias para lla ejecución
n, evitándosse cualquie
er
3 PREVENCIÓN EN L
1.3.3 LA PUESTA
A EN OBRA
A
trabajo den tro de la obra a excepcción del mon
ntaje de los kits prefabrricados.
Se optimizará el empleo de
e materiales
s en obra ev
vitando la sobredosifica
ación o la ejecución
e co
on derroche
- Se calcularrá correctam
mente la ca
antidad de materiales necesarios
s para cadaa unidad de
e
de m
material espe
ecialmente d
de aquellos con mayor incidencia en la generración de res
siduos.
obra proyecctada.
Los materiales prefabricad
dos, por lo general, optimizan
o es
specialmentte el emple
eo de mate
eriales y la
- El material se pedirá para su utilizzación más o menos inm vitando almaacenamiento
mediata, ev o
eración de re
gene esiduos porr lo que se fa
avorecerá su
s empleo.
o.
innecesario
En la
a puesta en obra de materiales se
e intentará realizar
r los diversos
d ele
ementos a módulo
m del tamaño de
las piezas que lo
o componen
n para evitar desperdicio de material.
1.3. 4 PREVEN CENAMIEN TO EN OBRA
NCIÓN EN EL ALMAC
aciarán por completo lo
Se va os recipiente
es que conttengan los productos
p antes de su limpieza
l oe
eliminación,
espe
ecialmente si
s se trata de
e residuos peligrosos.
p En ccaso de serr necesario e amiento, éstte se proteg
el almacena gerá de la lluuvia y hume
edad.
En la
a medida de
e lo posible sse favorece
erá la elaborración de prroductos en taller frente
e a los realizzados en la Se realizará un amiento corrrecto de to
n almacena copios evitaando que se
odos los ac e produzcann derrames
s,
propiia obra que habitualme
ente generan
n mayor can
ntidad de re
esiduos. n a incleme
mezzclas entre materiales, exposición encias meteorológicas, roturas de envases o materiales
s,
Se primará el em
mpleo de ellementos de
esmontables o reutiliza
ables frente a otros de similares prrestaciones etc.
eutilizables.
no re Se e
extremarán los cuidado ar alcanzar la caducida
os para evita ad de los prooductos sin agotar su cconsumo.
gotará la vid
Se ag da útil de lo
os medios auxiliares
a opiciando su reutilización en el ma
pro ayor número
o de obras, Los responsab
bles del aco ateriales en
opio de ma ocerán las condicione
n obra cono es de almaccenamiento
o,
para lo que se extremarán
e llas medidas
s de manten
nimiento. ucidad y co
cadu onservación das por el ffabricante o suministraador para to
n especificad odos los maateriales que
e
o personal in
Todo nvolucrado en la obra dispondrá
d de los conoc
cimientos mínimos de prevención
p d
de residuos se re
recepcionen
n en obra.
y corrrecta gestió
ón de ellos. En llos proceso a de materia
os de carga y descarga ales en la zona
z de acoopio o almac
cén y en suu carga para
a
En co
oncreto se pondrá
p espe
ecial interés
s en: puesta en obra
a se produce es con el m
en percance material que convierten en residuos
s productoss en perfecto
o
n las precau
ado. Es por ello que se extremarán
esta uciones en estos
e processos de man
nipulado.
- La
L excavación se ajusttará a las dimensiones
d s específica
as del proye
ecto, atendiiendo a las Se realizará un nes periódiccas de ma
u plan de inspeccion ateriales, prroductos y residuos aacopiados o
cotas
c de los planos de cimentación
c n. acenados para
alma p garantizzar que se mantiene
m en as condicionnes.
n las debida
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
Se p
pactará la disminución
d y devolució
ón de emba
alajes y envases a su
uministradorres y proveedores. Se Los contenedores situadoss próximos a lugares d
de acceso público
p se pprotegerán fuera de loss horarios de
e
poten
nciará la uttilización de
e materiale
es con emb
balajes reciclados y palets retorn
nables. Así mismo se a con lonas o similaress para evitarr vertidos de
obra escontrolado
os por partee de tercero
os que pueddan provoca
ar
convvendrá la devolución de
e los materia
ales sobranttes que sea
a posible. su m
mezcla o contaminación
n.
Para
a aquellas obras
o en la que por faltta de espaccio no resulte técnicameente viable efectuar laa separación
de los residuos
s, esta se p
podrá encom
mendar a u
un gestor de
e residuos een una insttalación de residuos de
e
1.4 MEDIDAS DE
D SEPAR
RACIÓN EN OBRA.
consstrucción y demolición externa a la
a obra.
ulo 5.5 del RD 105/200
En base al artícu 08, los resid
duos de con
nstrucción y demolición
n deberán se
eparase en Ten
niendo en cu
uenta las ca
antidades estimadas en
n el apartad
do anterior dde cada clase de residduo, no sería
a
fraccciones, cuan
ndo, de form
ma individua
alizada para
a cada una de dichas fracciones, la cantidad prevista de esaria la se
nece eparación po
or fraccione
es para ning
guno de los residuos geenerados. No
N obstantee, en nuestro
o
gene
eración para
a el total de la obra supere las sigu
uientes cantidades: caso
o, y dado que
q se disp
pone de es
spacio físico
o en las pro
oximidades de la obra
a, la separaación de las
distiintas fraccio
ones se prod
ducirá mediante la ubiccación de co
ontenedoress separados
s para:
Hormigón 80,00 T
17 0
05 04 Tierras
T y piiedras distin
ntas de las especificad
das en el ccódigo 17 05
0 03 exceddentes de la
a
Ladrillos, tejas,
t cerám
micos 40,00 T
exca
avación.
Metales 2,00 T
Madera 1,00 T
1.5 OPERACIONES DE
E REUTIL
LIZACIÓN, VALORIZACIÓN O ELIMINA
ACIÓN A QUE SE
E
Vidrio 1,00 T STINARÁN LOS RESID
DES NERADOS E
DUOS GEN RA.
EN LA OBR
Plásticos 0,50 T Prev

visión de operaciones
o zación en lla misma obra:
s de reutiliz
Se p aciones de reutilización en la pro
prevé opera omo es en el caso del relleno dee zanjas con
opia obra, co
Papel y ca
artón 0,50 T
tierrras procede
entes de la xcavación y el escarificado del firme, previa disgreggación, para
a propia ex a
form
mación de su
ubbase y re
elleno.
Con objeto de conseguir
c u
una mejor gestión
g de los residuos generado
os en la ob
bra de mane
era que se ará la reutilización de lo
Por otra parte se potencia dos y otros medios aux
os encofrad xiliares todoo lo que sea
a
facilitte su reutiliz
zación, reciclaje o valo
orización y para asegu
urar las con
ndiciones de higiene y seguridad mo la devolu
posiible, así com mbalajes, en
ución de em uyendo los palletes.
nvases, inclu
reque
eridas en el artículo 5.4
4 del Real Decreto
D 105//2008, se to
omarán las siguientes
s m
medidas:
Las zzonas de ob
bra destinad
das al almac
cenaje de re
esiduos que
edarán conv
venientemente señaliza
adas y para visión de operaciones
Prev o zación en l a misma obra:
s de valoriz
cada
a fracción se
e dispondrá un cartel se
eñalizador que
q indique el tipo de re
esiduo que recoge. No sse prevé op orización de
peración alg una de valo entro de la obra,
o dada laa escasa magnitud de lla misma.
Todo
os los envas
ses que llevven residuos
s deben estar claramen
nte identifica
ados, indica
ando en todo
o momento
el no
ombre del re
esiduo, cód
digo LER, nombre
n y diirección del poseedor y el pictogrrama de pe
eligro en su el caso de las operac iones de ELIMINACIÓ
En e e destinen los Residuos:
ÓN a que se
caso. El R
RD 105/08 prohíbe
p Depósito de RCDs que
el D e no hayan sido sometiidos a un trratamiento pprevio, salvo
o
Las zzonas de almacenaje p
para los residuos peligrrosos habrá
án de estar suficientem
s ente separa
adas de las para
a aquellos que nicamente inviable.
q sea técn
de lo
os residuos no
n peligroso
os, evitando
o de esta ma
anera la con
ntaminación
n de estos últimos.
ú En nuestro cas egarán los residuos a Gestor auttorizado paara que él realice
so se entre r las ooperaciones
Los rresiduos se depositarán
n en las zon
nas acondic
cionadas para ellos con
nforme se va
ayan genera
ando. prevvias al depó an ser valorizados.
ósito de los rresiduos que no pueda
Los rresiduos se
e almacenarrán en conttenedores adecuados
a t
tanto en número como
o en volume
en evitando
en to
odo caso la sobrecarga
s de los conttenedores por
p encima de
d sus capa
acidades lím
mite.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
1.6 DESTINO PREVISTO
O PARA LO
OS RESIDUOS NO REUTILIZA
ABLES NI VALORIZA
ABLES EN
RA (INDICANDO CARA
OBR ACTERÍSTICAS Y CAN
NTIDAD DE
E CADA TIP
PO DE RES
SIDUOS)
Para el tratamie
ento o vertid
do de los residuos prod
ducidos en obra,
o se po
ondrán estos
s a disposicción de una
emprresa de Ges
stión y tratamiento de residuos
r auttorizada porr la Comunidad Autóno
oma de And
dalucía para
la ge
estión de res
siduos no pe
eligrosos, siiendo las instalaciones las siguientes:
INES MA
ARÍA E HIJO
OS, S.L. (G
GRU 4064)
C/ JOSE
E VIUDEZ M
MOYA, 5 -6 - POL. IN. 04600,
0 HUE ERA, ALMERIA
ERCAL-OVE
ALCARA
AZ Y CANO
O, S.L., (GR
RU 462)
Calle Ga
asolinera, 12
2, Pulpi, 046
640, Almería
a

olición (inclu
uida la tierra
as).
5 04
17 05 Tierras
T y piedras distinta
as de las es
specificadas
s en el códig
go 17 05 03.
ntidad estimada; 412,65
- Can 55 m³ 2. P
PLANOS DE
D LAS IN
NSTALACIO
ONES PRE
EVISTAS PARA
P EL ALMACEN
NAMIENTO,, MANEJO
O,
-Desttino previsto
o: Planta de
e Tratamientto y Recicla
ado. SEP
PARACION
N Y, EN SU CASO, OT
TRAS OPER
RACIONES
S DE GESTIION DE LO
OS RCDS D
DENTRO DE
E
LA O
OBRA
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
NOTA:
N
0
77.400
75.
0
70.0
0
65.0
CAMINO EXISTENTE
0
60.0
0
55.0
0
50.0 LEYENDA
0
45.0
0
40.0
0
5.00
35.0
0
30.0
Mezclas Bituminosas
0
25.0
R15.00
R15.00
20.00
70
15.00 POSTE TELEFONÍA
4.00
3.60
10.00
A-327 HUERC
AL-OV
ERA
05.00
00.00
44.20
34.03
SANTA MARÍA
DE NIEVA
A-327
46.66
124.74
70
AUTOR DEL PROYECTO: TÍTULO DEL PROYECTO: FECHA: ESCALA: PLANO: NÚMERO DE PLANO:
JULIO 2020 1
REORDENACIÓN DE ACCESO DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 EXPEDIENTE:
1:200 HOJA:
NOMBRE DEL FICHERO DIGITAL: 03.1- GEOMETRIA Y MATERIALES.dwg 1 DE 1

3. P
PLIEGO DE PRESCRIP
PCIONES TECNICAS
T El d
depósito tem
mporal de loss escombro
os, se realiza
ará bien en sacos induustriales igua
ales o inferiiores a 1 m³³,
conttenedores metálicos
m e specíficos con
c la ubica
ación y con
ndicionado qque estable
ezcan las ordenanzas
Con carácter General:
G
mun
nicipales. Dicho
D depóssito en acop
pios, tambié
én deberá estar en luggares debid
damente seeñalizados y
Presccripciones a incluir e
en el pliego
o de presc
cripciones técnicas
t de
el proyecto
o, en relacción con el
sepa
arados del resto
r de ressiduos
alma
acenamiento
o, manejo, separación y, en su caso,
c otras operacione
es de gestió
ón de los rresiduos de
El d
depósito tem
mporal para
a RCD valorrizables (ma
aderas, plás
sticos, metaales, chatarra…) que sse realice en
construcción y demolición
d d
dentro de la obra.
conttenedores o acopios, sse deberá se
eñalizar y se
eparar del resto de resiiduos de un
n modo adeccuado.
Las zonas de obra
o destina
adas al alma
acenaje de rresiduos qu
uedarán connvenienteme
ente señalizzadas y para
a
onstrucción y demolic
Gesttión de resiiduos de co ción
a fracción se
cada s dispondrá
á un cartel señalizador
s que indique
e el tipo de rresiduo que
e recoge.
Gestión de resid
duos según RD 105/2008, realizán
ndose su ide
entificación con arreglo
o a la Lista E
Europea de
Los contenedores deberán
n estar pinta
ados en colo
ores que de
estaquen suu visibilidad, especialmeente durante
e
duos publica
Resid ada por Ord
den MAM/30
04/2002 de 8 de febrerro o sus mod
dificaciones
s posterioress.
la n
noche, y co
ontar con u
una banda de materia l reflectante
e de al meenos 15cm a lo largo de toso su
u
La se
eparación, tratamiento
t y gestión de
e residuos se
s realizará mediante el
e tratamientto correspondiente porr
períímetro.
parte
e de empres
sas homolo
ogadas med
diante conte
enedores o sacos indu
ustriales, cu
umpliendo e
el gestor de
En los mismos deberá ffigurar la siguiente
s in
nformación: Razón soocial, CIF, teléfono
t deel titular de
el
residuos las esp
pecificacione
es del artícu
ulo 7 del RD
D 105/2008.
conttenedor / envase…,
e n
número de inscripción en el Registro de Traansportistas de residuoos titular de
el
conttenedor.
Certiificación de
e los medio
os emplead
dos
Esta
a informació
ón también deberá que
edar reflejad
da en los sa
acos industriiales y otros
s medios dee contención
Es o d contratissta proporciionar a la Dirección Facultativa
obligación del F d la obra y a la Pro
de opiedad los
y alm
macenaje de residuos mediante ad
dhesivos o placas.
certifficados de los contene
edores emp
pleados asíí como de los puntos de tratamiiento y/o ve
ertido final,
El re a a la que presta
esponsable de la obra p serviccio el conte
enedor adopptará las me
edidas neceesarias para
a
ambo
os emitidos por entidad
des autoriza
adas y homo
ologadas.
ar el depósito de resid uos ajenos a la misma
evita enedores peermanecerá
a. Los conte án cerrados,, o cubiertos
al m ajo, para evvitar el depósito de reesiduos ajen
menos, fuerra del horarrio de traba nos a la obbra a la que
e
pieza de las
Limp s obras
presstan servicio
o.
Es ob
bligación de
el Contratistta mantener limpias las
s obras y su
us alrededo
ores tanto de escombro
os como de
En el equipo de eberán establecerse lo
d obra de os medios humanos,
h té
técnicos y procedimien
p a
ntos para la
mate
eriales sobra
antes, retira
ar las instalaciones pro
ovisionales que no sea
an necesariias, así com
mo ejecutarr
aración de cada
sepa c tipo de
e RCD.
todoss los trabajo
os y adoptarr las medida
as que sean
n apropiadas para que la obra pres
sente buen aspecto.
es estableccidos (orden
Se atenderán los criterioss municipale nanzas, conndiciones de licencia dde obras…)),
ecialmente si obligan a la separación en o
espe origen de determinada
d s objeto dee reciclaje o
as materias
Con carácter Particular:
deposición.
Para los derribo
os: se realiizarán actu
uaciones pre
evias tales como ape
eos, apuntalamientos, estructuras
En e
este último caso se de urar por pa rte del conttratista realiizar una evaluación ecconómica de
eberá asegu e
auxiliiares…para
a las partes o elemento
os peligroso
os, referido
os tanto a la propia obra co
omo a los
las ccondiciones e es viable esta
s en las que e operacción, tanto por las posibbilidades rea
ales de ejeccutarla como
o
edificcios colindantes.
por disponer de e reciclaje o gestores de
e plantas de cuados.
e RCD adec
Como norma ge
eneral, la de
emolición se iniciará con los resid
duos peligro
osos, posteriormente lo
os residuos
La D
Dirección de onsable de tomar la última
d Obra se rá la respo ú decissión y de su justificaciión ante las
destinados a reu
utilización, ttras ellos los
s que se valoricen y fin
nalmente los
s que se depositarán en planta de
auto
oridades loc
cales o auto ertinentes.
onómicas pe
miento de re
tratam esiduos.
Se d ón de la gesstión de los RCD que eel destino final (planta de reciclaje
deberá asegurar en la contratació e,
Segu s actuará desmontando aquellas
uidamente se s partes ac
ccesibles de
e las instala
aciones, carrpinterías y
plan amiento de residuos, cantera,
nta de trata c etcc…) son ce
entros con la autorización autonóómica de la
a
demá
ás elemento
os que lo pe
ermitan.
Con mbiente, así mismo se
nsejería de Medio Am e deberá contratar
c sóólo con transportistas o gestores
auto scritos en e
orizados porr dicha Con sejería e ins ertinente.
el registro pe
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
Se lle
evará a cab
bo un contro
ol documen
ntal en el qu
ue quedarán reflejados
s los avales
s de retirada
a y entrega El ccontratista podrá gestio nar los resid
duos por sí mismo, parra ello requeerirá autoriz
zación de laa Delegación
final de cada transporte de residuos de Medio Amb
biente, dán
ndose de alta como g
gestor. En caso contrrario deberá
á entregarloos a gesto
or
o documenttal como op
La gestión tanto perativa de los residuo
os peligroso
os que se hallen
h en un
na obra de auto
orizado.
bo o de nue
derrib eva planta sse regirán conforme
c a la legisla
ación nacio
onal y auton
nómica vige
ente y a los La e
entrega de los residuoss de constru
ucción y de
emolición po
or parte del Contratista a un gestoor autorizado
o
requiisitos de las
s ordenanzas municipa
ales Asimis
smo los res
siduos de ca
arácter urba
ano genera
ados en las habrá de constar en un do
ocumento fehaciente en
n el que deb
be figurar coomo mínimo
o:
obrass (restos de comidas, envases…
…) serán ge
estionados acorde con
n los preceptos marca
ados por la  Identifficación del poseedor y del producctor, obra de
e procedenccia, y en nuestro caso nº de obra y
legisllación y autoridad municipal corres
spondiente. plan.
Para el caso de
e los residuo
os con amia
anto se seg
guirán los pa
asos marca
ados por la Orden MAM
M/304/2002  Cantid
dad expresa
ada en tone en m3 del tipo de resiiduos entregados, cod ificados con
eladas y/o e
de 8 de febrero por la que sse publican las operaciones de va
alorización y eliminación de residuos y la lista arreglo
o a la lista e
europea.
pea de resid
europ duos para p
poder consid
derarlos com
mo peligroso
o o no pelig
grosos.  Identifficación del gestor auto
orizado de la
as operacion
nes de desttino.
En cu
ualquier cas
so siempre se cumplirá
án los prece
eptos dictados por el RD
D 108/1991 de 1 de feb
brero sobre Cuando
o el gestor a
al que se entreguen lo
os residuos esté autorizzado solam
mente a opeeraciones de
e
la pre
evención y reducción d
de la contam
minación de
el medio ambiente prod
ducida por el
e amianto, a
así como la ogida, alma
reco acenamiento
o, transferencia y/o tra
ansporte, en este docuumento deb
berá figurarr también el
e
legisllación laboral al respecto, y el RD 396/2.006 de 31 de marzo
o, por el que se esta
ablecen las gesttor de valorrización o d
de eliminació
ón final, y e
el primero deberá
d transsmitir al con
ntratista loss certificados
dispo
osiciones mínimas de sseguridad y salud aplica
ables a los trabajos
t con
n riesgo de exposición al amianto. de la
as operacio
ones posteri ores.
Los rrestos de la
avado de ca
analetas / cu
ubas de hormigón se realizarán
r fu
uera del rec
cinto de la o
obra, en un De ttodos estos
s documenttos el Contrratista debe
e entregar copia
c a la D
Diputación a través de la Dirección
lugarr habilitado. facu
ultativa, que será quien dé el visto bueno a loss mismos.
Se evvitará en tod
do momento
o la contam
minación con
n productos tóxicos o peligrosos
p de
e los plásticcos y restos En e q el Contrratista, por falta
el caso de que f de esp
pacio en la obra
o no resuulte técnicam
mente viablee efectuar al
a
de m
madera para
a su adecua
ada separac
ción, así como la conta
aminación de
d los acopiios o conten
nedores de sepa ue obliga el punto 5 dell art 5 del RD,
aración en origen a qu R encomieende la separación en ffracciones a
escombros con componente
es peligroso
os un g ación de tra
gestor de residuos en una instala atamiento, dicho gestoor deberá aportar
a al C a
Contratista la
docu
umentación
n acreditativa cha separacción se ha cumplido.
a de que dic c
De carácter Documental: Por último, se irán certificcando las unidades de espondientees al capítullo de gestióón conforme
e obra corre e
djudicatario de la obra queda oblig
ontratista ad
El co gado por ell artículo 5 del RD 105
5/2008, a prresentar un sean os los justificcantes de su gestión.
n entregado
Plan de Gestión
n de residuo
os, basado en
e el Estudio de Gestió
ón del proye
ecto. Dicho Plan será e
estudiado y
bado por parte
aprob p de la dirección facultativa
f d la obra,, posteriorm
de mente debe
e ser acepttado por la
propiiedad (en nuestro caso
o Diputación
n) para pasa
ar a formar parte de los
s documenttos contracttuales de la
obra.. La obra no es de que estos docu
n debe iniciarse ante umentos se
e encuentre
en formando
o parte del
expe
ediente administrativo.
Es ob
bligación de
el productorr de RCDs disponer
d de la documentación que
e acredite qu
ue los resid
duos de sus
obrass se han ge
estionado en la propia obra o entrregado a un
na instalació
ón autorizad
da para su tratamiento
en lo
os términos recogidos en el RD y en el Esttudio de Ge
estión o en
n sus modifficaciones (Plan). Esta
documentación debe mante
enerse dura
ante cinco añ
ños.
Por e
ello el directtor de obra recopilará del
d Contratis
sta esta doc n, dará el visto bueno cconforme al
cumentación
RD y al Plan de
e Gestión p
previamente
e aprobado, y hará en
ntrega, al fin
nal de la ob
bra, de los mismos al
produ
uctor de res
siduos (en n
nuestro caso
o Diputación
n), para su guardia
g y cu
ustodia dura
ante 5 años.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
4. V
VALORACIÓ
ÓN DEL CO
OSTE PREV
VISTO.
A continuación se
s desglosa
a el capítulo
o presupues
stario corres
spondiente a la gestión
n de los ressiduos de la
obra,, repartido en
e función d
del volumen de cada ma
aterial.
Huércal-Ov
vera, julio de
e 2020

Fd F C
Cabanás
Ingenie
ero de Cam
os
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
DIO DE GEST ESIDUOS
AANEJO Nº 14 - E STUDIO BÁSICO DE SEGU
URIDAD Y SALUD
D
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO
O Nº 14 – ESTUDIO BÁS ICO DE SEG
GURIDAD Y SALUD
ÍNDICE
1. O
OBJETO DEL
D ESTU
UDIO BÁSICO DE SE
EGURIDAD D ..................................................... 3
D Y SALUD 3.5.2 LADORA ................................................................... ............................................................21
MOTONIVEL
M
2. C
CARACTE S DE LAS OBRAS .................................................................................................... 3
ERÍSTICAS 3.5.3 CAMIÓN
C VO
OLQUETE, BAÑERAS Y CAMION
NES DE TRA
ANSPORTE A OBRA ...22
E PARA LA 2
2.1
1 DESCR
RIPCIÓN D RAS................................................................................................. ................. 3
DE LAS OBR 3.5.4 PEQUEÑO
P D
DÚMPER DE OLQUETE ... ............................................................22
D OBRA O MOTOVO 2
2.2
2 PRESU RA ....................................... ................. 6
E EJECUCIÓN Y MANO DE OBR
UPUESTO, PLAZO DE 3.5.5 CAMIÓN
C RÚA ............................................................................ ............................................................23
GR 3
2.3
3 JUSTIF
FICACIÓN DE ELABO
ORACIÓN DE
D UN ESTU
UDIO BÁSICO DE SEG
GURIDAD Y SALUD6 3.5.6 CAMIÓN
C HO ERA ........................................................ ............................................................24
ORMIGONE 4
2.4
4 AFECC
CIONES Y S
SOLUCION ÁFICO ....................................................................... ................. 7
NES AL TRÁ 3.5.7 RA DE PAVIMENTO .............................................. ............................................................24
CORTADOR
C 4
2.5
5 UNIDA
ADES CONS
STRUCTIVA
AS QUE CO N LA OBRA........................................... ................. 8
OMPONEN 3.5.8 RA ................................................................................ ............................................................25
FRESADOR
F 5
2.6
6 MAQUINARIA Y H
HERRAMIE
ENTAS DE MANO
M A UT
TILIZAR EN A.................... ................. 8
N LA OBRA 3.5.9 EXTENDED
E ORA DE PRODUCTO NOSOS ....... ............................................................25
OS BITUMIN 5
3. A
ANÁLISIS DE RIESG
GOS Y ME
EDIDAS PR VAS .................................................................... 9
REVENTIV RA ................................................................................ ............................................................26
3.5.10 BARREDOR
B 6
3.1
1 RIESG
GOS INDIR
RECTOS PRODUCTO
P O DE OM
MISIONES DE EMP
PRESA Y MEDIDAS 3.5.11 RODILLO
R PULSADO ...................... ............................................................26
VIIBRANTE AUTOPROP
A 6
PR AS.............................................................................................................................................. ................. 9
REVENTIVA 3.5.12 RODILLO
R CO
OMPACTA OS ................ ............................................................27
ADOR DE N EUMÁTICO 7
3.2
2 RIESG
GOS GENER
RALES EN EL EXTER
RIOR, CLIMA
ATOLOGÍA
A Y MEDIDA NTIVAS 11
AS PREVEN 3.5.13 RODILLOS
R Y COMPAC
CTADORES ES ............... ............................................................27
S MANUALE 7
3.3
3 RIESG
GOS GENER
RALES EN EL EXTER
RIOR, CLIMA
ATOLOGÍA
A Y MEDIDA NTIVAS 11
AS PREVEN 3.5.14 CAMIÓN
C CU
UBA DE RIE LSIÓN .............................. ............................................................28
EGO EMUL 8
3.4
4 RIESG
GOS Y MED
DIDAS PREV
VENTIVAS EN FUNCIIÓN DE LOS TRABAJO LIZAR ... 12
OS A REAL 3.5.15 MÁQUINA
M D ES ................ ............................................................28
DE PINTURA DE MAR CAS VIALE 8
3
3.4.1 RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIV
P VAS EN TR ARES .......... ............... 12
RABAJOS PRELIMINA
P 3.5.16 GRUPOS
G EL ENOS .................................................... ............................................................29
LECTRÓGE 9
3
P VAS EN DE
EMOLICION RME ........... ............... 13
NES DE FIR C OR ............................................................................... ............................................................29
3.5.17 COMPRESO 9
3
3.4.3 RIESGOS Y MEDIDA
AS PREV
VENTIVAS EN MOV
VIMIENTOS
S DE TIE
ERRAS Y 3.5.18 HORMIGON
H CTRICA ................................................. ............................................................30
NERA ELÉC 0
EXCAVACIONES...................................................................................................................................... ............... 14 3.5.19 MÁQUINA

M DE CORTE RADIAL ............................................... ............................................................30
D 0
3
P VAS EN RE LENES ...... ............... 15
ELLENOS Y TERRAPL 3..6 HORM
MIGONERA CA .......................................................... ............................................................31
A ELÉCTRIC
3
P VAS EN CO CIÓN DE FIRMES....... ............... 15
ONSTRUCC 3..7 RIESG
GOS DE DA
AÑOS A TE S PREVEN TIVAS ...............................................31
ERCEROS Y MEDIDAS
3
P VAS EN SE O ............. 17
EÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO 3..8 MANE ARGAS Y PESOS.................................................... ............................................................32
EJO DE CA 2
3
3.4.7 RIESGOS Y MEDIDAS
S PREVENT
TIVAS EN LA FABRICACIÓN DE
D ELEME
ENTOS DE 4. PROTECCIONES C VAS Y EQU
COLECTIV CIÓN INDIVIDUAL .. ............... 33
UIPOS DE PROTECC 3
HORMIGÓN EN MASA EROS ............................................................................................. ............... 18
A Y MORTE 5. URANTE LA
SEÑALIZACIÓN DU L EJECUC
CIÓN DE LAS
L AS ................................. ............... 34
OBRA 4
3
P VAS EN IZA ARGAS ........................... ............... 18
ADO DE CA 6. NTIVA.......................... ...................................... ...................................... ............... 37
MEDICINA PREVEN 7
3
S PREVEN
NTIVAS EN LA ELA
ABORACIÓ
ÓN DE AC
COPIOS Y 7. INSTALACIONES D NE Y BIEN ESTAR ....................... ...................................... ............... 37
DE HIGIEN 7
A
ALMACENA
AMIENTO D RIALES ............................................................................................ ............... 19
DE MATER
8. FORMAC
CIÓN E INF ÓN AL PE RSONAL .................... ...................................... ............... 38
FORMACIÓ 8
3
S PREVEN
NTIVAS EN LA ELA
ABORACIÓ
ÓN DE AC
COPIOS Y
9. A...................................... ...................................... ............... 38
ENTIVOS EN OBRA
RECURSOS PREVE 8
A
ALMACENA
AMIENTO D RIALES ............................................................................................ ............... 20
DE MATER
10. COORD
DINACIÓN VIDADES E
N DE ACTIV ARIALES ... ...................................... ............... 38
EMPRESA 8
3.5
5 RIESG
GOS Y MED VENTIVAS EN FUNCIIÓN DE LOS TRABAJO
DIDAS PREV LIZAR ... 20
OS A REAL
11. DISPOS
SICIONES
S LEGALES BLES ............................ ...................................... ............... 38
S APLICAB 8
3
3.5.1 RE
ETROEXCA
AVADORA Y EXCAVA
ADORA MIX
XTA CON MARTILLO
M ....................... ............... 20
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
1. O
OBJETO DE
EL ESTUDIO BÁSICO DE SEGUR
RIDAD Y SALUD
S
El prresente Esttudio Básicco de Seguridad y Salud estable

ece, durante
e la ejecuc
ción de esta
a obra, las
previsiones resp
pecto a la p
prevención de
d riesgos de accidenttes laborale
es y enferm
medades pro
ofesionales,
así como los derrivados de los trabajos de reparación, conserv
vación, y pu
uesta en serrvicio de lass obras.
Adem
más, servirá
á para dar u
unas directrrices básica
as en el des
sarrollo del Plan de Se
eguridad y S
Salud de la
obra,, para llevarr a cabo su
us obligaciones en el campo
c de la
a prevención
n de riesgos
s laborales,, facilitando
su desarrollo, de
d acuerdo con las disposiciones
s del Real Decreto 16
627/97 por el que se establecen
osiciones mínimas de S
dispo Seguridad y de Salud en
e las obras de construc
cción.
2. C
CARACTER
RÍSTICAS D
DE LAS OBRAS
2.1 DESCRIPC
CIÓN DE LA
AS OBRAS
S
Para el diseño del

d acceso se ha tenid nta principalmente la Orden
do en cuen O Circu
ular 32/201
12, guía de
os viarios, y la Orden FOM/273/2
nudo 2016, de 19 de febrerro, por la que
q se apru
ueba la No
orma 3.1-IC
Traza
ado, de la Instrucción d
de Carreterras. Se ha adoptado
a un
na velocidad de proyec
cto de 70 km
m/h.
A co tan los datos de tráfico obtenidos para los añoos 2015, 20
ontinuación se presenta 016, 2017 y para el año
o
Debido a que no va a esta
ar permitido
o el giro a iz
zquierdas ni
n desde el nuevo acce
eso ni para acceder al 2018:
mo, el diseño del accesso se simplifica bastantte.
mism

ción en el fu
uturo, se pa
arte de los datos
d de In
ntensidad M
Media Diaria EHÍCULOS
VE
(I.M.D s del PLAN DE AFORO
D) extraídos OS DE LA RED PRINC
CIPAL DE CARRETER
RAS DE AN
NDALUCIA
A ALL‐1046 2015 2016 20117 2018
IM
MD Total 468 487 4533 460
2018
8, MAPA DE
DE RVACIÓN
IM
MD ligeros 4,6 (95%)
444 462,65 (95%%) 431 (955,14%) 437 (95%)
Y DO
OMINIO PÚBLICO VIA
ARIO de la CONSEJER
C RÍA DE OBR
VIENDA. 3,4 (5%)
23 24,35 (5%) 22 (4,886%) 23 (5%)
IM
MD pesados
La R
c con una estació
ón de aforo
o de cobertu
ura, situada
aproxximadamen
a carretera A-327.
A De a ados, el cre
acuerdo a los resultad os presenta el tráfico se encuentra en torno al 1,5 % en el
ecimiento de e
Esta estación se
e denomina AL-1046: últim abiendo bajjado en años anteriore
mo año (ha res), mientras que el porcentaje de vehícullos pesados
resp
v to antiene con stante.
otales se ma
Para
a el carril de o, y considerando que
d proyecto das de doss carriles y con doblee sentido de
e en calzad e
circu
ulación incid ada carril la mitad de loss vehículos pesados quue circulan por la calzaada, se tiene
de sobre ca e
una IMDp = 11,5 vehículoss, tráfico que, incremen
arretera, alc
v
Por tanto, y de acuerdo al apartado 4.. Categoríass de tráfico pesado, de la Instrucción de Carreeteras 6.1-
ara el tram
IC:”S arretera y eel acceso objeto
mo de la ca o de p royecto una
a
cate
egoría de trá do T42, dado que el nú
áfico pesad ehículos pessados se encuentra poor debajo de
úmero de ve e
25.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Analiizando la Norma 3
3.1-IC encontramos la tabla 9.1 de ELEMENTO
E OS BÁSICO
OS PARA
A
MAT
TERIALIZAR
R MOVIMIE
ENTOS DE ENTRADA Y SALIDA EN CONEX
XIONES Y ACCESOS
S. Teniendo
en ccuenta que estamos e
en una carrretera con
nvencional, C-70 con IMD<1500 y se acce
ede a una
explo
otación don
nde se desa
arrollan activ
vidades eco
onómicas, el
e resultado
o es que el acceso
a será
á mediante
cuña
a reducida.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
O Nº 14 – ESTUDIO BÁSICO DE SEG
GURIDAD Y SALUD
Con esos criterios el accesso queda co
onfigurado de
d la siguien
nte manera
a:
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Com
mo capa de firme nuev
vo se dispo
ondrá: • Rie
ego de imp
primación:
Se ejecutará sobre
s la cap
pa de base
e de zahorrra artificial con
c una dootación de 1,0
a) Tip
po de Mezc
clas Bitumiinosas utiliizadas: áltica tipo C50BF5
asfá C co n objeto de
e obtener u
una superficie imperm
 MBC tipo
e 5 cm. suelltas.
b) Tipo de betún asfáltico

o
• Rie
ego de adh
herencia:
El tip
po de ligante
e hidrocarbo
onado a em
mplear viene
e dado por el
e artículo 54
42 del PG-3
3, y está en
n función de
Ten
ndrá una do
otación de 0,50 kg/m2 ca tipo C600BF4, con objeto de asegurar la
2 de emulssión asfáltic a
la ca
ue se destin
ne la mezc
cla y la zon
na térmica estival en la que nos
adherencia enttre las capa
as de mezcla bitumino
osa base e intermediaa, y entre intermedia y rodadura
a,
enco
ontramos.
pectivamentte.
resp
Segú
ún estas ind
 MBC tipo
o AC 16 surrf S, betún 50/70
5
En lla vía de se
ervicio se d
dispondrá lo siguiente
e:
otación mínima en % sobre el peso
La do o seco de lo
os áridos se
erá la indicada en la sig
guiente tabla
a:
 25 cms. de zahorra a artificial
 Doble trratamiento ssuperficial (DTS)
TIPO
O DE CAPA DOTACIÓN MIN.
RO
ODADURA 4,500 %
2.2 PRESUPU
UESTO, PLA JECUCIÓN
LAZO DE EJ N Y MANO DE
D OBRA
elación pond
La re deral, entre
e los conten
nidos de pollvo mineral y ligante hiidrocarbona
ado de las m
mezclas en - El pres
supuesto d ón materia
de ejecució al de la totalidad dde las obras del P e
Proyecto de
función de la zon
na térmica e
estival son las
l siguiente
es: CESOS DE
“REORDENACIÓN D E LOS ACC E LA CARRETERA A-3327, EN EL
L P.K. 30,1” , asciende a
d de TRECE
la cantidad TECIENTOS
E MIL SET TA Y DOS EUROS CO
S OCHENT ON OCHEN S
NTA Y DOS
ZONA TÉRMICA CÉNTIMOS (13.782,8
82 €).

