UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, MINAS, PETRÓLEOS Y

AMBIENTAL
INGENIERÍA EN PETRÓLEOS

ASIGNATURA
MECÁNICA DE FLUIDOS II

TEMA
BOMBA TIPO PISTÓN

INTEGRANTES
GRANJA MICHAEL
IZA PAOLA
MARIN DAVID
MENDOZA JOSHUA
MOLINA KLEVER
ORELLANA JOSSELYN
PAZMIÑO JOSE
PUETATE BRAYAN
RECALDE ANDRES
SANCHEZ DANIEL
SANCHEZ HELEN
SORIA LUIS
TAPIA PABLO
TIPAN CARLOS
TORRES JESSICA
VASQUEZ ALEJANDRA

TUTOR
ING. NÉSTOR VALDOSPINOS C. Ms. Sc.
CAPÍTULO I

TEMA:

Bomba hidráulica tipo pistón.

CAPÍTULO II

INTRODUCCIÓN

La bomba tipo pistón es una máquina hidráulica de desplazamiento positivo que transforma la
energía mecánica en energía de presión. La bomba de pistón ha sido diseñada con el objetivo de
ser la solución de bombeo para aquellos procesos en los que productos particulados necesitan
ser bombeados con un bajo índice de rotura (cizallamiento).

El principio de funcionamiento está basado en el movimiento alternativo de un pistón de doble

efecto, accionado por un pistón hidráulico. Este cilindro hidráulico proporciona la fuerza de
actuación necesaria para mover el pistón de doble efecto. El separador aísla completamente la
cámara de producto y la del aceite, impidiendo que el vástago que se ha introducido en el
cilindro hidráulico, entre en contacto con el producto.

El cilindro hidráulico es alimentado por una central hidráulica independiente. Este sistema tiene
grandes ventajas, ya que la bomba puede situarse en cualquier punto de la instalación, y la
central hidráulica colocarla en un lugar apartado del punto de trabajo.

JUSTIFICACIÓN:

Nosotros como futuros Ingenieros Petroleros tenemos el compromiso de complementar los

conocimientos teóricos como principios, características ,estructuras y funcionamientos mediante
conceptos adquiridos en Mecánica de Fluidos II, con la elaboración de un práctico proyecto
como es la bomba hidráulica con materiales de fácil acceso y de bajo costo.

OBJETIVO GENERAL

 Realizar un experimento casero y una presentación mediante el cual se evidencie el

funcionamiento de la bomba tipo pistón, para entender de manera práctica lo que se
quiere interpretar en la teoría.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Aplicar los conocimientos adquiridos en clase.

 Determinar las características que tiene la bomba pistón.
 Aprender de una manera práctica e interesante lo estudiado e investigado sobre la
bomba tipo pistón, mediante la interpretación práctica de un experimento.
 Conocer la importancia de la bomba tipo pistón en la industria petrolera.
 Socializar el proyecto con los compañeros de clase y observar las diferentes
características de la Bomba Pistón.
CAPÍTULO III

MARCO TEÓRICO

BOMBA DE PISTÓN

Las bombas de pistón son del tipo bombas volumétricas, y se emplean para el movimiento de
fluidos a alta presión o fluidos de elevadas viscosidades o densidades.

El funcionamiento de estas bombas está basado en la hidrostática, en estas máquinas, el

movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se realizan por válvulas
que abren y cierran alternativamente, de modo que el aumento de presión se realiza por el
empuje de las paredes de las cámaras que varían su volumen.

Las bombas de pistón generalmente son consideradas como las bombas que verdaderamente
tienen un alto rendimiento en las aplicaciones mecánicas de la hidráulica. Algunas bombas de
engranes y de paletas funcionan con valores de presión cercanos a los 2000 lb/plg 2, sin embargo,
se les consideraran que trabajan con mucho esfuerzo. En cambio las bombas de pistón, en
general, descansan a las 2000 lb/plg 2 y en muchos casos tienen capacidades de 3000 lb/plg 2 y
con frecuencia funcionan bien con valores hasta de 5000lb/plg 2.

