Memoria de Calculo de Patín de Carga

Alvaro Luis
0 EMICION PARA APROVACION 18/03/2020 Marco Antezana Marco Antezana

Ramírez E.
Rev. DESCRIPCION DE LA EMISION FECHA ELABORO REVISO APROBO
APREMEC SRL.
PROYECTO:
El presente documento
es propiedad legal e PATIN DE TRANSPORTE DE ALTA RESISTENCIA
intelectual de EMBOL se
prohíbe reproducirlo,
modificarlo, o transferirlo
en su totalidad o en parte
TITULO DOCUMENTO:
sin previa autorización
escrita.
MEMORIA DE CALCULO~VERIFICACION DE CAPACIDAD DE
PATIN DE TRANSPORTE “TORTUGUITAS”
TAMAÑO ESCALA PROYECTO DOCUMENTO Nº PAG.
CARTA: 220mm x 280mm N/A 08-2019 SERBOL-MC-02 1

Rev. 1
MEMORIA DE CALCULO~VERIFICACION DE CAPACIDAD
DE PATIN DE TRANSPORTE “TORTUGUITAS”
Fecha: 20/03/2020
VERIFICACION DE CAPACIAD 2
INDICE
1. OBJETIVO.- ......................................................................................................................
2. NORMAS.- ........................................................................................................................
3. DIMENCIONES.- ...............................................................................................................
4. CARGAS.- ...................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
4.1 PESO PROPIO (CM).- ...........................................................................................................4
4.2 PESO DE LA CARGA DE ESTUDIO (PG).- ...............................................................................4
5. PROCESO DE VERIFICACION DE PERFILES SELECCIONADOS EN LA
ESTRUCTURA.- ..................................................................................................................... 6
DESCRIPCIONES DE ESFUERZOS.- .................................................................................. 8
a) REACCIONES A LOS PUNTOS DE APOYO.- ...............................................................................8
b) VISTA DEFORMADA.- ..............................................................................................................8
c) FUERZAS CORTANTES, MOMENTOS Y AXIALES.- ....................................................................9
d) VERIFICACION DE ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES.- ................................12
e) VERIFICACION DEPUNTOS CRITICOS EN LA ESTRUCTURA.- ..................................................13
6. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES.- ............................................................. 15
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
1. OBJETIVO. -
El objetivo del presente documento, es verificar la resistencia mecánica que

soportara el patín de transporte “tortuguita” una carga de 9 Ton
2. NORMAS. -
Se aplicarán las siguientes recomendaciones y normas:
• Instituto Americano de la construcción en Acero AISC LFRD.

• American Society for Testing and materials ASTM.
• Sobrecarga, según norma ASCE (American Society of Civil Engineers).
3. DIMENCIONES. -
De acuerdo a lo estipulado tenemos el siguiente esquema:
Figura 1. Dimensiones del patin.
Nota: Fuente captura de pantalla. Del programa de cálculo y diseño de estructuras RAM
ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
4. CARGAS. -
4.1 PESO PROPIO (CM). -
El peso propio de la estructura es el resultado del producto del volumen de

los componentes que componen el soporte multiplicado por el peso específico del
acero para cada uno de los perfiles utilizados.
4.2 PESO DE LA CARGA DE ESTUDIO (PG). -
Para el caso de estudio y a solicitud del personal involucrado en el trabajo,

se procederá al caso de estudio en base a una carga de 9 ton en toda el área del
patín.
Para un mejor estudio se distribuira la carga total según el area de reposo
de todo el condensador para eso realizaremos las siguientes equaciones teniendo
en cuenta la superfiecie del patin:
El soporte tiene un Largo “L=0.5m” y un Ancho de “B=0.3m”, teniendo un
area total de “At=0.15m²”.
Sabemo que Pt=9ton se distribuye en toda la superficie del soporte del cual
tenemos.
Pdt(ton/m²)=Pt(ton)/At(m²)
Pdt=60 (ton/m²)
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
Figura 2. Muestra las cargas distribuidas en las distintas áreas sobre la tortuguita.
ELEMENTS.
Figura 4. Muestra de puntos de apoyo de la tortuguita.
ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
Para efecto de un mejor análisis de la capacidad de la carga de dicho

soporte se aplicó la generación de cargas en base a las normas ya mencionadas
anteriormente.
Figura 5. Tabla que muestra las combinaciones de carga y servicio.
ELEMENTS.
5. PROCESO DE VERIFICACION DE PERFILES SELECCIONADOS EN LA

