Instalación de la bomba N° 2 1. Saque la cubierta de la base de mando. 2.

Aplíquele pasta
formadora de empaquetaduras (especificación 6829013865, Loctite Master Gasket 518) a la
empaquetadura de la bomba N° 2. Coloque la empaquetadura en la brida de montaje de la
bomba. 3. Aplique pasta selladora de roscas de resistencia mediana (especificación
6829012418, Loctite 243) a los dos pernos de montaje de la bomba. Instale la bomba N° 2 en la
base de mando del motor con pernos y arandelas. Asegúrese que los dientes de los engranajes
se engranen correctamente. Apriete los pernos al par de apriete recomendado en Sujetadores
y valores de apriete, página 1-14. Compruebe que la empaquetadura esté bien asentada. 4.
Fije la bomba N° 2 a la placa de soporte con la tuerca y arandela de seguridad. Apriete la
tuerca al par de apriete recomendado en Sujetadores y valores de apriete, página 1-14.

5. Si se soltó o se retiró el perno de 3/8-16 para mover o retirar la placa de soporte de la

bomba, reinstale y/o apriete este perno y su arandela. Apriete los pernos al par de apriete
recomendado en Sujetadores y valores de apriete, página 1-14. 6. Conecte las líneas de
distribución y suministro según las marcó durante el retiro. Aplique pasta selladora de roscas
de resistencia mediana (especificación 6829012418, Loctite 243) a los pernos que conectan las
líneas a la bomba; deseche los anillos “O” y use anillos nuevos en las líneas, pernos y mitades
de brida. Procedimiento de arranque de la bomba N° 2

Asegúrese que el depósito esté lleno con el fluido hidráulico correcto hasta la marca de nivel
alto en la mirilla. 2. Asegúrese que no entre aire en la entrada de la bomba y que el fluido
aspirado o en la entrada de la bomba no se purgue de nuevo al depósito cuando se detiene el
motor. Asegúrese que todas las líneas de aspiración o entrada estén bien ajustadas. 3. Retire
todas las mangueras de salida de la bomba. Llene la lumbrera de salida de cada sección de la
bomba con tanto aceite hidráulico como sea posible. Conecte todas las mangueras de salida a
la bomba. 4. Arranque el motor y déjelo funcionar a ralentí por dos o tres minutos sin activar
ninguna de las funciones hidráulicas. Busque fugas y, de ser necesario, pare el motor y haga las
reparaciones del caso