Estas bombas se caracterizan por:

 Bajos caudales
 Grandes presiones
 Requieren válvulas (vibraciones, ruido y mantenimiento)
 Líquidos limpios (las tolerancias muy ajustadas de estas bombas las hacen muy
sensibles a la contaminación del líquido)
 Bombeo de productos particulares y productos sensibles o esfuerzos de cizalla
 Temperatura de trabajo: 120ºC según el diseño
 Trabajo en vacío

FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA TIPO PISTÓN

Las Bombas de Pistón son unidades que usan el principio de las bombas oscilantes para
producir caudal. Se trata de pistones en los que el movimiento de vaivén se consigue
mecánicamente a partir de un movimiento rotativo del eje.

Estas bombas disponen de varios conjuntos pistón-cilindro de forma que mientras unos pistones
están aspirando líquido, otros lo están impulsando, consiguiendo así un flujo menos pulsante,
siendo más continuo cuantos más pistones haya en la bomba.

Al igual que las bombas oscilantes, el líquido pasa al interior del cilindro en su carrera de
expansión y posteriormente es expulsado en su carrera de compresión, produciendo así el
caudal.

La eficiencia de las Bombas de Pistones es, en general, mayor que cualquier otro tipo,

venciendo, generalmente, presiones de trabajo más elevadas que las bombas de engranajes o de
paletas.

ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA DE PISTÓN

Una bomba de pistón puede funcionar acoplada a un motor alternativo accionado con cualquier
tipo de energía (neumática, eléctrica, etc). El movimiento alternativo se repite indefinidamente
mientras esté conectado el suministro de energía, independientemente de si la bomba está
alimentada con líquido o no.

1. Varilla en posición inferior.

2. Se produce la apertura de la válvula de succión y el llenado de la bomba.
3. Simultáneamente, por el cierre de la válvula de la varilla, es desalojado el producto que
 se encuentra sobre el sello del émbolo.
4. Varilla en posición superior.
5. Por la acción de la varilla, que se desplaza hacia abajo, se produce la apertura de la
válvula del émbolo y el cierre de la válvula de succión, desalojándose producto por la
salida en un volumen igual al ocupado por la varilla.
6. Varilla en posición inferior.

CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS PISTÓN

CLASIFICACIÓN DE LA
BOMBA TIPO PISTÓN

Bombas de pistones en
Bomba de pistón radial Bombas de pistón axial
línea

Caudal variable Caudal variable Caudal fijo

Bombas de pistón radial

En las bombas de pistón radial los pistones son perpendiculares al eje, en forma de radios. El
mecanismo de bombeo de la bomba de pistones radiales consiste en un barril de cilindros,
pistones, un anillo y una válvula de bloqueo. Este mecanismo es muy similar al de una bomba
de paletas, sólo que en vez de usar paletas deslizantes se usan pistones.

El barril de cilindros que aloja los pistones está excéntrico al anillo.

Conforme el barril de cilindros gira, se forma un volumen creciente dentro del barril durante la
mitad de la revolución, en la otra mitad, se forma un volumen decreciente. El fluido entra y sale
de la bomba a través de la válvula de bloqueo que está en el centro de la bomba.

Bombas de pistón axial

En este tipo de bombas, los pistones están colocados dentro de un tambor de cilindros, y se
desplazan axialmente, es decir, paralelamente al eje. Los pistones disponen de un "pie" o apoyo
que se desliza sobre un plato inclinado. Estas bombas utilizan válvulas de retención o placas de
distribución para dirigir el caudal desde la aspiración hasta la impulsión.

Como el plano de rotación de los pistones está en ángulo con el plano de la placa de válvulas, la
distancia entre cualquiera de los pistones y la placa de válvulas cambia constantemente durante
la rotación. Individualmente cada pistón se separa de la placa de válvulas durante media
revolución, y se acerca a ésta durante la otra media revolución.

