ABCISA O ABCISA O COTA O COTA O

INICIO FINAL PROGRESIVA PROGRESIVA ALTIMETRIA ALTIMETRIA

INICIO FINAL ANTERIOR POSTERIOR
M 1 0+000.000 0+056.000 2850 2845
1 2 0+056.000 0+112.000 2845 2840
2 3 0+112.000 0+168.000 2840 2835
3 4 0+168.000 0+224.000 2835 2830
4 5 0+224.000 0+280.000 2830 2825
5 6 0+280.000 0+336.000 2825 2830
6 7 0+336.000 0+392.000 2830 2825
7 8 0+392.000 0+448.000 2825 2820
8 9 0+448.000 0+504.000 2820 2815
9 10 0+504.000 0+560.000 2815 2820
10 11 0+560.000 0+616.000 2820 2815
11 12 0+616.000 0+672.000 2815 2810
12 13 0+672.000 0+728.000 2810 2805
13 14 0+728.000 0+784.000 2805 2800
14 15 0+784.000 0+840.000 2800 2795
15 16 0+840.000 0+896.000 2795 2790
16 17 0+896.000 0+952.000 2790 2785
17 18 0+952.000 1+015.000 2785 2790
18 19 1+015.000 1+071.000 2790 2785
19 20 1+071.000 1+127.000 2785 2780
20 21 1+127.000 1+183.000 2780 2775
21 22 1+183.000 1+239.000 2775 2780
22 23 1+239.000 1+295.000 2780 2785
23 24 1+295.000 1+351.000 2785 2790
24 25 1+351.000 1+407.000 2790 2785
25 26 1+407.000 1+463.000 2785 2790
26 27 1+463.000 1+519.000 2790 2785
27 28 1+519.000 1+575.000 2785 2780
28 29 1+575.000 1+631.000 2780 2775
29 30 1+631.000 1+687.000 2775 2770
30 31 1+687.000 1+743.000 2770 2765
31 32 1+743.000 1+799.000 2765 2760
32 33 1+799.000 1+855.000 2760 2755
33 34 1+855.000 1+911.000 2755 2750
34 35 1+911.000 1+967.000 2750 2745
35 36 1+967.000 2+023.000 2745 2740
36 37 2+023.000 2+079.000 2740 2735
37 38 2+079.000 2+135.000 2735 2730
38 39 2+135.000 2+191.000 2730 2725
39 40 2+191.000 2+247.000 2725 2720
40 41 2+247.000 2+303.000 2720 2715
41 42 2+303.000 2+359.000 2715 2710
42 43 2+359.000 2+415.000 2710 2705
43 E 2+415.000 2+471.000 2705 2700
LA EVALUACIÒN PRELIMINAR SE HARÀ CON BASE EN LA COMPARACIÒN DE SUS LONGITUDES, DESNIVELE
VÌAS A CONSTRUIR SOBRE ESTAS RUTAS SERÀN PAVIMENTADAS EN ASFALTO Y QUE LAS PENDIENTES REC

ANALISIS DE CARRETERA DE UBICACIÒN "M" HACIA LA UBICACIÒN "E"

X= 2471 m
k= 35
DESNIVELES PERJUDICIALES POR ∑y= 40 m
CONTRAPENDIENTES

METODO DE BRUCE

ANALISIS DE CARRETERA DE UBICACIÒN "M" HACIA LA UBICACIÒN "E"