ESTIIVAL
el plazo de ejecución p
- Plazo de ejecución: e previsto es de
d UN (1) m
mes.
TIPO
O DE CAPA CÁLIDA Y MEDIA
Dadas las característic
- Personal previsto: D c cas de las obras a reealizar, qued
da previsto un número
o
RO
ODADURA 1,2
s en período
e SEIS (6) trrabajadores
máximo de e forma simuultánea.
o punta y de
c) Tip
po Filler
La prroporción de polvo min
neral de apo
ortación a emplear
e el resto del
en la mezcla, expresada como % de
polvo
o mineral de
eberá ser la siguiente:
- Rodadu
ura ≥ 50% d
de aportació
ón para tráfic
co T42.
- Base biituminosa: n
no se espec
cifica.
El po
olvo minerall que quede
e inevitablem
mente adhe
erido a los áridos
á tras su
s paso porr el secadorr en ningún
caso podrá reba
asar el dos p
por ciento (2
2%) de la masa
m de la mezcla.
m
d) Riiegos
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
2.4 AFECCIONES Y SOL
LUCIONES
S AL TRÁFIICO
2.3 J
JUSTIFICA
ACIÓN DE E
ELABORAC
CIÓN DE UN
U ESTUDIO
O BÁSICO DE SEGUR
RIDAD Y S
SALUD
Se e
estudia en este
e apartad
do las preve
enciones pa
ara el mante
enimiento deel tráfico, los desvíos pprovisionales
Segú
ún el Artícu Real Decretto 1627/1997 de 24 de Octubre
ulo 4 del R e, por el que se esta
ablecen las
que a realizar, toda la se ñalización de
d obra durrante el periodo de ejeecución de las obras, englobando
o
dispo
osiciones mínimas
m de Seguridad y Salud en las obras de
d construc
cción, se indica la obligatoriedad,
ministro de se
ade más el sum eñales que figuran en e
el presupue
esto.
por p
parte del pro
omotor, para
a que en la fase de red
dacción del proyecto
p se
e elabore un
n Estudio de
e Seguridad
La sseñalización mar al usuarrio de la preesencia de las mismass, ordenar la
n de obras tiene por objeto inform a
y Sallud en los Proyectos,
P siempre que se cumplan
n alguno de
e los siguien
ntes supuesttos:
circu
ulación en la
l zona porr ellas afecttada, y mod
dificar su co
omportamie nto, adaptá
ándolo a la situación no
o
a) Qu
ue el Presupuesto de E
Ejecución por
p Contrata
a sea igual o superior a 450.759,08
8 euros (eq
quivalente a
habitual represe
entada por las obras y sus circunsstancias esp
pecíficas.
75 m
millones de pesetas,
p cifrra citada en el R.D. 162
27/1999).
La señalización de las o
obras comp
prende ade más del su
uministro dde las seña
ales verticaales y de la
a
El Prresupuesto
o de Ejecuc ontrata del proyecto No
ción por Co N supera la cantidad indicada.
alización ho
seña orizontal qu
ue figuran en
e los Plano
os y en el Presupuesto
P o con arreg
glo a las caaracterísticas
b) Que la durac
ción estimada de los trabajos
t a superior a 30 días laborales, empleándos
sea e se en algún
técn
nicas del Plliego de Co
ondiciones, y en cump
plimiento de
e la normattiva 8.3 -I.C
C., la colocaación de las
mento más de
mom d 20 trabaja
adores simu
ultáneamente.
mism
mas a lo larrgo de toda la obra y en
n correspon
ndencia con el desarrolllo de las div
versas fasess de ésta.
La d
duración de los traba
ajos NO supera
s 30 días laborrales, qued
dando prev
visto como
o plazo de
Cua
ando se pre
evea que pa
arte de la obra no se te
ermine en la jornada laaboral debiendo dejarlla abierta, la
a
ejecu
ución de las
l obras: 1 mes, y se ha es
stimado un
n número máximo de
e personal en obra,
seña
alización de
d la mism
ma se deja
ará por la noche, pa
ara lo cuaal se coloc
cará una sseñalización
traba
ajando de forma
f simu
ultánea, igu
ual a 6 traba
ajadores.
com
mplementaria
a de nocturn
nidad.
c) Qu
ue el volum
men de mano
o de obra estimada,
e en
ntendiendo como tal la
a suma de los días del trabajo del
Hab
brán de ser distribuidass y situadas en los tram
mos en que las circunsttancias de seguridad
s loo exijan o de
e
total de los traba
ajadores en la obra, sea
a superior a 500 jornad
das.
acue
erdo a las órdenes
ó das por la Dirección Faccultativa de la obra.
dad
endo en cu
Tenie uenta el Ca
alendario La
aboral de 2019,
2 pacta
ado por la Comisión Paritaria
P de
el Convenio
El P pa se trata de
Proyecto que nos ocup d la modifiicación de accesos
a deesde la carre
etera A-3277, por lo que
e
Colecctivo de Trabajo, ámb
bito provinciial del secto
or de Edific
cación y Ob
bras Públicas de la Provincia de
en el trazado ya existen
los ttrabajos se realizarán e nte de la carretera.
León
n, en el que se estipulan
n 1.738 Horras anuales.
Las afecciones arios serán fundamenttalmente los usuarios de las carrreteras o viiales que se
s a los usua e
Por tanto:
interrceptan con
n el trazado..
8 horas anua
1738 ales / 8 hora
as al día = 217,25
2 días de trabajo al año
Dura
ante la ejec bras lineales uno de loss mayores problemas eexistentes es
cución de ob e el del maantenimiento
o
217,2
25 días de trabajo
t al añ
ño / 12 meses al año = 18,10 días de trabajo al
a mes
del ttráfico, en unas
u condicciones aceptables, en lo
os tramos actuales
a exiistentes de carretera enn los que se
e
Estim
mando que el número máximo de
e personal para
p la ejec
cución de la
as obras de
e urbanización es de 6
prettende actuar.
traba
ajadores, y siendo
s el pla
azo de ejecución de 1 mes
m se obtiene:
En p o está previssto el corte total de la calzada y la realizacióón de un desvío provisiional por las
principio no
18,10
0 días de tra
abajo al mes por trabajador x 1 me
es x 6 trabajjadores = 108,6 jornadas
víass de servicio
o proyectada
as.
Por ttanto no se
e sobrepasan las 500 jornadas estipuladas
e s, como pre
evisión de volumen
v de mano de
El m nto del tráfiico se realizará media
mantenimien ulación por el vial exis
ante la circu stente en laa actualidad
d,
obra
a.
ar las vías de servicio paralelas. Una vez te
hastta completa erminadas eestas se da
ará paso poor ellas y se
e
d) La
as obras de túneles, galerías, cond
ducciones subterráneas
s y presas.
de los trabajos sobre la vía actual.
proccederá a la ejecución d
El prresente Pro
oyecto no ttrata las ob
bras de ga
alerías, túne
eles, presa
as ni condu
ucciones su
ubterráneas
No obstante, cuando
c es existentees se realizará el cortee de uno de
se vvayan a aglomerar loss dos carrile e
(ente
endiendo co
omo tales, en este último caso, aquellas que
q se realizan a gran
ndes profun
ndidades y
elloss, permitien ulación de vehículos,
ndo la circu v e
en ambos sentidos
s porr el carril lib
bre, reguladda mediante
e
precisan de proc
cedimientoss, medios, maquinaria
m y elementos
s especiales
s para su eje
ecución).
tráficco alterno.
Aten
ndiendo a la
as limitacio
ones expue
estas, no cumpliéndo
c ose ninguno
o de los su
upuestos estudiados,
entiende que, al ser un
Se e ueño el afecctado y la duración de llas obras re
n tramo pequ educida, la aafección que
e
qued
da justificad
da la elabo
oración de un
u Estudio Básico de
e Seguridad
d y Salud.
se p
pueda produ
ucir al tráfico ar por un so
o por circula olo carril será mínima.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Se co
olocará la señalización
s n de obra oportuna
o tal como indic
can los ejem
mplos prácticos 1.2, 1.3
3, 1.4 y 1.7 eda previsto
Que o también e
el empleo de
d grupos g
generadores
s para el suuministro eléctrico de los distintos
prese
entados por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento como
c aplica
ación de la equipos y pequ
ueña herram
mientas ma
anual (mesa
as de corte, equipos dde soldadura, vibradorees, taladros
s,
Norm
ma 8.3-IC “S
Señalizació
ón de obras
s”. Dichos ejemplos
e se
e adjuntan en el puntto 5. SEÑA
ALIZACIÓN etc.)) dotados de
e elementoss de protecc
ción frente a posibles contactos
c elééctricos.
DUR
RANTE LA EJECUCIÓN
E N DE LAS OBRAS
O de este docum
mento. Las instalacione
es de enlacce desde la red eléctrica
a de distribu
ución a las iinstalacione
es provisionaales de obra
a
conttarán con la acometid
da propiam
mente dicha
a, una caja
a general dde protecció
ón, línea reepartidora y
2.5 UNIDADES
S CONSTRU
UCTIVAS QUE
Q PONEN LA OBRA
COMP
derivvación indiv
vidual, conte
eniendo ésta última loss aparatos de medida, m
mando y pro
otección.
TRABAJOS PR
RELIMINARES
Antess de proced
der a ejecutar la prime
era unidad de
d obra, es
s necesario realizar los
s siguientess trabajos e MES
FIRM
instalaciones: El p
paquete de firme
f previssto para la nueva
n secciión estará compuesto
c por 25 cm. de zahorraa artificial y 5
allado perim
a) Va metral de la o
obra: cm. de MBC tipo AC16 surf S. El paquete de firme contará
c conn los correspondientess riegos de
e
En este caso al tratarse de
e una obra sobre
s una vía
v de circu
ulación que se mantien
ne abierta al tráfico, no 50BF5, y ad
imprrimación C5 dherencia C60B4.
e la zona qu
está previsto que ue delimitad
da por ningú
ún tipo de va
allado ni cerramiento.
eñalización provisional de la obra:
b) Se SEÑ
ÑALIZACIÓ
ÓN HORIZO
ONTAL
Se procederá a disponer la necesaria señalización
s n de obra se
egún lo disp
puesto en la
a Norma de Carreteras Se rrepondrán las marcas viales tanto
o en eje com
mo en bordes de calzaada, cumplie
endo lo disppuesto en la
a
ndo prevista
8.3. IC, quedan a la señaliz
zación y ba
alizamiento de obra mínimo
m prev
visto en Affecciones y norm
ma vigente O.C.8.2-I.C
C., de 16 de Julio de 19
987, de la Dirección
D Geeneral de Carreteras
C ddel Ministerio
o
Solucciones al Trráfico. de F
Fomento.
Así m
mismo se dispondrá de
e la señaliza
ación reglam
mentaria de Seguridad y Salud en los lugares de trabajo: Las marcas via
ales serán de nco del tipo ttermoplástic
e color blan co en caliennte.
seña
ales de adve
ertencia, señ
ñales de pro
ohibición, señales de obligación,
o s
señales rela
ativas a los equipos de
lucha
a contra ince
endios y señales de sa
alvamento o socorro. CUPERACIÓN AMBIE
REC ABADOS, L
ENTAL, ACA LIMPIEZA Y TERMINA
ACIÓN DE LAS
L OBRAS
S
c) Tra
abajos de Replanteo
R Se iincluyen en esta unidad os de jardin
d los trabajo es, acabadoos, reposición de accessos, retirada
nería, remate a
Se effectuarán la
as labores d
de replanteo
o, empleánd
dose diversos métodos
s y equipos, tanto, prevviamente al ecogida de desperdiciios y deshechos proccedentes de
y re e las obrass, además de la retirrada de las
inicio
o de los trab
bajos como d
durante el transcurso de
d los mismos. insta
alaciones provisionaless de obra.
d) Insstalaciones Provisionalles de obra
En la
a obra en construcció
ón, dadas sus caractterísticas, existirán
e ins
stalaciones provisionalles que se
monttarán al com
mienzo de los trabajos
s y perman
necerán en ella tanto en
e cuanto duren
d los trrabajos. Se
conta
ará con:
Insta e higiene y bienestar: aseos, vestuarios y co
alaciones de omedor, equipadas y en
e correcto
o estado de
uso, con las dota
aciones neccesarias de suministro de agua, sa
aneamiento y suministrro eléctrico.
alación elécttrica provisiional de ob
Insta bra: desde un
u cuadro general
g se dispondrán de todos lo
os cuadros
secundarios can
nalizados de
ebidamente y con las condiciones
c adas y nece
reglamenta esarias, alim
mentándose
indisttintamente la maquina
aria desde el cuadro general o cuadros secundarios
s , salvo neccesidad de
poten
ncia y protección.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
3. A
ANÁLISIS DE
D RIESGO
OS Y MEDIDAS PREV
VENTIVAS
2.6 MAQUINAR
RIA Y HER
RRAMIENTA
AS DE MAN
NO A UTILIIZAR EN LA
A OBRA
3.1 RIESGOS INDIREC
CTOS PR
RODUCTO DE OMIISIONES DE EMPRESA Y MEDIDAS
S
QUINARIA
MAQ
EVENTIVAS
PRE S
o Retroexca
avadora.
o Excavado
ora mixta con martillo. ÁLISIS DE RIESGOS
ANÁ
o Motoniveladora. enumera a continuació
Se e ón una rela
ación de acctuaciones de
d la empreesa, cuya omisión
o gennera riesgos
o Camión vo
olquete. indirrectos
o Pequeño dúmper. - No
otificación a la autorid
dad laborall de la ape
ertura del centro
c de ttrabajo aco
ompañada ddel Plan de
e
o Camión grúa. Seg
guridad y Sa
alud, debida
amente aprrobado (Artt. 19 R.D.: 1627/97) y en su caso
o, de la reaanudación o
o Camión hormigonera
a. conttinuación de
e los trabajo
os después de efectuarrse alteracio
ones o amplliaciones de
e importanciia.
o Cortadora
a de pavime
entos. - Exxistencia en obra del Pla uridad y Salu
an de Segu ud (Art. 7 R.D. 1627/977).
o Fresadora
a de pavime
ento asfáltico
o. - Exxistencia del Libro de In
ncidencias en
e el centro
o de trabajo, y en poderr del Coordinador o de la Dirección
o Extendedo
ora de mezcclas bitumin
nosas. Faccultativa. (Arrt. 13 R.D. 1 627/97).
o Barredora
a autopropulsada. - Exxistencia en
n obra de u
un Coordina
ador durante
e la ejecución nombraado por el Promotor
P cuuando en su
u
o Compacta
ador de llanttas metálica
as o mixto. ejeccución interrvengan má
ás de una empresa, o una emp
presa y traabajadores autónomoss o diversos
o Compacta
ador de neu
umáticos. trab
bajadores au
utónomos. ((Art. 3.2 R.D
D. 1627/97).
o Rodillos y compactad
dores manuales. - Ap
plicación de manera co empresario los principi os de la acción prevenntiva (Art. 15
oherente por parte del e 5
o Camión cuba emulsió
ón. de la
a Ley 31/19
995).
o Máquina para
p pintar m
marcas viale
es. - P ntrol de la actividad preventiva , integrado
Planificación, organizacción y con os en la pplanificación
n,
o Grupo ele
ectrógeno. bra (Art. 1 y 2 R.D. 39//1997), incluuidos los procesos técnnicos y línea
anización y control de lla propia ob
orga a
o Compreso
or. jerárquica de la empresa con compromiso prevvencionista en todos sus niveles
s, creando un conjunto
o
o Hormigonera eléctrica
a. erente que integre la técnica, la organizaciión del trab
cohe bajo y las ccondiciones
s en que see efectúe el
e
o Máquina de
d corte rad
dial. mism
mo, las rela ores ambien
aciones soci ales y facto ntales (Art. 15. g. Ley 311/95 y Art. 16
1 Ley 31/955).
- Dissposición de de trabajo y medios de p
e equipos d protección (Art.
( 17 de l a Ley 31/19
995 y R.D. 11215/1997).
RRAMIENTA
HER AS DE MAN
NO - Infformación, consulta
c yp n de los trab
participación bajadores.
o Tenazas, martillos, allicates, jueg
go de llaves.. - Fo
ormación pre
evencionista odos los nive
a en y de to 5).
eles jerárquicos. (Art. 1 9 Ley 31/95
o Sierra de arco y serru
ucho. - Crreación del Comité de Seguridad y Salud cua
ando la plantilla superee los 50 trabajadores. (Art. 38 Ley
o Taladro, amoladora,
a dora.
miniamolad 31/9
95).
o Pico, pala
a, azada, piccola. - Cre atar los Servvicios de Prrevención. ( Cap. IV Ley
rear o contra y 31/95 y Caap III R.D. 39/1997).
3
o Nivel, reglla, escuadra
a, etc.. - Co
ontratar aud
ditoría o eva xterna a fin de somete
aluación ex er a la mism cio de preveención de la
ma el servic a
emp n hubiera cconcertado el Servicio de Prevención con unna entidad especializadda. (Cap. V.
presa que no V
R.D
D. 39/97).
onsulta y pa
- Co articipación d ajadores en la Prevención. (Cap. V Ley 31/95)).
de los traba
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
- Cre
eación y ape
ertura del A
Archivo Documental, crreación del control de bajas
b labora
ales, y pose
eer relación
de lo
os accidenttes de trab
bajo y enfe
ermedades profesionales que ha
ayan causa
ado al traba
ajador una
inactividad laborral superior a un día de
e trabajo. (Art. 23 Ley 31/95).
eación y ma
- Cre antenimientto, tanto humano como
o material, de los serv
vicios de prrimeros auxxilios, lucha
contrra incendios
s y evacuacción de los trabajadores
s en caso de emergenc
cia, compro
obando perió
ódicamente
su co
orrecto funcionamiento. (Art. 20 Le
ey 31/95), es
stos servicio
os pueden ser
s contrata
ados externa
amente.
- Org
ganizar los reconocimie
r entos médic
cos iniciales y periódico
os caso de ser
s necesarrios estos úlltimos. (Art.
22 Le
ey 31/95).
- Ado
optar las medidas
m neccesarias pa
ara eliminar los riesgos ados por ell entorno o
s inducidos y/o genera
proximidad de la
a Obra. (Art.. 10 j. R.D. 1627/97, Arrt. 15 g. Ley
y 31/95).
ear o poseerr en la obra::
- Cre
 Cerramie
ento perime
etral de obra
a, siempre y cuando las
s caracterís
sticas de la misma
m lo pe
ermitan (En
este cas
so no se prrevé dispon
ner de cerra
amiento perrimetral de obra, única
amente perrmanecerán
delimitad
das zonas d
de actuación
n concretas que así lo requieran)
r
 Entradas
s a obra de personal y vehículos
v (independien
ntes).
 Señales de segurida
ad (prohibic
ción, obligac
ción, adverte
encia y salv
vamento).
 Poseer en
e obra un listado con las direccio
ones y teléffonos del Hospitales
H o Centros Assistenciales
concerta
ados, indica
ando claram
mente el más cercano
o, así como
o los teléfo
onos de Am
mbulancias,
Bombero
os, Policía, G
Guardia Civ
vil, etc.
 Extintore
es.
 Documentación de las empresas de servicio de agua
a, gas, elec
ctricidad, teléfonos y sa
aneamiento
xistencia o no de líneas eléctrica
sobre ex as, acometidas, o rede
es y su dirrección, pro
ofundidad y
medida, tamaño, niivel o tensión, etc. Ta
ambién informarse sob
bre la existe
encia de esspiras para
ajo el pavim
aforos ba mento.
 Espacios
s destinado
os a acop
pios y delim
mitar los dedicados
d a producto
os peligroso
os, ambos
perfectam
mente vallados y señalizados.
 Informes
s de los fabrricantes, importadores o suministra
adores de la
as máquina
as, equipos, productos,
materias
s primas, úttiles de trab
bajo, sustan
ncias químicas y elem
mentos para
a la proteccción de los
trabajado
ores, de accuerdo con el Art. 41 Ley
L 31/95 (deberán de
e estar depo
ositados en
n el archivo
documen
ntal. Art. 23 Ley 31/95).
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
MED
DIDAS PREV
VENTIVAS
3.3 RIESGOS GENERAL
LES EN EL EXTERIOR
R, CLIMATOLOGÍA Y MEDIDAS PREVENT
TIVAS
Paralización de los tajos ccon temperraturas extre
emas, en régimen
r de fuertes vie
entos, lluvia
a intensa o
e.
nieve ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
Cumplir lo señalado en el apartado de omisiones de
d empresa
a que generran riesgos indirectos.
i - Atrropellos a te
erceros por vehículos ajenos
a a la o
obra.
as estas indicaciones so
Toda on exigibles
s a la empre
esa en la leg
gislación vig
gente en Es
spaña. - Co
olisiones enttre vehículo ehículos de la obra.
os ajenos a la obra y ve
- Co
olisiones enttre vehículo
os ajenos a la obra.
3.2 RIESGOS GENERALE

