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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

ESCUELA PROF. DE INGENIERÍA CIVIL


PROYECTOS DE INVERSION

ACTA DE CONSTITUCION DEL PROYECTO

Proyecto
“CONSTRUCCIÓN DE LÍNEA DEL METRO VIOLETA TRAMO: AYABACAS –
CHINGORA EN LA CIUDAD DE JULIACA-PUNO”

 DOCENTE: Ing. Gilmer, SARDON SANCHEZ

 PRESENTADO
POR: CCACASACA COPAJA, Efraín
CARBAJAL PEREZ Sergio Eber
CUTIPA FLORES, Yeferson
CHAMBI CONDORI, Anibal
1
CAYLLAHUA CONDORI, Edwin
 GRUPO: A

 FECHA: Puno,24 de junio del 2021

ACTA DE CONSTITUCION DEL


PROYECTO
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PROYECTOS DE INVERSION

INDICE
1. introducción...........................................................................................................................4
2. Información General del proyecto.........................................................................................4
3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO - Necesidades del Cliente.......................................................4
4. DEFINICION - DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PRODUCTO DEL PROYECTO................................4
Solución moderna, integrada y flexible.....................................................................................4
Permitir la ejecución de las transacciones...............................................................................5
Permitir la integración con el Sistema de Seguridad de la empresa....................................5
Permitir la consulta de firmas y su captura de firmas de manera descentralizada.............5
5. Objetivos del Proyecto...........................................................................................................5
6. FINALIDAD del Proyecto.........................................................................................................6
7. JUSTIFICACION del Proyecto..................................................................................................6
8. requerimientos - requisitos....................................................................................................6
Requerimientos del producto.........................................................................................................6
Requerimientos Del Proyecto.........................................................................................................6
9. Jefe del Proyecto y su Nivel de Autoridad.............................................................................7
2
10. Alcance del Proyecto..........................................................................................................7
Entregables de la Gestión del Proyecto..........................................................................................7
Entregables de la Ingeniería del Proyecto.......................................................................................8
11. plazos del proyecto............................................................................................................9
Cronograma general.......................................................................................................................9
Hitos...............................................................................................................................................9
12. Presupuesto......................................................................................................................10
13. involucrados.....................................................................................................................10
Interesados...................................................................................................................................10
Unidades de la organización involucradas....................................................................................11
14. restricciones del Proyecto................................................................................................11
15. supuestos del Proyecto....................................................................................................12
Firma de Autorización..................................................................................................................12

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PROYECTO
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1. introducción
El Acta de Constitución del Proyecto formaliza el inicio del proyecto de tal manera las
organizaciones e involucrados en el mismo acepten los requerimientos que regirán el
desarrollo del proyecto y que están expresados en el presente documento

2. Información General del proyecto

Nombre del Proyecto: CONSTRUCCION DE LA LINEA VIOLETA DE METRO DE JULIACA


TRAMO AYABACAS-CHINGORA EN LA CIUDAD DE JULIACA.
Patrocinador: ING. GILMER MAGUIN SARDON SANCHEZ
Proveedor: TITICACA INGENIEROS SAC
Presentado por: CARBAJAL PÉREZ, SERGIO
Fecha de Presentación: lunes 24 de junio de 2021

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3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO - Necesidades del


Cliente

Las principales consecuencias de la congestión vehicular podemos mencionar los


costos adicionales que en términos de tiempo, contaminación y estrés se generan. A
menos que la sociedad obligue a los conductores a considerar estos costos extremos,
ellos seguirán subestimando dichos costos. El propósito de este proyecto es realizar el
reordenamiento de la circulación vial dentro de la ciudad de Juliaca ya que la densidad
de transito es excesiva en las calles del centro de la ciudad sobre todo en horas punta.

4. DEFINICION - DESCRIPCIÓN GENERAL DEL


PRODUCTO DEL PROYECTO
Solución moderna, integrada y flexible.

El tren ligero eléctrico fomenta la interacción entre las comunidades y las personas y
atrae a los trabajadores cualificados, de igual forma mejora la habitabilidad y la
comodidad atrayendo inversiones a lo largo de las rutas. 5

Se muestra como una solución confiable y adecuada a la problemática de la movilidad


en la ciudad, pues también se desarrolla en el marco de la preservación del medio
ambiente.

