CORROSIÓN intercambiadores de calor

La corrosión representa el deterioro mecánico de los materiales de construcción de

intercambiador de calor de la superficie bajo la influencia del flujo de fluidos y ambientes
agresivos. La superficie de transferencia de calor reacciona químicamente con los
elementos del fluido produciendo una capa de corrosión menos conductiva en una parte o
en la totalidad de la superficie.

Los Elevados niveles de sólidos totales disueltos, la diferencia entre los metales, oxígeno
disuelto, iones penetrantes como los cloros y los sulfatos, el bajo pH y la presencia de otras
impurezas son la principal causa de la corrosión en los intercambiadores de calor.

Los diferentes tipos de corrosión son:

 Corrosión de esfuerzo

 Corrosión galvánica

 Corrosión uniforme

 Pitting

 Corrosión de fisura

CORROSIÓN POR ESFUERZOS

Resulta de la combinación de un esfuerzo de tensión constante con un medio ambiente

corrosivo y con un material susceptible, causando fallas en un tiempo menor que el que
causaría los efectos por separado.

 La expansión diferencial entre los tubos y el casco en un intercambiador de placas

tubulares fijas puede generar esfuerzos, lo que genera corrosión de esfuerzo.

 Sobre-adelgazamiento: La expansión de un tubo en una placa tubular reduce el espesor

de la pared del tubo y su trabajo endurece el metal.

 El esfuerzo reducido puede llevar a corrosión por esfuerzo.

CORROSIÓN GALVÁNICA

La corrosión galvánica frecuentemente se conoce como corrosión de metal no similar. Esta

corrosión puede ocurrir cuando dos materiales diferentes se acoplan en un electrolito
corrosivo. La corrosión galvánica ataca entre las interfaces de las superficies de contacto
como tubos-bafles y/o placas porta-tubos o el contacto entre el casco y los bafles. El riesgo
de corrosión galvánica puede ser fácilmente evaluado conocer la posición de los materiales
involucrados en la serie galvánica.

PITTING

El “Pitting” es una forma localizada de ataque corrosivo. Se caracteriza por la formación de

agujeros en la superficie del tubo.

La corrosión por picadura se produce cuando una película superficial de protección se

rompe, la superficie de esta película se forman sobre la superficie del metal por reacción
con un entorno o durante el tratamiento térmico. Los metales comúnmente expuestos a este
tipo de corrosión en orden descendente de nobleza son de aluminio, acero inoxidable,
níquel, titanio y sus aleaciones. Las causas que producen este tipo de corrosión son:

 Contenido de oxígeno disuelto

 Deposición de productos derivados de la corrosión

 Falta de homogeneidad causada por los proceso de unión

CORROSIÓN UNIFORME O POR ÓXIDO

Una corrosión uniforme es una forma de corrosión causada por una reacción química o
electroquímica entre el metal y el líquido, donde actúa uniformemente sobre toda la
superficie del metal.

Algunos métodos comunes utilizados para prevenir o reducir la corrosión general se listan a
continuación:

 Recubrimientos

 Inhibidores

 Protección catódica

 Selección adecuada de materiales

La corrosión uniforme no es localizada afecta la superficie del metal que se encuentra

rodeada por el medio corrosivo. La temperatura, la concentración, la oxidación, acidez, etc,
tienen una influencia significativa en este tipo de corrosión. La corrosión atmosférica y las
altas temperaturas de los gases corrosivos son los medio más corrosivos para los
intercambiadores de calor.

La corrosión por fisura es una forma localizada de ataque corrosivo. Ocurre en pequeñas
aperturas o espacios entre dos superficies de metal o entre superficies de metal con no
metal.

Algunos ejemplos son:

Bridas

 Depósitos

 Lavadores

 Extremos de tubos roscados

 Articulaciones de vuelta

 Sedimentos

Algunos métodos para reducir los efectos de la corrosión de fisura son:

 Eliminar la fisura desde el diseño. Por ejemplo, ajuste cerrado. Una separación de 3 mm
entre el tubo y su agujero en esta cara de la placa tubular permite que el tubo se expanda en
esta dirección.

 Selección de materiales más resistentes a la corrosión por fisura.

 Reducción de la agresividad del ambiente.