Convenio del Mar 1994

(CONVEMAR)

La constitución de los océanos

Nombres y apellidos:
Sergi Jorkaet, Cervantes Matos
Kevin Alexander, Medina Cruz
Danny Lisbet, Ruiz Lopez
Curso: Acuerdos Económico Internacionales
Ciclo: IX
Semestre: 2021 - I
Docente: Dr. Econ. Elmer Gil González Ruiz
Email, teléfono:
130299171@untumbes.edu.pe, 931108398
130291171@untumbes.edu.pe, 948075580
130301162@untumbes.edu.pe, 934421374

Resumen:
Este ensayo está enfocado en la convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar
(CONVEMAR), siendo uno de los tratados internacionales más complejos e importantes, que tuvo lugar
debido a una falta de coordinación entre los países con respecto a los temas de limitaciones marítimas,
explotación de recursos vivos y no vivos, delitos aduaneros y problemas de altamar. Por ello, se describirá
el proceso que conllevó al establecimiento de este derecho internacional, denominado “La constitución
de los Océanos”, proporcionando de esta manera, un marco de desarrollo general y una postura crítica
desde el contexto peruano y el motivo de la no ratificación del convenio.
Palabras claves:
Convenio del mar, Régimen, Conferencia, Soberanía, Asamblea General, Altamar.