DESNIVELES POR CONTRAPENDIENTES = 170

DESNIVELES POR EXCESO DE PENDIENTES = 121.20 m

X= 2471 m
k= 35
DESNIVELES PERJUDICIALES POR ∑y= 291.20 m
CONTRAPENDIENTES
 DISTANCIA PENDIENTE
DESNIVEL DISTANCIA ACUMULADA PENDIENTE MÀXIMA DG 2018 CUMPLE
(m) (m) (%) (%)
-5 56 56 -8.93 9.00 OK
-5 56 112 -8.93 9.00 OK
-5 56 168 -8.93 9.00 OK
-5 56 224 -8.93 9.00 OK
-5 56 280 -8.93 9.00 OK
5 56 336 8.93 9.00 OK
5 56 392 8.93 9.00 OK
-5 56 448 -8.93 9.00 OK
-5 56 504 -8.93 9.00 OK
5 56 560 8.93 9.00 OK
-5 56 616 -8.93 9.00 OK
-5 56 672 -8.93 9.00
2860 OK
-5 56 728 -8.93 9.00 OK
-5 56 784 -8.93 9.00
2840 OK
-5 56 840 -8.93 9.00 OK
-5 56 896 -8.93 9.00
2820 OK
-5 56 952 -8.93 9.00 OK
5 63 1015 7.94 9.00
2800 OK
-5 56 1071 -8.93 9.00 OK
-5 56 1127 -8.93 9.00
2780 OK
-5 56 1183 -8.93 9.00 OK
5 56 1239 8.93 9.00
2760 OK
5 56 1295 8.93 9.00 OK
5 56 1351 8.93 2740
9.00 OK
0 200 400
-5 56 1407 -8.93 9.00 OK
5 56 1463 8.93 9.00 OK
-5 56 1519 -8.93 9.00 OK
-5 56 1575 -8.93 9.00 OK
-5 56 1631 -8.93 9.00 OK
-5 56 1687 -8.93 9.00 OK
-5 56 1743 -8.93 9.00 OK
-5 56 1799 -8.93 9.00 OK
-5 56 1855 -8.93 9.00 OK
-5 56 1911 -8.93 9.00 OK
-5 56 1967 -8.93 9.00 OK
-5 56 2023 -8.93 9.00 OK
-5 56 2079 -8.93 9.00 OK
-5 56 2135 -8.93 9.00 OK
-5 56 2191 -8.93 9.00 OK
-5 56 2247 -8.93 9.00 OK
-5 56 2303 -8.93 9.00 OK
-5 56 2359 -8.93 9.00 OK
-5 56 2415 -8.93 9.00 OK
-5 56 2471 -8.93 9.00 OK
 2471

US LONGITUDES, DESNIVELES Y PENDIENTES. PARA TAL EFECTO, SE SUPONE QUE LAS

Y QUE LAS PENDIENTES RECOMENDADAS ES DE 4%

X= 3871 m

EL ANALISIS DE LONGITUDES RESISTENTES SE REALIZA EN SENTIDO CONTRARIO, ESTO ES DE "E"

HACIA "M"

SUMA LONGITUD CON PENDIENTE DE = 8.93 % = 2408.00

SUMA LONGITUD CON PENDIENTE DE = 7.94 % = 63
2471.00

RUTA 1 X= 12,662.88

3040

2540

2040

1540

1040
 2540

2040

ABERTURA = (5 * 100)/ (10 - 1) 1540

DEL COMPAS
1040

540
ABERTURA = 55.56m 4.0411
DEL COMPAS
40
0+400.000 0+900.000 1+400.000 1+900.000
ABERTURA = 56 m
DEL COMPAS
 CORTE
O
RELLENO
RELLENO 1 321.43
RELLENO 1 70.44
RELLENO 1 391.87
RELLENO 1 8.90602453
RELLENO
CORTE
CORTE
RELLENO
RELLENO
CORTE
RELLENO LINEA DE GRADIENTE
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
CORTE
RELLENO
RELLENO
RELLENO
CORTE
CORTE
200 CORTE
400 600 800 1000 1200 1400 160
RELLENO
CORTE
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
RELLENO
, ESTO ES DE "E"

