Art. 11 Libre Transito

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¿A qué se refiere, entonces, el derecho al libre

tránsito?
agosto 4, 2016
Escrito por: Dana Corres (http://derechoenaccion.cide.edu/author/dana-corres/)
Algo de historia
La Constitución de 1857 fue la primera en establecer el derecho al libre tránsito, con esta redacción:
(http://derechoenaccion.cide.edu/wp-content/uploads/2016/08/transito1.png)
En la Constitución de 1917, por su parte, en su artículo 11 planteó este derecho de la siguiente

manera:
(http://derechoenaccion.cide.edu/wp-content/uploads/2016/08/transito2.png)
Este último texto ha sido modificado sólo una vez desde que entregó en vigor, en junio de 2011
(http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/dof/CPEUM_ref_194_10jun11.pdf) para quedar con esta
redacción:
Artículo 11. Toda persona tiene derecho para entrar en la República, salir de ella, viajar
por su territorio y mudar de residencia, sin necesidad de carta de seguridad, pasaporte,
salvoconducto u otros requisitos semejantes. El ejercicio de este derecho estará
subordinado a las facultades de la autoridad judicial, en los casos de responsabilidad
criminal o civil, y a las de la autoridad administrativa, por lo que toca a las limitaciones
que impongan las leyes sobre emigración, inmigración y salubridad general de la
República, o sobre extranjeros perniciosos residentes en el país. En caso de
persecución, por motivos de orden político, toda persona tiene derecho de solicitar asilo;
por causas de carácter humanitario se recibirá refugio. La ley regulará sus procedencias
y excepciones.
A partir de la lectura de estas disposiciones, bien podemos decir que el derecho al libre tránsito no
es un argumento contra las marchas, puesto que no se refiere al derecho a ir en tu automóvil. No es
argumento contra los franeleros puesto que no se refiere al libre tránsito en un lugar público en tu
coche. Ni tampoco no es argumento contra el tráfico puesto que no se refiere a transitar sin
obstáculo alguno, a cierta velocidad promedio, en tu auto.
¿A qué se refiere entonces el derecho al libre tránsito?
Dentro del texto mismo podemos detectar las libertades que nos garantiza este derecho: el derecho
a entrar y salir del país; el derecho al asilo; la libertad de mudarse; y la libertad de viajar por el
territorio.
Las tres primeras libertades que nos garantiza el artículo 11 pueden entenderse bastante bien (y
pueden ser analizadas desde muchas perspectivas que no son el propósito de este texto); sin
embargo, la libertad de moverse o de viajar por el territorio suele ser citada arguyendo que se refiere
al derecho de moverse en un automóvil. Al respecto, la Suprema Corte de Justicia ha establecido la
siguiente tesis de jurisprudencia en el Semanario Judicial de la Federación y su Gaceta, Novena
Época, Pleno, tomo III, febrero de 1996, p. 173.
(http://sjf.scjn.gob.mx/sjfsist/Paginas/DetalleGeneralV2.aspx?ID=200219&Clase=DetalleTesisBL)
Los ordenamientos legales invocados no vulneran la garantía de libre tránsito contenida
en el artículo 11 constitucional, pues aun cuando establecen restricciones a la circulación
de vehículos automotores en el Distrito Federal y su zona conurbada, ello no implica que
se esté coartando al gobernado la posibilidad de transitar libremente por el territorio
nacional, incluyendo el área especificada, habida cuenta que la garantía individual que
consagra la norma constitucional supracitada no consiste en el derecho al libre tránsito
en automóvil, sino en el derecho que tiene «todo hombre», es decir, toda persona en
cuanto ente individual, para entrar, salir, viajar y mudar su residencia en la República sin
que para ello requiera de documentación alguna que así lo autorice, pero siempre
refiriéndose al desplazamiento o movilización del individuo, sin hacer alusión en lo
absoluto al medio de transporte, por tanto, ha de considerarse que la garantía del libre
tránsito protege al individuo únicamente, no a los objetos o bienes en general, del
mismo. (Esta jurisprudencia se generó después de que alguien interpusiera un amparo
contra el Hoy No Circula en la Ciudad de México)
Y aquí es importante mencionar dos cosas bastante obvias, pero que nunca sobra subrayar: cuando
se estableció por primera vez este derecho, en 1857, no existían los automóviles (hasta 1908 Henry
Ford genera los modelos en serie) (https://es.wikipedia.org/wiki/Autom%C3%B3vil) y, por otro lado, los
derechos se le reconocen siempre a las personas, no a los objetos. Es decir, es imposible que un
automóvil sea sujeto de derechos.
Otros aspectos a considerar
Además de hacer notar que los objetos o bienes no son sujetos de derechos (sino que son las
personas a quienes se les debe garantizar el pleno ejercicio de éstos) hay que tomar en
consideración otros derechos que abonan a entender (erróneamente) al derecho al libre tránsito
como el «derecho a moverme en mi coche». Lo cual, en su caso, implicaría una contradicción con
diversas disposiciones constitucionales, entre ellas el artículo 4o que establece: «Toda persona tiene
derecho a un medio ambiente sano para su desarrollo y bienestar. El Estado garantizará el respeto a
este derecho. El daño y deterioro ambiental generará responsabilidad para quien lo provoque en
términos de lo dispuesto por la ley.»
Las medidas y políticas públicas que dan preferencia a la infraestructura para el automóvil, han
comprobado que contravienen lo que establece esta disposición de la Constitución. Esto se puede
verificar si volteamos a ver aquellos países que han logrado reducir emisiones y mejorar sus índices
de calidad de vida, implementado políticas públicas de reducción del uso del auto y midiendo el
impacto de dichas políticas públicas. En abono a esto, tenemos que el Plan Nacional de Desarrollo
(http://pnd.gob.mx/), en sus líneas de acción del eje ‘México Incluyente’, toma en cuenta diversas
medidas para mejorar las ciudades en las que vivimos y, aunque no lo menciona de manera explícita,
sí son medidas que incluyen la reducción del uso del automóvil (medidas que también la SEDATU
está contemplando para sus trabajos dentro de la Subsecretaría de Desarrollo Urbano)
(http://www.sedatu.gob.mx/sraweb/noticias/noticias-2015/julio-2015/21493/).
¿Y las marchas?
El artículo 15 de la Convención Americana de Derechos Humanos

(http://www.oas.org/dil/esp/tratados_B-
32_Convencion_Americana_sobre_Derechos_Humanos.htm) protege el derecho de reunión pacífica
y sin armas y establece que tal ejercicio sólo puede estar sujeto a las restricciones previstas por la
ley que sean necesarias en una sociedad democrática en interés de la seguridad, o para proteger la
salud o la moral públicas o los derechos y libertades de los demás. Dentro del Informe del Relator
Especial sobre los derechos a la libertad de reunión pacífica y de asociación, Maina Kiai
(http://www.ohchr.org/Documents/HRBodies/HRCouncil/RegularSession/Session20/A-HRC-20-
27_sp.pdf) (de mayo de 2012) se establece que:
Asimismo, el Relator Especial coincide con la evaluación del Grupo de Expertos sobre la
Libertad de Reunión de la OIDDH de que la libre circulación vehicular no debe
anteponerse automáticamente a la libertad de reunión pacífica27. En este contexto, la
Comisión Interamericana de Derechos Humanos ha indicado que «las instituciones
competentes del Estado tienen el deber de diseñar planes y procedimientos operativos
adecuados para facilitar el ejercicio del derecho de reunión… [incluido] el
reordenamiento del tránsito de peatones y vehículos en determinada zona» una
sociedad el espacio urbano no es solo un ámbito de circulación sino también un espacio
de participación.
Y, por su parte, la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CoIDH) en su Informe sobre
Seguridad Ciudadana y Derechos Humanos de 2009
(https://www.oas.org/es/cidh/docs/pdfs/SEGURIDAD%20CIUDADANA%202009%20ESP.pdf)(párrafo
193) ha dicho que:
Las instituciones competentes del Estado tienen el deber de diseñar planes y
procedimientos operativos adecuados para facilitar el ejercicio del derecho de reunión.
Esto involucra desde el reordenamiento del tránsito de peatones y vehículos en
determinada zona, hasta el acompañamiento a las personas que participan en la reunión
o manifestación, para garantizarles su seguridad y facilitar la realización de las
actividades que motivan la convocatoria. En el mismo sentido, las fuerzas policiales
requieren contar con normas de actuación definidas y con el entrenamiento profesional
necesario para actuar en situaciones que involucran grandes concentraciones de
personas, a los efectos de generar las condiciones para que estos eventos puedan
desarrollarse en el marco de las normas establecidas y sin afectar el ejercicio de otros
derechos humanos. El Estado tiene la obligación de proporcionar a sus fuerzas policiales
el equipamiento, y recursos de comunicaciones, vehículos, medios de defensa personal
y de disuasión no letales adecuados para intervenir en estas circunstancias. En todo
caso, las fuerzas policiales deben recibir el entrenamiento y las órdenes precisas para
actuar con la certeza de que su obligación es proteger a los participantes en una
reunión pública o en una manifestación o concentración, en la medida que éstos ejercen
un derecho.
Además, en el párrafo 198 del mismo agrega lo siguiente:
La Comisión reconoce que en algunas ocasiones el ejercicio de este derecho