La placa de válvulas tiene los orificios dispuestos de forma tal que la aspiración está abierta a
los orificios de los cilindros en la zona de la revolución en que éstos se separan de la placa. Su
orificio de salida está encarado a los orificios de los pistones en la zona del giro en la que los
pistones se acercan a la placa de válvulas. Así, durante el giro de la bomba los pistones
succionan fluido hacia el interior de los cilindros y, posteriormente, lo expulsan por la cámara
de salida.

Existen dos tipos básicos, en uno el barrilete y los pistones son estáticos, mientras que el plato
inclinado es el que gira accionado por el eje, en el otro el plato inclinado se mantiene fijo y son
el barrilete y los pistones los que giran accionados por el eje.

En ambos casos el principio del funcionamiento es el mismo. También, y en función de su

construcción, estas bombas se pueden clasificar en dos grupos: en línea y en ángulo, según la
posición del eje del barrilete con relación al del plato.
Así mismo hay dos formas típicas de mantener los pistones en contacto con el plato durante la
aspiración, la menos usada consiste en el empleo de muelles situados en el interior del tambor y
que fuerzan el pistón contra el plato, otra forma es mediante el empleo de un plato que sujeta los
pies de los pistones.

Al igual que ocurría con las bombas de paletas, para evitar el contacto metal-metal entre el pie
de los pistones y el plato inclinado, se utiliza un pequeña presión hidráulica para mantener una
distancia entre ambas piezas. Esta presión se transmite por el interior del pistón hasta la cabeza
del mismo, y de allí al interior del pie, que está mecanizado para alojar una pequeña cantidad de
líquido.

La carrera de los pistones será proporcional al ángulo de inclinación del plato con respecto al
barrilete, y la cilindrada de la bomba variará en función de esta carrera y del número y tamaño
de los pistones.

Actualmente casi todos los modelos de excavadoras nuevas que se venden llevan bombas de
este tipo.

Bombas de pistón en línea

El pistón expele el líquido a través de una válvula unidireccional (válvula de chequeo). La tarifa
de bombeo es ajustada generalmente controlando la distancia que el pistón contrae, así
limitando la cantidad de líquido eliminado por cada movimiento, o por la velocidad que rota la
leva.

Bomba de varilla

La Bomba de varilla (también conocida como cigüeña, unidad de bombeo, bomba de viga) es la
parte superficial de una bomba impelente de pistón. Se utiliza para levantar mecánicamente el
líquido del pozo cuando no hay suficiente presión en el yacimiento para que el líquido fluya
hasta el final a la superficie. Es de uso general en pozos terrestres que producen relativamente
poco petróleo.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO HIDRÁULICO CON LA

UTILIZACIÓN DE LA BOMBA TIPO PISTÓN

Ventajas

 Con el sistema de levantamiento artificial hidráulico se puede producir grandes caudales

desde mayores profundidades, esto es con relación a las bombas de varillas, el gas lift, o
una bomba electro sumergible
 Mediante el sistema de levantamiento hidráulico se puede dar gran flexibilidad para
adaptarse a los cambios de caudales de producción.
 Salvo casos extremos las bombas hidráulicas para su cambio no requieren de torre
 Las bombas Pistón tienen mejores eficiencias a grandes profundidades que una bomba
de varillas porque no existe el problema del estiramiento de la sarta.
 Todas las bombas hidráulicas pueden accionarse desde una sola fuente de fluido motriz.

Desventajas

 El complejo diseño de las bombas pistón hace que la operación de trabajo sea la
adecuada y el asesoramiento técnico constante para optimizar la durabilidad (tiempo de
vida) de los equipos de subsuelo.
 La reparación de las bombas pistón se las tiene que realizar en un taller adecuado con
los aparatos de control y calibración exactos para chequear las tolerancias de cada una
de sus partes.
  Como se trabaja con presiones de operación altas hace que el trabajo se lo realice con
gran meticulosidad ya que una mala operación puede acarrear problemas con
consecuencias graves.
 Para una eficiente operación de las bombas hidráulicas se requiere que el fluido motriz
sea limpio.

