DOCUMENTOS DEL

AUTOMOTOR
Material perteneciente al Estudio de Peritaje Automotor
 INTRODUCCION
CON EL OBJETO DE UNA MEJOR INTERPRETACIÓN DE
LA PRESENTE DIRECTIVA TÉCNICA, SE EXPLICARÁN
LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y
MEDIDAS DE SEGURIDAD IMPLEMENTADAS A
PARTIR DEL AÑO 1994 POR EL REGISTRO NACIONAL
DE LA PROPIEDAD DEL AUTOMOTOR (RNPA) EN LA
NUEVA DOCUMENTACIÓN PUESTA EN CIRCULACIÓN
POR ESE ORGANISMO, TENDIENTES A IMPEDIR O AL
MENOS DIFICULTAR UNA REPRODUCCIÓN
FRAUDULENTA, UNA ADULTERACIÓN Y/O
MODIFICACIÓN EN EL CONTENIDO, Y EN CASO DE
QUE ELLO SE MATERIALICE, APLICAR UNA
METODOLOGÍA PRÁCTICA PARA SU DETECCIÓN.
 TERMINOS
 Microletras: Letras y líneas muy pequeñas que sirven
como fondo antiescanner.
 Intaglio o impresión calcográfica : Impresión en relieve,
que es sensible al tacto.
 Tinta ópticamente variable: Elemento cuyo cambio es
perceptible al inclinar en diferentes posiciones el
documento.
 Marca de Agua: Elemento sólo visible al trasluz, que
consiste en ver completas figuras o siglas, que se
encuentran fraccionadas entre el anverso y el reverso.
 Filigrana: Son filamentos o figuras que se ven a trasluz o
bien con luces especiales.
 TERMINOS
 Signos numismáticos: Son símbolos antiguos que
representan una nación, reinado o credo.
 Impresión serigráfica: es una técnica de impresión empleada
en el método de reproducción de documentos e imágenes
sobre cualquier material, y consiste en transferir una tinta a
través de una malla tensada en un marco, el paso de la tinta
se bloquea en las áreas donde no habrá imagen mediante una
emulsión o barniz, quedando libre la zona donde pasará la
tinta.
El sistema de impresión es repetitivo, esto es, que una vez
que el primer modelo se ha logrado, la impresión puede ser
repetida cientos y hasta miles de veces sin perder definición.
 TERMINOS
 Tinta UV: Es una tinta Ultra Violeta, invisible al ojo
humano, pudiéndose observar con radiación de luz
UV.
 Impresión laser: Imprime texto o gráficos, tanto en
negro como en color, con cierta calidad.
 Impresión offset: Es un método de reproducción de
documentos e imágenes sobre papel o materiales
similares, que consiste en aplicar una tinta,
generalmente oleosa, sobre una plancha metálica,
compuesta generalmente de una aleación de aluminio.
Constituye un proceso similar al de la litografía.
 TERMINOS
 Impresión tipográfico: La tipografía es el oficio que trata
el tema de las letras, números y símbolos de un texto
impreso (ya sea sobre un medio físico o electromagnético),
tales como su diseño, su forma, su tamaño y las relaciones
visuales que se establecen entre ellos.
La impresión debe ser clara a la lectura.
 Impresión litográfica: La técnica litográfica se basa en el
desvío recíproco entre sustancias hidrofóbicas e
hidrofílicas, esto quiere decir que el agua rechaza o acepta
las tintas grasas; las zonas que imprimen y las que no
imprimen se encuentran en el mismo nivel, por ello las
matrices litográficas se llaman también planográficas.
 ANVERSO

SU DISEÑO ES EXCLUSIVO,

PRESENTANDO TANTO EN
EL ANVERSO COMO EN EL
REVERSO UNA FIGURA
CENTRAL, EN FORMA DE
"ROSETA" CON APERTURA
RADIAL, CON LA
SIGNIFICACIÓN QUE LA
ROSETA DEL ANVERSO (DE
MAYOR DIMENSIÓN),
REPRODUCE EN SU CENTRO
LA FIGURA FRONTAL DE UN
AUTOMÓVIL, FRENTE A LA
VISTA DEL OBSERVADOR. REVERSO
 ENCABEZAMIENTO

Letra de tipo imprenta de Color negro.

