EVALUACIÓN DE IMPACTO

AMBIENTAL EN MEGA
PROYECTOS

Expositor:
Ing. José Enrique Millones Olano
 EL MEDIO AMBIENTE
 De manera general se le puede entender como el
sistema natural o transformado en que vive la
humanidad con todos sus aspectos sociales y
humanidad,
biofísicos y las relaciones entre ellos.
 Está conformado por un conjunto de factores
ambientales:
Físico Clima, Aire, Agua, Suelo, Ruido, Paisaje

Medio Biológico Flora Fauna,

Flora, Fauna Ecosistemas

Humano Población, Cultura

Población Cultura, Aspectos Socioeconómicos,
Socioeconómicos
Patrimonio, Estética y Calidad del Paisaje
 IMPACTO AMBIENTAL
 Es toda alteración que introduce una actividad humana
en su entorno, modificando alguno o el conjunto de los
factores ambientales, y cuyo significado se mide por los
cambios en la salud y bienestar humano

Actividad Humana

En sus características estructurales y

Ef t en ell Ambiente
Efectos A bi t
funcionales

Interpretación en términos de calidad de vida humana Impacto Ambiental

 LA EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL EIA
 Es la herramienta preventiva mediante la cual se
evalúan los impactos ambientales negativos y positivos
que las políticas, planes, programas y proyectos
generan sobre el medio ambiente, y se proponen las
medidas para ajustarlos a niveles de aceptabilidad.
aceptabilidad
EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Situación Ambiental Productos

Condición Condición Recursos

Actividad Humana Natural y
con Proyecto

• Transformaciones Históricas. Problemas

• Capacidad de Acogida y fragilidad del
ambiente. Deterioro
ANÁLISIS DE LA EIA
CONDICIÓN CONDICIÓN
MÉTODOS
AMBIENTAL AMBIENTAL
PARA
ANTES DE LA CON EL
COMPARAR
EJECUCIÓN PROYECTO
SIMULACIÓN
DEL PROYECTO PRESENTE
EXPERIENCIAS
ANTERIORES Y/O
SIMILARES
• Plan de Manejo
• Área de Influencia.
Ambiental.
• Línea Base Ambiental.
Identificación de - Mitigación
• Marco
M L
Legal
l e
Impactos - Compensación
Institucional.
Ambientales - Monitoreo
• Ámbito de Aplicación.
Directos,, Indirectos,, g
- Contingencias
• Descripción del
Acumulativos y - Manejo de Residuos
Proyecto.
Sinérgicos - Seguimiento
• Participación
• Plan de Participación
Ciudadana
Ciudadana.
 LOS MEGA PROYECTOS
 Los “Megaproyectos”,
Megaproyectos , son aquellas
intervenciones humanas tendientes
a la adecuación del ambiente natural
para permitir el mejoramiento de las
condiciones
di i d
de vida
id d
de l
las
poblaciones humanas, sea mediante
infraestructura de transporte,
g
energía, telecomunicaciones,
explotación de bienes naturales, o
cambios en el uso de la tierra.
tierra Su
construcción y ejecución pueden
provocar un conjunto amplio de
impactos sociales y ecológicos.
 LOS MEGA PROYECTOS Y LA EIA
 El proceso de Evaluación de Impacto Ambiental es un
procedimiento administrativo de carácter técnico que
tiene por objeto el determinar obligatoriamente y de
forma previa, la viabilidad ambiental de un
M g
Megaproyecto.
t Éstos
É t deben
d b f
formar parte
t de
d planes
l y
programas, los cuales a su vez son componentes de
políticas. Un adecuado tratamiento ambiental debe
reconocer esta estructura sistémica de decisión-acción.
POLÍTICAS
NIVELES DE
PLANES
APLICACIÓN
DE LA EIA PROGRAMAS
PROYECTOS
 APLICACIÓN DE LA EIA EN EL CICLO DE UN
PROYECTO
EVALUACIÓN DE IMPACTOS:
IDENTIFICACIÓN,
IDENTIFICACIÓN VALORACIÓN,
VALORACIÓN
PREDICCIÓN Y JERARQUIZACIÓN
SELECCIÓN DEL SITIO,
REGISTRO, ANÁLISIS DISEÑO DETALLADO Y
AMBIENTAL (SELECCIÓN, MEDIDAS DE MITIGACIÓN
ALCANCE, TÉRMINOS DE
REFERENCIA, ESTUDIOS)

