Funcionamiento Fresadora

La bancada consiste en una armazón o caja de fundición conformada por aleaciones de la mejor
calidad y estabilizada, que se encuentra dimensionada correctamente, obteniendo de esta
forma una mayor rigidez aun en las condiciones de trabajo más desfavorables, esta armazón se
encuentra fijada al suelo por medio de tornillos o separado de él por medio de patas de apoyo,
compuestas con un material absorbente de vibraciones, por la parte frontal lleva unas amplias
guías que sirven de apoyo a la ménsula.
En la parte superior se encuentran situados unos grandes soportes para poder alojar el eje
principal y unos apoyos para los ejes de la caja de velocidades, en el interior de la columna se
encuentran los mecanismos necesarios para suministrar los movimientos al eje principal, el
cuerpo queda coronado por una guía normalmente en forma de cola de milano para alojar el
puente.
Actualmente entre las superficies en contacto de las guías se montan unos elementos de
materiales relativamente nuevos que disminuyen el coeficiente de rozamiento como el
polietileno de alta densidad.
Normalmente situado en la base de la máquina fresadora se encuentra el depósito para
refrigerante o taladrina tiene diferentes compartimentos que servirán de decantadores. Para
limpieza del líquido refrigerante se utiliza una motobomba que impulsa el líquido hasta la fresa
a través de canalizaciones flexibles y un grifo que regula el caudal.
El puente es un elemento de soporte que se puede desplazar sobre el cuerpo por medio de
guías en forma de cola de milano, se puede inmovilizar mediante diferentes sistemas
mecánicos. En el puente se encuentran situados los soportes del eje porta fresas, estas son las
lunetas, así como los soportes de otros accesorios.
Para facilitar la fijación centrado y extracción de las fresas o de los accesorios los ejes son
huecos, estos ejes tienen alojamiento cono morse, más frecuentemente cono ISO, hay
mecanizadas dos ranuras radiales en las cuales se montan las chaquetas para el arrastre del
porta fresas, además de los agujeros roscados distribuidos a distancias y valores normalizados,
los cuales servirán en el momento del montaje de porta fresas.
En la parte posterior de los ejes, un sistema de tirante extractor servirá en el proceso de
montaje y desmontaje de fresas en la máquina.
Ménsula
Sobre la bancada y mediante guías verticales con regletas de ajuste fijadas por medio de
tornillos que permitan su posterior reajuste, se desplazan a un bastidor llamado ménsula.
En la parte superior están contenidas otras guías perfectamente perpendiculares a las
anteriores que sirven de soporte al carro transversal. En el interior de la ménsula se alojan los
mecanismos para los avances automáticos de los distintos carros y de la propia ménsula, así
como los mecanismos para los avances manuales del carro transversal.
El perfecto acoplamiento entre ménsula y cuerpo se logra por medio de una regleta ajustable a
voluntad, que debe permitir el fácil deslizamiento sin juego de tal manera que al aflojar el
tornillo o tornillos de blocaje; la ménsula no se desnivela en ningún sentido, la subida o bajada
de esta se logra por medio de un husillo de acero que se ajusta en una tuerca de bronce de
primera calidad atornillada a la base de la máquina, el mecanismo se acciona de forma manual
desde el exterior con un volante, manivela o automáticamente desde el interior por una serie
de elementos de transmisión de movimiento y regulación de velocidad.
Sobre la ménsula en dirección perpendicular al plano de las guías, se desliza un carro
transversal fabricado en fundición gris, estabilizada para eliminar las posibles holguras de las
guías sobre las que se desliza el carro.
Se utilizan reglas de ajuste que son reguladas en función de las necesidades de mecanizado.
Sobre el carro transversal se encuentra mecanizada una ranura circular en forma de t, donde
quedarán alojados los tornillos para la fijación de la placa giratoria.
Este carro se desplaza por medio de un mecanismo de tornillo y tuerca, el accionamiento puede
ser manual mediante un volante que hace girar el husillo o automático mediante la transmisión
desde la caja de avances por medio de engranes y árboles de transmisión.
Para ello el carro tiene un orificio que corresponde con el de la placa giratoria de dimensiones
suficientes para permitir el montaje de los mecanismos que transmiten el movimiento desde la
caja de avances hasta el husillo de la mesa.
En la fresadora universal se encuentra la placa giratoria, esta permite orientar a la mesa porta
piezas en cualquier ángulo respecto al eje principal, siempre que este dentro del rango que
establecido de fabrica por la propia construcción de la máquina existe, está ubicada entre el
carro transversal y la mesa de trabajo.
Por medio del limbo graduado se orienta la placa giratoria a la mesa, en la posición angular
elegida después de su posicionamiento la placa giratoria será de nuevo inmovilizadas.
La unión de la placa giratoria con el carro transversal se hace normalmente por medio de
tornillos con cabeza en forma de t o por bulones excéntricos de amarre, estos últimos alojados
en una ranura circular elaborada en el carro transversal.
En la parte central de la placa giratoria va alojado un orificio de dimensiones suficientes para
permitir el montaje de los mecanismos que transmiten el movimiento desde la caja de avances
hasta el husillo de la mesa.
La parte superior de la placa giratoria tiene unas superficies planas en forma de cola de milano
que sirven de guías a la mesa porta piezas, estas superficies deben ser lo más amplias posibles
rectificadas para que la mesa pueda desplazarse sin dificultad y con gran precisión.
Mesa de Porta piezas