Impresión en sistema calcográfico
 ESCUDO NACIONAL

IMPRESIÓN DE TIPO
CALCOGRÀFICA EN TINTA
DE TONALIDAD
OPTICAMENTE VARIABLE
 MICROLETRAS

RENGLONES
CONFORMADOS POR
MICROLETRAS CON
IMPRESIÓN
OFFSET QUE REPITE LAS
PALABRAS
REGISTRO DE LA
PROPIEDAD DEL
AUTOMOTOR
LINEAS
CONTINUAS
CENTRAL
FORMADAS POR
ESCUDOS
NACIONALES
LUZ ULTRA VIOLETA
LA IMPRESIÓN DEL
TEXTO
CAMBIA DE COLOR
NEGRO A
VERDE
PLASTIFICADO DE
SEGURIDAD

ESCUDO
NACIONALES
LINEAS
CONTINUAS
CON INICIALES
RNPA COLOR
VERDE
PLASTIFICADO DE SEGURIDAD

Línea formada por micro letras con la leyenda

“REGISTRODELAPROPIEDADDELAUTOMOTOR”

Vista microscópica del papel falso,

escaneado de uno original, se observan las
marcaciones difusas y de formas indefinidas.

Numero de control visto al microscopio se ve como

un conjunto de micro capsulas, consta de 8 dígitos.
Números de control de la cedula verde sometidos
al proceso de lavado químico
DIMENSIONES

ANCHO 7,5Cm

PESO 2,77 grs.

LARGO 8,6 Cm
 POSIBLES
ADULTERACIONES
SISTEMA DE
IMPRESIÓN
CHORRO A
TINTA
OTROS METODOS DE
FALSIFICACION
SISTEMA DE
IMPRESIÓN
LASER COLOR
OTROS MÉTODOS DE
FALSIFICACIÓN
LÍNEAS
PARALELAS
BOLDT
 A partir del nro. de control

20.072.001 las cédulas del

automotor comenzaron a ser impresas por
la firma BOLDT, en reemplazo de las
anteriormente confeccionadas por la
empresa CICCONE CALCOGRAFICA,
observándose ciertas modificaciones entre
una y otra cédula en lo concerniente al
soporte.
 OBSERVACIÓN DIRECTA

El diseño general de las cédulas (anverso

y reverso) se mantienen de similares
características, empleándose los tres
tipos de sistemas de impresión offset,
calcográfico y tipográfico.
MODELO ANTERIOR
MODELO ACTUAL
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
Se aprecia que el nuevo diseño guilloche
(finas líneas que forman la roseta que
rodea el ovalo central) esta dispuesta
con mayor cantidad de tonos oscuros
evidenciada en los pétalos distribuidos
en forma radial.
 El ovalo central del anverso, fue
modificado, se aprecia en el nuevo
diseño, un tono verdoso mas oscuro y
una mayor cantidad de líneas,
observándose con mayor claridad la
figura del vehículo y detalles sobre el
sector de la parrilla, faros, la
disposición de los espejos y el espesor
del techo.
MODELO ANTERIOR
MODELO ACTUAL
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
 El empleo de la tinta ópticamente
variable, presenta modificaciones en
los detalles finos de su impresión. En lo
que se refiere al cambio de coloración
(incidencia de luz), presentan la
mismas particularidades. Solo se
determinan pequeñas diferencias en
los detalles finos de la impresión.
MODELO ANTERIOR
MODELO ACTUAL
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
Examinada la numeración de Control de
ambos laterales , se observa que existe
modificación en el diseño de los
guarismos empleados , siendo éstos de
menor dimensión en su ancho y de
mayor longitud en su alto..
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
 POR TRANSPARENCIA

Del examen de comparación del filigranado, con

la utilización de iluminación a trasluz entre
ambas cédulas; se aprecia que la nueva
empresa colocó como filigrana la palabra
"SECURITY" y las siglas "BI" rodeadas de un
diseño poligonal.
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
 Las leyendas de las
microimpresiones son
similares que las anteriores,
pero se encuentran mas
aglutinadas y sus letras
componentes son de menor
dimensión.
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
 BAJO RADIACION
ULTRAVIOLETA
Expuesto el Nro. de Control, bajo la
radiación Ultra Violeta vira al color
amarillo, mientras que el modelo
anterior, los dígitos componentes
modificaban su color a un amarillo
brillante.
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
 El soporte es especial, no
fluoresce ante el UV, y revela
ante la exposición de esta
radiación un conjunto de
Escudos Nacionales, alineados
en su parte media de color
amarillo.
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
 De igual modo sobre el reverso se
aprecian los Escudos Nacionales, como
también la coloración de las cédulas no
fluoresce, revelándose el conjunto de
Escudos Nacionales alineados de color
amarillo en forma longitudinal. Cabe
consignar que a diferencia del soporte
anterior, las consignas y el pautado de
la cédula nueva, fluorescen de color
amarillo.
 COMPARACION
ANTERIOR ACTUAL
Las micro letras del nuevo diseño
de cedula expuestas ante el UV,
se presentan de color amarillo.
ANTERIOR ACTUAL
FORMULARIOS TIPO
FORMULARIOS TIPO
 FORMULARIOS TIPO
Micro letras de los formularios tipo 08, lado anverso (Firmas)
 TITULO AUTOMOTOR
En estas líneas se
consignan las siglas
RNPA, que se pueden
observar a simple
vista, siendo una de
las nuevas
características del
nuevo titulo y lugar
donde visto a la luz
ultravioleta aparece el
numero de control
escrito con tinta
refractante.

