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Merlin
Merlin
Escuela de Ingeniería
2018
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 2
Director
Escuela de Ingeniería
2018
2
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 3
Contenido
1. Introducción ........................................................................................................................ 14
2. Objetivos .............................................................................................................................. 15
4. Justificación ......................................................................................................................... 17
5. Alcance ................................................................................................................................ 19
6.3.1 Norma AASHTO PP 37-04 Práctica estándar para la determinación del índice de
6.3.2 Norma INVE- 790-13 Determinación del índice internacional de rugosidad (IRI) para
3
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7. Metodología ......................................................................................................................... 24
7.4 Cálculos.............................................................................................................................. 29
8.4.1 Norma AASHTO PP 37-04 Práctica estándar para la determinación del índice de
8.4.2 Norma INVE- 790-13 Determinación del índice internacional de rugosidad (IRI) para
4
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Bibliografía .............................................................................................................................. 66
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Lista de Imágenes
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Lista de Ecuaciones
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Lista de Tablas
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Dedicatoria
A mi madre, porque con su sacrificio me dio la posibilidad de llegar a esta instancia, por
apoyarme de múltiples formas durante el desarrollo de este trabajo de grado, por enseñarme
a enfrentar los obstáculos con alegría, y que la perseverancia y el esfuerzo son el camino
A mi abuela, por estar siempre en los momentos importantes de mi vida, por ser ella el
ejemplo para seguir adelante y por los consejos que han sido de gran ayuda para mi vida y
crecimiento.
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Agradecimientos
En primer lugar agradecerle este trabajo de grado a Dios, por haberme dado la vida y
guiarme en el caminar de mi vida, bendiciéndome y dándome fuerzas para continuar con mis
metas trazadas sin desfallecer y permitirme el haber llegado hasta este momento tan
mi familia.
A mi director de trabajo de grado el Ing. Msc Julián André Galvis Flórez, mi más amplio
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RESUMEN
PALABRAS CLAVE:
12
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 13
TITLE: Determine the IRI roughness index and develop a manual for the merlin
team
ABSTRACT
In the present work of degree they will find the summary of the development and results of
investigation on the Index of International Roughness (IRI) from the entrance of the Universidad
Pontificia Bolivariana to the building \"K\" using the equipment Rugosimetro Merlin for flexible
pavements according to the specifications established by INVIAS, based on information gathering,
training, field measurements, IRI evaluation, and conclusions and recommendations. It includes
aspects related to the origin of the IRI, singularities, calibration and a manual of use of the Merlin
Rugosimetro equipment.
KEYWORDS:
13
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1. Introducción
En Colombia, el caso de las áreas urbanas, son los barrios más rezagados los que sufren por la
necesarios que les permita una movilización rápida y económica, causando en muchos casos la
aparición de los servicios de transporte informal. El estado de las vías actualmente es una
problemática muy grande, debido a que muchas de estas presentan altas fallas superficiales,
influye en las sensaciones de confort y seguridad que experimenta un usuario al circular por
una carretera. Cabe destacar que la regularidad superficial es mucho más valorada por el
conductor. [2]
En este trabajo de grado, se busca determinar el Índice de Rugosidad Internacional (IRI) del
edificio “K” para medir la calidad del pavimento que tiene la vía de la Universidad, y elaborar
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2. Objetivos
Determinar el índice de rugosidad internacional (IRI) del tramo presente desde la entrada
Recopilar información técnica acerca del empleo del IRI para la determinación de la
Realizar el cálculo respectivo del IRI, basándose en la norma INV E-790-13 del tramo
edificio “K”
Elaborar un manual del uso del equipo RUGOSIMETRO MERLÍN, con el fin de
Capacitar al personal que tendrá acceso al equipo para el uso apropiado y completo de
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una sección de pavimento. Dicho equipo carece de un manual de uso, lo cual origina
debilidades laborales como pérdida de tiempo y dificultad para llevar a cabo la práctica
El empleo de este manual, será verificado realizando unas mediciones en campo, con el fin de
capacitar al personal en el manejo adecuado del equipo y el cálculo correcto del IRI.
