MINISTERIO DE DEFENSA

MARINA DE GUERRA DEL PERÚ

DIRECCION GENERAL DE CAPITANÍAS Y
GUARDACOSTAS

“PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA PARA

CONTROLAR Y MITIGAR DERRAMES DE
HIDROCARBUROS Y OTRAS SUSTANCIAS
CONTAMINANTES EN EL MAR, RIOS
Y LAGOS NAVEGABLES”
 SUMARIO

 ANTECEDENTES
 DISPOSICIONES GENERALES

 INTRODUCCION
 BASE LEGAL NACIONAL E INTERNACIONAL
 OBJETIVOS
 ORGANIZACION Y FUNCIONES
 CRITERIOS DE ORGANIZACION
 ORGANIZACION
 RECURSOS Y FINANCIAMIENTO
 CAPACITACION Y SIMULACROS
 COORDINACION NACIONAL E INTERNACIONAL
 INFORMES EVALUATIVOS

 APLICACION DEL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA AL

SINIESTRO DEL B.A.P. SUPE
 ANTECEDENTES

 MEDIANTE RESOLUCIÓN MINISTERIAL NRO. 120-82-PCM DEL 29

NOVIEMBRE 1982, QUE CONSTITUYÓ LA COMISIÓN MULTISECTORIAL
DEL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA, POSTERIORMENTE
MEDIANTE DECRETO SUPREMO NRO.051-DE/MGP DE FECHA 02 DE
AGOSTO 1993 SE APROBO EL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA
ACTUALMENTE VIGENTE PARA CONTROLAR Y MITIGAR DERRAMES DE
PETRÓLEO E Y OTRAS SUSTANCIAS NOCIVAS.
 EN EL AÑO 2002, SE CONFORMÓ UN GRUPO DE TRABAJO, PARA LA
REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DEL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA,
DICHA ACTUALIZACION SE TRABAJÓ TOMANDO EN CONSIDERACIÓN
LAS OPINIONES EMITIDAS POR LOS MIEMBROS DEL COMITÉ DE
ASESORAMIENTO TECNICO (CAT), REVISIÓN DE PLANES DE OTROS
PAÍSES E INFORMACIÓN TÉCNICA DE LA ORGANIZACIÓN MARITIMA I
INTERNACIONAL (OMI).

 EN EL AÑO 2003, EN LA REUNIÓN DE CONSULTORÍA PROMOVIDA POR

LA OMI EN LIMA, PARA LA ELABORACIÓN DE UN PLAN REGIONAL DE
CONTINGENCIA, SE RECOMENDO QUE EL PLAN NACIONAL DE
CONTINGENCIA SE REALICE ACORDE AL “MANUAL SOBRE LA
CONTAMINACIÓN OCASIONADA POR HIDROCARBUROS” PARTE II:
PLANIFICACIÓN PARA CONTINGENCIAS, EDICIÓN 1995 DE LA OMI
(VIGENTE HASTA LA ACTUALIDAD).
 ANTECEDENTES

 CON FECHA 15 DE JULIO 2004, LA DIRECCION GENERAL DE

CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS (DICAPI) PRESENTO EL PROYECTO
ACTUALIZADO DEL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA,
RECIBIÉNDOSE APORTES DE OSINERGMIN, DHN, PETRO-TECH, MTC,
INRENA Y CONAM, PARA SU INCLUSION DENTRO DEL PROYECTO.

 ENTRE LOS AÑOS 2005 Y 2006, LOS MINISTERIOS DE LA

PRODUCCION, SALUD, ENERGIA Y MINAS, AGRICULTURA Y
TRANSPORTES EMITIERON OPINION FAVORABLE AL PROYECTO
ACTUALIZADO DEL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA.

