EJERCICIOS MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA

SEGUNDO PARCIAL I-2021

Motores Serie
1. Un motor serie, con un circuito magnético no saturado y con una resistencia de inducido
despreciable, absorbe 50 A a 500 V cuando gira a una cierta velocidad con una carga
dada. Si el par de carga varía con el cubo de la velocidad, hallar la resistencia adicional
colocada en serie con el motor para poder reducir la velocidad: a) un 50%; b) un 20%.
[Resp.: a) 23,3 Ω. b) 6 Ω.]
2. Un motor serie de 240 V tiene una resistencia de 0,2 Ω. A la velocidad de 1.800 r.p.m.
absorbe 40 A. Hallar la resistencia que debe añadirse: a) para limitar la velocidad a 3.600
r.p.m. cuando la corriente sea de 10 A, suponiendo un flujo proporcional a la corriente
entre 10 y 40 A; b) para que la velocidad sea de 900 r.p.m. para una corriente de 60 A,
sabiendo que el flujo a 60 A es un 18% mayor que el flujo a 40 A, ¿a qué velocidad girará
el motor cuando se conecte directamente a la línea y absorba 60 A?
[Resp.: a) 12,2 Ω . b) 1,52 Ω; 1.500 r.p.m.]

3. Un motor serie de 4 polos gira normalmente a 600 r.p.m. con una alimentación a 250 V,
absorbiendo 20 A. Todas las bobinas de campo están conectadas en serie. Estimar la
velocidad y la corriente consumida por el motor si las bobinas se vuelven a conectar en
dos grupos en paralelo de dos bobinas en serie. El par de carga es de tipo «ventilador»,
aumentando con el cuadrado de la velocidad. Supóngase que el flujo es directamente
proporcional a la intensidad de excitación y prescíndase de las pérdidas de potencia y
caídas de tensión.
[Resp.: 713,5 r.p.m.; 33,6 A.]

4. Un motor serie que tiene una resistencia de 1 Ω entre terminales mueve un ventilador,
para el cual el par varía con el cuadrado de la velocidad. A 220 V el conjunto gira a 300
r.p.m. y absorbe 25 A. Debe aumentarse la velocidad a 400 r.p.m. aumentando la tensión.
Hallar la tensión y la corriente para los casos límites siguientes: a) cuando el circuito
magnético esté saturado, es decir, para flujo constante; b) cuando el circuito magnético
esté no saturado, es decir, cuando el flujo sea directamente proporcional a la corriente.
[Resp.: a) 44,3 A; 304,5 V. b) 33,3 A; 380 V.]
5. Un motor serie de cc de 10 CV, 220 V, 44 A, 1440 rpm. tiene de resistencia de inducido
0,08 Ω, devanado de conmutación 0,02 Ω, devanado de excitación 0,1 Ω. La caída de
tensión por contacto de escobillas con colector es de 2 V. Calcular cuando funciona a
plena carga:
a) El valor de la fcem.
b) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de arranque no sea
mayor que 1,5 veces la intensidad nominal.
c) Par útil.

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 d) El rendimiento del motor
e) Pérdidas rotacionales

[Resp. a) 209,2 V; b) 3,1 Ω; c) 48,8 Nm. d) 76 % e) 1844.8 W.]

6. Un motor serie de corriente continua de 20 CV, 230 V, 900 rpm. y rendimiento del 84,2
%, tiene de resistencia de inducido 0,12 Ω, devanado de conmutación 0,08 Ω, devanado
de excitación 0,05 Ω. La caída de tensión por contacto de escobillas con colector es de
2 V. Calcular cuando funciona a plena carga:
a) La corriente que consume el motor.
b) Valor de fcem.
c) Par útil.
d) Par electromagnético.
e) Potencia perdida por efecto Joule en los devanados y escobillas.
f) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de arranque no sea
mayor de 1,5 veces la intensidad nominal.

[Resp. a) 76 A; b) 209 V; c) 156,2 Nm; d) 168,5 Nm; e) 1596 W; f) 1,75 Ω].