PREFACTIBILIDAD FACTIBILIDAD

REVISIÓN

CONCEPTO DEL SISTEMA DE PLANEAMIENTO DISEÑO

PROYECTO CICLO DEL PROYECTO
REVISIÓN DEL PLAN DE
ABANDONO Y/O MANEJO AMBIENTAL
CIERRE DEL PROYECTO
SEGUIMIENTO Y IMPLEMENTACIÓN
EVALUACIÓN Y OPERACIÓN

SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN.
LECCIONES PARA PROYECTOS
FUTUROS
 CASOS DE APLICACIÓN DE LA EIA EN
MEGAPROYECTOS
 A continuación se exponen tres
ejemplos de la aplicación de la
EIA en Mega Proyectos.
1
1. Corredor Vial Interoceánico
Sur
Sur.
2. Perforación de pozos
Exploratorios de Petróleo.
3
3. Línea de Transmisión
Carhuamayo – Cajamarca
N t
Norte. 2 3
1 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
1.
El Corredor Vial
Interoceánico
I t á i Sur
S (CVIS),
(CVIS)
Perú – Brasil tiene una
extensión de 2 603 Km y
une los puertos de Marcona,
Matarani e Ilo en Perú, con
l
los E t d
Estados d
de A
Acre y
Rondonia en Brasil, así como
con Bolivia,, conforma el Eje
j
Perú-Brasil-Bolivia, que es
parte de la Integración de la
I f
Infraestructura
t t R i
Regional l
Sudamericana (IIRSA).
El Tramo 04 del CVIS,CVIS comprende el tramo
carretero ubicado entre las ciudades de Azángaro y
Puente Inambari correspondientes a las
progresivas km. 56+500 y km. 356+900,
respectivamente.
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

1. Actividades Preparatorias • Movilización

Mo ili ación y Desmovilización
Desmo ili ación

• Topografía y Georreferenciación

• Mantenimiento de Tránsito Temporal y

Seguridad Vial

• Ca
Campamentos,
pa e tos, Plantas
a tas Industriales
dust a es y
Obras Provisionales

• Obras de arte, drenaje y muros de

contención

• Movimiento de tierras
2 Actividades Constructivas
2.
• Conformación de Terraplenes

• Sub base y base granular

• Imprimación
I i ió y colocación
l ió dde carpeta
t
asfáltica

• Transporte de material granular,

mezcla asfáltica, concreto y materiales
excedentes

• Señálización y Pintura
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
3. Sistema de drenaje y Sub • Cunetas revestidas de concreto
drenaje
• Sub drenes

• Zanjas
Z j de d drenaje
d j

• Alcantarillas

• Badenes

• Muros de contención

• Defensas ribereñas

Túnel a ampliar km.

4. Puentes y Obras de Arte 213+311

5. Túneles

Túnel proyectado km.

221+305
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
6. Zonas Críticas Procesos Geodinámicos

Eje de la carretera • Inestabilidad del talud de corte

• Desprendimientos, derrumbes
• Deslizamientos

• Erosión fluvial
• Riesgo potencial de huaycos
• Cárcavas

Medidas de Remediación

• Perfilado y tendido del talud

• Desprendimientos, derrumbes
• Banquetas
• Drenaje de coronación
• Defensas ribereñas con muros o
enrocado

• Badenes
• Pontones
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
7.
7 Canteras,
Canteras DMEs y Fuentes de Agua DME km. 186+500

DME km.
km 190+750

Cantera Kcaquene Cantera Espinapampa

DME km.
km 192+260

8. Campamentos de Obra y Plantas

Industriales

Campamento
Macusani
km. 184+000 Qda. Casahuiri Qda. Tucuri 250+165
263+750
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

• Humedecer materiales de
• Construcción de campamentos de •Alteración de la calidad construcción y superficies
obra y almacenes.
almacenes del aire intervenidas
intervenidas.
• Movimiento de tierras. • Uso de protectores buconasales.