Se repite el numero de control, que el anterior titulo solo

poseía solo el numero de control superior
En el nuevo titulo automotor también se observa
en la parte inferior el numero de control
El titulo automotor visto al trasluz, donde se denotan los
sellos de agua, con el escudo nacional en el centro y en
circulo la consigna “CASA DE MONEDA DE LA NACION”,
distribuidos en forma homogénea por todo el papel.
REVISIÓN TÉCNICA OBLIGATORIA
Sticker de Incentivo Docente
OTROS DOCUMENTOS
OTROS DOCUMENTOS
OTROS DOCUMENTOS
OTROS DOCUMENTOS
OTROS DOCUMENTOS
OTROS DOCUMENTOS
OTROS DOCUMENTOS
OTROS DOCUMENTOS
 PLACAS PATENTES Y
PERMISOS ESPECIALES
 Placa de dominio

La historia de la patentes en Argentina se puede dividir en

dos grandes fases, la fase descentralizada (hasta 1972) y
la centralizada (desde 1972).
Durante la etapa descentralizada las matrículas eran
asignadas por cada municipalidad o por las provincias,
mientras que durante la segunda etapa el estado
nacional se encargó de estandarizar y centralizar el
diseño y el estilo.
 Placa de dominio
1900s-1972: Descentralización
Las primeras patentes formales se asignaron en el 1900s,
aunque pocos registros existen de aquellas. El periodo
comprendido entre 1916 y 1972 fue el más prolífico en
diseños. A cada distrito se le permitía emitir sus propias
placas, es muy posible encontrar una pequeña pieza de
historia en cada una sólo mirando a sus placas pasadas.
 Placa de dominio
1972-1994: Identificando a las provincias
En 1972 el gobierno nacional estandarizó las placas, siendo el
formato de una letra y seis dígitos, impresos en blanco sobre
un fondo negro. Los números eran emitidos
consecutivamente y la primera letra identificaba a la
provincia emisora (o ciudad, en el caso de Buenos Aires). Esta
letra era usualmente la inicial de la provincia pero ya que
varias provincias las comparten, se encontraban asignaciones
muy extrañas (tales como X para Córdoba, A para Salta, y N
para Misiones); este estándar aún se usa en el ISO 3166-2:AR.
Provincia Letra asignad Último dominio adjudicado
Salta A 095.500
Buenos Aires B 2.772.700
Capital Federal C 1.864.030
San Luis D 047.050
Entre Ríos E 194.200
La Rioja F 024.850
Santiago del Estero G 050.900
Chaco H 95.300
San Juan J 081.950
Catamarca K 026.300
La Pampa L 087.000
Mendoza M 318.350
Misiones N 109.500
Formosa P 038.300
Neuquén Q 075.750
Río Negro R 102.700
Santa Fe S 722.200
Tucumán T 150.400
Chubut U 111.000
Tierra del Fuego V 059.000
Corrientes W 098.050
Córdoba X 712.600
Jujuy Y 052.100
Santa Cruz Z 050.600
 Placas de dominio 1995
TITULO I Digesto DNRPA y CP Cap. IX, SECCIÓN I