m
m
1+400.000 1+900.000 2+400.000 2+900.000
1400 1600
 ALTIMET ALTIMET
ABCISA O ABCISA O RIA RIA
INICIO FINAL PROGRES PROGRES ANTERIO POSTERIO DESNIVEL DISTANCI
IVA IVA FINAL A (m)
R R
M 2 INICIO
0+000.000 0+080.000 2850 2855 5 80
2 3 0+080.000 0+160.000 2855 2860 5 80
3 4 0+160.000 0+216.000 2860 2865 5 56
4 5 0+216.000 0+272.000 2865 2870 5 56
5 6 0+272.000 0+328.000 2870 2875 5 56
6 7 0+328.000 0+384.000 2875 2880 5 56
7 8 0+384.000 0+440.000 2880 2885 5 56
8 9 0+440.000 0+496.000 2885 2890 5 56
9 10 0+496.000 0+552.000 2890 2895 5 56
10 11 0+552.000 0+608.000 2895 2900 5 56
11 12 0+608.000 0+664.000 2900 2905 5 56
12 13 0+664.000 0+720.000 2905 2910 5 56
13 14 0+720.000 0+776.000 2910 2915 5 56
14 15 0+776.000 0+832.000 2915 2910 -5 56
15 16 0+832.000 0+888.000 2910 2905 -5 56
16 17 0+888.000 0+944.000 2905 2900 -5 56
17 18 0+944.000 1+000.000 2900 2895 -5 56
18 19 1+000.000 1+056.000 2895 2890 -5 56
19 20 1+056.000 1+112.000 2890 2885 -5 56
20 21 1+112.000 1+168.000 2885 2880 -5 56
21 22 1+168.000 1+224.000 2880 2875 -5 56
22 23 1+224.000 1+280.000 2875 2870 -5 56
23 24 1+280.000 1+336.000 2870 2865 -5 56
24 25 1+336.000 1+392.000 2865 2860 -5 56
25 26 1+392.000 1+448.000 2860 2855 -5 56
26 27 1+448.000 1+504.000 2855 2850 -5 56
27 28 1+504.000 1+560.000 2850 2855 5 56
28 29 1+560.000 1+616.000 2855 2850 -5 56
29 30 1+616.000 1+672.000 2850 2845 -5 56
30 31 1+672.000 1+728.000 2845 2840 -5 56
31 32 1+728.000 1+784.000 2840 2835 -5 56
32 33 1+784.000 1+840.000 2835 2830 -5 56
33 34 1+840.000 1+896.000 2830 2825 -5 56
34 35 1+896.000 1+952.000 2825 2820 -5 56
35 36 1+952.000 2+008.000 2820 2815 -5 56
36 37 2+008.000 2+064.000 2815 2810 -5 56
37 38 2+064.000 2+120.000 2810 2805 -5 56
38 39 2+120.000 2+176.000 2805 2800 -5 56
39 40 2+176.000 2+232.000 2800 2795 -5 56
40 41 2+232.000 2+288.000 2795 2790 -5 56
41 42 2+288.000 2+344.000 2790 2795 5 56
42 43 2+344.000 2+400.000 2795 2800 5 56
43 44 2+400.000 2+456.000 2800 2805 5 56
44 45 2+456.000 2+512.000 2805 2800 -5 56
45 46 2+512.000 2+568.000 2800 2795 -5 56
46 47 2+568.000 2+624.000 2795 2790 -5 56
 47 48 2+624.000 2+680.000 2790 2785 -5 56
48 49 2+680.000 2+736.000 2785 2780 -5 56
49 50 2+736.000 2+792.000 2780 2775 -5 56
50 51 2+792.000 2+848.000 2775 2770 -5 56
51 52 2+848.000 2+904.000 2770 2765 -5 56
52 53 2+904.000 2+960.000 2765 2760 -5 56
53 54 2+960.000 3+016.000 2760 2755 -5 56
54 55 3+016.000 3+072.000 2755 2750 -5 56
55 56 3+072.000 3+128.000 2750 2745 -5 56
56 57 3+128.000 3+184.000 2745 2740 -5 56
57 58 3+184.000 3+240.000 2740 2735 -5 56
58 59 3+240.000 3+296.000 2735 2730 -5 56
59 60 3+296.000 3+352.000 2730 2725 -5 56
60 61 3+352.000 3+408.000 2725 2720 -5 56
61 62 3+408.000 3+464.000 2720 2715 -5 56
62 63 3+464.000 3+520.000 2715 2710 -5 56
63 64 3+520.000 3+576.000 2710 2705 -5 56
64 E 3+576.000 3+632.000 2705 2700 -5 56