• Conformación de terraplenes.
terraplenes • Los vehículos y maquinarias
deberán estar en buenas
• Sub base y base granular. condiciones mecánicas.
• Mediciones periódicas de ruido,
• Transporte de material granular.
granular
en plantas industriales, canteras y
•Alteración (aumento) del campamentos.
nivel de ruido base. • Uso de protectores auditivos,

• Desbroce y limpieza.
• Restringir el desbroce a las
• Eliminación de vegetación para la zonas establecidas por el diseño
explotación de canteras y DMEs. de ingeniería.

• Las áreas adyacentes a la vía • Identificar zonas con cobertura

vegetal similar, para trasladarla a
existente, se encuentra altamente
•Pérdida de cobertura las áreas intervenidas cuando se
intervenido . vegetal. inicie el reacondicionamiento.
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO
• Desbroce y limpieza.
• Excavaciones, cortes en ladera y
terraplenes.
• Explotación de canteras.
canteras
• Conformación de DMEs.
• Excavación de túneles.
túneles
• Colocación de la carpeta asfáltica.
• Uso de combustibles.
• Operación de las plantas
Ch
Chancado,
d asfalto
f lt y concreto.
t • Construir bermas alrededor del
• Uso de vehículos y maquinarias.
p
• Compactación de suelo.
• Desmantelamiento
instalaciones provisionales.
IMPACTO MEDIDAS
• Conformación de banquetas,
terrazas o taludes.
•Modificación del Relieve
• Suavizar
S i l pendientes
las di t de d los l
cortes y terraplenes y cubrir
posteriormente con suelo fértil.
•Inestabilidad de Taludes.
• Revegetación
R g t ió y nivelación
i l ió de
d
superficies denudadas con
•Generación de zonas especies nativas de la zona.
susceptibles
p a la erosión
• Colocar drenajes y cunetas en
hídrica (Deslizamientos).
las cabeceras de talud.
• Diseño y construcción de obras
de defensa ribereña.
ribereña
• Habilitar talleres para el uso de
de combustibles.
área de almacenamiento.
• En caso de derrame, remover el
•Riego de contaminación suelo hasta 10cm debajo.
de de suelos.
• Evitar la descarga de agua
sobre suelo desprotegido.
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

•Riego de • Monitorear la calidad del agua

• Excavaciones, cortes en ladera y durante el proceso constructivo.
terraplenes, cerca a cursos de agua. contaminación de Agua
superficial • La
L explotación
l ió de
d cantera en lecho
l h
• Explotación de canteras de origen de río deberá realizarse como
fluvial. máximo hasta una profundidad de
• Derrame accidental de sustancias 1.50 m.
tóxicas. • Evitar la eliminación de desechos
• Efluentes domésticos vertidos a sólidos o líquidos en los cauces,
las fuentes de aguas sin tratamiento canales o sus pproximidades.
previo. • En los campamentos y plantas
• Uso de vehículos y maquinarias. industriales, se deberá habilitar un
área de lavado para maquinarias y
vehículos.
• Instalar sistemas de decantación
de sólidos y trampas de grasa en los
talleres.
• Desbroce, limpieza, excavaciones,
• Colocar las alcantarillas
y cortes en ladera y terraplenes.
simultáneamente con la construcción
• Explotación de canteras de río. •Alteración del patrón de de terraplenes, para evitar la
drenaje interrupción de los drenajes
• Conformación de DMEs..
naturales.
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

• La ejecución de nuevos cortes y

•Posible afectación del • Evitar el emplazamiento de
rellenos, construcción de puentes, hábitat de la fauna silvestre canteras DME
canteras, DME’ss y campamentos
explotación de canteras, •Afectación de la fauna en zonas sensibles, donde se
conformación de depósitos de silvestre
hayan identificado áreas de
material excedente y el ruido •Riesgo de accidentes de la
fauna doméstica anidación
id ió y reproducción
d ió de d
producido por el movimiento de
aves y mamíferos.
máquinas y hombres que esto
conlleva
conlleva. • Restituir la vegetación .