Abstract:
This essay focuses on the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), one of the most
complex and important international treaties, which was carried out due to the lack of coordination
between countries in terms of maritime limitations, exploitation of living and non-living resources,
customs crimes and problems of the high seas. Therefore, the process that led to the establishment of this
international law, called "The Constitution of the Oceans", will be described, thus providing a general
framework for development and a critical position from the Peruvian context and the reason for the non-
ratification of the agreement.
Keywords:
Convention of the Sea, Regime, Conference, Sovereignty, General Assembly, High seas.
Antecedentes
 El código del manu (compendio indio que
resuelve problemas del derecho del mar) a.c.
 Siglo XI aparecen los primeros tribunales del mar.
 En el siglo XVII se declaran al mar propiedad
internacional (mar libre).
 En el siglo XVIII la propiedad del mar se rige por la
regla del cañonazo.
 En el siglo XX empieza un reclamo conglomerado
de naciones para extender la propiedad marítima
y proteger sus recursos.
 En 1930 se dio la primera conferencia del mar
(codificación).
 En 1958 se dio la primera conferencia sobre los
derechos del mar con la participación de más de
86 países.
 En 1961 se dio la segunda conferencia en la cual
se trató de poner un límite al mar territorial.
 En 1973 se dio la tercera conferencia, pro
conservación de los derechos y libertad marítima
comercial.
 En 1982 la CONVEMAR fue firmada.
 En 1994 la CONVEMAR entra en vigencia.
 Abriendo paso a la creación de la disciplina del
Derecho Público Internacional.
Relación del tema de investigación con teorías
económicas
Los derechos del mar y todo el proceso que engloba,
se fundamenta en las interconexiones entre naciones
y su importancia en el comercio internacional,
debido a que desde tiempos remotos han generado
un gran movimiento e influencia en el transporte de
mercancías, como en los viajes y la explotación de los
recursos naturales de cada ecosistema acuático,
siendo este un tema de debate que tomó apogeo
después de los primeros viajes de colonización en el
mundo, donde se buscaba mantener un control y
disminuir los crímenes y atrocidades que se cometían
en alta mar, por la libertad existente en los océanos.
Además de que las grandes potencias de ese
entonces querían monopolizar lo antes posible la
mayor cantidad de territorio, para así especializarse
en la extracción de estos recursos marinos y poder
obtener un beneficio sobre su competencia.
Análisis
La Convención de las Naciones Unidas sobre el
Derecho del Mar (CONVEMAR), es uno de los
tratados internacionales más complejos e
importantes, debido a las más de 150 firmas de
países que buscaban un bien común.
Los primeros datos que originaron esta convención,
se remontan al siglo XVII con los Principios del
Derecho Romano de Hugo Grocio, pero en realidad
no surgió de esta forma, debido a que este problema
se venía originando desde antes del siglo XII a.c. con
el código del Manu, el cual era un compendio Indio
que trataba de dar una solución a los problemas
marítimos, que asimismo fueron acogidos y
esparcidos por el mundo hasta llegar a formar parte
del imperio romano y casi desaparecer tras la caída
de Constantinopla por los Turcos (1453).
Posteriormente en la edad media, con la
intensificación del tráfico marítimo se vio la
necesidad de crear los primeros Tribunales Marinos,
los cuales funcionaron como base para crear un
historial jurisprudencial, que permitía generar
soluciones a los problemas del mar, siendo uno de los
más famosos el Tribunal Marítimo Amalfi de Italia.
Mientras el comercio maduraba, las grandes
naciones de ese entonces se vieron en la necesidad
de establecer un control, debido a las exploraciones
y a los imperios transoceánicos que estaban
surgiendo (siglo XVI – XVII). Y es aquí donde el
principio de “Mare Lierum” (mar libre), empezó a ser
cuestionado, dando paso a la estipulación de la regla
de las 3 millas, en atribución a la distancia recorrida
por la bala de los cañones de esa época.
Durante el siglo XX, con los problemas de
delimitación, se hizo notoria la necesidad de realizar
un convenio internacional sobre el papel del mar en
las naciones, dando origen a una convenció en el año
de 1930, en la cual se buscaba:
 Definir la extensión marina territorial.
 Definir la zona contigua de espacio marítimo.
 Definir el espacio colindante del mar territorial.
 Definir el régimen que se aplicaría sobre bahías y
aguas históricas.
Esto sirvió de base para que las naciones unidas
pudieran organizar tres conferencias donde:
 En la primera conferencia (1958), se procede a la
elaboración de la comisión de derecho
internacional y se trataron temas relacionados al
mar territorial y las zonas contiguas, zona de alta
mar, plataformas continentales y Pesca y
conservación marina.
 En la segunda conferencia (1961), se buscó
solucionar los problemas de límites territoriales
vigentes, pero no hubo solución debido a las
lagunas jurídicas ya existentes.
 En la tercera conferencia (1973), fue donde se
logró establecer un acuerdo y tras 9 años de
arduo trabajo se aprueba por fin la CONVEMAR,
por 130 votos a favor, 4 en contra y 17
abstenciones, el 30 de abril de 1982 en Jamaica.
Gracias a estas conferencias, el tratado de la
convención de los derechos del mar, actualmente
COVEMAR, que consta de 320 artículos, 17 partes y 9
anexos, empezó a firmarse el 10 de diciembre de
1982, y entró en vigor el 16 de noviembre de 1994.
En ese sentido, este convenio dio lugar a la
universalización de las 12 millas del mar territorial y
12 millas de la zona contigua, dando un total 24
millas contadas desde las líneas de base. En
Latinoamérica debido a disconformidades se
establecen las Zonas Económicas Exclusiva (ZEE) con
un máximo de 200 millas marinas.
El derecho del mar y el caso peruano.
Para entender el caso peruano y su objeción sobre el
CONVEMAR, debemos entender un aspecto
histórico. En 1929 el presidente Roovelt ordenó
patrullar las 200 millas de las costas estadounidense
por un aspecto de seguridad nacional, dicha medida
contrajo una reacción de los países latinoamericanos
especialmente en Perú, Chile y Ecuador. Esto originó
que se aprobara unilateralmente, el 01 de agosto de
1947, por el presidente José Bustamante y Rivero la
estipulación de las 200 millas marinas, dentro de las
cuales se ejercía todo el derecho sobre el mar. Por
otro lado, Chile el 23 de junio de ese mismo año,
ratificó su control estatal sobre las 200 millas a partir
de su costa. Posteriormente en 1952 Chile, Perú y
ecuador forma la Comisión Permanente del Pacífico
Sur, vigente hasta hoy. El Perú presentó su tesis de
las 200 millas argumentado su soberanía y
basándose en la conservación de los recursos
acuáticos, dado que se temía que los países con
mejor tecnología iban a realizar pesca indiscriminada
en la región del pacifico sur, perjudicando a los países
sudamericanos. Actualmente el Perú, es uno de los
países, junto a Venezuela y EEUU que no han firmado
el CONVEMAR. Expertos atribuyen que es poco
probable que el país lo firme, debido a la deficiencia
de la fiscalización de los mares y además por las
protestas sociales impugnadas en caso de ser
aprobado.
Identificación del problema o los problemas
Uno de los problemas más grandes ocurridos durante
este proceso, se centra en la falta de coordinación
respecto a temas territoriales marítimos como;
delimitaciones, soberanía, explotación de recursos,
las vías comerciales y las zonas de alta mar, entre
otros aspectos relacionados al derecho del mar.
Conclusión
La comunidad internacional ha entrado en una nueva
era en lo que respecta a la percepción de los recursos
naturales y su utilización. Se reconoce cada vez más
en todo el mundo, la importancia de una recolección
sostenible y ecológicamente racional de los recursos
marinos. Lo que trae como resultado, la elaboración
de acuerdos y leyes sobre la utilización de estos. La
CONVEMAR, asimismo sirve como un instrumento
que se encarga de regular la zona oceánica, trayendo
consigo nuevas posibilidades para promover la
seguridad en el mar y los acuerdos mutuos entre
naciones. Por otro lado, teniendo en cuenta el interés
nacional, es necesario que el Perú analice bien si le
es conveniente o no, adherirse a este convenio.
Bibliografía.
 https://www.un.org/Depts/los/convention_
agreements/texts/unclos/convemar_es.pdf
 https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/hand
le/11042/1686/Peru_convencion_derecho_
mar_NU.pdf?sequence=1&isAllowed=y
 https://www.imo.org/es/OurWork/Legal/Pa
ginas/UnitedNationsConventionOnTheLawO
fTheSea.aspx
 Anexos

Anexo 01

Anexo 02