G ES EN EL EXTERIOR
E R, CLIMATO
OLOGÍA Y MEDIDAS
M P
PREVENTIV
VAS
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R En p
prevención de los riesg
gos generad
dos por afeccción del trá
áfico, se disspondrá de la señalizacción de obra
a
El clima se caracteriza por inviernos frííos que obliigan a preve
er las medid
das oportun
nas para haccer frente a nece
esaria y se
e realizará de acuerdo
o con las N
Normas parra Señalizaación de Ob
bras en lass Carreteras
sus rrigores en cuanto
c a rop
pa de trabajjo, superficies deslizantes, congela
ación y sob
brecargas de
e nieve. En (Insttrucción 8.3
3 IC) y confo
forme a las Ordenanza
as Municipalles, y confoorme las dire
ectrices ind icadas en el
e
veran
no las temp
peraturas sson altas, se
s debe ten
ner en cuenta la posibilidad de deshidratacción, estrés apartado Afecc
ciones al Trá
áfico durante la ejecuci ón de las ob
bras, estudiiadas anteriormente.
térmiico, insolación, etc.. La sseñalización
n de obra ob
bliga tambié
én a los veh ículos de la propia obraa.
Tod
dos los tajos
s y zonas d
de actuació
ón aislados estarán pe mente señalizados y baalizados y o
ermanentem
DIDAS PREV
MED VENTIVAS prottegidos frente al tráfico..
Paralización de los tajos ccon temperraturas extre
emas, en régimen
r de fuertes vie
entos, lluvia
a intensa o Será
á preceptivo
o el uso de balizas luminosas por lla noche en
n los puntoss donde se interfiere la ccirculación y
e.
nieve en la
as vías de acceso
a a lass zonas de trabajo.
Utilizzación de eq
quipos de protección pe
ersonal aco
ordes con lo
os trabajos que
q se realizan, para ccombatir los Se rregará perió
ódicamente án y barreráán los viales
es de producir polvo y se limpiará
e en zonas susceptible
rigore
es del frío, lluvia o calo
or: ropa de abrigo,
a trajes
s impermea
ables, ropa de
d verano. uciados porr el tráfico d e las obras.
ensu
Utilizzación de prrendas impe
ermeables y de abrigo para
p casos de lluvia y periodos
p inv
vernales. Se e
escogerá pa s o discos, y estar pend
ara manejarr banderines dientes de lla señalizac
ción a los opperarios más
Utilizzación de ropa
r de tra
abajo adec
cuada y prreferiblemen
nte ajustad
da al cuerp
po en prevvención de ados y con experienc ia, y designará un re
dota esponsable de la plan ificación, montaje
m y cconservación
n
enga
anches y atrrapamientoss (mono de trabajo o ca
azadora-pan
ntalón, viserras, etc.) cuan de debe esstar, y que desaparezcca cuando su
ndo y dond s necesidaad termine. Se ocupa rá de pone
er
Para trabajar en
n épocas esstivales se garantizará
g e suministrro de líquido
el os no alcohó
ólicos, prefe
eriblemente inme
ediatamente edan haberr sido derrib
e las señalles que pue badas o roobadas. Las
s señales hhan de esta
ar
a a los traba
agua ajadores a ca
argo de la empresa.
e debidamente aseguradas p nir esto.
para preven
Ante la falta de visibilidad e
en periodos de lluvia, presencia
p de
e niebla, o periodos
p de
e escasa vissibilidad, se En ccortes de trránsito, bien o alternativo
n para paso es momentááneos, debe haber un operario en
o, bien totale
s luces de ccruces y rottativos lumin
hará uso de las nosos durante la actua
ación y trán
nsito de la m
maquinaria, cada
a sentido ac
ctuando com a.
mo señalista
camiones y vehículos de la
a obra, adem
más de disp
posición de señalizació
ón luminosa
a en los acccesos y vial a cuando alguna o se deterio
Se dispondrá de repuessto de señales para orase podeerla repone
er
a calles colin
de la ndantes com
mplementariia a la señalización de obra y el pe
ersonal vesttirá ropa refllectante. ediatamente
inme e.
Los trabajos de
e soldadura
a eléctrica y los trab
bajos con riesgo
r eléc
ctrico en in
nstalacioness eléctricas Se rretirarán las e obra cuando no sean necesarias
s señales de s, para evitaar confusiones.
ectadas y/o reposición de servicios
proye s, se suspenderán en caso
c de torm
menta y/o llu
uvia o nieve
e. Las interrupcio
ones al trá eben ser ssuperiores a 15 minnutos, sólo revasabless en casos
áfico no de
epcionales.
exce
Cua
ando sea ine
evitable dejjar algún ac quina en el arcén o cerrcano al borde calzadaa será por el
copio o máq e
tiem
mpo mínimo posible y se á perfectam
e señalizará eñales reflecctantes.
mente con se
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
3.4 RIESGOS Y MEDIDAS
S PREVEN
NTIVAS EN FUNCIÓN DE LOS TR
RABAJOS A REALIZA
AR alterrnativas exp
puestas, jusstificando siiempre la o
opción elegid
da, ante el Promotor, Dirección F
Facultativa, y
Coo
ordinador de
e Seguridad
d y Salud.
3.4.1 RIESGOS
S Y MEDIDAS PREVE
ENTIVAS EN TRABAJ
JOS PRELIM
MINARES
ÁLISIS DE RIESGOS
ANÁ R
Insttalación elé
éctrica prov
visional de obra
- Atro
opellos por vehículos
v de las vías de
d corte.
Está q las ope raciones de
á previsto que e a la red y el montajee de las insttalaciones eeléctricas se
e enganche e
- Caíídas al mism
mo nivel.
efecctuará por personal
p esp
pecialista de la empressa suministradora, no oobstante se
e tendrán enn cuenta las
- Apla
astamientos
s y atrapam
mientos con maquinaria..
med
didas preven
ntivas estud
diadas en es
ste apartado
o.
- Dessplome carg
gas izadas ((módulos de
e caseta).
Las herramienttas a utiliza
ar por los electricistas
e s instaladores, estaránn protegidas
s con mateerial aislante
e
- Pisa
adas sobre objetos corrtantes y/o punzantes.
p
malizado.
norm
- Riesgos de inc
cisiones o he antes y/o punzantes.
eridas corta
Se p
prohíbe el conexionado
c o de cables
s a los cuad
dros de sum
ministro elécctrico de ob
bra, sin la uutilización de
e
breesfuerzos.
- Sob
las cclavijas mac
cho – hemb
bra.
- Pro
oyección de partículas u objetos.
Las pruebas de funcionam
miento de la instalació
ón eléctrica, serán anuunciadas a todo el perrsonal de la
a
- Golpes/cortes por objetos,, herramienttas o máquinas.
a, antes de ser iniciada
obra as, para evitar accidente
es.
- Atra
apamientos por y entre objetos.
Ante
es de hace
er entrar en
n carga la instalación eléctrica, se
s hará unna revisión en profunddidad de las
- Con
ntactos eléc
ctricos directtos e indirec
ctos.
cone
exiones de mecanism os, protecc
ciones y em
mpalmes de
e los cuadroos generale
es eléctricoss directos o
indirrectos.
DIDAS PREV
MED VENTIVAS
El ccalibre o sec
cción del ca á siempre e
ableado será el adecuado para la carrga eléctrica
a que ha dee soportar en
Valla
ado de obra
a e instalac
ciones prov
visionales de
d obra
funcción del cálc do para la maquinaria
culo realizad m e iluminación prevista.
Al inicio de la ob
bra quedará
á dispuesto: conos y ba
arrera tipo new jersey para
p la delim
mitación de llos trabajos
án la funda protectora aislante
Los hilos tendrá a sin defectos ap
preciables.
e al tráfico.
frente
La d
distribución general de adro princip
esde el cua bra a los ccuadros sec
pal de la ob cundarios, sse efectuará
á
Case
etas de Ob
bra, Instalacciones de Higiene y Bienestar e Instalació
ón eléctrica
a provisiona
al de obra,
med
diante
qued
darán ubicad
das en una zona dond
de no se interfiera con los trabajos
s, de caractterísticas y en número
man
nguera eléctrica antihum
medad.
tal en
n función de
e las necesidades del personal
p de la obra y de
e los equipo
os, útiles y herramienta
h as a utilizar,
El te
endido de lo mangueras, se efectuarrá de una de
os cables, m e las formass siguientes:
estud
diando la es
stabilidad y cconsistencia
a del terreno de implan
ntación.
o A una altura mínima
m atonales y de 5 m en loos lugares de paso de
de 2 m, en los lugares pea
En e
el montaje, desmontaje
e e instalac
ción se emp
plearán maquinaria y medios aux
xiliares neccesarios, se
el nivel del pavimento.
vehículos, medidos sobre e
prohiibirá la perm
manencia o tránsito de
e personal bajo
b el radio
o de acción
n de cargas
s suspendid
das, para el
o En
nterrado. Se
e señalizará el cable med
á el paso de diante una cubrición
c peermanente de
d tablones que
guiad
do de las cargas se
e empleará
án cuerdas
s, cabos, cadenas,
c g
ganchos, e
etc., evitand
do hacerlo
tend er mediante el reparto d
drán por objeto protege de cargas, y señalar la existencia del
d paso elééctrico a
direcctamente con las manoss o pies.
los vvehículos. La
L profundid anja mínima
dad de la za a será entre 40 y 50 cm e irá ademáss
m., y el cable
Se te
endrán en cuanta
c tamb
bién las Me
edidas Prev
ventivas des
scritas en Conduccione
C es de agua, dentro de
un tubo rígido.
prottegido en el interior de u
Servicios Afecta
ados para d
dar servicio a, Instalaciiones de Higiene y Bie
enestar, antte las nece
esidades de
Los empalmes entre mang mpre estarán
gueras siem n elevados. Se prohibiráá mantenerlos sobre ell suelo.
onque a las Redes de A
entro Abastecimie
ento y Sanea
amiento.
El te
endido de las mangue ministro elé
eras de sum éctrico no coincidirá coon el de su
uministro pro e
rovisional de
En ca
aso de que no fuera viable el entrronque a la red de sane
eamiento o abastecimie
ento se pro
ocederá a la
agua, si existiera.
instalación de un
u depósito de agua y una fosa séptica
s com
mo dotación
n de servicios a las instalaciones
os de tipo p
Los cuadros eléctricos serrán metálico mperie, con puerta y ce
para la intem erraja de seeguridad con
higiénicas, se de
eja abierta e
esta posibilidad para la
a elección de
e la empres
sa contratistta de cualqu
uiera de las
e, según la Norma UNE
llave E – 20324.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Pese
e a ser de tipo para la
a intemperie
e, protegerá
án del agua
a de lluvia mediante viseras
v eficcaces como No se admitirá
án las reviisiones o reparacione
r es bajo corrriente. Anttes de iniciar una repparación se
e
prote
ección adicio
onal. descconectará la
a máquina d
de la red elé
éctrica insta
alando en el lugar de coonexión un letrero
l visib le, en el que
e
Los ccuadros eléc
ctricos metá
álicos tendrá
án la carcas
sa conectad
da a tierra. se le
ea: “No conectar, homb
bre trabajan
ndo en la red
d”
Pose
eerán adherridas sobre lla puerta un
na señal norrmalizada de “Peligro, electricidad”
e ”. Se conectarán
n a tierra llas carcasa
as de los motores o máquinas,, o aislante
es por proppio materia
al
Los cuadros eléctricos se
e colgarán pendientes de tablero
os de mad
dera recibidos a los p
paramentos consstructivo.
verticcales o a pie
es derechoss firmes.
Las maniobras a ejecutar en el cua
adro eléctric
co general, se efectua
arán subido
o a una ba
anqueta de bajos de Replanteo
Trab
mbrilla aisla
maniobra o alfom ante, calcula
ados expres
samente parra realizar la
a maniobra con segurid
dad. Los operarios que n tareas de replanteo h
q realicen han de tene
er experienccia en dicho
os trabajos, los trabajos
Los cuadros eléctricos po
oseerán tom
mas de corrriente para
a conexione
es normaliz
zadas blind
dadas para án dirigidos por un jefe de equipo (Ingeniero
será ( T
Técnico Top
pógrafo o auuxiliar de top
pografía).
mperie para número detterminado según
intem s el cálculo realiza
ado. Tod
dos los operarios, inclusso el jefe de
e equipo posseerán los epi’s
e reglam
mentarios.
Los ccuadros eléc
ctricos estarán dotados
s de enclava
amiento elé
éctrico de ap
pertura. Las zonas de trrabajo debe
erán estar ac
cotadas y s eñalizadas.
Los iinterruptores automáticcos se insta
alarán en to
odas las líne
eas de tom
ma de corriente de los ccuadros de En zzonas boscosas o con desniveles, el jefe de e
equipo deberá examinaar el terreno
o previo a laa colocación
distribución y de
e alimentació
ón a todas las
l máquina
as en funcio
onamiento eléctrico.
e de lo
os aparatos
s, con el fin de no realiz
zar los repla
anteos en zo
onas escabrrosas y/o pe
eligrosas.
Los ccircuitos gen
nerales esta
arán tambié
én protegido
os con interrruptores.
La instalación de
e alumbrado
o general, para
p las instalaciones provisionales
p s de la obra
a, estará pro
otegida con
3.4. 2 RIESGO
OS Y MEDID
DAS PREVENTIVAS E
EN DEMOL
LICIONES D
DE FIRME
interrruptores auttomáticos m
magnetotérm
micos.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
Toda
a la maquina
aria eléctrica
a estará pro
otegida por un disyunto
or diferencia
al
- Atrropellos, colisiones, vue as maniobra
elcos y falsa as de la maquinaria em
mpleada.
Los d
disyuntores diferenciale
es se instala
arán de acuerdo con las siguientes
s sensibilida
ades:
- Ca de cosas al mismo
aídas de perrsonal y/o d m oad
distinto nivel.
o 300 A (Alimentación d
de maquina
aria)
- Co
ontactos elé ectos.
éctricos direcctos e indire
o 30 A (Alim
mentación a la maquina
aria como mejora
m del nivel de segu
uridad)
- Inccendio.
o 30 A (Para
a las instala
aciones eléc
ctricas de alumbrado no
o portátil)
- Po
olvo y ruido.
Las p
partes metá
álicas de tod
do equipo eléctrico disp
pondrán de toma
t a tierra
a.
- Ca
aídas de ma e las cajas (basculante
aterial desde ( miones de trransporte de
) de los cam e escombroos.
El hilo de toma
a a tierra, ssiempre esttará protegiido con un macarrón de colores amarillo y verde. Se
- Pro e objetos, prrocedentes de la demo
oyección de e las personnas.
olición, sobre
prohiibirá la utiliz
zación del m
mismo para otros
o usos.
- Atrrapamientos
s por y entre óviles de la m
e partes mó maquinaria empleada.
La to
oma de tierrra de las má
áquinas o herramientas
s que no es
stén dotadas
s de doble aislamiento
a o se efectúa
- R os realizad
Riesgos derrivados de los trabajo dos bajo condiciones meteorológicas adveersas (bajas
mediante hilo ne
eutro en com
mbinación con
c el cuadrro de distribu spondiente y el cuadro general de
ución corres
temperaturas, fuertes
f vienttos, lluvias, etc.)
obra..
os riesgos a terceros, de
- Lo e la intromisiión desconttrolada de loos mismos en
erivados de e la obra, ddurante
Las ttomas eléctrricas de cua
adros eléctrricos genera s, serán independientes eléctricam
ales distintos mente.
ortes en el empleo
- Co e discos radiales.
de d
- Go
olpes y quem
maduras.
Mediidas Preven
ntivas en la
as tareas de
d mantenim
miento y re
eparación de
d la instala
ación
- So
obreesfuerzo
os.
El pe
ersonal de mantenim
miento de la
a instalació
ón será ele
ectricista, estando
e en posesión del carnett
- Le nuados expu
bajos contin
esiones interrnas por trab ertes vibracciones, (talad
uestos a fue dradoras).
profe
esional corre
espondiente
e.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
MED
DIDAS PREV
VENTIVAS Los empalmes y las mang
gueras de presión de los martillo
os neumáticcos, se revisarán al iniicio de cada
a
Seña
alización ex
xterior delim
mitando los accesos e indicando las
l zonas prohibidas
p p
para person
nal ajeno a odo de rompimiento, su
perio ustituyendo aquellos o los tramos de ellos deffectuosos o deterioradoos.
esta unidad. En ccaso de que
e se utilicen martillos ne
eumáticos m
manuales:
Las sseñales será
án bien visib
bles y fácilm
mente intelig
gibles, estan
ndo en lugares adecuados. Se procurará que
q los tala
adros se effectúen a ssotavento, en
e prevencción de exp
posiciones a ambientes
El po
olvo produciido durante la ejecució
ón de la dem
molición y durante
d la ca
arga, se elim
minará med
diante riego pulvverulentos. El persona
al encargad
do del man
nejo de los
s martillos neumáticos
s conocerá el perfecto
o
con a
agua. funccionamiento
o de la herra
amienta, la correcta
c eje
ecución del trabajo
t y loss riesgos pro
opios de la máquina.
Se debe cuidar en el riego la excesiva
a acumulac
ción de agua
a para no producir
p hum
medades en
n las fincas Se p
prohíbe deja
ar el puntero
o hincado al
a interrumpiir el trabajo.
dantes o mo
colind odificacione
es en el sue
elo por camb
bio de hume
edad. Se p
prohíbe aba
andonar el m
martillo o taladro mante
eniendo conectado el ciircuito de prresión.
El po
olvo es uno de los elem
mentos más contaminan
ntes que se
e producen en
e la demolición, con e
efectos muy
y El p
personal qu
ue maneje martillos neumáticos
n erá objeto dde atención
en ambientes pulverrulentos se
nocivvos sobre la salud d
del trabajad
dor, produc
ciendo enfe
ermedades de tipo alérgico
a y respiratorio espe
ecial en lo referente
r a llas vías resp
piratorias en
n las revisio
ones médicaas.
(neum
moconiosis)). Cuando en la zona de traba
ajo se prod
duce en ex
xceso y no
o es posib
ble su total
elimin
nación, se utilizarán
u ma
ascarillas.
3.4. 3 RIESGO
OS Y MEDID
DAS PREVENTIVAS E
EN MOVIMIIENTOS DE
E TIERRAS
S Y EXCAVA
ACIONES
El ruiido es causado por el u
uso de herra
amientas y maquinarias
s en el proc
ceso de dem
molición y ca
arga.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
En lo
os puestos de trabajo en los que el Nivel de Ruido Diario
D Equiv
valente, sup
pere 80 dB
BA deberán
- Atrropellos, colisiones, vue as maniobra
elcos y falsa as de la maquinaria paara movimientos de tierrras.
adop
ptarse las siguientes
s medidas preventivas:
p Proporcionar a cada
a trabajado
or una info
ormación y
- Ca
aídas de perrsonal y/o d
de cosas a distinto
d nivell (desde el borde
b de la excavación
n).
forma
ación adecu
uada en relación al riesgo y sobre
e las Medid
das Preventivas a adop
ptar. Será n
necesaria la
- Ca
aídas de perrsonal al mi smo nivel.
utiliza
ación de pro
otectores au
uditivos y se
e tendrán en
n cuenta los
s resultados
s médicos de su audició
ón.
- Vu
uelco de má
áquinas y/o ccamiones.
Las vibraciones
s producida
as en el manejo
m de determina
adas herram
mientas o vehículos, así como
- Atrrapamientos e la maquina
s por partess móviles de aria.
movimientos brruscos verticales y la
aterales, pro
ovocan les
siones corp
porales fund
damentalme
ente en la
- Co
ontactos elé
éctricos direcctos.
mna vertebrral y aparato
colum o digestivo.
- Co
ontactos elé
éctricos indirrectos.
La prrotección es
s mediante cinturones de
d protecció
ón especiale
es de gran altura, para
a comprimir y sujetar el
- Po
olvo y ruido.
cuerp
po.
os realizad
Riesgos derrivados de los trabajo
- R dos bajo condiciones meteorológicas adveersas (bajas
Los ttrabajos de
e picado en
n roca se efectuarán
e m
mediante m
martillo rompedor acop
pado a maq
quinaria de
temperaturas, fuertes
f vienttos, lluvias, etc.).
excavación, retrroexcavado
oras, y exc
cavadoras mixtas,
m en función de
e necesidad
d de mayo
or o menorr
os riesgos a terceros, d
- Lo e la intromissión descon
derivados de ntrolada de llos mismos en la obra,, durante las
acidad según
capa n dureza de
el terreno o roca a exca
avar.
hora
as dedicada scanso.
as a produccción o a des
Las zzonas de tra
abajo donde
e intervenga
a maquinarria de picado
o se mantendrán libres
s de otras a
actuaciones
a pie
e, en un radio de acción
n mínimo de
e 5 m. en evitación
e de proyeccion
nes, y expos
sición a ruid
do, para las
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
opera
aciones que
e se indican
n a continua
ación se coo
ordinarán la
a actuación de la maqu
uinaria con el personal
Las excavaciones o vaciiados de profundidade
p es a 2 m, que deban
es inferiore n mantenerrse abiertas
de ap
poyo cesándose el pica
ado ante ne
ecesidad de aproximación del personal a la ma
aquinaria.
ante malla plástica de balizamien
zadas media
quedarán baliz nto o equivaalente, a un
na distanciaa mínima de
e
El pe
ersonal interrviniente en estos traba
ajos hará us
so de protec
ctores auditivos y se co
ontará con p
personal de
avación (enttre 1,00 m y 1,50 m com
uridad respecto del borrde de exca
segu mo norma general).
apoyyo para dirig
gir maniobrras, recogid
da y limpiez
za de posib
ble material proyectad
do, y ante ttrabajos en
be acotarse el entorno y prohibir trrabajar o pe
Deb ermanecer observando
o a
o dentro del radio de accción de una
proximidad de ca
alzada o co
on invasión de
d la misma
a, se contará con interv
vención de personal
p señalista.
máq
quina para el
e movimien s.
nto de tierras
No se situarán trabajadores
t s en cotas inferiores bajo un marttillo neumáttico, en prev
vención de accidentes
por d
desprendimiiento.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Debe
en prohibirse los trabajo
os en la pro
oximidad de
e postes eléc
ctricos, de telégrafo,
t ettc., cuya esttabilidad no Se rregarán perriódicamente
e los tajos, las cargas y cajas de camión,
c paraa evitar las polvaredas..
qued
de garantiza
ada antes de
el inicio de las tareas. Se señalizarán
n los accessos y reco
orrido de lo
os vehículos en el intterior de la
a obra para
ra evitar las
Las m
maniobras de
d carga a ccuchara de camiones, serán
s dirigid
das por pers
sona cualific
cada para e
ello. interrferencias.
Se re
ecomienda evitar
e en lo posible los barrizales, en prevención de accid
dentes. Se p
prohíbe la permanencia
p a de person
nas en un ra
adio no inferior a los 5 m, (como norma
n geneeral) en torno
o
Adem
más de lo que
q a contin
nuación se relaciona,
r re o expuesto en el aparttado de maquinaria de
emitirse a lo a lass compacta
adoras y apiisonadoras en funciona
amiento. (La
a visibilidadd para el ma
aquinista ess inferior a la
a
obra,, para la ma
aquinaria a u
utilizar en movimiento
m d tierras.
de dese
eable dentro del entorn
no señalado
o).
Tod
dos los vehículos emplleados en esta
e obra, para las op
peraciones del relleno y compacttación serán
n
ados de boc
dota cina automá
ática de marrcha hacia a
atrás.
4 RIESGOS
3.4.4 S Y MEDIDAS PREVE
ENTIVAS EN RELLENOS Y TERR
RAPLENES
S
Se sseñalizarán los acceso ediante las señales noormalizadas de “peligroo indefinido””,
os a la vía pública, me
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
“peligro salida de
d camione
es” y “STOP”.
- Siniiestros de vehículos
v po
or exceso de
e carga o mal
m mantenim
miento.
Los vehículos de
d compacttación y apis
sonado irán
n provistos de
d cabina dee seguridad
d de proteccción en caso
o
- Caíídas de matterial desde las cajas de
e los vehícu
ulos.
de vvuelco.
- Caíídas de pers
sonas desde
e las cajas o carrocería
as de los ve
ehículos.
Se e án a lo largo
establecerá o de la obra los letrero
os divulgativos y señaalización de los riesgoss propios de
e
- Inte
erferencias entre
e vehícu
ulos por falta
a de direcciión o señaliz
zación en la
as maniobra
as.
este
e tipo de trabajos (pelig
gro: -vuelco--, -atropello--, -colisión-, etc.).
- Atro
opello de pe
ersonas.
Los conductore
es de cualqu
uier vehículo
o provisto d
de cabina ce
errada, queddan obligados a utilizarr el casco de
e
- Vue
elco de vehíículos.
uridad para abandonarr la cabina en
segu e el interiorr de la obra.
- Acccidentes porr conducción
n en ambien
ntes pulveru
ulentos de poca
p visibilid
dad.
Los vehículos utilizados
u dos de pólizza de seguro
esstarán dotad o con respoonsabilidad civil
c ilimitadaa.
- Acccidentes porr conducción
n sobre terrrenos encha
arcados, sob
bre barrizale
es.
- Vibrraciones so
obre las perssonas.
3.4. 5 RIESGO DAS PREVENTIVAS E
OS Y MEDID EN CONSTRUCCIÓN DE FIRMES
S
- Ruido ambienta
al.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
DIDAS PREV
MED VENTIVAS - Atrropellos, colisiones, vue as maniobra
elcos y falsa as de la maquinaria em
mpleada.
Todo
o el persona
al que mane
eje los camio
ones y máquinas para estos trabajjos será esp
pecialista en
n el manejo - Ca objetos al mismo o a disstinto nivel.
aídas de perrsonal y/u o
de esstos vehícullos, estando
o en posesió
ón de la doc
cumentación de capaciitación acreditativa. - De
eslizamiento uinaria.
os y vuelcoss de la maqu
Todo
os los vehíc
culos serán
n revisados
s periódicam
mente, en especial en
n los órgan
nos de acccionamiento - Prroblemas de
e circulació embarramie
ón interna (e dos a mal eestado de las pistas dde acceso o
entos) debid
neum
mático, qued
dando reflejadas las rev
visiones en el libro de mantenimie
m nto. circu
ulación.
prohíbe sobrecargar loss vehículos por encima de la carrga máxima
Se p a admisible, que llevará
án siempre - Co
ortes y golpe
es.
escrita de forma
a legible. - Co
ontactos elé ectos
Todo culos de trransporte de materiale
os los vehíc es emplead
dos especifiicarán clara
amente la ““Tara” y la - Inccendio.
“Carg
ga máxima””. - Po
olvo y ruido.
Se p
prohíbe el trransporte d
de personal fuera de la
a cabina de
e conducció
ón y/o en número
n sup
perior a los - De
ermatosis po mento
or contactoss con el cem
asien
ntos existentes en el intterior. - Atrropamientos
s por y entre óviles de la m
e partes mó maquinaria empleada.
Cada
a equipo de
e carga para
a rellenos será
s dirigido
o por un op
perario de a pie que co
oordinará y dirigirá las - So
obreesfuerzo
os
maniobras.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
- Rie
esgos deriv
vados de los trabajo
os realizado
os bajo co
ondiciones meteorológicas adverrsas (bajas ensión de Firmes
Exte F yA
Aglomerado
os
temp
peraturas, vientos, lluvia
as...) En e
esta operac en extremar las medid
ción se debe das de preve
ención, debbido a que se
s trata de ttrabajos con
- Loss riesgos a terceros, derivados de la
l intromisió
ón descontro
olada de los
s mismos en
n la obra. prod
ductos quím
micos y derivvados del pe
etróleo.
- Salp
picaduras y proyeccion
nes. Las operacione
es deben de
e ser realizadas con el p
personal cualificado.
- Into
oxicación po
or inhalación
n de vapores tóxicos (n
nieblas de humos asfáltticos). Las medidas a adoptar so
on las que a continuacción se exponen para cada uno de
d los trabaajadores que
e
- Estrrés térmico derivado de
e los trabajo
os realizado
os bajo altas
s temperaturas. realizan las dife
erentes ope
eraciones de
entro del exttendido:
- Polvvo y ruido.
- Que
emaduras. erador cam
Ope mión de tran
nsporte
Hag
ga sonar la bocina
b nque antes de iniciar la
del ccamión o tan a marcha.
DIDAS PREV
MED VENTIVAS Cua
ando circule marcha atrrás avise ac
cústicamente
e y disponga de un seññalista.
Ejecución de Firmes gran
nulares El a
ascenso y de
escenso de l equipo se hará por loss peldaños y asideros, asiéndose con las mannos.
En la
as menciona
adas activid
dades se ha
an de tener en
e cuenta la ción del tajo para la elim
a organizac minación en Se contará con un extinttor de polvo
o polivalentte en la ca
abina de la máquina o en elemeento soporte
e
su orrigen de los riesgos. habilitado para ello en el e quipo de prreparación d
del producto
o.
Un ta
ajo bien orga
anizado es aquel en el que los trabajadores no
n han de moverse
m en las
l proximid
dades de la No a
acceda a elementos
e m
móviles, parrtes caliente
es, recipientte de calderra, etc., em
mplee el equuipo siempre
e
maqu
uinaria. bajo
o las condiciones del fa
abricante.
El exxtendido deb
berá tener u
un responsa
able técnico competentte o en su ca
aso encarga
ado de firmes. Este ha Ante
e una para
ada de em
mergencia en
e pendien te, además
s de accioonar los fre
enos, sitúe las ruedas
de te
ener en tod
do momentto el contro
ol del tajo, de tal man
nera que no exista un
n amontona
amiento de dela
anteras o tra gún conven
aseras contrra talud, seg nga y calce el
e vehículo.
maqu
uinaria en un
u determina
ado lugar y momento. Extrreme las pre as deficiente
ecauciones en las pista es.
El exxtendido de
ebe comenzzar con el vertido
v de dichos
d mate
eriales desd
de el camión. El condu
uctor ha de e los terren os por los que deba transitar se
Se tratará que ean lo máss regulares posibles, ccirculando a
tenerr una visión
n de la zona
a de extend
dido perfectta. Para ello
o mantendrrá en perfec
cto estado llos espejos ocidades len
velo ntas.
retrovvisores del camión. Si existiese alg
gún lugar que no pudie
ese ver desd
de el camión, el conducctor deberá En l as pistas de
e obra pued edras caídass de otros vehículos.
de haber pie v S án las precaauciones.
Se extremará
pararr el vehículo
o y bajarse del mismo para realiza
ar una inspe
ección visua
al de la zona. Puede au
uxiliarse de úblicas, se cumplirá
ando circule por vías pú
Cua c la n
normativa del Código dde circulació
ón vigente.
un op
perario, perro el mismo debe de te
ener en cuen
nta el gran peligro de la
a maniobra y no coloca
arse dentro Se ssituarán los espejos rettrovisores convenientem ndo en correecto estado
mente estan o
del ra
adio de acción del cam
mión. Antes de
d realizar una
u parada o arranque
e del camión
n el maquin
nista deberá Se ccomprobará nto del tacóg
á el buen fu ncionamien ce en cada jjornada un disco nuevoo (si se trata
grafo y utilic a
tocarr el claxon del
d camión ccon el fin de
e informar all personal de
d su próxim
mo movimien
nto. de ccamión
Poste
eriormente se realiza e
el extendido
o con la mottoniveladora
a. Dicha má
áquina es altamente
a pe
eligrosa, ya mattriculado).
que rrealiza sus maniobras
m ccon mucha rapidez. El cconductor deberá
d con odo momen
nocer en to nto si el producto quue transportta está en la lista de
e
Desp
pués se realizará la com
mpactación del materia
al de aporta
ación. Dicha
a operación es realizada mediante merrcancías
un ro
odillo metálic
co, el cual e
es altamente
e peligroso debido a la agilidad de
e sus movim
mientos. pelig
grosas. En caso
c afirma
ativo:
En g
general, rem
mitirse a loss apartados correspond
dientes de maquinaria de obra, según
s la ma
aquinaria a Deb é como con
berá revisar la vigencia de su carné nductor de mercancías
m peligrosas.
emplear. Com onamiento del
mprobará el buen funcio d tacógraffo y utilice en cada jorn ada un disc
co nuevo.
Ten
ndrá siempre
e a mano la daciones da
as recomend adas por la empresa
e paara situacion
nes de emerrgencia.
Se ccolocará la señalización
s e en el vehícculo.
n pertinente
En ccualquier ca probará la estanqueida
aso se comp e cuitos.
ad de los circ
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Se viigilará el esttado de los quemadore
es y su buen
n funcionam
miento, así como
c la temperatura de
el producto. No ffijará la vista
a en objetoss móviles so
obre todo all trabajar en
n puentes o pasos supe
eriores, ya qque perdería
a
Operrador del ta
anque de b
betún el se
entido de la dirección.
Haga
a sonar la bo
ocina antess de iniciar la
a marcha. Trab
bajando o circulando se
e tendrá pre
ecaución co
on los talude
es y desniveeles, por pos
sibles vuelccos.
Cuan
ndo circule marcha
m atrá
ás avise acú
ústicamente
e. Al a
acabar la jornada dejará
á calzada la
a máquina s obre los tac
cos especia les.
El asscenso y des
scenso se h
hará por los
s peldaños y asideros, asiéndose
a c las man
con nos. Situ ará los espe
ejos conven
nientemente
e.
Se rrecomienda el uso de
e cinturone
es antivibra
aciones parra evitar lo
os efectos de una pe
ermanencia ando circule por vías pú
Cua úblicas, cum
mplirá el Cód
digo de circu
ulación vigeente.
prolo
ongada.
Se re
ecomienda la existenccia de un ex
xtintor de polvo
p polivallente en la cabina de la máquina
a, debido al Ope
erador de la
a extended
dora
frecu
uente calenttamiento de las reglas de
d la extend diante gas butano.
dedora med Señ
ñalizará conv
venienteme
ente la máqu
uina cuando
o la deje apa
arcada en eel tajo.
Ante una parad
da de eme
ergencia en
n pendiente
e, además de accion
nar los fren
nos, sitúe las ruedas Exig
girá señalisttas, y orden , en el tajo de
d extendid
do.
nteras o tras
delan seras contra
a talud, según conveng
ga. No d
deberá trabajar sin la p
protección de los sinfine
es de repartto de aglom
merado.
Extre
eme las prec
cauciones e
en las pistas
s deficientes
s. Las maniobras de extendid
do de aglom
merado será
án guiadas por
p personaal especializado que coonozca el
Se trratará que los terreno
os por los que
q deba transitar
t sea
an lo más regulares posibles,
p ciirculando a funccionamiento
o de las máq
quinas y el proceso
p pro
oductivo.
veloccidades lenttas. Los reglistas tra
abajarán po
or el exteriorr del a zona
a recién asfa
altada, o se les facilitarrá un calzaddo adecuado
o
En la
as pistas de obra puede
e haber pied
dras caídas de otros ve
ehículos. Se
e extremarán las precau
uciones. a altas temp
para peraturas.
Cuan
ndo circule por
p vías púb
blicas, se cu
umplirá la no
ormativa de
el Código de
e circulación
n vigente. En a
ausencia de
el capataz, l a responsabilidad del ttajo será suy
ya.
No se
e competirá
á con otros cconductores
s.
Se siituarán los espejos
e retrrovisores co
onvenientem
mente.
OS Y MEDID EN SEÑALIIZACIÓN Y BALIZAMIENTO
Se ccomprobará el buen fun
ncionamiento del tacóg
grafo y utilice en cada
a jornada un
n disco nue
evo (si está
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
matriiculado).
os entre maquinaria e
olisiones y//o atropello
- Co empleada con
c vehícul os ajenos a la obra en vías de
e
El co
onductor de
eberá cono
ocer en tod
do momentto si el pro
oducto que
e transporta
a está en la lista de
circu
ulación abie
ertas al tráficco.
merccancías pelig
grosas. En caso afirma
ativo:
- Atrrapamientos es móviles de la maquiinaria.
s entre parte
Debe
erá revisar la
a vigencia d
de su carné como cond
ductor de me
ercancías peligrosas.
p
- Co
ortes y golpe amientas y materiales.
es con herra
Comprobará el buen
b funcionamiento de
el tacógrafo
o y utilice en
n cada jorna
ada un disco
o nuevo.
- Co
ontactos elé
éctricos Indirrectos.
drá siempre a mano lass recomenda
Tend aciones dad
das por la empresa parra situacione
es de emerg
gencia.
- Inttoxicaciones alación de p
s derivadass de la inha productos tóxicos emppleados en los trabajoss de pintura
a
Se co
olocará la señalización pertinente en el vehícu
ulo.
para
a señalización.
En cu
ualquier cas
so se comprrobará la es
stanqueidad
d de los circuitos.
- Pro e partículas y/o producttos químicoss.
oyección de
Se vvigilará el estado
e de lo
os quemad
dores y su buen funciionamiento, así como la tempera
atura de la
- Exxplosión.
emulsión.
- Inccendio.
- Lo
os derivados ución de trabajos bajo ccircunstanciias meteoroológicas adv
s de la ejecu versas.
Operrador de los compactadores
Se ccontemplará s propios de
án también los riesgos e trabajos con
c hormigóón, y los de
erivados deel empleo de
e
Comprobará la eficacia
e del sistema inv archa y del sistema de frenado.
versor de ma
herrramienta div
versa y med es.
dios auxiliare
eme las prec
Extre cauciones a
al trabajar próximo a la extendedorra.
Vigila
ará la posiciión del resto
o de los com
mpactadores
s y mantend
drá las dista
ancias y el sentido
s de la
a marcha.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
MED
DIDAS PREV
VENTIVAS Utilizzar guantes
s para evitarr el contacto
o de los mo rteros sobre
e la piel.
Se se
eñalizarán los
l tajos me
ediante la correspondie
c ente señaliz
zación de obra e inclus
so con la acctuación de
seña
alistas para la
l regulación del tráfico
o y se baliza
ará la zona de
d actuación mediante conos.
OS Y MEDID EN IZADO DE
D CARGA
AS
Los o
operarios de
eberán ir prrovistos de los equipos
s de protecc
ción individu
ual, especia
almente los chalecos o
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
mono
os de trabajjo reflectanttes con el fin
n de propiciar su perfec
cta visibilida
ad.
esplome de cargas
- De
En lo
os trabajos con pintura
a para seña
alización horizontal se mantendrá una ventila
ación adecu
uada de los
- Vu
uelcos de ca
argas
lugarres donde se realizan lo
os trabajos de preparac
ción de pintturas y disollventes.
- Ba
alanceo de cargas
c
Los rrecipientes que
q conteng
gan disolventes y se mantendrá
m allejados del calor
c y del fuego.
f
- Atrrapamientos
s
Se co
ontará con las
l Fichas d
de Datos de
e seguridad, de los prod
ductos quím
micos a emp
plear, y se se
eguirán las
- Hu
undimientos
s
espe
ecificaciones
s que se ind
dican en las mismas.
- Ca
aídas al mismo o a distiinto nivel
Dura
ante la maniipulación, preparación y puesta en
n obra de pinturas
p el personal
p em
mpleará masscarilla y en
- Ca
aída de obje
etos desde a
altura
los dos primeros
s caso usará
á también gafas
g antisalpicaduras.
- Co
ortes y golpe
es
macenaje de
El alm d los disolvventes y pin
nturas perm
manecerá en lugar alejjado de la obra,
o ventila
ado y se le
dotarrá de extinto
or de polvo polivalente; no obstante como no
orma genera
al, se prohib
birá la obra como lugarr
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
de allmacenaje de
d estos pro
oductos, salvo los que se utilicen diariamente
e, de manerra que se disminuya el
Se rrevisarán to
odos los equ
uipos y elem
mentos o acccesorios a emplear enn un izado de cargas, antes de su
u
riesgo.
realización, com o estado y s u idoneidad
mprobando su correcto d de acuerd o con el tipo
o, forma y ccuantía de la
a
ante el desa
Dura arrollo de lo
os trabajos de
d premarc
caje y pintad
do se conta
ará con señ
ñalización fijija de obra,
ga a elevar.
carg
instalándose en
n ambos ssentidos de
e circulación
n y anterio
ormente al tramo de actuación y además
berá evitarse el paso d
Deb de persona gas en suspensión y, siempre qu
as bajo carg ue sea possible, deberá
á
alización mó
seña óvil de obra.
acottarse la zon as.
na de izado de las carga
Para
a el izado de materiale s sueltos se ateas cuyos laterales disspongan de
e usarán ba e una proteccción a base
e
3.4.7
7 RIESGOS
S Y MED
DIDAS PRE
EVENTIVA
AS EN LA
A FABRICA
ACIÓN DE
E ELEMEN
NTOS DE
de m
mallazo o de ue evite que las cargas puedan salirse. En ninngún caso la
e chapa, qu as cargas soobrepasarán
n
HOR
RMIGÓN EN
N MASA Y M
MORTERO
OS
los b
bordes de la
as bateas.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R Para
a la elevación de elem gitudinales, se realizará
mentos long á un previo atado de las piezas ppara impedir
- Caíídas de pers
sonas y/o ob
bjetos al mismo y a dis
stinto nivel. que puedan deslizarse y, p aerse piezass del conjun
por tanto, ca nto de la carrga.
- Pisa
adas sobre objetos pun
nzantes. n de pastas (morteros, hormigone
a elevación
Para es, etc.) se usarán cubbos con com
mpuerta dee descarga y
- Atra
apamientos. pata
as de apoyo
o. Su llenado ará el borde
o no rebosa e.
- Corrtes en man
nos y pies po
or manejo de
d redondos
s de acero. s cargas en
Los operarios que deban recoger las n altura deberán contaar con las proteccionees colectivas
- Sob
breesfuerzos. esarias en función
nece f abajo o en ssu defecto se emplearáán sistemas anticaida eestudiándose
del lugar de tra e
- Elecctrocución. prevviamente la situación de ate.
e que se tra
- Derrmatosis. Se d
darán instru ara que no se
ucciones pa s dejen ca endidas sobbre otros op
argas suspe perarios, ni ssobre zonas
del e ectar a perso
exterior de la obra que puedan afe culos u otrass construcciones.
onas, vehíc
MED
DIDAS PREV
VENTIVAS El g
gruísta se co enga suficie
olocará en llugar que te ente visibilidad y si ello no fuera po
osible utilizaará el auxilio
o
Manttener limpia y despejad
da la zona de trabajo. de o
otras person avisen por sistemas
nas que le a s de ohibirá perm
e señales preestableciddos. Se pro o
manecer bajo
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
las ca
argas suspe
endidas porr las grúas. En caso de
e que el gruíísta no disponga de vis
sibilidad parra maniobra El ccontorno de los acopioss de materia
ales sueltoss se limitarán con tablonnes, bordillo
os, encintaddos, etc, que
e
de la
a carga se co
ontará con personal se
eñalista de apoyo.
a miten paso.
delim
La a
altura máxim
ma de cualq
quier acopio
o de materia
al suelto no superará 1,,50 m El alm
macenamiennto o acopio
o
de m
material en sacos, se podrán apilar en capa
as transvers
sales, con laas bocas de los sacoss orientadas
9 RIESGOS
3.4.9 S Y MED
DIDAS PR
REVENTIVA
AS EN L
LA ELAB
BORACIÓN DE AC OPIOS Y
haciia el interiorr de la pila. A partir de 1,50m
1 de alltura, la pila adquirirá foorma de pirá
ámide escallonando los
ALM
MACENAMIE
ENTO DE M
MATERIALES
saco
os cada 0,50m. Y si fuera mover conjunto
os de saco
os, se dispoondrán sob
bre palets ssujetando el
e
Se hace referen
ncia a los accopios que normalment
n te se realiza
an al aire lib
bre y al alm
macenaje de
e materiales
conjjunto con flejes
f o envvolviendo el
e conjunto con embalaje de plásstico retrac
ctil, no adm
mitiéndose el
e
oductos dive
y pro ersos que se
e emplean en
e el desarrrollo de los trabajos,
t y operaciones
o s de manten
nimiento de
traslado de pale
ets con los ssacos sueltos.
equip
pos y maquinaria. Se prevé serán los siguienttes:
En ccuanto al acopio,
a utilizzación y ma
anejo de pa
alets, no se
e superaránn las condic
ciones de rresistencia y
- Matteriales sueltos en gene
eral (zahorrras, arena, grava
g etc.)
períímetro del palet,
p la carrga conjunta
a del conjun
nto palet y carga no d eberá supe
erar los 7000kg, la carga
a
- Matteriales para
a las conducciones.
deberá sujetars
se sobre el palet media
ante flejes d
de acero o material eqquivalente. Se
S evitará ccargar palets
- Palé
és de conte
enido diverso
o.
gados directtamente uno
carg os encima de
d otros.
- Pintturas y diso
olventes.
es de echarse a rodar, se acopiará
Los materiales susceptible án en un árrea lo más llana y reguular posible y
- Cem
mento y morteros.
ados. Se m
quedarán calza mantendrán los flejes y empaque
etado propioo del suministro mienntras no sea
a
- Com
mbustibles (gasolina,
( gasoil) y eng
grasantes (a
aceites, gras
sas).
preccisa su utiliz
zación y se e
extremarán las precaucciones en la
as operacio nes de desa
atado y sueelte de flejes
s,
- Otro
os.
evita
ando el atra
apamiento d
derivado del desmoron
ne o rodamie
ento tuberíaas, piezas o elementoss, al soltar el
e
conjjunto.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
Para
a las opera
aciones ne e acopio, a
ecesarias de almacenaje de bidonees y recipie
entes cilínddricos, éstos
- Caíída de perso
onas y/u objjetos al mismo o a distiinto nivel
quedarán flejad o, se deposittarán sobre
dos durante su traslado e palets y paara los de ca
apacidad iguual o inferio
or
- Atro
opellos, colisiones, vue
elcos y choq
ques
0 l, se seguirán criterioss similares a las cajas.
a 50
- Dessplome de cargas
c izada
as (operacio
ones de des
scarga)
El a
acopio o alm as se efectu
macenamie nto de caja ma que el acopio quede contra uuna pared o
uará de form
- Exp
plosión
supe
erficie vertic ma piramida
cal o en su defecto form al, no se superará los 7 niveles de
e escalonam a
miento y una
- Atra
apamientos
e palets sigu
alturra de 5m. Podrán apillarse sobre uiendo en este
e caso, los criterios
s estableciddos para los
- Ince
endio
mism
mos.
- Into
oxicaciones
dos los productos químicos, tóxicos inflamable
Tod es y peligrosos, que see empleen en
e la obra sse acopiarán
y almacenarán a ordenada, se dispon
n de forma endo en cuuenta los productos
ndrán tenie p qque puedan
MED
DIDAS PREV
VENTIVAS
reacccionar entrre sí, genera sferas tóxica
ando atmós as, explosiones e incenndios, es decir, separanndo aquellos
En p
principio los
s acopios, significan un
u obstácullo si se de
ejan en la vía, por lo que se esstablece la
que pudieran reaccionar o interaccionar entre sí, o prov
vocar una ddeflagración
n (por ejem e
mplo: No se
nece
esidad de qu
ue se reservve un espac
cio fuera de
e ella y con acceso res
stringido parra la realiza
ación de los
acenarán aerosoles, piinturas, etc. junto con g
alma garrafas de gasolina, acceites, engrrasantes o ssimilares).
acop
pios. Si dicho espacio n
no dispone de
d cerramie
ento, se cerrrará con va
allas, balizan
ndo con cin
ntas o malla
Tod
dos los env ondrán de su corres pondiente etiquetado, incluso la
vases dispo as garrafass o bidones
plástica y se insttalará señallización de “Prohibido
“ e paso de personal
el p aje
eno a la obra
a”.
conttenedores de es o similare
d combusttibles, aceite a individual en el propio
res, estarán identificadoos de forma o
odrá apilar en la vía ún
Se po nicamente el
e material que vaya a ser
s utilizado antes de la
a siguiente interrupción
recip
piente.
del trrabajo, no pudiendo
p quedar acopio
os durante las horas de
e descanso,, ni de un díía para otro, ni durante
amables y peligrosos, se almaceenarán en un
Los productos químicos, tóxicos infla u lugar veentilado, con
n
los fin
nes de sem
mana.
minación sufficiente y se
ilum á en el reccinto habilita
e dispondrá ado para allmacenamie
ento o acoppio tanto de
e
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
produ
uctos a esttrenar como
o de productos de des
secho, de número sufficiente de extintores, se contará
3.5 RIESGOS Y MEDIDA
AS PREVEN
NTIVAS EN
N FUNCIÓN
N DE LOS T
TRABAJOS
S A REALIZ
ZAR
igualmente con la Ficha de
e Datos de
e Seguridad de cada producto,
p co
on el Listad
do de los te
eléfonos de
emerrgencia incluido el de ttoxicología, y se instala
ará la señallización nec
cesaria de advertencia
a peligro, de 3.5. 1 RETROE
EXCAVADO
ORA Y EXC
CAVADORA
A MIXTA CON
C MARTIILLO
ubica
ación de exttintores, pro
ohibición de hacer fuego
o y prohibic
ción de fuma
ar. ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
No se admitirán almacenam
mientos o acopios,
a esp
pecialmente de producttos químico
os, tóxicos, inflamables - Atrropello (por mala visibillidad, velociidad inadeccuada, etc.).
eligrosos, en las insta
y pe alaciones de higiene y bienestarr, ni en la caseta de
e obra, se habilitarán - De
eslizamiento
o de la máqu
uina (terrenos embarra
ados).
conte
enedores-allmacén o rrecintos deb
bidamente acondiciona
ados, ventillados, iluminados, señ
ñalizados y - Má
áquina en marcha
m fuerra de contro
ol (abandon
no de la cab
bina de maando sin des
sconectar laa máquina y
dotad
dos con medios de extiinción de inc
cendios. bloq
quear los fre
enos).
- Vu
uelco de la
a máquina (inclinación del terre
eno superio misible parra la circulaación de la
or a la adm a
3.4.10 RIESGO
OS Y ME
EDIDAS PREVENTIV
P VAS EN LA ELAB
BORACIÓN
N DE AC
COPIOS Y retro
oexcavadorra).
ALM
MACENAMIE
ENTO DE M
MATERIALES - Ca
aída por pen
ndientes (tra
abajos al bo
orde de talud
des, corte y asimilabless).
- Co
olisiones con
n otros vehíículos.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
- Co
ontacto con líneas elécttricas aérea
as o enterrad
das.
- Caíída de perso
onas y/u objjetos al mismo o a distiinto nivel
- Intterferencias con infraesstructuras urbanas
u (alccantarillado, red de aguuas y líneas
s de conduccción de gas
- Atro
opellos, colisiones, vue
elcos.
o de
e electricidad).
- Golpes de obje
etos.
- Inccendio.
oyecciones
- Pro
- Qu e mantenimiento)
uemaduras (trabajos de
- Herridas en extremidades iinferiores y superiores.
- Atrrapamiento (trabajos de miento).
e mantenim
- Derrmatitis, alerrgias, lumba
algias.
- Pro
oyección de
e objetos.
- Riesgo de conttacto directo
o en la cone
exión de las
s máquinas herramienta
as.
- Ca de la máquina.
aídas de perrsonas desd
- Go
olpes.
DIDAS PREV
MED VENTIVAS
uido propio y ambiental (trabajo al unísono de varias máq
- Ru quinas).
La zo ectamente señalizada con
ona de trabajo deberá estar perfe c el fin de
e evitar colis
siones e intterferencias
- Vib
braciones.
con e
el tráfico.
- Lo
os derivados
s de los trab ados en amb
bajos realiza verulentos.
bientes pulv
Los o
operarios deberán ir p
provistos de
e los equipo
os de protec
cción individ
dual, espec
cialmente lo
os chalecos
os derivados
- Lo os trabajos b
s de la realizzación de lo bajo condiciones meteoorológicas extremas.
e
reflecctantes con el fin de pro
opiciar su perfecta
p visib
bilidad, gua
antes, calzad
do de segurridad, masccarillas y los
os derivados
- Lo s de las ope ecesarias p
eraciones ne ar cucharonees bivalvos atrapados een el interio
para rescata or
que ssean necesarios en fun
nción de las tareas a de
esempeñar
de la situaciones singulares).
as zanjas (s
El pe
ersonal debe
e conocer e
el correcto manejo
m y utilización de la pequeña
a maquinaria y equiposs de trabajo
a em
mplear en los
s trabajos.
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
e trabajar con
Se prohíbe expresamente c maquina
aria para el
e movimiennto de tierra
as en la prooximidad de
e
as eléctricas, debiéndo
línea er una dista
ose mantene guridad.
ancia de seg
Si sse produjese
e un contact as eléctricass con la maquinaria conn tren de ro
cto con línea odadura de neumáticos
s,
el m
maquinista permanecerá
p n su puesto y solicitará auxilio por m
á inmóvil en as bocinas.
medio de la
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Antess de realiz
zar ninguna
a acción se
e inspeccion
nará el tren
n de neum
máticos con el fin de detectar la - Go
olpes por las
s zonas mó
óviles de la maquinaria
m
posib
bilidad de puente elécttrico con el terreno; de
e ser posible
e el salto sin riesgo de
e contacto e
eléctrico, el - Co
olisiones con
n otros vehíículos.
maqu
uinista salta
ará fuera de la máquina
a sin tocar, al
a unísono, la
l máquina y el terreno
o. - Ca
aídas de objjetos y/o má
áquinas
Las m
máquinas en
e contacto accidental con líneas eléctricas serán
s acord
donadas a una
u distanccia de 5 m., aídas de perrsonas al di stinto nivel y desde la m
- Ca máquina
avisá
ándose a la compañía propietaria de la línea
a para que efectúe
e los cortes de suministro
s y puestas a - Go
olpes y/o co
ortes con obj
bjetos y/o ma
aquinaria.
tierra
a necesarias
s para pode
er cambiar sin
s riesgos, la
l posición de
d la máquina. - Vib
braciones.
Antess del aband
dono de la ccabina, el maquinista
m habrá dejado
o en reposo
o, en contac
cto con el pa
avimento la - So
obreesfuerzo
os.
cuchilla o cazo, puesto el frreno de man
no y parado
o el motor ex
xtrayendo la
a llave de co
ontacto, parra evitar los - Ru
uido.
riesgos por fallo del sistema
a hidráulico..
nstalarán to
Se in opes de se
eguridad de
e fin de re
ecorrido, an
nte la coron
nación de los cortes (taludes o DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
terrap
plenes), a lo
os que debe
e aproximarrse la maqu
uinaria empleada en el movimiento
o de tierras, para evitarr A lo
os maquinistas se les ccomunicará por escrito la normativ
va preventivva, antes de
el inicio de los trabajos
s.
los riesgos por caída
c de la m
máquina. De lla entrega quedará
q con
nstancia esc
crita a dispo
osición de la
a Dirección F
Facultativa (o Jefatura de Obra).
Se se ción interna mediante cuerda
eñalizarán los caminoss de circulac c de ba
anderolas y señales no
ormalizadas Los caminos de
e circulación
n interna de
e la obra, se
e trazarán y señalizaránn.
de trá
áfico. Los caminos de
d circulació
ón interna de la obra , se cuidarán para evvitar blando
ones y embbarramientos
Se prohíbe en esta obra la realización de replante
eos o de me
ediciones en
n las zonas donde
d están
n operando esivos que mermen la sseguridad de
exce d la circula ción de la maquinaria.
m
las m
máquinas pa
ara el movimiento de tierras. Anttes de proc
ceder a las tareas enu
unciadas, se
erá preciso Los vehículos y maquina
aria utilizado
os estarán dotados de
e póliza dee seguro co
on responsaabilidad civil
pararr la maquina
aria, o alejarla a otros tajos.
t ilimi tada.
Se prohíbe el ac
copio de tierrras a meno
os de 2 m. del
d borde de
e la excavac
ción (como norma
n gene
eral). Al circular cues
sta abajo de etida una m
ebe estar me marcha nunca se realizaará en punto
o muerto.
Se d
delimitará la
a cuneta de
e los caminos que tran
nscurran prróximos a lo
os cortes de
d la excavvación a un Ante
es de arran
ncar el moto mprobar que
or debe com e todos los mandos esstán en su posición coorrecta, para
a
mínim
mo de 2 m.., de distancia de esta
a (como norrma genera
al), para evittar la caída
a de la maq
quinaria porr evita
ar puestas en as.
e marcha iintempestiva
sobre
ecarga del borde
b de loss taludes (o cortes). Tod mentos móviiles, poleas, cadenas y correas de
dos los elem e transmisióón, tendrán la adecuadaa protección
La prresión de los neumático
os de los tra
actores será
á revisada, y corregida en su caso diariamente
e. a evitar los atrapamient
para a tos.
No sse harán “ajjustes” con la máquina en movimie
ento.
máquina si tiene que circular porr la vía púb
La m blica cumplirá las dispoosiciones le
egales neceesarias para
a
3.5.2
2 MOTONIV
VELADORA
A
esta
ar autorizada a pública.
as para circcular por vía
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
ente todos los puntos de escape
Se revisarán periódicame
p e del motorr para evita
ar que en laa cabina se
e
- Atro
opello (por mala
m visibilid
dad, velocid
dad inadecu
uada, etc)
ban gases nocivos.
recib n
- Desslizamientos
s incontrolad
dos (barriza
ales, terreno
os descomp
puestos).
Se prohíbe ex
xpresamente na de mandos utilizaddo vestimentas sin ceeñir y joyas
e acceder a la cabin
- Máq
quinas en marcha
m fuerra de contro
ol (abandon
no de la cab
bina de man
ndo sin desc
conectar la máquina e
es, anillos), que pueden engancha
denas, reloje
(cad arse en los salientes
s y llos controles.
instalar los tacos
s).
encia de personal junto
No sse admitirá la permane o a la cuchilla en las opperaciones de
d avance y colocación
ntactos eléc
- Con ctricos directtos e indirec
ctos.
y/o rretirada de estacas de replanteo.
- Que
emaduras por
p contacto
o con zonas a elevada temperatura
t a.
Las máquinas dispondrán
d de rotativo luminoso, d
dispositivo acústico
a de m ás y extintorr.
marcha atrá
- Atra
apamientos, por partes móviles de
e la maquina
aria.
- Golpes por mo
ovilidad de m
maquinaria.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
3.5.3
3 CAMIÓN VOLQUET
TE, BAÑER
RAS Y CAM
MIONES DE TRANSPO
ORTE PARA
A LA OBRA
A Tod
das las maniiobras de ca
arga y descarga serán dirigidas po
or un especiialista conoc
cedor del prroceder más
s
adecuado.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
Las maniobras de carga y descarga mediante p
plano inclina
ado, (con doos portes in
nclinados, ppor ejemplo)),
- Maq
quinaria fue
era de contro
ol.
será
á gobernada
a desde la caja del camión por un
n mínimo de dos operaarios media
ante soga dee descenso
o.
- Ince
endio.
En el entorno del final de
el plano no habrá nun ca persona
as, en preveención de lesiones poor descontro
ol
- Elecctrocución.
ante el desc
dura censo.
- Atra
apamientos.
El ccolmo máxim
mo permitid
do para matteriales sue
eltos no sup
perará la peendiente ide
eal del 5% y se cubrirá
á
- Golpes.
con una lona, en
e previsión de desplom
mes.
- Atro
opello de pe
ersonas, (en
ntrada, circu
ulación interrna y salida)).
Las cargas se instalarán sobre la ca
aja de forma
a uniforme compensanndo los pes
sos, de la m
manera más
- Cho
oque contra
a otros vehícculos, (entra
ada, circulac
ción interna y salida).
ormemente repartida p
unifo posible.
- Vue
elco del cam
mión, (blandones, fallo de
d cortes o de taludes)).
El g ancho de la
a grúa auxiliiar, estará dotado
d de pe
estillo de se
eguridad.
- Vue
elco por des
splazamienttos de carga
a.
A la
as cuadrillas
s encargada
as de la carrga y desca
arga de los camiones,
c sse les hará entrega de la siguiente
e
- Caíídas, (al sub
bir o bajar de
e la caja)
norm
mativa de se
eguridad.
- Atra
apamientos, (apertura o cierre de la vimiento de cargas).
l caja, mov
- Colisión.
oyección de objetos.
- Pro 3.5. 4 PEQUEÑ
ÑO DÚMPE
ER DE OBR
RA O MOTO
OVOLQUET
TE
- Dessplome de tierras.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
- Vibrraciones.
- Ca de la máquina.
- Ruido y polvo
- Ca
aída de pers
sonas al missmo nivel.
- Caíídas al subirr o bajar a la
a cabina.
- Inh
halación de polvo
- Con
ntactos con la energía e
eléctrica (lín
neas eléctric
cas).
- Ru
uido
- Que
emaduras (m
mantenimie
ento).
- Atrropello dura
ante las man
niobras
- Sob
breesfuerzos.
- Atrropellos y choques porr circulación de vehículo
os en carril lateral.
- Atrrapamientos
s
DIDAS PREV
MED VENTIVAS
- Vu
uelcos
Todo
os los cam
miones dediicados al transporte
t ales para esta
de materia e obra, estarán en
n perfectas
- Pro
oyección de
e partículas
condiciones de mantenimie
m ento y conse
ervación.
Antess de iniciar las maniob
bras de carg
ga y descarg
ga del mate
erial además
s de haber sido instala
ado el freno
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
de m
mano de la cabina
c del ccamión, se instalarán ca
alzos de inm
movilización
n de las ruedas, en pre
evención de
n el vehículo cargado deben bajjarse las ra
Con ampas de espaldas a la marcha
a, despacioo y evitando
o
accid
dentes por fa
allo mecánico.
fren azos brusco
os.
Las m
maniobras de
d posición correcta, (a
aparcamientto), y exped
dición, (salid
da), del cam
mión serán d
dirigidas porr
entes o ram pas superio
bería prohibirse circularr por pendie
Deb ores al 20% en terrenos
s húmedos y al 30% en
n
un se
eñalista.
terre
enos secos.
El asscenso y descenso
d d
de la caja de los cam
miones, se
e efectuará mediante escalerillass metálicas
Es rrecomendable estableccer unas víías de circu modas y librees de obstá
ulación cóm áculos, seññalizando las
fabriccadas para tal meneste
er, dotadas de ganchos
s de inmovilización y se
eguridad.
zona
as peligrosa
as.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Debe
e prohibirse circular sob
bre los talud
des. Los motovolque
etes contará
án con:
En la
as rampas por
p las que ccirculen esttos vehículo
os existirá al menos un espacio libre de 70 cm
m. sobre las - Pó
órtico de seg
guridad que
e proteja el puesto
p de co
onducción.
parte
es más salie
entes de los mismos. - Cin
nturón de se
eguridad y e
el correspon
ndiente disp
positivo de sujección.
s
Cuan
ndo se deje
e estacionad ulo se pararrá el motor y se accion
do el vehícu nará el freno
o de mano.. Si está en - Arrranque eléc
ctrico.
pend
diente, adem
más se calza
arán las rue
edas. - Bo
ocina, y avis
sador acústi co de marcha atrás.
Desccarga - Luces de marrcha atrás.
En el vertido de
e tierras, u o
otro materia
al, junto a za
anjas y taludes deberá
á colocarse un tope que impida el - Esspejos retrov
visores.
avance del dum
mper más a
allá de una distancia prudencial
p a borde dell desnivel, teniendo
al t en
n cuenta el - Sisstema de ilu
uminación y rotativo lum
minosos.
ulo natural del talud.
ángu - Assiento anató
ómico.
Si la descarga es
e lateral, diccho tope se
e prolongará
á en el extre
emo más pró
óximo al sen
ntido de circculación
Carga
3.5. 5 CAMIÓN
N GRÚA
Se re
evisará la carga
c antes de iniciar la marcha, observando
o su correctta disposició
ón y que no
o provoque
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
dese
equilibrio en la estabilida
ad del dump
per.
Vue
elco y Atrapa
amientos, C
Caídas a dis
stinto y al m
mismo nivel, Atropello dde personas
s, Golpes, D
Desplome de
e
Las ccargas serán apropiada
as al tipo de
e volquete disponible y nunca dificu
ultarán la vis
sión del con
nductor.
carg
gas, Contac
cto eléctricoss, Caídas al subir o bajjar de la cab
bina, Quemaaduras.
Cuan
ndo el vehíículo dispon
nga de dispositivo de enganche para remo
olque se mantendrá in
nmovilizado
mientras dure la
a operación nombrada.
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
al ver personas sin cu
ulta demasiado habitua
Resu ualificar hac
cer uso de
el dumper, alentadas
a p
por su fácil
á el correccto apoyo de
Se comprobará d los gato
os estabilizadores anttes de entrrar en servvicio la grúa
a
mane
ejo, lo que es causa de frecuente
es accidente
es; por ello,, es necesa
ario que el conductor
c d
del vehículo
opropulsada
auto a.
pose
ea el permiso
o de conduccir clase B2
2.
Se d
dispondrá en a de tablone
