DISEÑO DE UNA RED

DE DISTRIBUCIÓN

Pedro Armijo
Ing. Alejandro Pedro Morales Uchofen
 Pedro Armijo
Se denomina también “MÉTODO DE MALLAS”.
Para aplicar el método, la distribución de los gastos se hace por
medio de áreas de influencia y que está en función de la longitud del
tramo.
Este método desde aproximaciones sucesivas mediante los cuales se
trata de establecer el equilibrio de las pérdidas de carga, después de
presuponer una distribución de los respectivos caudales.

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En sí, el procedimiento a seguir es el siguiente:

1.- Consideramos circuitos cerrados de tuberías.

2.- Luego distribuimos el gasto determinado (𝑄𝑜 ), por área de influencia en los ramales de cada
circuito. Considerándose el caudal con signo positivo si sigue el sentido de las agujas de un reloj y

Pedro Armijo
se considerará el caudal con signo negativo, si el sentido es inverso al de las agujas del reloj.

3.- Téngase presente, que las pérdidas de carga llevan el mismo signo del gasto del respectivo
tramo. 𝑸+
σ ℎ𝑓0
4.- El error que se comete es de: ∆𝑄𝑜 =- ℎ𝑓
1.85 σ( 𝑄 0 )
0 𝑸−

5.- El gasto correcto será: 𝑄 = 𝑄0 + (±∆𝑄0 )

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6.- Además debe siempre cumplirse:
𝑛

a) 𝑄 = ෍ 𝑞𝑖 Ley General de la Red … (I)

𝑖=1

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b) 𝐻𝑓𝑖 − 𝐻𝑓 ′ 𝑖 = 0 ó 𝐻𝑓𝑖 = 𝐻𝑓′𝑖 … (II)

c) En cada circuito: ෍ ℎ𝑓 = 0

7.- Para concluir el cálculo de las aproximaciones sucesivas en el método de Hardy Cross, este
culminará si la corrección es menor del 1%; si el error es relativamente grande, se procede a iterar
nuevamente, hasta conseguir la corrección deseada. El error (e) se determina mediante la expresión:
100(∆𝑄𝑛−1 )
𝑒=
𝑄𝑛
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Para estos cálculos se emplea:
𝐿 𝑄 1.85
ℎ𝑓 = 10.637584 4.87
( )
𝐷 𝐶

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Donde:
ℎ𝑓 : m
D:m
L:m
Q : 𝑚3 /𝑠𝑒𝑔

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DISEÑO DEFINITIVO:

Después de obtener los resultados para la Red de Distribución, mediante los métodos
de Cross y de Seccionamiento, en el diseño definitivo se tiene en cuenta que:
i) Para las redes matrices se tomarán los resultados del Método de Hardy Cross, y
ii) Para las Redes de Servicio o Relleno se tomará los resultados obtenidos por el
Método de Seccionamiento.

Pedro Armijo
A continuación ver los respectivos cuadros de cálculo.

Para Cross:

ℎ𝑓
∅ 𝐿𝑅 𝑄0 ℎ𝑓0 1.85 𝑄 0 ∆𝑄0 𝑄1 ℎ𝑓1 … 𝑄𝑛 e
0

TRAMO C

pulg. m. m. lps. m. m/lps. lps. lps. m. … lps. %

CIRCUITO I
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CUADRO EMPLEADO EN LA SELECCIÓN DEL DIÁMETRO ∅
∅ VELOCIDAD LÍMITE GASTO LÍMITE SUPERIOR
(m/seg.) (lps.)
2” 0.60 1.20 lps.
2 1/2” 0.70 2.20 lps.
3” 0.70 3.20 lps.
4” 0.75 6.10 lps.

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5” 0.80 (fo.fdo.) 10.40 lps.
6” 0.80 14.60 lps.
8” 0.90 29.20 lps.
10” 1.00 50.70 lps.
12” 1.00 72.82 lps.
14” 1.10 109.18 lps.
16” 1.10 141.42 lps.
18” 1.20 195 lps.
20” 1.20 235.50 lps.
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Empleando como diámetro mínimo para medio urbano: ∅ = 𝟑"
Pedro Armijo
8
Gracias
por su

Pedro Armijo
atención!
amorales@unprg.edu.pe