Nombre: Geiny Zareth Ramírez Monsalve Codigo:2162350

COVID 19 Y EL CAMINO HACIA LA NUEVA LOGISTICA

La llegada de la cuarta revolución industrial o Industria 4.0 ha marcado el desarrollo del sector
logístico. Esta industria 4.0 busca llevar la digitalización a un nivel superior, en el que la tecnología
inteligente juega un papel muy importante. Luis Aníbal Mora (2020), director de la revista Industria
y Logística 4.0, mencionó que la llegada de la Industria 4.0 requiere el desarrollo en paralelo de la
industria logística. El concepto de logística 4.0 nace de la necesidad de adaptarse al proceso de
transformación que atraviesa la industria, y la logística es el pilar básico de la misma, no se puede
mantener al margen, sino que se debe desarrollar al mismo tiempo. Básicamente, la Logística 4.0
tiene como objetivo aprovechar la revolución tecnológica para optimizar la cadena de suministro y
lograr avances significativos en algunas áreas como: gestión de fletes, optimización de rutas,
distribución geográfica de clientes, entre otros («Industria 4.0 y su reflejo en la Logística 4.0»,
2020).

Desde antes de la pandemia, el sector logístico tiene como objetivo adaptarse a la transformación
digital evaluando e implementando diferentes alternativas, como vehículos no tripulados para el
transporte de mercancías o drones para el transporte de pequeñas me cargas. Del mismo modo, el
uso de diferentes elementos como el Big Data, para aprovechar al máximo la información, el “IoT” o
“Internet de las cosas” para mantener diferentes dispositivos conectados, la robótica en la
optimización de procesos, la inteligencia artificial para la interpretación de datos, y otros elementos
son herramientas importantes para avanzar hacia una Logística 4.0 que han sido tendencia en el
sector desde hace un tiempo.

La llegada de la pandemia por Covid 19 trajo consigo grandes retos para la industria. Markus Thiell,
coordinador académico de la maestría en Supply Chain Management, de la Universidad de los
Andes, señalo en una entrevista con El Espectador lo siguiente: “La pandemia nos enseñó cuán
dependientes somos de nuestros sistemas logísticos, cuyo funcionamiento a menudo damos por
sentado” (Moreno, 2021). Uno de los desafíos más grandes del sector logístico durante la
pandemia fue el incremento en la demanda del comercio electrónico, el sector se enfrentó a una
encrucijada debido a que llegaron al máximo en su capacidad de respuesta, se calcula que el
sector de logística y transporte tuvo un crecimiento entre el 50 y 60% en envíos derivados del
Ecommerce (El COVID-19 acelera la transformación hacia la «nueva logística», 2020). Otro desafío
fue la probabilidad de interrupción de la cadena de suministro, un informe realizado por DHL
Resilience360 advirtió sobre interrupciones en la carga aérea y congestión de buques en puertos
cerca de Wuhan al inicio de la pandemia (Post coronavirus: Recuperación de cadena de
suministro, 2020), también está el caso de Reino Unido en donde cerca del 80% de su comida
proviene de importaciones, un escenario muy peligroso en tiempos de crisis (Méndez, 2020).
Es evidente que con la llegada de estos desafíos las empresas se vieron en la obligación de tomar
medidas para adaptarse a este nuevo contexto. La pandemia ha dado un impulso importante a la
transformación digital y tecnológica, ya que la tecnología se ve como una herramienta que puede
ayudar a la industria durante este contexto de incertidumbre y limitaciones. Según la quinta edición
del radar de tendencias logísticas de DHL (s.f.), la epidemia ha acelerado la relevancia de las
tendencias logísticas existentes, entre las tendencias tecnológicas de mayor impacto se
encuentran: análisis de Big Data, Internet de las cosas, robótica y automatización, y finalmente
inteligencia artificial.