e obra de una partida es de 9 cm.., de espesoor (o placas
s de palastrro), para se
er
El co
onductor dell dúmper no
o debe perm
mitir el transporte de pa
asajeros sob
bre el mismo, estará di rectamente
as de repartto de carga
utilizzada como plataforma atos estabillizadores en
as de los ga n el caso dde tener que
e
autorrizado por persona re
esponsable para su utilización y deberá cu
umplir las normas
n de circulación
fund
damentar so
obre terreno
os blandos.
estab
blecidas en el recinto de la obra y, en general, se atendrá
á al Código de Circulac
ción.
Las maniobras de carga ((o de desca án siempre guiadas poor un espec
arga), estará cialista, en pprevisión de
e
En ccaso de cua
alquier anom
malía obserrvada en su
u manejo se
s pondrá en
e conocimiento de su
u inmediato
los rriesgos por maniobras incorrectas.
supe
erior, con el fin de que sse tomen las
s medidas necesarias
n p
para subsan
nar dicha an
nomalía.
El g ruísta tendrrá la carga ssuspendida siempre a lla vista. Si esto
e no fuerre posible, la
as maniobraas estarán
Nuncca se parará
á el motor empleando la
a palanca del
d descomp
presor.
exprresamente dirigidas po sta.
or un señalis
Manttenimiento y conservacción
Se prohíbe ex
xpresamente sar la carga
e, sobrepas a máxima admitida poor el fabricante, en fuunción de la
a
El du
umper suele
e estar som
metido a du
uros trabajos e intensa
a actividad, sufriendo algunas
a de sus partes
brazo. Se prohíbe
gitud en servicio del b
long p utilizzar la grúa
a para arrasstrar las ca
argas o reaalizar tirones
mayo
or desgaste
e que otras. Una medida preventiva
a es la de conservar
c lo
os frenos sie
empre en bu
uen estado,
sesg
gados de la
a carga.
tenie
endo como norma
n revisarlos despu
ués del paso
o sobre barrrizales.
Se p bajos en un radio de 5 m (como noorma genera
prohíbe permanecer o realizar trab al), en tornoo a la grúa
Debe
erían prohib
birse las re
eparaciones
s improvisadas en la obra y oblligar a que
e sean reallizadas porr
auto a o camión – grúa, en prevención
opropulsada p d
de accidentes.
perso
onal especia
alizado.
ermanecer o realizar trabajos de
Se prohíbe pe adio de accción de ca
entro del ra argas suspeendidas, en
n
La re
evisión gen
neral del ve
ehículo y su
u mantenim
miento debe
en seguir la
as instruccio
ones marca
adas por el
prevvención de accidentes.
a
fabriccante. Es ac
consejable la existencia
a de un manual de mantenimiento
o preventivo
o en el que sse indiquen
n posición p
No lliberar los frrenos de la máquina en parada sin antes haber instalado lo
os calzos / taacos de
las ve
erificaciones, lubricació
ón y limpieza a realizar periódicam
mente en el vehículo.
v
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
inmo
ovilizadores de las ruedas. MED
DIDAS PRE
EVENTIVAS
S
Antess de iniciar las maniob
bras de carg
ga se instalarán calzos
s inmoviliza
adores en la
as cuatro ru
uedas y los Las rampas de
e acceso a los tajos no supera rán la pendiente del 20 % (com
mo norma ggeneral), en
gatoss estabilizad
dores. prevvención de atoramiento
a os o vuelco de los camiiones hormigonera.
Los g e cuelgue esstarán dotados de pes
ganchos de stillos de seg
guridad. Y los
l accesorrios de izado
o serán los La llimpieza de
e la cuba y canaletas se
s efectuarrá en lugare
es definidoss para tal la
abor, en preevención de
e
aprop
piados a la carga a izarr y a las con
ndiciones es
specificadas
s por la ficha
a técnica de
e la máquina. gos por la re
riesg ealización d
de trabajos en
e zonas prróximas.
Se prohíbe realizar suspenssión de carg
gas de form
ma lateral cu
uando la sup
perficie de apoyo
a del ccamión esté La p
puesta en estación
e y los movimie
entos del ccamión-horm
migonera duurante las operaciones
o s de vertido
o,
nada hacia el
inclin e lado de la
a carga, en previsión
p de
e los accide
entes por vuelco. será
án dirigidos por un seña
alista, en prrevención de
e los riesgos por manioobras incorrectas.
Se p
prohíbe esta
acionar (o circular con
n), el camión grúa a distancias inferiores a 2 m., (co
omo norma Las operacione
es de vertid
do a lo largo de cortess en el terre
eno se efecctuarán sin que las ruuedas de los
gene
eral), del corrte del terren
no, en previisión de los accidentes por vuelco.. miones-horm
cam migoneras se
ean inferiore
es en 2 m., la distancia
a hasta el boorde.
Las ccargas en suspensión, para evitar golpes y ba
alanceos se guiarán me
ediante cabo
os de gobie
erno. A lo
os conductorres de los ccamiones-ho
ormigonerass se les entrregará la noormativa de seguridad.
El co
onductor del camión grú
úa estará en
n posesión del
d certificad
do de capac
citación que
e acredite su
u pericia.
3.5. 7 CORTAD
DORA DE P
PAVIMENT
TO
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
OTECCIONE
PRO ES COLECT
TIVAS ESPECÍFICAS PARA LA MÁQUINA
M
- Co
ortes y golpe
es.
Se ccomprobará el correcto apoyo de
e los gatos
s estabiliza
adores ante
es de entra
ar en serviccio la grúa
- Atrrapamiento por y entre las partes móviles
m
autop
propulsada.
- Co
ontactos elé ectos
- So
obreesfuerzo
os.
3.5.6
6 CAMIÓN HORMIGO
ONERA
- Ge
eneración de polvo
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R - Ge
eneración de ruido.
- Atro
opello de pe
ersonas.
- Colisión con ottras máquinas (movimie
ento de tierrras, camion
nes, etc.). DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
elco del cam
- Vue mión (terreno
os irregulare
es, embarra
ados, etc.). La m onal instruido
máquina será manejad a por perso nejo de la m
o en el man misma en prevención dee accidentes
- Caíída en el inte
erior de zan
njas (cortes de taludes, media lade
era, etc.). por impericia.
- Desslizamientos
s en trabajos a borde de talud. ntos de tra
das las parrtes móviless y elemen
Tod ansmisión móviles
m peermanecerán
n protegidoos mediante
e
- Caíída de perso
onas desde el camión. carccasas.
- Golpes por el manejo
m de la
as canaleta
as (empujones a los ope
erarios guía
a que puede
en caer). án ajustes, cambio de cuchilla y o
No se realizará aciones de m
otras opera ento con la máquina en
mantenimie n
- Caíída de objettos sobre el conductor durante
d las operacione
es de vertido
o o de limpie
eza. funccionamiento
o.
- Golpes por el cubilote
c del hormigón. No sse anularán as de segurridad.
n los sistema
- Atra
apamientos durante el d
despliegue,, montaje y desmontaje
e de las canaletas. Se e
emplearán protectores
p auditivos y mascarilla d
durante su manejo.
- Lass derivadas del contacto
o con hormiigón.
- Sob
breesfuerzos.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
3.5.8
8 FRESADORA La m
maquinaria dispondrá de disposittivos de pro
otección en
n todos los elementos móviles dee la misma
a:
carccasas prote
ectoras de las partes móviles, dispositivo
os de para
rada autom
mática de eemergencia
a,
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
disp
positivos acú
ústicos de a
aviso de retrroceso, etc.
- Caíídas de pers
sonas desde
e la máquin
na.
- Caíída de perso
onas al mism
mo nivel.
- Inha
alación de polvo
p durantte el fresado
o 3.5. 9 EXTEND
DEDORA D
DE PRODUC
CTOS BITU
UMINOSOS
S
- Ruido
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
- Atro
opello duran
nte las maniiobras
- Ca
de la máquina.
- Atro
opellos y choques por ccirculación de
d vehículos
s en carril la
ateral.
- Ca
aída de pers
- Atra
apamientos
- Lo
os derivados
s de los tra zados bajo altas temperaturas, (ssuelo calien
abajos realiz ntes + radiaación solar +
- Pro
oyección de partículas.
vapo
or).
- Lo
os derivados
s de la inhal ación de va
apores de be
etún asfáltic
co, (nieblas de humos asfálticos).
a
DIDAS PREV
MED VENTIVAS
uemaduras.
- Qu
No se
e permite la
a permanencia sobre la
a máquina en
e marcha a otra persona que no sea
s su cond
ductor, para
- So
obreesfuerzo
os, (apaleo circunstanc
cial).
evitar accidentes
s por caída..
- Atrropello dura
ante las man
niobras de acoplamient
a to de los ca
amiones de ttransporte de
d aglomeraado asfáltico
o
Las m
maniobras de
d aproxima
ación y verttido de la ciinta transpo
ortadora a camión
c volquete, estará
án dirigidas
con la extended
dora.
por u
un especialis
sta, en prevvisión de los
s riesgos po
or impericia.
n de vehículos en carril lateral.
- Atrropellos porr circulación
Todo
os los opera
arios de auxxilio quedará
án en posic uneta lo más alejados de
ción en la cu d la máquina durante
las operaciones de fresado y circulació
ón de cintas
s al volquete
e, en preven
nción de pro
oyección de
e partículas,
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
de exxposición a ruido, en p
prevención de los riesg
gos por atra
apamiento y atropello durante
d las maniobras
No sse permite la ncia sobre la máquina en marcha a otra persoona que no sea su connductor, para
l permanen a
de co
oordinación entre la fresadora y vo
olquetes de recogida de
e material frresado salie
ente de las ccintas.
evita
ar accidente
es por caída
a.
Se prohíbe exprresamente, el acceso de operarios
s a la máquina en movim
miento.
No sse permite la permane dora en marrcha a otra persona qu
encia sobre la extended ue no sea suu conductorr,
e anularán las protecciones colecttivas y propias de la má
No se áquina.
para
a evitar acciidentes por caída.
El op
perador de la
a máquina ccontará con
n protectores
s auditivos.
Las maniobras
s de aproxim ertido de p roductos as
mación y ve sfálticos en la tolva, estarán diriggidas por un
Las o
operaciones
s de manteniendo se efectuarán
e c la máquina en parrada, y los mecanismo
con os parados,
ecialista, en
espe n previsión d os por impe
de los riesgo ericia.
cinta, dientes de
e la fresa, etc. no se manipulará
á sobre los elementos y accesorios propios del equipo
Tod uxilio quedarán en posiición en la cuneta
dos los operrarios de au c por delante de la máquinaa durante las
mientras no se haya
h parado
o todo el conjunto del mecanismo
m de la máquina.
operaciones de
e llenado de n prevenció
e la tolva, en esgos por attrapamiento
ón de los rie o y atropelloo durante las
man
niobras.
OTECCIONE
PRO TIVAS ESPECÍFICAS PARA LA MÁQUINA
ES COLECT M
Los bordes late
erales de la ora, en prevvención de atrapamient
a extendedo a n señalizadoos a bandas
tos, estarán
Toda
as las plata
aformas de
e estancia o para seg
guimiento y ayuda al fresado, estarán
e borrdeadas de
arillas y negras alternattivas.
ama
baran
ndillas tubu
ulares en prrevención de
d las posib
bles caídas
s, formadas
s por pasam
manos de 1
100 cm. de
Se prohíbe ex
xpresamente so de operrarios a la regla vibraante durante las operraciones de
e, el acces e
altura
a barra interrmedia y rod
dapié de 15
5 cm. desmo
ontable para
a permitir un
na mejor lim
mpieza.
endido, en prevención
exte p d es.
de accidente
Sob
bre la máqu es de paso
uina junto a los lugare ellos con rieesgo espec
o y en aque cífico, se aadherirán las
sigu
uientes seña
ales:
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Pelig
gro substanc
cias caliente
es (“peligro, fuego”). Los caminos de
d circulació
ón interna de la obra , se cuidarán para evvitar blando
ones y embbarramientos
Rótulo: NO TOC
CAR, ALTAS
S TEMPERA
ATURAS. esivos que mermen la sseguridad de
exce d la circula ción de la maquinaria.
m
ecciones Co
Prote olectivas esp
pecíficas pa
ara la máquina Los vehículos y maquina
aria utilizado
os estarán dotados de
e póliza dee seguro co
on responsaabilidad civil
Toda
as las platafformas de e
estancia o para
p seguim
miento y ayu
uda al exten
ndido asfáltic
co, estarán bordeadas ilimi tada.
de ba
arandillas tu
ubulares en
n prevención
n de las posibles caída
as, formada
as por pasamanos de 1
100 cm. de sta abajo de
Al circular cues ebe estar me
etida una m
marcha nunca se realizaará en punto
o muerto.
altura
a barra interrmedia y rod
dapié de 15
5 cm. desmo
ontable para
a permitir un
na mejor lim
mpieza. Ante
es de arran
ncar el moto
or debe com
mprobar que
e todos los mandos esstán en su posición coorrecta, para
a
Las b
botellas de gas se ubiccarán en un lugar habilitado para ello,
e sujetas
s mediante bastidores,
b cadenas, o evita
ar puestas en
e marcha iintempestiva
as.
baran
ndillas de altura al men
nos 2/3 de la
a altura de las botellas.. Tod
dos los elem
mentos móviiles, poleas, cadenas y correas de
e transmisióón, tendrán la adecuadaa protección
La m
maquinaria dispondrá
d de
e dispositivo
os de protec
cción en tod mentos móviles de la miisma.
dos los elem a evitar los atrapamient
para a tos.
No sse harán “ajjustes” con la máquina en movimie
ento.
La m
máquina si tiene que circular porr la vía púb
blica cumplirá las dispoosiciones le
egales neceesarias para
a
3.5.10 BARREDORA
esta
ar autorizada
as para circcular por vía
a pública.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
Se revisarán periódicame
p ente todos los puntos de escape
e del motorr para evita
e
- Atro
opello (por mala
m visibilid
dad, velocid
dad inadecu
uada, etc.)
ban gases nocivos.
recib n
- Desslizamientos
s incontrolad
dos.
No sse admitirá la permane
encia de personal junto
o a la cuchilla en las opperaciones de
d avance y colocación
- Máq
quinas en marcha
m fuerra de contro
ol (abandon
no de la cab
bina de man
ndo sin desc
conectar la máquina e
y/o rretirada de estacas de replanteo.
instalar los tacos
s).
elco.
- Vue
3.5. 11 RODILLO VIBRAN OPROPULS
NTE AUTO SADO
- Caíída por pend
dientes (trab
bajos al borrde de taludes, cortes).
- Colisión contra
a otros vehícculos. ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
endio.
- Ince cidad inadeccuada, etc.).
- Atrropello, (porr mala visibiilidad, veloc
- Que
emaduras (ttrabajos de mantenimie
ento). - Má
áquina en marcha
m a de control.
fuera
- Atra
apamiento (trabajos
( de mantenimie
ento). - Vu
uelco, (por fa
allo de terre ación exces iva).
eno o inclina
- Pro
oyección de objetos. - Ca
aída por pen
ndientes.
- Caíídas de pers
sonas desde
e la máquin
na. - Ch miones, otrass máquinas
hoque contra otros vehíículos, (cam s).
- Golpes. - Inccendio, (mantenimiento
o).
- Ruido propio y ambiental ((trabajo al unísono
u de varias
v máqu
uinas). - Qu
uemadura, (mantenimie
( ento).
- Loss derivados de los traba
ajos realizad
dos en ambientes pulve
erulentos (a
afecciones re
espiratoriass). - Ca
aída de pers bir o bajar de la máquin
sonas al sub na.
- Loss derivados de la realiza
ación de los
s trabajos en
n condicione
es meteorológicas extrremas. - Ru
uido.
- Vib
braciones.
DIDAS PREV
MED VENTIVAS - Lo s de trabajoss continuados y monóto
os derivados onos.
A loss maquinista
as se les co
omunicará por
p escrito la
l normativa
a preventiva
a, antes dell inicio de lo
os trabajos. os derivados
- Lo o realizado en
s del trabajo e condicion ológicas durras.
nes meteoro
De la
a entrega qu
uedará consstancia escrrita a dispos
sición de la Dirección Facultativa (o
o Jefatura d
de Obra).
Los ccaminos de circulación interna de la
l obra, se trazarán
t y señalizarán.
s DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Se entregará a la subcontra
ata que deb
ba manejar este tipo de
e máquinas
s, las norma
as y exigenccias de Los - Lo
os derivados
s del trabajo
o realizado en
e condicion
nes meteoro
ológicas durras.
conductores de los rodilloss serán ope
erarios de probada
p des
streza en el
e manejo de estas má
áquinas, en
ención de lo
preve os riesgos p
por impericia
a. MED
DIDAS PRE
EVENTIVAS
S
A loss conductore
es de los rodillos se les
s hará entre
ega de la no
ormativa pre
eventiva. De
el recibí se d
dará cuenta Se e
entregará a la subconttrata que de
eba maneja
ar este tipo de máquinaas, las norm
mas y exigeencias de los
a la D
Dirección Fa
acultativa, (o
o Jefatura de
d Obra). cond
ductores de
e los rodillo
os serán op
perarios de probada de
estreza en el manejo de
d estas m
máquinas, en
Las ccompactado
oras a utiliza
ar en esta obra
o estarán
n dotadas de
e cabinas an
ntivuelco y antiimpacto
a os. prevvención de los
l riesgos por impericia.
Las cabinas an
ntivuelco se
erán las indicadas es
specíficamente para este
e modelo
o de máqu
uina por el A lo
os conductorres de los ro
odillos se le
es hará entre
ega de la normativa pre
reventiva. Del recibí se dará cuenta
a
fabriccante. a la Dirección Facultativa,
F (o Jefatura de Obra).
La ca
abinas antiv
vuelco utiliza
adas no pre
esentarán de
eformacione
es por habe
er resistido algún
a vuelco
o. Las compactad
doras a utilizzar en esta obra
o estará n dotadas de
d cabinas aantivuelco y antiimpactoos.
Las ccompactado
oras a utiliza
ar en esta obra,
o estará
án dotadas de un botiq
quín de prim
meros auxilio
os, ubicado Las cabinas antivuelco
a sserán las indicadas e
específicame
ente para este mode
elo de máqquina por el
e
de fo
orma resgua
ardada para
a conservarlo
o limpio. fabrricante.
Se prohíbe exprresamente e
el abandono
o del rodillo vibrante con el motor en
e marcha. La ccabinas antivuelco utilizzadas no presentarán d
deformacion
nes por habeer resistido algún vuelcco.
Se prohíbe el tra
ansporte de personas ajenas
a a la conducción
c sobre el rod
dillo. Las compactad
doras a utilizzar en esta obra, estarrán dotadas
s de un boti quín de prim
meros auxillios, ubicado
o
Se p
prohíbe el acceso
a a la
a conducció
ón con ves
stimentas sin ceñir, ca
adenas, puls
seras, anillo
os, relojes, de fo
forma resguardada para
a conservarrlo limpio.
porqu
ue pueden enganchars
e se en los salientes o en
n los controles. Se p
prohíbe exp
presamente el abandon
no del rodillo
o vibrante co
on el motor en marcha.
Los rrodillos utiliz
zados en essta obra, esttarán dotado
os de luces de marcha adelante y de retrocesso. Se p
prohíbe el trransporte de
e personas ajenas a la conducción
n sobre el roodillo.
Se prohíbe la pe
ermanencia de operario
os en el tajo
o de rodillos, en prevención de atro
opellos. Se prohíbe el acceso a lla conducción con vesstimentas sin
s ceñir, ccadenas, pu
ulseras, anilllos, relojes
s,
Se p
prohíbe exp
presamente
e dormitar a la sombrra proyecta
ada por el rodillo vibrrante en esstación, en alientes o e
que pueden engancharrse en los sa
porq oles.
en los contro
preve
ención de accidentes. Los rodillos utilizados en e starán dotad
esta obra, es s de marchaa adelante y de retroceeso.
dos de luces
Se p a de operarios en el taj o de rodillos
prohíbe la permanencia
p s, en prevennción de atrropellos.
Se prohíbe ex
xpresamente bra proyectada por ell rodillo vib
e dormitar a la somb brante en eestación, en
3.5.12 RODILL
LO COMPA
ACTADOR DE
D NEUMÁ
ÁTICOS
prevvención de accidentes.
a
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
opello, (por mala visibiliidad, velocid
- Atro dad inadecu
uada, etc.).
MPACTADORES MAN
3.5. 13 RODILLOS Y COM NUALES
- Máq
quina en ma
archa fuera de control.
- Vue
elco, (por fallo de terren
no o inclinac
ción excesiv
va). ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
- Caíída por pend
dientes. - Atrrapamientos mientos en los pies
s o aplastam
- Cho
oque contra
a otros vehícculos, (camiiones, otras
s máquinas). - Go
olpes
- Ince
endio, (man
ntenimiento)). - Vib
braciones
- Que
emadura, (m
mantenimien
nto). - Pro
oyección de
e partículas
- Caíída de perso
onas al subiir o bajar de
e la máquina
a. - So
obreesfuerzo
os
- Ruido. - Ru
uido
- Vibrraciones.
- Loss derivados de trabajos continuado
os y monóto
onos. DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Los trabajadore
es encargad
dos de estta maquina
aria estará formado e informado
o sobre su manejo y
manttenimiento. MED
DIDAS PRE
EVENTIVAS
S
Se evvitarán efec
ctuar tironess del equipo
o en prevenc
ción de sobrreesfuerzos
s Se entregará a la subcon
ntrata que deba
d manej
ejar este tipo de máquuinas, las normas y exxigencias de
e
Se evvitará camin
nar precipita
adamente con
c el equip
po en funcionamiento, el
e procedimiiento de com
mpactación uridad que les afecten específicam
segu mente según
n el Plan de
e Seguridad .
se effectuará de forma que sse avance con
c el equip
po hacia delante evitand
do desplaza
amientos en
n retroceso, Se comunicará
á por escritto a los maquinistas, la normativa de actuuación prev
ventiva. De la entrega
a,
para completar o efectuar u
una correcta
a compactac
ción se efec
ctuarán dive
ersas pasad
das pero en
n sentido de quedará consta
ancia escrita
a a disposición de la Diirección Fac
cultativa (o JJefatura de Obra).
avance. Los caminos de
e circulación
n interna de
e la obra se cuidarán pa
ara evitar blaandones y barrizales
b eexcesivos,
da prohibido
Qued o apoyar loss pies sobre
e el rodillo o sobre la placa
p actadora o empujar el equipo con
compa Se revisarán periódicame
p ente todos los puntos de escape
e del motorr para evita
e
los pies en evita
ación de atra
apamientos o aplastam
mientos. ban gases nocivos,
recib n yp
pudiendo ge
enerarse ade
emás riesgo
o de explosiión y/o incendio.
e precisarán
Si se n efectuar la
argas tareas
s de compa
actación se establecerá
án turnos pa
ara relevar al personal Los vehículos a utilizar en esta obra estarán
e dota
ados de un botiquín poortátil de primeros auxillios, ubicado
o
enca
argado de lo
os trabajos intentando
o no supera
ar más de su
s uso dura
ante más de
d 1,5 horass de forma de fo
forma resguardada para
a conservarrlo limpio.
continuada. Se p
prohíbe en esta
e obra qu
ue los conductores aba
andonen los
s camiones con el moto
or en marchha.
Se e
emplearán lo
os epi’s ne
ecesarios indicativos en
n las instrucciones de uso y man
ntenimiento
o del propio Se prohíbe el transporte de persona
as en el in
nterior de la
a cabina enn número superior
s al de asientos
equip
po. ponibles. Lo
disp os camioness a utilizar en esta ob
bra, estarán
n dotados dde un extinttor, timbraddo y con las
Estoss equipos dispondrán d
de marcado CE. revissiones al día.
Se co
oordinarán estos
e trabajjos con otra
as actuacion
nes anexas o simultáne
eas para evitar riesgos añadidos. Se p
prohíbe el acceso
a a la
a cabina de mando, utillizando vestimentas sinn ceñir y joy
yas (cadenaas, relojes o
anilllos), que pu ncharse en los saliente
uedan engan es y en los controles.
c
3.5.14 CAMIÓN
N CUBA DE
E RIEGO EMULSIÓN
Se p
prohíbe enc mión durante
caramarse ssobre el cam ción de cuallquier movim
e la realizac miento.
ÁLISIS DE RIESGOS
ANÁ R
Los camiones a utilizar en esta obra estarán
e dota es y bocinass de retroce
ados de luce eso.
- Máq
quinas en marcha
m fuera
a de controll (abandono
o de la cabin
na de mando sin desco
onectar la m
máquina).
Se prohíbe esttacionar loss vehículos en esta ob os de tres m
bra a meno mo norma ggeneral), de
metros (com el
- Colisión contra
a otros vehícculos.
de de barran
bord s, zanjas, ettc., para evittar el riesgoo de vuelcos
ncos, hoyoss, trincheras s por fatiga ddel terreno.
endio.
- Ince
Se p os en esta obra en proxximidad de los camionees en funcionamiento.
prohíbe realizar trabajo
- Atra
apamiento (trabajos
( de mantenimie
ento).
zamiento, se
En prevención de vuelcoss por desliz e señalizarán los borddes superiores de los taludes que
e
- Salp
picaduras de
d emulsión.
deban ser trans
sitados med da de bande
diante cuerd erolas o baliizas, ubicaddas a una distancia no inferior a los
- Inha
alación de sustancias
s ttóxicas.
2 m., (como norma genera e.
al), del borde
- Afecciones en la piel por d
dermatitis de
e contacto.
Ante
es del inicio de traba e de los ta
ajos, al pie aludes ya construidos
c s (o de bermas), de la obra, se
e
- Que
emaduras fíísicas y quím
micas.
insp materiales (árboles,
peccionarán aquellos m ( arrbustos, roc
cas), inestaables, que pudieran deesprenderse
e
- Caíídas de obje
etos y/o máq
quinas.
acciidentalmentte sobre el ttajo.
- Caíídas de pers
- Con
ntactos eléc
ctricos indire
ectos.
- Golpes y/o corttes con obje
etos y/o maquinaria.
- Cue
erpos extrañ
ños en ojos.
- Sob
breesfuerzos.
- Ruido.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
MED
DIDAS PRE
EVENTIVAS
S
3.5.15 MÁQUIN
NA DE PINT
TURA DE MARCAS
M V
VIALES
El a ecto para u bicación de
arrastre dire el generado
or por los operarios,
o see realizará a una distaancia nunca
a
ÁLISIS DE RIESGOS
ANÁ R
inferrior a los 2 metros (com
mo norma general),
g de l borde de coronación
c de cortes y taludes, enn prevención
- Afecciones en la piel por d
dermatitis de
e contacto.
del rriesgo de de
esprendimie
ento de la cabeza del ta
alud por sob
brecarga.
- Caíídas de obje
etos y/o máq
quinas.
El trransporte en suspensió
ón, se efec
ctuará media os del generrador, de ta
ante un eslingado a cuuatro punto al
- Caíídas de pers
sonas al disstinto nivel y desde la máquina.
m
form
ma que qued
de garantiza
ada la seguridad de la ccarga.
- Con
ntactos eléc
ctricos indire
ectos.
El g
generador a utilizar en esta obra, quedará en
n estación con la lanzaa de arrastre
e en posicióón horizonta
al
- Golpes y/o corttes con obje
etos y/o maquinaria.
(enttonces el ap
parato en s u totalidad esta nivelad
do sobre la horizontal)), con las ru
uedas sujetaas mediante
e
breesfuerzos.
- Sob
taco
os antidesliz
zamientos. S
Si la lanza de
d arrastre carece de rueda
r o de ppivote de nivelación see le adaptará
á
- Ruido.
med
diante un su
uplemento fiirme y seguro.
- Apla
astamientos
s.
La zzona dedica
ada en esta obra para la ubicación
n del genera
ador, quedarrá acordona
ada en un raadio de 4 m.
m
- Atra
apamientos.
(com
mo norma general), e
en su ento
orno, instalá
ándose señ
ñales de “oobligatorio el uso de protectores
- Atro
opellos y/o colisiones.
c
auditivos” y “pe
eligro por co
ontacto elécttrico” para ssobrepasar la línea de llimitación.
- Inha
alación de sustancias
s ttóxicas
Las operacione
es de abasstecimiento de combusstibles y ace
eites se efeectuarán co
on el motorr parado, en
- Salp
picaduras y proyeccion uctos químicos (pintura
nes de produ as, disolventes, etc.)
prevvención de incendios
i o de explosió
ón.
Las carcasas protectoras de los generadores a utilizar en
e esta obrra, estarán siempre innstaladas en
n
DIDAS PREV
MED VENTIVAS
prevención de
posiición de cerrradas, en p d posibles atrapamientos, ruido y contacto eléctrico.
Se e
entregará a la subconttrata que de
eba maneja
ar este tipo
o de máquin
nas, las no
ormas y exig
gencias de
Se mantendrá en todo momento durante el fun
ncionamientto del grupoo generado
or conectadaa a tierra la
a
seguridad que le
es afecten e
específicamente según el Plan de Seguridad.
a a tierra.
toma de puesta
Se ccomunicará por escrito
o a los ma
aquinistas, la normativ
va de actua
ación preve
entiva. De la entrega,
qued
dará constan
ncia escrita a disposició
ón de la Dire
ección Facu
ultativa (o Je
efatura de Obra).
O
3.5. 17 COMPR
RESOR
Todo
os los eleme
entos móvile
es, poleas, cadenas y correas de transmisión
n, tendrán la
a adecuada
a protección
para evitar los atrapamiento
os. ÁLISIS DE RIESGOS
ANÁ
e harán “aju
No se ustes” con la e movimiento.
a máquina en - Pro e aire y parttículas por rotura de ma
oyección de anguera.
Prote
egerse con
n guantes si hay que
q manip
pular produ
uctos quím asivos. Utilizar gafas
micos abra - De
esprendimie e el transporrte en suspe
ento durante ensión.
antip
proyecciones
s. - Lo
os derivados nación de gases tóxico
s de la eman os.
- Inccendio.
- Atrrapamiento de persona
as.
3.5.16 GRUPO
OS ELECTR
RÓGENOS
- Vu
uelco.
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
R
- Ro
otura de la manguera
m d e presión.
- Corrtes y golpes
s en el transsporte y mo
ontaje.
- Con
ntactos eléc
ctricos: Direcctos y/o Indirectos
- Ince
endio.
- Caíídas al mism
mo o a distin
nto nivel.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
MED
DIDAS PREV
VENTIVAS - Go
olpes por ele
ementos mó
óviles.
El arrrastre direc
cto para ub
bicación del compresorr por los op
perarios, se
e realizará a una distancia nunca - Po
olvo ambiental.
inferior a los 2 metros
m (com
mo norma ge
eneral), del borde de co
oronación de
d cortes y taludes,
t en prevención - Ru
uido ambien
ntal.
del riesgo de desprendimien
nto de la ca
abeza del talud por sobrecarga.
ansporte en
El tra n suspensió
ón, se efectu
uará mediante un eslin atro puntos del compre
ngado a cua esor, de tal DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
forma
a que quede
e garantizad
da la seguridad de la ca
arga. Las hormigoneras no se u
ubicarán a distancias
d in
nferiores a tres metross (como norrma generaal), del borde
e
El co
ompresor a utilizar en e
esta obra, quedará
q en estación co
on la lanza de
d arrastre en posición
n horizontal de ((excavación, zanja, vacciado y asim
milables), pa
ara evitar los
s riesgos dee caída a otrro nivel.
(ento
onces el apa
arato en su
u totalidad esta
e nivelado sobre la horizontal), con las rue
edas sujeta
as mediante Las hormigoneras no se ub
bicarán en el
e interior de
e zonas battidas por carrgas suspen
ndidas del ggancho de la
a
tacoss antidesliza
amientos. S
Si la lanza de
e arrastre carece
c de ru
ueda o de pivote de niv
velación se le adaptará a, para prev
grúa venir los riessgos por derrames o ca
aídas de la carga.
c
mediante un sup
plemento firme y seguro
o.
Los ccompresore
es a utilizar en esta obrra, serán de
e los llamad
dos “silencio
osos” en la intención d
de disminuirr OTECCIONES COLEC
PRO CTIVAS ESP
PECÍFICAS
S DE LA MÁ
ÁQUINA
la contaminación
n acústica. Las hormigone
eras a utiliza án dotadas de freno dde basculam
ar en esta obra, estará miento del bbombo, para
a
ona dedicad
La zo da en esta o
obra para la
a ubicación del
d compres
sor, quedará
á acordonad
da en un ra
adio de 4 m. ar los sobre
evita eesfuerzos y los riesgos
s por movim
mientos desc
controladoss.
(com
mo norma general),
g en
n su entorrno, instalán
ndose seña
ales de “obligatorio el
e uso de protectores La a
alimentación
n eléctrica sse realizará de forma a
aérea a trav
vés del cuaddro auxiliar, en combin ación con la
a
audittivos” para sobrepasar
s la línea de limitación.
l tierrra y los dis
syuntores d el cuadro general
g (o de distribuc
ción), eléctrrico, para prevenir
p loss riesgos de
e
Caso
o de uso de compreso
ores no sile
enciosos, estos
e se ub
bicarán a una
u distanciia mínima d
del tajo de conttacto con la
a energía elé
éctrica.
martiillos (o de vibradores), no inferior a 15 m., (como norma general).
g as de las ho
Las carcasas y demás parrtes metálica s pateras esstarán conectadas a tieerra.
ormigoneras
Las o
operaciones
s de abasteccimiento de
e combustiblles se efectuarán con el
e motor parrado, en pre
evención de
incen
ndios o de explosión.
e
ORTE RADIAL
3.5. 19 MÁQUINA DE CO
Las m
mangueras a utilizar e
en esta obra
a, estarán siempre
s en perfectas condiciones
c s de uso, es decir, sin
ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
grieta
as o desgas
stes que pue
edan predecir un reven
ntón.
- Co
ortes y golpe
es.
El En
ncargado o Capataz, ccontrolará ell estado de las mangue nicando los deterioros detectados
eras, comun
- Pro
royección de entos de ele
e partículass y/o fragme ementos que se procedde a cortar (madera, ellementos de
e
diaria
amente con el fin de qu
ue sean sub
bsanados.
horm
migón, ferra
alla., etc.).
Los m
mecanismo
os de conexxión o de empalme, es
starán recib
bidos a las mangueras
s mediante racores de
- Co
ontactos elé
éctricos indirrectos.
presión según cá
álculo.
- Ge
eneración de polvo y ru
uido.
mangueras de presión se manten
Las m ndrán elevad
das a 4 o más
m metros de altura en
e los cruce
es sobre los
- So
obreesfuerzo
os.
caminos de la ob
bra.
- Vib
braciones.
3.5.18 HORMIG
GONERA E
ELÉCTRICA
A
DIDAS PRE
MED EVENTIVAS
S
ÁLISIS DE RIESGOS
ANÁ R Ante
es del inicio
o de los trab visará el co rrecto estad
bajos se rev do de las m
mangueras y conexionees eléctricas
s,
- Atra
apamiento (paletas,
( eng
granajes, ettc.). en p d proyecci ones y conttactos eléctrricos.
prevención de
- Con
ntactos con la energía e
eléctrica. Se h
hará uso en
n todo mome as de proteccción ocular durante el manejo de la radial.
ento de gafa
- Sob
breesfuerzos.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Se dispondrá de
e mesas de trabajo ade
ecuadas dottadas de ele
ementos de
e sujeción (m
mordazas, ttornos, etc.) Dura
ante el corrte y manip
pulación de
e las made ra con nud
dos se extrremarán las
s precaucioones por su
u
para el correcto amarre de las piezas a cortar, eviitando tenerr que sujeta
ar las piezas
s dejándolass apoyadas fragilidad.
e el suelo, ta
sobre ablones u o
otros elemen
ntos y pisán
ndolas. ante el em
Dura mpleo de al icates y tenazas, y p
para cortar alambre, sse girará la herramientta en plano
o
perp
pendicular al
a alambre, sujetando uno de loss lados y no imprimienndo movimientos laterrales. No se
e
emp
pleará este tipo
t de herrramienta para golpear.
3.6 HORMIGONERA ELÉ
ÉCTRICA
En ttrabajos de
e corte en q
que los reco
ortes sean pequeños, es obligatoorio el uso de
d gafas dee protección
n
Nivell, Regla, Escuadra, P
Pico, Pala, Azada,
A Ras
strilla, Sierrra de Arco y Serrucho, Tenazass, Martillos, conttra proyecciión de partícculas.
Alica
ates, taladro, amoladora
a, etc.. Si la
a pieza a cortar
c es de
e gran volumen, se de
eberá planifficar el cortee de forma que el abaatimiento no
o
alca
ance al operrario o sus ccompañeros
s.
ÁLISIS DE RIESGOS
ANÁ R Dura
ante el afilado de éstass herramientas se usará
án guantes y gafas de seguridad.
- Caíídas Ante
es de hacerr giros con la
as herramie
entas, comp
probar que nadie
n está ppróximo o ex
xistan obstááculos.
- Caíída de objettos Gua
ardar la dista
ancia de se
eguridad con
n otros comp
pañeros.
- Cue
erpos extrañ
ños en ojos
- Sob
breesfuerzos
3.7 RIESGOS DE DAÑO
OS A TERCE
EROS Y ME
EDIDAS PR
REVENTIVA
AS
- Corrtes
- Que
emaduras ANÁ
ÁLISIS DE RIESGOS
- Golpes Apa
arecerán ries ados de la obra, fundam
sgos deriva e motivadoss por el paso
mentalmente o de vehícuulos ajenos a
la m
misma, acce edades parrticulares y en general por la circculación de vehículos y tránsito de
eso a propie e
DIDAS PREV
MED VENTIVAS perssonas, y tod os que pudieran deriva
dos aquello arse de las intromisionees fortuitas de curiosoos. Todo ello
o
Antess del inicio de
d los traba
ajos se comp
probará el anclaje,
a seguridad y esttado de los mangos. impllica la aparición de los siguientes riesgos:
r
Se prohíbe la utilización de herramientas para trab
bajos no ade
ecuados a las
l mismas.. aria a tercerros y colisio nes con la maquinaria
- Atrropellos porr la maquina m de obra.
obligatoria la
Es o a utilización
n de prenda
as de protec
cción adecu
uadas, espe
ecialmente gafas de sseguridad o - Ca hículos por terraplenes y caídas de
aídas de veh smo o a disttinto nivel.
e personas ajenas a la obra al mis
allas faciale
panta es de rejilla m
metálica o policarbonat
p to. - Go
olpes contra
a objetos.
Perió
ódicamente se eliminarrán las reba
abas de las cabezas y filos
f de cortte de herram
mientas com
mo cinceles - Po
osibles atrap
pamientos p as partes m
por y entre la a maquinariaa.
móviles de la
y sim
milares y se revisaran lo
os filos de co
orte. - Assimismo, de erse en cuenta todos a
eberán tene ue por propiia iniciativa,, puedan occurrírseles a
aquellos, qu
Dura
ante las op
peraciones de golpeo en las cabezas, la herramienta
a y el matterial deberrán quedarr los m
mismos (ma
anejo de ma bandonada puntualmen
aquinaria ab nte, por ejem
mplo en horras de descaanso, etc.)
adeccuadamente
e fijados.
La ca
alidad del material
m será
á la adecuad
da para la ta
area a realiz
zar. MED
DIDAS PRE
EVENTIVAS
S
Las h
herramienta
as se revisa
arán periódic
camente re
especto a su
u estado y mantenimie
m ento desech
hándose las o con la normativa vig ente, los enlaces con las carrete
Se sseñalizará de acuerdo eras y callees, así como
o
que p
presente rajjas o fisurass. todo
os los tajos en que sea vadir la calzzada. Igualm
a preciso inv mente se seeñalizarán los accesoss naturales a
Las h
herramienta
as serán trattadas con el
e cuidado qu
ue su correc
cta manipulación exige
e. la obra, prohibiéndose el p a persona ajjena a la ob
paso a toda bra y se proocederá al vallado
v de tooda zona de
e
Las h
herramienta
as no se lanzzarán, sino que se entrregarán en la mano. trab ñe riesgos, como
bajo puntual que entrañ c es el ccaso del áre
ea de ubicacción de las obras de paaso, acopios
Las ssierras y se
erruchos pre
esentarán sus os y triscados. Las hojas deberán
s dientes bien afilado n estar bien de m es provisionales de obra
materiales, instalacione
i a, etc.
temp
pladas y correctamente tensadas.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Se señalizarán la existenciia de zanjas, excavaciiones o vac
ciados menores a 2 m.
m de profun
ndidad, que Téc
cnicas de ellevación
an permane
deba ecer abierto
os, median
nte malla plástica
p de balizamien
nto, a una distancia mínima de ener que elevar grande
Al te es pesos se
e debe haccer con los poderosos músculos de
d las piernaas y nalgas
s,
seguridad de 1,,50 a 2 m. respecto del
d borde de excavación, para im
mpedir el ac
cceso a ella
as de toda parttiendo de la posición de
e cuclillas y manteniend
do la parte superior
s dell cuerpo ere
ecta y tensa .
ona ajena a la obra in
perso ncluso se dispondrá de
e protección
n rígida, hin
ncada o suje
eta al terren
no, con las Cua
ando se leva
ante un pesso con la esp
palda debid
damente ere
ecta, la pelvvis se inclina
a en la articuulación de la
a
caraccterísticas de
d una barandilla reglam
mentaria, de
e 90 cm de altura, listón intermedio y rodapié, perimetral cade
era, manten
niéndose ríg
gida o erguid
da la colum
mna vertebra
al y en una pposición esttática favoraable.
en exxcavaciones
s, vaciados,, pozos y za
anjas de pro
ofundidades
s superiores
s a 2 m. La ssecuencia para
p levanta
ar un peso será la siguie
ente:
Se dispondrán planchas
p de
e acero de protección
p e zona de tránsito de
en e maquinaria
a, vehículoss de obra o o Poner los
s pies a los lados de la
a carga con las piernas ligeramentee separadas. Adoptar uuna posición
tráficco rodado. agachada equilibrada,, enderezar la espalda y tensar los
s músculos dorsales y abdominale
a es.
Se se
eñalizará la
a zona de ob
bras para fa
acilitar el pa
aso al tráfico
o y a las personas que hayan de a
atravesarla, o Elevar la carga med
diante el end
derezamientto de las pie
ernas.
se to
omarán las medidas
m ne
ecesarias pa
ara que durrante la noc
che quede la
a obra perfe
ectamente sseñalizada. o Erguir la parte superrior del cuerrpo.
Se a
asegurará el mantenim
miento del trráfico en tod
do momentto durante la
l ejecución
n de las ob
bras, con la Cua
ando se lev
vanta una ccarga con la
a espalda e
encorvada, la columnaa vertebral forma un aarco y el eje
e
seña
alización nec
cesaria y de
e acuerdo co
on la norma
ativa vigente
e. venttral pasa po
or el tercio p
posterior de
e las vérteb
bras y discos. Así, la prresión debid
da a la cargga (esfuerzo
o
La ca
arretera se mantendrá
m limpia de tie
erra, gravilla
as, polvo y demás
d prod
ductos que dificulten
d el ttráfico. de ccompresión
n) se repartte de forma
a irregular ssobre los dos
d tercios anteriores de la supeerficie de los
En lo
os tajos e dispondrá de
e señalistas
s debidamen
nte uniforma
ados (con funda
f amarilla, chaleco
o reflexivo y disccos y el tercio posterior y los múscu
ulos de la e
espalda sufre
en el esfuerrzo de la tra
acción.
seña
al manual pa
ara dirigir el tráfico), el paso
p será dado
d alterna
ativamente. Cua
ando la ca
arga se le
evanta con la espald
da erecta, el esfuerzzo de com
mpresión see distribuye
e
Ocassionalmente
e se produciirá una dem
mora de no más
m de 15 minutos
m porr la carga de
e camioness de obra, o favo
orablemente
e sobre la su
uperficie total de vérteb
bras y discos. En este ccaso, la esp
pina dorsal ees afianzada
a
por a
alguna maniiobra de grú
úa en coloca
ación de esttructuras. por todas parte
es por los m ólo estará so
músculos. Só ometida al esfuerzo
e dee compresió
ón, ya que loos músculos
Se se
eñalizarán los tramos e
en ejecución
n de la obra
a disponiend
do carteles indicadores
s, señales ba
alizamiento e la inclinación. La pressión en los discos
orberán las fuerzas de
abso d resullta así alrededor de un 20% meno
or
noctu
urno y las proteccioness laterales necesarias. que con la espa
alda curvad a.
Se a
acondicionarrán pasos, accesos a propiedade
es particulares para el adecuado tránsito de
e peatones, Las diferencias a forma y otra de iza
s entre una ables al coomparar las
ar son nota s tensiones marginales
etc. ccon la dispo
osición de pasarelas, ch
hapones, pa
asos de pea
atones, etc., se manten
ndrán proteg
gidas todas n por unidad
(esffuerzos de tracción o ccompresión d de superrficie). Estass tensiones
s son alredeedor de dos
las e
excavacione
es y zanjass y las arqu
uetas y poz
zos de regiistro con ta
apas provisionales de resistencia vece a encorvada para igua
es mayor en la espalda e inclinaciónn y de tres veces
al ángulo de v mayoor para igua
al
garan
ntizada para
a el tráfico q
que vayan a recibir. long
gitud de braz
zo palanca..
Pos
siciones y palancas.
p
Cua
ando la espa cia delante o hacia atrá
alda es enccorvada hac ás se produuce una des
sviación de la columna
a,
3.8 MANEJO DE
D CARGA
AS Y PESOS
S
som
metiendo a los músculo ntos del lad
os y ligamen do contrario a la concavvidad a una
a fuerte traccción y a las
a obra que nos ocupa
En la a gran partte de los trrabajos realizados se ejecutan co
on el levan
ntamiento y os discos en ese lado ccóncavo a una
aristtas de las vértebras y lo u sobreprresión.
transsporte de pequeñas
p ccargas realizadas por los operariios. Dichas
s labores no entrañan
n un riesgo minadas lass reservas elásticas
Así quedan elim e de na, siendo re
e la column recibido de forma bruscca cualquie
er
direccto, pero si importante p
para la salud
d de los trab
bajadores que
q la ejecuttan. uerzo repen
esfu ementario (pérdida de equilibrio, resbalones,
ntino y suple r ento de pesoos de forma
levantamie a
Es p
por ello que a continua
ación se de
esarrollan in
ndicaciones a la hora de
d realizar dichos trab
bajos. Todo brussca), con lo que aumen o de lesión.
nta el riesgo
ajador debe de ser instrruido sobre las indicaciones que a continuació
traba ón de desarrrollan. Así pues, el lev o y traslado de cargas,, tirar o emp
vantamiento pujar carretiillas o conte
enedores, laa subida po
or
aleras con carga, etc, deberá hacerse sin b
esca es y con suumo cuidad
brusquedade do, evitandoo siempre el
e
arqu
ueo peligros palda con la concavidad
so de la esp e posterior.
d en la parte
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
Dura
ante el traba
ajo no debe
e deformars
se la colum
mna hacia atrás,
a hacia delante o alrededor d
de su eje y
nuncca el levanta
amiento o de
escenso de cargas se ligera
l a la to
orsión del trronco. 4. P
PROTECCIIONES COL
LECTIVAS Y EQUIPO
OS DE PROTECCIÓN IINDIVIDUA
AL
Hay q
que tener siempre pressente que estas operac
ciones de le
evantamiento
o y traslado
o de cargas exigen una
coord
dinación perfecta de los músculos
s. Cualquier interferencia o una acc
ción negativ
va del medio ambiente PRO
OTECCIONES COLEC
CTIVAS
pued
de entorpece
er esta coorrdinación y pueden apa
arecer dolorres. Se deb
ben evitar las distraccio
ones ante la - Va
allas y/o barreras de lim
mitación y prrotección.
rigide
ez de los mú
úsculos y te
endones porr la acción del
d frío, de la
a humedad y corrientes
s de aire. - Co
onos.
- Ma
alla de baliz
zamiento.
Reglas de soste
enimiento y transportte. - Se
eñales acústticas y lumin
nosas de av
viso en maq
quinaria.
En po
osición de pie
p el hombre puede co
olocar carga
as a lo largo
o de importa
antes distan
ncias sin ha
acerse daño - Ca
arcasas de protección
p d
de las partes móviles d e la maquin
naria y equippos.
si colloca dichas cargas con
nvenienteme
ente. - Disspositivos propios
p de sseguridad de
e las máquin
nas y equipos.
En e
el transporte
e con yugo el consumo de energ
gía es pequ
ueño. Cuand
do el transp
porte se ha
ace con los - Intterruptores diferenciale
d s.
brazo
os a lo largo del cuerp
po aumenta el consumo energétic
co en un 10
0%, siendo de
d un 20% cuando se - Piccas de pues
sta a tierra.
hace
e sobre la es
spalda y de un 70% cua
ando es sob
bre el vientrre. - Se
eñales de trá
áfico, baliza
as luminosas
s y barrera plástica tipo
o new jerseyy.
Este consumo diferente
d de nes del centro de gravvedad de la
e energía prroviene de las diferenttes posicion - Se
eñales de se
eguridad.
a y de la im
carga mportancia d
del trabajo estático
e que se deriva. La carga en
n la columna vertebral y el trabajo - Rie
ego y barrid
do.
estáttico producid
do por la ca
arga irán dis
sminuyendo
o en función
n de la proximidad del centro
c de gravedad de - Tra
ansformacio
ones de seg
guridad, dife
erenciales, d
dispositivos de corte.
la carga al eje vertical
v que pasa por los pies. La mayoría
m de las reglas concerniente
c es al levanttamiento de - Exxtintores porrtátiles.
as cumplen con este prrincipio, sien
carga ndo esencia
almente las siguientes: - Se
eñalización y delimitació na de trabaj os.
ón de la zon
ortar la carga
o Transpo a mantenién
ndose erguido. - Disspositivos de
d corte y cie ático.
erre automá
o Cargar lo
os cuerpos simétricame
ente. - Ba
anquetas y alfombras
a a
aislantes.
o Soportarr la carga co
on el esqueleto corpora
al.
o Aproximar la carga al cuerpo. UIPOS DE PROTECCI
EQU P ONAL
IÓN PERSO
o Elementtos auxiliare
es tales com
mo cinchas, yugos,
y alba
ardas, etc. - Ca a todas las personas qu
asco de seguridad: para an en la obraa, incluidos visitantes.
ue participa
- Mo
onos o buzo án en cuentta las repossiciones a lo
os: se tendrá o largo de laa obra, según Convenioo Colectivo
Provvincial.
- Prrendas refle
ectantes: mo ecos, cazad oras, etc.: para todas las persona
onos, chale as que partticipan en la
a
obra
a, incluidos visitantes.
- Bo guridad de llona o de cuero:
otas de seg c para todas las personas
p quue participa
an en la ob ra, incluidos
visittantes.
- Bo
otas de segu
uridad impe a humedad..
ermeables al agua y a la
- Bo
otas anticortte
- Gu
uantes de cu
uero y de go
oma
- Gu
uantes aisla
antes
- Gu
uantes antic
corte
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
- Cinturón antilumbago o Señal de
d obra TR- 305 "adelan
ntamiento p rohibido".
- Masscarillas anttipolvo o Señal de
d obra TR- 301 "velocid
dad máxima
a 60 km/h".
- Masscarillas de filtro o Señal de
d obra TR- 301 "velocid
dad máxima
a 30 km/h".
- Gaffas contra im
mpactos y a
antipolvo, pa
antalla prote
ectora o Señal de
d obra TR- 500 “fin de prohibicione
es".
- Pro
otectores auditivos o Señal de
d obra TP- 17 "estrechamiento de calzada".
- Man
nguitos anticorte o Panel direccional
d d
de obra TB-2.
- Trajjes imperme
eables o Paleta para
p señalizzación manual tipo TM--5 y TM-6.
- Gua
antes imperrmeables o Baliza luminosa inttermitente ámbar,
á tipo T
TL-2.
- Calzado de pro
otección fren
nte a altas temperatura
t as o Cono de balizamie
ento tipo TB-6.
- Trajjes de agua
a o Barandillas o barre
eras New Je
ersey de obrra desmonta
ables.
Las características que de
eben de reunir los difere
entes eleme
entos para lla señalizac
ción de obraas, serán las
espe
ecificadas en
e la adeccuación de la señaliza
ación de las
s obras móóviles de la
a Instruccióón 8.3-IC de
e
5. S
SEÑALIZAC
CIÓN DURA
ANTE LA EJ
JECUCIÓN
N DE LAS OBRAS
O Señ
ñalización de
e Obras.
La sseñalización
n se colocarrá tanto en el mo en las víaas de acceso.
e tronco pri ncipal, com
Son d
de obligado
o cumplimien
nto la Instru
ucción 8.3-IC
C de Señaliz
zación de Obras.
O
El prresente punto pertenecciente al ane
ejo de Segu
uridad y Sallud pretende establece
er la disposiición de los oquis de señalización
Cro
elem
mentos de señalizació
ón y baliz
zamiento necesarios
n a ejecución de las obras de
durante la A co
ontinuación se adjunta es ejemploss de señaliz
an diferente zación de oobras fijas para
p carreteeras de tres
nto de la ccarretera, de
acondicionamien e manera que
q permita
an su apreciación y de
d las preca
auciones a carrriles por sen
ntido:
ar, por parte del tráfico a
toma afectado.
Las o
obras que describe
d estte proyecto se dividen en
e varias fa
ases diferen
nciadas que podrán sim
multanearse
en fu
unción de la programacción de las mismas.
m Esttos trabajos
s engloban la retirada de
d las juntass existentes
y la ccolocación de
d unas nue
evas, renova
ación del firrme actual y señalizació
ón horizonta
al.
Obra
as que ocupan parcial o totalmente
e el carril:
o y demolició
o Fresado ón del pavim
mento.
o Extendid
do de mezcllas asfáltica
as.
o Señaliza
ación horizo
ontal.
Todo
os estos trabajos se lle
evarán a ca
abo manten
niendo el trá
áfico de veh
hículos, porr lo que se mantendrá
ocup
pada durante
e los mismo
os la mitad de
d la calzad
da.
Como se ha com
mentado an
nteriormente plicación la Instrucción 8.3-IC, ya que son ob
e, es de ap bras que se
utan a interv
ejecu valos y aqu
uellas que aun
a siendo fijas tiene una
u escasa duración y hacen aco
onsejable la
seña
alización mó
óvil de obrass.
Para las activida
ades recogid
das, la seña
alización a emplear
e serrá la misma,, que es la siguiente:
s
o Señal de
e obra, TP-3
31 "congesttión".
o Señal de
e obra TP-18 "obras".
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ACCESOS DE
E LA CARRE
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E LA CARRE
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REOR
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E LA CARRE
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GURIDAD Y SALUD
6. M
MEDICINA PREVENTIV
P VA o Vendas
s.
o Tijeras.
Actu
uaciones en
n caso de e
emergencia
a o Esparadrapo.
El pe
ersonal deb
berá estar informado del
d emplazamiento de
e los diferentes Centro
os Médicoss (Servicios o Manuall de primero
os auxilios.
propiios, Mutuas
s Patronaless, Mutualida
ades Labora
ales, Ambu
ulatorios, etc
c.), donde debe
d traslad
darse a los
accid
dentados pa
ara su más rrápido y efe
ectivo tratam
miento. conocimien
Rec ntos médico
os
El p be pasar un reconocimiento médicco de aptitud
personal deb d y prevenciión de enferrmedades laaborales y
el indicativ
Carte ciones y teléfonos de emergenc
vo de direcc cia provvisionales al menos una
a vez duran
nte el períod
do de ejecuc
ción de la obbra.
En lu
ugar visible de las insta
alaciones de
e obra, y en
n el local de primeros auxilios, se expondrá
e un
n cartel con Que
edará totalm
mente garan
ntizada la confidencial
c idad de los
s datos perssonales a través
t de laa custodia y
las direcciones y teléfonos d
de los lugarres más pró
óximos de as
sistencia. arch
hivo de los historiales médicos de
e los trabaj adores a lo
os que se rrealicen rec
conocimientoos médicos
s,
impiidiendo el acceso
a a loss mismos a personas no
o autorizada
as.
quín
Botiq
Se dispondrá de
e un botiquíín principal con los me
edios necesarios para efectuar
e las
s curas de u
urgencia en
caso de acciden
nte o lesión
n. El botiquín se situarrá en lugar bien visible
e de la obra
a y conven
nientemente 7. IINSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENEST
TAR
alizado. En caso de qu
seña ue éste que
ede alejado de algunos
s puntos de
e la obra, se dispondrá
á de varios
botiquines portátiles de man
nera que qu
uede satisfe
echa las nec
cesidades de los trabaja
adores. Con
nsiderando el
e número p
previsto de operarios,
o s e preverá la
a realizaciónn de las sigu
uientes instaalaciones:
Los B
Botiquines estarán
e a ca
argo de la persona más
s capacitada
a designada
a por la emp
presa.
Cada
a botiquín dispondrá de
el contenido
o mínimo: estuarios Servicios:
• Ve
xigenada.
o Agua Ox Que
eda prevista
a la instala na caseta m
ación de un eos con la dotación de
modelo ase d inodoross en cabina
a
o Antiespa
asmódicos. indivvidual, urina as, lavabos, calentadorr de agua, dispensadoor de papel, dosificadorr de jabón y
arios, ducha
o Alcohol de
d 96º espe
ejo.
o Tónicos cardíacos d
de urgencia. stuario para instalación
Se iinstalará también una caseta ves n de taquillaas individuales con cerrradura para
a
o Tintura de
d Yodo. cada
a trabajador, asientos y perchas.
o Tornique
etes. Para
a el adecua alaciones se
ado servicio de las insta on una acom
e contará co metida eléctrica, de sa neamiento y
o Mercuro
ocromo. abastecimiento
o
d goma para agua y hielo.
o Bolsas de
o Amoníac
co. omedor
• Co
o Guantes
s esterilizado
os. Dad
do el emplaz e la obra y en
zamiento de n de que la práctica haabitual consistente en cconcertar los
e previsión
o Gasa Es
stéril. estaurantess, hoteles, hostales etc.. de la zona, a cargo dee la empres
servvicios con re sa contratistta, no queda
a
o Jeringuilllas desecha
ables. prevvista la insttalación de comedor en
e obra. N
No obstante el contratiista podrá optar por iinstalar esta
a
o Algodón hidrófilo. dota o que deberrá justificar su necesida
ación para lo ad.
metro clínico.
o Termóm
o Apósitos
s autoadhessivos.
o Pinzas.
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
de opera
aciones dive
ersas o con
ncurrencia d
de varias empresas
e quue hagan preciso
p el ccontrol de la
a
8. FORMACIÓN E INFOR
RMACIÓN AL
A PERSON
NAL correcta coordinació
c n y aplicació
ón de los m
métodos de trabajo.
t
o Cuando
o lo requiera
a la Inspecc
ción de Trab
bajo y Seguridad Sociall.
o el persona
Todo al debe reccibir al ingre
esar en la obra, una exposición
e de los méttodos de tra
abajo y los
riesgos que esto
os pudieran entrañar, ju
untamente con
c las med
didas de seg
guridad que deberá em
mplear. La p
presencia de
d Recurso
os Preventiv
vos tendrán
n como objetivo vigilarr el cumplim
miento de llas medidas
mpartirá form
Se im mación en m
materia de seguridad
s y salud al personal de ob
bra. inclu
uidas en el presente Pllan de Segu
uridad y Sal ud y comprobar la eficaacia de las mismas, see encargarán
Se p
pondrá a disposición d
de los traba
ajadores los
s medios y mecanism
mos necesarrios para q
que puedan de lllevar a la práctica lass medidas preventivass previstas en el plann de seguridad y saluud y estarán
ejerccer su derec
cho a consulta y particip
pación en materia
m preve
entiva. dota
ados de los medios hum
manos y téc
cnicos necessarios para el correcto desarrollo de
d su actividdad.
Tod
do ello sin pe
erjuicio de la
as obligacio
ones del ressto de las pa
artes intervinnientes.
9. R
RECURSOS
S PREVENT
TIVOS EN OBRA
O
10. COORDIN
NACIÓN DE
E ACTIVIDA
ADES EMPR
RESARIALE
ES
Confforme estab
blece la Leyy 54/2003, de
d 12 de diciembre, de d marco normativo de
e reforma del e la Ley de
Preve
ención de Riesgos
R Lab
borales, porr la que se introduce el Art. 32 Bis
s, y en virtud
d de lo disp
puesto en la En e
el cumplimiento de lass disposiciones del R.D
D. 171/2004
4, de 30 de enero, y en previsión de posibles
dispo
osición adic
cional Decim
mocuarta, será
s precepttiva la Designación de
e los Recurrsos Preven
ntivos en la subccontratas y/o
y trabajad
dores autónomos que pudieran in
ntervenir enn la obra, el contratissta principal,
obra.. deberá prever en
e la elaborración del Plan
P de Seg
guridad y Sa
alud en el T
Trabajo de la obra, la P
Planificación
n,
Cada
a contratista
a, podrá dessignar como
o Recurso Preventivo
P a: Organización y Gestión de ad Preventivva en la obrra, mediantee la implantación de unn sistema de
e la Activida e
o Uno o varios trab
bajadores, con cualific
cación y experiencia
e necesaria en las acttividades o gesttión, donde se identifiq nan, las acttuaciones, medios,
quen y defin m funnciones y re
esponsabiliddades de las
procesos, y cuenten con la form
mación preventiva corre
espondiente
e a las func
ciones de N
Nivel Básico uen y desa
parttes implicadas, y se especifiqu s Medios dde Coordin
arrollen los nación de Actividades
(50horas de
d formación), como mínimo. Emp osibles empresas concu
presariales entre las po urrentes en la obra.
o Uno o va
arios miemb
bros del Serrvicio de Pre
evención Prropio de la empresa.
e
o Uno o va
arios miemb
bros del Serrvicio de Pre
evención Ajeno concerttado por la empresa.
e
La p
preceptiva presencia
p d
de Recurso
os Preventiv
vos en el centro de trabajo qu
ueda aplicad
da a cada CIONES LEG
11. DISPOSIC GALES APLICABLES
S
contrratista interv
viniente en la obra. De
e forma, qu
ue para el caso
c de po
osibles subc
contratacion
nes futuras,
antess del inicio de
d los traba
ajos en la ob
bra la empre
esa afectad
da deberá presentar
p el Nombramie
ento de sus  s Laborales , Ley 31/199
Ley de Prevención de Riesgos 95, de 8 de Noviembre
e
Recu
ursos Preventivos en la
a obra.  R.D. 16
627/97, de 2 ubre: dispossiciones mínimas de sseguridad y salud en laas obras de
24 de Octu e
Tal y como dice el punto 2, apartado c., de la Ley 54/20
003, cuando
o la presen
ncia sea rea
alizada porr construcción
difere
entes recurs
sos Preventtivos éstos deberán
d collaborar entrre sí  R.D. 39 ero, por ell que se aprueba
9/1997, de 17 de ene a el Reglamento de los S e
Servicios de
La prresencia en
n la obra co
omo centro de trabajo, de los Rec
cursos Prev
ventivos de cada contrratista, será Prevenc
ción.
estricctamente ne
ecesaria cua
ando:  R.D. 5/2 de agosto por
2000, de 4 d p el que se
e aprueba el
e texto refuundido de la Ley sobre infracciones
o En la obra se desarrrollen traba
ajos con ries
sgos especia
ales (Anexo
o II, del R.D. 1627/1997
79) y sancio orden de lo Social.
ones en el o
smo la pressencia de lo
o Así mis os Recurso
os Preventiv
vos en la obra,
o será necesaria ccuando los  Ley 54//2003, de 12 mbre, de refforma del marco
2 de diciem m normaativo de la Prevención de Riesgos
riesgos pu
uedan verse
e agravados
s o modifica
ados en el trranscurso de las obras, o por la co
oncurrencia Laborales
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
 R..D. 171/2004, de 30 de enerro, por el que se desa
arrolla el Artt. 24 de la Ley de Pre
evención de de las entidades
e pú
úblicas o prrivadas para
a desarrollar y certificarr actividades formativass en materia
a
Riesgos Laborales, en materia de coordina
ación de acttividades em
mpresariales
s. de prevención de rriesgos laborales. (B.O..E. nº 159, de
d 4 de julioo).
 2006, regula
Ley 32/2 adora de la subcontrata
s ación en el Sector
S de la Construcción.  R.D. 21
177/2004, d
de 12 de no
oviembre, p
por el que se estableccen las disp
posiciones mínimas de
e
 R.D. 110
09/2007 de 2
24 de agostto por el que
e se desarro
olla la Ley 32/2006
3 Segurid
dad y Salud para la utilización de lo
os trabajado
ores de los equipos de trabajos tem
mporales en
n
 Estatuto de los Trab
bajadores, Ley
L 8/1980. altura.
 Convenio
o General d
del sector de
e la construc
cción 2007--2011  Real De
ecreto 780/ 1998, de 30
0 de abril, p
por el que se
s modifica el R.D. 39/1997, de 117 de enero
o,
 Convenio
o Colectivo Provincial de
d la Constrrucción. por el que se ap
prueba el Reglamento
R o de los Se
ervicios de Prevención. (B.O.E. nº 104, de
e
 Normas ISO/DIN so
obre movimientos de tie
erra. 1/5/1998).
 e 14 de Abrril de 1.997, de 23 de abril. "Señalización de SS