ESTRUCTURA. -
Con ayuda del software de simulación y cálculo estructural por medio de elementos finitos
RAM ELEMENTS, se pudo modelar este caso de estudio bajo las siguientes premisas y definiciones
recabadas del relevamiento realizado en campo.
DATOS INICIALES
• Sección superior plancha de 500x300x25.4mm de acero A36

• Secciones laterales. planchas de 300x100x25.4mm de acero A36
• Secciones frontales. Planchas de 300x100x19.05mm de acero A36
• Sección de buje de los patines Fierro macizo de 325x25.4mm de acero A36
• Sección de rodillos para los bujes. Rodamiento de bola de doble hilera 3305-RS1
• Sección de refuerzo de los rodillos. Tubo de 2.5” shc40 de acero A36
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
Como resultado de varias iteraciones de cálculo en el programa, se llegó a

verificar la resistencia de la tortuguita.
Figura 6. Muestra de la tortuguita en un plano tridimensional.
ELEMENTS.
Figura 7. Muestra de la configuración de piezas que conforman la tortuguita.
ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
DESCRIPCIONES DE ESFUERZOS. -
a) REACCIONES A LOS PUNTOS DE APOYO. -
Con ayuda del software RAM ELEMENTS, se pudo procesar los datos teniendo los
resultados en las reacciones de los puntos de apoyo y de arriostré, tal y como se muestra en la figura
2, con valores máximos de RMax=1379.29 kg en el eje vertical.
Figura 8. Calculo de reacciones en los puntos de apoyo.
ELEMENTS.
b) VISTA DEFORMADA. -
Y en base a la dimensión, podemos apreciar la vista deformada del conjunto de elementos

estructurales de la siguiente manera, representada por la Fig. 7 y Fig. 8
Figura 11. Vista deformada representada en RAM ELEMENTS.
ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
Figura 12. Valores de deflexión de los miembros que pertenece la estructura.
ELEMENTS.
c) FUERZAS CORTANTES, MOMENTOS Y AXIALES. -

Realizando el diagrama de esfuerzos cortantes, momentos flectores y
esfuerzos normales o axiales el cual representa de la siguiente manera, de acuerdo
a RAM ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
Figura 13. Diagrama de momentos flectores.
ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
Figura 17. Diagrama de esfuerzos cortantes.
ELEMENTS.
Figura 19. Diagrama de esfuerzos axiales o normales.
ELEMENTS.
Teniendo como momento máximo el valor de 47.41 kg*m, bajo los límites
de resistencia, se encuentra en un parámetro acéptale.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
d) VERIFICACION DE ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS

ESTRUCTURALES. -
Mediante el módulo de simulación en base al LRFD, aplicamos el módulo
de simulación y verificación de esfuerzos admisibles en base a la norma AISC, lo
cual como se puede ver de acuerdo al código de colores (que representa la relación
entre esfuerzo sometido / Esfuerzo admisible del material de acuerdo a norma), esta
estructura soporta y satisface los requerimientos de carga, que se puede apreciar
en la figura 6, el elemento estructural no sobrepasa del 0.5Sadm, y el Sadm=0.6Sfluencia.
Figura 20. Verificación de sección según RAM ELEMENTS-código de colores.
ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
e) VERIFICACION DEPUNTOS CRITICOS EN LA ESTRUCTURA. -

Mediante la simulación de la estructura se puede apreciar los puntos con
mayor solicitación a través de una coloración más próxima a rojo.
Figura 23. Muestra de los miembros de la estructura con mayor solicitación.
ELEMENTS.
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
f) Verificación de la capacidad de los rodillos. -