LA EVALUACIÒN PRELIMINAR SE HARÀ CON BASE EN LA COMPARACIÒN DE SUS LONGITUDES, DESNIVELE

VÌAS A CONSTRUIR SOBRE ESTAS RUTAS SERÀN PAVIMENTADAS EN ASFALTO Y QUE LAS PENDIENTES REC

ANALISIS DE CARRETERA DE UBICACIÒN "M" HACIA LA UBICACIÒN "E"

X = 3,632 m 2950
DESNIVELES PERJUDICIALES POR k = 35
2900
CONTRAPENDIENTES ∑y = 85 m
2850

2800
TABLA 1 VALORES DE INVERSO DEL COEFICIENTE DE TRACCION
2750

TIPO DE SUPERFICIE VALOR MEDIO DE k 2700

Carerretera en tierra 21 TROCHA 2650
Macadam 32 TSB
2600
Pavimento asfáltico 35 ASFALTO
Pavimento rígido 44 CONCRETO 2550
0 500 1000

METODO DE BRUCE
3540

𝑋_0=X+k∑ y 3040

2540
Donde:
𝑋_0= Longitud resistente (m). 2040
X= Longitud total del trazado (m).
1540
∑y = Desniveles o suma de desniveles (m)
k= Inverso del coeficiente de tracción. 1040

