El plan del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo como estrategia para

mitigar el riesgo laboral en el área de suministros de la empresa INDEGA S.A.

Yuly P. Aviléz

Maikol S. Forero

Jorge L. Pico

Keiner Ramos

Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA)

Santander/Bucaramanga (centro de servicios empresariales y turísticos)

Gestión logística

Ficha: 2282282

Julio- 2021
 Tabla de contenido

Introducción 1

Tema de investigación 2

Problemática 3

Hipótesis 4

Graficas de la encuesta 5

Informe 6

Conclusión

………………………………………………………………………………………………

………………………….7
 El riesgo laboral es la posibilidad de que un colaborador sufra un siniestro o un daño en el

área de trabajo, son todas las circunstancias capaces de producir accidentes con diferentes tipos

de daños sean físicos o psicológicos, las gravedades de estos varían dependiendo del daño

causado.

Estos accidentes laborales pueden evitarse tomando las precauciones adecuadas que

hacen parte de la prevención de riesgo que debe tener cada empresa.

 
 
 

Existen también profesionales cuya función es cuidar la higiene y la seguridad del lugar de
trabajo. Entre otras funciones, observan, analizan e identifican todas las acciones que pueden
derivar en un accidente de trabajo y que se convierten en lo que denominamos riesgo laboral.
Dichos profesionales especialistas en la prevención de riesgos laborales suelen organizar
reuniones para analizar, con los propios trabajadores de la empresa, las condiciones de trabajo en
las que se desenvuelven, teniendo en cuenta el factor del riesgo laboral. Su misión también
consiste en formar en los empleados en las actuaciones pertinentes para desarrollar sus tareas
diarias evitando que se produzcan accidentes, es decir, actuar desde la prevención de riesgos.
 
A efectos legales, según la LEY española 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de
Riesgos Laborales. BOE nº 269 10/11/1995 el riesgo laboral se define como sigue:

 Se entenderá por "prevención" el conjunto de actividades o medidas adoptadas o p
revistas en todas las fases de actividad de la empresa con el fin de evitar o disminuir los riesgos d
erivados del trabajo.
 Se entenderá como "riesgo laboral" la posibilidad de que un trabajador sufra un de
terminado daño derivado del trabajo. Para calificar un riesgo desde el punto de vista de su graved
ad, se valorarán conjuntamente la probabilidad de que se produzca el daño y la severidad del mis
mo.
 Se considerarán como "daños derivados del trabajo" las enfermedades, patologías 
o lesiones sufridas con motivo u ocasión del trabajo.
 Se entenderá como "riesgo laboral grave e inminente" aquel que resulte probable r
acionalmente que se materialice en un futuro inmediato y pueda suponer un daño grave para la sa
lud de los trabajadores.
 Se entenderán como procesos, actividades, operaciones, equipos o productos "pot
encialmente peligrosos" aquellos que, en ausencia de medidas preventivas específicas, originen ri
esgos para la seguridad y la salud de los trabajadores que los desarrollan o utilizan.
 Se entenderá como "condición de trabajo" cualquier característica del mismo que 
pueda tener una influencia significativa en la generación de riesgos para la seguridad y la salud d
el trabajador.
 Se entenderá por "equipo de protección individual" cualquier equipo destinado a s
er llevado o sujetado por el trabajador para que le proteja de uno o varios riesgos que puedan am
enazar su seguridad o su salud en el trabajo, así como cualquier complemento o accesorio destina
do a tal fin.

En este trabajo veremos una problemática que se está presentando en INDEGA S.A

(Industria Nacional de Gaseosas), la problemática está presente en el área de suministros, ahí es

donde se ven las mayorías de los accidentes laborales, ya que los operadores de esta área cuentan

con poco espacio, esto se debe a que la empresa está en constante evolución elaborando nuevos

productos, lo que conlleva a que el espacio de trabajo se disminuya considerablemente. Para

saber la magnitud del problema se aplicará una encuesta al personal del área de suministros.
 1) PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

EVIDENCIA 4: INFORME “ACTIVIDAD DE INVESTIGACIÓN”

1) Tema de la investigación

En la rendición de cuentas semestral que se programó para el mes de junio de 2021 entre

nuestro cliente INDEGA S.A (Industria Nacional de Gaseosas) y nosotros, CONTACTAMOS

S.A.S, outsourcing encargados de la operación logística de cargue, descargue y distribución de

los productos de la marca registrada COCA COLA FEMSA en latino América, se notó un

incremento de gran magnitud en los accidentes laborales.

