Cotización N° JOB: N70407

FECHA:17/02/2020

SANDVIK MINING AND

CONSTRUCTION ARGENTINA S.A.
Transmisión 6422-119 (LH514)

BBEA121510

Propuesta preparada para:

Gualcamayo

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ÍNDICE

1. DESCRIPCION GENERAL 3

2. INGRESO 3

3. EVALUACIÓN 4

4. CONCLUSION 6

5. RECOMENDACIONES 7

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1. DESCRIPCION GENERAL

Recibimos un reclamo de garantía a las 270 horas de uso de la

transmisión mencionada, la misma fue adquirida nueva por el cliente.

No se recibe un informe de falla realizado en campo, pero por

comentarios del cliente, el componente presenta fallas en la regulación
de presión, y advierte ruidos extraños en su interior.

2. INGRESO

Se recibe el componente embalado sobre un pallet, y sus conectores tapados

con trapos y cinta tal como muestran las imágenes.

El mismo acusa golpes en sus tapas, y rayones provocados en el montaje y

desmontaje.

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3. EVALUACIÓN

Comenzando con la evaluación se retiran las tapas que cubren los embragues,
1ra y 2da, luego FWD REV 3ra y 4ta. Los mismos se encuentran en buen
estado aparente.

Procedemos a desmontar el cárter en el mismo se advierten piedras,

provenientes del circuito hidráulico, pero muy poco particulado metálico en sus
imanes, propios del poco tiempo de uso.

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Al momento de desmontar la válvula observamos el faltante de 4 bulones de
sujeción y el resto flojos, los mismos fueron retirados por el cliente.

Al realizar el desarme de la válvula observamos que en el spool que regula la

presión de trabajo, se encuentra con suciedad. Luego desmontamos el spool
que controla la selección de marchas, advertimos la presencia de una piedra,
dicha piedra no permitía que este se moviera libremente por la galería de la
válvula.

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Para descartar fugas en las cañerías y embragues de marcha, se procede a

realizar la prueba de aire, la misma resultó positiva ya que todas las marchas
traban de forma óptima.

Se realizó el desarme de los embragues, para corroborar que los discos de

fricción y reacción no hayan sufrido daños provocados por la falta de presión
en el componente. Los mismos no acusan rastros de temperatura y se
encuentran en buen estado para ser reutilizados.

4. CONCLUSIÓN

La suciedad proveniente del circuito de aceite de la transmisión provocó que la

válvula se trabara y así producir las fallas de presión.

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Nicolás Acevedo
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Firma del cliente Firma de Sandvik

Cargo: Cargo: TÉCNICO

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