• A lo largo del tramo en estudio • Se deberán impartir charlas

se identificaron zonas sensibles de educación ambiental para
como áreas de anidación y concientizar al personal de obra
reproducción de aves (bandurrias y •Alteración del hábitat sobre la protección y
gallito de las rocas),
rocas) y mamíferos acuático. conservación del área del
como la vizcacha. proyecto.

• Excavaciones, cortes en ladera y • Delimitar el área de trabajo y

terraplenes, cerca a cursos de colocar señales de prohibición
agua. de caza.
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

• Ampliación del derecho de vía. •Afectación de tierras de • Los predios afectados serán
cultivo. reubicados mediante la aplicación
• Expropiación de predios.
predios
•Posibles conflictos sociales. de un PACRI.
• Implementar el Programa de
Capacitación y Educación
Ambiental.

• Inadecuada explotación de
canteras formación de charcos
canteras,
de agua estancada. • Vacunación del personal de
obra.
• Operación de maquinarias y •Afectación de la Salud de la
vehículos
vehículos. Población local. • Habilitar rutas alternas
•Riesgo de accidentes. provisionales.
• Emisión de polvo y generación
•Efecto barrea de vehículos y • Colocar señalización temporal en
de ruidos molestos.
peatones. zonas de centros poblados.
• Cortes y excavaciones cerca
de áreas pobladas. • Informar sobre los horarios de
trabajo.
• Uso de explosivos.
• Humedecer constantemente la
• Interrupción momentánea del zona de trabajo para evitar la
trafico. emisión de polvo,
 CORREDOR VIAL INTEROCEÁNICO SUR
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS
• Los comercios deben cumplir
•Incremento del Empleo con las normas de sanidad
• Contratación de mano de obra respecto a la venta de productos.
local
•Incremento de las • La pérdida de valor de los bienes
actividades de comercio y que se encuentran dentro del
servicios locales derecho de vía, deberán ser
debidamente compensados
• disposición del área de derecho •Pérdida económica de mediante un PACRI.
de vía, para la ejecución de la predios privados sobre el área
obras. de derecho de vía.
vía • dar preferencia a la contratación
de mano de obra local antes que a
• Expectativa de trabajo y •Incremento de la migración los migrantes
reactivación del comercio. temporal

• Excavaciones y corte.
• Explotación de canteras y
conformación de DMEs.
• En el área de estudio se • Las áreas a ser intervenidas,
encuentran sitios arqueológicos no contarán con su respectivo CIRA
delimitados por el INC, cerca a •Afectación del patrimonio (Certificado de Inexistencia de
Macusani y Corani. Cultural Restos Arqueológicos).
 2. PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS EN LA
ZONA SUR DEL LOTE 107
El Proyecto comprende la construcción
de
d 6 plataformas
l t f donde
d d se perforarán
f á
un total de hasta 12 pozos exploratorios
y confirmatorios, y la habilitación de un
Campamento. El Proyecto se ubica en
los distritos de Puerto Bermúdez y
Palcazú,, ambos en la p provincia de
Oxapampa, Región Pasco
Plataforma 26A
Área: 2 - 3 ha
Plataforma 26B La construcción
comprende:
Plataforma 28A •Desbroce
Desbroce
•Movimiento de
Plataforma 28B tierras
•Colocación de
Pl t f
Plataforma 32A geomembrana
y enmaderado
Plataforma 32B

Campamento Área: 4 - 5 ha
 PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Ubicación del Inicio de Desbroce pozo
área desbroce exploratorio

Movimiento de
tierras

Colocación de
Etapa de perforación Movilización de equipo geomembrana
para perforación y enmaderado
PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Pozo vertical
.