A continuación, se hará la investigación pertinente para encontrar la base del problema y

su pronta solución.

2) Esboce una idea que responda a una problemática de la gestión logística; puede

ser un proceso o subproceso, o relacionada con los actores de la cadena de suministro.

De la reunión organizada con el cliente INDEGA S.A, resaltaron una serie de fallas, la

más grave, es un aumento considerable en las incapacidades laborales (ARL) de los

colaboradores en el último semestre, estas constantes ausencias se ven reflejadas en el

incumplimiento de una de las obligaciones que tenemos con el cliente que es entregar el área de

clasificación máximo 06:00 A.M de lunes a sábado y eventualmente los domingos. Generando

una cadena negativa en el proceso, y así demorando a los distribuidores en salir del CEDIS a

cumplir su itinerario de entregas a detallistas y distribuidores.

3) Planteé el problema que se está presentando y conclúyalo con una pregunta

problematizadora.

Nuestra operación empieza a las 10:00 pm los Domingos, se cuenta con 7 operarios de

montacargas, distribuidos de la siguiente manera; 3 encargados del descargue de los vehículos, y

más adelante de ser respectivo cargue, 2 en picking con funciones de repositor, 1 fijo en el área

de clasificación y 1 back up, el personal de operadores logísticos, se distribuye de la siguiente

manera, 10 armadores de picking, 7 clasificadores, 3 verificadores, 2 movilizadores y 1 back up

para un total de 23 operadores físicos y 30 en total en el turno de la noche.

En el análisis de datos, se notó que semanalmente casi a diario, en el área de clasificación

se ausentaron entre 1 y 4 operadores, lo cual es grave, ya que las incapacidades van desde un día

hasta 8 días, además de un colaborador que esta ausente por un proceso con la aseguradora de

riesgos laborales, debido a que tuvo un accidente con un montacargas, por lo que lleva 5 meses

fuera de la operación, esto implico hacer una nueva contratación para suplirlo, lo que trae

consigo costos que se deben incluir dentro del presupuesto de la operación.

Toda esta problemática ha causado que las 3 operaciones que hacen parte de nuestra

negociación con INDEGA S.A no se logren terminar a tiempo, según lo contratado, es decir

clasificación, armado y cargue.

 A fin de establecer con mayor precisión los motivos que determinan el problema, se

plantean el siguiente interrogante: ¿Qué estrategias pueden implementarse para disminuir los

actos y condiciones inseguras en la empresa INDEGA S.A?

4) Defina las posibles hipótesis que se comprobarán en el desarrollo de la

investigación (máximo dos).

Esta problemática, se está analizando con colaboradores de confianza, los dos

coordinadores de turno y el jefe de operaciones, y después de varias reuniones y consensos, se

plantearon las siguientes hipótesis:

- Incumplimiento de las normas de seguridad establecidas por la ley y la compañía tanto

para los operadores de las herramientas de carga de peso tales como, montacargas,

estibadores eléctricos y vehículos de propiedad del cliente, como para los recursos físicos

como lo son los clasificadores, armadores, etc.

- Perdida de espacio en el CEDIS, a medida que los años pasan, nuevas referencias de

producto se crean e instalaciones inmuebles se construyen, todo esto hace que la

operación crezca rápidamente por la demanda de los consumidores y a la fecha se siga

trabajando con menos espacio que con el que empezamos esta operación en Colombia

hace 11 años contando con mas colaboradores que en ese entonces.

5) Indique una técnica de recolección de datos y elabore un instrumento que le

permita recoger la información.