540

40
400 900 1
 1540

1040

540
Entonces remplazamos valores:
40
400 900 1
𝑋_0=X+k∑ y

𝑋_0=
6,607 m

ANALISIS DE CARRETERA DE UBICACIÒN "E" HACIA LA UBICACIÒN "M" EL ANALISIS DE LONGITUD

DESNIVELES POR CONTRAPENDIENTES 235 SUMA LONGITUD CON PE

DESNIVELES POR EXCESO DE PENDIENTE
174.73 m SUMA LONGITUD CON PE

X = 3,632 m
DESNIVELES PERJUDICIALES POR k = 35
CONTRAPENDIENTES ∑y = 410 m
DISTANCI E
A PENDIENT MAXIMA CORTE O
ACUMULA E (%) DG 2018 CUMPLE
RELLENO
DA (m) (%)
80 6.250 9.00 OK CORTE
160 6.250 9.00 OK CORTE
216 8.929 9.00 OK CORTE
272 8.929 9.00 OK CORTE
328 8.929 9.00 OK CORTE
384 8.929 9.00 OK CORTE
440 8.929 9.00 OK CORTE
496 8.929 9.00 OK CORTE
552 8.929 9.00 OK CORTE
608 8.929 9.00 OK CORTE
664 8.929 9.00 OK CORTE
720 8.929 9.00 OK CORTE
776 8.929 9.00 OK CORTE
832 -8.929 9.00 OK RELLENO -7.528
888 -8.929 9.00 OK RELLENO
944 -8.929 9.00 OK RELLENO
1000 -8.929 9.00 OK RELLENO
1056 -8.929 9.00 OK RELLENO
1112 -8.929 9.00 OK RELLENO
1168 -8.929 9.00 OK RELLENO
1224 -8.929 9.00 OK RELLENO
1280 -8.929 9.00 OK RELLENO
1336 -8.929 9.00 OK RELLENO
1392 -8.929 9.00 OK RELLENO
1448 -8.929 9.00 OK RELLENO
1504 -8.929 9.00 OK RELLENO
1560 8.929 9.00 OK CORTE
1616 -8.929 9.00 OK RELLENO
1672 -8.929 9.00 OK RELLENO
1728 -8.929 9.00 OK RELLENO
1784 -8.929 9.00 OK RELLENO
1840 -8.929 9.00 OK RELLENO
1896 -8.929 9.00 OK RELLENO
1952 -8.929 9.00 OK RELLENO
2008 -8.929 9.00 OK RELLENO
2064 -8.929 9.00 OK RELLENO
2120 -8.929 9.00 OK RELLENO
2176 -8.929 9.00 OK RELLENO
2232 -8.929 9.00 OK RELLENO
2288 -8.929 9.00 OK RELLENO 419.643
2344 8.929 9.00 OK CORTE 146.429
2400 8.929 9.00 OK CORTE 566.071
2456 8.929 9.00 OK CORTE 8.70879121
2512 -8.929 9.00 OK RELLENO
2568 -8.929 9.00 OK RELLENO
2624 -8.929 9.00 OK RELLENO
 2680 -8.929 9.00 OK RELLENO
2736 -8.929 9.00 OK RELLENO
2792 -8.929 9.00 OK RELLENO
2848 -8.929 9.00 OK RELLENO
2904 -8.929 9.00 OK RELLENO
2960 -8.929 9.00 OK RELLENO
3016 -8.929 9.00 OK RELLENO
3072 -8.929 9.00 OK RELLENO
3128 -8.929 9.00 OK RELLENO
3184 -8.929 9.00 OK RELLENO
3240 -8.929 9.00 OK RELLENO
3296 -8.929 9.00 OK RELLENO
3352 -8.929 9.00 OK RELLENO
3408 -8.929 9.00 OK RELLENO
3464 -8.929 9.00 OK RELLENO
3520 -8.929 9.00 OK RELLENO
3576 -8.929 9.00 OK RELLENO
3632 -8.929 9.00 OK RELLENO
3632

S LONGITUDES, DESNIVELES Y PENDIENTES. PARA TAL EFECTO, SE SUPONE QUE LAS

QUE LAS PENDIENTES RECOMENDADAS ES DE 4%

LINEA DE GRADIENTE

500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

0
400 900 1400 1900 2400 2900 3400 3900
0

0
400 900 1400 1900 2400 2900 3400 3900

L ANALISIS DE LONGITUDES RESISTENTES SE REALIZA EN SENTIDO CONTRARIO, ESTO ES DE "E" HACIA "M"

SUMA LONGITUD CON PENDIENTE DE = 6.25 % 160.00 m

SUMA LONGITUD CON PENDIENTE DE = 8.929 % 3,472.00 m
3,632.00 m
𝑋_0=X+k∑ y

RUTA = 17,972.721 m
 4000

3900
 3900

O ES DE "E" HACIA "M"

 ABCISA O ABCISA O COTA O COTA O DISTANCIA
INICIO FINAL PROGRESIVA PROGRESIVA ALTIMETRIA
ALTIMETRIADESNIVEL DISTANCIA
INICIO FINAL ANTERIOR POSTERIOR (m)
M 1 0+000.000 0+056.000 2850 2845 -5 56
1 2 0+056.000 0+112.000 2845 2840 -5 56
2 3 0+112.000 0+168.000 2840 2835 -5 56
3 4 0+168.000 0+224.000 2835 2830 -5 56
4 5 0+224.000 0+280.000 2830 2825 -5 56
5 6 0+280.000 0+336.000 2825 2820 -5 56
6 7 0+336.000 0+392.000 2820 2815 -5 56
7 8 0+392.000 0+448.000 2815 2810 -5 56
8 9 0+448.000 0+504.000 2810 2805 -5 56
9 10 0+504.000 0+560.000 2805 2800 -5 56
10 11 0+560.000 0+616.000 2800 2795 -5 56
11 12 0+616.000 0+672.000 2795 2790 -5 56
12 13 0+672.000 0+728.000 2790 2785 -5 56
13 14 0+728.000 0+784.000 2785 2780 -5 56
14 15 0+784.000 0+840.000 2780 2775 -5 56
15 16 0+840.000 0+896.000 2775 2770 -5 56
16 17 0+896.000 0+952.000 2770 2765 -5 56
17 18 0+952.000 1+008.000 2765 2760 -5 56
18 19 1+008.000 1+064.000 2760 2755 -5 56
19 20 1+064.000 1+120.000 2755 2750 -5 56
20 21 1+120.000 1+176.000 2750 2745 -5 56
21 22 1+176.000 1+232.000 2745 2740 -5 56
22 23 1+232.000 1+288.000 2740 2735 -5 56
23 24 1+288.000 1+344.000 2735 2730 -5 56
24 25 1+344.000 1+400.000 2730 2725 -5 56
25 26 1+400.000 1+468.000 2725 2720 -5 68
26 27 1+468.000 1+524.000 2720 2715 -5 56
27 28 1+524.000 1+585.000 2715 2710 -5 61
28 29 1+585.000 1+641.000 2710 2705 -5 56
29 30 1+641.000 1+697.000 2705 2710 5 56
30 31 1+641.000 1+697.000 2710 2705 -5 56
31 E 1+697.000 1+753.000 2705 2700 -5 56