Permitir la ejecución de las transacciones

En este proyecto los cobros serán con tarjetas recargables con un crédito equivalente a
la moneda nacional.

Las cuales se podrán recargar en cada parada del circuito del tren.

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Permitir la integración con el Sistema de Seguridad de la empresa.

La solución que se debe de implementar es un mantenimiento continuo del circuito y de


la maquinaria en general.

También con personal de seguridad que esté al servicio de los pasajeros en cualquier
momento.

Permitir la consulta de firmas y su captura de firmas de manera descentralizada.

 El sistema debe permitir gestionar los datos de usuario.

 El sistema debe permitir Gestionar las maniobras de los trenes.

 Debe estar integrada con el Sistema de Atención en Ventanillas.


6

5. Objetivos del Proyecto


 Construir la línea violeta del metro de Juliaca tramo Ayabacas – Chingora en la
ciudad de Juliaca – Puno.

 Acabar con el desorden y la informalidad de las líneas de trasporte público en la


cuidad de Juliaca

 Transportar de una manera rápida, económica y segura a la población de Juliaca

6. FINALIDAD del Proyecto

El propósito general de la construcción de la línea 1 del metro de Juliaca es brindar la


comodidad, seguridad, economía y una manera rápida de llegar a los destinos de
trabajo o terminales de la cuidad de Juliaca, también esta línea ayudara a acabar con el
desorden que existe actualmente en la cuidad de Juliaca como los ambulantes
informales, transporte informal entre otras y con estas ideas mejorara el trasporte en la
cuidad de Juliaca.

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7. JUSTIFICACION del Proyecto


Este proyecto se está realizando por el por el crecimiento de la cuidad y actual caos y
desorden que se vive en la cuidad de Juliaca con calles llenas de transporte informal y
un desorden de los ambulantes y con calles en mal estado por la falta de mantenimiento
por esas razones si construimos la línea 1 del metro de Juliaca.

DEMANDA
DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA ACTUAL 2021 “SITUACIÓN SIN PROYECTO”
La demanda actual se ha obtenido del estudio “SERVICIO DE TOMA Y ANALISIS DE
INFORMACION DE MOVILIDAD PARA LA ELABORACION DEL ETUDIO DE
DEMANDA DE LA LINEA VIOLETA DE METRO DE JULIACA TRAMO AYABACAS-
CHINGORA EN LA CIUDAD DE JULIACA” que ha producido las 4 matrices del año
2021 (Coches, Publico, Taxi y Camiones) además de archivos útiles para la
determinación de alas matrices en los años de referencia: 2027, 2030 y 2040. Las
matrices del año 2021 se resumen en la tabla siguiente:

Matriz O/D Viajes HPM Viajes HPT Viajes HV Total diario


Auto particular 13,038 16,891 17,557 61,099
Taxi 12,307 14,396 15,860 48,586
Vehículos 7
1,052 1,776 10,369 7,453
pesados
Transporte
2,919 6,980 8,503 90,931
público

Con variables socio económicas al año 2021

Variable Año 2021


Población 317,998
Empleo 788,122
Plazas escolares 96,383
N° vehículos 47,796

OFERTA
La oferta está definida básicamente por:
El sistema de transporte urbano en la línea violeta de metro de Juliaca tramo
ayabacas-chingora en la ciudad de Juliaca.
Dando una mejor calidad de viaje con mejor seguridad y mayor eficiencia en los
tiempos de transporte.

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8. requerimientos - requisitos
Requerimientos del producto

 Requisitos de expedientes de años atrás que se dieron para el trasporte público


en la ciudad de Juliaca.

 Registro e información de la población actual y futura en la cuidad de Juliaca.

 Registro de las horas punta donde hay más demanda de pasajeros en la cuidad
de Juliaca.

 Registro actual de los trasportes informales y comercio ambulatorio para mejorar


el desorden en la cuidad de Juliaca.

 Registro de la actual mantenimiento y conservación de las vías de la cuidad de


Juliaca.

Requerimientos Del Proyecto


8
 Tiempo 18 meses.

 Presupuesto.

 Se realizará en la cuidad de Juliaca.

 La aprobación del público en general.