APLICACIONES DE LA BOMBA DE PISTÓN

Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria por su alto rendimiento y por
la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2 y tienen una eficiencia
volumétrica aproximadamente de 95 a 98%.

Máquinas Hidráulicas

Esta es la aplicación más habitual de las bombas de pistón, en las que se utilizan para bombear
el fluido hidráulico que después accionará los diversos mecanismos. Ej:

 Motores hidráulicos 
 Cilindros hidráulicos

Industria Del Agua A Alta Presión

 Para hidrolimpiadoras, normalmente en disposición de tres pistones cerámicos en línea

para equipos industriales y profesionales, y de plato oscilante para las aplicaciones de
bricolaje.
 Para equipos de corte por chorro de agua, en las que actúa como impulsor primario
antes del multiplicador de presión.
 En equipos de chorreo de arena por agua a alta presión.

Industria De La Minería Y La Construcción

 Bombeo de hormigón
 Bombeo de agua a alta presión para perforadoras y tuneladoras

Agricultura

 Como bomba para fumigación y tratamientos fitosanitarios

 Como bomba de trasvase en bodegas.
 Como bombas para sistemas de riego
 Alimentación
 Para estabilizar el contenido microbiológico de zumos.

APLICACIONES DE LA BOMBA DE PISTÓN EN LA INDUSTRIA PETROLERA

BOMBEO MECÁNICO

El yacimiento que ha de producir por bombeo mecánico tiene cierta presión, suficiente para que
el petróleo alcance un cierto nivel en el pozo. Por tanto, el bombeo mecánico no es más que un
procedimiento de succión y transferencia casi continúa del petróleo hasta la superficie. El
balancín de producción, que en apariencia y principio básico de funcionamiento se asemeja al
balancín de perforación a percusión, imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas
de succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de producción o de educción,
a cierta profundidad del fondo del pozo
La válvula fija permite que el petróleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera descendente
de las varillas, la válvula fija se cierra y se abre la válvula viajera para que el petróleo pase de la
bomba a la tubería de educción. En la carrera ascendente, la válvula viajera se cierra para mover
hacia la superficie el petróleo que está en la tubería y la válvula fija permite que entre petróleo a
la bomba. La repetición continua del movimiento ascendente y descendente (emboladas)
mantiene el flujo hacia la superficie.

Se la usa también como bomba de relleno de reservorios de petróleo en los pozos petrolíferos.

DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES
Unidad de Bombeo
Es una unidad integrada cuyo objetivo es cambiar el movimiento angular del eje del motor a
reciproco vertical, a la velocidad apropiada con el propósito de accionar la sarta de cabillas y
bomba de subsuelo.

Motor
Equipo que suministra el movimiento y potencia a la unidad de bombeo para levantar los fluidos
de los pozos. Este puede ser un equipo de combustión interna o accionado con energía eléctrica,
siendo este último el de mayor utilización en la industria.
Cabillas
Elemento de conexión entre la unidad de bombeo, instalada en la superficie y la bomba de sub-
suelo. Mediante de esta se transmite el movimiento reciproco vertical a la bomba para el
desplazamiento del fluido generalmente son productos de acero y por lo tanto poseen
propiedades de masa y elasticidad.
Bomba de Sub-suelo
Es una bomba de pistón de desplazamiento positivo, desde su profundidad de instalación hasta
la superficie, que funciona por diferenciales de presión mediante bolas y asientos, para permitir
la entrada y sello de fluido en ciclos periódicos sincronizados.