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4. Justificación
Los pavimentos asfalticos son una solución económica y sostenible para la construcción de
vías. Las carreteras se diseñan para una vida útil de 10 a 20 años. Sin embargo, muchas de ellas
están fallando, (fisuras, agrietamiento, baches o ahuellamiento) debido a los diseños, materiales
importancia una correcta instalación y compactación de la mezcla, lo cual nos dará la medida
una carpeta asfáltica, las cuales son medibles y sus severidades cuantificables como lo son las
especialmente para uso en países en vías de desarrollo. De acuerdo con las clasificaciones del
Banco Mundial, los métodos para la medición de la rugosidad se agrupan en 4 clases, siendo
La seguridad vial consiste en la prevención de los accidentes de tránsito, debido a las vías
en malas condiciones con una superficie irregular alta y fallas superficiales, se dificulta el
adecuado manejo debido a cambios de velocidad y movimientos bruscos para evitar dichas
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5. Alcance
El alcance del proyecto se basa en determinar el Índice de Rugosidad Internacional (IRI) del
edificio “K” y elaborar un manual de uso, con base en la experiencia de campo, norma INVIAS-
Este manual irá regido bajo la norma INVIAS 2013 que indica su correcta operación.
Además, se busca socializar con las personas que van a operar este equipo (profesores,
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6. Marco teórico
6.1 Rugosidad
Irregularidades del perfil longitudinal de una vía que provocan vibración en los vehículos que
Rugosidad o Regularidad Internacional, más conocido como IRI. El IRI fue concebido como
una unidad universal para medir la rugosidad de un pavimento, cuyas medidas se dan en m/km.
Este sistema funciona por medio de un modelo matemático denominado “cuarto de carro” que
sistema hace posible que distintos equipos de medición puedan brindar los mismos valores por
6.3 Normas
6.3.1 Norma AASHTO PP 37-04 Práctica estándar para la determinación del índice de
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 21
Esta práctica describe un método para estimar la rugosidad de una sección de pavimento. Una
estadística del Índice de rugosidad internacional (IRI) se calcula a partir de un único perfil
longitudinal medido con un perfilador de caminos tanto en el interior como en el exterior del
camino de ruedas del pavimento. El promedio de estas dos estadísticas de IRI se informa
6.3.2 Norma INVE- 790-13 Determinación del índice internacional de rugosidad (IRI) para
la medición del perfil longitudinal de las huellas externa e interna de la circulación del
Este método debe desarrollar un plan de aseguramiento de calidad. El plan debe incluir
registros sobre certificación del personal que realiza los ensayos, sobre la exactitud del
Cualquier alteración del perfil longitudinal del camino que no provenga de fallas constructivas
y que incremente el valor del IRI en el tramo en que se encuentra. Entre ellas se pueden citar
puentes, reductores de velocidad, tapas de alcantarillas, cuñas, cruces de calles y otras, que por
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 22
[8] [11]
Los daños que presenta una estructura de pavimento flexible pueden ser clasificados en 4
categorías:
Fisuras
Deformaciones
Daños superficiales
Dentro de cada categoría existen diferentes deterioros que se originan por diferentes
Está formado por una carpeta bituminosa apoyada generalmente sobre dos capas no rígidas,
22
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una variación del perfiló metro estático. Plegable, para fácil embalaje y transporte. [6] [7]
23
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7. Metodología
calle 18A # 68D – 80, Bogotá. Donde dieron información veraz sobre el uso adecuado del
Se realizó la respectiva selección del sitio de trabajo, la cual será el tramo presente desde la
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 25
aproximadamente de pavimento flexible. El tramo presente cuenta con dos carriles en sentidos
contrarios (imagen1, 2) con edades diferentes, como se puede observar en la tabla1, no cuenta
25
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Tapa alcantarilla 8
Tramos en concreto 1
26
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 27
Inventario de fallas
Longitud: 80cm
Severidad: Media
Longitud: 100m
Grosor: 3m
Severidad: Media
Longitud: 400m
Grosor: 0,05m
Severidad: Alta
Longitud: 100m
Severidad: Media
Longitud: 1 m
Severidad: Media
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Longitud: 4m
Grosor: 80cm
Severidad: Media
Longitud: 1m
Severidad: Media
Fuente: elaboración propia
Para la ejecución de los ensayos se requiere de dos personas que trabajan Conjuntamente, un
operador que conduce el equipo y realiza las lecturas y un auxiliar que las anota. Asimismo,
carril de la vía desde la entrada de la Universidad Pontificia Bolivariana hasta el edificio “K”.
