DIAGNOSTICO PATS VÍA TESTIGO THEFT

Con la finalidad de darnos una idea de que es lo que está pasando

con el sistema inmovilizador de los autos Ford, esta pequeña guía.

Revisar los códigos de falla por medio del testigo theft, si hay una
falla en el sistema pats y el vehículo no enciende, la luz testigo
parpadeara constantemente durante 60 segundos y después
señala 10 veces el código de error.

Ejemplo para un código 12, cuando se giras el switch de encendido

el testigo test empieza a destellar rápido durante
aproximadamente 60 segundos hay que poner atención después
de los 60 se va a empezar a destellar lento para el código 12 seria -
--*---*-*--- o sea 1 destello y una pausa de 3 segundos y después
otro destello, 1 segundo de pausa y otro destello completando el
12 y se repetirá 10 veces más.

Estos son los significados de los códigos;

10 datos del pats inválidos o faltantes del protocolo corporativo

estándar (scp).

11 Señal del transceptor (antena) no detectada; no conectado “o

“dañado.

12 Antena del transceptor dañada.

13 No se recibió señal de la llave/llave dañada, no programada o

sin chip.

14 Código de la llave recibido parcialmente (Llave con problemas

de transponder).
15 Tipo de transponder equivocado. Llave con sistema de código
sin programar.

16 Problema de la trasmisión de datos o calibrado erróneo del

PCM.

21 Llaves de encendido por debajo del mínimo requeridas (2).

22 Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS sustituido.

23 Mensajes de seguridad entre el PCM y Modulo PATS no

corresponden PCM sustituido.

- Luz siempre encendida o apagada revisar fusible 15.

- Cuando el vehículo prende con su llave programada, pero

después de unos segundos se apaga, sin explicación alguna, y el
testigo ahora se queda parpadeando es un código de batería,
debemos remplazarla por una nueva y listo, la falla no se
relaciona con la llave ni el chip.

- Te marca 10 veces el mismo código y después deja de parpadear,

nunca da más de un código en un carro o sea no te da un código
11 y lo repite 10 veces y después te da otro, primero te da el
código más relevante, ya solucionado ese problema si tiene más
fallas te las va a marcar en una posterior apertura de switch.

- El comportamiento normal del testigo es que al girar el

interruptor de OFF a ON deberá de permanecer por 3 segundos y
apagarse.

- Con el switch apagado, el testigo se enciende cada 3 segundos

para indicar que está activo. Cuando no es así, nos revela una
posible falla en el sistema inmovilizador y nos puede ayudar para
determinar las posibles causas.

Comportamiento 1: El Testigo PATS permanece encendido

siempre y el motor no arranca.

Causa: Sólo tiene una llave programada y el sistema está en

espera de una más.

Comportamiento 2: El testigo PATS se apaga al poner el

interruptor en ON. El sistema PATS está operando normalmente.

Comportamiento 3: El testigo PATS destella repetidamente una

vez por segundo.

Causa: Hay problemas relacionados con el PATS. Verifique los DTC

con un escáner o deje el interruptor en ON por 50 segundos
aproximadamente. Observe que el testigo deja de destellar rápido
para hacerlo de forma lenta indicando códigos de falla.

Comportamiento 4: El testigo siempre actúa como si la llave no

está en ON es decir, destella cada 3 segundos.

Causa: Falta de alimentaciones al PCM o la línea de 5 volt que

alimenta al TPS está a tierra.

Comportamiento 5: El testigo PATS destella una vez por

segundo al girar el interruptor a ON pero no hay acceso con
escáner y tampoco indica códigos a través de los destellos.

Causas: Posible falla en el PCM dañado, o la línea de 5volt de

alimentación al TPS está a tierra.