TIPOS DE UNIDADES DE BOMBEO

Pueden dividirse en los siguientes tipos básicos:
 Balancín API
 Hidráulico
Balancín API:
Estas unidades de bombeo cumplen las especificaciones API en sus diseños y son los más
utilizados para el levantamiento mecánico, porque sus costos de operación son relativamente
bajos y su amplia adaptación a las condiciones de los pozos.
Hidráulico
Estas unidades de bombeo consisten en sistemas que conectan varios componentes con nuevos
diseños y utilizan, principalmente, la fuerza hidráulica para trasmitir energía a la bomba de sub-
suelo a través de la cabilla.
 DESARROLLO DE LA BOMBA TIPO PISTÓN

MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA BOMBA PISTÓN

 Tubo PVC 2”
 PVC hidráulico de 1”
 PVC hidráulico de 0.5” que va a ser nuestro pistón
 Tapón de 2”
 T hidráulica PVC 2”
 Válvula check o pelota de golf sin cubierta
 Reducción de 2” a 1”
 Cople y niple PVC
 pedazos de tubo
 codo PVC de 1”
 pegamento PVC

PROCEDIMIENTO

 Lijar la parte interna y externa de la boca de todas las piezas se limpia y se va

removiendo la suciedad dejándolo lo más liso posible.
 Aplicar el pegamento para PVC en la parte externa de los acoples, para unir.
 Realizar un cople con una reducción de 2” a 1” y lo colocarlo en el tapón
 Colocar la pelota de golf en la reducción del cople, esto nos va ayudar a sellar y
a dejar pasar el agua cuando succionemos con el pistón
  Luego poner el mecanismo de succión colocando la t y armando el pistón, un
extremo unirlo a la palanca y el extremo libre introducirlo en el tubo general por
el que va a fluir el fluido.
 Armar la salida del agua colocando una reducción de 2” a 1” y posteriormente
colocar el codo de 1”
 Fijar el tubo PVC de 2” por el que va a fluir el fluido y el pistón al soporte

FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA

ANEXOS
CAPÍTULO IV

CONCLUSIONES

 La bomba pistón desaloja el mismo volumen, que ocupa el espacio del cilindro en su
interior, así que de esta forma, se puede concluir que mantendrá un caudal constante.
 La bomba pistón es del tipo de bombas volumétricas, que se emplean para el
movimiento de fluidos a alta presión o elevadas viscosidades o densidades
 La bomba de pistón es una máquina hidráulica de desplazamiento positivo que
transforma la energía mecánica en energía de presión; cuyo funcionamiento está basado
en el movimiento alternativo de un pistón de doble efecto, que permite cerrar y abrir de
forma simultánea las válvulas de succión y descarga.
 El uso de la bomba pistón en las industrias se ha incrementado a lo largo de los años,
porque se han creado diferentes diseños para adaptarlo al tipo de fluido a extraer,
mejorando su rendimiento y minimizando el consumo de energía.
 Las bombas de pistón son utilizadas generalmente en la industria por su alto
rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a presiones superiores 2000 lb/plg2 y
tienen una eficiencia volumétrica aproximadamente de 95 a 98%.
 Las aplicaciones de este tipo de bomba en la industria petrolera se ven claramente
expresadas en el bombeo mecánico realizado a través de un balancín o por un equipo de
bombeo hidráulico.

RECOMENDACIONES

 Al soldar los topes en el tubo de cobre asegurarse que no existan agujeros para evitar
que se filtre agua dentro del tubo.
 Usar materiales que refuercen las uniones de las tuberías, evitando así las fugas creadas
por la presión del fluido de la bomba.
 Lijar todas las tuberías antes de usar la pega de tubo PVC para que tenga un buen
pegado y endurecimiento de la goma
 Seguir incentivando a los estudiantes a la realización de experimentos prácticos de los
temas vistos en clase para una mejor comprensión de este.
 Estudiar el mecanismo de la bomba pistón a profundidad para posteriormente entender
el funcionamiento del balancín utilizado en la explotación petrolera.
 Realizar las investigaciones correspondientes para tener bases del funcionamiento de
una bomba pistón ya que este tipo de bomba se emplea en la industria petrolera.

BIBLIOGRAFÍA

http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_pist%C3%B3n

http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica

http://es.slideshare.net/vfloresg/bombas-hidrulicas

http://members.fortunrcity.es/100pies/mecánica/hidraulicapistones.htm

Kenneth J. McNaughton. BOMBAS, SELECCIÓN, USO Y MANTENIMIENTO. Ed Mc Graw

Hill.