7. Un motor de corriente continua de excitación serie se conecta a 110 V. La resistencia de
los devanados del motor es de 1,5 Ω y la caída de tensión por contacto de escobillas con
colector es de 1 V. Calcular la intensidad de corriente absorbida por el motor si la
f.c.e.m. producida en el inducido es de 78 V.
[Resp. 20 A.]
8. Un motor de corriente de continua de excitación serie se conecta a una línea de 110 V. a
través de dos conductores de resistencia de 0,15 Ω cada uno. La resistencia de los
devanados del motor es de 0,5 Ω y se desprecia la caída de tensión en las escobillas.
Calcular cuando consume 20 A.
a) Caída de tensión en los conductores de conexión.
b) Tensión en los bornes del motor.
c) Caída de tensión en los devanados.
d) Valor de la f.c.e.m. producida en el inducido.

[Resp. a) 6V , b) 104 V , c) 10 V , d) 94 V.]

9. Un motor de corriente continua de excitación serie tiene de resistencia de los devanados

0,2 Ω y de caída de tensión por contacto en escobillas con colector es de 2 V. Conectando
a 220 V gira a 1000 rpm. consumiendo una corriente de 10 A y suministrando una
potencia mecánica de 2,5 CV. Calcular:
a) Par electromagnético.
b) Par útil.
c) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el arranque no
sobrepase el doble de la intensidad en marcha normal.

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 d) El valor de f.c.e.m.
e) Las pérdidas de potencia en los devanados y escobillas.

[Resp. a) 20,62 Nm; b) 17,57 Nm; c) 10,7 Ω.]

10. Un motor serie de corriente continua tiene de resistencia de los devanados 0,4 Ω. La
f.c.e.m. generada en el inducido es de 210 V y la tensión en bornes 230 V. Despreciando
la caída de tensión en las escobillas, calcular:
a) Corriente que consume de la red.
b) Potencia absorbida.
c) Potencia electromagnética.
d) Corriente que consume en arranque directo.
e) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el arranque no
sobrepase el doble de la intensidad en marcha normal.
f) Pérdidas de potencia en los devanados.

[Resp. a) 50 A. b) 11,5 Kw. c) 10,5 kW; d) 575 A; e) 1,9 Ω. f) 1000 W.]

11. Un motor serie de corriente continua de 25 CV, 250 V, 600 rpm., 85 A. tiene de
resistencia de los devanados 0,15 Ω. Considerando una caída de tensión por contacto en
las escobillas con colector 3 V. Calcular para el funcionamiento a plena carga.
a) El valor de f.c.e.m.
b) Corriente de arranque directo.
c) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el momento de
conexión no sobrepase el doble de la nominal.
d) Potencia absorbida.
e) Potencia electromagnética.
f) Potencia perdida por efecto Joule en devanados y escobillas.
g) Potencia perdida por rotación.
h) Rendimiento.

[Resp. a) 234,25 V, b) 1646,67 A, c) 1,3 Ω; d) 21,25 kW; e) 19,91 kW; f) 1339 w;

g) 1511 w. h) 86,6 %.]
12. Un motor de corriente continua de excitación serie tiene de resistencia de los devanados
de 0,22 Ω. caída de tensión por contacto de escobillas con colector es de 2,4 V.
Conectando a 220 V gira a 1200 rpm, consumiendo una corriente de intensidad 20 A.
Calcular:
a) Valor de la fcem, engendrada en el inducido.
b) Potencia útil si el rendimiento es del 84 %.
c) Par o momento de rotación electromagnética
d) Par o momento de rotación útil.

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e) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad del arranque no sobre pase el
doble de intensidad en marcha normal.
[Resp. a) 213,2 V; b) 3696 W; c) 33,96 Nm; d) 29,41 Nm; e) 5,22 Ω.]
Motores Paralelo
13. Un motor tipo derivación de 250 V tiene una corriente de inducido de 20 A cuando gira
a 1.000 r.p.m., venciendo el par de plena carga. La resistencia del inducido es de 0,5 Ω.
¿Qué resistencia debe insertarse en serie con el inducido para reducir la velocidad a 500
r.p.m. con el mismo par, y cuál será la velocidad si el par de carga se reduce a la mitad,
estando dicha resistencia en circuito? Supóngase que el flujo permanece constante.
[Resp.: 6 Ω; 771 r.p.m.]

