PORTADA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y

MECÁNICA
CARRERA DE TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA AUTOMOTRIZ

TRANSMISIONES NRC 5156

PRIMERA UNIDAD

TEMA: “AVERIA EN EL EMBRAGUE”

INTEGRANTES:

SAMPEDRO CORTEZ JORGE DAVID

DOCENTE: ING. ROMEL CARRERA

LATACUNGA

24 de junio de 2021
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ÍNDICE DE CONTENIDOS

PORTADA..................................................................................................... i

ÍNDICE DE CONTENIDOS ........................................................................... ii

ÍNDICE DE FIGURAS .................................................................................. iii

RESUMEN ................................................................................................... iv

INFORME .................................................................................................... 1

1.1. TEMA .............................................................................................. 1

1.2. OBJETIVOS.................................................................................... 1

1.2.1. Objetivo general ....................................................................... 1

1.2.2. Objetivos específicos ............................................................... 1

MARCO TEÓRICO ...................................................................................... 1

1.1. Avería en el embrague ................................................................... 2

1.1.1. Diagnóstico para un embrague deslizante. ................................. 2

1.1.2. Solución de problemas de un embrague deslizante .......................... 2

1.1.3. Mantenimiento del embrague ............................................................. 5

CONCLUSIONES ........................................................................................ 6

RECOMENDACIONES ................................................................................ 6

BILIOGRAFÍA .............................................................................................. 7
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ÍNDICE DE FIGURAS

Ilustración 1 Embrague ............................................................................. 1

Ilustración 2 Fugas de aceite .................................................................... 3

Ilustración 3 Sistema de liberación desalineado .................................... 3

Ilustración 4 Soporte de motor roto ......................................................... 4

Ilustración 5 Ajuste del embrague ............................................................ 5

Ilustración 6 Reparación de avería ........................................................... 5

Ilustración 7 Mantenimiento del embrague ............................................. 5

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RESUMEN

El embrague debe cumplir una serie de características, debe poseer

suficiente fuerza para que no patine con el motor funcionando a pleno
rendimiento y a la vez proporcionar una marcha suave. Tiene que ser resistente,
rápido y seguro. Resistente debido a que por él pasa todo el par motor. Rápido
y seguro para poder aprovechar al máximo dicho par, en todo el abanico de
revoluciones del motor.

Además, en los vehículos con cambio de velocidades mecánico es necesario

disponer del mecanismo de embrague para desconectar el movimiento del motor
del movimiento de las ruedas siempre que tengamos que cambiar de velocidad
o deseemos parar el vehículo sin detener el motor.
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INFORME

1.1. TEMA

Avería en el embrague (El coche arranca lentamente, aunque el motor

funcione normal.)

1.2. OBJETIVOS

1.2.1. Objetivo general

Investigar sobre la avería del embrague de un Chevrolet Aveo emotion gls

ac negro 2017

1.2.2. Objetivos específicos

Diagnosticar la avería del embrague del vehículo

Investigar los síntomas y la corrección de la avería

Investigar sobre el mantenimiento del embrague del Aveo

MARCO TEÓRICO

El embrague es un sistema que permite tanto transmitir como interrumpir la

transmisión de una energía mecánica a su acción final de manera voluntaria. En
un automóvil, por ejemplo, permite al conductor controlar la transmisión del par
motor desde el motor hacia las ruedas (wikipedia, 2018)

Ilustración 1 Embrague
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1.1. Avería en el embrague

El coche arranca lentamente, aunque el motor funcione normal.

Esto se conoce como deslizamiento del embrague. A medida que sueltas el

pedal del embrague y aceleras, el vehículo se mueve lentamente mientras el
motor gira, generalmente en marcha alta.

1.1.1. Diagnóstico para un embrague deslizante.

Al usar los síntomas, podrás diagnosticar las fallas de embrague más comunes
para que puedas tomar una decisión informada sobre tu reparación.
(mundodelmotor)

¿Se está deslizando el embrague? Una prueba simple.

• Para saber si el embrague se está deslizando, estaciona el vehículo

en un área con suficiente espacio delante de ti, lejos del tráfico y las
personas.
• Arranca el motor y pon el freno de emergencia.
• Pisa el pedal del embrague.
• Cambia a la segunda o tercera velocidad y acelera el motor a
aproximadamente 2500 rpm.
• Suelta lentamente el pedal del embrague.

A medida que el embrague se acopla al volante y la placa de presión, el

motor debe pararse. Si el motor no se detiene, entonces el embrague se está
deslizando.