PLACAS DE IDENTIFICACION METALICA

Artículo 1º.- Los automotores se identificarán a partir de su
Inscripción Inicial con las “placas de identificación metálica”,
que los Registros Seccionales suministrarán al titular.
Una placa se colocará en la parte delantera y otra en la parte
trasera del automotor, siendo requisito ineludible para la
circulación con el automotor.
En los motovehículos, la placa de identificación metálica deberá
ser colocada en la parte trasera, sirviendo ésta de única y
excluyente identificación exterior del motovehículo.
 Placa de dominio
  Artículo 2º.- El Departamento Delegaciones adjudicará a los
Registros Seccionales los números de dominio que éstos
otorgarán en cada inscripción inicial.
 Las “placas de identificación metálica” del automotor
contendrán el dominio otorgado a éste, compuesto por TRES
(3) letras y por TRES (3) números, cuyo modelo se agrega como
Anexo I de esta Sección, en el que se establece su diseño,
contenido y demás características.
 La “placa de identificación metálica” para motovehículos
contendrá el dominio otorgado a éste, compuesto por TRES (3)
números y por TRES (3) letras, cuyo modelo se agrega como
Anexo II de esta Sección.
 1.- Descripción general:
 a) Cada placa de identificación de automotores estará compuesta por:
 · Chapa metálica.
 · Lámina retrorreflectiva de color blanco adherida a la chapa metálica.
 · Zonas pintadas color negro mate, sobre la lámina retrorreflectiva.
 b) La zona pintada color negro mate deberá ser embozada hacia delante respecto del plano principal de la chapa metálica.
 c) Los caracteres alfanuméricos que identifican al dominio del automotor deberán ser embozados hacia atrás respecto al plano
principal de la chapa metálica.
 2.- Especificaciones técnicas:
 a) La lámina retrorreflectiva deberá ser fijada a la chapa metálica en su cara anterior de tal manera que forme unión durable con la
misma; esta unión deberá ser inalterable a la intemperie.
 b) El desprendimiento de la lámina retrorreflectiva por medios mecánicos (en frío o en caliente) o manuales no deberá ser posible sin
que se produzcan en la misma daños irreparables, fácilmente detectables a simple vista y que impidan su reutilización. La unión de la
lámina con la chapa metálica deberá ser totalmente resistente a la acción del agua (sea agua en forma de lluvia o nieve {condiciones
atmosféricas}, chorro a presión o inmersión prolongada). Ante la exposición a solventes, la lámina y su unión a la chapa metálica
deberán ser inalterables o bien si la lámina se desprende de la chapa, experimentar daños irreparables que impidan su reutilización.
 c) La lámina debe cubrir a la chapa metálica hasta sus bordes.
 d) La lámina retrorreflectiva deberá contener imágenes direccionales (medida de seguridad) con las letras RNPA dentro de un
círculo. Las imágenes deberán estar distribuidas alternadamente y ser visibles bajo luz blanca, sólo desde cierto ángulo.
Procedimiento normalizado para visualizar las imágenes:
 Las imágenes se visualizan con iluminación a 45° de la placa y el observador formando un ángulo con la dirección de iluminación de
tangente aproximada de 0,40; es decir, si el observador se ubica a 50 cm. del centro de la placa debe desplazarse 20 cm respecto a la
dirección de iluminación, si se ubica a 1 m debe desplazarse 40 cm. Se utiliza para iluminación una lámpara de 60 W, pero el efecto
debe observarse dentro de un amplio rango de potencias de iluminación, incluso con luz solar. La observación debe efectuarse con el
borde de la placa que posee la leyenda ARGENTINA hacia arriba en el sentido vertical del observador.
 e) Las medidas de las placas son: 29,4 cm. por 12,9 cm. la placa completa con bordes redondeados. En la parte central, pintado de
color negro mate y en sobrerrelieve un rectángulo de 28,3 cm. por 7,8 cm. Las letras y los números de placa miden 3,2 cm. de ancho
por 6,7cm. de altura, con una separación entre letras y números central de 9 cm. Es decir, que el conjunto literal medirá 11 cm., igual
que el conjunto numérico y manteniendo la misma altura de 6,7 cm.
 ESCUDO NACIONAL

HOLOGRAMAS CIRCULARES CON LAS LETRAS RNPA

RECTANGULO COLOR NEGRO DEBAJO DE PINTURA
(ÚNICAMENTE SACAR PINTURA CON ORDEN JUDICIAL)
 Disposición 471/2011 DNRPA

STICKER DE SEGURIDAD
HOLOGRÁFICO

PALABRA ARGENTINA EN FORMA

ASCENDENTE Y EN 45º
ALTERACIONES Y/O ADULTERACIONES DE LAS
CHAPA PATENTES ACTUALES
OTROS METODOS DE ADULTERACION
FOTOCOPIA COLOR DE CHAPAS
ORIGINALES PLASTIFICADAS
PLACA METALICA DE ALUMINIO
 MATRICULA DE DOMINIO O CHAPA PATENTE
La misma es adjudicada por los Registros Seccionales a cada moto vehículo inscripto y
se conforma por TRES NUMEROS y TRES LETRAS (Ej. 654 EDF), denominado dominio
“número alfabético”. En el lateral izquierdo y en forma vertical, en letras más
pequeñas de color blanco, llevará la inscripción de la sigla RNPA.
Indica la provincia de origen.
Como en los dominios de
Automotores anteriores al
Nuevo sistema de patentamiento.