 A LA FECHA EL PROYECTO ACTUALIZADO DEL PLAN NACIONAL DE

CONTINGENCIA SE ENCUENTRA PARA SU ELEVACION AL MINISTERIO
DE DEFENSA.
 DISPOSICIONES
GENERALES

INTRODUCCION

EL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA PARA CONTROLAR Y

MITIGAR DERRAMES DE HIDROCARBUROS Y OTRAS SUSTANCIAS
CONTAMINANTES EN EL MAR, RIOS Y LAGOS NAVEGABLES

 ES EL DOCUMENTO QUE ESTABLECE LOS LINEAMIENTOS GENERALES

PARA LA EJECUCION DE ACCIONES OPORTUNAS, EFICACES Y
COORDINADAS: A FIN DE HACER FRENTE ANTE DERRAMES DE
HIDROCARBUROS Y OTRAS SUSTANCIAS CONTAMINANTES EN EL MAR,
RIOS Y LAGOS NAVEGABLES.
BASE LEGAL NACIONAL

CONSTITUCIÓN POLÍTICA DEL PERÚ

DECRETO LEY N° 17824 DEL 23 DE SETIEMBRE 1969, LEY DE

CREACIÓN DEL CUERPO DE CAPITANÍAS Y GUARDACOSTAS.

RESOLUCIÓN MINISTERIAL N° 120-82-PCM DEL 29

NOVIEMBRE 1982, QUE CONSTITUYÓ LA COMISIÓN
MULTISECTORIAL DEL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA.

LEY N° 28611, LEY GENERAL DEL AMBIENTE.

DECRETO SUPREMO N° 051-DE/MGP DEL 02 AGOSTO 1993,

QUE APRUEBA EL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA PARA
CONTROLAR Y COMBATIR DERRAMES DE PETRÓLEO Y
OTRAS SUSTANCIAS NOCIVAS.

LEY N° 26620 DEL 09 JUNIO 1996, LEY DEL CONTROL Y

VIGILANCIA DE LAS ACTIVIDADES MARÍTIMAS, FLUVIALES Y
LACUSTRES Y SU REGLAMENTO.
BASE LEGAL INTERNACIONAL

CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LA

CONTAMINACION POR BUQUES (MARPOL 73/78)

PLAN DE ACCION PARA LA PROTECCION DEL MEDIO MARINO

Y AREAS COSTERAS DEL PACIFICO SUDESTE

CONVENIO INTERNACIONAL SOBRE RESPONSABILIDAD

CIVIL (CLC 92)

PROTOCOLO PARA LA PROTECCION DEL PACIFICO

SUDESTE CONTRA LA CONTAMINACION PROVENIENTE DE
FUENTES TERRESTRES

CONVENIO INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA

VIDA HUMANA EN EL MAR (SOLAS 74/78)
OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

ESTABLECER LOS MECANISMOS DE ORGANIZACIÓN, RECURSOS

Y ESTRATEGIAS DEL PAIS PARA HACER FRENTE
EFICIENTEMENTE A DERRAMES DE HIDROCARBUROS Y OTRAS
SUSTANCIAS CONTAMINANTES EN EL AMBITO ACUATICO
NAVEGABLE: CON EL FIN DE CONTRARRESTAR LOS
POTENCIALES DAÑOS AMBIENTALES, SOCIALES Y ECONOMICOS
QUE PUDIERA OCASIONAR EL DERRAME.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

 ESTABLECER UNA ORGANIZACION CON UN MANDO UNIFICADO

(ORGANO RECTOR).
 ESTABLECER MECANISMOS DE COORDINACION.
 GENERAR BASES JURIDICAS, COOPERATIVAS Y DE
RESPONSABILIDAD ENTRE ACTORES INVOLUCRADOS.
 OPTIMIZAR EL USO DE RECURSOS HUMANOS Y MATERIALES.
 ESTABLECER MECANISMOS DE OPERACIONES SEGURAS.
ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES

CRITERIOS DE ORGANIZACION

LOS INCIDENTES POR DERRAME DE HIDROCARBUROS U OTRAS

SUSTANCIAS SERAN INMEDIATAMENTE ATENDIDOS POR EL
RESPONSABLE DEL INCIDENTE.

SUPERADAS LAS CAPACIDADES DEL RESPONSABLE

SE ACTIVARA EL PLAN DE ACCION LOCAL.

SUPERADAS LAS CAPACIDADES DEL PLAN DE ACCION LOCAL SE

ACTIVARA EL PLAN DE ACCION DISTRITAL.