LA EVALUACIÒN PRELIMINAR SE HARÀ CON BASE EN LA COMPARACIÒN DE SUS LONGITUDES, DESNIVELE

VÌAS A CONSTRUIR SOBRE ESTAS RUTAS SERÀN PAVIMENTADAS EN ASFALTO Y QUE LAS PENDIENTES REC

ANALISIS DE CARRETERA DE UBICACIÒN "M" HACIA LA UBICACIÒN "E"

X= 1809 m
k= 35
DESNIVELES PERJUDICIALES POR ∑y= 155 m
CONTRAPENDIENTES
 METODO DE BRUCE

ANALISIS DE CARRETERA DE UBICACIÒN "M" HACIA LA UBICACEL ANALISIS DE LONGITUDES RESISTEN

HACIA "M"

DESNIVELES POR CONTRAPENDIENTE 155 SUMA LONGITUD CON PENDIENTE DE =

DESNIVELES POR EXCESO DE PEND 87.66 m LONGITUD CON PENDIENTE DE =
SUMA LONGITUD CON PENDIENTE DE =

X= 1809 m
k= 35
DESNIVELES PERJUDICIALES POR ∑y= 242.66 m
CONTRAPENDIENTES RUTA 1
RUTA 2
RUTA 3

ABERTURA = (5 * 100)/ (10 - 1)

DEL COMPAS

ABERTURA = 55.56m
DEL COMPAS

ABERTURA = 56 m
DEL COMPAS
 DISTANCIA PENDIENTE CORTE
ACUMULADA PENDIENTEMÀXIMA DG 2018
CUMPLE O
(m) (%) (%) RELLENO
56 -8.93 9.00 OK RELLENO 1 274.48
112 -8.93 9.00 OK RELLENO 1 283.41
168 -8.93 9.00 OK RELLENO 1 8.85646267
224 -8.93 9.00 OK RELLENO 1
280 -8.93 9.00 OK RELLENO
336 -8.93 9.00 OK RELLENO
392 -8.93 9.00 OK RELLENO
448 -8.93 9.00 OK RELLENO
504 -8.93 9.00 OK RELLENO
560 -8.93 9.00 OK RELLENO
616 -8.93 9.00 OK RELLENO
672 -8.93 9.00 OK RELLENO 2860
728 -8.93 9.00 OK RELLENO 2840
784 -8.93 9.00 OK RELLENO 2820
840 -8.93 9.00 OK RELLENO
2800
896 -8.93 9.00 OK RELLENO
2780
952 -8.93 9.00 OK RELLENO
1008 -8.93 9.00 OK RELLENO 2760
1064 -8.93 9.00 OK RELLENO 2740
1120 -8.93 9.00 OK RELLENO 2720
1176 -8.93 9.00 OK RELLENO 2700
1232 -8.93 9.00 OK RELLENO
2680
1288 -8.93 9.00 OK RELLENO
2660
1344 -8.93 9.00 OK RELLENO 0 200 400
1400 -8.93 9.00 OK RELLENO
1468 -7.35 9.00 OK RELLENO
1524 -8.93 9.00 OK RELLENO
1585 -8.20 9.00 OK RELLENO
1641 -8.93 9.00 OK RELLENO
1697 8.93 9.00 OK CORTE
1753 -8.93 9.00 OK RELLENO
1809 -8.93 9.00 OK RELLENO
1809

