TECNOLOGIA SUPERIOR EN MECANICA AUTOMOTRIZ

MANTENIMIENTO DE MOTORES A GASOLINA NRC 4258

TIPOS DE SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN

CARBURADOR E INYECTORES

INTEGRANTES: NEGRETE ALEX

RISUEÑO FERNANDO
HENRY QUISPE
SAMPEDRO JORGE
CAMPUEZ STALYN

ING: CARRERA TAPIA ROMEL DAVID

22-enero-2021
Sistema De Alimentación a
carburador
 SISTEMA DE ALIMENTACION A CARBURADOR

El carburador es la parte del motor en donde se mezclan el aire y la

gasolina antes de entrar a la cámara de combustión. Su función es
crear la mejor mezcla posible para obtener una explosión óptima.

Cuenta también con dos válvulas muy importantes.

La primera es la válvula
de estrangulamiento.

La segunda es la
válvula del acelerador
 SISTEMA DE ALIMENTACION A CARBURADOR

TIPOS DE CARBURADORES

En función de su colocación podemos recordar los

carburadores verticales, verticales invertidos y
horizontales.

El más utilizado ha sido el carburador invertido.

 SISTEMA DE ALIMENTACION A CARBURADOR

TIPOS DE CARBURADORES

El número de cilindros y la propia cilindrada, conocemos el carburador

monocuerpo, doble carburador, simple de doble cuerpo
La mezcla en el sistema carburado
El funcionamiento del motor de combustión interna se basa en la combustión de u
mezcla homogénea de combustible y aire comprimido.
Para preparar esta mezcla, se utiliza un carburador, el rendimiento del motor y
emisiones contaminantes dependen básicamente de la composición de esta mezcl
Cómo se hace la mezcla en el sistema
El carburador funciona sobre la base de una mezcla de aire y combustible (14.7
partes de aire, por 1 de combustible). El carburador permite el ajuste manual de
esta mezcla; de modo que un dispositivo mal regulado, puede ser altamente
nocivo. Dentro de la tolerancia 12 a 1 (mezcla rica) o 16 a 1 (mezcla pobre), es
posible obtener diferentes resultados. Si se ajusta a una mezcla rica, pueden
dañarse las válvulas y los pistones; y si se ajusta a una mezcla muy pobre, el
motor pierde fuerza. Si la mezcla no es correcta, se desperdiciará gran cantidad
de combustible, se dañará el motor y se contaminará el medio ambiente.
FALLAS EN EL CRBURADOR

1.- Fallas de arranque en frío.

2.- Fallas de arranque en caliente.

3.- Vacilación o tropiezo al acelerar.

4.- Vacilación bajo carga.

5.- Estancamiento.

6.- Ralentí irregular.

7.- Inundación.

8.- Ralentí demasiado rápido.

9.- Pobre economía de combustible.