una de las cuáles son detectadas por el patín móvil del MERLIN, y que a su vez son indicadas
por la posición que adopta el puntero sobre la escala graduada del tablero, generándose de esa
manera las lecturas. Las observaciones deben realizarse estacionando el equipo a intervalos
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 29
prueba empieza estacionando el equipo al inicio del trecho de ensayo, el operador espera que
el puntero se estabilice y observa la posición que adopta respecto de la escala colocada sobre
el tablero, realizando así la lectura que es anotada por el auxiliar. Paso seguido, el operador
7.4 Cálculos
(D), determinando luego de efectuar una depuración del 10% de la parte inferior y superior de
𝐷 = (𝑁 ∗ 5) + (𝑑 ∗ 5)
Dónde:
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 30
efectúa la lectura que corresponde a la posición que adopta el puntero cuando el pivote móvil
él. Esta acción hará que el puntero sobre el tablero se desplace, asumiendo una relación de
brazos estándar de 1 a 10, una distancia igual al espesor de la pastilla multiplicado por 10.
Ejemplo:
6.2 x 10 = 62mm
expresión.
(𝐸𝑃 ∗ 10)
𝐹. 𝐶. =
(𝐿𝐼 − 𝐿𝐹) ∗ 5
Donde,
EP = Espesor de la pastilla
𝐷 = 𝑉𝐴𝐿𝑂𝑅 𝐻𝐴𝐿𝐿𝐴𝐷𝑂 ∗ 𝐹. 𝐶.
Conversión de D al IRI
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𝐼𝑅𝐼 = 0.0485 ∗ 𝐷
servicio.
nuevos.
31
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 32
8.1 Introducción
Hoy en día existen Hoy en día existen numerosos equipos de alta tecnología y rendimiento para
vía, no obstante, sus elevados costos representan una limitación para muchas agencias viales
de países en desarrollo.
la medición de la rugosidad del pavimento, siendo una variación del perfiló metro estático, con
el objetico de obtener un equipo de bajo costo, fácil manejo y un método de análisis simple con
resultados confiables.
rendimiento si se compara con los rugosimetros dinámicos automatizados como: Mays Meter,
De acuerdo con las clasificaciones del Banco Mundial, los métodos para la medición de la
de sus resultados, califica como un método clase 1, los cuales son los más exactos.
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 33
Al manipular el equipo rugosimetro merlin debe tener en cuenta las siguientes normas:
4. Señalización
5. Chaleco reflectivo.
6. Casco seguridad
7. Hidratación.
una variación del perfiló metro estático. Es un instrumento versátil, sencillo y económico,
pensado especialmente para uso en países en vías de desarrollo. De acuerdo con las
clasificaciones del Banco Mundial, los métodos para la medición de la rugosidad se agrupan
en 4 clases, siendo el rugosimetro MERLIN de clase 1, los cuales son los más exactos.
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 34
por dos elementos verticales y uno horizontal. Para facilidad de desplazamiento y operación el
elemento vertical delantero es una rueda, mientras que el trasero tiene adosados lateralmente
dos soportes inclinados, uno en el lado derecho para fijar el equipo sobre el suelo durante los
proyecta, hacia la parte trasera, con 2 manijas que permiten levantar y movilizar el equipo,
Aproximadamente en la parte central del elemento horizontal, se proyecta hacia abajo una
barra vertical que no llega al piso, en cuyo extremo inferior pivotea un brazo móvil. El extremo
inferior del brazo móvil está en contacto directo con el piso, mediante un patín empernado y
ajustable, el cual se adecua a las imperfecciones del terreno, mientras que el extremo superior
posición que adopta el extremo inferior del patín móvil al entrar en contacto con el pavimento.