La matrícula de dominio (hasta abril de 2010) se reprodujo en una placa metálica de color
negro con combinación de números y letras blancas. Tenía una altura de 13 cm. y un ancho
de 15 cm, debiendo ser colocada en la parte trasera del motovehículo, no poseía medidas
de seguridad, ni se otorgaban duplicados por extravió o robo, no se concedían cédulas de
autorizado a conducir (azul para el caso de los automotores) y no se confieren informes de
estado de dominio a distancia mediante solicitud tipo “58”.
 En el mes de abril de 2010, se implementó la nueva placa de dominio para
motovehículos, posee las mismas medidas de seguridad que las de los automotores
y ante su pérdida o extravío, se debe hacer el trámite ante el registro seccional
correspondiente. A partir de esta modificación, también se implementó la cédula de
autorizados para conducir (tarjeta rosada).
 HOLOGRAMA CIRCULAR STICKER DE SEGURIDAD
CON LAS LETRAS RNPA HOLOGRÁFICO

PALABRA ARGENTINA EN FORMA ONDAS HOLOGRÁFICAS

ASCENDENTE Y EN 45º DE SEGURIDAD
 GRABACIÓN DE CRISTALES
Disp. D.N. 850/80 y 607/1998

 TITULO I DIGESTO DNRPA y CP

 CAPITULO IX
IDENTIFICACIO DEL AUTOMOTOR
 SECCION 3ª
 GRABADO DE CRISTALES
 Artículo 1º.- Los automotores que se identifican con número de dominio alfanumérico -compuesto por TRES (3) letras y TRES (3) números-
deberán tener grabado dicho número en sus cristales, conforme a las normas que se indican en este artículo.
 El aludido grabado será obligatorio a los efectos de la identificación de los automotores, pudiendo los usuarios realizarlo en el lugar que
libremente elijan para ello.
 I- CRISTALES DEL AUTOMOTOR EN QUE DEBE EFECTUARSE EL GRABADO:
 1) En los automotores que tengan seis cristales o más, habrá que grabar como mínimo seis cristales, a saber:
 - Parabrisas delantero;
 - Luneta trasera;
 - Cristales laterales de mayor tamaño.
 2) En los automotores que tengan menos de seis cristales, la grabación deberá realizarse en todos ellos.
 3) En caso de automotores de transporte colectivo, habrá que grabar como mínimo seis cristales, a saber:
 - Parabrisas delantero;
 - Luneta trasera;
 - Primera y última ventanilla de ambos laterales.
 II- LUGAR DE LOS CRISTALES EN DONDE DEBE EFECTUARSE EL GRABADO:
 - Parabrisas delantero: parte superior derecha del cristal;
 - Luneta trasera: parte superior izquierda del cristal;
 - Cristales laterales: parte posterior del cristal, en su ángulo inferior.
 III- TAMAÑO MINIMO DE LOS NUMEROS:
 El grabado de cada carácter deberá ser realizado en trazo continuo (no punteado ni segmentado) y los mismos tendrán como mínimo una
altura de 6 mm..
 Artículo 2º.- Al tiempo de registrar la inscripción inicial del dominio de los automotores, el Registro Seccional estampará en el Título del
Automotor, sin afectar otras leyendas, un sello que diga “Deberá grabar cristales”.
 Artículo 3º.- El incumplimiento de lo dispuesto en el artículo 1º de esta Sección no afectará la libre circulación del vehículo, no obstante lo cual
las plantas habilitadas por esta Dirección Nacional para la verificación física de los automotores no procederán a practicar la de aquellos que
no hubieren dado cumplimiento a aquella obligación.
 Artículo 4º.- Lo dispuesto en el artículo anterior no será de aplicación y por ende se procederá igualmente a la verificación física de los
automotores que no tengan grabado el número de dominio en sus cristales, cuando la planta de verificación a la cual concurran para ese
trámite no cuente dentro de su predio con un servicio de grabado, implementado en cumplimiento de un Convenio celebrado entre esta
Dirección Nacional y la autoridad verificadora.
 Artículo 5º.- Cuando la planta verificadora cuente con el servicio de grabado de cristales aludido en el artículo anterior, el usuario cuyo
automotor no hubiere cumplido con la obligación impuesta en el artículo 1º de esta Sección, podrá optar libremente por hacer grabar los
cristales de su vehículo en dicha planta o concurrir a esos fines al lugar de su elección.
 Artículo 6º.- Los automotores inscriptos en el Registro de Automotores Clásicos no están alcanzados por las previsiones de esta Sección.
 Circulación de vehículos en viajes
de turismo a países del MERCOSUR RG 1419/03 AFIP
 Los conductores de vehículos registrados en los países del MERCOSUR ya sean automóviles,
motocicletas, casas rodantes, remolques, embarcaciones de recreo y deportivas que circulen en un país
miembro del Mercosur diferente al de registro o matrícula del vehículo, deberán contar con la siguiente
documentación:
Documento de Identidad válido para circular en el MERCOSUR. Licencia para conducir otorgada por país
miembro (o estado parte) del MERCOSUR. El conductor debe ser residente en el estado parte del
MERCOSUR de registro del vehículo. Documento que lo califica como turista emitido por la autoridad
migratoria. Para automotores conducidos por terceras personas (no titulares del vehículo): “Cédula Azul”
extendida a su nombre de la persona que conduce el automotor o Autorización emitida por poder público
(poder otorgado ante escribano público) para conducir el vehículo y “Cédula Verde” dentro de su plazo de
vigencia (que habilita la circulación del vehículo por terceras personas). En cada estado parte, los
vehículos particulares comunitarios podrán ser conducidos por el cónyuge u otros familiares del
propietario hasta segundo grado de consanguinidad sin necesidad de autorización expresa, siempre que
sea en calidad de turista y se acredite el vínculo con la documentación correspondiente. Título u otro
documento oficial que acredite la propiedad del vehículo. Comprobante de seguro vigente en el
Mercosur. (Recuerde: es importante que siempre consulte con su compañía aseguradora antes de iniciar
un viaje que lo lleve a cruzar las fronteras.) Todos los automotores deben estar registrados ante la
Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios.
Además, aquellos vehículos que tengan SEIS (6) o más cristales, deben tener grabado el número de
dominio como mínimo en el parabrisas delantero, la luneta trasera y los cristales laterales de mayor
tamaño. En caso de que los vehículos tengan menos de SEIS (6) cristales, el número de dominio
deberá estar grabado en todos ellos. Plazo de Permanencia: La Dirección Nacional de Migraciones es la
encargada de otorgar el plazo de permanencia permitido al titular del vehículo o a la persona por él
autorizada.
  En caso de extravío, robo o hurto de la CHAPA PATENTE, debe
solicitarse una nueva al Registro Seccional correspondiente. La nueva
placa de dominio que se le va a entregar, tendrá la misma numeración
que la original, con la única diferencia que las nuevas, entre las letras y
los números, llevará grabada en tamaño menor, pero de igual
impresión la siguiente característica:
 Placas Provisorias
 PLACAS DE IDENTIFICACION PROVISORIAS (DE PAPEL)
 Las placas de identificación provisoria SON CONFECCIONADAS EN
PAPEL COLOR BLANCO CON LAS INSCRIPCIONES EN COLOR ROJO.
 POSEEN MICRO LETRAS.-
MICRO
LETRAS
 Estas placas de Identificación serán asignadas por los Registros Seccionales en los
siguientes casos:

Automotores importados rodando en tránsito entre la Aduana y el domicilio del

importador o sus depósitos, o desde éstos a sus concesionarios o viceversa, o para la
verificación en el puesto respectivo
b) Automotores armados fuera de fábrica para rodar hasta el puesto de verificación.

c) Automotores subastados, cuando carecieran de documentación para rodar hasta el

puesto de verificación.
 d) Para trasladar el automotor a efectos de inscribirlo en el Registro Seccional
correspondiente al domicilio del comprador, cuando hubiera sido adquirido fuera
de dicha jurisdicción.

El Registro Seccional que adjudica las placas provisorias, deberá completar los
espacios de los respectivos juegos con el número de motor, chasis, nombre del
solicitante, fecha de otorgamiento y de vencimiento, como así de su plazo de
validez, suscrita por el Encargado con su firma y sello. En todos los casos las placas
provisorias otorgadas deberán devolverse al Registro Seccional en el momento
que se presente el trámite de inscripción correspondiente.

Hasta la puesta en vigencia del nuevo sistema de patentamiento, estas PLACAS

PROVISORIAS estaban constituidas por TRES LETRAS y TRES NUMEROS, a partir
de la entrada en vigencia del nuevo sistema, se sustituyó por TRES LETRAS y
CUATRO NUMEROS.
Podrán utilizarse exclusivamente en automotores 0 km, no inscriptos, asignados para su
comercialización al concesionario adjudicatario, la placa podrá ser usada por el fabricante o el
importador, para circular en los siguientes casos:

Traslado de la Terminal (fábrica) o de la Aduana a la concesionaria.

Traslado de un local a otro de la misma concesionaria
Traslado de la concesionaria a la Terminal (fábrica) o a otra concesionaria.
Traslado para carrozado de la unidad.
Prueba de pre-entrega de la unidad.

Los Registros Seccionales podrán asignar hasta SEIS juegos por concesionario inscripto como
comerciante habitualista.
No obstante ello, el RNPA podrá asignar una cantidad mayor a la indicada
precedentemente, si sobre la base de informes de los fabricantes o importadores,
en los que se certifique el promedio anual de vehículos entregados a sus
concesionarios para su comercialización, ello se justifique.

Estos mismos Registros son los encargados de la confección de las mencionadas

placas por su cuenta y cargo.