14. Un motor tipo derivación de 7,5 kW, 460 V, tiene una entrada de 8.500 W cuando
desarrolla un par en el eje de 78,3 N.m a 900 r.p.m. ¿En qué tanto por ciento debe
reducirse el campo para aumentar la velocidad a 1.050 r.p.m. con un par en el eje de 60,7
N.m? La resistencia del inducido es de 1 Ω, la resistencia del circuito de campo a 900
r.p.m. es de 770 Ω y las pérdidas mecánicas y en el hierro son constantes. Prescíndase de
la reacción de inducido.

[Resp.: 14 %.]

15. Un motor tipo derivación de 250 V, con un flujo inductor constante, mueve una carga
cuyo par varía con el cubo de la velocidad. Cuando gira a 500 r.p.m. el inducido
absorbe 40 A. Hallar la velocidad a que girará si se conecta una resistencia de 25 Ω en
serie con el inducido. Prescíndase de las pérdidas del motor.

[Resp.: 250 r.p.m.]

16. Un motor tipo derivación de 250 V tiene una corriente de inducido de 20 A cuando gira
a 1.000 r.p.m., venciendo el par de plena carga. La resistencia del inducido es de 0,5 Ω.
¿Qué resistencia debe insertarse en serie con el inducido para reducir la velocidad a 500
r.p.m. con el mismo par, y cuál será la velocidad si el par de carga se reduce a la mitad,
estando dicha resistencia en circuito? Supóngase que el flujo permanece constante.

[Resp.: 6 Ω; 771 r.p.m.]

17. Un motor tipo derivación de 7,5 kW, 460 V, tiene una entrada de 8.500 W cuando
desarrolla un par en el eje de 78,3 N.m a 900 r.p.m. ¿En qué tanto por ciento debe
reducirse el campo para aumentar la velocidad a 1.050 r.p.m. con un par en el eje de 60,7
N.m? La resistencia del inducido es de 1 Ω, la resistencia del circuito de campo a 900
r.p.m. es de 770 Ω y las pérdidas mecánicas y en el hierro son constantes. Prescíndase de
la reacción de inducido.

[Resp.: 14 %.]

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18. Un motor tipo derivación de 250 V tiene una corriente de inducido de 20 A cuando gira
a 1.000 r.p.m., venciendo el par de plena carga. La resistencia del inducido es de 0,5 Ω .
¿Qué resistencia debe insertarse en serie con el inducido para reducir la velocidad a 500
r.p.m. con el mismo par, y cuál será la velocidad si el par de carga se reduce a la mitad,
estando dicha resistencia en circuito? Supóngase que el flujo permanece constante.

[Resp.: 88 ]
19. Un motor de corriente continua de excitación derivación tiene una resistencia en el
circuito derivación de 600 Ω, una resistencia en el circuito de inducido (devanado
inducido y devanado conmutación) de 0,1 Ω y se considera una caída de tensión por
contacto de escobillas con colector de 5 V. En la placa de características del motor figuran
los siguientes datos: 600 V, 100 CV, 138 A, 1200 rpm. Calcular para estos valores
nominales:

a) Rendimiento a plena carga

b) Intensidad de corriente en el inducido.
c) Valor de fcem.
d) Potencia electromagnética.
e) Par electromagnético.
f) Par útil.
g) Intensidad de corriente en el inducido para el arranque directo.
h) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de corriente en el
inducido durante el arranque no sobrepase 1,5 veces la intensidad de
funcionamiento nominal.

[Resp. a) 88,9 %; b) 137 A.; c) 581,3 V. d) PEM = 79638.1 W e) 633,7 Nm; f) 585,7
Nm; g)5950 A.; h) 2,79 Ω.]
20. Un motor de corriente continua de excitación derivación de 440 V. 20 A, 10 CV, 1500
rpm, tiene de resistencia del devanado inducido 0,12 Ω, del devanado auxiliar de
conmutación 0,08 Ω y del circuito derivación 440 Ω. Se considera una caída de tensión
por contacto de escobillas con colector de 2 V. Calcular para el funcionamiento a plena
carga:

a) Valor de la fcem.
b) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el inducido en el
instante de arranque no sobrepase el doble de la intensidad del inducido a plena
carga.
c) Par útil.
d) Rendimiento de la máquina.