La relación de brazos entre los segmentos extremo inferior del patín móvil-pivote y pivote-
puntero es 1 a 10, de manera tal que un movimiento vertical de 1 mm, en el extremo inferior
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 35
Para registrar los movimientos del puntero, se utiliza una escala gráfica con 50 divisiones, de
5 mm de espesor cada una, que va adherida en el borde del tablero sobre el cuál se desliza el
puntero
8.4.1 Norma AASHTO PP 37-04 Práctica estándar para la determinación del índice de
Esta práctica describe un método para estimar la rugosidad de una sección de pavimento. Una
estadística del Índice de rugosidad internacional (IRI) se calcula a partir de un único perfil
longitudinal medido con un perfilador de caminos tanto en el interior como en el exterior del
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 36
camino de ruedas del pavimento. El promedio de estas dos estadísticas de IRI se informa
8.4.2 Norma INVE- 790-13 Determinación del índice internacional de rugosidad (IRI) para
la medición del perfil longitudinal de las huellas externa e interna de la circulación del
Este método debe desarrollar un plan de aseguramiento de calidad. El plan debe incluir
registros sobre certificación del personal que realiza los ensayos, sobre la exactitud del
Las mediciones se realizarán longitudinalmente por cada pista, en forma separada mediante
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Para la ejecución de los ensayos se requiere de dos personas que trabajan conjuntamente, un
operador que conduce el equipo y realiza las lecturas y un auxiliar que las anota. Asimismo,
carril de una vía. Las mediciones se efectúan siguiendo la huella del tráfico.
“irregularidades que presenta el pavimento”, cada una de las cuáles son detectadas por el patín
móvil del MERLIN, y que a su vez son indicadas por la posición que adopta el puntero sobre
la escala graduada del tablero, generándose de esa manera las lecturas. Las observaciones
del MERLIN, que es aproximadamente esa dimensión, es decir, cada ensayo se realiza al cabo
de una vuelta de la rueda. En cada observación el instrumento debe descansar sobre el camino
apoyado en tres puntos fijos e invariables: la rueda, el apoyo fijo trasero y el apoyo movible
(Figura Nº 2, Corte). La posición que adopta el puntero corresponderá a una lectura entre 1 y
formato consta de una cuadrícula compuesta por 20 filas y 10 columnas; empezando por el
casillero (1,1), los datos se llenan de arriba hacia abajo y de izquierda a derecha.
37
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como el MERLIN mide el desplazamiento vertical entre la superficie del camino y el punto
medio de una línea imaginaria de longitud constante. El desplazamiento es conocido como “la
La longitud de la cuerda promedio es 1.80m, por ser la distancia que proporciona los mejores
considerar un intervalo constante entre cada medición. Para dichas condiciones se tiene que, a
de la muestra (D), determinado luego de efectuar una depreciación del 10% de observaciones
(10 datos en cada cola del histograma). El valor D es la rugosidad del pavimento en “unidades
MERLIN”
38
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 39
promedio
Internacional (IRI), que es el parámetro utilizado para uniformizar los resultados provenientes
expresiones:
39
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Calculo “D“
Para la generación de los 200 datos que se requieren para determinar un valor de rugosidad, se
emplea una escala arbitraria de 50 unidades colocada sobre el tablero del rugosimetro. La
división N° 25 debe ser tal que corresponda a la posición central del puntero sobre el tablero
frecuencias de las lecturas o posiciones adoptadas por el puntero, la cual puede expresarse, para
de los valores agrupados en intervalos de frecuencia (D), luego de descartarse el 10% de datos
las cuales han sido desarrolladas para una condición de relación de brazos del rugosimetro de
40
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 41
medido es 6.2mm
calibración debajo de él, apoyándola sobre el piso. Esta acción hará que el puntero sobre
distancia igual al espesor de la pastilla multiplicado por 10 (es decir: 6.2 x 10 = 62 mm),
lo que significa, considerando que cada casillero mide 5 mm, que el puntero se ubicará
Donde:
Por ejemplo: Si la posición inicial del puntero fue 25 y la final fue 10, entonces el Factor
de Corrección será:
El rugosimetro admite dos posiciones para el patín del brazo pivotante (Ver Figura Nº 1):
41
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 42
Una posición ubicada a 10 cm del punto de pivote, posición standard que se utiliza en el
caso de pavimentos nuevos o superficies muy lisas (baja rugosidad). En ese caso la
Una posición ubicada a 20 cm del punto de pivote, posición alterna que se utiliza en el
caso la relación de brazos será 1 a 5. De usar esta posición, el valor D determinado deberá
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 43
9. Ejecución de campo
Se desea determinar el índice de rugosidad internacional (IRI) del tramo ubicado desde la
Depuración
Las singularidades superficiales son cualquier alteración del perfil longitudinal del camino que
no provenga de fallas constructivas y que incremente el valor del IRI en el tramo en que se
puntos que se ubicaron sobre las singularidades mencionadas no se tendrán en cuenta. [4]
43
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 44
Toma de datos
9.1 Test # 1
hasta donde permite el formato de medición, en este caso hasta el edificio “L”. Dicho formato
nos permite 200 mediciones en un tramo de 400m aproximadamente. Subiendo por el carril
derecho.
