ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA JULIO GARAVITO

SEGUNDO SEMESTRE 2021

Aponte Castro Jonathan Fernando

Penagos Zarate Luisa Fernanda
González Guzmán Andrés Mauricio
Dorado Diaz Andrés Davis
Buitrago Navarrete Laura Juliana

INTR- ACTIVIDAD 1.0

XX de agosto de 2021
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PORTAL SUBA

ESTRUCTURA DE FLUJO
Rutas originadas en el Portal Suba que se dirigen a los diferentes portales de Transmilenio en la
ciudad:

 Servicio: 7
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Santa Isabel (Localidad de Los Mártires y Puente Aranda)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos, Teusaquillo, Puente Aranda, Los Mártires
y San Cristóbal
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, NQS Central y NQS Sur en los cuales
realiza 25 paradas.
 Servicio: B50
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Calle 161 (Localidad de Usaquén)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos, Chapinero y Usaquén
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, Calle 80 y Auto norte en los cuales
realiza 10 paradas.

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 Servicio: B56
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Héroes (Localidad de Chapinero)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos y Chapinero
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, Calle 80 y Auto norte en los cuales
realiza 4 paradas.
 Servicio: L25
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Portal 20 de Julio (Localidad de San Cristóbal)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos, Teusaquillo, Puente Aranda, Los Mártires
y San Cristóbal
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, NQS Central y Carrera 10 en los cuales
realiza 13 paradas.
 Servicio: J73
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Universidades (Localidad de Santa Fe)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos, Teusaquillo, Puente Aranda, Los Mártires
y Santa Fe
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, NQS Central y Calle 26 en los cuales
realiza 7 paradas.
 Servicio: F29
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Portal Américas (Localidad de Kennedy)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos, Chapinero, Teusaquillo, Puente Aranda,
Los Mártires y Kennedy
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, Caracas y Américas en los cuales realiza
23 paradas.
 Servicio: F19
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Portal Banderas (Localidad de Kennedy)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos, Chapinero, Teusaquillo, Puente Aranda,
Los Mártires y Kennedy
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, calle 80, Caracas y Américas en los
cuales realiza 21 paradas.
 Servicio: H15
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Portal Tunal (Localidad de Tunjuelito y Ciudad Bolívar)
Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos, Chapinero, Teusaquillo, Puente Aranda,
Los Mártires, Antonio Nariño, Rafael Uribe Uribe, Tunjuelito y Ciudad Bolívar
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, Calle 80, Caracas y Caracas sur en los
cuales realiza 16 paradas.
 Servicio: H17
Origen: Portal Suba (Localidad de Suba)
Destino: Portal Usme (Localidad de Usme)

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Pasa por las localidades de Suba, Barrios unidos,

Chapinero, Teusaquillo, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Rafael Uribe Uribe,
Tunjuelito y Usme
Ruta: Transita por el eje de Transmilenio de Suba, Calle 80, Caracas y Caracas sur en los
cuales realiza 17 paradas.
Rutas Alimentadoras suministradas por el portal de Suba las cuales se desplazan por diferentes
barrios alejados del portal, con el fin de facilitar el ingreso del usuario al sistema:

 Servicio 11-2 San Andrés

Paradas: 14
 Servicio 11-3 Villa María
Paradas: 14
 Servicio 11-4 Aures
Paradas: 11
 Servicio 11-5 Avenida Cali
Paradas: 10
 Servicio 11-6 Las Mercedes
Paradas: 12
 Servicio 11-7 Pinar
Paradas: 12
 Servicio 11-8 Gaitana
Paradas: 15
 Servicio 11-9 Lisboa
Paradas Hora pico: 14
Paradas hora valle: 27
 Servicio 11-10 Bilbao
Paradas Hora pico: 14
Paradas hora valle: 26
Capacidad:
 El portal de Suba registra en promedio 74.704 usuarios diarios
 Esta cantidad de usuarios se dividen en los respectivos servicios prestados en el portal suba
a partir de que los servicios articulados cuentan con una capacidad de 160 pasajeros y un
bus biarticulado de 240 pasajeros.

Nivel de servicio:
 Es difícil conocer el nivel de servicio prestado por cada uno de los buses del Portal de suba,
debido a que depende de la calidad de la experiencia en el viaje ya sea tiempo, comodidad,
seguridad y confiabilidad.
 De acuerdo con el visor de Google Maps hay una calificación al servicio del Portal Suba el
cual es de 3.9/5.0, esta calificación se debe a que los usuarios consideran que es un buen
medio por el que se puede transportar debido a que buses alimentadores cubren gran parte
de la localidad.