1.1.2. Solución de problemas de un embrague deslizante

Un embrague deslizante es un problema relativamente grave. El

deslizamiento del embrague ocurre cuando la placa de presión no sujeta el disco
firmemente contra el volante. Si el embrague no forma un acoplamiento apretado
entre el motor y la transmisión cuando se suelta el pedal, debe realizar algunos
procedimientos básicos de solución de problemas para determinar la causa del
problema. Si no lo resuelve rápidamente, puede provocar un daño mayor o
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extenderse a otras partes. Esto aumentará el costo de la eventual reparación.

(comohacerpara)

Fuga de aceite:

La grasa y el aceite en el disco pueden hacer que el embrague se deslice.

Revise el sello del cigüeñal y el sello del eje de entrada de la transmisión en
busca de fugas. Una vez contenida la fuga, limpie todos los componentes del
embrague. Reemplace el disco porque el deslizamiento lo habrá dañado.

Ilustración 2 Fugas de aceite

Sistema de liberación desalineado:

Si el cojinete de liberación permanece en contacto con la placa de presión

incluso después de levantar el pie, el embrague puede resbalar. Esta es una
posibilidad en embragues recién instalados. Verifique los enlaces para detectar
óxido, partes dobladas y obstrucciones. Verifique el desgaste de los cojinetes de
liberación.

Ilustración 3 Sistema de liberación desalineado

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Soporte de motor roto:

Verifique el soporte de su motor para ver si está roto. Un montaje del motor
dañado puede permitir que el motor se mueva. Si presiona contra el cojinete de
liberación o se une al acoplamiento del embrague, esto puede hacer que el
embrague se deslice.

Ilustración 4 Soporte de motor roto

Otros puntos de falla externa

Verifique otros enlaces y componentes del sistema de embrague. Busque

desgaste en los rodamientos piloto, bujes y horquilla. Trace las líneas hidráulicas
y los cables de conexión para detectar roturas o fallas. Revise la placa de presión
y el volante para detectar grietas y corrosión o mecanizado incorrecto.
Compruebe si hay un ajustador de cable o cilindro de encuadernación
defectuoso.

Falla interna

Si el sistema de liberación funciona, desmonte el embrague y la transmisión

para verificar los componentes internos. Busque resortes dañados o palancas de
liberación dentro del conjunto del embrague. Reemplácelos si es necesario y
vuelva a armar el embrague.
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1.1.3. Mantenimiento del embrague

1. El coche está parado, pero en marcha. Normalmente esta situación se

produce mientras conduces dentro de un núcleo urbano y debes
inmovilizar tu vehículo a consecuencia del paso de un peatón o un
semáforo en rojo. En este caso, lo mejor que puedes hacer es poner punto
muerto de tu caja de cambios y soltar el embrague sin ni siquiera pisar
sobre él ya que, aunque lo pises ligeramente provocarás desgate a causa
de la fricción.
2. Pisar el embrague a fondo en el cambio de marcha. En el momento del
cambio de la marcha y sobre todo cuando se realizan cambios rápidos, el
conductor tiende a no pisar el embrague a fondo. Esta concurrencia de
error repercutirá en la minoración de la vida útil del mismo.
3. El momento de cambiar el embrague. A priori no existe a ciencia cierta un
cálculo para saber cuándo cambiar de embrague ya que esto depende de
diversos factores como hábitos de conducción y tipo de vía por las que ha
circulado el coche, no es lo mismo para el embrague circular por ciudad
que por carretera.

Ilustración 5 Ajuste del embrague Ilustración 6 Reparación de avería

Ilustración 7 Mantenimiento del embrague

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CONCLUSIONES

Como pudimos ver el deslizamiento del embrague se da por algunos factores

que si no son corregidos pueden llegar a su acabado rápidamente.

Con un buen manteniendo y un buen cuidado para el embrague podemos

alargar su vida útil.

RECOMENDACIONES

Se recomienda verificar bien al momento de que cambien el disco de

embrague ya que desde ahí ya pueden nacer las averías.

Se recomienda mantener el lugar de trabajo que se realice con el disco de

embrague limpio.

Usar las herramientas necesarias para un buen trabajo.

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BILIOGRAFÍA

comohacerpara. (s.f.). https://comohacerpara.org/solucion-de-problemas-de-un-

embrague-deslizante/.

mundodelmotor. (s.f.). https://www.mundodelmotor.net/fallas-comunes-del-

embrague/.

wikipedia. (2018). https://es.wikipedia.org/wiki/Embrague.