Se decidió consultar con los afectados, debido a que, en los procesos de

verificación de los accidentes laborales, nunca se han llegado a comprobar fraudes o

actuaciones en los desafortunados hechos. Como técnica de recolección de información

 se aplicó la encuesta, donde se plantearon interrogantes que ayudaran a recolectar los

datos para concluir y dar solución a la problemática.

Un practicante de salud y seguridad en el trabajo en compañía de la encargada de

recursos humanos, tomaran la tarea de encuestar a los colaboradores.

6) Teniendo en cuenta las medidas de tendencia central y de dispersión determine

una población y una muestra para la investigación

En consecuencia, de la problemática se decidió evaluar el concepto y las

opiniones de los colaboradores, en especial de los directos afectados como lo son los 7

aliados del área de clasificación donde se concentra el foco del ausentismo justificado,

además indagaremos en las demás áreas para saber su opinión en cuanto la percepción de

seguridad, mediante una encuesta, recolectaremos datos y concluiremos este tema.

La encuesta se aplicó al 100% de la población, que corresponden a los 30

trabajadores del área de suministros, por lo tanto, la población es igual que la muestra.

7) Una vez cuente con la muestra de la población y haciendo uso de las tecnologías

de la información proceda con la aplicación del instrumento para recolectar dicha

información. Si la muestra es muy grande puede aplicar el instrumento en forma didáctica

a un número representativo de elementos no inferior a 20.

El área encargada, en este caso recursos humanos y salud y seguridad en el trabajo

recolectaron los siguientes datos al acudir a cada uno de los 30 colaboradores del turno nocturno,

aplicando un abreve encuesta con 7 preguntas, donde encontraremos;

 Nombre del colaborador

 Área a la que pertenece

  Tiempo laborado

 Si ha tenido incapacidades por arl

 En caso de ser afirmativa la respuesta anterior, los días de incapacidad

 Causa de incapacidad

 Ideas para mejor la seguridad laboral

Una vez realizada la encuesta al personal, se muestran los gráficos (la encuesta, datos

recolectados y hoja de cálculo con los datos se anexan en el archivo definitivo de la evidencia):
Fuente: datos recopilados y organizados por los autores. Julio 2021

Fuente: datos recopilados y organizados por los autores. Julio 2021

Fuente: datos recopilados y organizados por los autores. Julio 2021

Fuente: datos recopilados y organizados por los autores. Julio 2021

¿Qué se comprobó respecto a la(s) hipótesis planteada(s)?

La información que se recolecto, nos deja varias cosas claras, la primera es que el

área de clasificación es un sitio de alta peligrosidad, de los 30 encuestados, esa área que

esta constituida por 7 aliados, con un porcentaje del 100% de los encuestados de

clasificación, todos han tenido accidentes y manifiestan que es por la incomodidad de los

espacios donde ejecutan su labor.

Como primera hipótesis pensamos en el incumplimiento de las normas de

seguridad exigidas por la ley y la compañía para con los colaboradores, ya que se debe

hacer lo necesario como marcación de sendero peatonales, vías de transito de

montacargas, señalizaciones visibles donde se indiquen velocidades obligatorias, espejos

en puntos ciegos, demarcación con pinturas reflectivas entre otras, ya que se hicieron

estos puntos, nos vamos con dirección del colaborador para indagar si el trabajador
cumplió con sus obligaciones de seguridad, vemos que según camas de seguridad del

cedis, en ocasiones los pasos peatonales quedan obstruidos, y el porcentaje de devolución

ha crecido demasiado en especial en el último año.