La mesa es una plataforma rectangular de fundición gris estabilizada en su cara superior

perfectamente plana, se apoyan directamente o por medio de elementos especiales de
sujeción las piezas que se han de trabajar, poseen tres o más ranuras en forma de t invertida
donde se introducen los elementos de anclaje y que al mismo tiempo sirven para reconducir a
su depósito el refrigerante a utilizar a través de tuberías flexibles.
A lo largo de la mesa se encuentra una pequeña ranura t con orientación horizontal para
disponer los topes de limitación de recorrido.
La mesa está alojada por medio de guías en la placa giratoria. Para lograr un perfecto ajuste se
dispone de una regleta, tornillos y tuercas de regulación, existen unas manetas de blocaje para
inmovilizar la posición. Para el desplazamiento de la mesa se emplea un husillo de rosca
trapecial o husillos de bolas con ajuste pretensado que puede ser desplazado desde el exterior
y a mano por giro de un volante instalado en uno de los extremos del husillo o bien
automáticamente mediante un sistema de transmisión proveniente de la caja de avances.
Este husillo va a apoyado en los extremos de la mesa sobre rodamientos de contacto angular o
sobre rodamientos de rodillos cónicos.
En la caja de velocidades se puede obtener hasta 9 velocidades de giro de la herramienta de
corte, por medio de dos palancas que accionan un conjunto de engranes.
Algunas máquinas disponen de un pulsador intermitente que facilita el posicionamiento de los
engranes durante su selección. Para la realización de un cambio en las velocidades es
importante recordar que la maquina debe estar detenida.
El motor dispone de dos sentidos de giro que se seleccionan mediante un conmutador de
posición.
La lubricación de la caja de velocidades situada en la columna de la máquina se efectúa por
medio de la bomba de aceite, para realizar el cambio de aceite se procede a su vaciado a través
de un tapón roscado, para reponer el aceite retirado se abre el tapón correspondiente y se
introduce
hasta que el visor indique el nivel adecuado.
Uno de los casos que nos podemos encontrar en las fresadoras universales es que el
movimiento de la caja de avances provenga de un motor independiente del que proporciona el
movimiento de giro, en este caso la velocidad de avance se expresa en milímetros por minuto.
Para el desplazamiento en rápido al accionar la palanca correspondiente se transmitirá el
movimiento desde el motor hasta los carros sin pasar por la caja de avances. Mediante la
palanca o mando correspondiente, el movimiento de giro obtenido se orientará bien hacia el
husillo del carro transversal, al de la mesa o al de la ménsula.
Este movimiento procede de un árbol de transmisión que parte desde la caja de avances con
una velocidad predeterminada, el movimiento de giro del husillo del carro transversal es
proporcionado por un juego de engranes, su funcionamiento da comienzo al accionar la palanca
correspondiente.
La velocidad rápida del carro es transmitida directamente desde el motor de la caja de avances
al husillo sin que su velocidad sea regulada en la caja de avances; en algunas fresadoras la
inversión del sentido del movimiento así como la posición de reposo del carro se obtiene
mecánicamente variando las posiciones de la palanca correspondiente, en otros tipos de
fresadora se consiguen mediante conmutación eléctrica del motor de la caja de avances, al
accionar la palanca correspondiente se transmite el movimiento del árbol que proviene de la
caja de avances a otro también en sentido horizontal mediante un acoplamiento de dentado
frontal.
Al reducir la velocidad, el movimiento es transmitido hasta el husillo de la mesa por medio de
una serie de engranes cónicos, a lo largo de dicho husillo hay chaveteros en toda su longitud,
en el cual se aloja una chaveta accionada por el último de los engranes cónicos.
Cuando la mesa se mueve, la tuerca del mecanismo husillo tuerca se encuentra fija y es el
husillo quien se va desplazando junto con ella, esto significa que el engrane cónico que hace
girar al husillo deberá estar convenientemente enchavetado puesto que no puede tener
posibilidad de desplazamiento axial. Al accionar la palanca correspondiente se transmite el
movimiento del árbol que proviene de la caja de avances a otro también en sentido horizontal
mediante un acoplamiento de dentado frontal a continuación mediante un engranaje cónico
este movimiento es transmitido al husillo de la ménsula, al girar este y carecer de posibilidad de
desplazamiento axial obliga al husillo telescópico a subir o bajar dicha tuerca en su
desplazamiento arrastrará a la ménsula consiguiéndose así el movimiento deseado.