Para la verificación de los rodillos tomaremos de referencia el código
estampado en el rodillo el cual es un rodillo 3305 RS1, el cual está sujeto bajo
la norma NC-ISO/76 el cual el fabricante muestra una carga básica estática C0
de 22KN y una carga dinámica básica de C de 32.5 KN.
Como su uso será a velocidades muy bajas que giran a N<10RPM solo se
calcularan cargas
estáticas.
C0=S0*P0
Donde So=1.2
para condiciones
normales
D=62mm
d=25mm
B=25.4
Entonces tendrá como máximo una carga estática equivalente

de P0=18.33 KN el cual equivale a un total de P0=1870.4Kgf
NOTA: teniendo en cuenta esto se pudo verificar que el rodillo es de alta
resistencia radial y teniendo en cuenta que con una carga de 9 ton y con la
distribución de cargas la fuerza radial que llega hasta la misma no supera
los 800 kgf (tiendo en cuenta la suma en los dos extremos de cada
rodamiento)
Rev. 1
Fecha: 20/03/2020
6. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES. -
Con ayuda del software RAM ELEMENTS, se pudo llegar a las siguientes conclusiones:
• La estructura cumple satisfactoriamente sometido a una carga de 1.03 ton/m², utilizando las
siguientes especificaciones:
Sección superior plancha de 500x300x25.4mm de acero A36

Secciones laterales. planchas de 300x100x25.4mm de acero A36
Secciones frontales. Planchas de 300x100x19.05mm de acero A36
Sección de buje de los patines Fierro macizo de 325x25.4mm de acero A36
Sección de rodillos para los bujes. Rodamiento de bola de doble hilera 3305-RS1
Sección de refuerzo de los rodillos. Tubo de 2.5” shc40 de acero A36
• Es preciso notificar que la estructura ha sido comprobada a una carga distribuida máxima de 60
ton/m² la cual debe ir aplicado en toda la superficie del soporte.
• Vale recalcar que con una carga puntual máxima de 60 ton/m² solo utiliza un 85 % de su
capacidad en la sección del soporte mas solicitado.
• Se recomienda verificar visualmente la soldadura antes de su uso.

Memoria de Calculo de Patín de Carga

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0 EMICION PARA APROVACION 18/03/2020 Marco Antezana Marco Antezana

Rev. DESCRIPCION DE LA EMISION FECHA ELABORO REVISO APROBO

TAMAÑO ESCALA PROYECTO DOCUMENTO Nº PAG.

CARTA: 220mm x 280mm N/A 08-2019 SERBOL-MC-02 1

El objetivo del presente documento, es verificar la resistencia mecánica que

Se aplicarán las siguientes recomendaciones y normas:

• Instituto Americano de la construcción en Acero AISC LFRD.

De acuerdo a lo estipulado tenemos el siguiente esquema:

Figura 1. Dimensiones del patin.

4.1 PESO PROPIO (CM). -

El peso propio de la estructura es el resultado del producto del volumen de

Para el caso de estudio y a solicitud del personal involucrado en el trabajo,

Figura 4. Muestra de puntos de apoyo de la tortuguita.

Para efecto de un mejor análisis de la capacidad de la carga de dicho

Figura 5. Tabla que muestra las combinaciones de carga y servicio.

5. PROCESO DE VERIFICACION DE PERFILES SELECCIONADOS EN LA

• Sección superior plancha de 500x300x25.4mm de acero A36

Como resultado de varias iteraciones de cálculo en el programa, se llegó a

Figura 6. Muestra de la tortuguita en un plano tridimensional.

Figura 7. Muestra de la configuración de piezas que conforman la tortuguita.

a) REACCIONES A LOS PUNTOS DE APOYO. -

Figura 8. Calculo de reacciones en los puntos de apoyo.

Y en base a la dimensión, podemos apreciar la vista deformada del conjunto de elementos

Figura 11. Vista deformada representada en RAM ELEMENTS.

Figura 12. Valores de deflexión de los miembros que pertenece la estructura.

c) FUERZAS CORTANTES, MOMENTOS Y AXIALES. -

Figura 13. Diagrama de momentos flectores.

Figura 17. Diagrama de esfuerzos cortantes.

Figura 19. Diagrama de esfuerzos axiales o normales.

d) VERIFICACION DE ESFUERZOS EN LOS ELEMENTOS

Figura 20. Verificación de sección según RAM ELEMENTS-código de colores.

e) VERIFICACION DEPUNTOS CRITICOS EN LA ESTRUCTURA. -

Figura 23. Muestra de los miembros de la estructura con mayor solicitación.

f) Verificación de la capacidad de los rodillos. -

Entonces tendrá como máximo una carga estática equivalente

Sección superior plancha de 500x300x25.4mm de acero A36

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