SUPERADAS LAS CAPACIDADES DEL PLAN DE ACCION DISTRITAL

SE ACTIVARA EL PLAN DE NACIONAL DE CONTINGENCIA

SUPERADAS LAS CAPACIDADES DEL NACIONAL DE CONTINGENCIA

SE SOLICITARA LA ACTIVACION DEL PLAN REGIONAL DE
CONTINGENCIA DEL PACIFICO SUDESTE
ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES

ORGANIZACION

ORGANO DE DIRECCION

ORGANOS DE ACCION

ORGANOS DE APOYO
 RECURSOS Y FINANCIAMIENTO

 LOS RECURSOS Y FINANCIAMIENTO NECESARIOS PARA HACER

FRENTE A UN DERRAME DE HIDROCARBUROS Y OTRA SUSTANCIA
CONTAMINANTE SE OBTIENEN DE LAS SIGUIENTES FORMAS:

 EL 100% DEL MONTO TOTAL IMPUESTO ECONOMICAMENTE A

QUIENES INCURRAN EN CASOS DE CONTAMINACION POR
HIDROCARBUROS U OTRAS SUSTANCIAS CONTAMINANTES. QUE
SERVIRA PARA QUE LA ORGANO RECTOR NACIONAL
MANTENGA OPERATIVOS LOS MEDIOS Y EQUIPOS PARA HACER
FRENTE A DERRAMES.

 EL SEGURO CON EL QUE DEBEN CONTAR LAS EMPRESAS

OPERADORAS DE HIDROCARBUROS QUE SERVIRA PARA
RESARCIR LOS GASTOS QUE DEMANDEN LAS OPERACIONES
NECESARIAS PARA HACER FRENTE AL DERRAME.
 CAPACITACION Y SIMULACROS

 PERIODICAMENTE Y A CARGO DEL ORGANO RECTOR NACIONAL SE

REALIZARAN EJERCICIOS DE DERRAME DE HIDROCARBUROS EN
LAS JURISDICCIONES DE LAS DIVERSAS CAPITANIAS DE PUERTO,
CON LA PARTICIPACION DE TODAS LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS
EN EL MOVIMIENTO DE HIDROCARBUROS.

EJERCICIO DE
DERRAME EN TALARA
 COORDINACION NACIONAL E
INTERNACIONAL

 PERMITE ESTABLECER LAS ACCIONES O MEDIDAS CONVENIENTES

PARA COHESIONAR EN FORMA INTEGRAL LA PROVISIÓN,
DESARROLLO Y CONTROL DE LAS CONTINGENCIAS.

COORDINANDO
ACCIONES FRENTE A
UN DERRAME REAL
 INFORMES EVALUATIVOS

 SON INSTRUMENTOS MEDIANTE LOS CUALES SE COMPRUEBAN

LOS RESULTADOS PARA EFECTOS DE PRACTICAR LOS
REAJUSTES, SUPRESIONES O MEDIDAS CORRECTIVAS PARCIALES
EN EL PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA, ASÍ COMO EL PLAN DE
CONTINGENCIA NACIONAL, DISTRITAL Y LOCAL.

 LA EVALUACIÓN SEMESTRAL SERÁ DE AVANCE Y LA ANUAL SERÁ

EXHAUSTIVA, CON CARÁCTER DECISIVO, Y CONSTARÁ EN LAS
MEMORIAS ANUALES QUE DEBERÁN ELABORARSE INCLUYENDO
DETALLES PORCENTUALES DE SINIESTROS, INCIDENTES,
ENTRENAMIENTO, ETC. ASÍ COMO SUS CONSECUENCIAS Y COSTOS
OCASIONADOS.
 APLICACION DEL PLAN NACIONAL DE
CONTINGENCIA AL SINIESTRO DEL B.A.P.
SUPE
 PLATAFORMA CX-11

BARCAZA BPZ-1

B.A.P. SUPE

B.A.P. NOGUERA BARCAZA CIRCE

POSICIONES DE LAS
EMBARCACIONES ABARLOADAS
CERCA DE LA
PLATAFORMA CX-11 PREVIO AL
SINIESTRO DEL BAP “SUPE”
 INCENDIO TOTAL DEL
B.A.P. SUPE (DURACION CINCO HORAS APROX.) 30 ENE. 2008
ACTIVOSE PLAN DE ACCION LOCAL DE CONTINGENCIA A 8:55 AM DEL 30 ENE.
2008 MOVILIZANDO INICIALMENTE UNIDADES GUARDACOSTAS A CRGO DE LA
CAPITANIA GUARDACOSTAS MARITIMA DE ZORRITOS

