FLUJO OPERATIVO DEL DESPACHO DE CONTENEDORES DENTRO

DEL PUERTO

REQUISITOS PARA LA EXPORTACION DE CONTENEDORES

Recepción de documentos

CLIENTE (Exportador) AGENTE ADUANAL

Envía documentos Documentación General

• Factura Comercial
• Carta de instrucciones de
embarque
• RFC, Comprobante de
domicilio
• Doc. de regulación y
restricción arancelaria.
• Lista de empaque,
• Certificado de origen*
• Comprobante de
inscripción a el padrón de
exportadores*
• Carta técnica y
especificaciones *
• Certificados fitosanitarios*
• Seguro de mercancía.

*Estos documentos varían según el tipo

de mercancía y lugar de destino

TRAMITES ANTE LA NAVIERA

Con la Naviera correspondiente

• El agente aduanal hace la reservación ante la Naviera correspondiente.

• La Naviera le proporciona al agente aduanal el numero de Booking.

SOLICITUD DE CONTENEDOR VACIO CON LA LINEA NAVIERA

Conforme a la reservación hecha por el cliente o agente aduanal con la Naviera:

Se Solicita el número de Contenedores vacíos disponibles para su consolidación

Naviera entrega: Carta de asignación de contenedores al patio de vacíos de la naviera

SOLICITUD DE CONTENEDOR VACÍO EN LA TERMINAL

Se Presenta directamente el transportista a cargar presentando:

• Carta de asignación de contenedores vacíos por la naviera.

• Formato del servicio (pago previo de maniobra)

TRANSPORTISTA CARGA EL CONTENEDOR VACÍO

Terminal entrega

• EIR

• Temporal de contenedor

¡Actualmente hay preferencias de parte de las navieras a los exportadores potenciales

dejando una poca existencia de contenedores de calidad total para exportación a nuevos exportadores por
lo que hay que esperar días!

El contenedor sale con destino a bodega del cliente para su consolidación

TRAMITES ANTE LA NAVIERA

Con la Naviera correspondiente

El agente aduanal presenta a la naviera el formato denominado “RECIBASE” con los siguientes datos:
• Datos correcto del embarcador
• Consignatario
• Notificador
• Nombre de buque, su viaje, puerto de descarga y vía
• No. de Booking
• Descripción de la mercancía en español e ingles
• No. de contenedor, sello y peso bruto

Para recoger conocimiento de embarque originales el agente aduanal hace la conversión en casa de cambio
de pesos mexicano a dólares para presentar cheque a nombre de la línea.

ARRIBO DE LA MERCANCIA
La mercancía ingresara a la terminal correspondiente
FORMA DEL ARRIBO DE LA MERCANCIA

Por Camión de carga: En furgón de

• Consolidada la mercancía en el Ferrocarril
contenedor desde la puerta del
cliente
• Cargada en la caja o plana del
camión.

Ingresa la mercancía al Recinto fiscal o

fiscalizado

Presentar articulo 23(ley aduanera)

Se Tienen 15 días libres de almacenaje

* 30 días en minerales
*3 en la mercancía peligrosa

MERCANCÍA DENTRO DEL RECINTO FISCALIZADO

Consolidada la mercancía en el contenedor
Es entregada en la terminal para su posterior desaduanamiento antes del cierre de buque.

• La terminal le asigna un numero de folio al Art.23

• La terminal le sella y folea la copia del Art.23 al agente aduanal
(hay terminales en las que la unidad ingresa y el agente aduanal se tiene que desplazar hasta las oficinas de
la terminal en el centro para que le pongan el folio al Art. 23 y regresar a la aduana a modular.

• La terminal captura en el sistema que tiene conexión con la

Aduana los datos de la mercancía de exportación

Presentación en el Sistema de Selección Automatizado de la Aduana

Revisión documental

Modulo de exportación

El agente aduanal se presenta con los documentos correspondientes:

• Pedimento pagado
• Factura comercial
• Articulo 23 (foliado por la terminal)
Anexos (dependiendo la mercancía)
El agente aduanal al modular se le presentan las problemáticas siguientes:

• Largas filas

• Un solo equipo para modular exportación

• Lentitud en la modulación
(hasta 4 horas derivado de un solo equipo para modular )

• Fallas constantes del sistema de enlace a terminales de carga

• Fallas constantes entre la información del sistema de la aduana y

las terminales de carga que hacen que se genere gastos y atrasos (las terminales al no capturar bien los datos
en el sistema de enlace con la aduana provoca que el agente aduanal no le modulen y que tenga que ir a la
terminal a solicitar que corrijan la información para poder regresar a la aduana modular.

Desaduanamiento Libre (VERDE)

Sella aduana pedimento de liberado

Reconocimiento Aduanero (ROJO)

Si Presenta la unidad:
Se ubica el contenedor en posición para ser revisado arriba de la plana del transporte

• Se solicita maniobra de apertura.

• El vista aduanal asignado para exportación verifica físicamente el contenedor en el anden.

• Liberación de la carga por parte del vista.

No presenta la unidad de transporte

Se ubica el contenedor en la terminal presentando:

• Solicitud del servicio de traslado de carriles al área de revisión y descarga del contenedor
(pago previo según la terminal).
• Solicitud y traslado del vista aduanal a la terminal.
• Liberación de la mercancía por el vista aduanal.
 Liberación del contenedor en la terminal.

VERDE ROJO

Pago del Servicio y presentación de la Pago del Servicio y presentación de la

documentación documentación
• El agente aduanal se presenta • El agente aduanal se traslada de la
directamente a las oficinas del centro a terminal a las oficinas del centro a
realizar el pago en las cajas y presenta la realizar el pago en las cajas y
documentación correspondiente: presenta la documentación
• Pedimento liberado(hoja del transportista correspondiente:
con copias las cuales le sella la terminal) • Pedimento liberado (hoja del
• Articulo 23 transportista con copias las cuales le
• Realiza el pago de la maniobra ,THC, sella la terminal)
muellaje • Articulo 23
• Llena formato con los datos • Realiza el pago de la maniobra
correspondientes ,THC, muellaje
(si el peso declarado en el pedimento ni en el • Llena formato con los datos
Art. 23 no es el correcto le cobran al agente correspondientes
aduanal una cantidad por concepto de “Cambio (si el peso declarado en el pedimento ni en
de peso”). el Art. 23 no es el correcto le cobran al
agente aduanal una cantidad por concepto
de “Cambio de peso”).

LIBERACIÓN DEL CONTENEDOR

Es la entrega virtual del contenedor a la naviera presentando los siguientes documentos

Copia del pedimento liberado

¡Esto se hará siempre por lo menos 24 horas antes del atraque del buque!

ARRIBO Y CARGA DEL CONTENEDOR AL BUQUE

SALIDA DEL BUQUE

La naviera elabora y envía el conocimiento de embarque al consignatario

entrega un tanto al cliente (Exportador) ó agente aduanal.