MATERIA : AEROPUERTOS

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TEMA: EMPRESAS DE FABRICACIÓN DE
AERONAVES
 EMPRESAS FABRICANTES DE AVIONES

Dos son las grandes

dominantes

Boeing – El gigante del norte

Pero en el mundo hay otros
nombres bien establecidos
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Airbus – (autobús del aire)

BOEING
Con los legendarios Boeing 707,
Fundada en 1916 como Pacific Aero 720, 727 y 737 se convirtió en el
Products por William Boeing, principal productor de aviones del
comenzó a producir hidroaviones a mundo
la orilla del lago en Seattle.
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AIRBUS La fuerza de la unión

Su primer proyecto fue ofrecer algo que no tuvieran los

americanos y sirviera directamente a las aerolíneas
europeas, y determinaron que lo que se necesitaba era un
“Airbus” (autobús del aire)

72 A300

El resultado fue el A320 que de inmediato se convirtió en un éxito

comercial, y además se hizo familia desde 100 hasta 220 pasajeros
con los A318/319/320/321
Familia A320
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LOS REGIONALES

Existe una demanda por

aviones más chicos, ya sea
para líneas alimentadoras
de las más grandes, o para
rutas cortas de baja
demanda no rentables

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para aviones más grandes.

Embraer E-jets Bombardier CRJ family

Por último, en los ‘80s, Bombardier de Canadá tiene

Aerospatiale de Francia y Alenia una división de aviones
de Italia se unieron para regionales y ejecutivos,
desarrollar un turbohélice producto de la adquisición de
regional de avanzada tecnología, varias empresas de Canadá,
mucho de su desarrollo de E.U. e Irlanda
sistemas electrónicos sirvió
después para el A320.
ATR 72-600
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LOS ROJILLOS
Durante el siglo XX los rusos tuvieron una industria aeroespacial
muy importante, pero su falta de calidad, baja eficiencia y nulo
soporte al cliente no los dejaron sobrevivir cuando la URSS cayó y
los países se abrieron al mundo capitalista

MÁS DE ASIA
72 S100

El intento más reciente corrió a cargo de las empresas

Yakovlev que hizo el diseño, e Irkut que hace la
producción del MC-21, un competidor del A320 y
B737, con sistemas avanzados y motores de última
generación.

MC-21
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China está buscando
participar también del pastel
y han hecho algunos
desarrollos, el ARJ21 fue el
primero y su gran parecido al
DC-9 no es casual, la
moribunda McDonnell
Douglas puso una planta en

COMAC C919
Por último, el más reciente
esfuerzo de rusos y chinos es por
un avión de cabina ancha que
compita con B777 y A350, es el
CR929.
CRAIC CR929
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China para fabricar MD-80 y
MD-90 para ese país y se ARJ21
quedó cerrada luego de la
fusión con Boeing.
El paso grande lo dieron al crear COMAC,
empresa con sede en Shanghái, que
desarrolla un avión de un pasillo C919, de
156 a 168 pasajeros, para competir con
A320 y B737.
Boeing.
McDonnell Douglas.
Dreamliner.
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