creto 485 de
Real Dec S en el Tra
abajo".  Artículo
o 36 de la Le
ey 50/1998 de medidass fiscales, administrativvas y del ord
den social ppor el que se
e
 Norma 8.3.-IC,
8 alización de obras en ca
seña arreteras, de
d 31 de Ago
osto de 198
87. modifica
a la Ley 31//1995 de Pre
evención de
e Riesgos Laborales
L (A
Artículos 45, 47, 48 y 499).
 Real Decreto 486/1997, de 14

4 de abril, por
p el que se
s establec
cen las disp
posiciones m
mínimas de  Homolo
ogación de llas prendas
s de proteccción person
nal con la ceertificación CE de tipo,, entrada en
ad y salud en
segurida n los lugare
es de trabajo
o. (B.O.E. nº 97, de 23 de abril). vigor ell 1 de Julio
o de 1995. R.D. 1407
7/1992, de 20 de novviembre, por el que see regula las
 Real De
ecreto 487/1
1997, de 14
1 de Abril, sobre dis
sposiciones mínimas de
d segurida
ad y salud condicio
ones para la comercialización y libre circulación intrracomunitarria de los equipos de
e
relativas a la "Manip
pulación Ma
anual de Cargas", que entrañe
e ries
sgos, en parrticular dorssolumbares, protección individua
al.
para los trabajadore

es. BOE nº 97,
9 de 23 de
e abril.  Orden de
d 16 de ma
ayo de 1994
4 por la que
e se modific
ca el períodoo transitorio
o establecid o en el Rea
al
 ecreto 488/1997, de 14
Real De 1 de abril, sobre dis
sposiciones mínimas de
d segurida
ad y salud Decreto 92, de 20 de noviem
o 1407/199 mbre, por el
e que se regulan las
s condicionnes para la
a
relativas al trabajo ccon equipos

s que incluy
yen pantalla
as de visua
alización. (B
B.O.E. nº 97
7, de 23 de ación intraco
comercialización y libre circula omunitaria de
d los equippos de prote
ección indiviidual.
abril).  59/1995, de 3 de febrero, por el q

R.D. 15 que se modifica el R.D . 1407/1992
2, de 20 dee noviembre
e,
 Real Decreto 665/1997, de 12

2 de mayo, sobre la prrotección de
e los trabajjadores con
ntra riesgos por el que se regula ciones para la comercia
a las condic alización y l ibre circulac
ción intracom e
munitaria de
relaciona
ados con la exposición
n a agentes cancerígen
nos durante
e el trabajo. (B.O.E. nº 124, de 24 vidual.
los equiipos de prottección indiv
de mayo
o).  R.D. 77 yo, sobre diisposiciones
73/1997, de 30 de may s mínimas dde segurida
ad y salud rrelativas a la
a
 Real De
ecreto 773/1
1997, de 30
3 de mayo
o, sobre dis
sposiciones
s mínimas de segurida
ad y salud utilizació s de equiposs de protecc
ón por los trrabajadores ción individuual.
relativas a la utilizacción por los

s trabajadorres de equip
pos de prottección indiv
vidual. (B.O
O.E. nº 140,  ción de errratas del R.D.
Correcc R 773/19 97, de 30 de mayo, sobre disp
posiciones mínimas de
e
e junio).
de 12 de a utilización
seguridad y salud rrelativas a la bajadores dde equipos de
n por los trab d proteccióón individual.
 Real Decreto 1215//1997, de 18 de julio, por

p el que se
s establec
cen las disp
posiciones m
mínimas de  R.D. 84 o, Reglame
42/2002, de 2 de Agosto ento Electrottécnico de B
Baja Tensión
ad y salud pa
segurida ara la utiliza
ación por los
s trabajadorres de los equipos
e de trabajo. (B.O
O.E. nº 188,  R.D. 614/2001, de 8 de junio,, sobre disp
posiciones mínimas
m paara la protec
cción de la Seguridad y
de 7 de agosto).
a Salud de los Traba nte al Riesg
ajadores fren go
 Orden de
e 27 de junio de 1997 por la que se desarrollla el Real Decreto
D 39/1997, de 17
7 de enero,  Ley 32/2006, de 18 e, reguladorra de la subcontrataciónn en el Secttor de la Coonstrucción,
8 de octubre
por el que
q se apru
ueba el Re
eglamento de los Serrvicios de Prevención
P , en relació
ón con las  R.D.110
09/2007 de gosto, desa
e 24 de ag arrolla la Ley
L de subbcontratació
ón en el S a
Sector de la
condicion
nes de acre
editación de
e las entidad
des especia
alizadas com
mo servicios
s de prevencción ajenos Constru
ucción.
a las em
mpresas, de
e autorizac
ción de las personas o entidade
es especializadas que pretendan  Ordenanza Municip dora de la S
pal Regulad n y Balizam
Señalización s obras quee se realicen
miento de las
desarrollar la activid
dad de auditoría del sis
stema de prrevención de las empre
esas y de a
autorización a pública, de fecha 12 de mayo de
en la vía os apartadoos en los que se incluyee la 8.3. IC.
e 1.989 en lo
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
 R.D. 560
0/2010, de 7 de mayo
o que modifica: el R.D
D. 1942/93 Reglamento de Instalaciones de
Protecció
ón contra In
ncendios,
 creto 2085/1994 de 20 de octubre
Real Dec e, por el que
e se aprueb
ba el Reglam
mento de Instalaciones
Petrolíferas,
 Real De
ecreto 1427//1997, de 15
1 de septiembre, porr el que se
e aprueba una
u nueva Instrucción
técnica complement
c taria MI-IP0
03 «Instalaciiones petrollíferas para uso propio,,
 Real Dec
creto 842/20
002, de 2 de agosto, por
p el que se
e aprueba el
e Reglamen
nto electroté
écnico para
baja tens
sión,
 R.D. 83
36/2003 de
e 27 de ju
unio, por el que se
e aprueba una nueva
a instrucció
ón técnica
complem
mentaria MIE
E-AEM-2 de
el reglamen
nto de apara
atos de elev
vación y ma
anutención referente a
grúas torrre para obrras u otras aplicaciones
a s
 R.D. 837
720/03 de 2
27 de junio, por el que se aprueba
a el nuevo texto modific
cado y refundido de la
Instrucció
ón técnica compleme
entaria MIE--AEM-4 del Reglamen
nto de apa
aratos de e
elevación y
manuten
nción, refere
ente a grúas
s móviles au
utopropulsad
das
 R.D. 337
7/2010, de 1
19 de marz
zo, por el qu
ue se modiffican el R.D
D. 39/97, el R.D.1109/0
07 y el R.D.
1627/97
 0/2010 de 7 de mayo, por
R.D. 560 p el que se
s modifican
n diversas normas
n amentarias en materia
regla
de seguridad indusstrial para adecuarlas
a a la Ley 17
7/2009, de 23 de nov
viembre, sobre el libre
acceso a las activida
ades de serrvicios y su ejercicio
 Ley 25/2
2009, de 22 de diciemb
bre, de mod
dificación de
e diversas le
eyes para su
s adaptació
ón a la Ley
y
sobre el libre acceso
o a las activ
vidades de servicios
s y su
s ejercicio.
Aparrte de las dis

sposicioness legales cita
adas, se ten
ndrá en cue
enta las norm
mas contenidas en el R
Reglamento
de R
Régimen Inte
erior de la e
empresa, as
sí como las que provien
nen del Com
mité de Seg
guridad y Sa
alud y en el
caso de los Con
nvenios Cole
ectivos y po
or su interés, el repertorrio de recom
mendaciones prácticas de la O.I.T.
vera, julio de
Huércal-Ov e 2020
Fd
F C
Cabanás
Ingenie
ero de Cam
os
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
GURIDAD Y SALUD
ANEEJO Nº 155 - PRESSUPUESTTO PARA CONOCIIMIENTO
O DE LA ADMINIST
A N
TRACIÓN
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
27, EN EL P.K. 30,1 ANEJO RESUPUEST
O Nº 15 – PR ONOCIMIENT
TO PARA CO TO DE LA ADMINISTRA
A ACIÓN
ÍNDICE
1. UCCIÓN ... ...................................... ...................................... ...................................... ................. 3

INTRODU
2. PRESUPUESTO DE
E EJECUC TERIAL ......................... ...................................... ................. 3
CIÓN MAT
3. PRESUPUESTO BA N.................................... ...................................... ................. 3
ASE DE LICITACIÓN
4. PRESUPUESTO ES
STIMADO PARA EX CIONES ..... ...................................... ................. 3
XPROPIAC
5. EXCESO DEL CON
NTROL DE
E CALIDAD
D SOBRE EL E.M. ............................... ................. 3
E 1% P.E
6. PRESUPUESTO G LOBAL ........................ ...................................... ...................................... ................. 4
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
A ACIÓN
1. IN
NTRODUCC
CIÓN
3. P
PRESUPUE
ESTO BAS E DE LICIT
TACIÓN
A continuación, se muestra
a el resume
en del Presu
upuesto de Ejecución Material de la obra deffinida en el
ente Proyec
prese cto, así com
mo el Presup
puesto Base de Licitac
ción, obtenid
do sumando
o a aquél lo
os importes TOT
TAL EJECU
UCIÓN MAT
TERIAL 13.7782,82 €
corre es a Gastos Generales y Beneficio Industrial, más
espondiente m el IVA correspondiente.
13,00 % Gastos ge
enerales ... 1.7991,77 €
Añad
diendo al Prresupuesto Base de Liicitación el Presupuestto estimativ
vo de Expro
opiaciones y el Exceso
del P
Presupuesto
o del Plan de Control de
e Calidad de
d Recepció
ón sobre el 1%
1 del Pres
supuesto de
e Ejecución 6,00 % Beneficio industrial . 8226,97 €
Mate
erial, se obtie
ene el Presupuesto para Conocim
miento de la Administrac
ción.
SUMA DE
E G.G. y B.I. 2.6618,74 €
2. P
PRESUPUESTO DE EJ
JECUCIÓN
N MATERIA
AL 21,00 % I.V.A. ........................ .................. 3.4444,33 €
Se p
presenta a continuació
ón el Resu
umen por Capítulos
C d Presupu
del uesto de Ejecución
E m
material del
TOTA
AL PRESUPUESTO C
CONTRATA
A 19.8845,89 €
proye
ecto.
Por lo tanto, aplicando

a all Presupues
sto de Ejeccución Mate
erial los coeeficientes de
d Gastos G
Generales y
C1 TRA
ABAJOS PRE
EVIOS ...................................................................................................... 330,12 neficio Indus
Ben strial (19%) y e I.V.A. (2
21 %), el Prresupuesto Base asciennde a la can
ntidad de D
DIECINUEVE
E
C2 MOVIMIENTO DE
E TIERRAS............................................................................................. 825,30 ARENTA Y CINCO
MIL OCHOCIENTOS CUA C EU ROS con OCHENTA
O Y NUEVE CÉNTIMOS 9
S (19.845,89
€).
C3 FIR
RMES .............................................................................................................................. 8..201,95
C4 DRE
ENAJE .......................................................................................................................... 925,50
4. P ESTO ESTIIMADO PARA EXPRO
PRESUPUE ES
OPIACIONE
C5 SEÑ
ÑALIZACIÓN, BALIZAMIEN
NTO Y DEFEN
NSAS ........................................................... 1..344,65
Deb
bido a que la totalidad nos que se utilizan pa
d de terren ara las obraas son de titularidad Municipal o
C6 MED
DIDAS AMBIE
ENTALES ................................................................................................ 1..088,60 perttenecen al promotor
p de ón, se valora
e la actuació a en CERO EUROS (0 ,00 €).
C7 GES
STIÓN DE RE
ESIDUOS ................................................................................................ 218,70
C8 SEG
GURIDAD Y S
SALUD..................................................................................................... 848,00 5. E
EXCESO DEL
D CONTR ALIDAD SO
ROL DE CA % P.E.M.
OBRE EL 1%
_______________
No p e proyecto aplicar
procede en el presente a el excceso sobre el 1% del P ntrol de caliddad.
PEM del con
TOTAL
L EJECUCIÓN
N MATERIAL 13..782,82
Ascie
ende por ta
anto el Pressupuesto de
e Ejecución Material a la cantidad
d de TRECE
E MIL SETE
ECIENTOS
OCH
HENTA Y DO
OS EUROS
S CON OCH
HENTA Y DO
OS CÉNTIM
MOS (13.782
2,82 €).
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
A ACIÓN
6. P
PRESUPUESTO GLOB
BAL
El Presupuesto para cono

ocimiento de
d la Admin
nistración se
s obtendrá
á como suma de los siguientes
ortes:
impo
 P
Presupuesto
o Base de L
Licitación 19.845,89 €
 P
Presupuesto
o estimativo
o para Expro
opiaciones 0,00 €
 E
Exceso del Plan de C.C
C.R. sobre el
e 1 % del PEM.
P 0,00 €
AL PRESUP
TOTA PUESTO G
GLOBAL 19.845,89 €
Ascie
ende por tan
nto el Presu
upuesto Glo
obal a la exp
presada can
ntidad de DIIECINUEVE
E MIL OCHO
OCIENTOS
CUA
ARENTA Y CINCO
C EUR
ROS con OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
C (19.845,89
9 €).
Huércal-Ov
vera, julio de
e 2020
Fd
F C
Cabanás
Ingenie
ero de Cam
os
REOR
RDENACIÓN
N DE LOS A
ACCESOS DE
E LA CARRE
ETERA A-32
ACIÓN
2. PLANOS

N
Nº PLANO DESIGNACIÓN Nº HOJAS
1. SITUACIÓN E ÍNDICE 1
2. ESTADO ACTUAL. REPORTAJE FOTOGRÁFICO 2
3. PLANTA GENERAL 1
4. GEOMETRÍA ACCESO , MATERIALES Y SEÑALIZACIÓN 3
5. SECCIONES TIPO 2
ACCESO A 6. DETALLES SEÑALIZACIÓN VERTICAL 3

REORDENAR PK. 31.1
CRTA. A-327
UBICACIÓN DE LAS OBRAS
JULIO 2020 1
SITUACIÓN E ÍNDICE
S/E HOJA:
EXPEDIENTE:
RAFAEL FERNÁNDEZ CABANÁS 1 DE 1