30 ENE. 2008
 ACTIVOSE PLAN DE ACCION DISTRITAL 10:30 AM DEL 30 ENE. 2008 EL
CAPITAN DE PUERTO DE ZORRITOS EFECTUÓ LAS COORDINACIONES
CON EL CAPITAN DE PUERTO DE TALARA A FIN DE ENVIAR UNIDADES
DE PETRO-TECH E IMI PARA LABORES DE APOYO EN LA ZONA DEL
SINIESTRO

LOBITOS EXPRESS
ARRIBA DESDE TALARA
31 ENE. 2008
 ACTIVOSE PLAN DE ACCION
NACIONAL 11:30 AM DEL 30
ENE. 2008

UNIDAD AEREA MONITOREANDO LA

LAMINA DE RESIDUOS DE
HIDROCARBUROS, QUE ERA
IMPERCEPTIBLE DESDE MAR
31 ENE. 2008
 VISTA AEREA DE LA LAMINA DE
RESIDUOS DE HIDROCARBUROS,
DESDE 500 PIES (175 METROS), SIGUE
UN RUMBO 220º, DIRECCION SUR-
OESTE A 6 MILLAS PROMEDIO DE LA
COSTA MAS CERCANA 31 ENE. 2008
 CONTINUAN LAS
OPERACIONES DE
CONTROL Y
SUPERVISION DEL 31
ENE. AL 03 MAR.
03 MAR. 2008 SE RETIRAN
LOS MEDIOS
PREVENTIVOS
 PDTE REGIONAL DE TUMBES
INSPECCION EN ZONA DEL ABORDO DE UNIDAD AERONAVAL
SINIESTRO CON AUTORIDADES SOBREVOLANDO LA ZONA DE
LOCALES Y PERIODISTAS INFLUENCIA DEL SINIESTRO

EXPOSICION REALIZADA A LOS

CHARLAS INFORMATIVAS A CONSEJEROS REGIONALES DE
PESCADORES ARTESANALES PIURA Y TUMBES
 APARENTE MANCHA DE
HIDROCARBUROS QUE HICIERON
DE CONOCIMIENTO PUBLICO LOS
MEDIOS DE INFORMACION Y
PESCADORES DE LA ZONA;
RESULTARON CARDUMENES DE
PECES

SUPUESTA VARAZON DE PECES SE

DEBIO AL ARROJO AL MAR DE PECES
DESCARTADOS Y/O DESCOMPUESTOS
ANTES DEL ARRIBO AL TERMINAL
ACTIVIDADES PESQUERAS
DESARROLLADAS CON
NORMALIDAD
 SE DESCARTA
EXISTENCIA DE
RESIDUOS DE
HIDROCARBUROS
EN PLAYA
 SEGÚN LA DIRECCION GENERAL DE
SALUD AMBIENTAL (DIGESA) LAS
CONCENTRACIONES DE
HIDROCARBUROS TOTALES DE
PETROLEO, DETERMINADAS PARA LA
LA ZONA DE INFLUENCA DEL
SINIESTRO DEL B.A.P. SUPE
PRESENTAN VALORES POR DEBAJO
DEL VALOR REFERENCIAL
CONCLUSIONES DEL INFORME REALIZADO POR
LA DIRECCION GENERAL DE SALUD AMBIENTAL
(DIGESA)
 CONCLUSIONES DEL INFORME DEL INSTITUTO DEL MAR DEL PERU
(IMARPE) TITULADO “IMPACTO DEL DERRAME DE HIDROCARBUROS
FRENTE AL LITORAL SUR DE TUMBES Y NORTE DE PIURA”
 VIENTOS PREDOMINANTES EN LA ZONA DEL SINIESTRO
SUR OESTE 2 - 4 Nudos

Corriente del Niño (0.2 - 0.3 N)

Corriente Peruana (0.3 - 0.4 N)
Día 03 y 04 febrero se aprecia una reducción considerable de la presencia
del hidrocarburo en la superficie de mar dificultando su visualización
desde las unidades designadas al área de operación
 PLATAFORMA CX-11

BAP NOGUERA

BARCAZA CIRCE

BARCAZA BPZ-1
BAP SUPE

POSICIONES DE L AS
EMBARCACIONES ABARLOADAS
CERCA DE LA
PLATAFORMA CX-11
FIN DE LA
EXPOSICIÓN
 DESPLIEGUE COORDINADO DE RECURSOS
PARA HACER
FRENTE A UN DERRAME DE HIDROCARBUROS
REMOLCADOR COLOCANDO
LA BARRERA DE CONTENCION