9. Jefe del Proyecto y su Nivel de Autoridad

ROL NOMBRES Y DESCRIPC RESPONSABILIDADES


APELLIDOS IÓN
PROFESIO
NAL

Gerente del Sergio PMP, 1. Gestión del Proyecto durante


Proyecto CARBAJAL PEREZ estudian
las fases de Inicio,
te de
ingenierí Planificación, Ejecución,
a civil Seguimiento y Control, y
Cierre del proyecto.
Jefe del Efraín, PMP, 2. Gestión del Proyecto durante

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Proyecto CCACASACA estudian las fases de Inicio,


COPAJA te de
Planificación, Ejecución,
ingenierí
a civil Seguimiento y Control, y
Cierre del proyecto.
3. Asignación de recursos
4. Aprobación de cambios

10. Alcance del Proyecto


Entregables de la Gestió n del Proyecto 9
 Acta de Constitución del Proyecto

 Plan de Gestión del Proyecto

 Informe de Estado

 Acta de Reunión

 Solicitudes de Cambio

 Acta de Cierre del Proyecto

 Lista de riesgos

 Plan de desarrollo del proyecto

 Plan de iteración

 Plan de gestión de requerimientos

 Plan de control de cambios

 Plan de pruebas

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 Resultado de pruebas

 Plan de despliegue

Entregables de la Ingeniería del Proyecto


 Visión

 Glosario

 Modelo de casos de uso

 Especificaciones suplementarias del proyecto

 Documento del proyecto

 Modelo de datos

 Código fuente

 Distribución de los ejecutables

 Material de entrenamiento

 Guía del usuario detallada


10
 Guía de puesta en marcha

11. plazos del proyecto


Cronograma general de actividades del proyecto

MESES
M J J A S O N D E F M A M J J A S O
ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
SOCIALIZACIÓN Y DIFUSIÓN DEL
PROYECTO                                    
INSTALACIÓN Y ADMINISTRACIÓN                                    
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL                                    
MONITOREO ARQUEOLÓGICO                                    
ESTUDIOS BÁSICOS DE INGENIERÍA                                    
EVALUACIÓN DE CULMINACIÓN                                    
                                     

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Programació n de entregables mediante el diagrama de GANT

Hitos
Para el desarrollo del Proyecto, se han definido los siguientes hitos:

Hito Fecha
Acta de Constitución del Proyecto 13/07/2021

Plan de Gestión del Proyecto 21/07/2021


Plan de Iteración 21/07/2021

Plan de Gestión de Requerimientos 21/07/2021


Plan de Control de Cambios 21/07/2021 11
Plan de Desarrollo del proyecto 21/07/2021
Concepción (Inicio) 10/07/2021

Concepción (Fin) 08/08/2021


Elaboración (Inicio) 09/08/2021

Elaboración (Fin) 26/10/2021


Construcción (Inicio) 27/10/2021

Construcción (Fin) 18/04/2022


Transición (Inicio) 19/04/2022

Transición (Fin) 30/04/2022


Acta de Cierre del Proyecto 30/04/2022

12. Presupuesto

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RESUMEN DE COSTOS A PRECIOS PRIVADOS
TOTAL A PRECIOS
COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES UTILIDAD PARCIAL IMPUESTO PRIVADOS
COSTOS DE INVERSION EN
COMPONENTESadecuado S/ 10,000.00 S/ 357,911.59 S/ 7,153,823.18 S/ 82,268,966.59 S/ 1,492,666.23 S/ 7,077,380.45
Comp, 1 accesorio a las
zonas altasy
Formalidad S/ 70,647,170.24 S/ 3,532,358.25 S/ 7,647,170.00 S/ 81,353,636.23 S/ 14,623,515.23 S/ 5,864,662.25
Comp, 2 seguridad en
servicio de S/ 8,132,151.23 S/ 44,553.08 S/ 89,431,354.25 S/ 1,356,476.56 S/ 145,333.58 S/ 209,170.56
expediente tecnico S/ 499,327.00
gestion y administracion S/ 70,405.99
programacion de impacto ambiental S/ 56,233.56
monitoreo arqueologico S/ 741,365.54
Estudios basicos de ingenieria S/ 1,451,454.45
Evaluacion de culminacion S/ 495,421.55
seguridad S/ 545,646.50
evaluacion de resultados S/ 1,483.56
evaluacion de Impacto S/ 19,515.47
estructuracion financiera S/ 3,355.98
supervision de obra S/ 55,618.00
Total de costo a precios privados S/ 17,091,040.86

La inversión total en el proyecto Línea 1 del Metro de Juliaca Tramo: Ayabacas -


Chingora asciende a un aproximado US$ 17, 091, 040.86 millones. (Diecisiete millones
noventa un mil cuarenta con 85/100 dólares anericanos) tomando como valor referencial
según los costos actuales del mercado.