distorsiona la rutina de funcionamiento cotidiano, especialmente en las grandes
concentraciones urbanas, y que, inclusive, puede llegar a generar molestias o afectar el
ejercicio de otros derechos que merecen de la protección y garantía estatal, como, por
ejemplo, el derecho a la libre circulación. Sin embargo, este tipo de alteraciones son
parte de la mecánica de una sociedad plural, donde conviven intereses diversos,
muchas veces contradictorios y que deben encontrar los espacios y canales mediante
los cuales expresarse. La Comisión ha señalado, además, la íntima relación entre el
derecho de reunión y la libertad de expresión, al afirmar que “(…) en el momento de
hacer un balance sobre el derecho de tránsito, por ejemplo, y el derecho de reunión,
corresponde tener en cuenta que el derecho a la libertad de expresión no es un
derecho más sino, en todo caso, uno de los primeros y más importantes fundamentos de
toda la estructura democrática: el socavamiento de la libertad de expresión afecta
directamente al nervio principal del sistema democrático.
Más adelante, en el párrafo 196 se añade esto: «La Comisión considera que los Estados pueden
regular el uso del espacio público fijando por ejemplo requisitos de aviso previo, pero dichas
regulaciones no pueden comportar exigencias excesivas que hagan nugatorio el ejercicio del
derecho (…) Asimismo, la Comisión se ha referido a que la detención de participantes en
manifestaciones pacíficas atenta contra la libertad de reunión.»
Y, por último, en el párrafo 199, la CoIDH pone el dedo sobre la llaga sobre la necesidad e
importancia de las manifestaciones al indicar que:
…los sectores más empobrecidos de nuestro hemisferio confrontan políticas y acciones

discriminatorias; su acceso a la información sobre la planificación y ejecución de
medidas que afectan sus vidas diarias es incipiente y en general los canales
tradicionales de participación para hacer públicas sus denuncias se ven muchas veces
cercenados. Ante este escenario, en muchos países del hemisferio, la protesta y la
movilización social se han constituido como herramienta de petición a la autoridad
pública y también como canal de denuncias públicas sobre abusos o violaciones a los
derechos humanos.
El derecho a la movilidad
Es decir; un país como México que se sujeta a tratados y normativas internacionales tiene también
que sujetarse a lo anterior. Esto significa, entonces, que hemos confundido todo este tiempo
el derecho a la movilidad con un malentendido derecho al libre tránsito.
En México, la Ley de Movilidad de la Ciudad de México es única en su tipo e indica, en su artículo 5o,
que: “La movilidad es un derecho de toda persona y de la colectividad a realizar el efectivo
desplazamiento de individuos y bienes para acceder mediante los diferentes modos de transporte
reconocidos en la ley, a un sistema de movilidad que se ajuste a la jerarquía y a los principios que se
establecen en este ordenamiento, para satisfacer sus necesidades y pleno desarrollo. En todo
caso el objeto de la movilidad será la persona.”
Vale la pena ahondar en el cambio de paradigma de la idea normalizada que tenemos de la

movilidad (que se refiere, más bien, a los medios de transporte) a la de la movilidad en sí. En el
Informe del Derecho a la Movilidad en el Distrito Federal (http://cdhdfbeta.cdhdf.org.mx/wp-
content/uploads/2014/06/informe-movilidad.pdf) (CDHDF, 2012) se da cuenta de la construcción de
este derecho partiendo desde los derechos humanos y equiparándolo al derecho a los servicios
básicos como la salud y la educación porque es de igual importancia para nuestra calidad de vida.
El derecho a la movilidad tiene su base en la Carta del Derecho a la Ciudad que en el artículo XIII de
la Carta Mundial de Derecho a la Ciudad estipula: “Las ciudades [deben garantizar] el derecho de
movilidad y circulación en la ciudad a través de un sistema de transportes públicos accesibles a
todas las personas según un plan de desplazamiento urbano e interurbano y con base en medios de
transporte adecuados a las diferentes necesidades sociales (de género, edad y discapacidad).”
El derecho a la movilidad es importante porque hasta el momento, nuestras ciudades en México (y en

Latinoamérica) no aseguran desplazamientos seguros, óptimos y posibles en otra cosa que no sea en
coche. ¿Por qué digo posibles? Porque para un peatón con discapacidad es imposible moverse en la
ciudad de manera digna y autónoma, por ejemplo.
Es importantísimo que también hablemos del derecho a la movilidad con base en la vulnerabilidad de
los usuarios que ya está establecida en la pirámide de movilidad: priorizamos a los usuarios que son
más vulnerables y que nos reportan menos externalidades negativas.
Es importante entonces que hagamos una diferencia: la idea es que todos podamos movernos de
manera digna, óptima y segura. Todos. Una marcha no vulnera este derecho siempre y cuando la
ciudad esté hecha para todas las personas. Siempre habrá vías alternas para llegar a nuestros
destinos en coche. Sí, quizá nos tomen más tiempo, pero hasta el momento no existe en ninguna ley
el «derecho a la velocidad» (cosa que además generaría aún más problemas de siniestralidad
(http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/report/es/) de los que ya
causa, pues la velocidad se relaciona directamente con muertes por siniestralidad vial a nivel
mundial). La velocidad no es un derecho. Movernos todos por la ciudad sí lo es. Las marchas no
vulneran este derecho sino que garantizan otro que es básico.
Y no, el derecho al libre tránsito no se refiere a eso. El derecho a la movilidad puede llegar a
enmarcarse dentro del 4° Constitucional que nos habla del derecho al medio ambiente sano. Pero
ésa es una discusión que aún está por darse y que seguramente escucharemos en los próximos años
dada la importancia de la movilidad en las ciudades en los últimos años por su influencia directa en la
calidad de vida de las personas.
Dana Corres. Comunicóloga especializada en comunicación organizacional y medios digitales.

Desde 2013 trabaja en temas de movilidad urbana sustentable y peatonalidad. Es miembro
fundadora de la Liga Peatonal AC. Actualmente es Coordinadora de Comunicación en CTS EMBARQ
México.
NOTA: Las opiniones y datos contenidos en este documento son de la exclusiva responsabilidad de

su(s) autor(es) y no representan el punto de vista del CIDE como institución.
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85 comentarios en “¿A qué se refiere, entonces, el derecho

al libre tránsito?”
1. Víctor torres dice:
junio 25, 2017 a las 2:55 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

derecho-al-libre-transito/#comment-729)
La libertad de libre tránsito meda derecho a no pagar las casetas de cobro
1. Miguel Hernández dice:
julio 22, 2017 a las 6:00 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Hola Victor
Contestaron tu pregunta? Yo querría saber lo mismo.
Saludos.
Si una gran mayoría con valor ciudadano nos negamos a pagar…ganaremos la partida
2. Alejandro M dice:

Claro, siempre que transites a pie ya que el derecho es para las personas y no para los
vehículos, pues las cuotas de las casetas de cobro suponen el costo de mantenimiento de
estas vías así como el pago de un seguro contra accidentes dentro de la misma, adicional a
esto y muy similar son los pagos ante las instituciones de transito vehicular que refieren el
costo por la tarjeta de circulación de los vehículos y que no supen el pago de derechos al
vehículo para transitar libremente sino un permiso para poder hacerlo y el cual puede ser
revocado al cometer algunas de las faltas a las leyes locales de transito
1. Julio Cesar Garcia Rios (http://Google) dice:
enero 14, 2018 a las 11:26 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

entonces-el-derecho-al-libre-transito/#comment-1174)
Tu respuesta de pagar casetas por mantenimiento de la vias de comunicacion y de que
el libre transito es unicamente para la persona y no para el vehiculo Estas en un ERROR
muy grande …. Lee con atencion el art 11 constitucional y si lo aplicas como tu lo
interpretas caes en el delito de Discriminacion por el echo de personas Discapasitadas
que estan establecidas en Los derechos Humanos en todo el mundo ….. Las casetas son
Inconstucionales por el echo que las administran particulares y no el estado y en muchos
casos administraciones Extrangeras violando la constitucion de nuestro pais y los
derechos de los mexicanos ….. Para mantenimiento e infraestructura de las vias de
comunicacion se destinan recursos de nuestros imouestos … Lee bien la Ley
Constitucional de nuestro Mexico y no violes la ley con falsas interpretaciones porque no
es la Biblia , que te quede claro…
1. LUIS TENORIO dice:
marzo 5, 2018 a las 1:05 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

WWWWWOOOWWW..::!! ………. PERFECTO JULIO CESAR..:!!!.- EXCELENTE
RESPUESTA..:!!!!…. GRXXS..:!!! A COMPARTIRLA..:!!!
2. Lalo dice:
marzo 6, 2018 a las 9:01 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-
Probablemente lo que mencionas sea cierto. Pero lo que es seguro es que la
suprema Corte de Justicia de la Nación ya se pronuncio al respecto (hay un
fragmento al inicio del articulo). Por lo tanto me parece que tenemos que acatar lo
que que se ha dictaminado, de otra manera estaríamos cayendo en la ilegalidad.
Así como tu, debe de haber otras personas que no están de acuerdo como se
ejecutan o interpretan otros artículos, pero eso no les da el derecho de hacer lo que
ellos opinan o interpretan en especifico, porque ¿que orden habría en la Nación?. Para
bien o para mal tenemos instituciones como la SCJN que se encarga de interpretar o
delimitar los artículos. Y por supuesto, podemos apelar una vez mas; pero habra que
hacerlo por los medios y mecanismos adecuados. No pagar las casetas, en este
momento, es ilegal.
Saludos
1. Adrian dice:

Esa modificación esta a modo, y es anticonstitucional.
2. Elizabeth dice:
noviembre 12, 2018 a las 5:21 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-

refiere-entonces-el-derecho-al-libre-transito/#comment-1750)
Concuerdo contigo
3. Vyktor Valkoinen dice:

Amigo te recomiendo regresar a la secundaria, ya que hasta el maestro te dice que el
«libre trànsito» se aplica para las personas y para que no tengas duda, la suprema
corte de la naciòn tambièn avalò esto, y cuando la suprema corte dicta hay que
acatar, no confundas a la gente campeòn !!!
1. pedro dice:
junio 4, 2018 a las 9:38 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

yo te recomiendo un criterio y que se actualice este articulo de la constitucion
porque hace 100 años si efectivamente era para la persona por que los
movimientos asi se daban en caballos o en burros pero en la actualidad esto ha
cambiado y se sigue aplicando un articulo no acorde a nuestra epoca.
2. Carmen Saez dice:
octubre 19, 2018 a las 8:01 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

Hola , pero en Chile pagamos permiso de circulacion .
Que junto con el libre transito
de un ciudadano,no tendríamos porqué pagar tac.Es una estafa a la vista de

cualquiera.
4. chris dice:
julio 6, 2018 a las 7:12 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

el-derecho-al-libre-transito/#comment-1496)
julio cesar garcia rios . lee bien tu la ley, lo que dices no tiene nada que ver con
discriminacion o inconstitucionalidad , por que bajo el supuesto del articulo 27
constitucional el estado tiene la facultad de imponer la propiedad privada en la
modalidad que dicte el interes publico carreteras ,casetas , represas etc. te lo explico
con manzanas , ocea el estado faculta a sociedades o particulares a el uso ,
explotamiento etc. (cuarto parrafo) ahora bien bajo tu supuesto , entonces
deberiamos ir todos por la calle metiendonos ala casa de los demas bajo el amparo
del art. 11 constitucional que te parece ? saludos
1. BP america dice:
octubre 28, 2019 a las 10:47 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

estoy de acuerdo con el libre transito, como también estoy de acuerdo en pagar
cuota cuando el uso de ella sea para generar algún tipo de negocio, por ejemplo
los camiones de carga, los camiones de pasajeros… etc, Pero el art. 11 habla de
VIAJAR, y la palabra VIAJAR significa según la REA: Trasladarse de un lugar a otro ,
generalmente distante , por cualquier medio de locomoción . y las leyes
secundarias y los reglamento en ninguna parte modifica esta palabra.
5. Enríquez (http://Bishop%20briggs%20river) dice:
octubre 7, 2018 a las 10:39 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

excelente julio cesar estoy de acuerdo con tigo
6. Peter dice:
febrero 4, 2019 a las 8:24 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

Definitivamente se nota que no entiendes la interpretación de la libertad de tránsito,
en efecto, si llevaste Civismo en la secundaria y entendiste lo que tu maestro te
enseñó, recurdarás que el libre tránsito se refiere a las personas, el como se mueva
es otro asunto ya que ni en la constición de 1857 ni en la de 1917 habia casetas de
cobro, entonces definitivamente este articulo de la constición nunca se ha referido al
libre tránsito como la libertad de no pagar para un servicio de carreteras de cuota.
Concuerdo con Alejandro M que aquellas carreteras de cuota usan ese dinero para el
mantenimiento de las mismas (que sea bien empleado es otra cosa) y como dices, el
gobierno federal destina recursos para las carreteras, pero seamos honestos son
recursos limitados y se destinan pricipalmente a nuevas obras de infraestructura, el
mantenimiento y cuidado corre por cuenta de cada tramo carretero que administra
CAPUFE, ahora, tambien es cierto que hay ya tramos carreteros de administración
privada como el «Arco Norte», pero no hay que ser populista ni creer todo lo que
dicen de estas empresas, para empezar, esas empresas son las que invierten su
dinero en hacer esas carreteras, no el gobierno, y el mantenimiento de igual manera
esta a cargo de esas empresas privadas, el gobierno solo supervisa y regula a través
de la SCT, pero a fin de cuentas una carretera no se manteiene sola, y si en lugares
como Estados Unidos tambien tienen casetas de cobro siendo que su administración
de impuestos es mejor que en México, porque hbaríamos de ser TAN FLOJOS Y
QUERER DEPENDER DE QUE SIEMPRE EL GOBIERNO NOS DE TODO, si no quieres
pagar casetas, no uses esas carreteras, puedes usar las carreteras federales (con su
respectivo tráfico, tramos mas largos y mal estado de las carreteras en espera de que
tu gobierno algun día use nuestros impuestos para arreglarlas) o tambien usar un
autobus en vez de tu vehiculo (que al fin y al cabo el costo del boleto de autobus esta
conformado en parte por la parte proporcional de pago de casetas de cobro). Pero
bueno, si tu como otros con sus comentarios quieren seguir en el «balde de
cangrejos» esta bien, pero si queremos progresar como país, debemos todos poner
de nuestra parte. De hecho me da risa ver como circulan memes y publicaciones de
que AMLO va a quitar los cobros de las casetas ahora en Febrero de 2019, que
porque así hará valer la constición, lo cual es simplemente información mal entendida
por personas desinformadas que solo usan la imagen de AMLO para creer que dan
mayor varacidad a sus tonterias.
1. Jorge VG dice:
junio 5, 2019 a las 3:13 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

Peter, tu comentario es del todo adecuado y celebro que haya personas que
investigan como pienso que es tu caso y no se van con la opinión de otros; si en
verdad todos actuáramos lo haz hecho tú, seriamos una sociedad mucho más
avanzada y en consecuencia crecería nuestro País.
Gracias por tu aportación, que espero sea de utilidad para el que la lea.
7. Peter dice:

Definitivamente se nota que no entiendes la interpretación de la libertad de tránsito,
en efecto, si llevaste Civismo en la secundaria y entendiste lo que tu maestro te
enseñó, recurdarás que el libre tránsito se refiere a las personas, el como se mueva
es otro asunto ya que ni en la constición de 1857 ni en la de 1917 habia casetas de
cobro, entonces definitivamente este articulo de la constición nunca se ha referido al
libre tránsito como la libertad de no pagar para un servicio de carreteras de cuota.
Concuerdo con Alejandro M que aquellas carreteras de cuota usan ese dinero para el
mantenimiento de las mismas (que sea bien empleado es otra cosa) y como dices, el
gobierno federal destina recursos para las carreteras, pero seamos honestos son
recursos limitados y se destinan pricipalmente a nuevas obras de infraestructura, el
mantenimiento y cuidado corre por cuenta de cada tramo carretero que administra
CAPUFE, ahora, tambien es cierto que hay ya tramos carreteros de administración
privada como el «Arco Norte», pero no hay que ser populista ni creer todo lo que
dicen de estas empresas, para empezar, esas empresas son las que invierten su
dinero en hacer esas carreteras, no el gobierno, y el mantenimiento de igual manera
esta a cargo de esas empresas privadas, el gobierno solo supervisa y regula a través
de la SCT, pero a fin de cuentas una carretera no se manteiene sola, y si en lugares
como Estados Unidos tambien tienen casetas de cobro siendo que su administración
de impuestos es mejor que en México, porque hbaríamos de ser TAN FLOJOS Y
QUERER DEPENDER DE QUE SIEMPRE EL GOBIERNO NOS DE TODO, si no quieres
pagar casetas, no uses esas carreteras, puedes usar las carreteras federales (con su
respectivo tráfico, tramos mas largos y mal estado de las carreteras en espera de que
tu gobierno algun día use nuestros impuestos para arreglarlas) o tambien usar un
autobus en vez de tu vehiculo (que al fin y al cabo el costo del boleto de autobus esta
conformado en parte por la parte proporcional de pago de casetas de cobro). Pero
bueno, si tu como otros con sus comentarios quieren seguir en el «balde de
cangrejos» esta bien, pero si queremos progresar como país, debemos todos poner
de nuestra parte. De hecho me da risa ver como circulan memes y publicaciones de
que AMLO va a quitar los cobros de las casetas ahora en Febrero de 2019, que
porque así hará valer la constición, lo cual es simplemente información mal entendida
por personas desinformadas que solo usan la imagen de AMLO para creer que dan
mayor varacidad a sus tonterias.
2. Victor C dice:

Las reparaciones de estas las paga el gobierno federal y no los particulares que las
explotan y con que dinero las paga el gobierno federal, claro con tus impuestos asi
como su construccion se pago con los impuestos de nuestros padres y como pagaremos
dos vecea por lo mismo pues no, si te fijas en las autopistas hay letreros espectaculares
que dicen gobierno de la republica repara 100 kms de esta carretera y asi
1. Emerson dice:
abril 1, 2018 a las 4:45 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

No campeon, una vez que son concesionadas todo costo del mantenimiento menor o
mayor, esta a cargo del concesionario.
2. Peter dice:
Concuerdo con Emerson
Victor C, las carreteras particulares como el Arco Norte, fueron construidas con
recursos privados, y para mantenerlas las empresas consecionadas usan recursos
propios (no del gobierno) para mantenerlas en buen estado (obviamente debería
estar bien supervisado por la SCT pero eso no es claro) y la forma de tener esos
recursos es de las cuotas de las casetas de peaje, es un negocio, el inversionista
privado invierte su dinero en hacer algo que debería hacer el gobierno pero que no le
alcanza, ellos crean nuevas rutas carreteras aprovadas por la SCT y dan el servicio
por el cual cobran una cuota, el gobierno recibo pago de impuestos por ese servicio,
alguien hace el trabajo del gobierno (empresas privadas) y los usuarios nos
beneficiamos en hacer uso de carreteras que acorten distancias y tiempo con el
respectivo pago del servicio, todos ganamos. Si no estas de acuerdo con ello, sigue
usando carreteras federales para no pagar peaje.
1. Luis Diaz dice:
abril 3, 2019 a las 8:09 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