PATRULLERA DE COSTA
NECESIDAD DE ACTIVACION DEL PLAN DE CONTINGENCIA DEL NECESIDAD DE ACTIVACION DEL PLAN DE ACCION
CAUSANTE DEL DERRAME LOCAL

NECESIDAD DE ACTIVACION DEL PLAN DE ACCION NECESIDAD DE ACTIVACION DEL PLAN NACIONAL DE
CONTINGENCIA
DISTRITAL
 ORGANO DE DIRECCION

 ES LA DIRECCION GENERAL DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS

(DICAPI) ORGANISMO RECTOR NACIONAL.
 FUNCIONES:
 EJERCE LA DIRECCION GENERAL DE PLAN NACIONAL DE
CONTINGENCIA.
 SUPERVISA EL DESARROLLO Y APLICACION DE LOS PLANES
LOCALES Y DISTRITALES.
 MANTIENE UN REGISTRO COMPLETO Y ACTUALIZADO DE LOS
DERRAMES.
 REVISA, EVALUA Y ACTUALIZA LOS PROCEDIMIENTOS
ESTRATEGICOS Y OPERATIVOS DEL PLAN NACIONAL DE
CONTINGENCIA.
 GESTIONA Y PROVEE LOS RECURSOS NECESARIOS PARA
INICIAR LAS OPERACIONES DE RESPUESTA DE CONTINGENCIA.
 ORGANOS DE ACCION

 SE ENCUENTRAN CONFORMADOS POR:

 DIRECCION DEL MEDIO AMBIENTE DE LA DIRECCION GENERAL
DE CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS (DICAPI) ORGANO DE
COORDINACION NACIONAL.
 COMITE DE ASESORAMIENTO TECNICO (CAT).
 ORGANO DE COORDINACION DISTRITAL (OCD).
 ORGANO DE COORDINACION LOCAL.
 COORDINADOR EN EL LUGAR DEL DERRAME.
 GRUPO DE COMBATE. (Conformado en grupo operativo, logístico y
comunicaciones asimismo debe de contar con grupos meteorológico,
evaluación científica, relaciones publicas y asesores jurídicos)
 FUNCIONES:
 EN FORMA PARTICULAR Y/O INTEGRADA CUMPLEN FUNCIONES
DE GESTION, ACTUALIZACION, OPTIMIZACION, PLANEAMIENTO,
EJECUCION, REPARACION, CUANDO CORRESPONDA EN
SITUACION SIN DERRAME REAL O CON ESE.
 ORGANOS DE APOYO

 SE ENCUENTRAN CONFORMADOS POR:

 MARINA DE GUERRA DEL PERU.
 INSTITUCIONES PUBLICAS Y PRIVADAS.
 FUNCIONES:
 A PEDIDO DEL ORGANO RECTOR NACIONAL DISPONDRAN LOS
EQUIPOS Y MATERIALES NECESARIOS PARA HACER FRENTE AL
DERRAME OCASIONADO.
 ORGANO RECTOR NACIONAL (ORN)
(DIRECCIÓN GENERAL DE CAPITANÍAS Y GUARDACOSTAS )

ORGANISMO DE COORDINACIÓN NACIONAL (OCN)

(DIRECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE
CAPITANÍAS Y GUARDACOSTAS)

COMITÉ DE ASESORAMIENTO TÉCNICO (CAT)

ORGANISMO DE COORDINACIÓN DISTRITAL (OCD) PLAN DE ACCION

(JEFATURAS DE DISTRITO DE CAPITANÍAS – JEDICAP) DISTRITAL

PLAN DE ACCION
ORGANISMO DE COORDINACIÓN LOCAL (OCL) LOCAL
(CAPITANÍAS GUARDACOSTAS )

COORDINADOR EN EL LUGAR DEL DERRAME (CLD)

GRUPOS DE COMBATE
(GC)

ORGANOS DE APOYO
ORGANIZACIÓN DEL (SECTORES PÚBLICOS Y PRIVADOS)
PLAN NACIONAL DE
CONTINGENCIA
 ORGANO RECTOR NACIONAL
(DIRECCIÓN GENERAL DE CAPITANÍAS Y GUARDACOSTAS)

