UNIVERSIDADINSPECCIÓN

DE LAS FUERZAS ARMADAS “ESPE”

DE LA AERONAVE

INSPECCION DE LA AERONAVE COMPLEXIVO

TLGA. EMMY SAMANTHA ZABALA CACERES

NOMBRE: CHRISTOPHER ANDRES ARIAS MURILLO PERIODO: MAY 2021 – SEP 2021
CARRERA: TMAA FECHA: 30/06/2021
TEMA: INSPECCIÓN GRUPO HÉLICE NRC: 4049

INTRODUCCION
Para que una aeronave se sustente en el aire de manera segura es imposible no hablar del
método que esta requiere para que eso suceda, pues esta depende únicamente que de la
fuerza que genera la o las hélices de los motores. Nos adentraremos más a este tema en
conjunto con sus inspecciones puesto que el tema fundamental de esta investigación así lo
dispone. La hélice es un dispositivo mecánico formado por un conjunto de elementos
denominados palas o álabes, montados de forma concéntrica y solidarias de un eje que, al
girar, las palas trazan un movimiento rotativo en un plano. Las palas no son placas planas,
sino que tienen una forma curva, sobresaliendo del plano en el que giran, y obteniendo así
en cada lado una diferencia de distancias entre el principio y el fin de la pala. Provocando
una diferencia de velocidades entre el fluido de una cara y de la otra. Según el principio de
Bernoulli esta diferencia de velocidades conlleva una diferencia de presiones, y por lo tanto
aparece una fuerza perpendicular al plano de rotación de las palas hacia la zona de menos
presión. Esta fuerza es la que se conoce como fuerza propulsora de un buque o aeronave.

DESARROLLO

La hélice en los aviones se puede definir como un perfil aerodinámico giratorio, con dos
o más palas implantadas en un soporte o buje, que tiene como cometido proporcionar
tracción o impulsión, utilizando la potencia que le transmite el motor.

La potencia precede de la conversión del movimiento alternativo de los pistones en

movimiento giratorio del cigüeñal, en cuyo extreme anterior se coloca la hélice por medio
del árbol de la hélice.

Figura 1: Representación gráfica de la hélice en una aeronave.

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 INSPECCIÓN DE LA AERONAVE

Paso de la hélice:

El paso de la hélice es el ángulo que forman la velocidad relativa del aire y el plano de
giro de la hélice. El paso determina la distancia que una parte de la hélice penetra en el aire
en una revolución.
Inspecciones y mantenimiento

Todas las inspecciones y mantenimientos de la hélice se concentran el manual de

mantenimiento de la aeronave, el área de inspecciones se puede visualizar en el ATA 05 y
en cuanto a la aérea de mantenimiento se encuentra en el ATA 61. Se podrán visualizar
tareas de mantenimiento como la remoción e instalación.

 Palas de la hélice - Inspeccionar si hay grietas, abolladuras, mellas, arañazos,

erosión, corrosión u otros daños.
 Cubo de la hélice - Comprobar el estado general.
 Montaje de la hélice - Comprobar la seguridad de la instalación.
 Pernos de montaje de la hélice - Inspeccionar los pernos de montaje y el cable de
seguridad para de aflojamiento. Reapretar los tornillos de montaje según sea
necesario.

Figura 2: Representación gráfica de la hélice en una aeronave, de acuerdo con el AMM-61-10-00

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