44
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 45
Tramo: 400m
45
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 46
Test # 1 46
41
36
Intervalos de desviacion
31
26
21
16
11
6
1
18 16 14 12 10 8 6 4 2 0
Datos no tenidos en cuenta Depuracion Datos tenidos en cuenta
Frecuencia
46
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 47
4 3
𝐷 = (15 × 5) + ( × 5) + ( × 5)
5 4
𝐷 = 75 + 4 + 3,75
𝐷 = 82,75
(10 × 𝐸𝑃)
𝐹. 𝐶 =
|(𝐿𝐼 − 𝐿𝐹) × 5|
Donde,
(10 × 7)
𝐹. 𝐶 =
|(24 − 38) × 5|
𝐹. 𝐶 = 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 82,75 × 𝐹. 𝐶
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 82,75 × 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 82,75
𝐼𝑅𝐼 = 4,49𝑚/𝑘𝑚
47
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 48
9.2 Test # 2
aproximadamente, este continuaba hasta finalizar el dicho tramo que abarcaba la entrada de la
Tramo: 170m
48
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 49
Test # 2 46
41
36
Intervalos de desviacion
31
26
21
16
11
6
1
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
Datos no tenidos en cuenta Depuracion Datos tenidos en cuenta
Frecuencia
49
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 50
3
𝐷 = (17 × 5) + ( × 5)
5
𝐷 = 85 + 3
𝐷 = 88
(10 × 𝐸𝑃)
𝐹. 𝐶 =
|(𝐿𝐼 − 𝐿𝐹) × 5|
Donde,
(10 × 7)
𝐹. 𝐶 =
|(24 − 38) × 5|
𝐹. 𝐶 = 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 88 × 𝐹. 𝐶
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 88 × 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 88
𝐼𝑅𝐼 = 4,73m/km
50
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 51
9.3 Test # 3
El test #3 se ejecutó el ensayo desde el edificio “K” hasta donde permite el formato de
Tramo: 400m
51
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 52
Test # 3 46
Intervalos de desviacion
41
36
31
26
21
16
11
6
1
16 14 12 10 8 6 4 2 0
Datos no tenidos en cuenta Depuracion Datos tenidos en cuenta
Frecuencia
52
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 53
2
𝐷 = (21 × 5) + ( × 5) × 2
3
𝐷 = 105 + 4 + 6,66
𝐷 = 111,66
(10 × 𝐸𝑃)
𝐹. 𝐶 =
|(𝐿𝐼 − 𝐿𝐹) × 5|
Donde,
(10 × 7)
𝐹. 𝐶 =
|(24 − 38) × 5|
𝐹. 𝐶 = 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 111,66 × 𝐹. 𝐶
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 111,66 × 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 111,66
𝐼𝑅𝐼 = 5,852𝑚/𝑘𝑚
53
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 54
9.4 Test # 4
aproximadamente, este continuaba hasta finalizar el dicho tramo que abarcaba el edificio “K”
54
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 55
Test # 4 46
Intervalos de desviacion
41
36
31
26
21
16
11
6
1
12 10 8 6 4 2 0
Datos no tenidos en cuenta Depuracion Datos tenidos en cuenta
Frecuencia
55
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 56
3 1
𝐷 = (8 × 5) + ( × 5) + ( × 5)
4 6
𝐷 = 40 + 3,75 + 0,83
𝐷 = 44,58
(10 × 𝐸𝑃)
𝐹. 𝐶 =
|(𝐿𝐼 − 𝐿𝐹) × 5|
Donde,
(10 × 7)
𝐹. 𝐶 =
|(24 − 38) × 5|
𝐹. 𝐶 = 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 44,58 × 𝐹. 𝐶
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 44,58 × 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 44,58
𝐼𝑅𝐼 = 2,692m/km
56
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 57
9.5 Test # 5
Tramo: 134m
57
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 58
Test # 5 46
Intervalos de desviacion
41
36
31
26
21
16
11
6
1
8 7 6 5 4 3 2 1 0
Datos no tenidos en cuenta Depuracion Datos tenidos en cuenta
Frecuencia
58
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 59
4 1
𝐷 = (8 × 5) + ( × 5) + ( × 5)
5 3
𝐷 = 40 + 5,6
𝐷 = 45,6
(10 × 𝐸𝑃)
𝐹. 𝐶 =
|(𝐿𝐼 − 𝐿𝐹) × 5|
Donde,
(10 × 7)
𝐹. 𝐶 =
|(24 − 38) × 5|
𝐹. 𝐶 = 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 45,6 × 𝐹. 𝐶