13. involucrados
Interesados 12

NOMBRES Y ROL UNIDAD/AREA A LA QUE ORGANIZACION


APELLIDOS PERTENECEN

Sergio Carbajal Ejecutivos del Negocio Gerente general [Línea 1 del


Pérez Metro de Juliaca
Tramo:
Ayabacas -
Chingora]

Efraín ccacasaca Equipo de Gestión del Especialista 1 [Línea 1 del


copaja Proyecto Metro de Juliaca
Tramo:
Ayabacas -
Chingora]

Yeferson cutipa Equipo de Ingeniería del Especialista 2 Línea 1 del


flores Proyecto Metro de Juliaca
Tramo:
Ayabacas -
Chingora

Aníbal chambi Equipo de Ingeniería del Especialista 3 Línea 1 del


Condori Proyecto Metro de Juliaca
Tramo:
Ayabacas -
Chingora

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Edwin cayllahua Equipo de Ingeniería del Especialista 4 Línea 1 del


Condori Proyecto Metro de Juliaca
Tramo:
Ayabacas -
Chingora

Unidades de la organizació n involucradas

UNIDADES/ AREAS DEL DESCRIPCIÓN DE LAS PRINCIPALES FUNCIONES


CLIENTE
Dirección ejecutiva Tomar las decisiones de alto nivel sobre política y estrategia del
proyecto. Asesorar a la junta de directores, motivar a los
empleados y cambiar las unidades dentro de la organización, y
como gerente presidir las operaciones de la organización.
Secretaria técnica Es la encargada de ser el enlace para coordinar la realización de
metas, a través de reportes de actividades que se solicitan
constantemente a cada una de las direcciones. Se encarga del
control presupuestal para adquisición de insumos que se
requieren en la realización de proyectos.
Oficina de tecnologías de la Formular, proponer, ejecutar, realizar seguimiento y evaluar las
información normas, procedimientos, lineamientos, directivas y planes en
materia de tecnologías de la información del Ministerio.
Oficina de planeamiento y Ser el órgano de asesoramiento encargado de conducir,
presupuesto coordinar, supervisar y evaluar los procesos
de planeamiento, presupuesto, programación de inversiones,
racionalización, coordinación regional y cooperación 13
internacional de la institución.
Dirección de control y calidad tomar las decisiones adecuadas acerca de los procesos, detectar
a tiempo problemas en la producción o el servicio y detectar
problemas relacionados con materiales o equipos relacionados al
proyecto.
Gerente general Planeación de las actividades que se desarrollen
dentro de la empresa.
Organizar los recursos de la entidad.
Definir a donde se va a dirigir la empresa en un
corto, medio y largo plazo.
Especialista(1,2,3,4) Planificar, organizar, coordinar, dirigir, supervisar, controlar y
evaluar todas las actividades técnico – administrativas de
los proyectos a cargo y en coordinación con la Gerencia.

14. restricciones del Proyecto

 Falta de presupuesto

 Falta de participación de los miembros del equipo

 Tiempo limitado

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ANALISIS FODA DEL PROYECTO CONSTRUCCION DE LA LINEA VIOLETA DE


METRO DE JULIACA TRAMO AYABACAS-CHINGORA EN LA CIUDAD DE
JULIACA

Centro y eje comercial de la región de Puno y la Existencia de transporte público masivo (linea
macro región sur. de metro ).
Paso obligatorio via terrestre hacia la ciudad Desarrolo y prosperidad economica y social de
importantes de turismo del sur del Perú y otros la región de Puno.
paises. Incremento de la población flotante (turismo),
Mayor concentración de poblacion en la región de Empoderamiento del presupuesto participativo
y descentralización de presupuestos e
Puno.
instituciones.
Alta calidad del suelo (capacidad portante).
Población organizada.
Existencia de áreas propicias para cambio de uso.