NOMBRE DEL FICHERO DIGITAL: 1.- SITUACIÓN E ÍNDICE.dwg
SANTA MARÍA DE
N
NIEVA
NTE
EXISTE
R INO
UTA CAM
JEC
AE
SO
ACCE
VO
NUE
2.
CA
5.
MI
NO
TE
EX
TEN
1. XIS
IS
E
INO
TE
CAM
NT
3.
E
5. Ubicación Poste telefonía
4.
A-327
HUERC
A
L-OVE
RA
JULIO 2020 ESTADO ACTUAL. 2

1:1.000 REPORTAJE FOTOGRAFICO HOJA:
NOMBRE DEL FICHERO DIGITAL: 2- ESTADO ACTUAL.DWG 1 DE 2

3. POSTE TELEFONÍA
1. A-327 DIRECCIÓN STA. MARÍA DE NIEVA 2. ESTADO CAMINO EXISTENTE EXISTENTE
6. ACOMETIDA
4. A-327 DIRECCIÓN HUÉRCAL OVERA 5. CAMINO EXISTENTE ABASTECIMIENTO
JULIO 2020 ESTADO ACTUAL. 2

S/E REPORTAJE FOTOGRAFICO HOJA:
NOMBRE DEL FICHERO DIGITAL: 2- ESTADO ACTUAL.DWG 2 DE 2

mi
no
deS
an
ta
N Ma
ría
Azud
e
et
SANTA MARÍA
ch
DE NIEVA
Ru
jo
Edi
rti
fica
Co
cion
Indu
stria
A-327
l
70
Ra 46.66
e
bl Edifica
u
a cion In
anq
de dustria
77.4 0
75.0
70.0
R15.00
l
3.60
0
65.0
60.0
la
Est
55.0
0
50.0
0
45.0
0
Cu
40.0
0
35.0
0
30.0
0
25.0
es
0
20.00
0
15.00
10.00
0
124.74 34.03
05.00
00.00
ta 5.00
de R15.00
CAMINO EXISTENTE
lC 4.00
or
ra POSTE TELEFONÍA
l
44.20
70
A-327
Ra
mb
ud
Az
la
de
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C ue
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HUER
de
CAL-O
Hu
lC
érc
al-
or
VERA
Ov
ra
era
l
JULIO 2020 3
PLANTA GENERAL
1:500 HOJA:

N
0
77.400
75.
0
70.0
0
65.0
CAMINO EXISTENTE
0
60.0
0
55.0
0
50.0
0
45.0
0
40.0
0
5.00
35.0
0
30.0
0
25.0
R15.00
R15.00
20.00
70
15.00 POSTE TELEFONÍA
4.00
3.60
10.00
A-327 HUERC
AL-OV
ERA
05.00
00.00
44.20
34.03
SANTA MARÍA
DE NIEVA
A-327 Leyenda tratamiento acceso

46.66
124.74
70
D.T.S
M.B.A
Firme existente
JULIO 2020 4
1:200 HOJA:

N
A-327
SANTA MAR
DE NIEVA
ÍA
3.60
R15.
0 0
77.40
75.00
34.0
70.00
65.00
3
60.00
55.00
50.00
45.00
40.00
35.00
00.00
30.00
05.00
10.00
15.00
25.00
20.00
5.00
4.00 R15.
00
A-327
HUERCAL-OVERA
CAMINO EXISTENTE
POSTE TELEFONÍA
388 m
388 m
388 m
388 m
384 m
383 m
382 m
381 m
380 m
25 m 50 m 75 m 77,40 m 100 m
JULIO 2020 4
1:300 HOJA:

SECCIÓN TIPO 1
PAÑOLETA ACCESO A CAMINO
Ancho medio Variable
Cuneta 2% 2%
Cuneta
M.B.C. Tipo AC-16 SURF S 5 cm
25 cm de Zahorra artificial compactada 100% Proctor
Terreno existente
JULIO 2020 SECCIONES TIPO. 5

REORDENACIÓN DE ACCESO DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 1:20 HOJA:
EXPEDIENTE:
NOMBRE DEL FICHERO DIGITAL: 04.-Secciones tipo.dwg

1 DE 2
SECCIÓN TIPO 2
CAMINO DE ACCESO
5,00 m de ancho medio
Cuneta Cuneta
Doble tratamiento superficial
25 cm de Zahorra artificial compactada 100% Proctor
Terreno existente
JULIO 2020 SECCIONES TIPO. 5

REORDENACIÓN DE ACCESO DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 1:20 CAMINO DE ACCESO
EXPEDIENTE: HOJA:
NOMBRE DEL FICHERO DIGITAL: 04.-Secciones tipo.dwg

2 DE 2
RECUBRIMIENTO
HORMIGÓN CONTROL CEMENTO NOMINAL mm.
HM-10/P/40 NORMAL CEM I/32,5 SR
HM-10/F/40 NORMAL CEM I/32,5 SR
HM-20/P/40 NORMAL CEM II/B-P/42.5 SR
HA-25/S/20 NORMAL CEM II/B-P/42.5 SR 40
HA-35/S/20 INTENSO CEM IV/B/52.5 SR 35
ACERO CONTROL NOTAS:
B 500 S NORMAL
ACERO EN PERFILES LAMINADOS
PERFILES A 42 b
TORNILLOS, TUERCAS
Y ARANDELAS
A5t
JULIO 2020 6
REORDENACIÓN DE ACCESO DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 S/E
EXPEDIENTE: HOJA:
1 DE 3
NOMBRE DEL FICHERO DIGITAL: 05.-Detalles señalización vertical.dwg
SEÑALIZACIÓN VERTICAL
JULIO 2020 6
EXPEDIENTE: HOJA:
2 DE 3
SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
JULIO 2020 6
EXPEDIENTE: HOJA:
3 DE 3
3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 PPTP

ÍNDICE
3.4.8. -ZAHORRAS. ............................................................................................................................................................... 16
CAPÍTULO 3.1 PRESCRIPCIONES DE CARÁCTER GENERAL ................................................. 3 3.4.9. - RIEGOS ASFÁLTICOS. ......................................................................................................................................... 17
3.1.1 - DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN. ....................................................................................................... 3 3.4.10. - TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. .............................................................................................................. 17
3.1.2. - DISPOSICIONES TÉCNICAS A TENER EN CUENTA. ................................................................................ 3 3.4.11. - MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. .................................................................................................. 17
3.1.3. - DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.......................................................................................................................... 3 3.4.12. - OBRAS VARIAS NO DEFINIDAS TOTALMENTE EN EL PROYECTO.............................................. 17
3.1.4. - DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS................................................................................................. 3 3.4.13. - OBRAS CONCLUIDAS Y OBRAS INCOMPLETAS. ................................................................................. 17
3.1.5. CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES EN LOS DOCUMENTOS. ....................................... 4 3.4.14. - RELACIONES VALORADAS. ............................................................................................................................ 17
3.1.6. - DIRECCIÓN DE LAS OBRAS. .............................................................................................................................. 4 3.4.15. - REVISIÓN DE PRECIOS. ................................................................................................................................... 17
3.1.7. - FACILIDADES PARA LA INSPECCIÓN. ........................................................................................................... 4
3.1.8.-PERMISOS, LICENCIAS Y AUTORIZACIONES. .............................................................................................. 4 CAPÍTULO 3.5. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS. .......................................................... 18
3.1.9. - MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD. .............................................................................................................. 4 3.5.1. - PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS. .................................................................................................. 18
3.1.10. - SUBCONTRATACIÓN. .......................................................................................................................................... 5 3.5.2. - PROGRAMACIÓN DE LAS OBRAS E INSTALACIONES QUE HAN DE EXIGIRSE. ...................... 18
3.5.3. - GASTOS DE CARÁCTER GENERAL A CARGO DEL CONTRATISTA. .............................................. 18
CAPÍTULO 3.2. PRESCRIPCIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES.- ............... 6 3.5.4. - RESPONSABILIDAD POR DAÑOS Y PERJUICIOS. .................................................................................. 18
3.2.1. - GENERALIDADES. ................................................................................................................................................... 6 3.5.5. - CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA. ........................................................................................................... 18
3.2.2. - MATERIALES PARA TERRAPLENES Y RELLENOS. ................................................................................. 6 3.5.6. - LIBRO DE ÓRDENES. ........................................................................................................................................... 18
3.2.3. -TUBOS Y CONDUCTOS DE HORMIGÓN. ........................................................................................................ 7 3.5.7. - PLAZO DE EJECUCIÓN. ...................................................................................................................................... 19
3.2.4. -ZANJAS. ......................................................................................................................................................................... 8 3.5.8. - RECEPCIÓN.............................................................................................................................................................. 19
3.2.5.- SUB-BASE GRANULAR. .......................................................................................................................................... 8 3.5.9. - LIQUIDACIÓN. .......................................................................................................................................................... 19
3.2.6.- ZAHORRA ARTIFICIAL. ........................................................................................................................................... 9 3.5.10. - PLAZO DE GARANTÍA. ....................................................................................................................................... 19
3.2.7.- EMULSIONES ASFÁLTICAS PARA PAVIMENTOS. ...................................................................................... 9 3.5.11. - VIGILANCIA DE LAS OBRAS. .......................................................................................................................... 19
3.2.8.-RIEGO DE IMPRIMACIÓN........................................................................................................................................ 9 3.5.12. – CAUSAS RESOLUCIÓN DEL CONTRATO. ............................................................................................... 20
3.2.9.-TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. ..................................................................................................................... 9
3.2.10.-TRATAMIENTO SUPERFICIAL CON LECHADA BITUMINOSA............................................................. 10
3.2.11.-MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. .................................................................................................... 10
En todo lo demás, regirá para éstas mezclas lo especificado en el Pliego de Prescripciones Técnicas
Generales (PG-3). ............................................................................................................................................................................... 11
3.2.12.-MATERIALES DIVERSOS. ................................................................................................................................... 11
3.2.13.-MATERIALES CUYAS PRESCRIPCIONES NO ESTAN ESPECIFICADAS EN ESTE PLIEGO. 11
CAPÍTULO 3.3. EJECUCIÓN Y CONTROL DE LAS OBRAS.- ................................................... 12
3.3.1.- PRESCRIPCIONES GENERALES. .................................................................................................................... 12
3.3.2.- DEMOLICIONES. ...................................................................................................................................................... 12
3.3.3.- EXCAVACIONES. ..................................................................................................................................................... 12
3.3.4.- TUBOS Y CONDUCTOS. ....................................................................................................................................... 13
3.3.5.-TERRAPLENES Y RELLENOS LOCALIZADOS. ............................................................................................ 13
3.3.6.- ZAHORRAS................................................................................................................................................................. 13
3.3.7.-PRESCRIPCIONES DE CARACTER GENERAL APLICABLES A TODAS LAS OBRAS DE
FÁBRICA. ............................................................................................................................................................................................... 13
3.3.8. -PAVIMENTACIONES............................................................................................................................................... 14
3.3.9. –MEDIDAS CONTRA LA CONTAMINACIÓN. .................................................................................................. 14
3.3.10. -HALLAZGOS ARQUEOLÓGICOS. ................................................................................................................... 14
3.3.11. -OBRAS NO DEFINIDAS COMPLETAMENTE EN ESTE PLIEGO. ....................................................... 14
3.3.12. -LIMPIEZA DE LAS OBRAS. ................................................................................................................................ 14
3.3.13. -ACOPIOS. ................................................................................................................................................................. 14
3.3.14. -PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS. ................................................................................................. 15
CAPÍTULO 3.4. MEDICIÓN Y ABONO DE LAS OBRAS.- ........................................................... 16
3.4.1.-PRESCRIPCIONES GENERALES. .................................................................................................16
3.4.2. - DEFINICIÓN DE PRECIOS UNITARIOS. ........................................................................................................ 16
3.4.3. - DEMOLICIONES. ..................................................................................................................................................... 16
3.4.4. - EXCAVACIONES. .................................................................................................................................................... 16
3.4.5. - TERRAPLENES Y RELLENOS........................................................................................................................... 16
3.4.6.-TUBOS Y CONDUCTOS DE HORMIGÓN. ....................................................................................................... 16
3.4.7. -SUB-BASE GRANULAR. ........................................................................................................................................ 16

CAPÍTULO 3.1 PRESCRIPCIONES DE CARÁCTER GENERAL
- 6.1. I.C. y 6.2. I.C. sobre Secciones de Firme O.M. de 23 de Mayo de 1.989.
3.1.1 - DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN. - 6.3. I.C. Refuerzo de Firmes. O.M. de 26 de Marzo de 1.980.
- Pliego de Recepción de Cementos RC-97.
El presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares junto con las Prescripciones - Instrucción de hormigón estructural. (En adelante EHE 08).
contenidas en los demás Pliegos, Leyes, Reglamentos, Instrucciones y Pliegos de índole general que - Instrucción para la Fabricación y Suministro de Hormigón Preparado (En adelante EHPRE-72).
se citan a continuación, tienen por objeto definir las prescripciones que han de regir en la ejecución de - Normas MV.
las obras definidas en el REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL
P.K. 30,1. - Normas Tecnológicas de la Edificación vigentes, del Ministerio de Fomento, año 1.998. (En
adelante N.T.E.).
- Reglamento de Centrales Eléctricas y Estaciones Transformadoras O.M. de 23 de Febrero de
3.1.2. - DISPOSICIONES TÉCNICAS A TENER EN CUENTA. 1.949.
- Reglamento de Verificaciones Eléctricas y Regularidad en el Suministro. Decreto del 12-3-54.
Serán válidas a todos los efectos las Prescripciones señaladas en las Leyes, Reglamentos y - Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. Decreto 842/2002 de 2 de Agosto.
Normas generales que se citan a continuación, así como todas aquellas que estén en vigor en el - Reglamento de Líneas de Alta Tensión, publicado en el B.O.E. de 16 de Agosto de 1.989.
momento de ejecución de las obras: - Especificaciones Técnicas de Candelabros Metálicos (Báculos y Columnas), aprobado por R.D.
- Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido 2.642/85 de 18 de Diciembre.
de la Ley de Contratos del Sector Público - Normas e Instrucciones para Alumbrado Urbano, editadas por el M.O.P.U. para el Proyecto y la
- Ley 30/2007 de Contratos del Sector Público. Ejecución de obras de Hormigón en Masa y Armado, aprobado por R.D. de 24 de Mayo de 1.982.
- Ley 13/1.995 de Contratos de las Administraciones Públicas de 18 de Mayo de 1.995 (B.O.E. nº - Métodos de Ensayo del Laboratorio Central del M.O.P.U. (MELC) y O.C. 251/1.975 C. y E. de
119 de 19 de Mayo de 1.995.), reformada por las leyes 53/1.999, 46/1.998, 50/1.998, 66/1.997, Enero de la Dirección General de Carreteras sobre Señalización de las obras.
13/1.996, 11/.1996 y 9/1.996. - Instrucción para Estructuras Metálicas del Itto. E. Torroja de la Construcción y del Cemento
- Real Decreto 390/1.996, de 1 de marzo, de desarrollo parcial de la Ley 13/1.995, de 18 de (E.M. 62).
mayo, de Contratos de las Administraciones Públicas. - Especificaciones Técnicas para los Recubrimientos Galvanizados en Caliente sobre Productos,
- Reglamento General de Contratación del Estado, aprobado por Decreto 3.410/1.975 de 25 de Piezas y Artículos diversos construidos o fabricados con acero u otros materiales férreos, aprobados
Noviembre (B.O.E. nº.311 y 312 de 27 y 29 de Diciembre de 1.975). (En este Pliego RGC). por R.D. 2.531/85 de 18 de Diciembre.
- Real Decreto704/1.997, de 16 de mayo por el que se regula el régimen jurídico presupuestario y - Normas de pinturas del Instituto Nacional de Técnica Aerospacial Esteban Tarradas (En este
financiero del contrato administrativo de obra bajo la modalidad de abono total del precio. pliego E.T.P.).
- Pliego de Cláusulas Administrativas Generales para la Contratación de Obras del Estado - Normas U.N.E. vigentes del Instituto Nacional de Racionalización y Normalización, o, en su
(Decreto 3.854/1.970 de 31 de Diciembre) (B.O.E. de 16 de Febrero de 1.979). (En este Pliego PCAG). defecto, especificaciones recogidas en Normas Internacionales (ISO, CIE, DIN, CRI, etc.) que afecten a
- Ley 7/1.985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local. los materiales y obras del Presente Proyecto.
- Ley 31/1.995, de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales. En caso de presentarse discrepancia entre las especificaciones impuestas en los diferentes
- Real Decreto 1627/1.997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de Pliegos y Normas, se entenderá como válida la más restrictiva.
Seguridad y Salud en las obras de construcción.
- Disposiciones vigentes sobre Seguridad y Salud en el Trabajo, Trabajo y Seguridad Social. (En
adelante Normas MT). 3.1.3. - DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.
- Cualquier otra disposición legal que resulte de aplicación. Las obras objeto del presente Proyecto, son las que se van a desarrollar en el Municipio de
- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Saneamiento de Poblaciones, Huércal-Overa.
aprobado por O.M. de 15 de Septiembre de 1.986 (B.O.E. de 13 de Septiembre de 1.986).
- Normas Tecnológicas de Alcantarillado (En adelante ISA). En particular, las obras se pueden agrupar en los siguientes grupos:
- Normas Tecnológicas de Depuración y Vertido (En adelante ISD). - Movimiento de tierras.
- Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Tuberías de Abastecimiento de Agua, - Pavimentación.
aprobado por O.M. de 28 de Julio de 1.974 (B.O.E. de 2 de Octubre de 1.974).
- Pliego General de Prescripciones Técnicas para obras de Carreteras y Puentes PG-3.
3.1.4. - DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS.
- Instrucción de Carreteras del M.O.P.U.
Normas: La definición general de las obras está contenida en los Planos de Proyecto y en este Pliego de
Prescripciones Técnicas Particulares, atendiendo a su definición geométrica el primero y a su
- 3.1. I.C. Características Geométricas. Trazado. O.M. de 23 de Abril de 1.964. I.C. Obras
naturaleza y características físicas el segundo.
pequeñas de Fábrica. O.M. de 8 de Julio de 1.964.
- 5.1. I.C. Drenaje O.M. de 21 de Junio de 1.965.

3.1.8.-PERMISOS, LICENCIAS Y AUTORIZACIONES.
3.1.5. CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES EN LOS DOCUMENTOS. El contratista deberá obtener todos los permisos y licencias necesarias para la ejecución y
Los errores materiales que puedan contener los Planos o Presupuesto elaborado no anularán el puesta en servicio de las obras y deberá abonar los cargos, tasas e impuestos derivados de la
Contrato, salvo que sean denunciados por cualquiera de las partes dentro de los dos meses obtención de aquellos, sin que tenga derecho a reclamar cantidad alguna por tal concepto. Asimismo
computados a partir de la fecha del Acta de Comprobación del Replanteo y afecten, además, al importe será responsabilidad del contratista recabar la información necesaria de las empresas u organismos
del presupuesto de la obra, al menos en un 20%. que tengan a su cargo la prestación de servicios públicos o privados, para determinar la incidencia de
la obra en dichos servicios y prever con antelación suficiente las alteraciones de obra o de estos
Caso contrario, los errores materiales sólo darán lugar a su rectificación, pero manteniéndose servicios que fuese necesario producir.
invariable la baja proporcional resultante de la adjudicación.
Lo mencionado en este Pliego y omitido en los Planos o viceversa, deberá ejecutarse como si
3.1.9. - MEDIDAS DE SEGURIDAD Y SALUD.
estuviese expuesto en ambos documentos.
El Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, establece unas disposiciones mínimas de
En el caso de contradicciones entre los Planos y el Pliego prevalecerá lo escrito en este último.
seguridad y salud en las obras de construcción, entendiendo por tales, cualesquiera obras, públicas o
Las omisiones en Planos y Pliego o las Prescripciones erróneas de los detalles de obra que privadas, en las que se efectúen trabajos de construcción o de ingeniería civil, estableciendo la
sean indispensables para llevar a cabo las mismas en el espíritu o intención expuesto en dichos obligatoriedad de la elaboración, en la fase de redacción del proyecto de un Estudio de Seguridad y
documentos y que, por uso o costumbre, deban ser realizados, no sólo no eximen al Contratista de la Salud en los proyectos de obras en que se dé alguno de los supuestos siguientes:
obligación de ejecutar estos detalles de obra omitidos o erróneamente descritos, sino que, por el
- Que el presupuesto de ejecución por contrata incluido en el proyecto sea igual o superior a 75
contrario, deberán ser ejecutados con si hubiesen sido completa y correctamente especificados en los
millones de pesetas.
Planos y Pliego.
- Que la duración estimada sea superior a 30 días laborables, empleándose en algún momento a
En los casos en que existan discrepancias entre las Disposiciones Técnicas enumeradas en el más de 30 trabajadores simultáneamente.
Artículo 3.1.1. del presente Pliego y las expuestas en el Pliego, prevalecerá la determinada en el - Que el volumen de mano de obra estimada, entendiendo por tal la suma de los días de trabajo
Pliego. del total de los trabajadores en la obra, sea superior a 500.
- Que se trate de obras de túneles, galerías, conducciones subterráneas o presas.
Además, para las obras no incluidas en ninguno de los apartados anteriores, en la fase de
3.1.6. - DIRECCIÓN DE LAS OBRAS. redacción del proyecto se elaborará un Estudio Básico de Seguridad y Salud.
El promotor nombrará en su representación a un Director de obra, que sería la persona, con El Contratista elaborará un Plan de Seguridad y Salud, en aplicación del Estudio de Seguridad y
titulación adecuada y suficiente, directamente responsable de la comprobación y vigilancia de la Salud, o en su caso, del Estudio Básico, en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen
correcta realización de la obra contratada. las previsiones del mismo, no pudiendo implicar éste una disminución de los niveles de protección
Para el desempeño de su función, podrá contar con colaboradores a sus órdenes, que previstos en el estudio o estudio básico.
desarrollarán su labor en función de las atribuciones derivadas de sus títulos profesionales. Los principios generales que se aplicarán durante la ejecución de la obra, de acuerdo con la Ley
Los componentes de la dirección de obra serán comunicados por el Promotor al Contratista. de Prevención de Riesgos Laborales, serán los siguientes:
El contratista, por sí o por medio de su representante, acompañará a la Dirección de Obra, en  El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza.
las visitas que ésta haga a las obras, siempre que así le fuese solicitado.  La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta sus
prescripciones de acceso, y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o circulación.
 La manipulación de los distintos materiales y la utilización de los medios auxiliares.
3.1.7. - FACILIDADES PARA LA INSPECCIÓN.  El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y el control periódico de las
instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de la obra, con objeto de corregir los defectos
El Contratista estará obligado a prestar su colaboración a la Dirección de obra para el normal que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores.
cumplimiento de las funciones a ésta encomendadas.  La delimitación y el acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de los
El Contratista proporcionará a la Dirección de obra toda clase de facilidades para los replanteos, distintos materiales, en particular si se trata de materias o sustancias peligrosas.
reconocimientos, mediciones y pruebas de materiales, así como para la inspección de la mano de obra  La recogida de materiales peligrosos utilizados.
en todos los trabajos, con objeto de comprobar el cumplimiento de las prescripciones establecidas en  El almacenamiento y la eliminación o evacuación de residuos y escombros.
este Pliego, permitiendo el acceso a todas las partes de obra e incluso a los talleres y fábricas donde El Contratista y los subcontratistas de la obra estarán obligados a:
se produzcan los materiales o se realicen los trabajos para las pruebas.  Aplicar los principios de la acción preventiva recogidos en la Ley de Prevención de Riesgos
laborales.
 Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud.
 Cumplir la normativa en materia de prevención de riesgos laborales.

 Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autónomos sobre todas  Los destrozos ocasionados violentamente en tiempo de guerra, robos tumultuosos o alteraciones
las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiere a su seguridad y salud en la obra. graves de orden público.
El Contratista deberá atenerse a las disposiciones vigentes sobre seguridad y salud en el
trabajo. 3.1.10. - SUBCONTRATACIÓN.
El Contratista deberá adoptar las máximas precauciones y medidas de seguridad en el El Contratista podrá dar a destajo o subcontrata cualquier parte de la obra, siendo para ello
acopio de materiales y en la ejecución y conservación de las obras para proteger a los obreros, público, preciso que, previamente, obtenga la autorización de la Dirección de Obra, informándole antes, de la
vehículos, animales y propiedades ajenas de posibles daños y perjuicios, corriendo con la intención y extensión de la subcontratación y destajo.
responsabilidad que de las mismas se derive.
Asimismo, estará obligado al cumplimiento de todo aquello que la Dirección de la obra le Las obras que el Contratista pueda dar a destajo no podrán exceder del 25% del valor total,
dicte para garantizar esa seguridad. Bien entendido que en ningún caso dicho cumplimiento eximirá al salvo autorización expresa de la Dirección de Obra, que está facultada para decidir la exclusión de
Contratista de responsabilidades. posibles destajistas, por no reunir las debidas prescripciones.
El Contratista tomará las medidas necesarias, a su costa y riesgo, para que el material, Comunicada esta decisión al Contratista, éste deberá tomar las medidas precisas para la
instalaciones y las obras que constituyan objeto del Contrato, no puedan sufrir daños o perjuicios como rescisión de ese trabajo inmediatamente.
consecuencia de cualquier fenómeno natural previsible, de acuerdo con la situación y orientación de la
obra, y en consonancia con las prescripciones propias de los trabajos y de los materiales a utilizar. En ningún caso, podrá deducirse relación contractual alguna entre el destajista y la Dirección de
En particular, deberán adoptarse las precauciones y medidas reglamentarias para evitar Obra, como consecuencia del desarrollo de dichos trabajos parciales, siendo responsable el Contratista
averías y daños por descargas atmosféricas en las instalaciones eléctricas y telefónicas, en el ante la Administración de las actividades del destajista en aquellos y de las obligaciones derivadas del
almacenamiento y empleo de explosivos, carburantes, gases y cualquier material inflamable, cumplimiento de las prescripciones contractuales
deflagrante o detonante; asimismo deberán efectuarse reconocimientos previos del terreno auscultando El Contratista podrá concertar con terceros la realización parcial del contrato, salvo que éste
el mismo durante la ejecución de las obras, cuando bien por causas naturales o por efectos de los disponga lo contrario por su naturaleza y prescripciones se deduzca que ha de ser ejecutado por el
propios trabajos de obra, sean posibles los movimientos del terreno no controlados. En este último adjudicatario.
caso deberán adoptarse las protecciones, entibaciones y las medidas de seguridad que la actual
tecnología ofrezca. Deberán cumplirse los requisitos establecidos en el T.R.L.C.S.P., y, en particular, los siguientes:
El Contratista no tendrá derecho a indemnización por causa de pérdidas, averías o  Que se dé conocimiento por escrito al Promotor del subcontrato a celebrar, con indicación
perjuicios ocasionados en las obras salvo en los casos previstos en los artículos 223 G de TRLCSP y de las partes del contrato a realizar por el subcontratista.
132 del Reglamento de Contratación del Estado. En estos casos de fuerza mayor y siempre que no  Que el porcentaje de subcontratación no supere el 50% del presupuesto del contrato,
exista actuación imprudente por parte del Contratista, éste tendrá derecho a una indemnización por los salvo que el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares se fije algo distinto.
daños y perjuicios que se le hubieren producido. Se considerará como causa de fuerza mayor: El Contratista asumirá la total y plena responsabilidad de la ejecución del contrato frente al
 Los incendios causados por la electricidad atmosférica. Promotor, respondiendo en todo momento de los subcontratistas, para los que regirán además todas
 Los fenómenos naturales de efectos catastróficos, como terremotos, erupciones volcánicas, las disposiciones que este Pliego contiene en materia Laboral, Seguridad y Salud, Control de Calidad y
movimientos del terreno, inundaciones u otros semejantes. demás materias.

CAPÍTULO 3.2. PRESCRIPCIONES QUE DEBEN CUMPLIR LOS MATERIALES.-
e) Canteras y yacimientos.
3.2.1. - GENERALIDADES. Será responsabilidad del Contratista la elección de canteras y yacimientos para la obtención de
Todos los materiales que se utilizan para la ejecución en las obras de este Proyecto deben los materiales necesarios para la ejecución de las obras (rellenos, zahorras, áridos para
cumplir las prescripciones marcadas en este capítulo del Pliego. pavimentaciones y hormigones, etc.) que deberán ser autorizados por la Dirección de Obra sin que ello
suponga compromiso alguno por parte de la Administración que podrá prohibir su uso si a lo largo de la
a) Presentación previa de muestras. obra se observase disminución en la calidad de los materiales allí obtenidos.
Antes de emplearlos en obra, ni de realizar ningún acopio, el Contratista debe presentar
muestras adecuadas de todos los materiales a la Dirección de obras para que ésta pueda realizar los
3.2.2. - MATERIALES PARA TERRAPLENES Y RELLENOS.
ensayos necesarios para decidir si procede la admisión de los mismos.
a) Clasificación.
b) Ensayos de los materiales.
Atendiendo a su posterior utilización los suelos excavados se clasifican en los tipos siguientes:
Los ensayos de los materiales se realizarán según las normas indicadas en cada caso en este
Pliego mediante las abreviaturas siguientes: - Suelo seleccionado: Este material estará exento de roca cuarteada y bolos; su contenido en
finos (material que pase por el tamiz nª 200 ASTM) será inferior al 15 % en peso; su límite líquido
M.E.- Método de ensayo del Instituto Eduardo Torroja de la Construcción y del
inferior a 30; su plasticidad menor de 10; su equivalencia de arena superior a 25 y su índice CBR,
Cemento.
mayor de 8.
N.L.T.- Norma del Laboratorio del Transporte.
- Suelo adecuado: Este material estará exento de roca cuarteada y bolos su contenido en finos
M.E.L.C.- Método de ensayo del Laboratorio Central de Ensayo de Materiales.
será inferior al 35 % en peso; su índice de plasticidad menor de 15 y su índice CBR mayor de 5.
U.N.E.- Normas UNE.
- Suelo tolerable: Este material queda definido por su índice de grupo mayor que 0 y su índice
Cuando no se indique específicamente la norma según la cual haya de realizarse el ensayo,
CBR mayor de 3. Comprende los suelos no incluidos en los tipos anteriores ni el que se define a
será de aplicación la norma MELC correspondiente.
continuación.
Los ensayos, análisis y pruebas que deban realizarse para comprobar si los materiales que han - Suelo inadecuado: Este material queda definido por su alto contenido en materia orgánica
de emplearse en las obras reúnen las prescripciones exigidas en el presente Pliego se realizarán por la descompuesta, estiércol, raíces, terreno vegetal y cualquier otra materia similar.
Dirección de las Obras, bien directamente o a través de Laboratorios o Centros que ésta Se considera como material inadecuado aquel cuyo contenido en materia orgánica sea superior
oportunamente designe de su confianza. al 4% en peso y su índice CBR menor de 3 ó su hinchamiento, determinado durante el ensayo CBR,
c) Materiales que no sean de recibo. sea mayor del 2%.
- Tierra vegetal: Es la parte superficial del terreno conteniendo materia orgánica vegetal no
Podrán rechazarse aquellos materiales que no satisfagan las prescripciones impuestas en este descompuesta en proporción tal que su límite se rebaje en más de un 20% después de la desecación
Pliego para cada uno de ellos en particular, comprobadas por los ensayos adecuados. en estufa.
En caso de no conformidad con los resultados de las citadas pruebas bien por el Contratista o b) Utilización.
por el Ingeniero Encargado, se someterá la cuestión al Laboratorio Central de Ensayos de Materiales En la formación de terraplenes, se usarán suelos seleccionados para las coronaciones y suelos
de Construcción, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, siendo obligatorias para adecuados para los núcleos, pudiéndose formar con ellos las coronaciones cuando no aparezcan
ambas partes, la aceptación de los resultados que se obtengan y de las conclusiones que formule. suelos seleccionados.
El Ingeniero Director podrá señalar al Contratista un plazo breve para que retire de los terrenos Para el relleno de los excesos de excavación se podrán utilizar suelos seleccionados adecuados.
de la obra los materiales retirarlos por cuenta y riesgo del Contratista. Para el relleno de las zanjas se utilizarán suelos seleccionados por lo menos hasta 50 cm. por
encima de la rasante superior de la conducción.
El Contratista se atendrá, en todo caso, a lo que por escrito ordene el Ingeniero Director de las La arena para capa de asiento de las tuberías deberá pasar por el tamiz nª 4 ASTM (separación
obras para cumplimiento de las Prescripciones del presente Pliego y de la Cláusula 41, sección 5ª, de mallas 4,76 mm). Puede utilizarse de playa, siempre que esté exenta de conchas o materias
Capítulo II del P.C.A.G. en lo que no se oponga a las primeras. orgánicas marinas.
d) Materiales defectuosos pero aceptables. Los suelos tolerables para su utilización deberán ser aprobados por la Dirección de las obras.
No podrán utilizarse suelos inadecuados.
Si los materiales fueran defectuosos pero aceptables a juicio de la Administración, podrán Cuando las prescripciones atraviesen terrenos de labor, el recubrimiento mínimo por encima de la
emplearse, siendo el Ingeniero Director quien después de oír al Contratista, señale el precio a que rasante superior de las conducciones será de 1 m. y los últimos 30 cm. se rellenarán con tierra vegetal
deben valorarse. para lo cual deberá ser acopiada separadamente del resto del terreno durante los trabajos de apertura
Si el contratista no estuviese conforme con el precio fijado, vendrá obligado a sustituir dichos de la zanja.
materiales por otros que cumplan todas las prescripciones señaladas en este Pliego.
Los materiales para reposición de pavimentos serán de características similares a las que tenían Es el diámetro interior teórico de los tubos. Sirve para clasificarlos por dimensiones, así como a
los pavimentos primitivos. las demás piezas de la conducción.
c) Procedencia. - Juntas.
Es el sistema o conjunto de piezas que permiten la unión de tubos entre sí o de éstos con las
Los materiales para rellenos y formación de terraplenes podrán proceder de los productos de
demás piezas de la conducción.
excavación o se tomarán de préstamos que cumplan las características exigidas.
- Piezas especiales.
d) Ensayos. Se denominan piezas especiales aquellos elementos que se intercalan en la conducción para
Cada cien metros cúbicos de tierras empleadas en terraplenes y rellenos se realizará: permitir realizar cambios de dirección, reducciones, derivaciones, cierres de vena líquida, etc.
- Un ensayo Proctor Normal (NLT-107/58). c) Características hidráulicas del tubo.
- Un ensayo de contenido de humedad (NLT-102/58 y 103/58). - Velocidad máxima admisible.
- Un ensayo granulométrico (NLT-104/58). No se adoptarán velocidades superiores a 3 m/seg.
- Un ensayo de límites de Atterberg (NLT-105/58 y 106/58). Con velocidades mayores de 2 m/seg., los posibles golpes de ariete pueden producir
Cada cincuenta metros cúbicos de arena para capa de asiento de las tuberías se realizará: sobrepresiones importantes que obligarán a hacer un estudio cuidadoso para determinar sus valores y
- Un ensayo granulométrico (NLT-104/58). tomar las medidas de seguridad correspondientes.
- Un ensayo de límites de Atterberg (NLT-105/58). - Pérdida de carga.
El pulimento y la uniformidad de la superficie interior de los tubos, así como las características de
3.2.3. -TUBOS Y CONDUCTOS DE HORMIGÓN. las juntas en la conducción ya instalada, serán tales, que el coeficiente medio de rugosidad de la
fórmula de Manning no superará el valor n = 0,013
El uso de este tipo de tubos es muy variado. A continuación se describen las prescripciones La fórmula de Manning expresada en el sistema métrico decimal da el siguiente valor de la
generales que hay que seguir con este tipo de material. pérdida de carga:
a) Disposiciones técnicas a tener en cuenta. J = 1,3 x 1014 n2 x Q2 x D-16/3
En donde:
El moldeo de los enchufes o ranuras de encaje deberá ser cuidado y el curado de los tubos y Q = Caudal en l/s.
piezas se prolongará doce (12) días. Para la recepción de los tubos en obra, se someterán a una n = Coeficiente de rugosidad < 0,013
carga lineal sobre la generatriz superior, estando el tubo apoyado en dos generatrices que disten cinco D = Diámetro interior del tubo en mm.
(5) centímetros. La carga admisible en esas prescripciones será la que corresponda calculando a J = Pérdida de carga unitaria en m/km.
razón de seis (6) toneladas por metro cuadrado de proyección horizontal de tubo para los diámetros - Presiones hidráulicas.
comprendidos entre quince (15) y cuarenta (40) cm; y de cinco (5) toneladas por metro cuadrado de Presión de trabajo (Pt), calculada en el Proyecto, es la presión hidráulica máxima dinámica,
proyección para los diámetros comprendidos entre cuarenta y cinco (45) y sesenta (60) centímetros. estática o transitoria a la que puede estar sometida la tubería, una vez instalada definitivamente. Se
Las pruebas de impermeabilidad se harán sometiendo las piezas a una presión interior de cinco expresará en kg/cm2
(5) metros de agua; y la porosidad, por inmersión, con una tolerancia máxima de diez por ciento (10%) Presión normalizada (Pn ó PN), es la presión hidráulica interior de prueba sobre banco en fábrica
sobre el peso en seco. que sirve para tipificar, clasificar y timbrar tanto los tubos como las piezas especiales. Los tubos que el
Las pruebas de impermeabilidad a que se someterán los conductos terminados, consistirán en comercio ofrece en venta habrán sufrido la prueba a dicha presión normalizada, sin acusar falta de
someterlas a una presión de dos (2) metros de agua sin que se observen filtraciones apreciables en un estanqueidad. Se expresará en kg/cm2
plazo de cuatro (4) horas. Presión de rotura o fisuración (Pf) es la carga hidráulica interior que produce en el hormigón al
La tolerancia en espesores será del tres (3) por ciento y en dimensiones del uno (1) por ciento. menos una fisura de anchura no inferior a 0,2 mm. y longitud mayor de 300 mm. Se expresará en
Los tubos que se emplearán serán vibrados y cumplirán las prescripciones enumeradas. Kg/cm2
b) Definiciones. - Presión equivalente.
- Tubo de hormigón armado. Presión equivalente (Pq) es la presión teórica interior que por sí sola, determina unas
Es el que está construido de hormigón reforzado con armadura de acero. características resistentes de la sección iguales a las que corresponden a la hipótesis pésima de carga,
Puede tener incluida en su pared una camisa de chapa de acero. que se define a continuación. Se expresará en kg/cm2
- Tubo de hormigón pretensado. Se entiende por hipótesis pésima de carga, en una sección de un tubo, la combinación de
Es el que está construido de hormigón reforzado con armadura tesada en todo o en parte. acciones directas e indirectas que producen la solicitación más desfavorable en un punto de la misma,
Como en el caso anterior puede incluir en su pared una camisa de chapa de acero. tales como presión interior, cargas producidas por el terraplén, cargas de tráfico, etc.
- Longitudes. - Coeficiente de seguridad.
Longitud nominal del tubo es la útil del mismo. Las tuberías deberán tener un coeficiente de seguridad mínimo de tres (3), definido por:
Longitud real es la distancia entre sus extremos.
- Diámetro nominal. Pr = 2 Pn = 1,5 Además Pq  Pn
Pn Pt

