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10. DIAGNOSTICO EN DAÑO INTERNO DE PCM (No existe señal a bobina).

Uno de los casos más complicados respecto a la falla de cilindros, es el daño por
parte del PCM respecto al circuito que activa las bobinas de encendido, los modelos
de Ford más comunes para esta falla se encuentran entre el año 2005 y 2010 en las
líneas ESCAPE, FUSION, EXPLORER, FOCUS, TRITON, F250, TAURUS.

El caso más común de la falla es que el elemento encargado de saturar a la bobina de

encendido denominado DRIVER o TRANSISTOR, presenta falla, quedando
generalmente en corto a tierra y en muchos casos permite estar activando todo el
tiempo a la bobina hasta destruirla.

En la imagen inferior se puede observar una PCM en perfecto estado y una averiada,
aunque no se recomienda desarmar las unidades PCM, esto brinda una idea más
exacta para las fallas.

Driver perfecto estado.

Driver averiado.

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Prueba a realizar.

La prueba más fácil que se puede realizar es básicamente utilizando una herramienta
muy sencilla que se denomina noise light o simplemente utilizando una lámpara de
pruebas que se recomienda sea de 12V y no más de 10 Watts.

Si la PCM se encuentra en buen estado, cuando la lámpara es colocada en lugar de

la bobina, y se hace encender el motor del vehículo, la luz debe flashear y no quedar
permanente activada, si queda permanentemente activada se encuentra con un PCM
en mal estado.

Antes de cerrar el diagnostico se recomienda revisar que el cable de control para

ubicar un corto circuito, también se debe presentar cuidado si no existe señal hasta el
bombillo que sería el caso de destrucción completa al interior del PCM.

Para la prueba, simplemente se debe desconectar la bobina y en su remplazo ubicar

la lámpara de prueba, se recomienda realizar este cambio con el motor apagado y
luego hacerlo girar. En el caso en que la PCM deje permanente activado el bombillo
de prueba, no se recomienda instalar en ese punto una bobina nueva, puesto que la
va a quemar en menos de 30 segundos.

En la imagen siguiente se puede apreciar la ubicación de la lámpara de pruebas sobre

la bobina

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