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 45,6 × 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 45,6
𝐼𝑅𝐼 = 2,74m/km
59
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 60
9.6 Test # 6
El test #6 se ejecutó el ensayo desde la entrada del edificio “G” hasta la entrada de la
Universidad Pontificia Bolivariana una distancia aproximada de 134m bajando por el carril
Tramo: 134m
60
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 61
Test # 6 46
Intervalos de desviacion
41
36
31
26
21
16
11
6
1
8 7 6 5 4 3 2 1 0
Datos no tenidos en cuenta Depuracion Datos tenidos en cuenta
Frecuencia
61
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 62
𝐷 = (10 × 5)
𝐷 = 50
(10 × 𝐸𝑃)
𝐹. 𝐶 =
|(𝐿𝐼 − 𝐿𝐹) × 5|
Donde,
(10 × 7)
𝐹. 𝐶 =
|(24 − 38) × 5|
𝐹. 𝐶 = 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 50 × 𝐹. 𝐶
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 50 × 1
𝐷 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜 = 50
𝐼𝑅𝐼 = 2,948𝑚/𝑘𝑚
62
DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 63
Resumen de resultados
Resultados
N Longitud( Direcció Promedi
Tramo Calzada Huella D(m IRI(m/k
o m) n o
m) m)
Entrada Universidad UPB - Derech Subiend Derech
1 400 82,75 4,49
Edificio L a o a
4,61
Edificio L - Laboratorio Derech Subiend Derech
2 170 88 4,73
pavimentos a o a
Laboratorio pavimentos - Derech Derech 111,6
3 400 Bajando 5,852
Edificio G a a 6
4,272
Edificio G - Entrada Universidad Derech Derech
4 170 Bajando 44,58 2,692
UPB a a
Entrada Universidad UPB - Izquier Subiend Derech
5 134 45,6 2,74 2,74
Edificio G da o a
Edificio G - Entrada Universidad Izquier Derech
6 134 Bajando 50 2,948 2,948
UPB da a
Fuente: elaboración propia
A partir de estos datos, pudimos observar que el tramo presente entre la entrada de la
(ecuación 1) 2.4< IRI < 15.9, establecida por el TRRL, la cual es empleada para la evaluación
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 64
IRI en cualquier pavimento, puesto que hay varios aspectos que no hacen parte de la
El cálculo del IRI permitido en pavimentos en servicio para que este cumpla debe estar
Un aspecto que incide en la selección del equipo de campo es el tipo de vía y la longitud
de evaluación. Así, en vías de menor importancia el IRI puede ser evaluado con equipos
perfilómetro inercial.
El IRI como control receptivo en las vías principales, arterias y secundarias, con tráfico
calidad, mientras que para gestión vial, puede aportar información vital que le permitirá
estructural.
certificación del personal que realiza los ensayos de IRI, sobre la exactitud del equipo,
sobre los procedimientos diarios de control de calidad como: calibración del equipo,
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DETERMINAR EL ÍNDICE DE RUGOSIDAD IRI Y DESARROLLAR… 65
comodidad y seguridad para los usuarios de las vías. Una mala regularidad, además de
vida útil.
Es posible reflejar que se presentaron problemas en las capas inferiores del pavimento
que se deben tener en cuenta varios aspectos de esta, como los costos de mantenimiento
relativamente bajo.
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Bibliografía
http://www.banrep.gov.co/docum/Lectura_finanzas/pdf/DTSER-64.pdf.
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Construccion-de-Pavimentos-Asfalticos-en-Caliente.
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Low-cost-Road-Roughness-Measuring-Device.
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Transversal.
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https://es.slideshare.net/carlonchosuicida/alfonso-montejo-fonseca-ingenieria-de-pavimentos.
http://www.pinzuar.com.co/pinzuar/es/productos/asfaltos/rugosimetro-merlin/.
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