En respuesta a la nueva normalidad, algunas empresas se han visto obligadas a implementar estas
herramientas en sus procesos logísticos. Por ejemplo, a nivel nacional, encontramos al primer
unicornio tecnológico colombiano, Rappi. Teniendo en cuenta el aumento de la demanda durante la
pandemia, la empresa comenzó a utilizar robots para la entrega de sus domicilios con el fin evitar
el contacto de persona a persona. El ensayo se llevó a cabo en Medellín en asociación con la
empresa Kiwibot, dedicada a la fabricación y puesta en marcha de robots para domicilios de última
milla, esta empresa también manifestó que la pandemia ayudó a abrir más puertas a su tecnología
((«La empresa colombiana “Rappi” inicia sus primeras entregas con robots», 2020).

Por otra parte, el uso de drones es cada vez más popular. Antes de la pandemia se había
demostrado la utilidad de los drones en la entrega de suministros médicos, durante la crisis en
China, se utilizaron drones para transportar muestras médicas desde los hospitales a las agencias
de control y prevención en un tiempo óptimo. De igual manera, la empresa China JD.com hizo uso
de drones para la entrega de alimentos, el tiempo de entrega paso de una hora a diez minutos
aproximadamente (Drones para frenar la epidemia de COVID-19, 2020). Aunque han demostrado
ser efectivos, el uso de estos drones aún requiere tramitar permisos y diseñar rutas de vuelo, lo
que dificulta su implementación.

Finalmente, aunque las empresas han comprendido la importancia que tiene el uso de
herramientas tecnológicas en sus procesos logísticos y el gran impacto que esto trae, aún hay un
largo camino por recorrer para llegar a ser una Logística 4.0, si bien la pandemia fue un impulso y
acelero la transformación digital, aún queda mucho por profundizar. Por otro lado, el desafío para la
industria logística es adaptarse al rápido crecimiento de la demanda del comercio electrónico. Si
bien el crecimiento fue muy rápido durante la pandemia, este crecimiento no disminuirá y cada vez
más empresas migraran a canales de en línea, por esta razón es de gran importancia apoyarse en
la tecnología para lograr que los procesos sean más agiles, dinámicos y productivos.

REFERENCIAS

Mora, L. A. (2020). Industria & Logística 4.0. Recuperado de

https://www.industriaylogistica40.com/2020/08/09/edicion-01-ano-1-agosto-2020/
Industria 4.0 y su reflejo en la Logística 4.0. (2020). Industria & Logística 4.0, 7. Recuperado de
https://www.industriaylogistica40.com/2020/08/09/edicion-01-ano-1-agosto-2020/

Moreno, A. (2021, 14 febrero). El reto de seguir apoyando el desarrollo económico. El Espectador.

https://www.elespectador.com/novedades/el-reto-de-seguir-apoyando-el-desarrollo-economico/

El COVID-19 acelera la transformación hacia la «nueva logística». (2020, 17 septiembre).

Interempresas. https://www.interempresas.net/Robotica/Articulos/312843-El-Covid-19-acelera-la-
transformacion-hacia-la-nueva-logistica.html

Post coronavirus: Recuperación de cadena de suministro. (2020, 19 octubre). Logistec.

https://www.revistalogistec.com/vision-empresarial/punto-de-vista-2/3023-post-coronavirus-
recuperacion-de-cadena-de-suministro

Méndez, J. P. (2020). ¿Por qué es tan importante planificar la cadena de suministro ahora?. Zona
Logística, 13–16. Recuperado de
https://politecnicojic.edu.co/images/downloads/biblioteca/ediciones-digitales/revista-
zonalogistica/revista-zonalogistica-114.pdf

Logistics Trend Radar 5th Edition. (s. f.). DHL. Recuperado 3 de marzo de 2021, de
https://www.dhl.com/global-en/home/insights-and-innovation/insights/logistics-trend-radar.html

La empresa colombiana “Rappi” inicia sus primeras entregas con robots. (2020). Industria &
Logística 4.0, 14. Recuperado de https://www.industriaylogistica40.com/2020/12/14/edicion-ano-2-
diciembre-2020/

Drones para frenar la epidemia de COVID-19. (2020, 15 abril). BBVA NOTICIAS.

https://www.bbva.com/es/drones-para-frenar-la-epidemia-de-covid-19/