IILI06083 MECÁNICA DE FLUIDOS
j.m. riesco a.
Capítulo 9
FLUJO VISCOSO INCOMPRESIBLE EXTERNO
Tarea
1. ¿Qué es arrastre, qué lo provoca y por qué usualmente
se intenta minimizarlo?
2. Mencione algunas aplicaciones en las que es deseable
un gran arrastre.
3. ¿Qué es sustentación y qué la provoca? ¿Contribuye la
fuerza de corte a la sustentación?
4. ¿Cuál es la diferencia entre cuerpos currentilíneos
(aerodinámicos) y romos? Una pelota de tenis, ¿es un
cuerpo aerodinámico o romo?
5. ¿Cuál es la diferencia entre arrastre debido a fricción y
arrastre debido a presión? ¿Cuál es más significativo
para cuerpos esbeltos como las superficies de
sustentación?
6. En general, ¿cómo varía el coeficiente de arrastre con
el número de Reynolds a (a) número de Reynolds bajos
y moderados y (b) números de Reynolds altos
(Re > 104)?
7. Las cubiertas se unen a la parte frontal y trasera de un
cuerpo cilíndrico para hacerlo parecer más
aerodinámico. ¿Cuál
es el efecto de esta
modificación sobre
(a) el arrastre debido
a la fricción, (b) el
arrastre debido a
presión y (c) el
arrastre total?
Suponga que el número de Reynolds es lo
suficientemente alto como para que el flujo sea
turbulento para ambos casos.
8. ¿Qué es la separación de flujo, qué la provoca y cuál es
su efecto sobre el coeficiente de arrastre?
9. ¿Qué es el drafting (succión) y cómo afecta al
coeficiente de arrastre?
10. ¿Qué es la velocidad terminal y cómo se determina?
11. Para reducir el coeficiente de arrastre y en
consecuencia mejorar el rendimiento de combustible,
debe reducirse el área frontal de un automóvil.
Investigue el efecto de la variación del área frontal sobre
el consumo anual de combustible del automóvil y su
costo. Varíe el área frontal de 10 a 30 ft2 en incrementos
de 2 ft2. Tabule y grafique los resultados. Suponga que
el automóvil recorre 12 000 mi al año a una velocidad
promedio de 55 mi/h. Considere que la densidad y el
precio de la gasolina son 50 lbm/ft3 y $15.00/litro,
respectivamente; la densidad del aire es 0.075 lbm/ft3,
el poder calorífico de la gasolina es de 20 000 Btu/lbm;
y la eficiencia global del motor es de 32%.
12. La carga del viento es una consideración de primordial
importancia en el diseño de los soportes de los anuncios
espectaculares, como se pone en evidencia por los
muchos anuncios espectaculares que caen durante los
fuertes vientos. Determine la fuerza del viento que actúa
sobre un anuncio espectacular de 8 ft de alto y 20 ft de
ancho, debido a vientos de 90 mi/h en dirección normal,
cuando las condiciones atmosféricas son de 14.3 psia y
40°F.
13. Para medir la velocidad del viento, por lo general se usa
una turbina (veleta) con dos o cuatro copas
hemisféricas
huecas conectadas
a un pivote.
Considere una
turbina de viento
con dos copas de
8 cm de diámetro
con una distancia de
centro a centro de
25 cm. Considere
que el pivote está
pegado como
resultado de algún
mal funcionamiento
y las copas dejan de
girar. Investigue el efecto de la velocidad del viento
sobre el torque que se aplica al pivote. Varíe la
velocidad del viento de 0 a 50 m/s en incrementos de
5 m/s y considere que la densidad del aire es de
1,25 kg/m3. Tabule y grafique sus resultados.
14. Durante el movimiento estacionario de un vehículo
sobre un camino a nivel, la potencia suministrada a las
ruedas se usa para superar el arrastre aerodinámico y
la resistencia de rodamiento (el producto del coeficiente
de resistencia de rodamiento y el peso del vehículo), si
se supone que la fricción en los cojinetes de las ruedas
es despreciable. Considere un automóvil que tiene una
masa total de 950 kg, un coeficiente de arrastre de 0,32,
un área frontal de 1,8 m2 y un coeficiente de resistencia
de rodamiento de 0,04. La potencia máxima que el
motor puede transferir a las ruedas es de 80 kW.
Determine (a) la velocidad a la que la resistencia de
rodamiento es igual a la fuerza de arrastre aerodinámico
y (b) la velocidad máxima de este automóvil. Considere
que la densidad del aire es de 1,20 kg/m3. Investigue el
efecto de la velocidad del automóvil sobre la potencia
necesaria para superar (c) la resistencia de rodamiento,
(d) el arrastre aerodinámico y (e) sus efectos
combinados. Varíe la velocidad del automóvil de 0 a
150 km/h. Tabule y grafique sus resultados.
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15. El peso de una delgada placa plana de 50 cm × 50 cm 18. Una pelota de tenis con 57 g
de dimensiones se equilibra con un contrapeso que de masa y 6,4 cm de diámetro
tiene una masa de 2 kg, se golpea con una velocidad
como se muestra en la inicial de 92 km/h y un giro
figura. Ahora se enciende hacia atrás de 4 200 rpm.
un ventilador y aire a Determine si caerá o se
1 atm y 25°C fluye hacia elevará debido al efecto
abajo sobre ambas combinado de la gravedad y la
superficies de la placa sustentación debida al giro
con una velocidad de poco después de ser
flujo libre de 10 m/s. golpeada. Suponga que el aire
determine la masa del está a 1 atm y 25°C.
contrapeso que se necesita agregar con la finalidad de
19. Un avión jumbo jet tiene una masa aproximada de
equilibrar la placa en este caso.
400 000 kg cuando está totalmente cargado con más de
16. Partículas de polvo de 0,05 mm de diámetro y 1,8 g/cm3 400 pasajeros y despega a una velocidad de 250 km/h.
de densidad están inestables durante vientos fuertes y Determine la velocidad de despegue cuando el avión
se elevan a 350 m cuando la situación se calma. Estime tiene 100 asientos vacíos. Suponga que cada pasajero
cuánto tiempo transcurrirá para que las partículas de con equipaje tiene una masa de 140 kg y las posiciones
polvo caigan de vuelta al suelo en aire tranquilo a 1 atm de las alas y flaps se mantienen iguales. Investigue el
y 15°C, y sus velocidades. No considere el tiempo efecto del número de pasajeros sobre la velocidad de
transitorio inicial durante el cual las partículas de polvo despegue de la aeronave. Varíe el número de pasajeros
aceleran a su velocidad terminal y suponga que se de 0 a 500 en incrementos de 50. Tabule y grafique sus
puede aplicar la Ley de Stokes. resultados.
17. Un tronco cilíndrico de pino (densidad = 513 kg/m3) de 20. Los grandes aviones comerciales vuelan a
2 m de largo y 0,2 m de considerables altitudes (aproximadamente hasta
diámetro, es suspendido 40 000 ft) para ahorrar combustible. Explique cómo
en posición horizontal por volar a grandes altitudes reduce el arrastre y ahorra
una grúa. El tronco está combustible. Explique también por qué los aviones
expuesto a vientos pequeños vuelan a altitudes relativamente bajas.
normales de 40 km/h a
50°C y 88 kPa. Sin
considerar el peso del
cable y su arrastre,
determine el ángulo θ que el cable formará con la
horizontal y su tensión.