JEDICAP I DICAPI JEDICAP III JEDICAP IV JEDICAP V

CAPITANÍA GUARDA- CAPITANÍA GUARDA- CAPITANÍA GUARDA-

COSTAS DE ZORRITOS COSTAS DE CHIMBOTE COSTAS DE MOLLENDO
CAPITANÍA
GUARDA-
COSTAS DE
CAPITANÍA GUARDA- PUCALLPA
CAPITANÍA GUARDA- CAPITANÍA GUARDA-
COSTAS DE TALARA COSTAS DE SUPE COSTAS DE ILO

CAPITANÍA
CAPITANÍA GUARDA- GUARDA-
CAPITANÍA GUARDA- CAPITANÍA GUARDA-
COSTAS DE PUNO COSTAS DE
COSTAS DE PAITA COSTAS DE HUACHO
IQUITOS

CAPITANÍA GUARDA-
CAPITANÍA GUARDA- COSTAS DE CALLAO CAPITANÍA GUARDA-
COSTAS DE PIMENTEL COSTAS DE PTO.
MALDONADO CAPITANÍA
GUARDA-
COSTAS DE
CAPITANÍA GUARDA-
YURIMAGUAS
COSTA DE PISCO
CAPITANÍA GUARDA-
COSTAS DE SALAVERRY

CAPITANÍA GUARDA-
COSTA DE SAN JUAN DE
MARCONA
 CAPITANÍAS DE PUERTO

4 Fluviales

PUTUM
AYO
ZORRITOS
NA
PO
IQUITOS
TALARA

MARA JEDICAP
NAUTAV
PAITA ÑON

LI
YURIMAGUAS
JEDICAP I YURIMAGUAS AY
A
UC
PIMENTEL

PUCALLPA

HUA
SALAVERRY

LLA
GA

EA
UCA
PAC HIT
YAL
CHIMBOTE JEDICAP IV

ITA
SUPE MA
DRE

MB

UR
DE
DIO

UB
S

PTO. MALDONADO

AM
HUACHO PTO.MALD

BA
EN
E-A TAMBOPATA
PU
R

CALLAO
IMA

14 Marítimas
C

PISCO PUNO
JEDICAP III
JEDICAP III
SAN JUAN
MOLLENDO
1 Lacustre
ILO
 COMITE DE ASESORAMIENTO TECNICO
 Presidido por el Jefe del Dpto. De Protección del Medio Ambiente de DICAPI y
por expertos designados por las siguientes instituciones:
 DIHIDROVAV
 PRODUCE
 APN
 MINISTERIO DE RELACIONES EXTERIORES
 Organismo Supervisor de la Inversion en Energia OSINERG
 IMARPE
 INRENA
 INDECI
 CONAM
 DIGESA
 Dirección de Asuntos Socio-Ambientales del MTC
 PETROPERU
 PETROTECH
 REPSOL, YPF, MOBIL OIL
 ENAPU
 Asociación de Armadores del Peru
 Asociación de Armadores Pesqueros
 Sociedad de Minería y Petróleo
 Consorcio Terminales GMT
 Ministerio de la Producción
 Sociedad Peruana de Derecho Ambiental
 ORGANO DE COORDINACION
DISTRITAL
 Esta a cargo del jefe del Distrito de Capitanías
quien contara con el asesoramiento técnico de
un grupo de asesores, funcionarios de su
jurisdicción designados por las instituciones
publicas y privadas involucradas; es de carácter
permanente.
 ORGANO DE COORDINACION LOCAL

 Recae en la Capitanía Guardacostas de la

jurisdicción del siniestro, contando asimismo con
un cuerpo de asesores de la localidad.
 COORDINADOR EN EL LUGAR DEL
DERRAME
 Recae en el Jefe del Departamento de Medio Ambiente
de la Capitanía donde se produjo el siniestro, tiene bajo
su control al :
Grupo de combate encargados de las labores de
recuperación, limpieza y eliminación del producto
derramado esta conformado por:
Grupo Operativo
Grupo de Apoyo Logístico
Grupo de Alerta y Comunicaciones
Grupo Meteorológico
Grupo de Evaluación Científica
Grupo de RRPP y Asesor Jurídico.
 PAUTAS ADICIONALES DEL NUEVO PLAN NACIONAL DE CONTINGENCIA