S LONGITUDES, DESNIVELES Y PENDIENTES. PARA TAL EFECTO, SE SUPONE QUE LAS

QUE LAS PENDIENTES RECOMENDADAS ES DE 4%
 X= 7234 m

DE LONGITUDES RESISTENTES SE REALIZA EN SENTIDO CONTRARIO, ESTO ES DE "E"

CON PENDIENTE DE = 8.93 % 1680.00 m

CON PENDIENTE DE = 8.20 % 61 m
CON PENDIENTE DE = 7.35 % 68 m
1809.00

3040

X= 12,662.88 2540
X= 17,972.72
X= 10,302.24 MENOR 2040

1540

1040

540

40
400 600 800

5 * 100)/ (10 - 1)

4.0411
 LINEA DE GRADIENTE

200 400 600 800 1000 1200 1400 1600

600 800 1000 1200 1400 1600
1400 1600
 PESOS ABSOLUTOS
EL GUARISMO 1: MAS ECONÓMICO, MAS COMODO,LA MAS SEGURA,MAS BENEFICIOSA.
EL GUARISMO 2: REGULAR
EL GUARISMO 3: MAS ANTI ECONÓMICO, MENOS SEGURO,MENOS BENEFICIOSO SOCIAL.

PESOS ABSOLUTOS
RUTA A RUTA B RUTA C
CARACTERISTICAS
VALOR PESO VALOR PESO VALOR PESO
LONGITUD TOTAL 2471 2 3632 3 1803 1
PENDIENTE MEDIA 8.91 3 8.7 1 8.85 2
PENDIENTE MÁXIMA 8.93 1 8.93 1 8.93 1
LONGITUD DE PUENTES 0 1 0 1 0 1
NUM. DE ALCANTARILLAS 1 2 4 3 0 1
NÚMERO DE VUELTAS 6 2 7 3 1 1
TRAFICO 300 1 200 3 250 2
TOTAL 12 15 9
 TABLA
N° CURVA DIRECCION DELTA RADIO T L LC

PI:1 N67° 50' 40W" 84°29'22" 92.490 84 136.39 124.37

PI:2 S28° 16' 59W" 83°15'21" 94.520 84 137.34 125.58
PI:3 S16° 21' 20W" 59°24'04" 73.630 42 76.34 72.96
PI:4 S0° 56' 32E" 93°59'48" 50.000 53.62 82.03 73.13
 TABLA DE ELMENTOS DE CURVA
E M PI PC PT PI NORTE PI ESTE PC ESTE

32.45 24.02 0+214.45 0+130.45 0+266.84 1884.8 1779.77 1816.0613

31.93 23.87 0+867.93 0+783.93 0+921.27 1649.49 1136.36 1215.2533
11.14 9.67 1+224.38 1+182.38 1+258.72 1272.84 1225.71 1216.0194
23.31 15.9 1+894.58 1+840.96 1+922.99 802.43 737.64 776.2426
PC NORTE PC ESTACION PT NORTE PT ESTE PT ESTACION

1809.0496 0+130.45 1855.9515 1700.8771 0+266.84

1678.3432 0+783.93 1567.7588 1155.7522 0+921.27
1313.7026 1+182.38 1243.6906 1195.4727 1+258.72
839.6373 1+840.96 766.5139 777.4452 1+922.99