[Resp. a) 434,2 V. b) 11,33 Ω; c) 46,86 Nm. d) 83,63 %]

21. Un motor de corriente continua de excitación en derivación de 25 CV, 220 V, 95 A, 1450
r.p.m. tiene de intensidad nominal de excitación 1 A. La resistencia de inducido y
devanado de conmutación es 0,1 Ω y la resistencia del devanado inductor es de 120 Ω.

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 Se considera una caída de tensión por contacto en las escobillas con colector de 2 V.
Calcular para el funcionamiento a plena carga:

a) Valor de la fcem.
b) Resistencia del reóstato de regulación de la excitación.
c) Rendimiento
d) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de arranque en el
inducido no sobrepase 1,5 veces la intensidad de plena carga en el inducido.
e) Par útil.
f) Par electromagnético.
g) Perdidas rotacionales.

[Resp. a) 208,6 V. b) 100 Ω; c) 88 %; d) 1,45 Ω; e) 121,18 Nm; f) 129,14 Nm. g) 1208,4

W]
22. Un motor derivación tiene una resistencia de inducido y devanado auxiliar de
conmutación de 0,2 Ω, resistencia de derivación 60 Ω. La intensidad en el devanado
derivación es de 1 A y se considera una caída de tensión por contacto en escobillas con
colector de 2 V. Si se conecta a una tensión de 120 V, calcular:

a) Resistencia necesaria en el reóstato de excitación.

b) Corriente de arranque en el inducido.
c) Corriente que consume el motor sabiendo que el valor de fcem. es de 117 V.

[Resp. a) 60 Ω b) 590 A c) 6 A.]

23. Un motor derivación de corriente continua tiene una resistencia de inducido y de
devanado de conmutación de 0,25 Ω y una caída de tensión por contacto en las escobillas
con colector de 3 V. Si se conecta a una tensión de 120 V y sabiendo que el devanado
inducido es tetrapolar imbricado simple, calcular:

a) Corriente en el inducido si la fcem. es de 110 V.

b) Corriente en el inducido por cada conductor del inducido.
c) Corriente en el inducido si por disminución de la velocidad (debido a una carga
adicional) la fcem. disminuye a 105 V.

[Resp. a) 28 A. b) 7 A. c) 48 A.]
24. Un motor de corriente continua de excitación derivación, de 600 V, 207 A, 1500 rpm,
tiene de resistencia de inducido devanado auxiliar de conmutación 0,15 Ω, la resistencia
del devanado derivación es de 300 Ω. Despreciando la caída de tensión por contacto de
escobillas con colector y sabiendo que la pérdida de potencia por rotación es 6296 W,
calcular:

a) El valor de fcem, a plena carga.

b) Potencia perdida por efecto Joule en los devanados a plena carga.

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 c) Rendimiento a plena carga.
[Resp. a) 569,25 V; b) 7503,75 W; c) 88,9 %]
25. Un motor de corriente continua de excitación derivación conectado a 240 V, consume 35
A y suministra una potencia útil de 95 CV. La resistencia del devanado inducido y
devanado de conmutación es de 0,12 Ω. La resistencia del devanado inductor es de 200
Ω. Se considera una caída de tensión por contacto de escobillas con colector de 2 V.
Calcular:

a) Corriente del devanado inductor.

b) Corriente en el inducido.
c) Valor de fcem, engendrada en el inducido.
d) Par o momento de rotación electromagnético si gira 1500 rpm.
e) Par o momento de rotación útil.
f) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de arranque en el
inducido no sobre pase los 50 A.

[Resp: a) 1,2 A; b) 33,8 A ; c) 233,94 V; d) 50,34 Nm; e) 44,51 Nm; f) 4,64 Ω.]
26. Un motor de corriente continua de excitación derivación de 25 CV, 220 V, 1500 rpm,
tiene la intensidad nominal de excitación 1,5 A. La resistencia de inducido y devanado
de conmutación es 0,15 Ω y la resistencia del devanado inductor es 140 Ω. Se desprecia
la caída de tensión por contacto de escobillas con colector. El rendimiento a plena carga
es del 86 %. Calcular para el funcionamiento a plena carga:

a) Corriente absorbida.
b) Resistencia necesaria en reóstato de regulación de la excitación.
c) Valor de la fcem.
d) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de arranque en el
inducido no sobrepase 1,5 veces la intensidad de plena carga en el inducido.
e) Par útil.
f) Par electromagnético.