 Entiéndase por “Contaminante del Mar” a toda materia, sustancia o energía en cualquiera de sus
estados físicos y formas, que al incorporarse o actuar en el ámbito acuático, flora, fauna o cualquier
elemento natural, produzca o pueda producir contaminación del medio marino y en particular, toda
sustancia sometida a control de conformidad con los convenios internacionales. Quedan comprendidos
dentro de esta definición los hidrocarburos, las sustancias nocivas líquidas, las sustancias perjudiciales,
las aguas sucias y residuales así como los residuos sólidos (basuras, según la denominación de la
Organización Marítima Internacional (OMI).
 Entiéndase por “Hidrocarburos” aquellas consideradas en el Apéndice I del Anexo I del Convenio
Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques, 1973, en su forma modificada por el
correspondiente Protocolo de 1978 (MARPOL 73/78), tales como: Petróleo en todas sus
manifestaciones, incluidos los crudos de petróleo, el fuel oil, los fangos, los residuos petrolíferos, y los
productos de refinación, distintos de los del tipo petroquímico, los cuales están considerados dentro de
la definición de sustancias nocivas líquidas.
 Entiéndase por “Sustancias Nocivas Líquidas Transportadas a Granel” a aquellas consideradas en
el Apéndice II del Anexo II del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques,
1973, en su forma modificada por el correspondiente Protocolo de 1978 (MARPOL 73/78), y
actualmente clasificadas en las categorías de contaminación A, B, C ó D, de acuerdo a dicho Convenio
 Entiéndase por “Contaminación del Medio Marino” a la introducción por el hombre, directa o
indirectamente, de materias, sustancias o de energía de cualquier especie, en el medio marino,
incluidos los estuarios, cuando produzcan o puedan producir efectos nocivos o peligrosos tales como la
destrucción o daños a los recursos vivos, a la vida acuática y a la zona costera; peligros para la salud
humana, obstaculización de las actividades acuáticas, incluida la pesca y otros usos legítimos de las
aguas, deterioro de la calidad del agua para su utilización y menoscabo de los lugares de
esparcimiento y del medio ambiente acuático.
 PAUTAS PARA DETERMINAR LAS CATEGORIAS DE LAS
SUSTANCIAS CONTAMINANTES DEL MAR
De acuerdo a lo indicado en los capítulos 17 ó 18 del Código Internacional de
Quimiqueros (CIQ) las sustancias contaminantes se dividen en las cuatro categorías
siguientes:

a) Categoría A: Sustancias que si fueran descargadas, arrojadas, vertidas o echadas en

el mar o franja ribereña, supondrían un riesgo grave para la salud humana o para los
recursos marinos, o irían en perjuicio grave de los alicientes recreativos o de los usos
legítimos del mar, los cual justifica la aplicación de medidas especiales contra la
contaminación. Sustancias bioacumulables y que pueden crear riesgos para la vida
acuática o la salud humana; o que son muy tóxicas para la vida acuática
b) Categoría B: Sustancias que si fueran descargadas, arrojadas, vertidas o echadas en
el mar o franja ribereña, supondrían un riesgo para la salud humana o para los recursos
marinos, o irían en perjuicio grave de los alicientes recreativos o de los usos legítimos
del mar, lo cual justifica la aplicación de medidas rigurosas contra la contaminación.
Sustancias bioacumulables con una retención corta, del orden de una semana a lo
sumo; o que puedan alterar el sabor o el olor de los alimentos de origen marino; o
que son moderadamente tóxicas para la vida acuática
c) Categoría C: Sustancias que si fueran descargadas, arrojadas, vertidas o echadas en
el mar o franja ribereña, supondrían un riesgo para la salud humana o para los recursos
marinos, o irían en perjuicio de los alicientes recreativos o de los usos legítimos del mar,
lo cual justifica la aplicación de medidas especiales contra la contaminación. Sustancias
ligeramente tóxicas para la vida acuática
d) Categoría D: Sustancias que si fueran descargadas, arrojadas, vertidas o echadas en
el mar o franja ribereña, supondrían un riesgo perceptible para la salud humana o para
los recursos marinos, o irían en perjuicio mínimo de los alicientes recreativos o de los
usos legítimos del mar, lo cual exige alguna atención a las condiciones operativas.
Sustancias que son prácticamente no tóxicas para la vida acuática