EJEMPLO DE INVESTIGACION CIENTIFICA PARA LAS CIENCIAS SOCIALES:

Un informe consolidado del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) registró

que de las 7.158 muertes ocurridas en el 2016 por accidentes de tránsito, 3.759 (52 por
ciento) fueron motociclistas: indica que cada día murieron 10 en promedio. El día 2 de
octubre de 2020 en la cuidad de pasto el señor Luis Alfonso medina falleció puesto que
se desplazaba a su trabajo en una motocicleta en donde a las 3 de la tarde fue arrollado
debido a que no respeto la señal de tránsito, por un bus urbano, personas que se
encontraban en el momento del accidente refirieron que el señor no portaba elementos de
seguridad como lo es el casco, y que se dirigía con exceso de velocidad.
Definición del problema:
 La inseguridad vial.
 No tener conocimiento sobre los posibles riesgos de andar en motocicleta a
grandes velocidades.
 Educación vial sobre las normas de transito
 MARCO TEORICO:
SEGURIDAD VIAL: es el conjunto de acciones y mecanismos que garantizan el buen
funcionamiento de la circulación del tránsito; mediante la utilización de conocimientos
(leyes, reglamento y disposiciones) y normas de conducta; bien sea como peatón,
pasajero o conductor, a fin de usar correctamente la vía pública previniendo los
accidentes de tránsito.

Se encarga de prevenir y/o minimizar los daños y efectos que provocan los accidentes
viales. Su principal objetivo es salvaguardar la integridad física de las personas que
transitan por la vía pública eliminando y/o disminuyendo los factores de riesgo.

EDUCACIÓN VIAL: Conjunto de conocimientos, reglas y normas de comportamiento que

toda persona debe poseer a la hora de transitar en la vía como peatón o como conductor
de bicicletas, ciclomotores o automóviles.

 OBJETIVOS Y / O HIPOTESIS:

¿Los motociclistas son los que más mueren en accidentes viales?:

Aunque en los dos tipos de vehículos siempre pueden ocurrir accidentes en

la vía, son los accidentes de moto los que se producen con mayor
proporción, generándose en un gran número de ocasiones en situaciones
ajenas a la voluntad del propio conductor de la moto. Un motociclista
experimentado, puede verse involucrado en un accidente de moto a
causa de circunstancias fuera de su alcance, las cuales, son más
comunes.

¿Exceso de velocidad del motociclista una de las causas más comunes en

muertes?:
Comportamiento de conducción inadecuado para el tipo de carretera en la que se
está viajando, puede generar colisiones entre vehículos.

Estos tipos de accidentes también son comunes entre dos automóviles, pero el
tamaño más pequeño de la motocicleta hace que sea menos visible para el
conductor del vehículo de 4 puertas.

¿Cuáles son los elementos de bioseguridad a la hora de manejar una

motocicleta?:

Los elementos básicos a la hora de manejar una motocicleta son el casco,

guantes, gafas protectoras entre otras; previo a esto un conductor consiente de la
seguridad de la vía antes de salir se asegura: de usar el atuendo adecuado, familiarizarse
con la motocicleta, y revisa el equipo de la motocicleta prevenir y cuidar de las demás
personas a son cosas que se debe tener en cuenta.

 DISEÑO DE METODOLOGIA:

A través de encuestas podemos determinar que:

 más de la mitad de personas que manejan motocicletas no conocen

los elementos básicos para su protección.

 La mayoría de jóvenes que manejan motocicleta son jóvenes que

son menores de edad o apenas han alcanzado la mayoría de edad
que en innumerables ocasiones no utilizan el casco.

 El exceso de velocidad es uno de los factores principales que

ocasiona accidentes.

Haciendo un análisis más completo más del 60% de los ciudadanos que transitan
en motocicletas desconoce o no tiene en cuenta los factores de riesgo que esta
puede ocasionar causando así accidentes en donde se ven afectados o afectan a
los peatones.

 TRABAJO DE CAMPO:

Realizar actividades como:

 Capacitaciones: en donde se da a conocer la problemática que

ocasiona los accidentes en motocicletas.
 Reforzar más la educación vial para evitar que se desconozca las
señales de tránsito.
 Cuestionarios y encuestas: para conocer cuál es la problemática.
 ANALISIS E INTERPRETACION DE RESULTADOS:

 A través de los cuestionarios u encuestas que más del 75% de la

población que utiliza o tiene como transporte las motocicletas
desconoce los factores de riesgo que esta conlleva.
 Los accidentes de motocicletas encabezan la lista de las víctimas
mortales.
 Según cifras del RUNT, en Colombia hay 7’251.297 motos, que
representan el 55,34 por ciento del total del parque automotor
registrado en el territorio. Al mismo tiempo, hay 5’513.363
motociclistas con licencias vigentes.
 la mayoría de quienes las compran las emplean como principal medio
de transporte (72,5 por ciento), para otros es alternativo (4 por ciento) y
hay quienes las tienen como medio de trabajo (21,6 por ciento), según
estudios señalados por la ANSV.
 BIBLIOGRAFIA:
 https://www.ecured.cu/Educaci%C3%B3n_Vial#:~:text=En%20este%20marco
%20se%20asume,nos%20permitan%20dar%20una%20respuesta.
 http://culturavial.com/2011/05/que-es-seguridad-vial/.