Mil cuatrocientos 1.400
En el siguiente cuadro se representan las presiones en Kg/cm2 de cada uno de los tipos de milímetros mm
tuberías que se adoptan en el presente Pliego. Mil quinientos 1.500
milímetros mm
CLASE B C D E F Mil seiscientos 1.600
milímetros mm
Presión Mil setecientos 1.700
de milímetros mm
20 30 40 50 60
rotura Mil ochocientos 1.800
Pr milímetros mm
Presión Mil novecientos 1.900
nominal 10 15 20 25 30 milímetros mm
Pn
- Sección del tubo y alineación.
Presión La sección del tubo perpendicular a su eje debe ser una corona circular y las generatrices de las
de superficies cilíndricas interior y exterior del mismo una línea recta con las tolerancias de ovalización y
6,6 10,0 13,3 16,6 20,0
trabajo rectitud que se especifican más adelante.
Pt - Tipos de juntas.
Existen dos tipos de juntas:
Las tuberías suministradas por la Contrata deberán soportar aparte de la PN definida en los a) Flexibles, si permiten pequeños movimientos de los elementos, que unen. Se fabrican de
planos, aquellas sobrecargas que en determinados puntos pudieran tener tales como terraplenes caucho.
excesivos, o sobrecargas producidas por el tráfico. b) Rígidas, si no admiten dichos movimientos. Pueden obtenerse por soldadura de las camisas
En definitiva tendrá que considerar como presión de trabajo (Pt) la presión equivalente (Pq). de chapa unidas directamente o mediante un manguito también de chapa.
d) Características geométricas. - Uniformidad.
Salvo especificación en contrario del Proyecto, el suministro de tubos, juntas y accesorios
- Serie de diámetros. tendrán características geométricas uniformes dentro de cada diámetro y tipo establecidos.
El diámetro nominal es un número convencional de designación que sirve para clasificar por El Director de Obra podrá modificar esta norma cuando a su juicio sea conveniente.
dimensiones los tubos, piezas y demás elementos de las conducciones, y corresponde al diámetro - Marcas.
interior teórico en milímetros sin tener en cuenta las tolerancias. Todos los tubos y piezas llevarán escritas a presión o con pintura indeleble las siguientes marcas
La serie de diámetros nominales será: bien visibles:
1º Marca de fábrica.
2º Diámetro nominal.
3º Presión normalizada PN Pn
Seiscientos 4º Contraste o identificación que permita conocer la fecha de fabricación y las pruebas a que
600 mm fueron sometidos tanto en fábrica como en obra.
milímetros
Setecientos
700 mm
milímetros 3.2.4. -ZANJAS.
Ochocientos
800 mm Las zanjas serán de la forma y características indicadas en los planos correspondientes.
milímetros
El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente, retirando las piedras puntiagudas y cortantes.
Novecientos
900 mm
milímetros
1.000 3.2.5.- SUB-BASE GRANULAR.
Mil milímetros
mm
La curva granulométrica de las zahorras naturales que se empleen en la sub-base estará
1.100
Mil cien milímetros comprendida en el uso S-3.
mm
Mil doscientos 1.200 El acopio a pie de obra comprende las operaciones necesarias para extraer, seleccionar,
milímetros mm elaborar, y acopiar a pie de obra, en volúmenes de formas geométricas sencillas, un metro cúbico
Mil trescientos 1.300 medido antes de su consolidación, cumpliendo las prescripciones de este Proyecto. El acopio de estos
milímetros mm áridos se efectuará en montones de medio metro cúbico, medidos con cajón, o en pilas de formas

geométricas regulares. Los lugares donde hayan de formarse estas pilas se encontrarán perfectamente TIPO DE APERTURA DE LOS TAMICES UNE-EN 933-2 (mm)
explanados, y serán reconocidos previamente por el personal facultativo adscrito a la obra. ZAHORRA
40 25 20 8 4 2 0,500 0,250 0,063
La recepción de las zahorras naturales podrá hacerse por cantidades parciales. El Contratista es ARTIFICIAL
responsable de la conservación de este material, en buen estado, hasta su total inversión en obra. ZA25 100 75- 65-90 40-63 26-45 15-32 7-21 4-16 0-9
100
3.2.6.- ZAHORRA ARTIFICIAL. ZA20 - 100 75- 45-73 31-54 20-40 9-24 5-18 0-9
100
Los materiales procederán del machaqueo y trituración de piedra de cantera o grava natural. ZAD20 - 100 65- 30-58 14-37 0-15 0-6 0-4 0-2
El Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podrá 100
fijar especificaciones adicionales cuando se vayan a emplear materiales cuya naturaleza o procedencia
así lo requiriese. Las zahorras artificiales a utilizar en la base cumplirán las prescripciones indicadas, así como las
Los materiales para la capa de zahorra no serán susceptibles de ningún tipo de meteorización o expuestas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales PG-3. Serán del tipo ZA25.
alteración física apreciable bajo condiciones desfavorables, que puedan darse en el empleo.
3.2.7.- EMULSIONES ASFÁLTICAS PARA PAVIMENTOS.
Equivalente de Arena. Los distintos tipos de emulsiones asfálticas, cumplirán en su totalidad lo establecido por ellas en
el PG-3.
T00 a T2 T2 a T4 Arcenes de T3
Se utilizarán varios tipos:
Arcenes de T00 y T4
a T2
EA  40 EA  35 EA  30 Tipo C50BF5 para Riegos de Imprimación.
Tipo C60BF4 para Riegos de Adherencia.
Tipo ECR-1 para Tratamientos Superficiales.
Plasticidad Tipo ECM-1 para Mezclas Bituminosas en Frío.
El material será no plástico. Tipo ECL-1 para Lechada Bituminosa.
Resistencia a la fragmentación 3.2.8.-RIEGO DE IMPRIMACIÓN.
El coeficiente de Los Ángeles, de los áridos no deberá ser superior a los valores indicados en la El riego de imprimación se efectuará con Emulsión Asfáltica C50BF5 y con la dosificación
tabla: indicada en los Planos y demás documentos del Proyecto. Cuando esto no ocurra la dotación será la
establecida para estos riegos en el PG-3. No obstante el Director de las Obras podrá modificar tal
CATEGORÍA DE dosificación a la vista de las pruebas en obra.
TRAFICO
T00 A T3,T4 y
3.2.9.-TRATAMIENTOS SUPERFICIALES.
T2 arcenes
30 35 Definición.- Deberá cumplir las prescripciones señaladas en el PG-3.
Forma Materiales básicos:
Ligante bituminoso.- El ligante a utilizar será: Emulsión Asfáltica tipo ECR-1. Las dotaciones en
El índice de lajas de las distintas fracciones del árido grueso, deberá ser inferior a treinta y cinco las distintas capas serán las señaladas en los Planos y demás documentos del Proyecto. No obstante
(35). el Director de las Obras podrá modificar tales dosificaciones a la vista de los resultados de un tramo de
Angulosidad ensayo.
Áridos.- La dosificación y granulometría de los distintos tipos de áridos empleados en los
Porcentaje mínimo de partículas trituradas, será del cien por ciento (100%) para firmes de
tratamientos superficiales serán los indicados en los Planos y demás documentos del Proyecto,
calzada de carreteras con categoría de tráfico pesado T00 y T0, del setenta y cinco por ciento (75%)
pudiendo el Director de las Obras modificar estas dotaciones a la vista de los resultados de un tramo
para firmes de calzada de carreteras con categoría de tráfico pesado T1 y T2 y arcenes de T00 y T0, y
de ensayo.
cincuenta por ciento (50%) para los demás casos.
Será gravilla de machaqueo de piedra de cantera o procedente de escombrera de mina que
cumpla las prescripciones señaladas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales PG-3 siempre
Tipo y Composición del Material que no se contradigan con las expuestas en este Pliego Particular.
Prescripciones generales:
La granulometría del material deberá estar comprendida dentro de alguno de los husos fijados
Índice de lajosidad: 30
en la tabla:

Índice de alargamiento: 1,5 veces el índice de lajosidad. El coeficiente de pulimento acelerado a las seis (6) horas realizado de acuerdo con la norma BS-
Limpieza: No contendrá polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas. 1812/1967 será mayor de 0,45.
Propiedades mecánicas:
El coeficiente de desgaste Los Angeles será inferior a 25.
Árido fino.
El coeficiente de pulimento acelerado a las seis (6) horas será igual o mayor de 0,45.
Definición. Se denomina árido fino a la fracción 0/5 (mm) del total del árido que interviene en la
Tamaño máximo:
dosificación de la mezcla.
Para el primer riego: 13 a 25 mm (A15/13)
Prescripciones generales. Deberá cumplir las prescripciones señaladas en el Pliego de
Para el segundo riego: 7 a 13 mm (A13/7)
Prescripciones Técnicas Generales que no estén en contradicción con las expuestas en este Pliego
Para el tercer riego: 3 a 6 mm (A6/3)
Particular.
Los distintos tipos de áridos previstos para utilizar en la obra no podrá contener en ningún caso,
Prescripciones particulares. Será en su mayor parte arena caliza de machaqueo totalmente
más de un cuatro (4) por ciento de agua libre en su lugar de acopio.
exenta de arcilla, materiales orgánicas, grasas, aceites u otras materias extrañas.
La fracción de arena natural que intervenga en la mezcla será de naturaleza silícea, exenta de
3.2.10.-TRATAMIENTO SUPERFICIAL CON LECHADA BITUMINOSA. mica, arcilla, limo, materia orgánica u otra materia extraña y estará construida por partículas estables y
Los áridos para la fabricación de la lechada bituminosa han de cumplir las siguientes resistentes.
prescripciones: Limpieza. En ningún caso deberá contener partículas que pasen por el tamiz ## nº 200 por vía
húmeda, de carácter plástico o hinchable.
- El coeficiente de calidad medida por el ensayo de Los Ángeles según norma NLT.149/72 Polvo mineral.
será inferior a 19. Definición. Se denomina polvo mineral a la fracción fina cernida por el tamiz ## nº 200 ASTM
- El coeficiente de pulimento acelerado será como mínimo 45 centésimas determinado de determinado por medio del análisis granulométrico por vía húmeda.
acuerdo con las normas NLT-174/72 y NLT-175/73. Prescripciones particulares. Será polvo de caliza dura, exento de arcilla, materia orgánica u otras
- Queda absolutamente prohibida la utilización de áridos calizos en la fabricación de la materias extrañas, o una mezcla de éste y cemento Portland P-350 o cemento Portland solamente.
lechada. El polvo calizo cumplirá las siguientes Prescripciones:
- La curva granulométrica de los áridos y el filler se ajustará al uso AL-4. - No tendrá carácter plástico (medición antes de su paso por el secador) el ensayo se realizará
- Para la fabricación de la lechada se empleará Emulsión Asfáltica ECR-1. según las normas NLT 105/58 y 106/58.
- La lechada será del tipo LB-4 y se aplicará en capa única. - Tendrá un coeficiente emulsionante inferior a 0,60 (Ensayo Skalmowski y Meczynski) medido
antes de su paso por el secador.
3.2.11.-MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. Granulometría. Deberá tener una uniforme graduación de tamaños inferiores a 0,074 mm.
Su densidad aparente en tolueno realizada según la norma BS-1812/1967 estará comprendida
La instalación de fabricación de las mezclas bituminosas en caliente será de tipo continuo. entre 0,5 y 0,9 gr/cm3.
CAPA DE RODADURA. Sus huecos compactados en seco, estarán comprendidos en cualquier caso entre 0,30 y 0,50. Se
Materiales básicos para la capa de rodadura. realizará según la norma BS-1812/1967.
Ligantes Bituminosos.- El ligante bituminoso a emplear en la mezcla será un betún tipo B-50/70, Limpieza.
que deberá cumplir las prescripciones señaladas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales. - El polvo mineral no contendrá arcilla ni partículas hinchables, mica u otras materias extrañas,
debiendo cumplir las siguientes Prescripciones:
- El contenido de cal libre menor del 2% sobre el 100% del polvo mineral.
Árido grueso. - No contendrá grasas, aceites, fuel u otras materias extrañas. Estos ensayos deberán de
Definición. Se entiende por árido grueso la fracción 5/25 (mm) del total del árido que interviene en llevarse a cabo en el caso de intervenir polvo calizo de aportación en el polvo mineral, antes y después
la dosificación de la mezcla. del paso por el secador de la instalación mezcladora.
Prescripciones generales. Deberá cumplir las prescripciones señaladas en el Pliego de En todo caso, la mezcla de áridos y filler deberá tener un equivalente de arena superior a
Prescripciones Técnicas Generales que no estén en contradicción con las expuestas en este Pliego cuarenta y cinco.
Particular. Prescripciones Marshall para la capa de rodadura.
Prescripciones particulares. Deberá ser de machaqueo de piedra de cantera y cumplirá las El ensayo Marshall se realizará de acuerdo con las siguientes Prescripciones técnicas:
siguientes Prescripciones. Nº de golpes por cara en cada probeta..............75
Forma: Índice de lajosidad (norma BS-1812/1967) 30. % huecos entre..................................................3 y 5
Índice de alargamiento: Estará comprendido entre 1,5/a 2,5 veces el índice de lajosidad. % huecos del árido........................................Mayor de 15
Limpieza: El árido no contendrá polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas. Estabilidad.....................................................Mínimo 800 Kg
Propiedades mecánicas. Deformidad en 0,01½.......................................8 a 12
El coeficiente de desgaste Los Ángeles, realizado según la norma NLT-149/63 será inferior a 25. Relación Estabilidad/Deformación................> 300 Kg/mm

Norma A.S.T.N.D. 1559/65-
La pérdida de resistencia en el ensayo de inmersión compresión realizado según la norma NLT-
163/63, no será mayor del 25%.
Tolerancias en granulometría y contenido de ligante respecto a la fórmula de trabajo: Serán las
indicadas en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales. Salvo el material cernido por el tamiz nº
200 ASTM que será ± 1%.
Temperaturas de fabricación y compactación. Las temperaturas de fabricación, extendido y
compactación serán indicadas en el momento de la dosificación de la mezcla, en el laboratorio regional,
en función del tipo de ligante empleado y de su viscosidad.
Densidad de la mezcla compactada: La densidad exigida a la mezcla en obra una vez
compactada será como mínimo el 98% de la densidad óptima Marshall obtenida en el Laboratorio.
En todo lo demás, regirá para éstas mezclas lo especificado en el Pliego de Prescripciones

Técnicas Generales (PG-3).
3.2.12.-MATERIALES DIVERSOS.
Se incluyen en este apartado aquellos materiales tales como pinturas antióxido, solados, capas
de impermeabilización, disoluciones para adherencia de juntas, etc., cuya importancia cuantitativa es
pequeña aunque sean utilizados en acabados y terminación de diversas unidades de obra.
Dada la variedad en el mercado de estos productos serán presentados a la Dirección de las
Obras aquellos que procedan de marcas de reconocida solvencia y calidad, quien mandará realizar las
pruebas y ensayos que oportunamente crea precisos para su admisión.
3.2.13.-MATERIALES CUYAS PRESCRIPCIONES NO ESTAN ESPECIFICADAS EN ESTE PLIEGO.

Los materiales cuyas prescripciones no están especificadas en este Pliego deberán cumplir
aquellas que el uso ha incorporado a las buenas normas de construcción. En todo caso deberán ser
sometidas a la consideración de la Dirección de las Obras para que decida sobre la conveniencia de
autorizar su empleo o rechazarlos.

CAPÍTULO 3.3. EJECUCIÓN Y CONTROL DE LAS OBRAS.-
en el transcurso de las obras, comunicándolo por escrito a la Dirección de Obra que efectuará su
3.3.1.- PRESCRIPCIONES GENERALES. comprobación.
Todas las obras comprendidas en el Proyecto se ejecutarán de acuerdo con los Planos del
mismo y con las Prescripciones del presente Pliego. e) Replanteos de detalle de las obras.
a) Prescripciones de la localidad. La Dirección aprobará los replanteos de detalle necesarios para la ejecución de las obras y
El Contratista deberá conocer suficientemente las prescripciones de la localidad, de los suministrará al Contratista toda la información que precise para que aquellos puedan ser realizados.
materiales utilizables y de todas las circunstancias que puedan influir en la ejecución de las obras. En El Contratista deberá proveer todos los materiales, equipos y mano de obra necesarios para
la inteligencia de que, a menos de establecer explícitamente lo contrario, no tendrá derecho a eludir efectuar los citados replanteos y determinar los puntos de control y de referencia que se requieran.
responsabilidades ni formular reclamación alguna que se funde en datos o antecedentes del proyecto
que puedan resultar equivocados o incompletos.
f) Unidades de obra.
Se entiende por unidad, de cada clase de obra, la cantidad correspondiente ejecutada y
b) Programa de trabajos.
completamente terminada con arreglo a las prescripciones de este Pliego, que se abone al precio que
El Contratista presentará antes del comienzo de las obras un programa de trabajo en el que se figura en el Cuadro de Precios nº 1.
especificarán los plazos parciales de ejecución de las distintas obras, compatibles con el plazo total de Seguidamente, en los distintos apartados, se especifican todas las prescripciones particulares
ejecución y con las Prescripciones del presente Pliego. que deberán cumplir las distintas unidades de obra del Proyecto, respecto a su ejecución.
La aceptación del programa no exime al Contratista de la responsabilidad en caso de En todas aquellas unidades de obra, fábrica o trabajo de toda índole, que entren en el espíritu
incumplimiento de los plazos parciales o totales convenidos. general del Proyecto y para las cuales no existieran Prescripciones consignadas explícitamente en este
El programa será puesto al día periódicamente y por lo menos una vez cada trimestre, Pliego, el Contratista se atendrá en primer término a lo que resulte de los Planos, Cuadro de Precios y
adaptándose a las variaciones de ejecución de las obras. Presupuestos; en segundo término a las buenas prácticas constructivas seguidas en fábricas y trabajos
No se podrá dar comienzo a ninguna unidad de obra sin la aprobación de la Dirección, para lo análogos por los mejores constructores, y en cualquier caso a las indicaciones que al respecto haga la
cual el Contratista deberá comunicar a ésta con la antelación suficiente los nuevos tajos que tenga Dirección.
programados. La Dirección podrá exigir la maquinaria y el equipo que sea necesario para realizar los
trabajos en prescripciones óptimas.
3.3.2.- DEMOLICIONES.
La ejecución de las demoliciones incluye el derribo de estructuras, demolición de fábricas,
c) Métodos constructivos.
levantamiento de conducciones, calzadas, aceras, etc. y la retirada de los materiales de derribo,
El Contratista podrá emplear cualquier método constructivo que estime adecuado para ejecutar incluido el transporte a vertedero, acopio o lugar de empleo.
las obras que en su programa de trabajo lo hubiera propuesto y hubiera sido aceptado por la Dirección. Los trabajos se realizarán de forma que no produzcan molestias a los ocupantes de las zonas
En el caso de que el Contratista propusiera en su programa de trabajo o posteriormente a tenor próximas a la obra y tomando todas las precauciones precisas, de acuerdo con la legislación sobre
con el párrafo anterior, métodos constructivos que a su juicio implicarán especificaciones especiales, Seguridad en el Trabajo.
acompañará propuesta con un estudio especial de la adecuación de tales métodos y una descripción El Contratista estará informado por la Dirección de Obra de las posibles instalaciones,
con gran detalle del equipo que se propusiera emplear. acometidas, etc. que puedan ser dañadas por las demoliciones siendo de su entera responsabilidad los
El Contratista tendrá libertad de dirigir y ordenar la marcha de las obras según estime perjuicios producidos, debiendo reponerlos a su costa.
conveniente con tal de que con ello no resulte perjuicio para la buena ejecución o futura subsistencia
de las mismas. 3.3.3.- EXCAVACIONES.
Las excavaciones se realizarán ajustándose a las alineaciones, pendientes y demás información
d) Replanteos. contenida en los Planos.
La Dirección de Obra entregará al Contratista una relación de puntos de referencia materializados La Dirección podrá modificar estos datos a la vista de las características del terreno y de los
sobre el terreno en el área de las obras y un plano general de replanteo en el que figurarán los vértices resultados de los replanteos de detalle.
establecidos y la cota + 0,00 elegida. Se tomarán las precauciones necesarias para alterar lo menos posible el terreno en las
A continuación se levantará un Acta de Replanteo firmada por los representantes de ambas proximidades del perfil de excavación tanto en soleras como en taludes.
partes. Desde ese momento el Contratista será el único responsable del replanteo de las obras y de la Para la ejecución de las excavaciones se podrá emplear la maquinaria apropiada. Si no es
conservación de los puntos, seriales y mojones, debiendo reponerlos a su costa si alguno se perdiese conveniente, a juicio de la Dirección, el empleo de maquinaria, se realizará a mano.

El Contratista ejecutará cuantas zanjas de desagüe sean necesarias para evitar que las aguas de El tipo de juntas a emplear en las obras será aquel o aquellos con arreglo a los tipos
lluvia o las que broten del terreno se almacenen en las excavaciones. Cuando sea necesario se anteriormente expuestos o a otros, que considere más conveniente el Ingeniero Director sin que ello de
efectuará los agotamientos necesarios. lugar a alteraciones en los precios establecidos.
Todos los materiales que se obtengan de la excavación y sean aptos para la formación de b) Relleno y tapado de juntas.
terraplenes y rellenos se transportarán directamente a las zonas de utilización. Los productos
Una vez montada la tubería se echará sobre la zanja una capa de tierra que cubra veinte (20)
sobrantes o no utilizables, se transportarán a lugares convenientes (Caballeros), debiendo ser
centímetros de la tubería sin tapar las juntas. Al hacerlo, se tendrá cuidado de emplear para ello los
convenientemente extendidos.
elementos más finos de excavación, evitando que queden en contacto con el tubo piedras puntiagudas
Si fuese indispensable, para evitar excesos de excavación inadmisibles, podrá la Dirección de
u otros objetos duros. Una vez aprobada la tubería, autorizará el Ingeniero Encargado, por escrito, el
Obras prescribir las entibaciones necesarias. Por otra parte el Contratista está obligado al empleo de
relleno de las zanjas y éste se hará apisonando cuidadosamente por los lados los tubos, continuando
las entibaciones necesarias para evitar desprendimientos, sin esperar a indicaciones concretas de la
con iguales precauciones hasta veinte (20) centímetros por encima del tubo. El resto del relleno hasta
Dirección, siempre que la calidad de los terrenos o la profundidad de la excavación lo aconseje, siendo
la totalidad de la excavación, se realizará con las demás tierras procedentes de la misma, apisonando
de su plena responsabilidad la retirada de los desprendimientos que pudieran producirse y los rellenos
con energía y a la vez cuidadosamente.
consiguiente, así como los posibles accidentes laborales por incumplimiento de lo preceptuado que
pudieran producirse.
El fondo de las zanjas para alojamiento de tuberías se nivelará para que los tubos apoyen en 3.3.5.-TERRAPLENES Y RELLENOS LOCALIZADOS.
toda su longitud, completándose la rasante mediante una capa de arena. Se utilizarán los suelos procedentes de la excavación efectuada en la obra eliminando los bolos
Las superficies de cimentación se limpiarán de todo el material suelto o flojo que posean y sus mayores de 8 cm.
grietas y hendiduras se rellenarán adecuadamente. Así mismo, se eliminarán todas las rocas sueltas o En los terraplenes y rellenos localizados se deberá alcanzar un grado de compactación en cada
desintegradas y los estratos excesivamente delgados. Cuando los cimientos apoyen sobre material tongada superior al mayor del que posean los terrenos o materiales adyacentes y siempre será igual o
cohesivo, la excavación de los últimos treinta centímetros no se efectuará hasta momentos antes de superior al 98% del ensayo Proctor Normal.
realizar el hormigonado de aquellos. Las zonas que por su forma, pudieran retener agua en su superficie se corregirán
Deberán macizarse completamente, bien con tierras completamente consolidadas, bien con inmediatamente por el Contratista.
gravas y arcillas u otros materiales en la forma que ordene la Dirección, los espacios que queden entre En las zonas que la Dirección de las obras considere necesario se realizarán series exhaustivas
las paredes de las zanjas y las de las de fábrica cuando éstas no deban insistir sobre aquellas. de ensayos para determinar el grado de compactación y será preceptiva por parte del Contratista la
presentación de un plan de relleno y compactación que garantice la consecución del grado de
3.3.4.- TUBOS Y CONDUCTOS. compactación exigido.
Se colocarán con los trazados y pendientes previstos en los Planos y ajustándose su ejecución a
las siguientes Prescripciones: 3.3.6.- ZAHORRAS
a) Montaje. En el caso de utilización en bases, la zahorra de deberá colocar en obra con el espesor indicado
Sobre la zanja terminada se procederá a la colocación y construcción de los conductos de la red en el proyecto, y se regará y compactará hasta alcanzar los valores del cien por cien (100%) del
de saneamiento, según proceda. En las piezas moldeadas con unión de encaje se presentarán Proctor Modificado.
perfectamente alineadas, corrigiendo cualquier defecto de la cama o solera de asiento hasta conseguir
que sea perfecto en toda la longitud de la pieza.
En el caso de tubería con asiento sobre solera de hormigón, la ejecución de la junta se hará 3.3.7.-PRESCRIPCIONES DE CARACTER GENERAL APLICABLES A TODAS LAS OBRAS DE
formando un anillo de hormigón de 10 cm. de grosor en torno a los tubos y que deja a la junta de unión FÁBRICA.
embebida en el mismo. Durante los días de heladas se suspenderá todo el trabajo de asiento o colocación en obra de
También podrá hacerse con corchetes de ladrillo macizo. materiales que requieran el uso de mortero o de hormigones, cualquiera que sea su clase y
En ambos casos se repasará, si ello es necesario a juicio a la Dirección de Obra, la parte interior composición.
de la junta de unión para suprimir los posibles resaltes formados al refluir la lechada. Únicamente se podrá trabajar en estas circunstancias en el interior de los túneles en las formas y
Si la junta es con aro de goma, el asiento se hará sobre una cama de arena, y se tomarán las lugares que señalasen la necesaria autorización del Director de las Obras.
mismas precauciones que para la unión de encaje, efectuándose la colocación de los tubos, siempre, Si ello fuera preciso, se protegerán las fábricas de ejecución reciente por medio de toldos,
desde la cota inferior a la más elevada para evitar desplazamientos de los tubos no precisando ningún esteras o cualquier medio eficaz.
otro tratamiento posterior. Se destruirá toda fábrica en la cual pueda apreciarse que el hormigón o mortero haya sido
Cuando hayan de ejecutarse cimientos, éstos se harán en dos etapas, una primera hasta el nivel perjudicado en su resistencia por causas de las heladas, incidencias del tiempo y otros accidentes
de la generatriz de asiento y el resto después de ejecutadas las juntas. atmosféricos.
En la construcción de ovoides visitables se emplearán moldes rígidos según modelo que deberá
aprobar el Ingeniero Director de las Obras, los enlucidos se ejecutarán después de terminado este
tramo, por secciones de cinco (5) metros separados dos (2) centímetros que no se terminarán sino
después de transcurrido un plazo de cinco (5) días.

3.3.8. -PAVIMENTACIONES. El Contratista tiene la obligación de emplear todas las precauciones que para la extracción de
tales objetos, le sean indicadas por la Dirección y derecho a que se le abone el exceso de gasto que
La pavimentación de viales, se llevará a cabo en sucesivas fases según indicaciones de los
tales trabajos le causen.
Planos o las instalaciones que específicamente dicte la Dirección de Obra y con las dotaciones y
calidades de los materiales descritas en los Planos y mediciones del Proyecto. El Contratista está también obligado a advetir a su personal de los derechos de la
Administración sobre este extremo, siendo responsable subsidiario de las sustracciones o desperfectos
Una vez finalizada una fase del firme, se realizarán los ensayos de control previstos, no
que pueda ocasionar el personal empleado en la obra.
pudiendo ejecutarse la siguiente hasta el resultado de los mismos garantice que cumple las
prescripciones exigidas en el Proyecto para esa unidad. En el supuesto de que durante las excavaciones se encontraran restos arqueológicos se
interrumpirán los trabajos y se dará cuenta con la máxima urgencia a la Dirección. En el plazo lo más
Como norma general se suspenderán los trabajos en caso de lluvia o cuando se prevea que
perentorio posible, y previo los correspondientes asesoramientos, el Director confirmará o levantará la
ésta puede llegar a las pocas horas inmediatas a la ejecución de alguna fase, no reanudándose los
interrupción, de cuyos gastos, en su caso, podrá resarcirse el Contratista.
mismos hasta que haya cesado la lluvia y desaparecido la humedad que haya provocado.
El Contratista no tendrá derecho sobre las aguas que aflorasen como consecuencia de las
obras, si bien podrá servirse de ellas para sus trabajos, abonando el resto que, bajo ningún concepto,
3.3.9. –MEDIDAS CONTRA LA CONTAMINACIÓN. podrá explotar separadamente. Todo ello de acuerdo con la Ley 29/1985, de 2 de agosto, de Aguas y
El Contratista estará obligado a evitar la contaminación del aire, cursos de agua, lagos, cultivos, el Reglamento del Dominio Público Hidráulico, aprobado por Real Decreto 849/1986, de 11 de abril.
suelos, montes y, en general, cualquier clase de bien público o privado, que pudiera producir la
ejecución de las obras, la explotación de canteras, los talleres, y demás instalaciones auxiliares,
3.3.11. -OBRAS NO DEFINIDAS COMPLETAMENTE EN ESTE PLIEGO.
aunque estuvieren situadas en terrenos de su propiedad. Los límites de contaminación admisibles
serán los definidos como tolerables, en cada caso, por las disposiciones vigentes o por la Autoridad Aquellas partes de las obras que no queden completamente definidas en el presente Proyecto,
competente. deberán llevarse a cabo según los detalles con que figuran reseñados en los Planos, según las
instrucciones que por escrito pueda dar la Dirección de las Obras y teniendo presente los buenos usos
El Contratista estará obligado a mantener los niveles de contaminación dentro de la zona de
y costumbre de la construcción.
obras bajo los límites establecidos, bien en el Plan de Seguridad y Salud, bien bajo los que el Director
fije en consonancia con la normativa vigente.
En particular, se evitará la contaminación atmosférica por la emisión de polvo en las 3.3.12. -LIMPIEZA DE LAS OBRAS.
operaciones de transporte, manipulación y ensilado de cemento, en el proceso de producción de los Es obligación del Contratista limpiar las obras y sus inmediaciones, de escombros y materiales,
áridos, trituración de rocas, clasificación y ensilado; en las plantas de mezclas bituminosas; y en la hacer desaparecer las instalaciones provisionales que no sean necesarias, así como adoptar las
perforación en seco de las rocas. medidas y ejecutar los trabajos necesarios para que las obras ofrezcan buen aspecto, a juicio del
Asímismo se evitará la contaminación de las aguas superficiales por el vertido de aguas sucias, Director.
en particular las procedentes del lavado de áridos y de tratamiento de arenas, del lavado de los tajos
de hormigonado y de los trabajos de inyecciones de cemento y de las fugas de éstas.
3.3.13. -ACOPIOS.
La contaminación producida por los ruidos ocasionados por la ejecución de las obras, se
mantendrá dentro de los límites de frecuencia e intensidad tales que no resulten nocivos para las Queda terminantemente prohibido efectuar acopios de materiales, cualquiera que sea su
personas ajenas a la obra ni para las personas afectas a la misma, según sea el tiempo de naturaleza, en aquellas zonas que interfieran cualquier tipo de servicios públicos o privados, excepto
permanencia continuada bajo el efecto del ruido o la eficacia de la protección auricular adoptada, en su con autorización del Ingeniero Encargado en el primer caso o del propietario de los mismos en el
caso. segundo.
En cualquier caso, la intensidad de los ruidos ocasionados por la ejecución de las obras se No deberá efectuarse los acopios de ningún material antes de la aprobación del mismo por el
mantendrá dentro de los límites admitidos por la normativa vigente. Ingeniero Encargado. En caso de incumplimiento de esta prescripción y ser rechazado el material, por
no cumplir las prescripciones requeridas a juicio del Ingeniero Encargado, éste podrá ordenar la
Todos los gastos que originare la adaptación de las medidas y trabajos necesarios para el retirada del mismo y su sustitución por otro adecuado, efectuándose todas estas operaciones a cargo
cumplimiento de lo establecido anteriormente, serán a cargo del Contratista, por lo que no serán de del Contratista.
abono directo.
Los materiales se almacenarán en forma tal que se asegure la preservación de su calidad para
utilización en las obras, requisito que podrá ser comprobado en el momento de su utilización, mediante
3.3.10. -HALLAZGOS ARQUEOLÓGICOS. los ensayos correspondientes.
El Ayuntamiento se reserva la propiedad de los objetos de arte, antigüedades, monedas y, en Las superficies empleadas como zonas de acopios deberán acondicionarse una vez terminada
general, objetos de todas clases que se encuentren en las excavaciones y demoliciones practicadas en la utilización de los materiales acumulados en ellas, de forma que pueda recuperar su aspecto original.
terrenos del Ayuntamiento o expropiados para la ejecución de la obra, sin perjuicio de los derechos que Todos los gastos requeridos para ello serán de cuenta del Contratista.
legalmente correspondan a terceros.

3.3.14. -PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS.
Todo lo que sin apartarse del espíritu general del Proyecto, ordene el Ingeniero Encargado de
las Obras, será ejecutado obligatoriamente.
Todas las obras se ejecutarán siempre ateniéndose a las reglas de la buena construcción y con
materiales de primera calidad, con sujeción a las normas del presente Pliego. En aquellos casos en
que no se detallen las prescripciones, tanto de los materiales como de la ejecución de las obras, el
Contratista se atendrá a lo que la costumbre ha sancionado como regla de buena construcción.

CAPÍTULO 3.4. MEDICIÓN Y ABONO DE LAS OBRAS.-
de los explosivos necesarios, la entibación y otros medios auxiliares, así como los agotamientos que
3.4.1.-PRESCRIPCIONES GENERALES. fueran necesarios.
La excavación en zanja para emplazamiento de tuberías se abonarán por metro cúbico a los
Todas las unidades de obra se abonarán a los precios establecidos en el Cuadro de Precios precios que figuran en el Cuadro de Precios nº 1, en los mismos se hallan incluidos el coste de todas
que figura en el contrato, con los descuentos o aumentos que en dicho contrato se establezcan. las operaciones necesarias para su realización incluso la tala y descuaje de vegetación, refino de
superficies, explosivos, entibaciones, agotamientos, enterrado y apisonado en las prescripciones
Dichos precios se abonarán por las unidades ejecutadas y terminadas con arreglo a las previstas en este Pliego según el tipo de tubería, transporte de sobrantes a vertedero y parte
Prescripciones que se establezcan en este Pliego y comprende el suministro, transporte, manipulación proporcional por daños y reparaciones de servidumbres existentes.
y empleo de los materiales, maquinaria, mano de obra necesaria para su ejecución y costes indirectos
derivados de estos conceptos, así como cuantas necesidades circunstanciales se requieran para que la No será abonable ningún exceso de excavación que sobrepase el talud 1:1 previsto en los
obra realizada sea aprobada por el Promotor, tales como indemnización por daños a terceros, planos y cubicaciones, ni los sobreanchos de excavación que se realicen.
ocupaciones temporales y costos de obtención de los permisos necesarios.
La medición del número de unidades que han de abonarse se realizará de acuerdo con las 3.4.5. - TERRAPLENES Y RELLENOS.
normas que se establezcan en este capítulo.
Los terraplenes y rellenos se medirán y abonarán por volumen (m3) según los precios que
No se considera de abono las obras ejecutadas incorrectamente o que fuese preciso sustituir figuran para cada caso en el Cuadro de Precios. Este volumen será el ocupado por dicho material de
como consecuencia de la aparición de obras o servicios existentes no indicados en proyecto y cuya relleno después de su colocación y compactación.
detección sea responsabilidad del contratista, conforme a lo previsto en el Art. 3.1.7 de este Pliego.
En los Precios están incluidas la extensión y la compactación de los materiales. Se incluyen en
los precios la extracción de los productos de préstamos, los cánones o indemnizaciones que haya que
3.4.2. - DEFINICIÓN DE PRECIOS UNITARIOS. abonar a los propietarios de los terrenos y el transporte de los materiales hasta su lugar de empleo,
cuando sea necesario utilizar préstamos por no encontrarse el material apropiado entre los productos
Se definen como precios unitarios, los consignados en el Cuadro de Precios nº 1 del de la excavación.
Presupuesto, que son aplicables a las unidades de obra definidas en el artículo anterior.
No serán de abono los terraplenes o rellenos que tenga que ejecutar el Contratista por defectos
Se considerarán incluidos en estos precios, todos los gastos necesarios para la adquisición de de ejecución de las obras o por exceso de excavación efectuados a su conveniencia.
los materiales, su preparación, maquinaria, mano de obra, transporte, montaje, colocación y toda clase
de gastos que haya de realizarse para dejar la obra completamente terminada y para conservarla hasta
la fecha de su recepción, así como cuantas necesidades circunstanciales se requieran para que la obra 3.4.6.-TUBOS Y CONDUCTOS DE HORMIGÓN.
realizada sea aprobada por el Promotor, tales como indemnización por daños a terceros, ocupaciones
Las tuberías se abonarán por metro lineal totalmente terminado comprendiendo la ejecución, la
temporales y costos de obtención de los permisos necesarios.
adquisición y colocación de las piezas normales y de las previstas de injerto que sean necesarias a
juicio del Ingeniero, colocación, juntas de cualquier clase, y de los gastos de pruebas mecánicas e
3.4.3. - DEMOLICIONES. hidráulicas, tanto de las piezas como del conducto.
En el precio del metro lineal se incluye la capa de hormigón o la cama de arena en su caso con
Las demoliciones se abonarán como tal unidad de obra por metros cúbicos (m3) realmente los espesores que se indican en los Planos o los que a juicio del Ingeniero Director sean precisos.
demolidos, incluyendo la carga y transporte a vertedero, siendo la Dirección de Obra la que defina las
dimensiones de los elementos a demoler, si no estuvieran suficientemente indicadas en los planos.
3.4.7. -SUB-BASE GRANULAR.
No se abonará cantidad alguna por los excesos ejecutados.
Se abonarán por metros cúbicos medidos sobre perfil en obra, incluyendo en el precio todas las
operaciones necesarias para convertir un metro cúbico de zahorra natural, en sub-base,
3.4.4. - EXCAVACIONES. completamente terminado.
Las excavaciones para emplazamiento y cimientos de obras de fábrica se medirán y abonarán

por el volumen ocupado (m3) por el material excavado antes de ser removido, a los precios del metro 3.4.8. -ZAHORRAS.
cúbico que figuran para cada caso en el Cuadro nº 1, hallándose comprendidos en los mismos el coste Las zahorras artificiales se medirán en metros cúbicos (m3) antes de compactar, acopiadas a pie
de todas las operaciones necesarias para su realización, incluso transporte a vertedero de los de obra.
productos sobrantes, el refino de superficies de excavación, la tala y descuaje de vegetación, utilización El acopio a pie de obra comprende las operaciones necesarias para extraer, seleccionar, elaborar
y acopiar a pie de obra, en volúmenes de formas geométricas sencillas un metro cúbico medido antes

de su consolidación, de los materiales definidos para cada unidad, cumpliendo las prescripciones de Se abonarán las Tn. realmente fabricadas y colocadas en obra.
este Proyecto. El acopio de estos áridos se efectuará en montones de medio metro cúbico, medidos
con cajón, o en pilas de formas geométricas regulares. Los lugares donde hayan de formarse estas 3.4.12. - OBRAS VARIAS NO DEFINIDAS TOTALMENTE EN EL PROYECTO.
pilas se encontrarán perfectamente explanados, y serán reconocidos previamente por el personal
facultativo adscrito a la obra. Las obras varias cuya ejecución no están totalmente definida en este Proyecto, se abonarán de
La recepción de las zahorras artificiales podrá hacerse por cantidades parciales. El contratista es acuerdo con lo previsto en el Reglamento General de Contratación del Estado, aprobado por Decreto
responsable de la conservación de este material en buen estado, hasta su total inversión en obra. 3.410/1.975 de 25 de Noviembre (B.O.E. nº 311 y 312 de 27 y 29 de Diciembre de 1.973).
En el precio de la zahorra se incluye además su empleo, comprendiendo éste todas las
operaciones necesarias para la conversión de un metro cúbico de zahorra artificial, en base 3.4.13. - OBRAS CONCLUIDAS Y OBRAS INCOMPLETAS.
completamente terminada.
La medición de las zahorras podrá hacerse por cubicación sobre la caja del camión Las obras concluidas se abonarán con arreglo a los precios designados en el Cuadro nº 1 del
inmediatamente antes de su empleo en obra, siempre que la Dirección Facultativa lo estime oportuno, Presupuesto.
vista la imposibilidad de mantener el acopio en la zona de obras durante el tiempo de su ejecución. Cuando como consecuencia de rescisión o por otra causa, fuera preciso valorar las obras
incompletas, se aplicarán los precios del Cuadro nº 2 sin que pueda pretenderse la valoración de cada
unidad fraccionada de forma distinta.
3.4.9. - RIEGOS ASFÁLTICOS. En ninguno de estos casos, tendrá derecho el Contratista a reclamación alguna, fundada en la
El ligante bituminoso empleado en los riegos asfálticos, se abonará por toneladas (Tn) realmente insuficiencia de precios de los Cuadros o en omisiones de cualquiera de los elementos que constituyen
empleadas en obra, medido antes de su empleo por pesada directa en báscula debidamente los referidos precios.
contrastada. En el precio fijado en los cuadros, se incluye la preparación del pavimento antiguo y la
extensión. 3.4.14. - RELACIONES VALORADAS.
Mensualmente el Contratista someterá a la Dirección de Obra, medición detallada de las
3.4.10. - TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. unidades ejecutadas junto con los croquis y planos necesarios para su perfecta comprensión. Con esta
El ligante bituminoso se abonará por toneladas (Tn) realmente empleadas en obra medidas antes base se redactará una relación valorada cuyo pago tendrá carácter de abono a cuenta.
de su empleo por pesada directa en báscula debidamente contrastada. En el precio fijado en los Se tomarán, además los datos que, a juicio de la Dirección de Obra, puedan y deban tomarse
cuadros, se incluye la preparación de la superficie y extensión. después de la ejecución de las obras y en ocasión a la medición para la liquidación final.
La gravilla empleada en tratamientos superficiales se medirá en metros cúbicos (m3) y podrá
abonarse independientemente, el acopio a pie de obra y su empleo. 3.4.15. - REVISIÓN DE PRECIOS.
El acopio a pie de obra comprende las operaciones necesarias para extraer, seleccionar, elaborar
y acopiar a pie de obra, en volúmenes de formas geométricas sencillas, un metro cúbico medido antes Dado que la duración de las obras no excede de doce (12) meses, el contratista no tendrá
de su consolidación, cumpliendo las prescripciones de este proyecto. El acopio de estos áridos se derecho a revisión de precios, según se establece en el Artículo 77 de la Ley 30/2007, de 30 de
efectuará en montones de medio metro cúbico, medios con cajón, o en pilas de formas geométricas Octubre, de Contratos del Sector Público.
regulares. Los lugares donde han de formarse estas pilas se encontrarán perfectamente explanados, y
serán reconocidos previamente por el personal facultativo adscrito a la obra.
La recepción de los áridos podrá hacerse por cantidades parciales. El Contratista es responsable
de la conservación de este material en buen estado, hasta su total inversión en obra.
El empleo de la gravilla comprende todos los materiales (salvo ligantes), y operaciones
necesarias para la incorporación de un metro cúbico de gravilla al pavimento, completamente
terminado, cualquiera que sea la dosificación empleada. En este precio está incluido el barrido previo
de la superficie del firme.
La medición de la gravilla a emplear, podrá hacerse por cubicación sobre la caja del camión
inmediatamente antes de su utilización en la obra, siempre que la Dirección facultativa lo estime
oportuno, vista la imposibilidad de mantener el acopio en la zona de obras durante el tiempo de su
ejecución.
3.4.11. - MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE.