Aqui hay dos aspectos , primero estoy de acuerdo de las carreteras privadas , pero
creadas y comprados los terrenos con sus capitales , pero no de rutas existentes ,
y aunque asi sea debe de dejarse una alternativa para llegar al mismo lugar por
una carretera libre , ademas el gobierno que autoriza estos peajes deberia de
pagarles la parte proporcional del uso del vehiculo al la prestataria ,, Porque el
gobierno cobra el im puesto al Carro y tambien esta en los cargos a los
combustibles que son requeridos para reparaciones de los caminos . el gobierno
recoje estos impuestos y se los usan para otras cosas , asi que habria que ver bien
minuciosamente estas consesiones al las carreteras pagas , por lo tanto serian
benefisiosas para todos el usuario, el gobierno y las consecionarias , los peajes
serian mas varatos y todos contentos .
3. MIGUEL ANGEL RIVERA dice:
septiembre 2, 2018 a las 8:17 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

A MI ME PARECE UNA ESTUPIDES DECIR Q NO PUEDES TRANSPORTARTE EN TU
VEHICULO Q XQ EN 1857 LO HABIA AUTOS, PERO HABIA CABALLOS Y CARRETAS, ES
DECIR, EN ESOS TIEMPOS LAS AUTORIDADES PODIAN EVITAR Q VIAJARAS EN
CARRETA O CABALLO XQ TUS DERECHOS CONSTITUCIONALES SOLO PREVEIAN Q
VIAJARAS A PIE? SI QUIERES VIAJAR CON LIBERTAD EN MEXICO ES A PIE, ES UNA
PENDEJADA, IMAGINENSE A JUAREZ VIAJANDO A PIE, TODO MUNDO VIAJANDO A
PIE XQ SI ES EN CARRO PAGAS PEAJE, LOS JUECES DEMOSTRARON POCO CRITERIO
Y ABREN LA POSIBILIDAD A LAS AUTORIDADES A COBRAR CUOTAS DE PEAJE A LOS
CIUDADANOS X TRANSITAR EN SU VEHICULO EN TODO EL PAIS, ADICIONALMENTE A
Q MUCHAS CONCESIONES SE OTORGARON A POLITICOS, AMIGOS O PARTICULARES
Q NO TIENEN NUNGUN DERECHO DE TENER TALES CONCESIONES, ESE HECHO,
LESIONA LOS INTERESES DE LOS CIUDADANOS Y X ESE MOTIVO Y PENSANDO EN EL
SUPERIOR INTERES NACIONAL Y X LA DEMANDA CIUDADANA, LAS CARRETERAS
DEBEN DE SER LIBRES.
1. Peter dice:

Nuevamente, no hay que confundir la libertad de tránsito (derecho unico de las
personas) con la movibilidad y los medios para ello. Si alguna vez te has subido a un
transporte público (autobus, metro, tren) administrado por el gobierno, me vas a decir
que es gratuito, claro que no, nadie te impide usarlo y «TRANSITAR LIBREMENTE» por
donde quieras, pero el uso del servicio es como el uso de las carreteras, de alguna
manera se tiene que recuperar el costo para mantener en buen estado los vagones,
las vias, los autobuses, las carreteras, y paga el servicio quien lo usa, si no quieres
pagarlo, no lo uses, si no quieres pagar casetas de cobro no uses esas carreteras y
busca las «gratuitas» que son las federales y entonces si no te incomoda el tráfico en
esas cerreteras o lo largas y en mal estado, pues adelante que al fin y al cabo cada
quien interpreta la información a su conveniencia, a mi no me importa pagar una
caseta de cobro, si, a veces son muy caras y cuesta $, pero el beneficio de ir a mi
ciudad natal en solo 3 hrs en vez de irme por carreteras federales y tardarme 7 hrs,
pues hago el esfuerzo y lo pago.
3. denisse delgado dice:
mayo 24, 2018 a las 10:41 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

existen vías alternas que son gratis
1. Miguel angel gomez peralta dice:

septiembre 2, 2018 a las 8:43 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-
Para transitar estan las libres …..pero el gobierno corrupto las descuida para que la gente
tome las autipistas como ejemplo la caseta plan de rio veracruz por la libre pasas por
rinconada y para incorporarse a la federal tienes que pasar por terraceria……….
4. JORGE ANTONIO CAÑEDO PEREZ dice:
junio 28, 2018 a las 11:23 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

LA LIBERTAD DE TRANSITO ES PASEARTE POR LA REPÚBLICA MEXICANA SIN PAGAR
NADA POR QUE NO ESTA ESTIPULADO EN LA CONSTITICION LO HIZO EL PRESIDENTE
LARGO DE SALINA PARA SACAR LANA PARA EL MUNDIAL Y COMO SE DIERON CUENTA
QUE DABA MUY BUENOS FRUTOS LA DEJARON. POR QUE LOS MEXICANOS SOMOS
MUY DEJADOS LA VERDAD NOS TIENEN ASI.
5. MAYRA ALEJANDRA RAMOS MEZA dice:
abril 26, 2019 a las 2:02 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

«Los objetos o bienes no son sujetos de derechos (sino que son las personas a quienes se
les debe garantizar el pleno ejercicio de éstos) hay que tomar en consideración otros
derechos que abonan a entender (erróneamente) al derecho al libre tránsito como el
«derecho a moverme en mi coche» «.
LEE CON ATENCIÓN.
2. Diana dice:
julio 13, 2017 a las 1:16 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

No se nada de derecho, (nada…bueno lo básico). Pero me encuentro confundida, según
entendí, tengo el derecho al libre tránsito, sin embargo en la frontera del Ceibo las
autoridades mexicanas me han querido negar mi entrada y salida a mi país, soy mexicana,
¿que hago?
1. Juan López dice:
enero 10, 2018 a las 8:29 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Yo creo q solo puedes hacer valer tu derecho como mexicano por nacionalidad a el libre
tránsito por toda la república mexicana con mencionar que el artículo 11 de la Constitución
política de los estados unidos Mexicanos te da el amparo y el derecho al libre tránsito
3. Aracely Santiago dice:

El derecho al libre trancito o la ley de movilidad me obliga a pagar las cuotas de las miles de
caseta de cobro ???
1. Juan López dice:

No es obligatorio pasar con mencionar q quieres hacer válido tu derecho
4. Francisco dice:

El derecho al libre tránsito en las carreteras nacionales en especifico las de cuota, me libera
del pago por transitar en éstas?
5. Miguel dice:

La pregunta es la misma que hizo Víctor, La libertad de libre tránsito me da derecho a no pagar
las casetas de cobro?
6. No, no te da derecho dice:

Si y no victor, como acabas de leer (si es que lo hiciste) la libertad de libre transito aplica a los
individuos, no a los objetos. Tu puedes irte caminando toda la carretera de cuota, pero tu carro
(sin pagar) no. Por eso se paga la cuota para que puedas usar tu carro en dicha carretera. o
vete por entre el monte a ver que tan lejos llegas
1. Marco Leyva dice:
marzo 8, 2018 a las 1:43 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

En realidad no es la esencia de la ley el Gobierno construyo las carreteras con NUESTROS
IMPUESTOS ahora bien después de construirlas CONCESIONA a una empresa particular un
servicio que el mismo GOBIERNO deberia de dar pues nos sigue cobrando impuestos en
cambio le concede a esta empresa el poder de COBRAR el uso de la carretera.
CON LA UTILIDAD LOGICA QUE TODA EMPRESA QUIERE TENER y el que paga es el
PUEBLO
Es por eso que no estamos de acuerdo con pagar, las casetas, por otro lado no nos ofrecen
una via alterna decente para no usar las carreteras
2. Carlos Calderon dice:

Bueno, respeto el punto de vista de quienes aquí opinen,leo que dicen que el » derecho al
libre tránsito en el País aplica nada más a los Individuos, mas no al vehículo» ,y
efectivamente así dice la Constitución en el artículo 11,.PERO, donde lo podemos hacer
valer es en que NO dice que no podrás hacerlo con tus objetos o pertenencias,tampoco
dice que lo deberas hacer a pié,ni dice que tendras qué pagar por hacerlo en bicicleta, en
Burro o en Auto, y como la misma ley lo dice, lo que no está penado, está permitido.por lo
tanto el artículo referido nos da libre derecho a pasar sin pagar ni un centavo.
1. Luis Diaz dice:

Lo de los objetos se refiere a los derechos de aduana
7. David dice:
agosto 21, 2017 a las 8:36 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Y bueno, entiendo que el libre tránsito aplica a las personas, es decir : tomo mi mochila al
hombro y me voy a recorrer la Rep mexicana caminando, osea, que puedo acceder a las
autopista caminando sin que nadie me lo pueda impedir.
Eso quedó claro
Mi pregunta es la siguiente: Cuando un agente de inmigración, se sube a un autobús y me

pide un documento para «comprobar» mi nacionalidad, en este caso si esta violentando el
articulo 11?
Me gustaría saber que puede hacer un policía, aún agente de tránsito, un policía federal
cuando hacen sus «operativos» y detiene a cualquiera, esto es legal? Tengo entendido que es
ilegal, mientras no violente ningún ley de tránsito
1. Luis Diaz dice:

Pedirte los documentos es para identificarte como la persona que heres no interfiere el
libre transito , solo busca facilitar la detencion de delincuentes , solo eso
8. ignacio sanchez dice:
septiembre 12, 2017 a las 8:48 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