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 Además, en horas pico hay una buena planificación ya

que los articulados tienen una buena frecuencia de abordaje que evita aglomeraciones en los
paraderos.
SISTEMA DE TRANSPORTE
Infraestructura:

 El portal de Suba, ubicado en la intersección entre la Avenida suba y Avenida Ciudad de

Cali
 La Avenida Suba cuenta con una longitud de 10.7 km, inicia en Escuela Militar y termina
en la Av. Ciudad de Cali, cuenta con dos carriles en cada sentido.
 La Avenida Ciudad de Cali con una longitud de 19.8 km, inicia entre los barrios Monarcas
y Turinga y termina en la Av. Ciudad de Villavicencio, cuenta con 3 carriles en cada
sentido.
 La Av. Ciudad de Cali, cuenta con un puente peatonal y un paso de cebra para el ingreso
peatonal al Portal de Suba.
 La Av. Suba cuenta con paso de cebra para el ingreso peatonal al Portal de Suba.
 Paraderos de SITP.
 El sentido Norte-Sur de ambas avenidas cuenta con ciclo ruta.
Operaciones:

 Rutas de SITP cercanas al Portal suba:

 T13: Hospital San Blas – Villa Cindy
 E17: Villa Gloria – Chicó
 TC35: Portal Suba – Bilbao
 T55: Portal suba – Portal Norte
 ZP-E56: Villa Gloria Sauces – Suba Gaitana
 ZP-E74: San Carlos Tibabuyes – Villa del Cerro
 Zp-P94A: Bilbao – Universidad del Bosque
 C116: Fontanar del Rio – San Carlos
 C117: Villa Cindy – Concepción Norte
 C122: Villa Cindy – Ciudad salitre
 C124: Bilbao – Las Nieves
 C129: Bilbao – Las Nieves
 344: Tibabuyes – cantón Norte
 599: Bosa San Diego – Suba Gaitana
 C605: Corpas – Jerusalén Las Brisas
 T795: Corpas – Estación Calle 100
 P49: Villa Gladys – terminal Norte
 94: Suba Corpas – Bosa San Diego
Vehículos:

 Buses de Transmilenio
 Buses alimentadores
 Buses de SITP

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 Taxis y Bicitaxis
 Bicicletas y Motos
 Vehículos particulares
 Rutas escolares
 Buses intermunicipales (corto recorrido)

SISTEMA DE ACTIVIDADES
El área de estudio contempla las zonas aledañas del Portal Suba de Transmilenio el área analiza
encierra todo lo que se compone en un radio de 700m, con un área total de 153,9 Ha comprendida
en la localidad de suba con una población total de 72.011 habitantes correspondientes al 46,85% de
hombres y 53,15% de mujeres, distribuidos en 26,250 viviendas.

Ilustración 2: Zona de análisis de actividades Fuente: Geoportal DANE

Estratificación e información de Vivienda

A partir de la interpretación visual del diagrama de estratificación de la zona, se infiere que en Suba
predomina el estrato 3 con 17,840 viviendas y el estrato 2 con 4763; así mismo al observar la zona
de Suba se deduce que el estrato 3 abarca más del 50% del área debido a que en esta zona
prevalecen los conjuntos y edificios de vivienda de interés social. También se cuenta con un sistema
distrital de parques zonales asociados a los diferentes conjuntos residenciales para el esparcimiento
de sus habitantes.

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Ilustración 2: Diagrama de estratificación de la zona de análisis Fuente: Geoportal DANE

Uso del suelo y actividad comercial

El uso principal del suelo en la zona de interés es de tipo residencial, abarcando más del 50% del
área; el 20% del área corresponde a otras ocupaciones como lo es el caso del Portal de Suba, lo
restante del uso que se da en la zona de análisis equivale a comercio y algunas pocas oficinas. En
cuanto a la actividad económica, predominan los establecimientos con prestación de servicios y la
actividad de comercio, así mismo también se tiene un variado número de actividad industrial.

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Ilustración 3. Distribución del uso del suelo. Fuente: Mapas.bogota.gov.co

Ilustración 4. Distribución de la actividad económica. Fuente: Mapas.bogota.gov.co

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SISTEMA DE ACTIVIDADES
El área de estudio contempla las zonas aledañas de la estación del metro de Medellín, San Antonio,
el área analiza encierra todo lo que se compone en un radio de 700m, con un área total de 153,9 Ha
comprendida en la Zona de la candelaria con una población total de 15.038 habitantes
correspondientes al 51.09% de hombres y 48.91% de mujeres, distribuidos en 7,628 viviendas.

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Ilustración 6: Zona de análisis de actividades Fuente: Geoportal DANE

Estratificación e información de Vivienda

A partir de la interpretación visual del diagrama de estratificación de la zona, se infiere que en el
sector de San Antonio predomina el estrato 3 con 2,991 viviendas y el estrato 4 con 1,825; así
mismo al observar la zona de San Antonio se deduce que el estrato 3 abarca alrededor del 40% del
área debido a que en esta zona prevalecen los conjuntos y edificios de vivienda de interés social.
También se cuenta con un sistema distrital de parques zonales asociados a los diferentes conjuntos
residenciales para el esparcimiento de sus habitantes.

Ilustración 7: Diagrama de estratificación de la zona de análisis Fuente: Geoportal DANE

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Uso del suelo y actividad comercial

El uso principal del suelo en la zona se caracteriza por un uso denominado “Centralidades con
predominancia económica “; la otra zona corresponde a ocupaciones como lo es el caso de la
estación de San Antonio y parque para los habitantes. En cuanto a la actividad económica,
predominan los establecimientos con prestación de servicios y la actividad de comercio, así mismo
también se tiene un variado número de actividad industrial.

Ilustración 8. Distribución del uso del suelo. Fuente: Mapas.bogota.gov.co

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