Hueco de 26", Entubado de 20", Tipos de Pozos

Profundidad de 150'

Hueco de 17 1/2", Entubado de 13 3/8",

Profundidad de 1,900' Pozo dirigido

Hueco de 26", Entubado de 20",

Profundidad de 150'
Hueco de 12 1/4", Entubado de 9 5/8",
Profundidad
f de 7,500'
,
Hueco de 17 1/2", Entubado de 13
3/ ", Profundidad de 2,000'
8

Hueco de 8 1/2", Laina de 7",

Profundidad de 8,200'

Hueco de 12 1/4", Entubado de 9

5/ ",
8" PProfundidad
f did d de
d 9,500'
9 500'

Hueco de 8 1/2", Laina de 7",

Profundidad de 10,500'
PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Etapa de construcción de Plataformas,
Plataformas Campamentos y Perforación de Pozos

Componente Impacto Ambiental Causas

Emisión de gases provenientes de

•Alteración de la calidad del generadores de energía, incinerador de
Aire • aire residuos y de cortes de perforación y
motores
t d equipos
de i y maquinaria
i i pesada.d

Geología •Desestabilización de la Movimiento de tierras, nivelación,

y • estructura del terreno desbroce y deforestación.
Geomorfología
í
Derrames accidentales de fluido de
•Alteración de la calidad de perforación, combustibles y sustancias
Suelos • los suelos tóxicas (insumos para elaboración del
fluido).

Almacenamiento y/o manipulación

A
Agua •Alteración
Alteración de la calidad del inadecuada de combustibles e insumos
• agua superficial
químicos, derrame accidental de fluido y
detritos.

Desbroce de vegetación para la

Flora •Pérdida de la cobertura vegetal construcción de plataformas y habilitación
de CBL’s.
PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Etapa de construcción de Plataformas
Plataformas, Campamentos y Perforación de Pozos

Componente Impacto Ambiental Causas

•Ahuyentamiento y alteración Construcción de plataformas, perforación de

Fauna •de desplazamiento de la pozos, presencia de fuerza laboral.
•fauna terrestre

Construcción de plataformas, disposición

Social •Disminución de recursos
forestales y cinegenéticos
•forestales inadecuada de residuos sólidos.

Etapa de abandono

Posibilidad de establecerse en la zona,

•Presencia de ex trabajadores
j y
Social •foráneos en el área ocupando territorios de comunidades
nativas o caseríos.
PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
• Se realizará la demarcación y/o señalización topográfica de las áreas de
emplazamiento de las plataformas.
Desbroce
• El área de desbosque para las plataformas no superará las 2 ha, considerándose
un área adicional de 0.5 ha por cada pozo direccional a perforarse desde la misma
l
locación.
ió

Nivelación

•Los trabajos de nivelación

se realizarán bajo el
sistema de corte y relleno
compensado, a fin de no
generar material excedente
de obra.

• En el área de emplazamiento de la plataforma, el terreno será

i
impermeabilizado
bili d con una geomembrana,
b sobre
b lal cuall se colocarán
l á dos
d capas
Construcción de madera de 2 ½” de espesor cada una.
de plataformas
• En las áreas donde se realizarán las perforaciones de los pozos, se colocarán
geomembranas de polipropileno de alta densidad,
densidad para la protección del suelo,
suelo
subsuelo y aguas subterráneas ante cualquier filtración.
PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Construcción de campamento base logístico (CBL) y
campamentos de plataformas

•El manto orgánico superficial retirado será almacenado

temporalmente, para su posterior uso en la restauración de
estas áreas durante la etapa de abandono.
•Se instalará un sistema de recolección y transporte con
tuberías de PVC p
para las aguas
g residuales domésticas,, p
para
su correspondiente tratamiento y disposición final.
• Las áreas para almacenamiento de combustible serán
impermeabilizadas
p con ggeomembranas y contarán con
diques con capacidad para contener un volumen 10%
mayor al del tanque o contenedor más grande.

