PROYECTO:

“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL

EN LA AV. UCHUCCARCCO DEL CENTRO POBLADO DE UCHUCCARCCO
DEL DISTRITO DE CHAMACA – PROVINCIA DE CHUMBIVILCAS –
CUSCO”

MEMORIA DE CÁLCULO ESTRUCTURAL

MUROS DE CONTENCION
 ÍNDICE

ÍNDICE................................................................................................................................................... 2

1. ALCANCES Y PROPOSITO........................................................................................................... 3

2. DEFINICIONES............................................................................................................................... 3

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA................................................................................................ 3

4. DIMENSIONES GENERALES........................................................................................................ 4

5. SOLUCION ESTRUCTURAL......................................................................................................... 4

6. CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS...............................................................................7

6.1 PESO PROPIO (DC)................................................................................................................. 7
6.2 CARGA MUERTA (DW)............................................................................................................ 7
6.3 PRESION HORIZONTAL DE TIERRAS (EH)...........................................................................7
6.4 presion de tierras debida a carga viva vehicular (ls).................................................................7
6.5 presion de AGUA (WA)............................................................................................................. 7
6.6 Carga viva vehicular (ll)............................................................................................................. 7
6.7 COMBINACIONES DE CARGAS..............................................................................................9

7. MATERIALES ESTRUCTURALES.............................................................................................. 10
7.1 CONCRETO............................................................................................................................ 10
7.2 ACERO DE REFUERZO......................................................................................................... 10

8. ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL.......................................................................................10

8.1 DESCRIPCIÓN DEL MODELO............................................................................................... 10
8.3 RESULTADOS DEL ANALISIS ESTRUCTURAL...................................................................12
8.4 DISEÑO EN CONCRETO ARMADO......................................................................................16

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1. ALCANCES Y PROPOSITO

El presente memoria de cálculo contiene el análisis y diseño correspondiente a los muros de

contencion de la Etapa 1 correspondiente al proyecto “MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA AV. UCHUCCARCCO DEL CENTRO
POBLADO DE UCHUCCARCCO DEL DISTRITO DE CHAMACA - PROVINCIA DE
CHUMBIVILCAS - DEPARTAMENTO DE CUSCO”.
La estructura esta dimensionada para cumplir la función de soportar el tránsito vehicular.

2. DEFINICIONES

American Association of State Highway and

AASHTO
Transportation Officials
LRFD Load and Resistance Factor Design
MTC Ministerio de Transportes y Comunicaciones
RNE Reglamento Nacional de Edificaciones
ASCE American Society of Civil Engineers
AISC American Institute of Steel Construction
AWS American Welding Society
ASTM American Society for Testing and Materials.

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Los documentos de referencia usados en el diseño y análisis son presentados en el Cuadro 3.1.

Cuadro 3.1 – Códigos, Regulaciones y Estándares

AASTHO LRFD Bridge Design Specifications, 8th Edition 2017

AASHTO Guide Specifications for LRFD Seismic Bridge
AASHTO
Design, 2nd Edition 2011
MTC Manual de Puentes MTC 2018
Manual of Steel Construction 14th Edition, 2011
Specification for Structural Steel Building - Load and
AISC Resistance Factor Design (LRFD), June 2010
(American Specification for Structural joints using ASTM A325 or A490
Institute of Steel Bolts - Load and Resistance Factor Design (LRFD), June
Construction) 2004
Code of Standard Practice for Steel Building and Bridges
AISC 303-10
AWS.D1.1/D1.1M Structural Welding Code – Steel, American Welding Society,
2010
ASTM Estándares aplicables para los diferentes materiales de

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 construcción especificados en este Criterio,
American Society for Testing and Materials.

En caso de conflicto con normas locales una solución conservadora fue utilizada.

4. DIMENSIONES GENERALES

Las características de la alcantarilla son las siguientes:

 Tipo de estructura : Muro de contencion tipo voladizo
 Tipo de cimentación : Apoyado sobre el terreno

5. SOLUCION ESTRUCTURAL

La finalidad de los muros es de contener el terreno en desnivel para poder albergar las vias de
transito.
Todas las estructuras esta diseñada en concreto armado:
 Esfuerzo de Compresion: f’c = 3.0 ksi = 210 kg/cm2

6. CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGAS

6.1 PESO PROPIO (DC)

Es la carga vertical debida al peso propio de los elementos estructurales indispensables para el
correcto funcionamiento de la estructura como tal.
Se utilizó el peso unitario de 2.50 ton/m3 para el concreto.

6.3 PRESION HORIZONTAL DE TIERRAS (EH)

Para el calculo de la presion horizontal de tierras se ha considerado:
 φ = 32°

6.4 PRESION DE TIERRAS DEBIDA A CARGA VIVA VEHICULAR (LS)

De acuerdo a lo indicado en el articulo 3.11.6.4 de AASHTO LRFD, se tiene una altura de relleno
dependiendo de la altura del elemento enterrado:

6.7 COMBINACIONES DE CARGAS

Las combinaciones de Cargas se aplicaron según lo indicado en AASHTO LRFD:

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7. MATERIALES ESTRUCTURALES

7.1 CONCRETO
 Resistencia a la compresión: f’c = 210 kg/cm2
 Peso Específico γc = 2,500 kg/m3
 Modulo de Elasticidad E = 217,371 kg/cm2

7.2 ACERO DE REFUERZO

 Limite de fluencia: fy = 4,200 kg/cm2
 Peso Específico γc = 7,850 kg/m3
 Modulo de Elasticidad E = 2.039 E6 kg/cm2

8. ANALISIS Y DISEÑO EN CONCRETO ARMADO

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