Dreamliner 787

“EL 15/12/2009, el más moderno de los aviones a reacción de Boeing, el Dreamliner 787,
hizo su primera prueba de vuelo de 3 horas. Fue un momento histórico: el Dreamliner era
el resultado de una revolución aerodinámica un avión súper eficiente diseñado para reducir
los costes operativos de la compañía aérea y el primero en utilizar amalgamas de materiales
súper ligeros.
Para asegurarse de que el Dreamliner era lo suficientemente ligero de peso y aerodinámico,
fue sometido a 15.000 horas de pruebas de túnel de viento pruebas que tuvieron como
resultado sutiles cambios de diseño que mejoraron su vuelo, haciéndolo un 20% más
eficiente en el consumo de combustible y reduciendo en un 20% su emisión de
contaminantes respecto a los aviones de pasajeros existentes.
El primer vuelo del Dreamliner supuso un avance espectacular respecto al vuelo inicial, en
1903, del Wright Flyer, el primer vuelo con éxito de un avión con motor, en Kitty Hawk,
Carolina del Norte. Sin embargo, los ingenieros de Boeing –y todos los ingenieros
aeronáuticos– tienen una enorme deuda con Wilbur y Orville Wright, los inventores del
Wright Flyer. Lo que hizo que los hermanos Wright fueran unos auténticos visionarios fue
su invención del túnel de viento, un aparato que les permitió experimentar con muy
variados diseños de alas y superficies de control. Hacer experimentos dentro de un túnel de
viento con un avión en miniatura, del tamaño de un contenedor de mercancías, les permitió
a los hermanos Wright obtener la información técnica que haría posible el vuelo de un avión
más pesado que el aire.
Ni un avión en miniatura dentro de un contenedor de mercancías ni un modelo en miniatura
del Dreamliner dentro del túnel supersónico más avanzado de Boeing, es lo mismo que un
verdadero avión en vuelo. Pero es un modelo muy útil de un avión en vuelo: una
representación simplificada de la realidad que puede dar respuesta a preguntas cruciales,
como cuánto movimiento generará un ala de una determinada forma con una determinada
velocidad del viento.
No hace falta decir que probar el diseño de un avión en un túnel de viento es más barato y
seguro que construir un prototipo real con la esperanza de que vuele. Más en general, los
modelos desempeñan un papel muy importante en el desarrollo de todo tipo de
investigaciones científicas; entre ellas, las económicas. De hecho, se podría decir que la
teoría económica es básicamente un conjunto de modelos, una serie de representaciones
simplificadas de la realidad económica que nos permiten entender una gran variedad de
problemas económicos” (Krugman, 2015, p. 25).
Luego de haberlo leído, deberás responder a las siguientes preguntas:

 ¿Cuál es la relación entre el túnel del viento con los modelos

económicos?

El túnel del viento fue un modelo de un invento, que presentaron

los hermanos Wright y los convirtió en unos visionarios.
Los modelos son desarrollados para mostrar el funcionamiento de
algo. Los modelos económicos permiten reflejar una realidad
económica con relación a las distintas variables que la conforman,
estos son una herramienta que ayuda a implantar políticas
económicas en relación a un proyecto real.

 ¿Cuáles fueron los beneficios del túnel del viento?

Las marcas automovilísticas utilizan el túnel de viento para medir la

resistencia al aire que oponen los diseños de sus vehículos, y de esta
manera, calcular así la aerodinámica de los mismos, que determinará
factores como la velocidad que puede alcanzar un coche o el consumo
que va a tener.

 ¿Cuál crees que sea el beneficio de un modelo económico? 

El beneficio de un modelo económico es, generalmente,

conceptualizado como el incremento en la riqueza o progreso que las
actividades económicas crean en una sociedad. Este se mide a través
del valor agregado; Valor agregado bruto y PIB.