Sistema de tratamiento de lodos

•Se
Se implementarán procesos de sedimentación y clarificación
del agua, que reducen la concentración de sólidos.
• Se emplearán tanques de acero denominados australianos, de
9 m de diámetro y con una capacidad aproximada de 72 m3, los Tanque
cuales serán colocados sobre una superficie impermeabilizada Australiano
(geomembrana) provista con diques de contención.
PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
Perforación
•Una vez que la broca penetra las
formaciones infrayacentes, se procederá
con la cementación,, p para evitar q
que los
fluidos subterráneos a distintas
profundidades se filtren a fuentes de agua
subterránea o alcancen la superficie.
Pozas para recortes de los lodos de perforación
•El área de la poza contará con taludes o bermas perimetrales
para contener volúmenes adicionales de lodo producto de
problemas operativos o del agua de las precipitaciones.
• Para evitar el contacto directo con el suelo, el fondo y las
paredes se impermeabilizarán con una geomembrana de
cloruro de polivinilo virgen (PVC-HR) de 1 mm de espesor
altamente resistente a hidrocarburos.
Abandono de pozos
•Al finalizar las pruebas, los pozos serán abandonados
temporal o permanentemente, dependiendo de la presencia o
ausencia de acumulaciones comerciales de hidrocarburos.
• En caso de un abandono temporal, la zona con contenido
de hidrocarburos será aislada completamente con tapones de
cemento o mecánicos y se instalará un cabezal de pozo en la
superficie.
• En caso de un abandono permanente, se colocará
á un tapón
ó
de cemento a 200 m de la superficie.
PERFORACIÓN DE POZOS EXPLORATORIOS
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
• Se realizará la demarcación y/o señalización topográfica de las áreas de
emplazamiento de las plataformas.
Desbroce
• El área de desbosque para las plataformas no superará las 2 ha, considerándose
un área adicional de 0.5 ha por cada pozo direccional a perforarse desde la misma
l
locación.
ió

Nivelación

•Los trabajos de nivelación

se realizarán bajo el
sistema de corte y relleno
compensado, a fin de no
generar material excedente
de obra.

• En el área de emplazamiento de la plataforma, el terreno será

i
impermeabilizado
bili d con una geomembrana,
b sobre
b lal cuall se colocarán
l á dos
d capas
Construcción de madera de 2 ½” de espesor cada una.
de plataformas
• En las áreas donde se realizarán las perforaciones de los pozos, se colocarán
geomembranas de polipropileno de alta densidad,
densidad para la protección del suelo,
suelo
subsuelo y aguas subterráneas ante cualquier filtración.
3. LÍNEA DE TRANSMISIÓN CARHUAMAYO –
CAJAMARCA NORTE
El Proyecto Eléctrico “Línea de
Transmisión Carhuamayo – Paragsha –
Conococha – Huallanca – Cajamarca
Norte” tiene una longitud total de 584
Norte
Km. y una tensión de 220kV. Atraviesa
seis (06) regiones políticas, Cajamarca,
La Libertad, Ancash, Huánuco, Pasco y
Junín además del ANP Coto de Caza
Sunchubamba y las zonas de
amortiguamiento de las ANP’s Parque
Nacional Huascarán y Reserva Nacional
Junín.
L. T. CARHUAMAYO – CAJAMARCA NORTE
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Para el presente proyecto, las líneas
de transmisión de 220kV tendrán Limite Limite
un ancho de faja de servidumbre de
25 m; mientras q que las líneas de
138kV, tendrán un ancho de faja de
20 m.
Desde
D d ell eje j de
d la l Línea
Lí d
de
Transmisión, el ancho de la faja de
servidumbre se distribuye en partes Zona que debe de 25 m (220 kV)
iguales hacia ambos lados. estar libre de
construcciones 20 m (138 kV)
(viviendas) y de
árboles

Estructuras de soporte

Según su ubicación,
ubicación en el trazo
de la línea, se emplearán los
siguientes tipos de estructuras
de soporte:
 L. T. CARHUAMAYO – CAJAMARCA NORTE
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
•Tipo ACAR, consiste en una combinación de Co ducto es
Conductores
Conductor alambres
l b de
d aluminio
l i i de d 18 hilos
hil y alambres
l b de
d
aleación de aluminio de 19 hilos.

•Dos conductores por fase en los circuitos de terna

Configuración d bl y un conductor
doble d por fase
f en los
l circuitos
i i d terna
de
simple.

Sistema de barras

•Las nuevas subestaciones contarán con un sistema de Doble Barra en “U”

U .
•Las subestaciones existentes a ser ampliadas mantendrán su misma configuración.
•Se han previsto sistemas de control digital y convencional, a fin de conservar el modo de
operación actual y la uniformidad de toda la instalación.
 L. T. CARHUAMAYO – CAJAMARCA NORTE
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
La etapa constructiva comprende las siguientes actividades:

•Obtención de permisos para liberación de fajas de servidumbre.