El Registro Seccional extenderá, al otorgar cada juego de placas, "UNA

CONSTANCIA CON EL NÚMERO DE ELLA, EL NOMBRE Y DOMICILIO DE
LA CONCESIONARIA RESPONSABLE Y LOS DATOS PERSONALES DEL
CONCESIONARIO", la que debe exhibirse a la autoridad que lo requiera
para poder circular.

Asimismo debe exhibirse a la autoridad, un certificado suscrito por el

representante legal de la concesionaria que contenga los siguientes datos:

1- Marca del vehículo.

2-Tipo de vehículo (automóvil, sedan, cupe, utilitario, pick-up, chasis).

3-Fecha de fabricación o despacho a plaza o del remito a concesionario.

4-Número de motor.

5-Número de chasis / bastidor.

6-Número de placa de concesionario.

Los Registros Seccionales llevan un libro en el que asientan los otorgamientos,

renovaciones y cancelaciones de placas de concesionarios.

En consecuencia se podrá requerir a los distintos Registros Seccionales que se

encuentren en la jurisdicción de Antecedentes Automotores de la Dirección Nacional,
un listado completo de todas las placas asignadas a los distintos Registros
Seccionales del país.
 PLACAS DE IDENTIFICACION DE ORGANISMOS DIPLOMATICOS.

Dichas patentes son otorgadas por la Dirección Nacional de Ceremonial del Ministerio de
Relaciones Exteriores y Culto a las distintas delegaciones Diplomáticas, Consulares, Misiones
Especiales y Organismos Internacionales acreditados en el país.
Dichas placas tienen características y numeración distinta según se trate de uno u otro
organismo, a saber:

a) PLACAS DE CUERPO DIPLOMATICO: son de color BLANCO CON MARCO Y LETRAS

NEGRAS. Se colocan únicamente en los vehículos de Embajadores, Ministros de Relaciones
Exteriores, Secretarios de Embajadas y agregados de Embajadas. Llevan la sigla "CD" seguido
de CUATRO (4) dígitos. Se preveé el cambio inminente por CD + sigla indicativa del país y
orden jerárquico (Ej. CD-AUS-001).
 b) PLACAS DE CUERPO CONSULAR: son de color VERDE CON MARCO Y
LETRAS ROJAS. Se colocan únicamente en los vehículos de Cónsules y
Vicecónsules de los países acreditados en nuestro país. Llevan la sigla "CC"
seguidas de CUATRO (4) dígitos.
c) PLACAS DE ORGANISMOS INTERNACIONALES: Son de color VERDE CON MARCO Y
LETRAS ROJAS. Se colocan en los vehículos propiedad del Banco Interamericano de
Desarrollo, OEA, Oficina Internacional del Trabajo, Yacíreta, Etc. Llevan las siglas "OI"
seguida de CUATRO (4) dígitos.
 d) PLACAS DE MISIONES ESPECIALES: Son de color VERDE CON MARCO Y
LETRAS ROJAS. Son para los vehículos de propiedad de profesores, expertos en
distintas materias y especialistas en embajadas. Llevan la sigla "ME" seguida de
CUATRO (4) dígitos.
 e) PLACAS DE PERSONAL ADMINISTRATIVO: de color VERDE CON MARCO Y
LETRAS ROJAS. Para vehículos utilizados por personal administrativo de Embajadas
y Consulados. Llevan la sigla "PA" seguida
de CUATRO (4) dígitos.

NOTA: Dejase aclarado que los números de los distintos tipos de placas son del mismo
color que el marco y las letras de cada una de ellas. Asimismo en la parte media inferior,
la totalidad de las placas llevan grabado, en el mismo color la leyenda "REP.
ARGENTINA."
 NUEVAS PLACAS DIPLOMATICAS
El 7 de octubre de 2011 se firmó la Resolución Ministerial N° 492/11 que
establece las características de las nuevas Chapas Patente y Cédulas de
Identificación. Esta Resolución fue complementada con la Disposición
DIFRA N° 262 de fecha 31 de octubre de 2011 que fija el procedimiento para
el reempadronamiento del parque actual automotor afectado al uso de las
Representaciones y sus Funcionarios.
Es de hacer notar que el costo de la expedición de las Chapas Patentes y
toda la documentación accesoria, incluyendo el registro incorporado a una
base de datos actualizada y adecuada para ser transmitida de manera
confiable al Registro de la Propiedad Automotor, es asumido íntegramente
por parte de este Ministerio.