El otro punto que vimos es la perdida de espacio de almacenamiento y operación,

hace 11 años empezamos operación con INDEGA S.A, en ese entonces la operación se

lograba al 100% con 20 operarios, las instalaciones son las mismas, 47.800 mts

cuadrados, las referencias de productos, en ese entonces eran 56, hoy al fecha, van 157,

las cuales están almacenadas y ubicadas en el mismo espacio generando congestión de

tipo espacial, al crecer el numero de referencias, damos por sentado que la demanda se

incremento y en la cadena de la operación, hay aumento en todas las áreas operativas, es

decir, la devolución de producto, que se ordena y escoge en el área de clasificación,

también creció en gran modo, anteriormente solo laboraban 4 personas, hoy en día son

casi el doble, nos queda claro que la distribución de espacio en este caso, es negligente,

según los datos, clasificación es la única área que tiene esta clase de problemas, y los

operarios de montacarga lo confirman ya que dos montacargas, tuvieron incapacidades

cortas por aseguradora de riesgos laborales, asegurando que las condiciones del accidente

fueron totalmente culpa de las condiciones de espacio del área de clasificación.

3) ¿De qué manera puede la información obtenida ser útil en el

desarrollo del marco estratégico del plan maestro de la gestión logística?

La operación logística tiene infinidad de variantes que pueden complicar su

resultado.
 Al ver los datos recolectados, sin saber antes de ellos, la respuesta y la solución

era fácil de ver pero complicada antes de hacer lo pertinente en el análisis de la

problemática, debido a esta clase de ausentismo, la operación logística se ve

comprometida y esto no es para nada saludable en la economía del proceso contratado, en

base a lo recolectado, debemos dar pronta solución a la problemática, vemos que la

situación es ampliar el espacio de la bodega de operaciones, en especial el área de

clasificación, la mejor forma de hacer esto sin afectar los planos estructurales del centro

de distribución es el rediseño del layout y la reorganización de espacios de

almacenamientos para optimizar el manejo de espacio sin afectar el stock de la bodega.

INFORME

El cometido de este tema fue en un principio tocar la problemática del

incumplimiento con nuestro cliente INDEGA S.A en la operación para la cual fuimos

contratados, es decir, cargue, descargue y distribución de los productos de la marca

registrada Coca-Cola femsa. Indagando e investigando nos dimos cuenta que el principal

problema se presenta en el turno noche, ya que en los demás turnos no tienen quejas

operativas ni ausentismos, ya que este tema es el principal de la situación, en el ultimo

año, las incapacidades por ARL aumentaron en un 230% en referencia a el año 2019.
 Decidimos hacer una encuesta sobre la percepción de riesgos de los trabajadores,

y fueron participantes de ella los 30 colaboradores del turno de la noche, ubicados por

áreas;

 Armado de picking

 Clasificadores

 Verificadores

 Movilizadores

 Montacarguistas

 Back up

Cada una de estas áreas fue evaluada y escuchada, y se recolecto lo siguiente:

 Armado de picking; consta de 10 operarios, de los cuales ninguno ha

sufrido ningún accidente laboral a pesar que el tiempo de trabajo del 60 % es mayor a un

año cumpliendo sus funciones, el otro 40% no supera el año de trabajo, pero tampoco han

sufrido ningún percance o calamidad laboral.

 Clasificación; en esta área son 7 trabajadores, quienes han tenido las

respectivas capacitaciones e inducciones de seguridad igual que cada uno de los

funcionarios de la operación, de los 7 encuestados en esta área, el 100% ha sufrido algún

accidente laboral, siendo el mas grave una incapacidad de 12 días la cual se dio al un

operario ser golpeado por una montacarga quien manifestó y se verifico en cámaras, el

accidente se ocasiono por el reducido espacio con el que contaba el aperador de

montacarga para maniobrar. Los demás, varían entre 1 y 5 días lo ausentismos, todas por

caídas de la misma altura o por congestión en el área de clasificación

  Verificadores; son tres los aliados en esta área, ninguno ha presentado

incapacidades por ningún motivo

 Movilizadores: son dos operadores que están en esa área, no han tenido

incapacidades, pero si dieron como aporte a la seguridad de la operación, su concepto

sobre el poco espacio en el parqueadero, ya que además del incremento de referencias,

también aumentaron las rutas de distribución.