•Apertura de caminos de acceso.
•Tala de árboles.
•Excavación y vaciado de concreto para las cimentaciones.
•Retirada de tierras y material excedente de la obra civil.
•Acopio del materiales.
•Montaje e izado de torres de apoyo.
•Tendido,
Tendido regulado y engrapado de conductores.
conductores
•Prueba del Sistema de Puesta a Tierra.
•Construcción de Subestaciones Eléctricas.

La etapa operativa comprenderá las siguientes actividades:

•Revisiones
R i i periódicas
iódi d mantenimiento
de i i preventivo.
i
•Reparación de los mecanismos de seguridad de las
Subestaciones eléctricas.
•Control de crecimiento de los árboles que por su altura, podrían
interferir con el normal funcionamiento de la línea de transmisión.
 L. T. CARHUAMAYO – CAJAMARCA NORTE
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

• Humedecer materiales de
• Construcción de campamentos de •Alteración de la calidad construcción y superficies
obra
b y almacenes.
l del aire intervenidas
intervenidas.

• Obras civiles en las subestaciones. • Uso de protectores

buconasales.
• Disposición
Di i ió de
d material
t i l excedente.
d t • Los vehículos y maquinarias
deberán estar en buenas
• Montaje e izado de las torres.
condiciones mecánicas.
• Uso
U ded vehículos
hí l y maquinarias.
i i • Mediciones periódicas de ruido,
•Alteración (aumento) del en plantas industriales, canteras y
nivel de ruido base. campamentos.
• Uso de protectores auditivos,

•Campos
C Elé
Eléctricos
ti • Realizar mediciones periódicas
magnéticos de los niveles de radiaciones no
• Operación de las subestaciones y la ionizantes durante la operación de
•Producción de ruido la línea de transmisión.
transmisión En cada
línea de transmisión.
audible en las S.E. y en un punto intermedio de
subestaciones eléctricas. la Línea.
 L. T. CARHUAMAYO – CAJAMARCA NORTE
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO
• Apertura de caminos de acceso
a las bases de las torres de apoyo.
• Excavación para cimentaciones
de torres.
• Disposición de material
excedente.
• Desbroce de la vegetación y tala
de árboles.
• Construcción de campamentos
de obra y almacenes.
• Desbroce de vegetación.
• Montaje e izado de las torres.
• Uso de vehículos y maquinarias.
IMPACTO
•Riesgo de inestabilidad de
taludes.
•Erosión de los suelos.
•Alteración de la calidad
edafológica de los suelos.
•Riego de contaminación de
suelos.
MEDIDAS
• Conformación de banquetas,
terrazas o taludes.
• Remediación de canteras.
• Revegetación y nivelación de
DME
DMEs.
• Implementar talleres de
maquinas y grifos autorizados.
• Plan de manejo de derrames
de hidrocarburos.
• Rehabilitar y aprovechar los
caminos existentes.
• Desbrozar sólo en las áreas
establecidas para la ejecución
de las obras civiles y electro
mecánicas.
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IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y PMA
ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

•Riego de • No arrojar material excedente o

• Construcción de campamentos de
contaminación de Agua
obra y almacenes.
almacenes residuos en los ríos o quebradas.
superficial
• Obras civiles en las subestaciones. • Implementar sistemas de
tratamiento de aguas residuales.
• Disposición de material excedente.
excedente
• Implementar talleres de maquina
• Montaje e izado de las torres.
y grifos autorizados.
• Uso de vehículos y maquinarias.
maquinarias
• Limitar el corte de vegetación
•Pérdida de cobertura estrictamente al área de
• Apertura de caminos de acceso a herbácea
las bases de las torres de apoyo. servidumbre.
id b

• Desbroce de la vegetación y tala • Prohibir la tala fuera de las áreas

de árboles autorizadas y las "quemas”.