FORTALEZAS OPORTUNIDADES

Insuficiente presupuesto para el manejo de la ciudad Bajo estrato socio económico de la población.
AMENAZASAlto porcentaje de ocupación informal del suelo. DEBILIDADES
Existen instituciones con duplicidad dePoca mano de obra calificada en la
competencias y funciones. Inexistencia de capacidad de planificación urbana.
Resistencia al cambio de empresas deDébiltransporte
capacidad de gestión urbana (plan maestro deficiente).
tradicional en la ciudad de Juliaca (conflictos
Comercio ambulatorio y Áreas deterioradas.
sociales). Bajo capacidad de inversión del gobierno regional .
Falta de financiamiento del proyecto.Existencia de áreas con problema ambiental.
14
Precariedad del sistema político social.Existencia de inseguridad ciudadana
Informalidad de ocupación del suelo.
Carencia de mecanismos de participación fortalecidos.

Firma de Autorización

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Para dar la conformidad al inicio del proyecto, firmamos las personas encargadas:

CARBAJAL PEREZ, Sergio Eber CCACASACA COPAJA ,Efrain

Jefe de Proyecto Coordinador del Proyecto

[Empresa proveedora] [Empresa proveedora]

15

CUTIPA FLORES,Yeferson CHAMBI CONDORI,Anibal

Jefe de Proyecto Director General de Electricidad

[Empresa proveedora] [Empresa proveedora]

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CAYLLAHUA CONDORI,Edwin

Director General Asuntos Ambientales


Mineros

[Empresa proveedora]

Fecha: Wednesday, 07 de July de 2021

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ANEXOS:
HOJA DE VIDA DEL GERENTE GENERAL DEL PROYECTO.

CARBAJAL PEREZ, SERGIO EBER

HISTORIAL LABORAL
Consultor externo en proyectos de reinversión en vialidad.
Director general de la oficina de presupuesto y planificación del MTC y de
la dirección general de caminos y ferrocarriles.
Pas-director ejecutivo de Provias nacional en el MTC.
Exdirector general de industrias del Perú.
Miembro activo de la federación iberoamericana del hormigón
premezclado, FIHP.
Director comercial de Latinoamérica de GRUPO RAUROS.
TELEFONO: 995353601
Ex – gerente de canteras UNICON PERU.
Ex – director ejecutivo de vialidad del ministerio de obras públicas CHILE.
E-MAIL:
Docente de la universidad Federico Villareal, Universidad Nacional del
Callao, PUCP.
Av. Los nazarenos 18570 San Isidro LIMA
RESUMEN PROFESIONAL Conferencista nacional e internacional.
Gerencia de proyectos de inversión pública y Gerente y asesor ejecutivo de varias empresas constructoras a nivel
privada, trabajador emprendedor e ingenioso con nacional.
un distinguido historial de planificación, ejecución y
finalización de los mejores proyectos de su clase
de transportes y megas estructuras en
edificaciones urbanas y puertos y aeropuertos.
Experto en presupuestos efectivos sin sacrificar la
calidad de los proyectos. civil que admite flujos del
transporte
17

FORMACIÓN
INGENIERO CIVIL EGRESADO DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DEL
APTITUDES ALTIPLANO-PUNO.
Sólidos conocimiento sobre controles de calidad
MESTRIA EN GERENCIA DE PROYECTOS EN LA UNIVERSIDAD NACIONAL
Disponibilidad para viajar DEL ALTIPLANO PUNO-PERU.
Habilidades para la gestión de subcontratas MAESTRIA EN INGENIERIA ESTRUCTURAL UNIVERSIDAD NACIONAL DE
Persona responsable, proactiva y con actitud de INGENIERIA LIMA-PERU.
servicio DOCTOR EN INGENIERIA CIVIL POR LA UNIVERSIDAD DE SAO PAULO
Nivel fluido de ingles BRASIL.
Vocación y rigor técnico
Facilidad para el manejo de la normativa ÉXITOS PROFESIONALES
internacional
Trabajo por objetivos
Destacado profesional de la ingeniería civil en el país y
Habilidades comunicativas en el extranjero.
Capaz de obtener beneficios de más de calidad.
Mención directa por mi capacidad de innovación y de
gestión.

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