UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA MECÁNICA

ALUMNO: Cornejo Cari José Armando

PROFESOR: Ing. Acosta Pasto Víctor Nilo

TEMA: Embarcación Pesquera ROSARIO.

1. EMBARCACIÓN PESQUERA ROSARIO

Es una embarcación pesquera de pesca por cerco, estas

embarcaciones utilizan redes envolventes y redes de cerco sin jareta,
comprenden desde embarcaciones sin cubierta y canoas hasta grandes
buques de altura. Se emplean para capturar fundamentalmente
especies pelágicas.

La embarcación escogida para el trabajo fue KIARA B del catalogo del

SIMA Callao.

Características del buque pesquero:

Eslora: 49.95m
Manga:10.1m
Puntal:5.00m
Bodega: 490m3
BHP:1911
Cb:0.65
Com/gals:12.500
Vel.nudos:13.6
Despl/T:1228
Fig.1 Pesca por cerco.

Fig.2
1.1 Zona de pesca
La zona de pesca será en las ciudades de Chimbote y Malabrigo, donde se
pescará anchoveta. Debido a su importante valor económico, en el Perú se ha
privilegiado el uso de la anchoveta para la producción de harina y aceite desde
1960, cuando la industria empezó a crecer exponencialmente

Fig 3. Puerto de Chimbote.

2. ESTIMACION DE RATING

Rating B (Heavy Duty)

Aplicaciones: Para los buques que operan con carga nominal y la velocidad
nominal de hasta 80% del tiempo, o 10 horas fuera, con algunos ciclos de
carga (40% a 80% de factor de carga). Las aplicaciones pueden incluir, pero
no se limitan a buques tales como los arrastreros de media agua, cerco y los
barcos de abastecimiento, transbordadores, o remolcadores. Operación típica
oscila desde 3000 hasta 5000 horas al año.
 Periodo Tiempo(horas) Factor de carga

Partida del fondeadero 5 90

Búsqueda del 1 50
cardumen
Faena de pesca 2 60
Regreso al muelle 7 100
Descarga de bodega 4 20
Total de horas 19

90 x 5+1 x 50+2 x 60+7 x 100+4 x 20

F.C=
19

F.C= 75.8%

3. CALCULOS DE POTENCIA

En total la potencia que tiene un motor marino son 5: IHP, BHP, EHP,
DHP.THP.
Brake Horsepower (BHP)
Potencia de salida en el eje que sale del motor antes de los engranajes
reductores.
Indicated Horsepower (IHP)
Potencia indicada del motor, es el 100% de energía generada en el motor.
Delivered Horsepower (DHP)
Potencia entregada a la hélice.
Thrust Horseporwer (THP)
Potencia creada por la screw/propeller.
Effective Horsepower (EHP)
La potencia necesaria para mover el casco del barco a una velocidad
determinada en ausencia de la acción de la hélice.
 Fig 4. Potencias generadas por la planta propulsora.

2.1 Métodos de estimación de potencia

Vamos a realizar nuestra estimación de la potencia con varios de ellos para poder
obtener un valor promedio. En nuestro caso métodos para buques pesqueros:

 Método de Amadeo García.

 Método de Van Oortmerssen.
 Método de D.McGreer.
 Libro ¨Introducción a la Propulsión de buques¨ Antonio Baquero.

2.1.1 Cálculo del SHP (Potencia al eje)

Eslora: 49.95m <> 163.88ft

Vel.nudos:13.6
Desplazamiento: 1228 <> 2707277lb

V
SL=
√L
13.6
SL=
√163.88
SL= 1.0623

Como es menor a 1.34, se puede verificar que la embarcación alcanzara dicha

velocidad.
 SL 3
SHP=( ) ∆
10.665

1.06 3
SHP=( ) ∗2707277
10.665
SHP=2658.08 HP

2.1.2 Cálculo del BHP (Potencia al freno)

Cuando no se especifique nada acerca de las RPM, se tomará como la
máxima potencia al eje (Libro Daver Geer).

S HP=b HP∗0.96
B HP=2768.83 HP

2.1.3 Cálculo del DHP

∆
DHP=
1110.12 Lbs / Hp
DHP=2438.72 HP

 MOTOR SEGÚN MANUAL DE SELECCIÓN

BHP= 2768.83 HP y un Rating B

4. SELECCIÓN DE HELICE