 Montacarguistas: son 7 operadores, de los cuales el 28.57%, ósea 2

colaboradores, manifestaron que, si se habían incapacitado por dolencias producidas

ejecutando su labor de montacarguistas, pero la causa había sido la falta de espacio para

maniobrar en el área de clasificación.

 Back up: este cargo solo lo tiene una persona y no hay ningún problema

con este operador, no tiene ninguna clase de incapacidad.

Con datos generales decimos que, de los 30 operarios, 9 se han accidentado

ejerciendo la labor para la cual fueron contratados, es decir, el 30% de todo el personal de

turno.

Son datos preocupantes y mas cuando el 77.77% son de una misma área, ósea

clasificación, acá se encuentra el problema mas grave, la taza de accidentalidad es muy

alta y según los datos recolectados todos los accidentes tienen en común las causas y el

lugar.

El faltante, el 22.23% aunque no son del área de clasificación, cumplen parte de

su labor en esa área e interactúan con el personal más afectado.

En la encuesta se les solicito aportes a los colaboradores para mejorar la

percepción de la seguridad en el trabajo, y el 100% de los encuestados dieron como

puntos a mejorar, la ampliación, rediseño y redistribución del espacio ya que no se

sentían seguros por trabajar de manera congestionada, junto a otros operadores que

corrían riesgo de ser afectados mientras ejecutaban su labor. Todos tuvieron en común los

aportes para mejorar.

Nosotros como empresa que gestiona y controla el proceso logístico, vemos como

una necesidad primordial, la, presentación de un nuevo diseño de layout, enfocado en la

política cero accidentes, es decir cumpliendo los requisitos de ley.

para esta distribución mas organizada, planteamos la solución más rápida y

segura, antes de redistribuir el layout, debemos cambiar el modelo de almacenamiento, el

actual se maneja en módulos tipo pirámide, o carga sobre carga, y con un máximo de

altura de tres pisos, la propuesta que se hace es el ensamble de racks dinámicos que

soportan hasta cinco pisos de modulación y se pueden abastecer con un peso máximo de

180 estibas tipo isso con pallet de línea de producción, es decir, 1.2 toneladas por estiba,

de este tipo deben ser 2, y la otra es sacar producto de baja rotación o producto in and out

del área de armado y hacer que el back up sea el encargado de facilitar ese tipo de

producto en el transcurso del turno, así armado no pierde espacio y clasificación gana

espacio considerable en ambas ideas. La remarcación de senderos peatonales en esa área

es importante ya que así se puede ejercer control en el momento que las normas de

seguridad sean violadas por los operarios.

El bienestar de los colaboradores es primordial y así se garantiza el compromiso

de ellos y el cumplimiento en sus labores, debe haber compromiso de ambas partes

cuando las referencias lanzamiento lleguen al centro de distribución, y de inmediato hacer

un adecuado proceso de almacenaje, y evitar esta clase de problemáticas que hacen que
los trabajadores corran riesgos y nosotros perdamos credibilidad se repitan y tengan

consecuencias en la consecución de objetivos y en el cumplimiento de objetivos

empresariales.

Conclusión

En esta investigación podemos concluir que la inconsistencia que se está

preparando frente a los clientes es debido a los frecuentes accidentes laborales ,los cuales

sea podido deducir que la mayoría o casi todos fueron en el turno de la noche debido al

poco espacio por lo que los montacargas tienen que elaborar maniobras para poder llegar

a sus destinos y la falta de las demarcaciones de las señalizaciones de seguridad poniendo

en riesgo el personal , esto es un gran problema para la empresa ya que las incapacidades

van de uno a 8 días y si es por medio de la aseguradora de riesgos en asidentes como en

montacargas van asta los 5 meses fuera de operaciones , unas de la soluciones para estos

problema es la demarcación de los pasos viales , sacar de circulación los productos que

tienen menos demanda en el mercado , la expansión de los centros de suministros y

mayor capacitación de seguridad para el personal de suministro , ya que todo esto

ayudará a que los accidentes laborales disminuyan y poder cumplir con la metas

demandas.

https://www.medwave.cl/link.cgi/Medwave/Series/MBE04/4934