Sol: a) 97,25 A; b) 6,67 Ω; c) 205,64 V; d) 1,38 Ω; e) 117,14 Nm; f) 125,35 Nm.

27. Un motor de corriente continua en derivación de 220 V/ 4 kW, se mide los siguientes
valores de resistencias: bobina de excitación 200 Ω, bobina del inducido 0,41 Ω y bobina
del polo de conmutación de dos partes cada una de 0,12 Ω. La corriente de nominal es de
21,9 A. La corriente de arranque no debe sobre pasar 1,7 veces de la corriente nominal
del motor. Calcule:

a) Corriente nominal en la bobina de campo;

b) Corriente nominal en la bobina del inducido;
c) Corriente de arranque máxima admisible en el inducido;
d) Resistencia del arrancador

Motores Compuestos

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28. Un motor de corriente continua de excitación compuesta aditiva, en conexión larga, de
13,75 CV, 230 V , 55 A , 1250 r.p.m., intensidad de excitación derivación 1 A, tiene de
resistencia de inducido 0,25 Ω, resistencia de devanado auxiliar de conmutación 0,25 Ω
y una caída de tensión por contacto de escobillas con colector de 2 V. La resistencia del
devanado de excitación serie es de 0,15 Ω y la del devanado excitación derivación 200
Ω. Calcular para el funcionamiento a plena carga:

a) Resistencia necesaria en el reóstato de regulación de la excitación derivación.

b) Rendimiento.
c) Valor de la fcem.
d) Par electromagnético y útil.
e) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el inducido en el
instante de arranque no sea superior a 1,5 veces la intensidad en el inducido a plena
carga.
[Resp. a) 30 Ω; b) 80 %; c) 192,9 V; d) 79,6 Nm, 77,3 Nm; e) 2,16 Ω.]
29. Un motor de corriente continua de excitación compuesta aditiva en conexión larga de 15
CV, 220 V, 60 A, 950 rpm, tiene una resistencia de inducido 0,15 Ω, devanado de
conmutación de 0,05 Ω y devanado serie de 0,1 Ω. La caída de tensión por contacto de
escobillas es de 2,4 V. La resistencia del devanado derivación es de 210 Ω y la intensidad
en el devanado derivación a plena carga 1 A. Calcular para el funcionamiento a plena
carga:
a) La resistencia necesaria en el reóstato de excitación derivación.
b) Par electromagnético.
c) Par útil.
d) Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el inducido en el
momento del arranque no sobre pase el doble de la intensidad del inducido a plena
carga.
[Resp. a) 10 Ω. b) 118,55 Nm; c) 110,97 Nm; d) 1,54 Ω.]
30. Un motor de excitación compuesta aditiva en conexión corta, de 25 CV, 240 V, 89 A,
600 rpm, tiene de resistencia del devanado inducido 0,03 Ω de resistencia del devanado
auxiliar de conmutación de 0,05 Ω y se considera una caída de tensión por contacto de
escobillas con colector 4 V. La resistencia del devanado serie es de 0,02 Ω y la del circuito
en derivación 158,8 Ω. Calcular para el funcionamiento a plena carga:
a) Corriente en el devanado inductor derivación.
b) Corriente en el inducido.
c) Rendimiento.
d) Valor de la fcem.
e) Par electromagnético.
f) Par útil.

[Resp. a) 1,5 A; b) 87,5 A; c) 86 %; d) 227,2 V; e) 316,4 Nm; f) 292,8 Nm.]

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ASIGNACIÓN:
GRUPO EJERCICIOS ASIGNADOS
GRUPO 1 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29
GRUPO 2 2, 6, 10, 14, 18, 22, 26, 30
GRUPO 3 3, 7, 11, 15, 19, 23, 27, 29
GRUPO 4 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 30