Tipos de caminos rurales, especificaciones y trazo

 
Definición

La superficie de rodadura es el área o superficie destinada a la circulación

de los vehículos, mientras que la estructura la constituyen el conjunto de
sub-base y superficie de rodadura.

Definición

Se refiere a la zanja lateral paralela al eje de la carretera o del camino

construida entre el borde de la calzada y el pie del talud. Su sección
transversal es variable según sea la sección del diseño. Siendo común la de
forma triangular. También se pueden construir de forma trapezoidal y
cuadrada. La forma triangular es preferible porque facilita su limpieza por
medios mecánicos. El área hidráulica de la cuneta debe estar en el rango
0.18 – 0.20 m2 y las dimensiones recomendadas, según el tipo de cuneta,
son las que aparecen en la siguiente ilustración.

El mantenimiento de una carretera consiste en prever y solucionar los

problemas que se presentan, a causa de su uso, y así brindar al usuario el
nivel de servicio para el que la carretera fue diseñada. La vida de un
camino está en función de una adecuada respuesta al mantenimiento para
prolongar su vida útil.

Como punto relevante de la conservación vial esta la identificación de los

diferentes factores involucrados en un convenio tripartito:

• COVIAL (unidad de conservación vial - Gobierno Central)

• MUNICIPALIDAD (Gobierno Local)
• COMUNIDAD (Comunitarios involucrados al proyecto)

Esta visión surge de la necesidad de ordenar el proceso de inversiones en

caminos de acceso ya que estas inversiones representan un gran potencial
para las tierras con vocación agrícola, se incorporan áreas productivas, se
benefician otros centros, se fortalecen las relaciones internas de una micro-
región.

Fundamentalmente se maneja el concepto de ejecución del mantenimiento

a través de empresas privadas, para lo cual se agrupan geográficamente,
un número determinado de proyectos pequeños que conforman un paquete
objeto de mantenimiento con el menor costo posible de traslado de
maquinaria y equipo.

Un componente importante que se ha incorporado dentro del

mantenimiento, es la participación comunitaria en tareas que sean fáciles
de desarrollar por la comunidad y en aporte de materiales locales de fácil
adquisición (como piedra, arena y piedrín).

Descripción : Cavidad, normalmente redondeada, que se forma al

desprenderse mezcla asfáltica. Para considerarla como bache al menos una
de sus dimensiones debe tener un mínimo de 150 mm. 
Causas Posibles: Pavimento estructuralmente insuficiente para el nivel de
solicitaciones y características de la subrasante. Drenaje inadecuado o
insuficiente. Defecto de construcción. Derrame de solventes (bencina,
diesel,etc) o quema de elementos sobre el pavimento. 
Niveles de Severidad : Baja: profundidad del bache < 30 mm Media: 30
mm profundidad del bache 50 mm Alta: profundidad del bache > 50 mm 
Medición : Establecer la cantidad (Nº) de baches y la superficie (m2 ) del
área afectada clasificados por nivel de severidad. La profundidad por medir
es la máxima que alcanza el bache bajo el nivel de la superficie. 
  Reparación : Remover el área dañada hasta la profundidad necesaria y
proceder de acuerdo con la Operación 7.304.2, Bacheo Superficial o
7.304.3, Bacheo Profundo, Volumen N° 7 del Manual de Carreteras.