Por eso hay que ponernos a leer nuestra constitución política mexicana sobre todo los
articulos 1°, 11, 14 y 16
1. Belisario Hernandez Romo dice:
diciembre 7, 2017 a las 9:22 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

Este articulo esta plagado de estupideces, silogismos, ibecilidades, ilogica y absurdos, el
que transita NO es el automovil es el ciudadano, el vehiculo es un MODO de transporte, en
ese caso cuando detienen los vehiculos para revision de documentacion a quien estan
deteniendo al vehiculo o a la persona? Las leyes aplican a las personas no a los objetos,
maquinas o elementos naturales.
No se hagan pendejos con juegos de palabras, semantica y dogma!
Si empleo palabras ‘altisonantes” es porque ya me tienen hasta la madre con tantos

pendejismos de una cosntitucion absolutamente prostituida!
1. Luis Diaz dice:
abril 3, 2019 a las 8:22 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

El carro es una propiedad privada y si uno no da el consentimiento a ser revisado , tiene
que tener una orden del ministerio publico para que se revise y tiene que tener causa ,
para hacerlo , lo contrario si es sorprendido en un delito o es parte de una persecusion ,
las autoridades tienen el derecho de revisar el vehiculo sin nesecidad de ningun
permiso, el carro y las casas son propiedad privadas , y tienen que tener una orden de
allanamiento para ser allanadas .
9. Maribel Padrón dice:
septiembre 14, 2017 a las 3:00 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

Buena tarde! Vivo en un fraccionamiento en donde hay una asociación que contrató vigilantes
que levantan la pluma para poder pasar, no coopero en pagar la cuota, a veces el vigilante no
quiere levantar la pluma porque no traigo el tarjeton que entrega la Asociación. Me pueden
decir que se me está negando el libre tránsito?
1. Erick dice:
octubre 19, 2017 a las 1:03 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-
Hola Maribel Padrón, en el caso que comentas de tu fraccionamiento, ellos no pueden
negarte la entrada o salida del fraccionamiento, sin embargo, el servicio privado de levantar
la pluma por ti, no lo puedes exigir si no has pagado por ese servicio. Así como tampoco los
demás servicios de seguridad, limpieza, mantenimiento de áreas comunes o hacer uso de
instalaciones que hayan sido construidas con el dinero de la aportación de los colonos. Tú
tienes derecho a vivir en tu casa, pero como en toda democracia, si la asociación está
constituida legalmente, les da el derecho de exigir a sus asociados lo que la mayoría vote a
favor. Así que si no estás de acuerdo con las medidas que toman en tu fraccionamiento te
aconsejo que participes de las reuniones para que votes a favor o en contra de las
desiciones de tu colonia. Espero te haya sido de utilidad esta información. Saludos.
1. juan dice:
febrero 7, 2018 a las 6:20 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

si ella no es socia de ese grupo de colonos, es decir, si no hay una firma que la obligue,
si están violentando sus derechos; ella no tiene por que estar levantando un obstáculo
cada vez que entre o salga.
2. Ricardo dice:
junio 3, 2018 a las 11:53 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Hola Maribel
Apenas veo tu comentario y no sé si ya se solucionó tu problema.
Mi comentario te lo hago asumiendo que eres mexicano al igual que yo.
Primero yo te preguntaría si tú formas parte de la Asociación de vecinos, porque si no eres

parte de dicha asociación tú no estás obligada a cumplir con sus “acuerdos”, en muchas
colonias se comete el error de formar asociaciones asumiendo que “todos” los habitantes
de la Colonia pertenecen a ella y por lo tanto “todos” deben acatar las decisiones que se
tomen en sus juntas y digo que es un error porque nadie puede obligarnos a pertenecer a
un grupo, de pretender hacerlo no sólo te estarían violando tú derecho al libre tránsito sino
tu derecho de libre asociación.
En segundo lugar, te preguntaría si las personas cuentan con permiso de la autoridad para
la instalación de plumas y/o casetas y para controlar los accesos a tu Colonia y bajo qué
condiciones les dieron el permiso.
Por otra parte, los derechos fundamentales establecidos en nuestra constitución no son
sujetos a acuerdos “de mayoría”, si la mayoría de los vecinos quiere pagar seguridad
privada lo pueden hacer siempre y cuando no afecten los derechos de terceros, por
desgracia, en la mayoría de las colonias que ponen plumas, casetas o rejas, los vecinos se
adueñan de las vías públicas que nos pertenecen a todos lo mexicanos y a los que no
pagan “derecho de paso” les imponen sanciones como que te bajes a apretar un botón o
levantar una pluma, lo que es ilegal, pues ellos están obsturyendo una vía de comunicación
que en su origen es una vía pública por la que tenemos derecho a pasar los más de 20
millones de mexicanos que vivimos en nuestro país.
Los conflictos en las colonias por la imposición de vigilancia privada aumentan día a día, yo
en un principio pensaba que era una buena idea, pero al ver cómo los “vigilantes” y los
vecinos que sí estaban de acuerdo con la medida insultaban, agredían, calumniaban,
denigraban y hasta amenazaban a los que no estaban de acuerdo, cambié de opinión, pues
la violencia y la inseguridad se generó al interior de mi propia Colonia, tener el temor de ser
agredido por tus vecinos al entrar o salir de tu Fraccionamiento no es nada sano, pero
tampoco es justo que un grupo de personas con buenas intenciones pero pésimas
actitudes pisoteen día a día tus derechos constitucionales y que por miedo o pena
aguantes callado (o) y sin hacer nada, sus derechos terminan donde empiezan los tuyos.
La seguridad empieza desde adentro de la Colonia, con la convivencia armónica y el

respeto entre vecinos.
Si sigues teniendo problemas puedes interponer una denuncia pública en el municipio en

el que vives.
Cómo dijo Don Benito Juárez: “Entre los Individuos como entre las Naciones, el respeto al
derecho ajeno es la Paz”
10. Francisco dice:
diciembre 7, 2017 a las 8:37 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Son legales las casetas de ingreso a los cotos, donde le exigen documentos oficiales como
condición para ingresar??
1. eliseo dice:

probablemente no sean legales, pero imagínate si entra alguien sin identificarse y valla a tu
casa te robe, te golpee y aparte te viole…jejeje, fui muy duro pero puede suceder, bueno
probablemente no solucionara el delito pero puede ayudar a la investigación del caso, en
este sentido estricto no seas codo y coopera con tus vecinos para que tu colonia este
mejor, y no se los dejes al gobierno y no por que no tengas derecho pero estamos en el
entendido que a ellos les vale madre….jajajaja….saludos
2. Luis Diaz dice:

Aqui no afectan los derechos de libre transito , ya QUE ESTA ESTABLESIDO internaqmente
y en una propiedad privada , lo que si corresponderis privacion ilegitima de tu libertad al
megarte la salida . pero no al entrar . estas sugeta a las regulaciones del recito o colonia
que es privada y ellos todos los vecinos tienen el derecho a su seguridad y tiene que saber
quien entra con la identificacion correspondiente, acordada . por mayoria y como regla de
proteccion para todos los que viven alli si es que no te agrada , debes mudarte , ya que
atentas contra la seguridad de todos , con tu rebeldia . y a su vez usas los derechos de
todos los de mas , de esa comunidad privada .
11. Mario Luna dice:
enero 12, 2018 a las 4:10 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Recientemente en el Estado de Tamaulipas se aprobó que los autos foráneos que circulen de
forma permanente dentro del mismo, deberán de contar con un engomado para circular (con
un costo de $1,132.00 y a no tenerlo serás acreedor a una multa ¿esto no va en contra del libre
transito?.
Hay gente de otros Estados que se mueven en su vehículo particular por trabajo y obviamente
están circulando de forma constante dentro del Estado de Tamaulipas, esto los va a afectar
obviamente.
En este caso ¿Es constitucional lo que hace el Gobierno del Estado?
12. Mauricio dice:
enero 15, 2018 a las 12:31 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Buen día.
Vivo en un fraccionamiento con seguridad privada, la semana pasada me visitaron mis padres,
pero por un error de los guardias de seguridad no los dejaron pasar hasta que fui a la caseta
de vigilancia (a pesar que estaban registrados en la bitácora de visitas), El tiempo que
estuvieron ahí los trataron mal y casi casi los corrieron. Les reclame y sin ningún insulto solo
les dije que se «pusieran las pilas», los vigilantes reportaron a mis padres y a mi por un
supuesto insulto (me quieren voltear las cosas), esto según el reglamento del condominio es
una multa, la cual se me hace muy injusta, ya que los agraviados fuimos nosotros. ¿que puedo
hacer al respecto?, ¿puedo demandar a la empresa de seguridad?, no me importa la multa,
pero no me gustaría que esto le pasara a alguien mas por una regla absurda de la que los
guardias sacan provecho.
13. Ricardo Sanchez dice:

Puros juegos de palabras entonces porque las multas son para las placas del carro y no para
el conductor??? Si accionas una pistola metes a la carcel a la pistola o a la persona que la
acciono?? Las leyes estan hechas solo para chingarnos.
14. Liliana Soledad Regalado dice:

Es afuerza tener que pagar PARKIMETROS EN EL MUNICIPIO DE SAN MIGUEL DE ALLENDE
GUANAJUATO
15. Joseaet (http://bbbb) dice:

Hola ,creo que todos tienen la razón y no ,para aquí no es para insultar nos ni decir que yo sé
más que tú esto es para ayudarnos ,ni cometan los mismos malos avitos de desprestigiar unos
a otros . Ya basta todos somos México !!!
16. Victor elias blancas dice:

Hola compre casa en un residencial de hermosillo sonora, la fraccionadora nos vendio con un
tipo de acceso, lo cual tuve que comprar una tarjeta para poder ingresar, ahora unas personas
que dicen ser mi representante quiren modificar esa entrada y cobarme y si no pago me van a
cancelar la tarjeta que compre, mi pregunta es aplicaria un amparo agradeceria un comentario
que me ayudara.
17. Rafael Castrejón Salazar dice:

El fundamento de las casetas de peaje está en el artículo 107 del Reglamento de Tránsito en
Caminos y Puentes de Jurisdicción Federal. Ahí dice que todo aquel que decida transitar por
una carretera de cuota debe cubrir el peaje correspondiente, caso contrario se hará acreedor
a una multa que le será impuesta por el Ministerio Público, independientemente de que se le
exigirá el pago de la cuota de peaje. Si crees que con esta disposición se vulneran tus
derechos de libre tránsito estipulados en el Artículo 11 Constitucional, debes ampararte y un
Juez Federal decidirá al respecto, que son los que tienen la facultad jurisdiccional
( jurisdicción=decir el Derecho, interpretar las leyes), no cualquier ciudadano puede hacer eso.
18. Adriana dice:

Acaban de privatizar algunas playas en Quintana Roo y después de las 5 ya no es posible
acceder a estas. No contradice el artículo 11? Se puede hacer algo al respecto??
19. samuel sandoval (http://yahoo) dice:
abril 1, 2018 a las 12:50 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

todos los que dicen que las casetas de cobro en las carreteras es legal. el articulo once de la
constitucion es muy claro , dice toda persona tiene derecho a enrearen la republica salir de
ella viajar por su territorio sin necesidad de pasaporte salvoconducto carta de seguridad u
otros requisitos semejantes no dice que vayas a pie o en un ferrari y las carreteras estan en el
territorio de mexico.solo que el gobierno trata de cobrarte portodo por que sabe que los
mexicanos la mayoria no sabe defender sus derechos porque no los conoce, si en todos los
hogares hubiese una contitucion y la supieran interpretar el gobierno no nos tendria con
tantos impuestos las carreteras las hacen con nuestros impuestos y arbitrariamente nos
cobran por usarlas. nada mas falta que cobren por cada vez que salgas a la calle. la scjn da
fallos favorables al gobierno por que se lo ordenan, nunca a un ciudano por que no les
coviene,
20. Fernando dice:
abril 8, 2018 a las 9:48 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

La suprema corte no es infalible. Últimamente… Ya cometió la barrabasada de hacer legal el
cateo sin orden judicial, por parte de las policías (obvio que, como la casta dorada o diamante
que son, ellos viven alejados de la realidad del ciudadano común).
Las autopistas de cuota son un negocio para no sabemos quién, creado en tiempos de
Salinas.
Son anticonstitucionales, te muevas en moto en carro en burro o lo que sea (obvio que en el
siglo XIX no todos los trayectos lo hacías a pie ¿QUE NO HABÍA CARROZAS TIRADAS POR
CABALLOS?).
Hay tres casetas de cobro tomadas desde hace años en el Estado de Colima, que van de la
capital hasta antes de llegar a Tecomán. De manera pacífica claro invocando a dicho artículo
(al artículo 11).
Osea que si es posible pasar sin pagar, porque se supone que las vías de comunicación
servicios públicos etcétera están justificados con el pago de impuestos. Cosa que este
gobierno y los anteriores han sido omisos en muchos sentidos.
21. Victor Campos Jiménez dice:

Es legal que me impidan el libre transito a mi propiedad viajando en mi automovil, por
seguridad privada que contrataron los vecinos para que personas ajenas al fraccionamiento
puedan ingresar libremente? Cabe aclarar que antes que contrataran ese servicio,fui objeto de
un robo en casa habitación por lo que, me vi en la necesidad de contratar vigilancia
electrónica privada y asistencial,por lo que no se me hace justo pagar dos servicios de
vigilancia y cada que quiero entrar a mi propiedad pretenden que yo alce la pluma,no
importandoles las inclemencias del tiempo? Hay alguna ley que me amparé?
1. Miguel M M dice:
mayo 1, 2018 a las 4:19 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Me encuentro en la misma situacion, y no e encontrado una ley que sustente esto o que lo
prohiba, existen demasiados vacios legales al respecto. Existe una ley de condominios en
la que los condominos si estan sujetos a restricciones, pero vivo en una colonia que
pretenden hacer pasar como privada y la verdad dista mucho de eso. saludos y espero
alguien pueda aclararnos esta cuestion
2. Ricardo dice:

Si su Fraccionamiento no es privado, es decir, que no se encuentra bajo el régimen de
condomino, no es legal lo que hacen.
Todos los mexicanos tenemos derecho de hacer uso de los bienes públicos entre ellos las
vías públicas.
Haga una denuncia pública (por escrito) en la Secretaría de Desarrollo Urbano de su

municipio, si no le hace caso acuda a poner una denuncia ante la Comisión Estatal de
Derechos Humanos
si tampoco se soluciona el problema interponga un amparo, para cuando llegue a este

ultimo recurso debe tener los documentos con los sellos de recibido de las auoridades a
las que se dirigió, además le sugiero reúna evidencias como fotografías y videos de cada
ocasion En la que le bloqueen, le nieguen o le dificulten el acceso a su propiedad.
En algunos estados ya se elaboraron reglamentos para los Fraccionamientos que controlan

los accesos, verifique si existe alguno en su ciudad, pero cabe aclarar, que ningun
Municipio puede otorgar permisos para violar las garantías constitucionales de los
individuos, si los colonos no respetan los derechos de terceros se exponen a que les quitan
el permiso en caso de que lo tuvieran porque muchas colonias tienen plumas, casetas y
rejas de manera ilegal.
1. Erika González López dice:
julio 24, 2018 a las 4:44 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

Muy interesante tu aportación acerca de los Fraccionamientos que no son privados y
que algunos mediante la extorsión pretenden privatizar; únicamente quiero agregar que
además de lo que ustedes comentan es un súper lío no denunciar el cobro de cuotas, ya
que si alguno de los «guardias» del disque fraccionamiento llegara a demandar
laboralmente, se asume que los residentes del fraccionamiento no lo dieron de alta en el
IMSS como su empleado, además de que obviamente este tipo de organizaciones no se
encuentran dadas de alta como Organizaciones Civiles. Desafortunadamente al menos
en Morelia, esto abunda muchísimo y no garantiza para nada la seguridad, más de un
70% de los residentes sufren de robos, pero no se atreven a dejar de pagar por el miedo
y las amenazas.
22. EMMANUELLE LARA dice:
mayo 1, 2018 a las 1:52 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Bueno hay dos cosas que de verdad son inapelables, 1a. el 11 Constitucional me da Libre
acceso a TODO el territorio Nacional, LAS CARRETERAS son territorio FEDERAL, es decir si se
coloca una caseta para pasar por ese territorio es una irregularidad es anticonstitucional por
que LAS CARRETAS FEDERALES ESTÁN SUBLEVADAS a la carta Magna LA CONSTITUCIÓN y
por el articulo 1. aquí se las pongo: Artículo 1. En los Estados Unidos Mexicanos todo individuo
gozará de las garantías que otorga esta Constitución, las cuales no podrán restringirse ni
suspenderse, sino en los casos y con las condiciones que ella misma establece. haaaaaa si
fuerran CARRETERAS PRIVADAS o si UN MAGNATE COMPARA MEDIO PAIS Y PUSIERA
CARRETERAS PARA PASAR POR SU PREDIO SE PUEDE COBRAR PEAJE YA QUE ES SU
PROPIEDAD, y el Articulo 16 dice asi :Artículo 16. Nadie puede ser molestado en su persona,
familia, domicilio, papeles o
posesiones, sino en virtud de mandamiento escrito de la autoridad competente, que
funde y motive la causa legal del procedimiento. OJO MANIFIESTA P O S E S I O N E S, el auto

es una posiesión por consiguiente aplica a un propietario y el propietario es quien hace uso
del articulo 11 para TRANSITAR por un territorio que es DE EL Y DE TODO EL PUEBLO por el
hecho de ser MEXICANO de nacimiento el cual al nacer y tener una nacionalidad MEXICANA y
por consiguiente adquiere DERECHOS Y OBLIGACIONES de nuestra constitución, LA LEY DE
TRANSITO FEDERAL ETC ETC son leyes secundarias y estan estandarizadas para ser sujetas a
interpretacion el articulo 11 esta claro el 16 esta claro el 1 esta claro QUE NO QUEDA CLARO
QUE EN LA CONSTITUCION NO DICE PAGO EN CARRETERAS PRIVADAS O TERRITORIOS
PRIVADOS POR QUE EN NUESTRA NACION NO HAY TERRITORIOS O CARRETERAS
PRIVADOS.
23. Miguel M M dice:

vivo en un fraccionamiento «privado» lo pongo «asi» porque no reune los requisitos que marca
la ley ser considerado como tal, bueno, la cuestion es que se formo una junta de colonos para
supuestamente mejorar la colonia, pero derivado de esto colocaron plumas metalicas en la
entrada y salida de la colonia y quieren obligarnos a pagar el costo debengado de las
personas que suben y bajan dichas plumas, son cerca de 700 casas en esta colonia y de estas
solo 100 estan conformes con realizar dicho pago y a los que no lo estamos de acuerdo
quieren obligarnos a que nosotros nos bajemos a subir y bajar las plumas, esto es legal?
pueden prohibirme el libre transito a mi propiedad?
1. Ricardo dice:

Miguel M M
Si su Fraccionamiento no es privado, los colonos que se organizaron para colocar las

plumas en las entradas y salidas están cometiendo un ilícito al violar su derecho al libre
tránsito, si bien en algunos estados ya se están estableciendo reglamentos mediante los
cuales se otorgan “permisos” a los vecinos que se organizan con el fin de controlar los
accesos a sus colonias, dichos permisos se otorgan bajo ciertos requisitos y bajo ciertas
condiciones, la principal condición que establecen es la que se deben respetar el libre
tránsito no sólo de los propietarios sino de los ciudadanos en general, pues las vías al ser
públicas nos pertenecen a todos los ciudadanos y todos tenemos derecho a hacer uso de
ellas.
Ahora bien, los que deben absorber los gastos que generen los controles de acceso son
los que estuvieron de acuerdo con la medida y no pueden obligar a las personas que no
están de acuerdo ni tampoco pueden violar ni limitar sus derechos, si ellos pusieron el
obstáculo en el camino, ellos deben moverlo para garantizar el libre tránsito no sólo de los
propietarios sino de cualquier ciudadano, si a usted quieren obligarlo a que se baje a quitar
una pluma o a abrir una reja, usted puede negarse y hablarle a la policía para que la
autoridad levante acta (le recomiendo que tome fotos y videos cada vez que le impidan o
dificulten el paso) y usted pueda utilizarla como prueba en caso de que quiera interponer
una demanda por obstrucción a las vías públicas o por obstrucción a las vías de
comunicación.
También puede acudir a la Secretaría de Desarrollo Urbano de su Municipio para interponer

una denuncia pública para que se investigue si tienen permiso para la instalación de las
plumas y para controlar los accesos, en caso de tener permiso pida que se le informe bajo
qué condiciones se los dieron y establezca una queja formal contra la junta de mejoras
solicitando se le retire el permiso por violar su derecho al libre tránsito, ahora bien, si
resulta que no tienen permiso solicite a la autoridad que recupere el espacio público del
que se han posesionado sus vecinos.
Si la autoridad no hace nada después de que usted solicite por escrito que intervenga,
puede interponer un amparo.
Si bien es cierto que la inseguridad ha movido a muchos vecinos a colocar rejas y plumas
en las entradas y salidas de sus colonias, también es cierto que esto ha generado muchos
conflictos, yo en su momento pensaba que tener vigilancia era buena idea, hasta que
empecé a ver cómo los “guardias” y los vecinos que sí querían vigilancia empezaron a
atacar, insultar, denigrar y hasta amenazar a quienes no estaban de acuerdo con la medida,
desde entonces, empecé a oponerme, porque la violencia se generó hacia el interior de mi
colonia acabando con la armonía y la convivencia respetuosa que existía entre vecinos y
porque los que se ostentan como representantes asumen que por el simple hecho de vivir
en la Colonia somos parte de la asociacion o de la junta de vecinos, lo cual es un error,
porque nadie puede obligarnos a pertenecer a ningún grupo en contra de nuestra voluntad
y tampoco pueden obligarnos a acatar los acuerdos que se tomen porque los que están
obligados a cumplirlros son los que formen parte de su agrupación. Argumentando que “es
por el bien de todos” imponen su voluntad y habemos muchas personas que por las
buenas lo que sea, pero por las malas, absolutamente nada y no seguiremos permitiendo
que otros decidan por nosotros.
Todo puede funcionar siempre y cuando se respeten los derechos de terceros y cuando a
las personas les quede bien claro que la regla de mayoría no aplica para los derechos
constitucionales.
24. Jack Bridden dice:

Vivo en una calle donde por seguridad se cerró, mi pregunta es: puedo restringir el paso a
camiones proveedores de Gas, Agua, etc.o va contra la Ley ya que es una vía federal y no
particular.
Gracias
25. Felipe de Jesús González dice:

No confundas con falsas interpretaciones, hay una máxima del derecho por Kant que dice: lo
que no está prohibido está permitido y en el artículo 11 no señala si la persona o móvil de
traslado ni tampoco hay restricción alguna; al contrario, hay libertad de tránsito por todo el
país. El 11 habla sobre el derecho de mudarse a cualquier estado; entonces, ¿mi menaje tengo
que mudarlo en mis espaldas para no pagar la caseta de robo? Las publicaciones no se
anuncian en la gaceta que tu mencionas porque se publican en el DIARIO OFICIAL DE LA
FEDERACION. tampoco mencionas que juez ni de que tribunal y estados por unanimidad
hacen jurisprudencias en el sentido de lo que afirmas. Se nota que eres un esclavo amante de
las cadenas de tus verdugos y que desea que todos los demás seamos sometidos. Al
defender los intereses Anti e inconstitucionales de las casetas de robo, estas condenando a
nuestros y tus hijos a un infernal futuro y ese actuar es de todo un traidor a nuestra patria.
26. ING. JESUS HELIODORO RAMIREZ RAMOS (http://www.ilugao.com) dice:

Sus comentarios referentes al ARTICULO en cuestion confunden mas, no pueden ser mas
explicitos al respecto. pareceria ser que estan ustedes coludidos con las autoridades
federales para el cobrpo de las cuotas en las cassetas.
27. J.J.P dice:

Artículo 11 por el bien de los habitantes de este maravilloso país no mas impuestos.
28. JOSE RAFAEL MURILLO dice:

yo entiendo que las casetas de cobro son anticostitucionales por que el gobierno las
construye con dinero del pueblo, para luego darle a ganar a una empresa particular, tambien
esta la cosa mal ya que por las carreteras de cuotas miras a la policia de proximidad social eso
es contradictorio en una concesion puede custodiar la policia publica que a ellos les pagan de
nuestros impuestos.el territorio es federal y las casetas no deben de existir y menos
concesionadas a particulares, libre transito nos podemos mover como queramos a pie, en
automovil es libre dentro del territorio nacional claro cumpliendo con los requisitos o las
obligaciones que esta estipulado en la ley.
placas, licencia, tarjeta de circulacion y un seguro.
obiamente respetando los limites de velocidad para prevenir accidentes, que la unidad no
valla tirando humo visible para tratar de no contaminar o tratar de contaminar menos.
esa es mi interpretacion en cuanto a ese artuculo.
saludos.
29. JORGE ANTONIO CAÑEDO PEREZ dice:

jajajaaa claro por que si un auto se aproxima solo no podrà pasar por que el auto no tiene
derecho al libre transito. pero si yo manejo algo de mi propiedad claro que si.
30. Noel Jesús León Rodríguez dice:

Y las plumas de las colonias privadas, en mi caso Col Jacarandas en Apodaca, hay dos plumas
de control de entrada a la colonia, una para los que paga y otra los que no, que además de la
pluma tiene doble tope, y el guardia no sube la pluma, hasta ue passen todos los que ya
pagaron, tardese lo que se tarde, aun que yo sea el dueño.
31. juan vega dice:
septiembre 23, 2018 a las 10:24 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

hablando del derecho de libre transito, ¿ por que los agentes de migración mexicanos te piden
pasaporte para entrar o salir del país? ¿ están violando la constitución ?
32. Luis Rodriguez dice:
octubre 4, 2018 a las 2:06 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

La ley es clara puedes transitar libremente como persona u individuo … nunca dice nada de no
pagar casetas o costos de la misma
33. Antonio Lopez dice:
noviembre 2, 2018 a las 12:31 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

Amigos lean el Art. 3 Constitucional, que refiere: que la educación es gratuita, aprovechen su
ignorancia los que hablan del libre transito para no pagar cuotas a un particular y tampoco le
paguen las cuotas en los colegios de sus hijos.
1. Osiris g dice:
noviembre 6, 2018 a las 5:11 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

Victor, buenas tardes,,, una pregunta,, las concesiones, osea si yo particular tengo la
concesión de una autopista,,, cobro peaje de por vida,, o le heredó la concesión a mi hijo,, y
q siga cobrando,,,
2. Peter dice:
febrero 4, 2019 a las 8:53 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

Concuerdo contigo Antonio Lopez, el articulo 11 dice «libre tránsito» nadie te va a prohibir ir
de un lugar a otro, pero nunca dice que es un derecho «gratuito» como lo especifica el
articulo 3o con respecto a la educación. Ahora estos articulos se refieren tambien en
cuanto a lo que el gobierno debe garantizar a los ciudadanos de lo que el gobierno provee
a los mismos, es decir, la eduación en escuelas públicas debería ser gratuita (no entremos
en detalles con las cuotas de padres de familia) pero como el gobierno no puede tener
tantas escuelas y maestros para toda la población, la iniciativa privada ha creado escuelas
privadas (supervisadas por la SEP) para dar ese servicio a quien no quiera optar por una
escuela pública, y se entiende que debe pagar por ese servicio, es decir, las cuotas de
escuela particular. Ahora bien, con las cerreteras es lo mismo, el gobierno tiene carreteras
federales gratuitas para que la mayoría de la población que no puede o no quiere pagar
una caseta de cobro, las pueda usar (como las escuelas publicas) pero tambien existen las
cerreretas de cuota en las cuales el servicio es «mejor» con mantenimientos mas
frecuentes, menos tránsito (a veces) y con trayectos mas directos, y es decision de cada
uno el usar ese servicio o no. Yo solo conozco un lugar (no se si haya otros) en el mundo
donde el tránsito es en efecto LIBRE y GRATUITO, que es en la región de Bretaña en
Francia, donde ahi no hay casetas de cobro en ninguna carretera de esa región, porque
hay una ley exclusiva de esa región que estableció que el libre tránsito tambien sería
gratuito, pero eso es algo exlusivo de esa región y que data de hace siglos, y sin embargo,
esa región cobra mas impuestos a su gente, claro, porque de algun lado el gobierno de esa
region tiene que sacar para el mantenimiento de esas carreteras.
34. Nazario Simón dice:
febrero 7, 2019 a las 7:47 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Cuádo se hizo las primeras Reformas Constituciónales tampoco pensaban ni siquiera se
imaginaban que En Nuestro País Mexicano, hiban ha Existir las Autopistas con Fines de Lucro
en otros países Existen También las Llamadas Autopistas en Dónde no cobran por transitar por
dichas Autopista, Aquí es Negocio del Mismo gobierno poque vende las concesiones, Además
es del Gobierno Tener una Carreteras de Calificativas ya que para eso son Nuestros
Impuestos por tal El Libre tránsito es no pagar un derecho que ya pagó la Sociedad con sus
mismos impuestos.
35. gabriela dice:

esta es mi opinion las carreteras se hicieron para transitarlas en carro o en lo que quieras si
vas caminando es tu derecho si vas en carros tiene sus derechos porque al pagar us placas
tarjeta de circulación calcas y tenencias te da el derecho de viajar a donde quieras transitar en
el país entonces donde quedo la bolita a donde se va todo ese dinero de los impuestos que
se supone que es para hacer carreteras y para el mantenimiento de estas la bolita quedo en
los politicos corruptos que venden las concesiones y se roban el dinero la autopista desde
mexicali hasta culiacan usaron la carretera federal del pueblo entonces donde nos dejan la
carretera libre yo le llamo autopista a una carretera independiente de una carretera federal de
cada estado si mi opinion esta equivocada entonces disculpen porque yo no nomas estudie
hasta tercero de primaria y no se de leyes pero si del sentido común cabrones
36. aurelio gutierrez dice:

Artículo 11. Toda persona tiene derecho para entrar en la República, salir de ella, viajar
por su territorio y mudar de residencia, sin necesidad de carta de seguridad, pasaporte,
salvoconducto u otros requisitos semejantes. El ejercicio de este derecho estará
subordinado a las facultades de la autoridad judicial, en los casos de responsabilidad
criminal o civil, y a las de la autoridad administrativa, por lo que toca a las limitaciones
que impongan las leyes sobre emigración, inmigración y salubridad general de la
República, o sobre extranjeros perniciosos residentes en el país.
En caso de persecución, por motivos de orden político, toda persona tiene derecho de
solicitar asilo; por causas de carácter humanitario se recibirá refugio. La ley regulará sus
procedencias y excepciones.
Artículo reformado DOF 10-06-2011 Por lo que he leído en sus comentarios creo que le dan
muchas vueltas al asunto, si vas a ir de una ciudad a otra, puedes irte por la libre. Si no quieres
pagar cuota vecinal, levanta la pluma. Quieren gozar de beneficios sin costo, Viva México. No
se quejen en medios electrónicos, utilicen las vías legales y nos comentan sus resultados.
Generalmente los que más se quejan, son lo que no aportan, lo quieren todo de gratis y
esperan progresar asi?, pero como interfieren en grupos, asociaciones etc.
37. armando dice:

y despues de leer todos sus comentarios, alguien conoce a alguna persona que hayan
multado por saltarse una caseta de couta?, el Estado puede incurrir en debate que puede
hacerse viral y como consecuencia mucha gente dejaria de pagar las casetas porque no pasa
nada, por lo que vuelvo a preguntar algun conocido ha tenido una multa bajo esa premisa?
1. Daniel dice:
mayo 10, 2019 a las 12:44 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

No, pero podrias intentarlo y nos dices que pasa despues
38. Carlos dice:

Con relacion al Art. 11 sobre Libre transito, esta fue creada tiempo antes de la llegada de
vehiculos de motor a Mexico, donde se transitaba a pie o con animales, a esto refiere con libre
transito, deberia ser actualizada para mencionar en caso de hacer uso de vehiculos.
Ahora, la duda en cuestion sobre las caseta de cobro sobre autopistas federales, que me
pueden decir acerca del Artículo 107 del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de
Jurisdicción Federal, aclaro, no la he leido del todo aun, pero menciona…
“Los conductores que decidan utilizar las vías federales de acceso controlado deberán cubrir
el pago correspondiente en las casetas instaladas para el efecto”.
Este reglamento de Carreteras Federales tiene mayor peso que la Constitucion en este tema?
Por que este Reglamento ya es especifico como dice su nombre DE TRANSITO en Carreteras
de Juridiccion Federal, y la Constitucion habla de Nuestras Obligaciones y Derechos como
Persona…
39. kikeman ph dice:

septiembre 27, 2019 a las 12:23 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-
LA VERDAD SON REGLAMENTOS FUNDADOS O NO SON REGLAS .. Y HAY QUE
CUMPLIRLAS ABSURDAS, MEDIATICAS CREADAS CON EL FIN DE SATISFACER EL BENEFICIO
DE UNOS CUANTOS DEL PODER O DE GOBIERNOS DICTADORES …PERO HAY QUE ESTAR
EN ARMONIA CIUDADANA … LO QUE NO TOLERO ES QUE DIGAN QUE ES PARA BAJAR EL
INDICE DE CONAMINACION O QUE ES POR PROTECCION AL AMBIETE … CUANDO
SABEMOS TODOS Y CUANDO DIGO TODOS….. SON TODOS .. PAGAN O DAN MOCHADA
PARA PASAR LA VERIFICACION … A NADIE LES INTEREZA EL AMBIENTE .. SOLO ES MOTIVO
ECONOMICO…. SI LES INTERESARA EL AMBIENTE YA HUBIERAN CERRADO LA
PRODUCCION MUNDIAL DE AUTOS A GASOLINA O DIESEL… Y DAR PAUTA ALAS NUEVAS
ENERGIAS …PERO NO SI NO SON PENDEJOS SE LES ACABA SU MINA DE ORO ASI QUE NO
ME VENGAN CON PENDEJADAS ABSURDAS NI LEYES PENDEJAS .. SI SE LA QUIEREN
COMER COMANSELA YO NO … LAMENTABLEMENTE PARA NO PELEAR LO IMPELEABLE
SEGUIRE MOCHANDOME Y TOSDOS FELICES Y CONTENTOS…HE DICHO Y YA LO DIJE EPH
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Art. 11 Libre Transito

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Art. 11 Libre Transito

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(http://www.cide.

¿A qué se refiere, entonces, el derecho al libre

En la Constitución de 1917, por su parte, en su artículo 11 planteó este derecho de la siguiente

¿A qué se refiere entonces el derecho al libre tránsito?

Otros aspectos a considerar

El artículo 15 de la Convención Americana de Derechos Humanos

Además, en el párrafo 198 del mismo agrega lo siguiente:

La Comisión reconoce que en algunas ocasiones el ejercicio de este derecho

…los sectores más empobrecidos de nuestro hemisferio confrontan políticas y acciones

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NOTA: Las opiniones y datos contenidos en este documento son de la exclusiva responsabilidad de

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85 comentarios en “¿A qué se refiere, entonces, el derecho

1. Víctor torres dice:

junio 25, 2017 a las 2:55 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

1. Miguel Hernández dice:

julio 22, 2017 a las 6:00 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

Contestaron tu pregunta? Yo querría saber lo mismo.

julio 24, 2017 a las 11:15 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

1. Julio Cesar Garcia Rios (http://Google) dice:

enero 14, 2018 a las 11:26 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

1. LUIS TENORIO dice:

marzo 5, 2018 a las 1:05 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

marzo 20, 2018 a las 2:38 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

noviembre 12, 2018 a las 5:21 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-

3. Vyktor Valkoinen dice:

marzo 12, 2018 a las 9:03 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

junio 4, 2018 a las 9:38 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

2. Carmen Saez dice:

octubre 19, 2018 a las 8:01 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

Que junto con el libre transito

de un ciudadano,no tendríamos porqué pagar tac.Es una estafa a la vista de

julio 6, 2018 a las 7:12 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

octubre 28, 2019 a las 10:47 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

5. Enríquez (http://Bishop%20briggs%20river) dice:

octubre 7, 2018 a las 10:39 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

febrero 4, 2019 a las 8:24 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

junio 5, 2019 a las 3:13 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

febrero 4, 2019 a las 8:24 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

marzo 29, 2018 a las 10:42 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

abril 1, 2018 a las 4:45 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

1. Luis Diaz dice:

abril 3, 2019 a las 8:09 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

3. MIGUEL ANGEL RIVERA dice:

septiembre 2, 2018 a las 8:17 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

febrero 4, 2019 a las 8:31 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-

3. denisse delgado dice:

mayo 24, 2018 a las 10:41 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-

1. Miguel angel gomez peralta dice:

4. JORGE ANTONIO CAÑEDO PEREZ dice:

junio 28, 2018 a las 11:23 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

5. MAYRA ALEJANDRA RAMOS MEZA dice:

abril 26, 2019 a las 2:02 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

LEE CON ATENCIÓN.

julio 13, 2017 a las 1:16 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

enero 10, 2018 a las 8:29 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

3. Aracely Santiago dice:

julio 20, 2017 a las 9:44 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

1. Juan López dice:

enero 10, 2018 a las 8:30 am (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-

julio 20, 2017 a las 7:49 pm (http://derechoenaccion.cide.edu/a-que-se-refiere-entonces-el-