“Las Chapas Patentes actuales, con excepción de las motocicletas,

perderán su vigencia el 29 de enero de 2012.
A partir del 30 de enero de 2012, ningún automotor podrá circular sin las
nuevas patentes y documentación complementaria. Por su parte, las
motocicletas no podrán circular sin la nueva documentación
complementaria.”
“LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD EN ÉSTAS, SON
IDENTICAS A LAS PLACAS COMUNES”
PLACAS DE IDENTIFICACION DE ORGANISMOS DIPLOMATICOS.
PATENTE PARA CUERPO DIPLOMATICO
Hasta Noviembre de 2011

Desde Diciembre de 2011

PLACAS DE IDENTIFICACION DE ORGANISMOS DIPLOMATICOS.
PATENTE PARA ORGANISMOS INTERNACIONALES
Hasta Noviembre de 2011

Desde Diciembre de 2011

PLACAS DE IDENTIFICACION DE ORGANISMOS DIPLOMATICOS.
PATENTE PARA PERSONAL ADMINISTRATIVO
Hasta Noviembre de 2011

Desde Diciembre de 2011

PLACAS DE IDENTIFICACION DE ORGANISMOS DIPLOMATICOS.
PATENTE PARA CUERPO CONSULAR
Hasta Noviembre de 2011

Desde Diciembre de 2011

PLACAS DE IDENTIFICACION DE ORGANISMOS DIPLOMATICOS.
PATENTE PARA MISIONES ESPECIALES
Hasta Noviembre de 2011

Desde Diciembre de 2011

CEDULAS DE IDENTIFICACION DE PROPIETARIO Y AUTORIZADO A
CONDUCIR
(LILA Y NARANJA, SIMILAR A LAS CEDULAS VERDES Y AZULES)
 OBLEA
(VENCIMIENTO ANUAL. PARA ADHERIR EN EL PARABRISAS)
f) PLACAS DE IDENTIFICACION PARA VEHICULOS OFICIALES: Son aquellas asignadas a
los Poderes Ejecutivo, Legislativo y Judicial, ya sea éste Nacional o f Provincial, a los
miembros de los mismos, llevando cada
uno de los mencionados organismos, un registro de asignación de los dominios
respectivos.
Las características particulares de estos tipos de chapas patentes varía conforme el
organismo que las asigne.
g) PLACAS PROVISORIAS DE FABRICANTES. Las fábricas terminales utilizarán placas de
identificación metálicas similares a las de uso común, para los automotores 0 km que
deban rodar en tránsito o para ensayos en
la vía pública, antes de su entrega a concesionarios. Cada una de las fábricas terminales
contará con un lote de 20 placas metálicas comunes según la siguiente numeración por
fábrica terminal.  

Los dominios mencionados precedentemente fueron otorgados por el Registro

Nacional de la Propiedad del Automotor, conforme a la Disposición Nro. 339/90
del 19 de junio de 1.990.
Los automotores que circulen con placas metálicas provisorias
de fabricantes, deberán llevar la siguiente documentación:

a) Placa provisoria (de papel) adjudicada vigente, conforme a

normas establecidas, sin obligación de exhibirlas excepto a
requerimiento de autoridad policial.

b) Certificado emitido por el RNPA correspondiente al número

de placa metálica colocada en el automotor. Este
certificado justificará el uso y posesión de las placas
metálicas ante la autoridad policial.
Dominio para acoplados, remolques y tráiler menores de 750 kg.

Los destinados al traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas y

elementos de recreación familiar no inscriptos, que deban ser remolcados por
automotores de uso particular, deberán exhibir ésta placa metálica,
con números y letras blancas sobre fondo negro, de 30 x 14 cm, que será
confeccionada libremente y tendrá la particularidad de poseer el mismo dominio del
automotor que lo remolca, precedido, en menor tamaño, por
el numero 101, según disposición DN Nº 1.136.
De los países que integran el MERCOSUR, excepto Uruguay, todos poseen un sistema de
patentamiento unificado a nivel nacional, en Uruguay cada distrito otorga sus dominios,
sin ningún tipo de seguridad y son de fabricación en cualquier comercio del ramo, o
de aquellos que hayan hecho convenio con el municipio, hay mas
de 40 registros, esto favorece la inscripción de vehículos mal habidos ya que no hay un
sistema informático con cruces de información. Antes era Paraguay, ahora el nuevo
mercado del “trucho” es el país charrúa, de ahí que se han hecho diversos acuerdos
internacionales de cooperación para que implementen un registro único nacional
en el país vecino; si bien somos uno de los países con mas años de la unificación de
patentamiento automotor, no somos los pioneros
de este sistema, si, los primeros en adoptarlos del régimen de matriculación automotor
alemán.
PLACAS DOMINIOS ADULTERADAS

"El vehículo deberá contar con: cédula verde.......Chapas

patentes emitidas por la D.N.R.P.A. y C.P.