q

• Delimitar el perímetro de los

• Control del crecimiento de la •Posible afectación de la campamentos y frentes de trabajo,
vegetación adyacente a faja de cobertura vegetal por para evitar la pérdida de vegetación
servidumbre. acciones de fuera de las áreas establecidas.
mantenimiento
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ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

• Desbroce de la vegetación y •Posible afectación del • Limitar las actividades

hábitat de la fauna silvestre constructivas al área de
t l de
tala d árboles.
áb l
•Perturbación de la fauna servidumbre, evitando daños a
• Obras civiles en las Sub silvestre
los hábitats de fauna silvestre
Estaciones. •Posible atropello de la
fauna doméstica (
(zonas d descanso,
de d refugio,
f i
• Apertura de caminos de alimentación, nidificación).
acceso a las bases de las torres
• Prohibir la caza de especies
de apoyo.
de fauna silvestre.
• Uso de vehículos y
• Colocar señalización
maquinarias
maquinarias.
temporal preventiva en zonas
de pastoreo de camélidos.

• Operación y mantenimiento de • Indemnizar en caso de

•Posible perturbación de la
la línea de transmisión y fauna doméstica. atropellos, se asumirá el precio
subestaciones eléctricas. •Posible colisión de la del animal.
avifauna con el tendido
eléctrico
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ACTIVIDAD DEL PROYECTO IMPACTO MEDIDAS

• Obras civiles en las Sub •Posible afectación de la • Colocar señales preventivas.

Estaciones. salud de la población local y
• Limitar las actividades
de los trabajadores.
• Apertura de caminos de constructivas al área de
acceso a las bases de las torres •Generación de conflictos servidumbre y vías de acceso
de apoyo. entre personal de la
empresa y la población local.
local • Se informará a la población y/o
• Montaje e izado de las torres. autoridades el cronograma de
obras.
• Uso de vehículos y
maquinarias. • Sólo podrán operar vehículos que
cuenten con SOAT vigente operados
por conductores según ley.

•Posible ocurrencia de
• Operación y mantenimiento de accidentes
id t laborales
l b l ya • Evaluar
E l periódicamente
iódi t l
los
la línea de transmisión y pobladores locales. equipos de ingeniería y
subestaciones eléctricas. comunicaciones, las instalaciones
•Riesgo de fallas en el
• Reparación de daños sistema eléctrico debido a de las subestaciones y el tendido
accidentales. eventos naturales o eléctrico.
actividades antrópicas.
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• Los comercios deben cumplir
•Mejora temporal en el nivel con las normas de sanidad
• Contratación de mano de obra respecto a la venta de productos.
de ingresos de la población
local • Deberán contar con depósitos de
• Construcción de torres,
•Incremento de las basura en lugares visibles.
subestaciones y campamentos.
actividades de comercio y
• Los trabajadores deben cumplir
• Apertura de caminos de acceso servicios
i i llocales
l
con las normas de higiene
a las bases de las torres de apoyo.
establecidas.
• Uso de vehículos y maquinarias. •Afectación de las viviendas
por la construcción de la Línea
de Transmisión
• Operación subestaciones •Posible afectación de
eléctricas. terrenos agrícolas y de
• Construcción de campamentos pastoreo
de obra y almacenes.
• Apertura de caminos de acceso
a las bases de las torres de apoyo.
• Disposición de material • Se dispondrá de DME’s
excedente. •Alteración
Alteración de la calidad (depósitos de material excedente).

• Desbroce de la vegetación y tala paisajística • Remediación y revegetación de

de árboles. las zonas intervenidas.
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Para lograr la integración de la Evaluación de Impacto Ambiental en el

proceso de toma de decisiones en todos sus niveles, es pertinente:

 i) Fortalecer la institucionalidad ambiental, que implica un marco

normativo armonizado y el fortalecimiento institucional a nivel
regional;
 ii) Promover la participación en la toma de decisiones de los actores
sociales, así como la educación, capacitación y entrenamiento de los
mismos; y
 iii) Consolidar una gestión ambiental responsable y coherente, que
comprende una gestión ambiental unificada, y el ordenamiento
t it i l regional
territorial gi l efectivo.
f ti
GRACIAS

josenriquemillones@gmail.com