La medición de las mezclas bituminosas en caliente se hará en Tn. y podrá deducirse de las
secciones tipo señaladas en los Planos y de las densidades medias estimadas y obtenidas en pruebas
anteriores efectuadas con este mismo tipo de material, o bien, mediante pesada sobre camión, en
báscula debidamente contrastada, antes de su puesta en obra.

CAPÍTULO 3.5. DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS.
apertura o habilitación de caminos precisos para el acceso y transporte de los materiales a lugar de las
3.5.1. - PRESCRIPCIONES COMPLEMENTARIAS.
obras y a las canteras y todos los cánones y tasas de explotación de canteras y ocupación de terrenos.
Todas las obras se ejecutarán siempre ateniéndose a las reglas de la buena construcción y con
Siendo como se ha dicho, de cuenta del Contratista el abono de los gastos de replanteo, la
materiales de primera calidad, con sujeción a las normas del presente Pliego y en aquellos casos en
Administración retendrá de cada certificación, una cantidad, cuyo importe no exceda del cuatro por
que no se detallen en este las prescripciones, tanto de los materiales como de la ejecución de las obras
ciento del importe líquido como tasa por los conceptos anteriores.
se estará a lo que la costumbre ha sancionado como regla de buena construcción.
Los gastos de la Dirección de Obra serán a cargo de la Administración
Si durante la ejecución del Proyecto, surgiese la necesidad de efectuar algunas obras de
Los gastos originados por los ensayos de materiales y de control de ejecución de las obras que
pequeña importancia, no previstas en el mismo y debidamente autorizadas por la Dirección, podrán
disponga la Dirección de las Obras serán a cargo de la Administración.
realizarse con arreglo a las normas generales de este Pliego y a las instrucciones que al efecto dicte la
En los casos de resolución por incumplimiento culpable del contratista, la determinación de los
citada Dirección, realizándose el abono de las distintas partidas a los precios que para las mismas
daños y perjuicios que deba indemnizar éste se llevará a cabo por el órgano de contratación en
figuren en el Cuadro nº 1.
decisión motivada previa audiencia del mismo, atendiendo, entre otros factores, al retraso que implique
Si para la valoración de estas obras no previstas no fuesen suficientes los citados precios, se
para la inversión proyectada y a los mayores gastos que ocasione a al Administración.
fijarán unos nuevos contradictorios de acuerdo con lo establecido al efecto en el párrafo segundo, del
El Contratista deberá obtener todos los permisos y licencias necesarios para la ejecución de las
artículo 150 del Reglamento General de Contratación y en la cláusula 60, sección 1ª, Capítulo IV del
obras, con excepción de las correspondientes a las expropiaciones que correrán a cargo de la
Pliego de Cláusulas Administrativas Generales.
Administración
3.5.2. - PROGRAMACIÓN DE LAS OBRAS E INSTALACIONES QUE HAN DE EXIGIRSE.

3.5.4. - RESPONSABILIDAD POR DAÑOS Y PERJUICIOS.
El adjudicatario deberá someter a la aprobación de la Administración, antes del comienzo de las
El Contratista será responsable durante la ejecución de las obras de todos los daños y perjuicios,
obras, un programa de trabajo con especificación de los planes parciales y fechas de terminación de
directos o indirectos, que se puedan ocasionar a cualquier persona, propiedad o servicio público o
las distintas unidades de obra compatibles con el plazo total de ejecución. Este plan, una vez aprobado
privado, como consecuencia de los actos, omisiones o negligencias del personal a su cargo, o de una
por la Administración, se incorporará al Pliego de Prescripciones del Proyecto y adquirirá, por tanto,
deficiencia de organización de las obras.
carácter contractual.
Los servicios públicos o privados que resulten dañados deberán ser reparados a su costa, con
El adjudicatario presentará, asimismo, una relación completa de los servicios y maquinaria que se
arreglo a la legislación vigente sobre el particular. Las personas que resulten perjudicadas deberán ser
compromete a utilizar en cada una de las etapas del plan. Los medios propuestos quedarán adscritos a
compensadas, a su costa adecuadamente.
la obra sin que, en ningún caso, el contratista pueda retirarlos sin autorización de la Administración.
Las propiedades públicas o privadas que resulten dañadas deberán ser reparadas, a su costa,
Asimismo, el adjudicatario deberá aumentar los medios auxiliares y personal técnico, siempre
estableciendo sus prescripciones primitivas o compensando adecuadamente los daños y perjuicios
que la Administración compruebe que ello es preciso para el desarrollo de las obras en los plazos
cuadrados.
previstos.
La aceptación del plan y de la relación de medios auxiliares propuestos no implicará exención
alguna de responsabilidad para el Contratista, en caso de incumplimiento de los plazos parciales o 3.5.5. - CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA.
totales convenidos. Cualquier alteración del plan aprobado, deberá ser anunciada por el Contratista con De acuerdo con lo establecido en la Ley 14/201314/2013, de 27 de Septiembre, de apoyo a
un mes de anticipación y no la llevará a cabo sin obtener previamente la aprobación del Ingeniero a tal emprendedores y su internacionalización, que modifica el apartado 1 del artículo 65 del TRLCSP, NO
alteración. es necesaria clasificación del contratista, ya que el presupuesto no supera los 500.000,00 €.
3.5.3. - GASTOS DE CARÁCTER GENERAL A CARGO DEL CONTRATISTA. 3.5.6. - LIBRO DE ÓRDENES.
Serán de cuenta del Contratista los gastos que originen el replanteo general de las obras o su El Libro de Órdenes será diligenciado previamente por el Departamento a que esté adscrita la
comprobación y los replanteos parciales de la misma. Los de construcción, desmontaje y retirada de obra, se abrirá en la fecha de Comprobación del Replanteo y se cerrará en la de la Recepción de la
toda clase de construcciones auxiliares, los de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de obra.
maquinaria y materiales, los de protección de materiales y de la propia obra contra todo deterioro, daño Durante dicho lapso de tiempo estará a disposición de la Dirección en la oficina de obra del
o incendio, cumpliendo los requisitos vigentes para almacenamiento de explosivos y carburantes, los Contratista, que, cuando proceda, anotará en él las órdenes, instrucciones y comunicaciones que
de limpieza y evacuación de desperdicios y basura, los de construcción y conservación de caminos estime oportunas, actualizándolas con su firma.
provisionales para desvíos del tráfico y servicio de las obras no comprendidas en proyecto, desagües, Se hará constar en el Libro de Órdenes al iniciarse las obras o, en caso de modificaciones,
señales de tráfico y demás recursos necesarios para proporcionar seguridad dentro de las obras, los de durante el curso de las mismas, con el carácter de orden al Contratista, la relación de personas que,
retirada al fin de la obra, de las instalaciones para el suministro de agua y energía, los de demolición de por el cargo que ostentan o la delegación que ejercen, tienen facultades para acceder a dicho Libro y
las instalaciones provisionales. Los de retirada de los materiales rechazados y correcciones de las transcribir en él las que consideren necesario comunicar al Contratista.
deficiencias observadas y puesta de manifiesto por los correspondientes ensayos y pruebas; los de Efectuada la Recepción Definitiva, el Libro de Órdenes pasará a poder de la Administración, si
bien podrá ser consultado, en todo momento por el Contratista.

3.5.7. - PLAZO DE EJECUCIÓN. Si la obra se arruina con posterioridad a la expiración del plazo de garantía por vicios ocultos de
la construcción, debido a incumplimiento del contrato por parte del Contratista, éste responderá de los
El plazo de ejecución de las obras del presente proyecto, tendrá una duración de UN (1) MES,
daños y perjuicios durante el término de quince años a contar desde la recepción.
salvo que este plazo quede modificado por el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares que en
Transcurrido este plazo sin que se haya manifestado ningún daño o perjuicio, quedará totalmente
su día se establezca para la contratación de las obras.
extinguida la responsabilidad del Contratista.
Durante este plazo, se atendrá el Contratista a lo preceptuado en el TRLCSP.
3.5.8. - RECEPCIÓN. Si al efectuar el reconocimiento de las obras alguna de ellas no se encontrase de recibo, se
Conforme a la Ley de Contratos del Sector Público, texto refundido, una vez terminadas las concederá un tiempo para subsanar los defectos con un nuevo plazo de garantía, siempre menos de
obras, se someterán las mismas a las pruebas de resistencia y funcionamiento que ordene la Dirección un año, sin que el Contratista tenga derecho a cantidad alguna por este concepto.
de acuerdo con las especificaciones y normas en vigor. Todas estas pruebas serán de cuenta del
Contratista. 3.5.11. - VIGILANCIA DE LAS OBRAS.
Una vez completadas las pruebas indicadas en el apartado anterior, y efectuadas las
La Dirección de Obra podrá nombrar vigilante, a pie de obra, para garantizar la continua
correcciones que en su caso hubiese designado la Dirección, se procederá a la recepción de todas las
inspección de la misma.
obras ejecutadas con arreglo al proyecto o modificaciones posteriores debidamente autorizadas,
El Contratista no podrá rehusar a los vigilantes nombrados quienes, por el contrario, tendrán en
observando lo previsto en la LCSP.
todo momento, libre acceso a cualquier parte de la obra.
La admisión de materiales o de piezas antes de la recepción y la aprobación de los mecanismos,
El Contratista es responsable del orden, limpieza y prescripciones sanitarias de las obras objeto
no eximirá al Contratista de la obligación de subsanar los posibles defectos observados en el
del Contrato, por lo que deberá adoptar, a su cargo y bajo su responsabilidad, las medidas que le sean
reconocimiento y prueba de recepción o de reponer las piezas o elementos cuyos defectos no sea
señaladas por las Autoridades competentes, por los Reglamentos vigentes y por el Director.
posible corregir. Para ello, se podrá conceder al Contratista un plazo para corregir los citados defectos
A este respecto, es obligación del Contratista:
y a la terminación del mismo se efectuará nuevo reconocimiento y se procederá a la recepción como
 Limpiar todos los espacios interiores de la obra y los exteriores anejos a la misma de escombros,
anteriormente se indica.
materiales sobrantes, restos de materiales, desperdicios, basuras, chatarra, andamios y de todo
La recepción se formalizará mediante un Acta que será firmada por el Representante de la
aquello que impida el perfecto estado de la obra y sus inmediaciones.
Administración, Director de Obra y Contratista.
 Proyectar, construir, equipar, operar, mantener, desmontar y retirar de la zona de la obra las
instalaciones necesarias para la recogida, tratamiento y evacuación de las aguas residuales de sus
3.5.9. - LIQUIDACIÓN. oficinas e instalaciones, así como para el drenaje de las áreas donde estén ubicadas y de las vías
Una vez producida la recepción de las obras el Director citará al Contratista, fijando la fecha en de acceso.
que ha de procederse a su medición general.  Retirar de la obra las instalaciones provisionales, equipos y medios auxiliares en el momento en que
El Contratista tiene la obligación de asistir a la toma de datos y realización de la medición general no sean necesarios.
que efectuará la Dirección. Si, por causas que le sean imputables, no cumple tal obligación, no podrá  Adoptar las medidas y ejecutar todos los trabajos necesarios para que la obra durante su ejecución
realizar reclamación alguna en orden al resultado de aquella medición ni acerca de los actos de la y, sobre todo, una vez terminada, ofrezca un buen aspecto, a juicio de la Dirección.
Administración que se basen en tal resultado, sino previa la alegación y justificación fehaciente de  Establecer y mantener las medidas precisas, por medio de agentes y señales, para indicar el acceso
imputabilidad de aquellas causas. a la obra y ordenar el tráfico en la zona de obras, especialmente en los puntos de posible peligro,
Para realizar la medición general, se utilizarán como datos complementarios la Comprobación del tanto en dicha zona como en sus lindes e inmediaciones.
Replanteo, los replanteos parciales y las mediciones efectuadas durante la ejecución de la obra, el  Llevar a cabo la señalización en estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes en la materia,
Libro de Órdenes y cuantos otros estimen necesarios el Director y el Contratista. bajo su propia responsabilidad, y sin perjuicio de lo que sobre el particular ordene el Director.
Las reclamaciones que estime necesario hacer el Contratista contra el resultado de la medición  Cuando dicha señalización se aplique sobre instalaciones dependientes de otros organismos
general, las dirigirá por escrito a la Administración por conducto del Director, el cual las elevará a aquél públicos, el Contratista estará además obligado a lo que sobre el particular establezcan las Normas
con su informe. del Organismo Público al que se encuentre afecta la instalación, siendo de cuenta del Contratista,
Dentro del plazo de seis meses a contar desde la fecha del Acta de Recepción deberá acordarse además de los gastos de señalización, los del organismo citado en ejercicio de las facultades
y ser notificada al Contratista la liquidación correspondiente y abonársele el saldo restante, en su caso. inspectoras que sean de su competencia.
Los reparos que estime oportunos hacer el Contratista, a la vista de la liquidación, los dirigirá por Serán reglamentadas y controladas por la Dirección y de obligado cumplimiento del Contratista
escrito a la Administración en la forma establecida anteriormente, y dentro del plazo reglamentario, y su personal, las disposiciones de orden interno, tales como el establecimiento de áreas de restricción,
pasado el cual se entenderá que se encuentra conforme con el resultado y detalles de la liquidación. prescripciones de entrada al recinto, precauciones de seguridad y cualquier otra de interés para la
Estará sujeta a lo previsto en el TRLCSP. Administración.
En casos de conflictos de cualquier clase, que pudieran implicar alteraciones de orden público,
3.5.10. - PLAZO DE GARANTÍA. corresponderá al Contratista la obligación de ponerse en contacto con las Autoridades competentes y
convenir con ellas la disposición de las medidas adecuadas para evitar dicha alteración, manteniendo
El plazo de garantía comenzará el día siguiente de la firma del Acta de Recepción. al Director debidamente informado.
El plazo de garantía de las obras de este proyecto, será de doce meses contados a partir de la
fecha de recepción de la obra.

Todos los gastos que origine el cumplimiento de lo establecido serán por cuenta del Contratista,
por lo que no serán de abono directo, esto es, se considerarán incluidos en los precios del Contrato.
3.5.12. – CAUSAS RESOLUCIÓN DEL CONTRATO.

Son causas de resolución del contrato:
 La muerte o incapacidad sobrevenida del Contratista individual o la extinción de la personalidad
jurídica de la Sociedad Contratista.
 La declaración de quiebra, suspensión de pagos, de concurso de acreedores o de insolvente fallido
en cualquier procedimiento o el acuerdo de quita y espera.
 El mutuo acuerdo entre el Promotor y Contratista.
 La falta de prestación por el Contratista de la garantía definitiva o las especiales o complementarias
de aquélla en plazo en los casos previstos en la Ley y la no formalización del contrato en plazo.
 La demora en la comprobación del replanteo en plazo superior a un mes desde la fecha desde la
formalización del contrato.
 La suspensión de la iniciación de las obras por plazo superior a seis meses por parte de del
Promotor.
 El desistimiento o la suspensión de las obras por un plazo superior a seis meses acordadas por el
Promotor.
 La demora en el cumplimiento de los plazos por parte del Contratista y el no inicio de la ejecución
del contrato en el plazo de dos meses desde la fecha de adjudicación.
 La falta de pago por parte del Promotor en el plazo de ocho meses.
 Los errores materiales que pueda contener el proyecto o presupuesto elaborado por el Promotor que
afecten al presupuesto de la obra al menos un 20%.
 Las modificaciones en el presupuesto, aunque fuesen sucesivas, que impliquen, aislada o
conjuntamente, alteraciones del precio del contrato, en más o en menos, en cuantía superior al 20%
del importe de aquél.
 Las modificaciones en el presupuesto que representen una alteración sustancial del proyecto inicial,
entendiendo como tal la modificación de los fines y características básicas del mismo, así como la
sustitución de unidades que afecten, al menos, al 50% del importe del presupuesto.
 El incumplimiento de las obligaciones contractuales esenciales no contempladas en puntos
anteriores.
 Aquellas que se establezcan expresamente en el contrato.
En todo caso, el acuerdo de resolución contendrá pronunciamiento expreso acerca de la
procedencia o no de la pérdida, devolución o cancelación de la garantía constituida.
En caso de rescisión, cualquiera que fuera la causa, regirán los artículos 223 G de TRLCSP y
132 del Reglamento de Contratación del Estado.
Huércal-Overa, julio de 2020


4. PRESUPUESTO

4.1. MEDICIONES

MEDICIONES MEDICIONES
CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO C1 TRABAJOS PREVIOS CAPÍTULO C2 MOVIMIENTO DE TIERRAS
C300aab m2 Desbroce en toda clase de terreno mayor de 2 m C320cac m3 Desmonte sin clasificar mayor de 5 km.
Desbroce en toda clase de terreno, incluso corta y arranque de especies vegetales, carga y trans- Excavación en desmonte sin clasificar, incluso carga y transporte a lugar de empleo o vertedero.
porte a vertedero o acopio de los productos resultantes. cajeo 1 917,00 0,25 229,25
1 917,00 917,00 ______________________________________________________
______________________________________________________ 229,25
917,00
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 1 Página 2
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO C3 FIRMES CAPÍTULO C4 DRENAJE
C510adc m3 Zahorra artificial tipo ZA25, distancia mayor de 10 km C413dcbb m Tubo de H.M. obra de paso. DN 250 mm, R hormigón
Zahorra artificial tipo ZA25, según art. 510 del PG-3. Tubo de hormigón en masa para obra de paso de diámetro nominal 250 mm, clase R, según norma
1 796,70 0,25 199,18 UNE-EN 127916, recubierto de hormigón, incluso parte proporcional embocaduras , juntas de es-
______________________________________________________ tanqueidad, cama de asiento y material de relleno.
199,18 paso de aguas bajo acceso 1 10,00 10,00
C542aaabc t Hormigón bituminoso AC 16 surf B 50/70 S ______________________________________________________
Fabricación, transporte y extendido de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf B 50/70 S, se- 10,00
gún artículo 542 del PG-3, excepto ligante y fíller de aportación
Acceso 2,43 534,70 0,05 64,97
______________________________________________________
64,97
C544af t Betún asfáltico tipo B 50/70
4,5% sobre AC16 0,045 64,97 2,92
______________________________________________________
2,92
C544cb t Fíller de aportación compuesto por cemento
4,3% sobre AC16 0,043 64,97 2,79
______________________________________________________
2,79
C533abd m2 Tratamiento superficial doble con ECR-1
Tratamiento superficial con doble y ligante ECR-1, incluso apisonado y barrido para eliminación del
árido mal adherido.
1 262,00 262,00
______________________________________________________
262,00
02.01.11 t Riego de imprim. c/emul.bitum.catiónica C50BF5 IMP
Riego de imprimación con emulsión bituminosa catiónica C50BF5 IMP con 1,0 kg(m2 de betún mí-
nimo
Sobre ZA 1 534,70 0,01 0,10 0,53
______________________________________________________
0,53
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 3 Página 4
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO C5 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS CAPÍTULO C6 MEDIDAS AMBIENTALES
C700aaca m M vial permanente termoplásticos en caliente 10 cm. C8110010a m3 Riego periódico de accesos
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 10 cm de Riego periódico de accesos
anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. riego periódico 100 100,00
Central 1 12,50 12,50 ______________________________________________________
Bordes 1 148,70 148,70 100,00
______________________________________________________ CMA u Control medioambiental de las obras
161,20 Control medioambiental de las obras durante la ejecución de los trabajos
C700aacd m M vial permanente termoplásticos en caliente 30 cm. 1 1,00
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 30 cm de ______________________________________________________
anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. 1,00
1.7 1 95,75 95,75
______________________________________________________
95,75
C700hac m2 M. vial permanante termoplástica en caliente
Marca vial permanante realizada con termoplástica en caliente en formación símbolos y cebreados,
totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes.
Cebreado 121,2 121,20
Ceda el paso 1 1,43 1,43
Flecha simple 3 1,20 3,60
______________________________________________________
126,23
C701baab ud Señal permanente circular 900 mm de diámetro nivel 2
Señal circular de 900 mm de diámetro con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , incluso
excavación de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación, elemen-
tos de sujección en acero galvanizado y parte proporcional de tornillería y piezas especiales.Total-
mente colocada.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
C701cabb ud Señal permanente triangular 900 mm de lado nivel 2
Señal triangular de 900 mm de lado con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , incluso
mente colocada.
2 2,00
______________________________________________________
2,00
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 5 Página 6
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
CAPÍTULO C7 GESTIÓN DE RESIDUOS CAPÍTULO C8 SEGURIDAD Y SALUD
GDS000VERT m3 Canon de vertido de tierras a vertedero SYS u SEGURIDAD Y SALUD
Desmonte 1 229,25 229,25 1 1,00
desbroce 1 917,00 0,20 183,40 ______________________________________________________
______________________________________________________ 1,00
412,65
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 7 Página 8
4.2. CUADRO DE PRECIOS Nº1

CUADRO DE PRECIOS 1 CUADRO DE PRECIOS 1
CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO CÓDIGO UD RESUMEN PRECIO
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
C300aab m2 Desbroce en toda clase de terreno mayor de 2 m 0,36 C320cac m3 Desmonte sin clasificar mayor de 5 km. 3,60
Desbroce en toda clase de terreno, incluso corta y arranque de especies vegetales, carga y Excavación en desmonte sin clasificar, incluso carga y transporte a lugar de empleo o vertedero.
transporte a vertedero o acopio de los productos resultantes. TRES EUROS con SESENTA CÉNTIMOS
CERO EUROS con TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 1 Página 2
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
C510adc m3 Zahorra artificial tipo ZA25, distancia mayor de 10 km 21,49 C413dcbb m Tubo de H.M. obra de paso. DN 250 mm, R hormigón 92,55
Zahorra artificial tipo ZA25, según art. 510 del PG-3. Tubo de hormigón en masa para obra de paso de diámetro nominal 250 mm, clase R, según nor-
VEINTIUN EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS ma UNE-EN 127916, recubierto de hormigón, incluso parte proporcional embocaduras , juntas
C542aaabc t Hormigón bituminoso AC 16 surf B 50/70 S 31,17 de estanqueidad, cama de asiento y material de relleno.
Fabricación, transporte y extendido de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf B 50/70 S, NOVENTA Y DOS EUROS con CINCUENTA Y CINCO
según artículo 542 del PG-3, excepto ligante y fíller de aportación CÉNTIMOS
TREINTA Y UN EUROS con DIECISIETE CÉNTIMOS
C544af t Betún asfáltico tipo B 50/70 401,24
CUATROCIENTOS UN EUROS con VEINTICUATRO
CÉNTIMOS
C544cb t Fíller de aportación compuesto por cemento 75,75
SETENTA Y CINCO EUROS con SETENTA Y CINCO
CÉNTIMOS
C533abd m2 Tratamiento superficial doble con ECR-1 1,54
Tratamiento superficial con doble y ligante ECR-1, incluso apisonado y barrido para eliminación
del árido mal adherido.
UN EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
02.01.11 t Riego de imprim. c/emul.bitum.catiónica C50BF5 IMP 207,59
Riego de imprimación con emulsión bituminosa catiónica C50BF5 IMP con 1,0 kg(m2 de betún
mínimo
DOSCIENTOS SIETE EUROS con CINCUENTA Y NUEVE
CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 3 Página 4
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
C700aaca m M vial permanente termoplásticos en caliente 10 cm. 0,70 C8110010a m3 Riego periódico de accesos 1,59
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 10 cm Riego periódico de accesos
de anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. UN EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS
CERO EUROS con SETENTA CÉNTIMOS CMA u Control medioambiental de las obras 929,60
C700aacd m M vial permanente termoplásticos en caliente 30 cm. 1,74 Control medioambiental de las obras durante la ejecución de los trabajos
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 30 cm NOVECIENTOS VEINTINUEVE EUROS con SESENTA
de anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. CÉNTIMOS
UN EUROS con SETENTA Y CUATRO CÉNTIMOS
C700hac m2 M. vial permanante termoplástica en caliente 3,31
Marca vial permanante realizada con termoplástica en caliente en formación símbolos y cebrea-
dos, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes.
TRES EUROS con TREINTA Y UN CÉNTIMOS
C701baab ud Señal permanente circular 900 mm de diámetro nivel 2 177,77
Señal circular de 900 mm de diámetro con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , in-
cluso excavación de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustenta-
ción, elementos de sujección en acero galvanizado y parte proporcional de tornillería y piezas es-
peciales.Totalmente colocada.
CIENTO SETENTA Y SIETE EUROS con SETENTA Y SIETE
CÉNTIMOS
C701cabb ud Señal permanente triangular 900 mm de lado nivel 2 145,92
Señal triangular de 900 mm de lado con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , inclu-
so excavación de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación,
elementos de sujección en acero galvanizado y parte proporcional de tornillería y piezas especia-
les.Totalmente colocada.
CIENTO CUARENTA Y CINCO EUROS con NOVENTA Y
DOS CÉNTIMOS
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 5 Página 6
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
GDS000VERT m3 Canon de vertido de tierras a vertedero 0,53 SYS u SEGURIDAD Y SALUD 848,00
CERO EUROS con CINCUENTA Y TRES CÉNTIMOS OCHOCIENTOS CUARENTA Y OCHO EUROS

_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 7 Página 8
4.3. CUADRO DE PRECIOS Nº2

___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Desbroce en toda clase de terreno, incluso corta y arranque de especies vegetales, carga y Excavación en desmonte sin clasificar, incluso carga y transporte a lugar de empleo o vertedero.
transporte a vertedero o acopio de los productos resultantes. Mano de obra ......................................................... 0,08
Mano de obra ......................................................... 0,03 Maquinaria ............................................................. 3,25
Maquinaria ............................................................. 0,31 Resto de obra y materiales .................................... 0,07
_______________ _______________
Suma la partida ...................................................... 0,34 Suma la partida ...................................................... 3,40
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,02 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,20
_______________ _______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 0,36 TOTAL PARTIDA .................................................. 3,60
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 1 Página 2
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Zahorra artificial tipo ZA25, según art. 510 del PG-3. Tubo de hormigón en masa para obra de paso de diámetro nominal 250 mm, clase R, según nor-
Mano de obra ......................................................... 1,28 ma UNE-EN 127916, recubierto de hormigón, incluso parte proporcional embocaduras , juntas
Maquinaria ............................................................. 2,67 de estanqueidad, cama de asiento y material de relleno.
Resto de obra y materiales .................................... 16,32 Mano de obra ......................................................... 13,48
_______________ Maquinaria ............................................................. 10,95
Suma la partida ...................................................... 20,27 Resto de obra y materiales .................................... 62,88
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,22 _______________
_______________ Suma la partida ...................................................... 87,31
TOTAL PARTIDA .................................................. 21,49 Costes indirectos ................................ 6,00% 5,24
C542aaabc t Hormigón bituminoso AC 16 surf B 50/70 S _______________
Fabricación, transporte y extendido de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf B 50/70 S, TOTAL PARTIDA .................................................. 92,55
según artículo 542 del PG-3, excepto ligante y fíller de aportación
Mano de obra ......................................................... 1,26
Maquinaria ............................................................. 22,80
Resto de obra y materiales .................................... 5,35
_______________
Suma la partida ...................................................... 29,41
Costes indirectos ................................ 6,00% 1,76
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 31,17
Mano de obra ......................................................... 0,18
Resto de obra y materiales.................................... 378,35
_______________
Suma la partida ...................................................... 378,53
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 401,24
Mano de obra ......................................................... 0,18
_______________
Suma la partida ...................................................... 71,46
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 75,75
Tratamiento superficial con doble y ligante ECR-1, incluso apisonado y barrido para eliminación
del árido mal adherido.
Mano de obra ......................................................... 0,14
Maquinaria ............................................................. 1,02
_______________
Suma la partida ...................................................... 1,45
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 1,54
Riego de imprimación con emulsión bituminosa catiónica C50BF5 IMP con 1,0 kg(m2 de betún
mínimo
Mano de obra ......................................................... 0,10
Maquinaria ............................................................. 1,78
_______________
Suma la partida ...................................................... 195,84
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 207,59
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 3 Página 4
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 10 cm Riego periódico de accesos
de anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. Mano de obra ......................................................... 0,20
Mano de obra ......................................................... 0,23 Maquinaria ............................................................. 0,76
Maquinaria ............................................................. 0,16 Resto de obra y materiales .................................... 0,54
Resto de obra y materiales .................................... 0,27 _______________
_______________ Suma la partida ...................................................... 1,50
Suma la partida ...................................................... 0,66 Costes indirectos ................................ 6,00% 0,09
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,04 _______________
_______________ TOTAL PARTIDA .................................................. 1,59
TOTAL PARTIDA .................................................. 0,70 CMA u Control medioambiental de las obras
C700aacd m M vial permanente termoplásticos en caliente 30 cm. Control medioambiental de las obras durante la ejecución de los trabajos
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 30 cm Mano de obra ......................................................... 250,00
de anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. Resto de obra y materiales.................................... 626,98
Mano de obra ......................................................... 0,66 _______________
Maquinaria ............................................................. 0,16
Suma la partida ...................................................... 876,98
Resto de obra y materiales .................................... 0,82 Costes indirectos ................................ 6,00% 52,62
_______________ _______________
Suma la partida ...................................................... 1,64 TOTAL PARTIDA .................................................. 929,60
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 1,74
Marca vial permanante realizada con termoplástica en caliente en formación símbolos y cebrea-
dos, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes.
Mano de obra ......................................................... 0,19
Maquinaria ............................................................. 0,20
_______________
Suma la partida ...................................................... 3,12
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 3,31
Señal circular de 900 mm de diámetro con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , in-
cluso excavación de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustenta-
ción, elementos de sujección en acero galvanizado y parte proporcional de tornillería y piezas es-
peciales.Totalmente colocada.
Mano de obra ......................................................... 1,61
_______________
Suma la partida ...................................................... 167,71
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 177,77
Señal triangular de 900 mm de lado con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , inclu-
so excavación de cimentación, macizo de anclaje en hormigón HM-20, poste de sustentación,
elementos de sujección en acero galvanizado y parte proporcional de tornillería y piezas especia-
les.Totalmente colocada.
Mano de obra ......................................................... 1,61
_______________
Suma la partida ...................................................... 137,66
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 145,92
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 5 Página 6
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Resto de obra y materiales .................................... 0,50 Suma la partida ...................................................... 800,00
_______________ Costes indirectos ................................ 6,00% 48,00
_______________
Suma la partida ...................................................... 0,50
Costes indirectos ................................ 6,00% 0,03 TOTAL PARTIDA .................................................. 848,00
_______________
TOTAL PARTIDA .................................................. 0,53

_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 7 Página 8
4.4. PRESUPUESTOS PARCIALES

PRESUPUESTOS PARCIALES PRESUPUESTOS PARCIALES
CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Desbroce en toda clase de terreno, incluso corta y arranque de especies vegetales, carga y trans- Excavación en desmonte sin clasificar, incluso carga y transporte a lugar de empleo o vertedero.
porte a vertedero o acopio de los productos resultantes. 229,25 3,60 825,30
917,00 0,36 330,12 ________________
________________ TOTAL CAPÍTULO C2 MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................ 825,30
TOTAL CAPÍTULO C1 TRABAJOS PREVIOS.......................................................................................... 330,12
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 1 Página 2
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Zahorra artificial tipo ZA25, según art. 510 del PG-3. Tubo de hormigón en masa para obra de paso de diámetro nominal 250 mm, clase R, según norma
199,18 21,49 4.280,38 UNE-EN 127916, recubierto de hormigón, incluso parte proporcional embocaduras , juntas de es-
C542aaabc t Hormigón bituminoso AC 16 surf B 50/70 S tanqueidad, cama de asiento y material de relleno.
Fabricación, transporte y extendido de mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 surf B 50/70 S, se- 10,00 92,55 925,50
gún artículo 542 del PG-3, excepto ligante y fíller de aportación ________________
64,97 31,17 2.025,11 TOTAL CAPÍTULO C4 DRENAJE ............................................................................................................. 925,50
2,92 401,24 1.171,62
2,79 75,75 211,34
Tratamiento superficial con doble y ligante ECR-1, incluso apisonado y barrido para eliminación del
árido mal adherido.
262,00 1,54 403,48
Riego de imprimación con emulsión bituminosa catiónica C50BF5 IMP con 1,0 kg(m2 de betún mí-
nimo
0,53 207,59 110,02
________________
TOTAL CAPÍTULO C3 FIRMES ................................................................................................................. 8.201,95
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 3 Página 4
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 10 cm de Riego periódico de accesos
anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. 100,00 1,59 159,00
161,20 0,70 112,84 CMA u Control medioambiental de las obras
C700aacd m M vial permanente termoplásticos en caliente 30 cm. Control medioambiental de las obras durante la ejecución de los trabajos
Marca vial permanente realizada con termoplásticos en caliente en formación de lineas de 30 cm de 1,00 929,60 929,60
anchura, totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes. ________________
95,75 1,74 166,61 TOTAL CAPÍTULO C6 MEDIDAS AMBIENTALES ................................................................................... 1.088,60
Marca vial permanante realizada con termoplástica en caliente en formación símbolos y cebreados,
totalmente acabada incluso premarcaje y borrado de marcas existentes.
126,23 3,31 417,82
Señal circular de 900 mm de diámetro con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , incluso
mente colocada.
2,00 177,77 355,54
Señal triangular de 900 mm de lado con un nivel de retroreflexión 2 de uso permanente , incluso
mente colocada.
2,00 145,92 291,84
________________
TOTAL CAPÍTULO C5 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS .............................................. 1.344,65
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 5 Página 6
___________________________________________________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________________________________________________
412,65 0,53 218,70 1,00 848,00 848,00
________________ ________________
TOTAL CAPÍTULO C7 GESTIÓN DE RESIDUOS .................................................................................... 218,70 TOTAL CAPÍTULO C8 SEGURIDAD Y SALUD ........................................................................................ 848,00
____________
TOTAL ........................................................................................................................................................ 13.782,82
_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
Página 7 Página 8
4.5. RESUMEN DEL PRESUPUESTO

RESUMEN DE PRESUPUESTO RESUMEN DE PRESUPUESTO
CAPITULO RESUMEN EUROS % CAPITULO RESUMEN EUROS %
___________________________________________________________________________________________________________________________________ _______ ___________________________________________________________________________________________________________________________________ _______
C1 TRABAJOS PREVIOS ........................................................................................................................................................... 330,12 2,40
C2 MOVIMIENTO DE TIERRAS ................................................................................................................................................. 825,30 5,99
C3 FIRMES ................................................................................................................................................................................. 8.201,95 59,51
C4 DRENAJE .............................................................................................................................................................................. 925,50 6,71
C5 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS ................................................................................................................ 1.344,65 9,76
C6 MEDIDAS AMBIENTALES .................................................................................................................................................... 1.088,60 7,90
C7 GESTIÓN DE RESIDUOS ..................................................................................................................................................... 218,70 1,59
C8 SEGURIDAD Y SALUD ......................................................................................................................................................... 848,00 6,15

___________________
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 13.782,82
13,00 % Gastos generales ............................. 1.791,77

6,00 % Beneficio industrial ........................... 826,97
_______________________________________
SUMA DE G.G. y B.I. 2.618,74
21,00 % I.V.A................................................................................... 3.444,33
______________________
TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA 19.845,89
______________________
TOTAL PRESUPUESTO GENERAL 19.845,89
Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de DIECINUEVE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y CINCO EUROS con OCHENTA Y
NUEVE CÉNTIMOS


_____________________________________________________________________________________________ _____________________________________________________________________________________________
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D. Rafael Fernáández Cabanás D. Rafaeel Fernáández Caabanás

Julio dee 2020

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DOCUMENTO 1.: MEMORIA Y ANEJOS A LA MEMORIA DOCUMENTO 2.: PLANOS

ANEJO Nº 1: REPORTAJE FOTOGRÁFICO 1. SITUACIÓN E ÍNDICE

REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 INDICE

REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1

REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 MEMORIA

1. INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES ...................................................................................... 3

REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 MEMORIA

REORDENACIÓN DE LOS ACCESOS DE LA CARRETERA A-327, EN EL P.K. 30,1 MEMORIA

2. OBJETO DEL PROYECTO

Se pretende ejecutar por parte de la empresa Collyfer Servicios Funerarios, un crematorio en el TM de

Se proyectan una serie de actuaciones a realizar, no incorporándose nuevos trazados ni cambios

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TIPO DE CAPA DOTACIÓN MIN.

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salida (trazo de 1,00 m., vano de 1 m. y anchura de 0,30 m.)

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9. PLAZO DE EJECUCIÓN Y GARANTÍA 13. PLAN DE OBRAS

TRLCS. de TREINTA (30) DÍAS NATURALES.

10. MATERIALES 14. PRECIOS

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DOCUMENTO 2.: PLANOS

 Manual de ejemplos de señalización de obras fijas.

17. DOCUMENTOS DEL PROYECTO

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24. GESTIÓN DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

El presupuesto de ejecución material de la totalidad de las obras del Proyecto de “REORDENACIÓN

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1. UCCIÓN ... ...................................... ...................................... ...................................... ................. 3

Se han realizado visitas a la zona del proyecto co

1. DENTES .. ...................................... ...................................... ...................................... ................. 3

1. O .................. ...................................... ...................................... ...................................... ............... 3

- Seccción 4223, compuesta

1. SEÑALIZACIÓN HO AL............... ...................................... ...................................... ................. 3

Para la disposición de las m

do.- Rafael Fernández

2. C OGÍA .......... .......................................................................... .......................................................3

DRENAJE ....................... .......................................................................... ..................................................... 23

El clima de una localidad efinido por las estadís

Una mirada dettallada al in

Por ttanto, aunq

41 T_MAX T_MIN T_MED_MAX

1993 1655 2 6-367

12 30 0,2857 0,2734 1,38

20 40 0,4762 0,4599 1,85

22 40 0,5238 0,4599 1,85

46 59 8,385 0,007 0,052 0,821 0,8052 0,70

52 74 9,390 0,003 0,028 0,929 0,9022 0,30

55 89,5 10,327 0,002 0,015 0,982 0,9502 0,10

384,918 1,794 8,279 0,00

15 34,5 6,404 0,029 0,158 0,395 0,3816 0,60 ob. Estimada

16 36 6,542 0,026 0,147 0,421 0,4175 0,50

18 38,5 6,765 0,023 0,130 0,474 0,4749 0,30

guidamente se presentta un cuadrro resumen

 Por días festivos y p

 El valor de los coe